Archiv do 16. června 2008

Autor Příspěvek 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1414 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 12. června 2008 - 11:53:32       tohle řešení jsem navrhoval i na dědině (stromy ve vlastine) Já bych tam (na Dědině) proti vyloučení IAD nebyl - jako místní to vždy objíždím přes sklady a Nádr. Ruzyně. Problémem ale je, že ty stromy by patrně musely jít pryč tak jako tak - kvůli drátům, případně by pochcípaly kvůli necitlivě provedené stavbě. Takže z toho důvodu jsem taky proti. Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka Ivo Jahelka 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1415 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 12. června 2008 - 11:54:59       prosecká je důležitá spojnice, leda tam nechat jezdit tram spolu s auty A po dokončení Vysočanské radiály (dřív by se to stejně nerealizovalo) by to nešlo? Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka Ivo Jahelka Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1465 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. června 2008 - 12:01:39       KM: Ale vždyť s tramvají do Bohnic počítám ... pod podmínkou, že povede prostředkem v hloubeném tunelu, raženým tunelem poklesne níž k Vltavě a mostem se připojí k suchdolské trati ... rozebírali jsme to tu asi před měsícem, i obrázek jsem přičinil ... SI NON CONFECTUS NON REFICIAT (JULÍNEK FOR PREMIER. Topolánek se porouchal.) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3713 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. června 2008 - 12:05:06       LV:V tom případě již na Prosek tramvaj máš (jmenuje se to IVC2) a soustřeď se na odbočku IVB2 ze stanice Českomoravská stoupáním do nové přestupní stanice Letňany B. Iaya: ale kdepak, takhle je to všude, kde maj ČSAD. Budoucnost patří bagrům! Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1323 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. června 2008 - 12:06:57       218: o radiale nic nevim.. k tem stromum - myslim, ze zas tak zle by to nebylo ("případně by pochcípaly kvůli necitlivě provedené stavbě"). jak hluboko jde tram. trat? a jak hluboko koreny stromu? rek bych, ze strom urcite vitezi. pokud to nejsou smrky, ktere maji koreny ve tvaru talire, tj. tesne pod povrchem, coz nejsou. dennodenne projizdim po belohorske, kde jsou stromy tesne vedle tram trati. ano, musi se to prorezat (troleje), ale to je tak vsechno. zadne dalsi problemy nejsou. a mimochodem - ta trat se stavela v dobe, kdy tam uz stromy staly (1950s), puvodni TT totiz vedla po dnesni vozovce dc. samozrejme by to meli posoudit odbornici, ale priznavam, ze na neustale blokovani stavby kvuli tyhle aleji zacinam byt alergicky, protoze se mi to zda (ted nemluvim o tobe) jen jako zaminka proc rici NE, aniz by nekdo hledal cesty, jak z toho ven. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1467 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. června 2008 - 12:21:12       KM: Nikdo nechce dublovat trasu C5. O tramvaji ve vysočanské jsem se nikdy nezmínil ani slovem. Zato tramvaj z ďáblické konečné k Tescu a k syslům bych si představit uměl. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT (JULÍNEK FOR PREMIER. Topolánek se porouchal.) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3715 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. června 2008 - 13:00:21       LV: A to je právě chyba. Budoucnost patří bagrům! Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1468 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. června 2008 - 14:00:24       Ne, to není chyba, to je napaječ sídliště Letňany na metro C. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT (JULÍNEK FOR PREMIER. Topolánek se porouchal.) 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1416 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 12. června 2008 - 14:03:05       Pawel: Vysočanská radiála: Dědina: Jenom vzhledem k tomu, jak obvykle stavby probíhají, moc nevěřím tomu, že by na ty stromy bral někdo ohled. Radši bych tu TT viděl takhle - už jsem to sem myslím jednou dával (tu červenou variantu): Už jenom kvůli lepší plošné obsluze sídliště. (pozn.: ta modrá varianta by možná nemohla vést přesně tak jak je nakreslená, ale je to jen náčrtek). Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka Ivo Jahelka Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1324 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. června 2008 - 14:29:29       ad vys.rad. - aha. no jéje. ad dědina - obě varianty jsou pěkný, ale podle mě o dost méně průchodné než vlastina. tam jsou jediným problémem ty stromy. takže raději vlastinou a pak příp. větvení k nádr. ruz. i dl. míli. taky bych nezapomínal na to, že zatímco SZ část sídliště bude mít metro, vlastina nikoli, plus dále že tam, kde jsou dnes vojáci, bude v budoucnu také zdroj přepravní poptávky. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1418 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 12. června 2008 - 14:42:19       Pawel: vys.rad. - výstižná zkratka Dědina: Je fakt, že ta červená varianta by se do ulice Pod Cihelnou nacpala asi jen těžko. Modrá varianta by mohla být reálnější, vedla by v trase dnešní pěší cesty nad "vysokým" sídlištěm. Samotná Vlastina tolik cestujících nevytváří, aby stálo za to stavět tamtudy tramvajovou trať - v průměru je to tak 1 cestující na 1 spoj. Hlavní otázka je, jak bude vypadat to území, kde jsou teď kasárna. Možná by stálo zato vést TT tam (podle představ P6 tam má být nějaké "hlavní ruzyňské náměstí" a koleje přesunuté ze Strahova). (Příspěvek byl editován uživatelem 218.) Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka Ivo Jahelka Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1325 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. června 2008 - 16:18:28       218: nojo, ani jsem si předtím nevšim trasování vlastinou mi prostě připadá přirozené a logické. je to osa celé oblasti včetně kasárna/skladů. soudit podle toho, kolik nyní generuje cestujících (vždyť tamní linky stejně jezdí blbě a navíc leda tak do , takže kdo by se divil - lidi chodí na novou šárku), je nesmysl - zkus tam odklonit 119 a zastávka by ihned byla plná. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 43187 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 13. června 2008 - 02:53:16       Neřešila se tu kdysi linka 136? Trasu má, pravda, neuvěřitelně dlouhou a podivnou, jednosměrný závlek kamsi do sídliště na Spořilově mě docela vyděsil. Avšak lidi se střídali tak nějak průběžně (durch ale taky pár lidí jelo a narozdíl ode mne asi i úmyslně). Zpoždění bylo do dvou minut, takže jestli tu někdo chtěl trhat, tak bych se přidal spíš k těm netrhačům, protože by roztržení asi nadělalo víc škody než užitku. (V obou případech jsem jel nízkou podlahou, to taky mohlo mít vliv...) Kdybych ale věděl, že nakonec pojedu až na Chodov, tak příště pojedu rovnou metrem, měl bych to bez přestupu taky... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 13. června 2008 - 07:36:08       MZ: Tak to jsi měl asi kliku. 136 je jedna z nejvíce nespolehlivých linek a nabrat ráno zpoždění 30 minut není problém. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 43195 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 13. června 2008 - 09:22:34       Asi jo. Je pravda, že to bylo dopoledne... Ale překvapilo mě to (a zpožděný spoj to asi nebyl, leda by jela nízkopodlaha navíc ). Ono pokud se ta luka někde nesnaží o proklady a je funkční jako samotná, tak průměrně rozložené zpoždění ve špičce nemusí až tak moc vadit, když interval je ±zachován. (Než to trhat.) Po poledni jsme potkali tahač, jak táhl zdechlý kloubový Citelis, nejspíš právě ze 136. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4651 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. června 2008 - 10:48:32       Co se včera dělo na Dívčích hradech? Jel jsem tam kolem šesté večer a zácpa z hradů až na Křížovou. Řidič nás vysadil, že to pojede na Křížovou kolem 45 minut až hodinu!! Od 14 hodin co jezdil, prý stihl do šesti udělat sekeru asi šest kol! Řidiči to u Franty Kocourka otáčeli zpátky do jednosměrky a policajti v Radlicích nikde. Neskutečnej bordel. To je tam teď každej den? Hlavně že ty pitomci chytaj v polích u letiště v zákazech vjezdu. Minulý týden ucpaná výpadovka na Kladno, jedu přes T3 a pokuta 500 Kč. Ptám se, co dělaj tady a proč nejsou na tý výpadovce? Dal mi jméno na svého nadřízeného, ať si stěžuju, že i jemu samotnému je trapné chytat tady v polích. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1419 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 13. června 2008 - 10:52:20       Pawel: Ono z těch činžáků, které jsou v trojúhelníku Vlastina - Divoká Šárka - Nová Šárka je to na tu Novou, resp. Divokou Šárku většinou blíž. Navíc, když jedu to centra, tak se "nevracím". Zbytek Vlastiny jsou pak vilky a z těch moc cestujících nebude. Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka Ivo Jahelka Akribius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 844 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 14:55:07       Třeba se propadla vozovka nebo nehoda.Tuhle se propadla vozovka na Evropské ulici a to byla sranda.Jezdil jsem 218 a ráno z 5 kol jsem zvládnul jen 1,5.V 8:50 se tramvajáčtí a busáčtí dispečeři dohodli,že už můžeme jezdit po kolejích od vokovické vozovny.Což už na konci ranní špičky nemělo moc smysl :-))) Nedávno zase čistli Litovický potok u stejnojmenné zastávky.Zrovna jsem chytil 179/8,ale i kdybych měl cokoliv jiného v Libocké,tak by to bylo jedno.Ucpané to bylo od Evropské X Libocké.Nabral jsem 40 minut,ale výpravčí to bez řečí proplatili,cestující měli smůlu.Trvalo to dopoledne,pak si bagr zbalili a odjeli.Nevím proč to příslušný odbor na P-6 nepovolil čistit v so nebo ne. No a největší srandou je 167.Bus pruh je až od Klamovky,aby motoristi neřvali,ale zácpy po otevření Mrázovky bývají už od Kotlářky.Jízdní doba z Kotlářky na Anděl je 6 minut,ale jezdí se to tak 20-60minut.Oproti tramvajím ale máme daleko větší vytížení.Na konečných se prvních 5 hodin stojí max. 5 minut a jinak jen jezdí.Pak následuje velká přestávka,kdy se odstavíme někam vedle a ostatní nás předjíždí.Ostatně i kilometrický proběh na hodinu mám asi o 20% vyšší než jsem měl u tramek (škoda,že už se nemůžu vrátit).Nicméně při tomto režimu se časem zpozdíme o kolo a více.V pátek se lehce vynechá i 2/3 kol (prostojí se v kolonách).Jednou jsem potřeboval kakat a tak jsem hned při odbočení na Plzeňskou vjel na koleje a Kavalírku jsem stanicoval za poršákem.U silnice v pravidelné stanici stejně nikdo nebyl,když viděl zácpu.Napojil jsem se na Jinonické,kde jsem z TT odbočil prudce vpravo-protijedoucí kolega, p. Šafránko,správně pochopil,že musím najet do protisměru na jeho kolej,abych se vytočil a pustil mě.Pak jsem se rychle nacpal vlevo na Vrchlického a pak už byl buspruh a nevynechal jsem ani naší Klamovku:-) i tak jsem měl + 6,ale bylo to v pohodě a lidi na Andělu mě i zatleskali.Ne tak kolegové a dispečerka na Andělu,ale obešlo se to jen domluvou a kolegové mě sdělili,že příště dostanu přes držku.Vcelku je chápu-lidi jim asi spílali,proč to taky nevezmou po kolejích:-)Ale kdybychom mohli,stejně jako na západě,jezdit po TT,tak by se problém vyřešil.I když po těch BKV panelech je to pro kola a tlumiče problém.Škoda,že je máme stále tak rádi. Co se týče stávky,tak bych stávkoval za snížení pracovní doby-přece jenom dělat denně přes 10 hodin-měsičně okolo 40 a více hod. přesčasů mě nebaví.Stávkovat proti ODS až u voleb.To,co předvedli nemá s reformama nic společnýho.Utrácí víc peněz než socdemáci a stejně neefektivně.Jenže koho volit? Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4672 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 18:05:55       Akribius a ucpaná Evropská viz. můj příspěvek Úterý, 20. května 2008 - 20:46:00. Odpověď z DP, proč se nejezdilo po kolejích. Sorry, že jsem se neozval na tvůj rozpis služeb. Nějak jsem doteď neměl čas. Kde jezdíš zítra odpoledne nebo v pondělí? Díky Akribius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 19:13:51       Problém TT je ten,že jezdit s busem po BKV panelech jim škodí.A když už se rekonstruují,tak znova do BKVéček.Takže se ukrutně šetří,ale toto je vlivem drahé údržby jen vyhazování peněz. Jinak pak jsme mohli jezdit pořád dle dopr. situace od vokovické vozovny po kolejích.Já jezdím s klackama,takže pohoda,ale kolegové z Citybusů museli pomalu a zdržovali tramvaje.Informace lidem jsem nedával,neboť nikdy člověk nevěděl jak to tam bude vypadat.Vždycky jsem je vykopnul u vozovny na tramku,když jsme mohli po kolejích,tak už to nemělo cenu. Doufám,že při totální reko Plzenské se bude počítat s bus pruhem pro 167 od Kotlářky na TT. Příští týden: PO 235/4 5:06-9:15 12:47-18:57 ÚT 235/3 5:17-9:27 13:21-19:57 ST 108/4 4:12-9:31 14:13-20:17 ČT 164/7 5:08-9:20 14:31-19:52 PÁ 235/3 5:17-9:27 13:21-19:57 Ale stav se jak budeš mít čas.Stávkovat budu když dostanu 218 nebo 225 :-))) 24.6. mám zálohu,takže nevím,co bude :-) Kontrola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 5-2008 Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 19:47:28       Akribius: Doufám,že při totální reko Plzenské se bude počítat s bus pruhem pro 167 od Kotlářky na TT. Pokud se vše podaří, tak ano. Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 9-2004 Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 06:42:02       218: Už jsi se někdy díval do územního plánu, jak je vedená TT tam? Ta TT totiž podle ÚP zcela jednozačně po křižovatce s ulicí U silnice odbočuje ze středu ulice na její jižní stranu a vede až za tou alejí mezi ní a sklady, či co to je, segregovaná od IGK. To by odneslo podle map.cz pouze pár stromů na zmíněné křižovatce a dál by se jich to nedotklo. Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3737 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 08:11:25       Chichichi, výbornej příběh, a návod jak zrychlit MHD - povinně před nástupem směny šálek Šaratice Budoucnost patří bagrům! Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4675 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 09:38:45       Akribius: V tu středu by to možná šlo. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1470 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 18:34:25       Akri: Upřímnou soustrast k tolika 235, to je kolik kol na směnu? 30? SI NON CONFECTUS NON REFICIAT (JULÍNEK FOR PREMIER. Topolánek se porouchal.) Akribius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 847 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 21:12:54       Je to 19-22 kol za směnu.Ráno se jezdí na 2 minutový konec (linka 211 a 142) u 235/4 je ráno 219 s taktéž malým koncem.Odpoledne 15 minut jízdy 7-9 minut stání+ jedna přestávka. Úterý jsem měl mít zálohu,dostal jsem též 235,zbylé dvě jsou z diagramu.Spíš mě sere ten nebetyčnej počet přesčasů.Začíná mi to narážet u manželky a malá mě skoro nevidí a jen říká táta pryč.Dělat 230 hodin mě fakt neba.Navíc v těhlech vedrech.Odbory by se měly starat o podmínky,aby přicházeli i nováčci,protože tohle donekonečna vydržet nejde.Podobně to vypadá každý týden:-( Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1343 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 22:15:08       Akri: A nešel jsi k busům právě kvůli možnostem odpracování vyššího počtu přesčasových hodin ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1474 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 22:46:39       Akri, když bude víc nováčků, bude míň peněz, ten krajíc je pořád stejně velký ... no, a že ceny jsou, jaké jsou, to by bylo na dlouho. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT (JULÍNEK FOR PREMIER. Topolánek se porouchal.) Antar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 23:08:28       Lorde, a kde chceš ty nováčky vzít? Řidičů autobusů je nedostatek po celý republice, např. u Connexu už je to prý tak daleko, že vynechávají spoje. A tam, kde řidiče mají, už vědí, že není z čeho brát, a že ten problém dřív nebo později bude i nich taky. Mladi řidiči nejsou, ridičák na autobus stojí dneska několik desítek tisíc a má stát ještě víc (tedy žádné lákadlo pro nové adepty). A ti, co jsou, utíkají na kamiony, kde si vydělají víc. A s výrazně menším rizikem, ono zničit náklad je přece jen přijatelnější než zabít cestující. A vojna, kde si dřív spousta mladých kluků ty papíry udělala zadarmo i s praxí, už taky není. A nikdo nemá zájem to řešit. O učebním oboru "profesionální řidič" se už hezkých pár let jenom mluví, ale skutek utek. Tohle je právě jedna z těch chybějících koncepcí, o kterých jsem před chvílí psal v sekci "Transformace DP Praha". Zkus nad tím popřemýšlet, než zase začneš psát něco o krajících a penězích. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1476 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 23:18:05       Já nováčky nikde brát nechci. Já jen naznačuji, že tím, že je řidičů málo, mají vysoké platy. Čím víc jich bude, tím budou jejich platy nižší (tedy pokud si nevystávkují vyšší). SI NON CONFECTUS NON REFICIAT (JULÍNEK FOR PREMIER. Topolánek se porouchal.) Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1477 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 23:20:18       Dodatek + oprava: Čím víc bude řidičů, tím zbude na každého nejen menší kus krajíce, ale současně se bude zmenšovat i sám krajíc. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT (JULÍNEK FOR PREMIER. Topolánek se porouchal.) Antar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 23:23:05       Myslíš, že mají opravdu TAK vysoké platy?? DP Praha nabízí tuším 25 000 - teda nic moc na tu odpovědnost. Naopak by potřebovali mnohem víc - abys je nalákal. Ona by si vůbec celá veřejná dopravy zasloužila větší podporu od státu... Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1479 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 23:52:32       Mají platy úměrné tomu, jak moc jsou vzácní a potřební. Se schopnostmi a odpovědností to nemá nic dělat. Když bude každý druhý jaderný fyzik, nebude mít ani na rohlík. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT (JULÍNEK FOR PREMIER. Topolánek se porouchal.) Syverin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 00:15:07       Vzácní a potřební jsou - viz Akribiovo povídání o přesčasech. Proto taky občas stávkují, když přeteče pohár trpělivosti a mají pocit, že by se měli připomenout, že za takových podmínek by taky mohli houfně DP opustit. A sháněj si tisícovku řidičů během měsíce. Vím, máme volný trh, tak ta tisícovka je vlastně jenom číslo... :-) Lidstvo bude směřovat k záhubě do té doby, dokud bude považovat ústupky své pohodlnosti za pokrok Antar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 00:23:15       Máme volný trh, tak ta tisícovka je jenom číslo, ale když si uvědomíme, že to dost podstatně ohrozí vypravenost vozů do sítě, což bude mít dalekosáhlé následky a způsobí vedlejší náklady - externality, tak to zase taková sranda nebude. Ale tak daleko Lord už neuvažuje. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1481 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 01:51:13       Nepozoroval jsem, že by ti řidiči opravdu odcházeli ... jen tím vyhrožují. To se nepočítá. Pokud začnou opravdu odcházet a ne stávkovat, jejich cena poletí nahoru. Kdo odejde první? SI NON CONFECTUS NON REFICIAT (JULÍNEK FOR PREMIER. Topolánek se porouchal.) Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1345 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 06:17:14       "Mají platy úměrné tomu, jak moc jsou vzácní a potřební...Nepozoroval jsem, že by ti řidiči opravdu odcházeli..." Pokud by měli platy úměrné, asi by tak houfně neodcházeli, nebo by přicházeli noví, což se neděje, takže můžeš zase dumat čím to... To že ve velkém odcházejí (a nejen řidiči) taky z venku tak snadno nezpozoruješ, ono se to projeví až časem, až budeš čekat na bus nebo tramvaj marně. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1484 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 07:21:10       Demon: Přestaň žvanit nesmysly. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT (JULÍNEK FOR PREMIER. Topolánek se porouchal.) Antar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 07:31:59       Lorde, to nejsou "nesmysly", to je realita! Zeptej se jakéhokoliv autobusového dopravce a ten ti o tom řekne svoje. Mimochodem faktický podstav je i na dráze, kde se napřed horlivě propouští, aby se "ušetřilo" (a aby se "kdosi" zavděčil "komusi" nahoře), a pak se s překvapením zjistí, že chybějí signalisti, výpravčí a vlakové čety... Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1485 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 08:00:14       Asi ten podstav není dost velký na to, aby se vyplatilo těm lidem přidat. Anebo prostě nejsou peníze. Pokud někdo není spokojen, ať nestávkuje a najde si něco lepšího. To je jeho svaté právo. Pokud zůstává nebo na nic lepšího nemá, není důvod mu přidávat. Je nabídka práce a je poptávka po ní. Za určité peníze už se nevyplatí jít tu práci dělat, za určité peníze už se nevyplatí tu práci poskytovat. To je vše. A pokud Akri volá po nováčcích, jen ho taktně upozorňuji, že to povede ke snížení ceny i jeho práce. A krom toho té práce bude mít míň. To je pořád dokola. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT (JULÍNEK FOR PREMIER. Topolánek se porouchal.) Antar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 09:05:57       Lorde, zase jsi mimo realitu. Tak fajn. Utečou nám řidiči, utečou nám výpravčí a já nevím, kdo ještě. Takže veřejnou dopravu můžeme rovnou zabalit, protože nebude personál. A co takhle až nám "za lepším" začnou utíkat (do ciziny) lékaři, učitelé... Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 09:22:57       To se už také děje. Řeší se to rušením nemocnic a škol. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 09:28:59       Antar: Nejlepší pro tuto zemi by bylo, kdyby začali utíkat politici! Jinak s tebou souhlasím, neviditelná ruka trhu je zřejmě chromá a na některé věci prostě nestačí. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1486 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 09:52:15       Ano, tak zrušíme veřejnou dopravu. Nebo ji zdražíme, vyber si ... Ale ba ne, přesvědčili jste mne. Přidáme řidičům i tramvajákům. Taky zdravotním sestrám a doktorům. Zedníkům a učitelům, ti všichni si to určitě zaslouží. A spousta dalších. Když nebude z čeho, tak prostě státní banka natiskne nové peníze a rozdá je všude, kde se nedostává. Spokojeni? SI NON CONFECTUS NON REFICIAT (JULÍNEK FOR PREMIER. Topolánek se porouchal.) Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 12166 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 09:57:46       Antar - a pak se s překvapením zjistí, že chybějí signalisti, výpravčí a vlakové čety... A kde třeba chyběj? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 10:06:38       Lord vetinari: Já mám mimo jiné ekonomické vzdělání a doufám, že tvůj návrh je naprosté zoufalství, které já pociťuji z politiky již rok. Jinak ti můžu říci, že toto je cesta do pekel. Ale na té už nějaký ten rok taky jsme A že řidiči nejsou, to je fakt! A zvyšováním platu se to nezlepší, každý nepracuje jen pro peníze. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3747 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 10:41:13       Akribius: No vidiš, teprve pod tlakem jsi to napsal, odbory by se měly starat aby přicházeli noví řidiči. Přesně!! A ne kafrat do organizace podniku a politických problémů. Vidim, že ten tlak vede k výsledkům. Velmi dobře. Časem na to přijdou i ty odbory. Přátelé: Celý Pákistán je plný budoucích řidičů MHD, podívejte se do Paříže a Londýna - najdete tam bělocha za volantem? Fascinuje mě, jak tady píšete o penězích a množství řidičů, tedy o KVANTITATIVNÍCH znacích, ale o KVALITATIVNÍCH změnách ani slovo: RACIONALIZOVAT!!! Je nutná linka 177? Je nutná linka 130? Je nutná linka 5? Je nutná linka 16? Je nutná linka 3? He? A to nevidim dovnitř do vozoven a garáží. Budoucnost patří bagrům! Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 10:59:31       Káem: Není nutná žádná linka. Možná by stálo za to prodat všechny autobusy, tramvaje a vozy metra do Pákistánu. Za utržené peníze přispět pražanům na zakoupení kola. Z tunelů od metra uděláme cyklostezky a výstavní prostory o minulosti MHD. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3750 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 11:13:58       Orky: pražané si sami nakoupí auta. o to se neboj. nemusíš furt někomu něco nutit. spousta lidí si dovede poradit sama. až se budou ti, co si myslí že to bez nich nejde, divit. Budoucnost patří bagrům! Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1346 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 11:32:03       LV: "Přestaň žvanit nesmysly" Zatimco ty smysluplnými názory přímo kypíš... Blbě tlachat o věcech, o kterých nemáš ani šajn je tvoje jediná kvalifikace, nebo "umíš" ještě něco ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1487 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 11:32:48       Jonášek: Co je cesta do pekel? Dát každému, kolik si myslí, že si zaslouží? Proč ne? Přeci bych nebyl hnusný asociál. Co bys jiného navrhoval? SI NON CONFECTUS NON REFICIAT (JULÍNEK FOR PREMIER. Topolánek se porouchal.) Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1488 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 11:33:53       Demon: Sklapni, komouši. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT (JULÍNEK FOR PREMIER. Topolánek se porouchal.) Akribius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 11:35:13       Za minulý měsíc 4 lidi přišli a 11 odešlo.Lidi odchází.Nejvíce jdou jezdit jinam a také odchází úplně do jiných oborů.Nezanedbatelné jsou odchody do penze. Cesta k větším penězům je bez přesčasů.Je jasný,že kdybych teď ukázal pásku s hrubým příjmem,tak mohu soupeřit i s LV či Káemem.Ale odpracuju dvojnásobek hodin. Samozřejmě je řešení omezit spoje,prodloužit intervaly.Ale aby byla MHD konkurenceschopná,tak je potřeba,aby jezdila v přijatelných intervalech. Řešení je i nabírání Pákistánců bez znalostí řeči,ale první kdo by tu pak řval,by byl právě Káem,že mu řidič nerozuměl,když chtěl jízdenku. V zemích,kde chtěj mít MHD na úrovni,musí řidiči ovládat jazyk,tak aby rozuměli a byli schopni rozumět i pokynům z vysílačky.Proto nejezdím ve Stockholmu:-) Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1347 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 11:40:13       Akri: "Za minulý měsíc 4 lidi přišli a 11 odešlo..." Což jasně potvrzuje Lordova slova že lidí je dost... Mě odešlo od března už 6 lidí a nepřišel NIKDO a to jsou v uvozovkách jen "blbý" zámečníci. Myslíš že to někoho trápí ? Jen se neplní plány a prodlužujou proběhy... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3752 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 11:54:18       Vem v úvahu, Akri, že já v podstatě mám taky až 50 přesčasovejch hodin měsíčně. Budoucnost patří bagrům! Akribius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 12:00:37       No já se někdy nedivím.Mě tahle práce a doprava odjakživa zajímala,ale už toho začínám mít dost.Dneska přijdu do busu,kde je vzkaz od kolegy: neřaď z 1 na 2 skoro to nejde.Nejde ani 3-2.Občas vyhazuje vodu (dneska není naštěstí vedro).A jezdi s tím celý den a vlastně celý týden. Akribius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 850 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 12:01:54       Káem-pokud do toho počítáš K-r,tak máš i víc Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1489 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 12:14:45       No, já pracuji, když je třeba - třeba předminulý víkend 48 hodin v tahu, neb bylo třeba sepsat jisté podání, které teď Irové udělali relativně přebytečným, vřelý jim dík ... teoreticky pracuji od do, fakticky už obě strany pochopily, že je to nemožné, takže teď třeba pracuji z domova. Akri, přijatelné intervaly = víc autobusů = víc řidičů = (ano) větší platy, to všechno = víc peněz. Jsou 2 možnosti, kde je vzít: z veřejných fondů, což znamená v konečném důsledku buď ubrat jinde, nebo zvednout veřejné příjmy (daně) anebo natisknout víc peněz (inflace) ... Druhou možností je zisk. Ziskoví těžko kdy budete. Může si DP dovolit zdražit jízdné? SI NON CONFECTUS NON REFICIAT (JULÍNEK FOR PREMIER. Topolánek se porouchal.) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3754 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 12:18:05       Jo a hele, Akri, v té hlavní práci se mi přesčasy neplatí. Jsou zahrnuty v zákl. mzdě. To je co? A v té druhé se zas nehraje na neděle a svátky. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Budoucnost patří bagrům! Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1490 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 12:18:33       A opravdu si myslím, že kyby se míň plánovalo a regulovalo, bylo by možné dávat peníze tam, kde jsou třeba, a ne je třeba cpát do spousty úředníků ... oravdu potřebujete na ředitelství DP všechny? Opravdu všechno to, co dělají, má smysl? Pak by bylo třeba na nové autobusy. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT (JULÍNEK FOR PREMIER. Topolánek se porouchal.)