Archiv do 1. září 2008

Autor Příspěvek Ivoš_novotný Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 09:01:29       Kaem: O tom, ze 175 uz podobne jezdila, jsem se na Skalce dovedel od nejakyho starsiho pana taky. Nyni uz vim, zes to byl ty, ale v civilu. To musi byt prace, abys vypadal na sraz tak mlade a sveze, vid?;) Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 09:06:21       Když si tak čtu o tom střídání na 22 na IPP, tak musím konstatovat, že by to asi chtělo, aby Ropid, než něco naplánuje, tak trochu projednal s DP, zda je vůbec vedení JPT schopno provoz takové linky zajistit. Oni totiž řidiči vůbec nemusí dodržovat všechny ty předpisy a stejně to tam udělá při každém střídání minutu. A zablokuje příjezd od Ječné, zdrží další linky za tím, včetně dvou dalších 22, které také střídaje budou odjíždět v čase +5... Pokud jsou obraty na konečných jen 12 minut, tak to potěš... 23 mívala tuším kolem 10 minut a i zde to bylo uváděno jako argument nestíhání. No, ono to víc jak 12 minut být nemůže, protože na Bílou Horu se vejdou tak ty 4 vlaky. Ale při občasném zdržení na IPP a sjíždění obrat 12 minut znamená, že bude na linace 22 celý den obvyklý odjezd 2 až 3 vlaků z konečné současně, z nichž v čase bude ten druhý nebo i třetí... Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4886 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 09:37:54       Co si myslí cestující o nových změnách http://www.citybus.cz/fotodatabaze/aktualni/upload/183.jpg Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 09:49:00       MŠ: 12-i minutové obraty si pravděpodobně DP vymyslel sám, neboť si i sám kreslí JŘ. Stejně tak střídání na I.P.Pavlova si asi vymyslel DP sám asi právě proto, aby ušetřil nějaké soupravy. Jinak by se alespoň na jedné straně muselo kvůli bezpečnostním přestávkám stát přes půl hodiny. Návrhy: Já bych na Jiřák už nic necpal, dostupnost na ostatní linky mezi Jiřákem a Olšanským náměstím je v normě, jsou místa, kde je to ještě horší. Linka s tak silným intervalem, aby se vyplatilo tam čekat, zž se tam zavést nedá. 134 bych zrušil bez náhrady a případně 234 prodloužil na Spojovací nebo na Palmovku nebo 155 vymyslet nějak okružně Želva-Želva obousměrně. V Letňanech v sedle interval 15 minut stačí a obnovil vložené spoje 110 ve špičkách. Ideální náhrada za 134 by bylo prodloužení vybraných spojů 140 do Miškovic, ale tam se údajně nemůžou točit klouby. Zavedením kloubů na Zahraďáku nebude vadit šířka ulic, spoš nájezdy do nějakých křižovatek nebo do obratiště Jesenická, přesně nevím. ALe když Klíčov vypravoval KB vozy na SD výkony, tak se občas oběvil kloub i na 195. Takže problém bude spíše v nějaké "normě" dopravního podniku nebo prostě někdo řekl "to nejde" a proto to nejde. Když si vzpomenu, co vytočil kloubák při zavření křižovatky Tupolevova x Beranových. Řidiči z povolání zvládnou ledacos. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4228 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 10:04:06       MŠ - ale prd. Z Karlína do Vysočan vozí lidi metro, takže tam by stačila ta jedna linka k Buloffce. Obyvkle tydle argumenty obecenstva respektuju, proto prosazuju z dvojice 15/25 právě 15. Nebo holt neprotestuju proti silný lince od Proseka na "B". Ale obvykle nerespektuju ty argumenty, které tu uvádíš ty a který plynou z jakési vypočítané šotouší představy o nějakém rovnoměrném rozložení nějakých směrů odněkud někam, jak to tu prezentuješ často ty. To je sakra velkej rozdíl. 504 je málo. Když se podíváš na noční mapu, tak hlavně směr Budějovická-Vršovice-Vinohrady je úplně bez - tam jsou jen čáry Západ-východ a sever -jih nic. 12 min obraty na 22? Ona si bude vozit 12 min sekeru? Ona si jí vozí teď? Blbnete? A pokud jo, tak ji budou mít všechny , takže kaštan nic nepozná. Ale právě 22 bude ideální pro střídání řidičů s přechodem na jiný vůz na OBOU konečných (zjeména na BH je krásně) - to by řidiči mohli zvládnout za třetinový čas. Hle , zase jsem přišel na úsporu!!! Ivoš: to víš, dá to práci, proto se taky kamarádim s mladejma šotoušema! Věřil bys, že pamatuju i tramvaje bez zavíracích dveří? Budoucnost patří bagrům! Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1372 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 12:15:02       obraty a střídání 22: no potěš, vymyšlené je to teda skvěle - přesně podle logiky věčně zpožděné 23. nemůže být střídání někde jinde než na IPP a přidány tak 2-3 vlaky, aby na konečných bylo trochu víc času?? vždyť na BH se vejde vlaků šest. nicméně je možný doufat, že se část zpoždění dorovná na bělohorské a švehlově zc ... ale to je jen slabá útěcha. mimochodem - jak se na BH zvládal před lety obrat 22, když tu byla jen jedna kolej? tehdejší špičkový interval tipuji na nějakých 5 minut. (Příspěvek byl editován uživatelem pawel.) 5444 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 13:25:44       orky: 134 bych zrušil bez náhrady a případně 234 prodloužil na Spojovací nebo na Palmovku ad 234: to nejde, všechno co jede z jihu ve Vysočanech/Libni/Hrdlořezech končit nebude, poněvadž se nechce opakovat vytížení 146. Jinými slovy moc lidí by toto trasování neoslovilo. ------ obecně ad 134: Tak tu jen tak nikdo nezruší, to je prostě nezvratný fakt a podle toho se musíme minimálně nyní přizpůsobit. Proto se hledá to využití aspoň takhle. Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1373 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 13:31:44       podle informací z T-f vozy T6 v pracovní dny na lince 22 skončily a se obnovuje tétrojková totalita. ještě že jedu na půl roku pryč, protože celou zimu jezdit v T3 považuji za trest těžkého kalibru. ach jo. Denny_hozman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 13:37:33       Uvahy nad 175 : Ja myslim, ze nekdo opisoval tady :-D http://www.trolejbusyvpraze.net/tb_navrh-zizkov-skalka.htm 5444: Ja bych 134 uzavrel slovy, byla potrebna pred postavenim metra na Proseku, ted uz ne :-D Vcera si mi pani na Zelivskem stezovala, ze od 234 nemuze dal na Vrsovice. Vackov a Habrova potrebuji spojeni aspon na Spojovaci, jestli to tam jde ukoncit, jestli ne, no tak Palmovka. Proto me napadla 106 : BRANIK - Kavkazska - ZELIVSKEHO ( - Trebesin - Habrova - Knezska luka - SPOJOVACI nebo Palmovka), do useku v zavorce polovina spoju A muze se zrusit 234 i 134, presne podle politiky snizovani poctu linek :-P Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 14:05:41       5444: Mě je jedno, že jí níkdo nezruší. Já jen konstatuji, že v současné podobě je zbytečná. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4230 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 17:41:42       No tak třeba dneska 22 jezdila často, včas, rovnoměrně plná, proště mňam. Jezdila tak dobře, že cestu malostranské nám-letná jsem volil 22 a pěší přechod na X1, když mi 12 před nosem ujela, než čekat 15 minut. Nevím proč by to nefungovalo i v PD, zejména když to jde na 9 a je nejoblíbenější linkou. Budoucnost patří bagrům! Eurodance Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 20:20:50       Denny_hozman: to už bych možná prodloužil 124 ve vybraných spojích na Habrovou a tam konec. Dnes 151 18:13 odjezd ze Střížkova na Čakovice, počet cestujích: 0, opačný směr od Čakovic ze Střížkova na Madlinu také prázdno. Oboje v minutovém závěsu dle jř za 186. Jsme příliš bohatí, abychom šetřili. eurodance forever RV Neregistrovaný host Odeslán z: 85.239.235.61 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 20:56:23       Když už je řeč o původní 175, přídám odkaz na vzpomínkové foto z Orionky. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1576 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 21:05:07       By mě fakt zajímalo jak a kdo přišel na to, že by zrovna 9 měla být nejoblíbenější linkou... Obzvlášť teď, co se na ní vrátily vetřelci. S chválou 22 si počkej radši na následující týden, kdy se teprve její negativa můžou naplno projevit. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4233 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 22:37:47       Inu průzkumy, víš, to s tou 9. Jezdí furt a nemusej si pamatovat žádný proklady. Stejně jako to, že lidi maj tramky rádi, protže se z nich dobře kouká z okýnka, ale na dopravu to moc není. Budoucnost patří bagrům! Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1577 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 22:51:20       Předpokládam že nějakej odkaz na průzkum z kterýho tohle vyplývá nemáš... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4889 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 23:04:11       Káem: Proklady s linkou 9 - Sídliště Řepy-Anděl s linkami 7 a 10 2/2-3/2/5* *mimo špičku pouze po Kotlářku Husinecká-Olšanské náměstí s linkami 5 a 26 2/2-3/2/5 Ohrada-Spojovací s linkami 1 a 16 2/2-3/2/5 Silesius Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.13.18 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 23:34:16       V souvislosti s Radlicemi: Pamatuju dávnověkou trasu 18> Podbaba-Špejchar-Strassmayerovo nám.- Hlávkův most-Bílá labuť-Jindřišská-Lazarská-Myslíkova-Palackého nám.-Anděl-Radlice. Nestálo by za to trasu obnovit (a vést tak třeba osmičku)? Michalangello Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 07:23:10       Když se podíváte na plánek železnice a tramvaje platný od 1.10.2008, uvidíte, že se plánuje změna linky 7 > na Radlickou a linky 6 > na Kotlářku! A linka 4 bude prodloužena ve špičkách až na Řepy. Fotogalerie nejen o MHD na www.MICHALANGELLO.zde.cz Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 08:47:50       http://subrt.blog.idnes.cz/c/48093/Ponekud-podivne-aktualni-zmeny -v-prazske-MHD.html Pokusil jsem se vtáhnout do diskuse širší publikum :-). Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 12992 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 08:56:44       Taxem dnes poprvé použil služeb M-22 . Konvoje jsem sice neviděl, ale mám dojem, že nějaký problém tam bude. Řidič, který mě vezl se projevoval velmi nervně - nervní bzučení nad dveřmi už na vystupující lidi, nervní zvonění při rozjezdu, nervní stíhání světel (nášlap - magnety). Vypadalo to, že byl trochu ve stresu... A samozřejmě nekomentuju, že v obou směrech každá druhá 22 v těsném sledu se 4. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4890 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 09:04:46       MŠ: Víš něco o těch prosincových změnách? 3 do intervalu 4/5/4/10 10 do intervalu 4/5/4/10 4 zrušena 16 zrušena 6 zrušena 17 zkrácena do trasy Braník - Výstaviště Mám očekávat něco v tomto duchu? Tracy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 09:24:39       Martin: No, pokud by snad mělo dojít na optimalizaci typu rušení 4+16+6, tak 10 do intervalu 4/5/4/10 jít nemůže. To by musela mít špičkový interval někde kolem 2,5-3 min., aby to mezi Vinohrady a Palackého nám. pobrala. Bez celkového zahýbání intervaly a bez nezávislosti páteře na linkách pro lenochy tahle koncpece vždy na něco narazí. Akorát se obávám, že dle Ropidu to půjde, a že to narazí, bude v zájmu pokroku marginální otázka. No nic, teď zahajuju občanskou neposlušnost proti plánovaným úpravám linek 7 a 6. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4891 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 09:33:04       teď zahajuju občanskou neposlušnost proti plánovaným úpravám linek 7 a 6. To je dobře, jen se do toho opři. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 09:47:22       ...No, pokud by snad mělo dojít na optimalizaci typu rušení 4+16+6... Optimalizace je podle mě nalezení optimálního intervalu, optimálních tras, optimální kapacity, "optimálně" zaplněné dopravní prostředky Přinesou takovouto "optimálnost" kroky, které se připravují? Já myslím, že ne. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4235 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 10:32:25       Demon: průzkum - odkaz - nemám, ale citoval jsem ho tady kdysi (doslovný přepis) - bylo to letos. Možná tady by se to ještě našlo. nebo si zadej googla, fakt se mi to nechce hledat. Martin: To by bylo pěkné, splnila by se mi další věštba. MŠ: Jseš sabotér a bojkotér pokud neni po tvym ! Ale já těchápu, nyní jsem šťastný, protže mé sny se plní Budoucnost patří bagrům! Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 10:34:22       To byl ale plodný víkend. Přidám další skandál. Od 30. srpna jsou v platnosti trvalé změny a na zastávkách jsou stále stará linková vedení na mapách, stejně tak v metru, u výstupů z metra, atp. Asi by všechny letáky měl dělat ROPID, neboť komunikace mezi těmito dvěma subjekty není optimální! Asi DP nechápe, že musí reagovat na organizátora, když je pouhopouhým dopravcem. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 10:37:05       Káem: Je zajímavé, že chvála na 9 (prý občany) se začala objevovat až letos v červenci, kdy jezdila 9 v normálních intervalech. Přijde mi to jako podivný argument, když 9 v polovičním intervalu jezdí už nějaký ten rok, co ty na to? 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4236 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 11:03:58       Jonášek: Nene, začala se objevovat daleko dříff. V metru třeba v neděli mapy byly OK. Budoucnost patří bagrům! Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 11:23:26       Káem: Aha, já to zaregistroval až v polovině července. Mapy v metru v neděli ok, tak aspoň někde. Chápu, je toho moc. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4237 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 11:43:23       Hele MŠ, ty ale ztrácíš soudnost. To co píšeš na tom blogu jsou z poloviny subjektivní věci, jen z našeho dávného kamarádství nechci říct rovnou naprostý blbosti. Hlavně to píšeš laikum až diletantum a to je peklo. V podstatě píšeš jako MfD, neřku-li jako Blesk. Jen namátkou - 9 nekonvojuje. To je jen zbožný přání aby byl argument proti 22. Nebo na Kolbenový je metro a prázdná 19, ty píšeš že zrušením 183 tam není nic. To přeci není pravda. Kdybs napsal, že chybí přímý spojení Hl-Kyje, byť po ucpaný průmyslový, tak je to jiná. O tý Kubáni-Průběžná by se dalo diskutovat, ale fakticky ubyla jen jedna linka ve směru Kubáň - Strašnická a je otázkou, jestli lidi opravdu jezděj na metro ZPÁTKY! Neměl jsem moc sílu to číst podrobně,ale to je fakt tak subjektivní, až bulvární. Potvrzuješ mi mou tezi, že dopravě škodí nejvíc její fandové. Budoucnost patří bagrům! Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1579 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 11:46:56       Pár postřehů z dnešního rána: Nástup do d-22 v 7:20 ve Štěpánské – obsazenost st.4, na IPP vzrostla st.5, na NM se dopěchovala do st.5+ a vydržela až na Ruskou, kde se uvolnilo do st.3-4, další uvolnění na Čechově náměstí do st.2-3, výstup na Průběžné v 7:40 (+1), souprava odjíždí na st.2. d-7 v 7:42 vynechává, místo ní přijíždí d-22 v 7:48 (+4) na st.3, další v 7:50 (+2min.) na st.1 a slušně zaplněný ostrůvek lidí remcá, protože kolem nich projíždí už třetí poloprázdná tramvaj a „jejich“ d-7 v 7:50 stále v nedohlednu, třetí d-22 se přiřítí v 7:52 na st.1 a v 7:54 se konečně dočkáme i d-7 na st.5, která se v mžiku ještě doplňuje. Za zády slyším hlas informující cestující o zářijových a říjnových změnách v MHD a po částečném vyprázdnění vozu (a otočení se) poznávám MŠ. Zdravim… Cestou do práce potkávam u DH dvě relativně slušně obsazené Kb 133 – rozhodně víc než 22 od Průběžné směr ZC. Suma sumárum, vyjma úseku z centra až na Čechovo náměstí, ve kterém jela d-22 velmi slušně obsazená, jí považuju za naprostý vzduchovozič s ideálním intervalem 8 minut. Přeplnění v úseku IPP – Čech.n. je způsobeno příliš pozdním náběhem špičkového intervalu – fakt nevim kdo přišel na to, že špička začíná až v 7:30… Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1581 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 11:52:48       KM: Nelži, 9 konvojuje a 22 konvojuje pochopitelně taky a to dokonce už od rána, kdy se ještě nestřídá a nejsou zácpy ! Ukázkovej případ jak chybí 19 na Kubáni nastal shodou okolností hned dnes ráno. Stačilo aby vynechala JEDNA d-7, následující pochopitelně nabrala zpožedění a už nepobírala a to spousta mladších volilo pěší přesun na SA. Tohle je prostě krok špatným směrem a Ropid to BUDE MUSET chtě nechtě přiznat ! Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Radek31 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 11:59:47       mám dojem, že ta 7 nevynechala, ale jela z neznámého důvodu o 8-10 minut pozdě přijel jsem na dílny +1 a další "7" dorazila po 19 minutách takže mezi Průběžnou a Strašnickou v ranní špičce 17 minut nic nejelo osobně si myslím, že prohození 19 s 24 je asi největší hovadina v LV tramvají za poslední roky Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4238 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 12:11:24       Demon: zcela natvrdo: Průběžná je zastávkou i pro Strašnickou. Nepoužili-li 22 a čekali na 7 jen pro Strašnickou, dobře jim tak. Navíc se jedná o první den kdy lidé zmateně pobíhají a hledají si cestu. Dál by mě zajímalo, jak víš že 22 v 7,48 byla +4, že to nebyla nějaká třeba +20. Jinak pro ostatní: ty demonovy stupně snižte v centru o 2, na okrajích odpovídají. 9 nekonvojuje. Budoucnost patří bagrům! Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1984 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 12:11:34       Také se domnívám, že prohození konců 19 a 24 je naprostá hovadina. Pravidelnost linek 7 a 22 nebyla v oblasti Průběžné nikdy nic moc a právě d-19 a d-24 to zachraňovaly. A to bývaly jeden čas moje téměř každodenní cesty Průběžná - Albertov, Průběžná - Národní třída, Průběžná - Masarykovo nádraží a Průběžná - Palmovka, všechny nyní "ochuzeny" (Průběžná - Národní třída se ve špičce vyplatilo d-24 + dojít z Lazarské, pokud zrovna 24 přijela). Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1985 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 12:13:10       Řešením může být 26 na Kubáň a 19 na Nádraží Hostivař. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 12999 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 13:42:38       Řešením může být 26 na Kubáň a 19 na Nádraží Hostivař. Řešením by především bylo do toho vůbec nehrabat. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4241 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 13:49:40       aneb "vždycky to tak jezdilo". Budoucnost patří bagrům! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4242 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 13:53:38       Uvědomme si že se jedná o JEDNU stanici a JEDEN směr - lidi od Slávie jedou 136 a 213 a od Kohinoru už nikoho nenapadne jet na metro na Strašnickou. Kapacita směru 7 i 24 zustala zachována, čili chybí opravdu jen ta 19, 90% dne jezdící prázdná. Možná že by stálo za to VYBRANÉ spoje 24 nebo 6 prodloužit v ranní špičce do vozovny Strašnice. Úplně by to stačilo, odpoledne se vsákne. Budoucnost patří bagrům! Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 13000 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 14:12:13       aneb "vždycky to tak jezdilo" Vždycky? "Vždycky" jezdila 11ka ze Strašnic do Dejvic . V dnešní době neustálých změn nemá smysl slovo "vždycky" vůbec používat. Myslím, že tyhle neustálý změny linkovýho vedení přispívají k oné pověstné sockizaci pražské MHD. Navíc si začínám myslet, že tyhle věčný změny mají jen vyvolat iluzi nějakého vývoje k lepšímu a taky odpoutat pozornost veřejnosti od skutečných problémů MHD. Jenom těch nesmyslnejch experimentů, který se vystřídaly za poslední roky u mě: 4/34, pak 22/23, teď "metro"-22. Přitom jsou to pořád stejný tramvaje na stejných tratích ve stejný části města. Na co se můžu těšit za dva roky? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1986 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 14:14:05       Jenže, Kámeíčku, kvalita služby není vsakování. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4243 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 14:24:03       Absolutošotouši, že ty mi závidíš tu daleko geniálnější variantu 6/24 do voz 5? McB: ale di. 4/34 to je snad dvacet let, ne? Naopak, já si myslim že se má link. vedení upravovat kdykoliv se objeví úspornější varianta nebo změní poptávka kaštanů. Trvání na nějakých tradicích v 21.století je... nesmysl. Budoucnost patří bagrům! Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 13001 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 14:49:23       4/34 to je snad dvacet let, ne? To ani náhodou. 4/34 je produkt 2. poloviny 90. let. 27.05.1995 - 09.11.1998. Naopak, já si myslim že se má link. vedení upravovat kdykoliv se objeví úspornější varianta nebo změní poptávka kaštanů. Naprosto souhlasím. A teď mi řekni, který příklad je třeba to prohození 19/24 ve Vršovicích. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Asparuch Neregistrovaný host Odeslán z: 213.180.39.70 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 14:50:44       Můj příspěvek k diskusi: Bydlím u zast. Hlohová a měl jsem pěkné varianty spojení. Při cestách do centra a zpět jsem užíval nejčastěji 101 (ještě na Straš.), hlavně pro svou provozní spolehlivost. Nyní mě Ropid pěkně vypekl a zbyla mi nespolehlivá 195 jen ve směru na Skalku Pro kvalinější spojení musím na Jesenickou, Zahradní Město či Záběhlickou školu (101 do Vrš.). Skutečně povedené je provedení odjezdů linky 224 ze Skalky - jedna z obratiště, druhá z nácestné, ... o 177/277 nemluvě. Kdyby byla vůle vrátit 101/138/224 do stavu před Letňany, vůbec bych se nezlobil. (101 může od CZM přes Groš a Průsek na Skalku a klidně až na Sídl. Skalku a to celodenně a celotýdenně). Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4244 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 14:58:31       McB: úspornější varianta. Nevylučuju, že se ukáže že by ta 6 do voz 5 byla v PDŠ potřeba... Asparuch: děkuji za potvrzení, že linka přes celé město je naprd. ZM asi opravdu ojebali, souhlas. Zas jste dostali novou nočku. Budoucnost patří bagrům! Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1584 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 16:35:26       KM: "Průběžná je zastávkou i pro Strašnickou."Předstup před cestující lid a vysvětli mu svoje oblíbený heslo, že pěší přesun je standartní součástí MHD a že si ho PLATÍ v ceně lítačky... "Dál by mě zajímalo, jak víš že 22 v 7,48 byla +4, že to nebyla nějaká třeba +20." Je to sice naprosto podružný detail, ale i já se umim kouknout přes rameno řidiče do not. Navíc pokud by ráno měla mít d-22 sekyru 20 minut, tak by to byl velmi vážný argument proti ní, nemyslíš ? "Jinak pro ostatní: ty demonovy stupně snižte v centru o 2, na okrajích odpovídají." Pokud stojim ve voze na jedné noze s označovačem v žebrech a nemusím se držet, protože nespadnu i kdybych chtěl, JE to st.5 ! Lepší stupnici obsazenosti než se používá ještě nikdo nevymyslel, ale můžeš se o ní pokusit... "9 nekonvojuje." Já mam radši o Makové panence... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1905 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 16:40:32       Prostě zavalte magistrát dotazy podle zákona o svobodném přístupu k informacím typu "jaké úvahy vedly k rozhodnutí o změně linky ...". Když mne tu mohou buzerovat dotazy typu proč jsme si zvolili advokáta toho a ne onoho, proč by magistrát nemohl být buzerován dotazy proč 224 staví tam a ne onde. Ropidu zjevně chybí zpětná vazba, tak jim ji via magistrát poskytněte. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 17:27:47       Ještě k té noční dopravě. Furt mi není jasné proč ROPID ignoruje JZM v noční dopravě. Předpokládal jsem se zavedením nočky z kulaťáku pojede po 100% linky 174 aby alespoň pro 50% JZM se stala dostupnou a jaké překvapení že zase PRD. Nicméně ztrátou 510 musím zase přestupovat a jaké překvapení že to zase na Bucharce nefunguje. 15 minut čekání + 10 na Vypichu. Nebo 15 minut pešky a 10min na Vypichu. Tak jsem prozkoumal variantu 510 Arbesovo nám a peší přesun k Andělu. Hmmm kdo si typnul že za 2 minuty to pešky nestihnu tak uhád. Proro se táži proč doprkénka dubového ta 510 nemůže jet přes Anděl? Asi jsem z jiného světa. Eurodance Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 7-2008 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 17:30:44       Absolut mě upozornil na pěkný proklady 19 vs. 26 ze Želvy na Strašnice, odjezd téměř vždy současně. Nedávno jsem koukal jen na opačný směr z Nádraží Strašnice a ten kupodivu vyšel... :-) ale stejně je tam jedna z linek navíc že. eurodance forever Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 17:32:36       Martin: Vím jen, co se povídá a co se dá tušit. 10 do intervalu 4/5/4/10 4 na Barrandov 16 zrušena 6 zrušena, asi jo, kdo by tím paznehtem jen ve všední dny jezdil 20 do 4 minut a trvale Barrandov 12 Smíchovské nádr. a špičky Barrandov 14 s otazníkem? Někam tímhle směrem by to mohlo směřovat..., pokud se kormidlo dějin neotočí... (Příspěvek byl editován uživatelem Martin Šubrt.) Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 17:35:12       KM: Pět let jsem koukal z okna kanceláře na zastávku Hlavní nádraží. Tam jezdí 9, že. Konvoje byly při sebemenším problémku naprostým pravidlem. To víš, že na blog nebudu psát jako tady, když to čtou obyčejní lidi, kteří se na věci opravdu dívají subjektivně... Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 17:36:56       Jonášek: On to DP od oznámení změn prostě nestíhal... Je štěstí, že jsou v metru alespoň noční a ta velká mapa... Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1906 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 17:57:20       Brejšín: Magistrát hl. m. Prahy Mariánské náměstí 2 110 01 Praha 1 Žadatel: Jméno Příjmení, nar. ... Trvale bytem ... Pro doručování: ... Podává žádost o poskytnutí informace podle zákona č. 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, ve znění pozdějších předpisů Dvojmo Bez příloh ================= Podle zákona č. 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, ve znění pozdějších předpisů, se obracím na Magistrát hlavního města Prahy a žádám o zodpovězení následujících otázek: 1. Jaké úvahy vedly k rozhodnutí o vedení linky 510? 2. Proč linka 510 nejede přes Anděl? 3. Proč byla linka 24 zkrácena na Kubánské náměstí? Jaké úvahy k této změně vedly? 4. Proč byla linka 19 odkloněna do zastávky Radošovická? Jaké úvahy k této změně vedly? ..." Atd. atp, s následující výhradou, cituji z § 2: "(3)Zákon se nevztahuje na poskytování informací, které jsou předmětem průmyslového vlastnictví, a dalších informací, pokud zvláštní zákon upravuje jejich poskytování, zejména vyřízení žádosti včetně náležitostí a způsobu podání žádosti, lhůt, opravných prostředků a způsobu poskytnutí informací. (4) Povinnost poskytovat informace se netýká dotazů na názory, budoucí rozhodnutí a vytváření nových informací." SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 18:26:02       Dnes informátor na Letňanech s heslem "Inovace bez legrace...". Tak chlapi, kdo jste to byl? Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1374 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 20:36:35       prubezna: jak jsem jiz psal vedle, nejsem sice mistni, ale podle me si to brzo sedne - lidi, co chtej na metro, se nauci chodit na hroudu misto na prubeznou, tot vse. z teto stanice si tezko nekdo bude stezovat na nepravidelnost spoju. ti, co bydli na sever od tram, to maji v dochazkove vzdalenosti. co by samozrejme dost pomohlo, je prestavba zastavek na prubezne tak, aby byly do vsech smeru za krizovatkou, pripadne pridani dalsi obousmerne stanice smerem na hostivar ci strasnickou (pak by ovsem 22 resp. 7 musely zastavovat dvakrat). kubanske nam.: pochybuji, ze by odsud byla nejaka extra vysoka frekvence na SA (jak pise KM, jezdi tolik lidi dve stanice zpatky na loudajici se vinohradsko-strasnicke Acko??). navic dosud byl odjezd ze dvou zastavek, coz neni zrovna idealni. M22: dnes jsem s ni jezdil a bedlive pozoroval. vytizenost a frekvence spoju rovnomerna, zadny "konvoj" nespatren. jen si nemohu odpustit poznamku, ze uroven vozoveho parku je tragicka (nazval bych to "prezentace pestreho vyrobniho programu ckd tatra pro dp praha, 1961-1985"). 4021 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 20:52:44       Ten informátor na Poli byl dobrej no :-), řval tam vždycky na dav valící při příéjezdu metra "Všechno jezdí jinak!" :-)) Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 20:54:41       Orky: Byl to velmi zábavný a spoustou akcí ošlehaný informátor, nicméně nešotouš :-). Pawel: Vzhledem k tomu, že bylo dost letáků, končí infoakce až teď mým příchodem domů. Mezi 18. a 20. hodinou jsem jezdil tam a zpět po trase Kubánské nám. - Strašnická, případně něčím na Hroudu a rozdával všem v tramvajích letáky. To, co jsem slyšel, je jen pro silné nátury a pro vysílání po 22. hodině. V každém voze, když doznívala špička, nejméně dva, někdy pět lidí, co okamžitě nadávali na 24 a zejména 19. Na 19 současně s 234. Koukal jsem na zátěž v úseku a by jsem velmi překvapen, kolik lidí z Kubáně jezdí na metro na Strašnickou. Z Rapidu nejede teď nic na Želivského, z Kubáně taky ne, celkem se těm lidem nedivím, že je to štve. A stěžovat si prý budou všichni... Ráno 7 chvílema nepobírala, večer jsem si 22 málem spletl s cvičným vozem, jak byla prázdná. Hezké jsou příjezdy 19 a 26 na Strašnickou od centra současně, minutu za nimi 7, která tak odstojí za tou dvojicí světla na Průběžné a hned má 4 minuty sekeru. Na Kubáni jsem byl od 7:15 ráno a zaznamenal jsem hned jeden skorokonvoj po dvou minutách. Večer ještě jednu dvojičku po minutě. Mimochodem, potvrzuju Demonovu ranní příhodu. Po příjezdu plné 22 se pár lidí vydalo na 19, aby si popojeli na Strašnickou. Vrátil jsem je zpět a čekalo se na 7. Nejela, přijely další dvě 22. Nejhorší pocit pro cestujícího je, jede to pořád, ale já to nepotřebuju. Ono to z Průběžné není na Strašnickou zas tak blízko, zvláště pro kočárek či babičku, že. 7 byla natřískaná. Na ostrůvku jsem už čekal bez vesty, neb jsem jel pro další vestu domů. Přesto se ke mně vrhnul jeden pán a začal křičet, že jsem od DP a že mě někde viděl. Dav se obrátil na mě a přemýšlel, jak mě lynčovat. měl jsem letáky, odkázal je na Ropid a zachránil si kůži. S pánem jela jeho žena, co říkala, že si tramvajenku přece nekupuje proto, aby jela stanici přeplněnou 22 a pak šla k metru pěšky. Což dokážu pochopit. Pak jsem si s nimi povídal v 7 a potkali jsme se s Demonem. Též zdravím :-). Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1375 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 21:03:28       MŠ: první den je holt vždycky zmatek, i kdyby byly změny sebelepší ... jinak nějak nechápu, co píšeš o 22 - nejprve cvičný vůz, pak zas přeplněnost? dále - je nějak možno vyvrátit mé tvrzení, že situaci by zachránila nová zastávka na průběžné pro 19,26? lenoši mají 7, ostatní si přestoupí z 22. jinak mám dojem, že budu-li stížnosti silné, pak ropidí odpovědí bude M7 a osekaná/na spořilov odkloněná 6 nebo 24. (Příspěvek byl editován uživatelem pawel.) Denny_hozman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 21:07:06       Pawel : Souhlas, tragedie vozovy park - taky nesnasim T3 a taky jsem nevidel ani jeden konvoj 22 :-) takze zlepseni )) MS : No cekal jsem opravdu hodne, ale takhle nekvalitni clanek opravdu ne... A jeste ty vase komentare - napr. "intervaly dlouhe" - no ty na 234 byly vzdycky. A soucasna 234 NENI VYPLODEM ROPIDU, ale "inteligenta", ktery zakazal provoz busu ulici Na Jarove. Uverejnim to tady : Dobrý den. Navrhovaná trasa je vedena ulicí Na Jarově. Odbor dopravy ÚMČ Praha 3 prozatím nemůže souhlasit s vedením linky 134 touto ulicí. V minulých letech jsme byli nuceni opakovaně řešit problémy s negativním vlivem dopravy (především té těžké) na technický stav nemovitostí přilehlých ke komunikaci Na Jarově. Z tohoto důvodu je zde také zakázán vjezd nákladních vozidel. V současné době prověřuje tuto situaci organizace ROPID ve spolupráci s vlastníkem komunikace. Další vývoj bude záležet na stanovisku vlastníka komunikace k jejímu technickému stavu ve vazbě na průjezdy autobusů. V případě schválení trasy linky se ze zastávkou Kněžská luka počítá. S pozdravem Ing. Martin Vančura Takze vsichni, kterym vadi dnesni 234 : Bezte si stezovat na Urad Prahy 3, kterej zakazuje provoz v ulici, ktera mela problemy s kamionama (pan urednik asi nena rozdil mezi kamiony a busy)! Uz me tady to sotoussky klima vsechno spatne leze na nervy (Příspěvek byl editován uživatelem Denny Hozman.)