| Autor |
Příspěvek |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 21:02:48 | 
|
**Mcbain**
Tady máš přehled všech vozů, které byly předělány na Cvičné
6190 > 5501 - bez středních dveří, zabudovány duplicitní trakční agregáty
6197 > 5502 - bez středních dveří
6163"> 5503 - bez středních dveří
6196 > 5504
6164"> 5505
6215 > 5506 - bez středních dveří
6187 > 5507 - +1997
6193 > 5508 - +1990, požár
6424 > 5509
6377 > 5510 - +1998
6340 > 5511"
6207 > 5512"- vlečný vůz T3 - +2001
6129 > 5513"- vlečný vůz T3
6140 > 5514"- vlečný vůz T3 - +2004, reko na T3R.P 8431
6141 > 5515"- vlečný vůz T3 - +2008
6199 > 5516"- vlečný vůz T3
5516"> 5516 - T3R.P - bez středních dveří
6147 > 5517"- vlečný vůz T3
6470 > 5518"- bez středních dveří
8088 > 5519"- T3m - bez středních dveří
6312 > 5520 - bez středních dveří
6851 > 5523"- T3R.P - bez středních dveří
6964 > 5524 - T3R.P*
8008 > 5525 - T3R.P*
8048 > 5526 - T3R.P*
* v rekonstrukci |
Hhoonnzzaa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 21:28:58 |
|
Chtěl jsem se zeptat, jestli konečně někdo zrekonstruuje trať v Plzeňské ulici... Jet tramvají od Anděla do Řep je lepší než horská dráha. Není divu, že Matějská pouť nemá takové zisky, když se stačí projet tramvají. Bylo by kráné, kdyby se také myslelo trochu na modernizaci. A jezdilo by se hezky po travičce...
Jedna poznámka: Nebude legrace, až zakážou provoz 14t někde po cestě mezi Vozovnou Motol a Andělem? |
Tom_11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 21:36:26 |
|
Hhoonnzzaa: To víš,kdo by to rekonstruoval,to by pak zase ztratil zisky DP a měla je Matějská pouť.Ale snad příští rok se tam chystá nějaká větší rekonstrukce,co jsem slyšel..
K poznámce : Jo,to bude legrace a ještě větší bude,když to dají zpět do SA.
| Když se chce,všechno jde... |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12221
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 23:12:26 |
|
A ještě přidám na dobrou noc něco z časů mladého McBaina - ševce  :
A takhle vyfotil 13. června 1996 mladý McBain na výletě v Plzni onu 6346/100:
A jinak samozřejmě omluvte nízkou kvalitu snímků, jedná se o jen narychlo přefocené papírové fotky. Někdy to třeba naskenuju pořádně...
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12222
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 23:15:09 |
|
Janek Lemoch - díky, akorát mám dotaz:
6163"> 5503 - bez středních dveří
6163 byla taky znovuvyrobena? A kdy? Já z nízkých čísel vím akorát o 6138, 6164 a 6289.
|
Chmelda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 11:56:18 |
|
6346 těsně před odesláním do Plzně, 7. června 1989. |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 13:10:45 |
|
Neví někdo, co se stalo lince 7 nebo vozu 9135 před polednem, že linka 7 od dílen jela z Anděla na Smíchov Bahnhof?
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1371
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 15:54:28 |
|
Možná otáčení pro srovnání do času kvůli odklonům díky zaseklému kamionu u Fidlovačky...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 15:57:44 |
|
6381 - nejspíš otáčela do času, neb dopoledne byla v podjezdu u divadla Na Fidlovačce opět poškozená trolej. 
To je můj názor na tuto věc.  |
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 18:47:24 |
|
**Mcbain**
Rok vyřazení původních vozů a příčina:
1968
6138 - požár
6164 - požár
1970
6289 - požár
1972
6779 - požár
1976
6163 - nehoda
6457 - požár po nehodě
6736 - nehoda
Rok zařazení nově vyrobených vozů:
1968 - 6138", 6164"
1970 - 6289"
1972 - 6779"
1976 - 6163", 6457", 6736" |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 22:38:19 |
|
Demon3, Iamgood: díky za vysvětlení.
 vypravení vozů na linky:
Kobylisy na 2:
wany na 18:
|
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 19:52:52 |
|
Mám dotaz na někoho, kdo je ultrašotouš. :-)
Zná někdo ev.čísla pražských tramvají, které měly tyto čísla karoserie:
rok 1956 (nejspíš TI) - 148392
rok 1963 (nejspíš T3) - 152866, 152870, 153155, 153158, 153160
rok 1974 (nejspíš T3) - 162532
| To je můj názor na tuto věc. |
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 817
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 22:51:01 |
|
Dneska jsem koukal, že v prostoru zastávky na Letné je nově vybudována obousměrná splítka. Nevíte někdo její smysl ? To se tam začne jezdit ze Štrosmajeráku úvratí?! A proč je obousměrná ?!
Edit: koukal jsem, že její fotku se dával Martin. Nicméně ani z archivu mi není úplně jasné, k čemu a jak bude sloužit.
(Příspěvek byl editován uživatelem houmr.)
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady |
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 23:08:15 |
|
Houmr: obousměrná splítka? Nemáš na myslí křížový přejezd? Tedy toto. A jinak tam od Štrossu mají na úvrati končit 1 a 8. Nebo 1 a 26?
I když mě tak napadá proč ten stálý kolejový přejezd, když se plánuje ta náhradní trať...
(Příspěvek byl editován uživatelem 6381.)
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 638
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 00:23:46 |
|
Jinak dneska, vlastně už včera, mě DPP mile překvapil informovaností na zastávkách o výluce Chotkovy sady - Hradčanská - Prašný most, otázkou ovšem je kolik cestujících si to přečetlo... Z toho co jsem sám viděl, tak si toho všimla jedna desetina...
Ale k věci:
Opravdu pořádná změna zastávkového sloupku:
Rozdělení trasy linky 20 na A a B na JŘ na Vítězném náměstí DC:
Jinak výluka byla nahrána i do hlášení a u cedulových vozů se objevila i na bočních cedulích, takže vážně chválím.
A ještě dvě fotky z Brusnice:
|
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1340
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 00:48:28 |
|
6381: také mě pozitivně překvapilo operativní přelepení mapek výluky letná - linka 14 je uváděna tak, jak skutečně jede.
co si ale pochvalu nezaslouží, jsou stále se vyskytující chyby na sloupcích - třeba viz foto - absence názvu zastávky (brusnice?) a linky 91. u belvederu je zas špatně barva linek 22/23, které jsou vyznačeny žlutě (správně by měly být bíle).
ad letná: křížový přejezd je smysluplným opatřením pro urychlení provozu v obratišti - stačí se podívat na problémy, co má současná husinecká. navíc kdyby kachny stály ve frontě za zastávkou, zablokují provoz křižovatky. náhradní trať - na ni bych se nespoléhal. a krom toho se ten přejezd bude hodit i do budoucna jako částečná náhrada špejcharu.
provoz budou zajišťovat linky 25 a 26 (viz vlákno Optimalizace).
(Příspěvek byl editován uživatelem pawel.) |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 01:13:25 |
|
ad barva linek: v zastávce Vozovna Vokovice DC ty barvy sice nejsou špatně, ale vypadají kuriózně, jelikož 8 je na žlutém podkladu, 36 na oranžovém (možná opačně) a 51 samozřejmé na modrém
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 10:47:09 |
|
**Iamgood**
rok 1956 (TI) - 148392 - 5102
rok 1963 (T3) - 152866 - 6256, 152870 - 6260, 153155 - neobsazeno, 153158 - dtto, 153160 - dtto
rok 1974 (T3) - 162532 - 6898
Výrobní čísla jsou na stránkách www.prag-straba.de, sice je to v němčině, ale máš tam v.č. i r.v. u každého typu vozu. |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 11:25:34 |
|
Janek - díky moc, každopádně ta "neobsazená" čísla jsou zvláštní, neboť výrobní štítky s těmito čísly mám doma a dost pochybuji, že by byly z jiného města, jak Praha.
P.S.: celý obrázek půjde na prodej za těžké prachy xD, chtěl by někdo?
| To je můj názor na tuto věc. |
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2870
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 19:59:05 |
|
Iamgood & Janek Lemoch :
Německé údaje neberte až tak vážně, jsou víceméně 100% z ČKD, a tam byly dost často kraviny. Mé nejmenované zdroje kompilací těchto údajů, pozorováním v terénu a evidencí jednotlivých DP sestavily (a trvalo to déle než 20 let) trošku jinou tabulku, ze které vyplývá :
148392/1956 = T1 5102
152866/1963 = T3 6256
152870/1963 = T3 6260
153155/1963 = T3 6284
153158/1963 = T3 6287
153160/1963 = T3 6289
162532 - to je záhada, protože :
162531/1974 = T3 Praha 6897
162532/1974 = T3 ???
162533/1974 = T3 Praha 6898
Kolem dokola všechno "sedí" - 6889-6896 je 162523-162530, 6899 má 162988, 6900-6922 mají 162534-162556.
Velká škoda, že nevímě, na čem to původně viselo... je tam v podkladech prostě díra (ČKD to uvádí jako obsazené tak jak to píšou germáni, ale fyzicky to pravda nebyla). |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1377
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 20:32:19 |
|
Nebudu se přít, ale vůz 8505 má v průkazu způsobilosti uvedeno číslo skříně 162532 a tenhle vůz byl postaven na skříni vozu 6898.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2872
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 22. června 2008 - 20:37:25 |
|
V průkazech už jsem viděl napsané ledacos... těžko říct, co je skutečně pravda. |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 07:57:41 |
|
Jste zlatíčka, děcka. 
| To je můj názor na tuto věc. |
|
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1346
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 11:39:02 |
|
ad stav sloupků: na nám.rep. směr dlouhá tř. stále visí d-14.. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3807
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 11:41:12 |
|
Ale přeškrtnutá, ne? Aha - voni to přeškrtnutí udělali PŘES ten igelit dodatečně, takže to někdo asi sloupnul. Zkontroluju a nabonzuju. Naučíme zastávkovou službu pracovat - už jsem je naučil provázkovou metodu, ono to půjde. 
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 645
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 11:45:07 |
|
Já nevím, ale co jsem si všimnul, tak to přeškrtnutí bylo vždy přes to plexi nebo co to tam je, takže to nebylo přímo na tom papíru a kdokoli to mohl sloupnout - no už na to sloupávači přišli...
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3809
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 12:25:15 |
|
Myslim že třeba na Strossu je to přeškrnutý "z výroby"... No i škrtat se musí umět, jaxe ukazuje...
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 12:50:08 |
|
Proč to? Chápal bych to, kdyby se na Husinecké odstraňoval Kaliforňan, ale myslel jsem, že ten tam bude až do 8.7., kdy výluka Husinecká - Olšanské náměstí - NNŽ/Flora končí...
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3810
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 13:11:57 |
|
Se něco pos*alo asi aktuálně na kolejích.
Půvabná je ta změna 9/26 a 26/9. Kdyby rozumbradové napsali, že 26 prostě nepojede, a 9 pojede na výstaviště, byl by klid. To zas dělal nějakej byrokraticky vyštudovanej šotouš, co neumí zdůvodnit Ropidu, proč 26 nepojede a vozokm odjezdí 9 a tak se raději drbe levou rukou za pravym uchem.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12260
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 15:44:48 |
|
Vůz poměrně zajímavého osudu a nositel několka čísel, 5513, dnes v akci na Těšnově:
|
Denny_hozman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 17:30:20 |
|
KM : No proc ted jezdi 26 nechapu. Proc nejede 5 normalne a 9 v norm. (svem-tedy polovicnim) int.??? |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 17:42:02 |
|
Denny_hozman: Kéemovi šlo o tu výluku na kterou jsem dával odkaz. Ale k tomu, co se děje teď: 26 jezdi poto, aby na Husineckou bylo spojení z druhé strany města, tedy od Masaryčky, to, že má teď dvě výluky najednou je jiná věc... 9 v polovičním intervalu nejezdí protože končí na Kaliforňanu na Husinecké a kdyby ten interval byl poloviční, tak by se jednak muselo použít hodně KT8 a jednak by tam vznikaly zácpy, když tam končí společně s 26... A 5 jede od Masaryčky po 9 na Kotlářku pro to, aby nahradila ten poloviční interval 9. Tedy: jedou-li dvě linky po stejné trase (5 a 9 Jindřišská - Kotlářka) v intervalu 8 minut, mělo by to dávat interval 4 minuty a interval 4 minuty je špičkový interval linky 9, pokud nemá výluku. A 5 kjončí již na kotlářce proto, že ten poloviční interval do Řep zase supluje 7. Ano, mohla by 5 jezdit až do Řep, ale to by zas 7 musela stále končit na Kotlářce, jelikož by se do Řep všechny linky nevešly a jednak je pro lidi lepší, když jim tam pojede 7 na kterou jsou zvyklí ze špičkového období...
Je to snad dostatečné a pochopitelné vysvětlení
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 819
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 18:51:35 |
|
6381: Dík, myslel jsem toto. Přecejenom se takový kříž na tramvajových tratích moc často nevidí...
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady |
|
Slyda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 20:35:13 |
|
6381 (#646): Omezení na Senovážném ohlašovali už v souvislosti s výlukou Seifertovy (viz letáčky.)
Nemýlím-li se, bude se opravovat trolej,
(Příspěvek byl editován uživatelem slyda.) |
Tracy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 22:23:41 |
|
6381: Pěkně vysvětleno. Ale jak to vypadá v praxi, resp. jak to vypadalo během prvních dnů? Devítka v KT většinou solidně našlapaná, zatímco ty vložené spoje pětky téměř bez lidí. Neznámé číslo od Václaváku po Košíře = nedůvěra. Domorodec po pár dnech možná pochopil, ale turista má poznamenánu pochopitelně devítku a podle toho vypadají víkendy nebo večery. Ráno z Řep taky zajímavé... Tak natřísklé KT pamatuju snad dvacet let zpátky na 15 mezi Florencí a Hloubětínem.  |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 651
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 22:34:36 |
|
Tracy: nejde o vysvětlení, tak to bylo DP provedeno. A nedůvěra... myslím, že máme na zastávkách dostatečnou informovanost, určitě lepší než před pár lety, takže stačí se kupříákladu na jindřišské podívat nad JŘ, kde je vylepená tabulka s vypsanými všemi odklony a náhradními dopravami, pár metrů vedle pak stojí velká plechová tabule s oranžovým podkladem, ve svém středu má podklad bílý a na něm jakési čáry, číslíčka a písmena, to je grafické vysvětlení výluky, kam co jede a podobně, na té tabuly je mimochodem podruhé vypsaáno kam jaké linka při výluce jede. Takže nejde myslím ani o nedůvěru ani o to, jestli je člověk domorodec či znalý šotouš, ale stačí býti všímavý a podívat se jinam než na to, jeslti mi jede číslo tramvaje na které jsem zvyklý... A neříkejte, že ne a sami řekněte kolik běžných cestujících se na tu ceduli podívá... Jedna pětina...? Takže to není o otm, jak to DP provede, ale hlavně o otm jak se cestující informují
|
Tracy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 23:06:46 |
|
Jistě, informovanost a styl podání učinil mílového kroku kupředu. Na druhou stranu kolik cestujích udrží v paměti přesné trasy více jak tří linek, na to snad byl i nějaký průzkum. Nebo kolik lidí se v tom, co je na oranžové tabuli, vyzná. Stačí chvilku u sloupku a tabule okounět a hned se stávám terčem pro dotaz  . Za omezenou všímavost si můžou lidi sami, za omezenější schopnost kódovat a správně pochopit informaci bych nikoho nesnižoval. Základem stejně je lidem to zbytečně nekomplikovat, ne-li nedělat z lidí blbce - jako se to stalo u prohození 20 a 8. V případě devítky to DP provedl, jak to provedl, způsobený efekt jsem popsal, vědu z toho nedělám, páč je to dočasná záležitost, u kterých si případnou kritiku většinou odpustím. |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 23:37:04 |
|
Vystihls to přesně, ale když si zapamatuju třeba 4 linky s kterými pravidělně jezdím do práce/školy/za zámostí/příbuznými, tak si možná můžu zapamatovat 2 změněné linky po dobu 14 dnů, ale to je jedno, to nemá cenu řešit, jelikož to je indiviuální. A k výlukám... S tou 9 to moc jinym vyřešit nešlo, prohození 8 a 20 je chytře odůvodněno spojením Šárky s centrem, ale jak známo, vést po celé trati dvě, pro místní neznámé, linky, je podle mého chyba, kór když jedna z linek jede jen k metru a pak na Podbabu, ano, bývalo to tam takto léta, když takto jezdila 20, ale uznejte, že je lepší vést obě linky víc do města než jen k metru. A ano, na Podbabu v podstatě vést neměla, tam jede jen proto, že na Špejchar se nemůže - to aby mě něko nechtal za slovo
|
Dakob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 23:47:26 |
|
Dnes na Václavském Náměstí údajně hořela tramvaj, víte o tom něco? |
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1348
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 00:53:13 |
|
dakob: hořela na brusnici ... šumperák na 23.
6381: to prohození 8-20 je naprosto zbytečný - lidi z evropský, co znám, nad tím jen kroutí hlavou. obsazenost linky 8 v chotkově a po nábřeží je velmi nízká, oproti 20, která se ve své trase zcela ujala (sic, KM) a i v mimošpičkových obdobích jezdí víc než slušeně vytížená.
linky 5-9: možná by na nežižkovské půlce devítky bývalo méně zmatku, kdyby spoje d-5 jezdily z kotl. na jindřiškou jako 9 a zde převlékly na 5. hlášení od vodičkovy: "upozorňujeme cestující, že tento vlak končí jízdu ve stanici jindřišská" a v jindřišský: upozorňujeme cestující, že tento vlak dále pokračuje jako linka číslo 5 směr masarykovo nádraží a výstaviště". od anděla na kotl.: "upozorňujeme cestující, že tento vlak končí jízdu ve stanici kotlářka".
KM mě za tohle vyprudí, ale troufám si říct, že v okolí žižkova si lidi daj majzla, zatímco na andělu jim to může bejt buřt (navíc to dobře ladí s KMovým tvrzením, že 9 od řep stejně nikdo dál než na anděl či do centra nejede). |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3813
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 08:51:47 |
|
Pawel: S 5-9 souhlas, osobně bych do Husinecký vedl jen 9 v intervalech, jaký má normálně a kaštanstvo ať si přestoupí.
ad 20: ale prd se ujalo. Žádost obyvatel o prohození 8 a 20 mluví nade vše. na druhou stranu nadávaj, protože přeci jen ta 36 míjí kulaťák bez užitku. Já si prostě už 30 let myslim, že dvojka CD,CT a v půlenejch int. by byla pro P6 the best. 
Obecně - přátelé, strašně přeceńujete inteligenci a všímavost kaštanstva. Znova: divili byste se, co lidí má problémy jen s určením tras metra a to jsou jen 3.
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
|
Kulihrášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 08:52:59 |
|
6381: Výluka Senovážné nám. - Husinecká bude z důvodu výměny výměny na Senovážném nám.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3817
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 09:11:10 |
|
z důvodu výměny výměny Myluju češtin.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3822
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 13:10:05 |
|
13,09 - tramvaje furt jezděj!
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3824
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 13:22:23 |
|
13,22 tramvaje stále jezdí.
|
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1439
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 13:27:43 |
|
Káem: Děkujeme za online zpravodajství.
Ale auta nejezdí!
Hromadná doprava, pořádná votrava
a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka
Ivo Jahelka |
|
Zxs91
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 13:33:19 |
|
13:34 tramvaje pořád jezdí |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1440
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 13:34:46 |
|
"Na I. P. Pavlova stojí tramvaj ve směru na náměstí Míru, brání v provozu dalším," oznámil z místa redaktor MF DNES.
Masová stávka
Hromadná doprava, pořádná votrava
a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka
Ivo Jahelka |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3825
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 13:46:20 |
|
nám.rep.: stále jezdí. 13,44 (teda bus žádnej asi 20 minut, to je pravda)
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3826
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 14:03:21 |
|
13,58: tramvaje pořád jezdí.
tak to bysme měli.
Zabloudil v 10,30 řekl: "Myslim že se to zastaví všechno." Tak to opravdu zabloudil.
ČT 24 teď: Zapojilo se 7 (SEDM!!!) tramvají a 200 autobusů. Takže se stávkovalo v Ječný. Cestující všem 7 řidičům vynadali.
Sem to říkal. (Dej na mé odhady mekbajne i v jinejch záležitostech)
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3828
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 14:37:18 |
|
S průběhem stávky byl spokojen i primátor Pavel Bém (ODS). "Jsem pyšný na zaměstnance dopravního podniku, kteří se nenechali zmanipulovat odborovými předáky," uvedl Bém.  
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12276
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 14:56:26 |
|
Dopravní podnik dal lidem, kteří chtěli stávkovat, odpolední služby, aby k podobným událostem nedocházelo.
Oni nésou tak jako hlópí!
|
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 16:05:17 |
|
Každopádně jsem zvědav na toho zbloudilého Zabloudila, tak velice si sebejistého idi*ta. )) Asi by snad pro něj už bylo lepší, kdyby vypadnul z "politiky".
| To je můj názor na tuto věc. |
|
jonáš prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 16:32:23 |
|
No, oni se naopak svými odborovými předáky zpacifikovat nechali http://www.ospea.cz/clanek.php?page=432 -- copak asi má Dub za dubem, tedy, za lubem? |
Raquac_
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.138.12.146
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 18:22:28 |
|
Dub uz je na druhym brehu, ne? |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 20:34:02 |
|
Ještě k dnešní (neproběhlé) stávce (nejen) tramvají.
Nabízím amatérskou nahrávku hlášení po zadání kódu 8888 na APEXu, připravenou právě pro případ stání za "stávkujícím".
| To je můj názor na tuto věc. |
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 00:59:13 |
|
IAG: Dobrá nahrávka . Ale proč jí nedali číslo 6666 (666 je předpokládám obsazeno) ?
| Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3829
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 08:44:42 |
|
Tak kteří tramvajíci se stali slavnými: p.Řehák, který zastavil šestku bezkonkurenčně vede. Je hovorný a tak je ve všech denících. LN vyfotily i tělnatou řidičku, která nebyla tak statečná a neřekla své jméno, řekla ale, že stávkuje, protože je tu bordel (nemohla říct, že nemá co do huby, to by jí nevěřili). Dále se píše o hrdinovi, který stávkoval ve smyčce Petřiny a o filutovi, který jel krokem, takže pracoval i stávkoval současně a vystřídán být tudíž nemohl. Blesk zmiňuje ještě p. Novotného. Jsou i opační hrdinové: nebudu dělat panu Štěchovi image, řekl Vladimír Mařík a odjel.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12285
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 10:16:13 |
|
p.Řehák, který zastavil šestku bezkonkurenčně vede.
Z vozovny 4?
|
George
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 10:21:29 |
|
Tak jsem včera zachytil wlek na zkušebce(foto je pouze dokumentační bo je foceno z auta).Kucí na můj foťák jste moc rychlí. :D
|
