| Autor |
Příspěvek |
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1520
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 10:32:11 | 
|
Ona byla včera nějaká stávka? Povídejte, já byl včera v jednom kole na lince Malá Strana - schody - Hradčany a nestihl jsem si všimnout.
SI NON CONFECTUS NON REFICIAT
(JULÍNEK FOR PREMIER. Topolánek se porouchal.) |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3836
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 11:08:27 |
|
Si to přečti nahoře.  Mohs klidně jezdit tramvají  
McB: V Právu je vyfocen. Za ním tram s pořadím 405. S tramvají jezdí 18 let.
(Příspěvek byl editován uživatelem káem.)
|
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1521
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 11:27:15 |
|
KM: Já jen zaslechl na obědě, že kdosi totálně zablokoval Pavlák, jestli to je či není pravda, netuším, jen vím, že nejmenovaný socdem poslanec v debatě u oběda s jiným takovým dotyčného označil za kreténa.
SI NON CONFECTUS NON REFICIAT
(JULÍNEK FOR PREMIER. Topolánek se porouchal.) |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3838
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 11:37:42 |
|
To byli zemědělci a zablokovali ho podélně s kolejema, takže tramky jezdily a auta ne. Pak ještě taxikáři zablokovali letiště  
|
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1522
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 11:52:15 |
|
Taxikáři? Copak, obchody nejdou, je jich moc a MHD jim zákeřně konkuruje?
SI NON CONFECTUS NON REFICIAT
(JULÍNEK FOR PREMIER. Topolánek se porouchal.) |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3841
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 11:57:05 |
|
Naopak, s jídlem roste chuť. Nechtějí jen žrát, chtějí i pořádně mlaskat. 
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12287
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 12:39:50 |
|
V Právu je vyfocen. Za ním tram s pořadím 405. S tramvají jezdí 18 let.
Fotku jsem sice neviděl, ale bude to určitě on  .
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3843
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 13:10:09 |
|
Tady: http://www.novinky.cz/clanek/143282-bem-tvrde-zkritizoval-zabloko vani-prazske-magistraly.html je ta tělnatá řidička. A tady: http://www.novinky.cz/clanek/143266-video-v-cesku-stavkoval-temer -milion-lidi.html je s ní i video.
|
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 25. června 2008 - 20:04:54 |
|
Takhle to dopadá, když odboráři nejsou schopni zeptat se nejdříve svých členů, zda vůbec jsou ochotni stávkovat (ti, co se zeptali, rovnou stávku zavrhli). Prostě je postavili před hotovou věc a mysleli, že všichni poslechnou. Celý to byla ale celkem zdařilá komedie
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12300
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 12:56:33 |
|
Mám dotaz - dnes jsem už podruhý tento týden viděl řídit tramvaj pana Z. z vozovny P. Podle toho, co se říkalo v dobách, kdy jsem v téže vozovně aktivně učinkoval, jezdí tento člověk už od roku 1958 (!). Ať to beru zprava zleva, tak už mi to nějak věkově už moc nevychází. Je to vůbec možné?
|
Syverin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 14:16:16 |
|
Jestli jeho zdravotní stav odpovídá vyhlášce č. 101/1995 Sb., pak není problém. Žádné horní věkové omezení není.
| Lidstvo bude směřovat k záhubě do té doby, dokud bude považovat ústupky své pohodlnosti za pokrok |
|
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 16:33:51 |
|
McBain - jistý zkušebák v UD, nenáviděný (oprávněně) všemi, akorát obtěžující ostatní (ať už zápachem, způsobem práce atd.) stále vesele jezdí, ač mu je již 69let. Jo, má pomalejší reakce atd., ale co nadělat, když závodní lékaři v DPP jsou v úrovni vyšetření spíše jako MVDr. 
| To je můj názor na tuto věc. |
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1781
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 17:03:33 |
|
Káem 16.6.:
Borovička: A proč neodjela na ten, se kterým přijela? Předpis?
Tak dnes odjela a možná ještě stále jede do Řep. Ano KT8 jela od Husinecké Jindřišskou na zadní pantograf. Takže oprava příspěvku z 16.6., jet tak lze. |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 658
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 17:50:15 |
|
Včerejší a dnešní kolaudace kolejového kříže na Spartě
Jinak DPP své cestující na Letenském náměstí směrem na Stross mate, na zastávkovém sloupku má napsané linky 26, 35, X-1 a X-56, přičemž v létáku poz linkami píše, že na Spartu jedou linky 25 a 26 
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1217
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 22:28:51 |
|
nějaká 
5515 a 9003
8560
|
Samson
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 10:41:26 |
|
V prostoru parku, vedle ulice Na Špejchaře, se od úterý něco děje. Byl tam bagr, následně se tam objevily haldy hlíny. Není to již souvislost s výstavbou přeložky tramvajové trati ? Je to totiž přesně v místě té červené varianty. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1782
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 11:43:24 |
|
No tak rychle to s tou TT určitě nepůjde. Zatím se do parku přestěhují auta a autobusy, ale to po již zbudované dočasné "technické" komunikaci. Možná se ale také musí přeložit i něco jiného než auta a tramvaje.
Ne nemyslím metro .-) |
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1350
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 14:42:43 |
|
6381: papír s 26,35,X1,X56 tam je totiž ještě z doby, kdy se počítalo s jiným LV... doufejme, že si toho někdo všimne a do zítřka to vymění. u nás na břevnově už dneska visí 23 a 36, JŘ byly ale už včera. |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 15:15:01 |
|
Pawel: noslyšel jsem, a podle JŘ na Spartě jsem i viděl, že na 25 a 26 mají být na skoro všech pořadích nízkokachny, a mají mít na Spartě přejezdy - potvrdí někdo? A ad 26:
- do 8.7. má oba konce úvraťové, jak budou řešeny BP? je mi jasné, že střídanými přestávkami (svačinami), ale kde?
- po 8.7. 26 nejspíš pojede klasicky do Hostivaře, tudíž by nízkokachen na ní a na možné přejezdy 25/26 bylo málo, takže jak se bude řešit LV na Spartu? (bez těch přejezdů a s klasickými kachnami by se vyjít mohlo, ne?)
|
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 15:41:00 |
|
K té lince 26 do 8.7.
Uvědomujete si, že bude v praxi předvedeno nejefektivnější využití tramvaje, jaké je vůbec možné?? Žádné zbytečné prostoje na konečných, jen přejít na druhou stranu, a šup, jedeme dále. Ekonomicky skvělé pro DPP, naprd pro řidiče, dobré pro cestující (menší náklady DPP = menší daně (samozřejmě teoreticky ), méně vozů stačí na provoz stejného množství pořadí = když jsme limitováni počtem např. těch np kachen, pak při tomto způsobu organizace provozu nám budou stačit, kdyby na konečných trávily nečinně přestávky, pak by musely zaskočit i vp kachny).
| To je můj názor na tuto věc. |
|
Kulihrášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 17:38:02 |
|
6381:
Na 25 a 26 budou nasazeny pouze nízkopodlažní kátéčka. 26 bude na 25 (a opačně) převlíkat na Spartě. BP budou řešeny střídáním na Palmovce.
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1783
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 19:35:08 |
|
Čerstvá aktualitka z Husinecké
Žádné zbytečné prostoje na konečných 
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1225
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 19:47:49 |
|
fota pražských T3 v Gdyni http://transport.asi.pwr.wroc.pl/1014,6335,138.html |
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 20:51:12 |
|
Odkaz třeba zkopírovat a zadat do prohlížeče ručně, jinak mi to hází error 404. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1227
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 21:01:19 |
|
7210-6932
7210 - záložní severokorejec  (21)
|
Syrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 21:13:09 |
|
Když jsme u chybných čísel linek, tak zast. Vítězné nám. ZC dosud nezjistila, že 26 tudy nyní nejede. Vynechávám stav plechů pod samolepkami s čísly linek na Evropské (např. Horoměřická nebo Nádr. Veleslavín, obě ZC). Zvlášť prvně jmenovaná drží vcelku spíš už jen silou vůle. Pravda, ta druhá ji úspěšně dohání. |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 664
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 22:09:04 |
|
Kulihrášek: díky ti, jak to bude po 8.7. náhodou nevíš?
Jinak... kobyliská 2 při zátahu
|
Denny_hozman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 23:03:31 |
|
Stejne porad nechapu ten duvod 5 pres Vaclavak. Proc nezrusit 26 a 5? 9 jako vzdycky, X5 v pol.int.tram. na Dlazdenou, kde je prestup na 14 (trasa 5ky) a 3 (trasa 5ky, 26ky). Takhle jezdej z Hus. 2 linky malo casto, to je na nic :-) |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 668
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 23:19:50 |
|
Denny_hozman: tak znova kolego - viz můj příspěvek č. 643 z 23.6.:
26 jezdi poto, aby na Husineckou bylo spojení z druhé strany města, tedy od Masaryčky, to, že má teď dvě výluky najednou je jiná věc... 9 v polovičním intervalu nejezdí protože končí na Kaliforňanu na Husinecké a kdyby ten interval byl poloviční, tak by se jednak muselo použít hodně KT8 a jednak by tam vznikaly zácpy, když tam končí společně s 26... A 5 jede od Masaryčky po 9 na Kotlářku pro to, aby nahradila ten poloviční interval 9. Tedy: jedou-li dvě linky po stejné trase (5 a 9 Jindřišská - Kotlářka) v intervalu 8 minut, mělo by to dávat interval 4 minuty a interval 4 minuty je špičkový interval linky 9, pokud nemá výluku. A 5 kjončí již na kotlářce proto, že ten poloviční interval do Řep zase supluje 7.
Je to nějak nepochopitelné? 5 prostě dělá poloviční interval, který má normálně 9 a při této výluce jej nemá.
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1404
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 10:27:08 |
|
Nin: "7210 - záložní severokorejec"
Předposlední SU v novém laku !? Poslední je nejnověji 7255.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4720
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 17:28:44 |
|
Na www.tunelblanka.cz se objevily nové vizualizace.
|
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 19:10:02 |
|
Nádherné vizualizace. Všude zeleň, perfektní venkovní úprava...
Pamatuji také na vizualizace Sazka Arény. Taky byla všude zeleň, perfektní venkovní úprava.
Současný stav ale posuďte sami...
| To je můj názor na tuto věc. |
|
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 19:31:50 |
|
Nechcu se nikoho zastávat, ale ono to chvílu trvá, než ty stromy vyrostou.
Na druhou stranu se na zeleni asi nejvíc šetří.
Ekoaktivistié a podobní by udělali lépe, kdyby místo protestů proti různým věcem radši sázeli stromky. |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 672
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 19:37:07 |
|
Vizuace velice zajímavé, ale uvidíme, jak to nakonec dopadne.
Jinak pár foteček z dnešní jízdy T1 na Špejchar:
Jinak se ještě jelo na Dlabačov a Vypich, odtamtud dodají fotky možná jiní... Absolute, MOpe...?
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4722
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 19:39:22 |
|
O zeleň bych se nebál. Sice nebude při otevření tak vzrostlá, ale časem to může vypadat podobně. Se Sazakarenou bych to moc nesrovnával. Tu přeci jen stavěl soukromý investor a ta zeleň, kterou jsi znal z vizualizací byla maximálně tráva na nějakym obchodněadministrativnim centru (Zelený ostrov).
Mně se líbí ta Hradčanská. Konečně někoho napadlo, že na těchto přestupních uzlech standarizované čekárny JCD nejsou úplně to pravé. Spíš se bojím toho skla. Vpravo silnice (bláto), vlevo pobertové a lepiči plakatů. Jakou jsem měl radost, že se Vltavská po povodních dala do pořádku. A dnes? Stejný hnus jak před vodou.
Mimochodem, marně tam hledám autobusovou zastávku. Že by se po metru do Motola zrušila 108, 174 stáhla na Dejvickou a 216 ukončila někde u vozovny? |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 675
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 20:38:02 |
|
Copak má býti toto, že tam je focen vůz ev.č. 130 pod Vyšehradským tunelem?
|
Anku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 20:43:24 |
|
Mě teda přijde zajímavý, že na prvních vizualizacích ještě byla nová knihovna, na těch nových najednou zmizela. Pomalu začínám mít strach, že jí fakt nepostaví. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4723
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 20:50:47 |
|
Anku:
O tom nepochybuj.  Chobotnice je asi opravdu passé |
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 21:58:53 |
|
Mě tedy dost štvou ty cyklostezky, protože buď vedou těsně vedle pruhů pro auta nebo u křižovatek vůbec nejsou. Mě přijde, že i když mají cyklisté svůj vyhrazený pruh, tak jedou těsně vedle aut a to je dost nepříjemné. Co jsem byl v Německu tak tam cyklisté jezdí po chodnících vedle chodců, což je mnohem příjemnější, protože jsou lépe odděleni od automobilové dopravy a přes křižovatky se dostávají stejně jako chodci. Ta úprava, co je navržená nad MO a již realizovaná na Štefánikově mostě je nesmyslná a nebezpečná, protože staví cyklisty do většího nebezpečí, že je srazí auto a těm se cyklisté zbytečně na křizovatkách pletou pod kola.
| Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are |
|
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 22:04:23 |
|
edit: MKzB - to ano, chvilku to stromům trvá, ale u té areny v místě zeleně na návrzích jsou v současnosti asfaltová parkoviště. To těm stromům ještě chvilku potrvá. :D
Dnešní postřehy z cest :
14T na d-16 (asi mi něco uniklo, ale já jí viděl na této lince poprvé - budeme ničit koleje zase jinde :D )
Cesta ešusem do Úval byla v klidu, akorát mě překvapilo, že od Libně po Běchovice se to celou dobu sune tak 40-50km/hod max.
V Úvalech u nádraží jedou tři linky PID, ale jízní řád neexistuje (foto není, díky zpoždění vlaku najel bus hned, tak jsem nastupoval ), ono ho není ani kam vyvěsit - na tyči je obrázek busu se třema samolepkama s čísly linek, toť vše.
V busu SOR patřící OAD Kolín někdo velice inteligentně umístil zobrazovač času a pásma (hodiny) těsně před železný profil, který je součást konstrukce kabiny, čili z jakéhokoliv místa v salonu busu není vidět na všechna čísla najednou.. 
(Příspěvek byl editován uživatelem iamgood.)
| To je můj názor na tuto věc. |
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 22:15:13 |
|
Iamgood: cesta ešusem mezi Libní a Běchovicemi byla pomalu z důvodu dělání koridoru, ze stejného důvodu některé vlaky vyšší třídy jedou z Běchovic přes Malešice a Vršovice. Jinak Mypoly s časem a pásmem a Buséčka v Sorech jsou umisťovány šíleně, viz busy Connexu. Porše na 16 jsem viděl a opravdu je to Jinak poznámka "budeme ničit koleje zase jinde" je velmi věcná
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4725
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 23:16:59 |
|
Imgood:
ale u té areny v místě zeleně na návrzích jsou v současnosti asfaltová parkoviště
Tak ještě jednou. Která zelená místá máš na mysli? V okolí Sazka areny se vždy počítalo s business centrem a veškerou zelení měla být střecha tohoto centra potažená trávou s pár keříkama.
http://www.o2arena.cz/pg.php?id=M04S08A01&lang=1 |
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1207
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 23:47:23 |
|
Anku: jedine dobre, at si ten svuj velehnus postavi Kaplicky jinde.
| Nejsympatičtější jsou mi ŠKODA a Irisbus-IVECO ... |
|
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1529
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 00:09:15 |
|
Ten výjezd/vjezd z/do tunelu na Špejchaře bude bezva pro sebevrahy.
SI NON CONFECTUS NON REFICIAT
(JULÍNEK FOR PREMIER. Topolánek se porouchal.) |
|
P_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 03:14:10 |
|
LV: Kolik jich huplo v ulici Nad štolou? A to je tam mnohem hlouběji.
Jediné co by se mělo upravit, je prodloužit zastřešení severní rampy o několik metrů, aby se pásmo separační zeleně rozšířilo. Co je více z ruky nebo není vidět, neláká tolik vandaly. |
Brejšín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 09:50:58 |
|
Několik poznámek k vizualizaci:
1) Škoda, že se nepodařilo zřídit zastávku tram Prašný most ve Svatovítské 
2) zároveň, když už jsou ty ostruvky v Miladě H. od Sparty, taky tam mohla být jen občasná zastávka, aby se furt nemusela zřizovat v Badeniho ulici.
3) Koukám že z Hradčanské DC se již koleje nespojují. To je
4) Ten přechod u Hradčanské ZC směrem k hradu tam by mohl být ostruvek pro chodce mezi kolejemi ZC a DC.
|
Vratislav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 10:14:10 |
|
Rzeczpospolita: Ty pruhy pro cyklisty nejsou opravdu moc slavné. Průšvih cyklopruhů v Praze je, že nejsou tam, kde by byli zapotřebí nejvíc - v křižovatkách.
Jinak jsou vyhrazené pruhy pro cyklisty lepší, než motat se s chodci po chdníku, protože pak je cyklista rychlejší a může projet křižovatku najednou jako auto. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4728
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 11:16:57 |
|
Brejšín:
2) Ty ostrůvky tam samozřejmě právě pro tu občasnou zastávku jsou. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4730
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 11:33:27 |
|
Chápu dobře, že tohle je ulice Plynární a tohle ta nově vzniklá ulice propojující TT Vltavská-Nádraží Holešovice? |
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1530
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 12:18:45 |
|
Martin: Jo ... ... ...
Jen nechápu, proč tomu říkají architektura.
| SI NON CONFECTUS NON REFICIAT |
|
Syverin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 820
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 12:21:00 |
|
L_V:
| Lidstvo bude směřovat k záhubě do té doby, dokud bude považovat ústupky své pohodlnosti za pokrok |
|
Denny_hozman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 13:52:56 |
|
6381 : Ctete trochu. :-) Ptam se, proc nebyla zachovana 9 ve svych polovicnich intervalech, 5, 26 zrusena a NAD na Dlazdenou, kde by byl prestup na 3, 14 nebo 34 resici prepravni proudy linek 5,26. To je vse :-) Takhle kvuli vyluce nekde na Zizkove nejezdi 9 do Rep (teda jezdi, ale 2x mene casteji) a to je spatne, ne? |
Kroupa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 15:37:58 |
|
Mám dotaz,možná se to tu už řešilo,ale tuto diskusi nenavštěvuji pravidelně.Nedávno jsem při procházce Stromovkou objevil fungl novou budovu s nápisem vozovna,ale bez kolejí.Stojí v dosti vzdáleném směru šturcu,který vychází ze smyčky u výstaviště.Připadlo mi,že má dvě stání,ale na tramvaj dosti nízká(možná,že to je jen můj dojem).Nevíte někdo co to bude? |
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1352
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 15:55:09 |
|
denny: prostě se šetří ... na spojovací oprávněně, protože někteří cestující třeba na václavák pojedou místo 9 (objížďka) metrem. v řepích je to klasická záležitost, údajně by se 5+9 nevešly, ale nezdá se mi to. ovšem demence největší jsou změny v holešovicích = chaos na strossu a jen jedna linka z vltavské na letnou. |
Comb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 16:01:08 |
|
Ad Kroupa: To je restaurace nebo tak něco, je to v místě, kde končila 1. Křižíkova tramvaj.
(Příspěvek byl editován uživatelem comb.) |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1857
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 18:41:20 |
|
Něco o vozovně ve Stromovce je v červnovém DP kontaktu (www.dpp.cz/dp-kontakt/), strana 37. |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 20:15:20 |
|
Pawel: no chaos v Holešovicích je opravdu něco prohození 5 a 14 jsem opravdu nepochopil. Mimochodem, v pátek jsem se tu ptal na LV po 8.7., kdy skončí výluka na Žižkově a zatím jsem odpověď nedostal, ví to teda někdo...?
|
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1353
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 20:46:48 |
|
6381: určitě to tu už někde je... 5 Olšany-Kotlářka, 9 nadále standardní interval, 26 Sparta-NH v KT bez přejezdů na 25 (zajímavé bude míjení na Floře), 16 cd ct ve dvojicích. |
Chmelda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 20:58:40 |
|
6381 a Vyšehradskej tunel: v polovině osmdesátých let poslala Olomouc na generálku do Hostivaře postupně několik tétrojek. Po síti nejezdily, tohle byla (domluvená) výjimka. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1857
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 08:42:35 |
|
ad 6381 a Vyšehradskej tunel - moc zajímavý je tam stav BKV, který setam dělaly tuším 1982 a po zimě 1984/1985 už vypadaly takhle. 130 patřila v době mého působení v OC k nehezčím vozům, což se výše popsanou VP vysvětluje. |
