| Autor |
Příspěvek |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 11:42:52 | 
|
Arj má pravdu. Už počátkem 60. let byla I/4 v neděli odpoledne zacpaná už od vjezdu do Zbraslavi od Štěchovic poskakující kolonou - silnice měla až do Chuchle jen dva pruhy. |
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1852
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 12:05:05 |
|
Tehdy bylo poberouní a posázaví hlavní možností rekreace Pražáků. To bylo dáno tím, že byl 6tidenní pracovní týden, za hranice vás hned tak nepustili, a když, stálo to majland. Tehdy byla ucpaná Strakonická, dnes Evropská.
| SI NON CONFECTUS NON REFICIAT |
|
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1647
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 12:58:48 |
|
6tidenní pracovní týden, silnice měla až do Chuchle jen dva pruhy
Šestidenní týden byla záležitost do roku 1968-69 (nejprve volná sobota každá druhá, pak už každá), dvoupruhová Zbraslavská byla přestavěna na čtyřpruh někdy před 1965.
Ale já mluvím o konci 197x a celých 198x, kdy už těch IGK byla řádově polovina proti dnešku, ale skoro všechny vyjížděly právě na víkend.
Tehdy byla ucpaná Strakonická, dnes Evropská
Ona je Evropská někdy pořádně ucpaná a to dokonce o víkendu? To snad jedině, když tam brousí koleje nebo natahují dráty  |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 14:07:25 |
|
Arj: "Dispečeři DP, řidiči, velitelé dopravního opatření i řadoví příslušníci dopravní policie zhlédli většinu zápasu, akorát museli 10 minut před koncem jít na svá pracovní místa, začít myslet a v čase T+3 minuty začít makat." - Proč je tohle ve 21. století jen sen? Protože to bohužel nikdo nezaplatí ... |
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1854
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 14:50:06 |
|
Arj: Ucpaná ve smyslu využívaná. Využívaná proto, že vede k letišti, neb dnes se kdekdo rekreuje prostředictvím letadla.
| SI NON CONFECTUS NON REFICIAT |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4791
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 16:48:08 |
|
Arj:
Ona je Evropská někdy pořádně ucpaná a to dokonce o víkendu?
O víkendu jsem opravdu Evropskou ucpanou ještě neviděl. V pracovní den rok od roku víc. Viz. moje stížnost na DP ohledně cesty Šárka-Dejvická trvající 45 minut. |
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1649
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 17:16:28 |
|
Martine, já jsem se ptal, zda je pořádně ucpaná. Ty souvislé nedělní fronty na I/4 před 25 a více lety (Barrandovský most ještě neměl ani základy) začínaly někde mezi Cukrákem a Zbraslaví resp. u radotínské panelárny a končily na IPP. Takže trochu znalejší chataři jezdili buď přes Modřany nebo přes Řeporyje.
Řekl bych, že jejich dnešním ekvivalentem od letiště by bylo, že by taxikáři jezdili rovnou přes Nebušice. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4792
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 18:36:23 |
|
A já zas úsek, který se běžně projede během pěti minut (křižovatka Evropská x PO - nádr. Veleslavín) a jedu ho 45 minut považuji za pořádně ucpaný. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 19:02:55 |
|
A to je Martinovi nutno připomenout, že v těch frontách stály desítky narvaných autobusů s vleky, na trati 210 byly speciální nedělní jízdní řády (co 10-15 min mezi Skochovicemi a Bráníkem narvaný vlak, složený ze dvou patrových jednotek a nebo 16 Ciz) a to ještě DP vypravoval ze Slap 2-3 parníky na které dokázal narvat i 600 lidí/loď. Mám dojem, že dnes je situace klidnější. Na druhou stranu, dnes už se nedělá tak často od 6.00, takže špiěka se trochu rozkládá.
To ovšem byly pravidelné situace, ne náhoda. Ostatně tram ze Šárky na Dejvickou taky 5 minut nejede - i když je volno.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4793
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 19:55:05 |
|
Rudolf 33:
Z Šárky na Dejvickou ne, na Veleslavín jo. |
Zahadam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 20:56:42 |
|
Tak co byl jste se někdo projet a podívat na Olšanský už?Já mam na webu nafoceno z prvního dne provozu tak pokud Vás to zajímá se mrkněte:odkaz
| http://www.prazsketramvaje.wbs.cz |
|
Chmelda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 22:16:10 |
|
Arj: Vrátím se ještě k tomu přejezdu na Palmovce a Georgeovým šedinám. Vono to fakt mohlo být později, poněvadž já tam fotil běžnou linku někdy v roce 85 nebo 86. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1331
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 22:20:56 |
|
 CVR -> Mr.Brown je tam tma jako v plechovce 
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4794
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 09. srpna 2008 - 09:13:43 |
|
Podle fotografií z Olšanské se mi zdá, že nástupní ostrůvky nejsou bezbariérové. Jestli je to pravda, považuju to za skandální. |
Infoline_9003003
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 09. srpna 2008 - 10:26:01 |
|
Pane MOpe, panely BKV v obloucich pod Ujezdem jsou fakt luxusni, hlavne po desti. I mensi bus tam udela poradny gejzir. kalanis
INFOLINE - SMS brána která uloží vaši zprávu z mobilního telefonu přímo do diskuze. Zpráva ve tvaru
KREP ČÍSLO DISKUZNÍ SKUPINY/ČÍSLO DIALOGU TEXT ZPRAVY
a to celé odešlete na 900 30 03 (Cena SMS je 3,-Kč vč. DPH).
Podrobný manuál ZDE |
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Sobota, 09. srpna 2008 - 11:25:31 |
|
Martin: Je to pravda a skandální to není, protože stavba byla vedena jako oprava, nebo jak se to správně nazývá. Prostě výměna kolejí, která nepotřebuje stavební povolení a dá se zaplatit z peněz, které by na to jinak nebyly. Taky jsem se zlobil, ale má to rozumné důvody. Praha 3 chce s ulicí do budoucna něco udělat, nějaký bulvár, a má to být brzo, takže se všechno s výjimkou trati změní a vše se udělá při tom. Sice bych taky sem tam sklonil obrubník, jenže to pak znamená stavební zásah do přechodů, některé možná i přesunout. Navíc jsou tam dva jízdní pruhy v jednom směru, což by při zásahu do přechodu podle blbé normy vyžadovalo instalaci signalizace... Další norma nepřipouští přechody přímo do prostoru zastávky, musí být vedle, a proto by ten přesun byl nutný... Takže vše je náramně složité a vzhledem k podmínkám a penězům, které DP má, je Olšanská pozoruhodný kousek... |
Tommy82
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Sobota, 09. srpna 2008 - 11:32:09 |
|
Na ZJ ev.č. 9151
| Nastupte do MHD......... Určitě jede Vaším směrem. |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4030
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 11:03:22 |
|
Jsem zpátky. Jásejte.  ŽSR=těžký socialismus 
Ne že by mě uvažování o zrušení Masny těšilo, jakkoliv pro ní opravdu nebude smysluplné využití, ale na má slova zase dochází. Poznamenávám, že ale ani sám jim nevěřim a že podle mě dojde na tzv. "krátkou variantu" - nástupiště na mostě a v oblouku, přestup na bus a metro Florenc.
Evropská je ucpaná pravidelně ráno kolem 7-8 hodiny dolů a odpoledne mezi 16-18 hod. nahoru.
ad stadiony: největší problém na Letný dělaj fanoušci, co po vítěznym zápase táhnou na C-Vltavská (po prohranym jsou chcíplí a v klidu), a před zápasem jsou líní vylézt na kopec pěšky a přeplňují tramvaje. Na Hradčanskou mohou táhnout jak chtěj, tam nic neni. Na auta je tam místa dost. Takže ani ve Vršovicích problém nebyl není a nebude.
Myslím že 7 z Kubáně na Strašnickou bude stačit, zejména když co nevidět taky půjde do půlky. Od Slávie se na metro jezdí 136.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4032
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 11:41:41 |
|
Jo a ještě jednou připomínám - již za 11 dní!
Tradiční pololetní letní setkání tramvajové šotosekce K-r jsem se rozhodl vyhlásit jinak než v předchozích případech (emaily-bylo jich už moc a ztrácel jsem přehled, stejně se to shodovalo se zdepřítomnými a nakonec , zván je každý) a na jiném místě než v předchozích případech.
TAK TEDY
Čtvrtek 21.srpna 2008 od 18,00 v restauraci Na Pekařce v P4. Podle počasí salonek nebo zahrádka, vaří se do 22,00 , pivo Staropramen, personál vstřícný. Doprava nejlépe busem 148 na Krkavčí hory a dále ve směru busu asi 300 metrů.
Viz zde: http://www.volny.cz/pekarka/
Téma: Lanová dráha pankrác - podolí (pro ty, kdož přijdou od tramvaje z dvorců - nedoporučuju), TT na Jeremenkově a proklady linek 193,188 a 148 (to zejména při nočním odjezdu z lokality - sprostá slova povolena). Jo a význam 21/8 po 40 letech nachlup.
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1962
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 09:00:22 |
|
Ad Martin: Z Šárky máš jezdit tramvají. Ta v koloně 45 mninut nestojí :-)
Olšanskou jsem rozepsal na TF před pár minutama na podobný dotaz. |
Milky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 981
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 14:07:49 |
|
Jo, tramvaj jede jen 12 min.
"Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti.
Kritika znamená pokrok. |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4803
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 15:00:13 |
|
Absolut:
To bych na tý Šárce musel bydlet. Já nebydlím na Divoký, ale na Nový, a to je kus pěšky. Kdyby nás ovšem řidiči informovali o koloně, rád bych si přestoupil. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4044
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 15:18:25 |
|
Už aby tam byla ta rychlodráha, co? To tě napaječ 218 doveze na zastávku Ruzyně a tam vocuď pojedeš buď kladenskou zrychlenkou, nebo jenečskym courákem nebo letištnim expresem na m-A v dejvicích, m-c na Vltavský nebo m-B na Masarykově obchodní pasáži! Jen aby to nepříjíždělo přeplněný kladeňákama a horoměřičákama z dlouhýhý míle!
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4804
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 15:22:52 |
|
Kdepak Káeme, 218 bude kmitat každých pár minut v trase Nádraží Ruzyně-Sídl. Na Dědině-Vlastina-DŠ-Veleslavín. A budu mít krásně na výběr, jestli metro nebo vlak. |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1464
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 15:30:48 |
|
horoměřičákama z dlouhýhý míle!
Do Horoměřic přes Dlouhou míli? To snad ne!
|
Jiří_t
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 16:01:16 |
|
218: Jo, ty Horoměřičáci z Dl.míle mě taky zarazili. Ale možná Káem uvažuje hodně dopředu, a když už se v oblasti Prahy 6 bude cestovat chalupoidně, tak se vší parádou |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4805
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 20:31:00 |
|
Do Horoměřic přes Dlouhou míli? To snad ne!
Asi ta samá ptákovina, co na Zbraslav přes Radotín  |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1466
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 09:10:59 |
|
Asi ta samá ptákovina, co na Zbraslav přes Radotín
Radotín je ze Zbraslavi aspoň trochu po cestě (za předpokladu existence přímé silnice, jinak ne) a ne na úplně opačnou stranu.
|
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1467
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 09:11:52 |
|
Jo, ty Horoměřičáci z Dl.míle mě taky zarazili.
Naštěstí, v době kdy bude metro na Dlouhé míli, tak do Horoměřic už bude tramvaj přes Suchdol .
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4048
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 10:22:06 |
|
No když mužou lidi z letiště jezdit 100 na Zličín a pak do centra, proč by nemohli Horoměřičáci...viď Martine.... Zejména, když ta kolona, co teď začíná ráno na jenerálce bude začínat už v Horoměřicích...
|
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1468
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 10:48:18 |
|
Zejména, když ta kolona, co teď začíná ráno na jenerálce bude začínat už v Horoměřicích...
Jako řešení postačí posílení 355 na úkor 316+356. A potom už bude ta tramvaj...
Ale Dlouhá míle? Když už, tak dvoustranný napaječ Podbaba (vlak) - Horoměřice - Dlouhá míle.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4051
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 11:05:29 |
|
218: Lysolajema bude dáááávno zakázán průjezd, taktéž Šáreckym údolím. Oboustrannej napaječ OK, ale jen k zastávce Sedlec.
Při troše štěstí bude v Horoměřicích zastavovat i linka 300: Letiště-Kopanina-Horoměřice-Bohnice-Kobylisy.
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 864
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 13:16:38 |
|
Odkaz - někdo si hrál s BUSE a zapomněl to dát tak ja to má být  
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4056
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 13:44:51 |
|
6381 - nebude to nějaká systémová chyba? - viděl jsem to již mnohokrát na 25 (taky otáčí na Letný) ale bohužel jsem neměl možnost na to řidiče upozornit...
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 867
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 13:54:20 |
|
Káem: možná chyba Apexu, už jsem to tu myslím zmiňoval, ale jednou jsem si takto hrál na Šárce (na konečné Divoká Šárka ) a místo 20 Smíchovské nádraží jsem tam hodil 2 Smíchovské nádraží. Horší bylo, že když jsem to navrátil na původní dvacitku, tak zadní vůz nespolupracoval a přes všechny pokusy zapůsobil až ten poslední, restart Apexu (ten už taky nevim jak se provedl...). Asi Apex nemá něco podobného jako je v počítači Windows update
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 868
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 15:02:01 |
|
Bude se Olšanská ještě nějak upravovat (třeba zatravnění) nebo zůstane takto?
|
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 18:54:36 |
|
Bude, příští rok po 3. podbití.
| Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are |
|
Samson
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 07:10:14 |
|
A kdy že se bude otevírat trať do Radlic ? |
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 13:11:27 |
|
Samson: Vše nasvědčuje 15. září.
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1362
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 15:24:39 |
|
olsanska: kdyz uz nejsou penize na travnik, proc to nemuze zustat jako otevreny svrsek se "sadovou upravou" okoli? vidim to v berline dnes a denne a pripada mi to funkcni a zaroven mene sedive nez v praze, kde trpime posedlosti vse zakryvat a zaasfaltovavat. |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 15:31:34 |
|
Jonášek: Později, později :-), ale jinak nesmíme ani naznačovat :-). Já už sám nevím, co vím... |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 15:45:24 |
|
možná chyba Apexu, už jsem to tu myslím zmiňoval, ale jednou jsem si takto hrál na Šárce (na konečné Divoká Šárka ) a místo 20 Smíchovské nádraží jsem tam hodil 2 Smíchovské nádraží.
Apex ti vesměs povolí k jakémukoliv číslu linky (které ovšem musí být zadáno v jeho systému) přiřadit jakoukoliv konečnou (nemusí to být vyloženě smyčka - jde tam nastavit jakákoliv zastávka v Praze), případně jiný nápis (služební jízda, přeprava invalidů atd.).
Další kombinace je místo čísla linky dát nějaký znak (L, vykřičník v trojůhelníku, letadlo atd.).
Pak jsou ještě servisní kódy, kde potom transparenty prosvěcují řádky odshora, ze strany, celý transparent atd.
Všechny tyhle "kouzla" jdou s Apexem dělat i bez servisního "palce" či nějakého "hesla". Stačí experimentovat. Či si to nechat od někoho vysvětlit.
| To je můj názor na tuto věc. |
|
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 16:09:43 |
|
Martin Šubrt: Tuším, co naznačuješ. Ale já vycházím (raději už) z informací na www.dpp.cz, popřípadě na zastávkách MHD :D
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1972
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 19:28:33 |
|
Já mám na Radlice s Káemíčkem sázku na 30.11., tak snad to vyjde |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12746
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 21:08:53 |
|
Dnes odpoledne jsem viděl vyjíždět hloubětínsou 21 (vůz 8029) z Pankráce. Co to?
|
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 08:05:30 |
|
ad Radlice: CO vím, tak 15.9. má být hotové prodloužení, ale stále ještě zůstane odřízlé od stávající sítě. Teprve až v listopadu má být zahájen provoz.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4067
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 08:52:12 |
|
A hele... že bych sázku s Absolutošotouškem přeci jen vyhrál? 
|
Chmelda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 08:53:18 |
|
Mb: Všechna hloubětínská pořadí bydlí přes poledne na Pankráci. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4071
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 09:58:37 |
|
No vida. Časem se jistě naučej i spinkat ve vozovně, která je blíž jejich nočnímu konci a rannímu výjezdu. (Mekbajne, he?!)
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12755
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 10:29:11 |
|
(Mekbajne, he?!)
Co he? Tyhle jednoduché věci z pražské MHD u tebe přece nikdo nezpochybňuje. Já si taky myslím, že to třeba jednou někdo přeorganizuje tak, aby Hloubětín a Žižkov na "voko" nevyjížděly. Ale třeba to má nějaký důvod, který by nám uklízečky a vrátní z GŘ DPP objasnily .
|
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 11:48:24 |
|
Ta doba může nastat již velice brzo, protože konečně byl po několika letech nedávno zrušen nesmyslný příkaz JSVT, aby všechny vozovny vypravovaly určitý poměr dvojic a sól (kvůli tomuto nařízení, se tato "zvěrstva" prováděla)
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4076
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 12:01:51 |
|
No ne! To jsou věci!!! Tydle maličkosti mi Mekbajne dost dou, co? Slyšels někdy slovo ANALOGIE?
|
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1473
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 12:02:28 |
|
Tonda_ježek: Dobrá zpráva
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12762
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 12:10:23 |
|
Tonda Ježek - protože konečně byl po několika letech nedávno zrušen nesmyslný příkaz JSVT, aby všechny vozovny vypravovaly určitý poměr dvojic a sól
To fakt platilo? To se ti to KáeMe odhaduje, když rozkrýváš takovýhle prostředí...
KáeM - Slyšels někdy slovo ANALOGIE?
Slyšel. Analogií k DP Praha myslíš co, DP Plzeň? Tam určitě mají podobných špeků taky dost.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12763
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 12:18:01 |
|
protože konečně byl po několika letech nedávno zrušen nesmyslný příkaz JSVT, aby všechny vozovny vypravovaly určitý poměr dvojic a sól
I když ono to až zas tak úplně nesmyslné asi nebylo, že. Když se nad tím tak zamyslím. Aby se neobjevily jiné problémy... Nějaké mě hned napadají.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4078
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 12:26:01 |
|
To fakt Mekbajne platilo a přišel sem na to pouhým pozorováním. Podobně pozoruji Masaryčku, Semmering, Letiště a podobné bordely a ......
Hele, nebuď tajemnej a napiš, co tě v souvislosti s tim zrušenim napadlo - tipuju, že to bude něco echt nádražnickýho, jako že se vozovny o cizí vozíky nebudou tolik starat jako o ty svoje a pod. Nestyď se za svoje nápady, já se za svoje taky nestydim a sklízim za ně ovace.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12765
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 12:49:44 |
|
Podobně pozoruji Masaryčku, Semmering, Letiště a podobné bordely a ..
Jen pozoruj. Zatíms toho moc nevypozoroval. Zkus se zaměřit na tu Plzeň .
Hele, nebuď tajemnej a napiš, co tě v souvislosti s tim zrušenim napadlo
No tak například někde můžou začít přebývat vlečňáky, a jinde zase lidi (jak řidiči, tak údržba). Lidi můžeš přesunout (i když v podmínkách tak charitativně-odborářskýho podniku nevím nevím), ale co ty tramvajky?
Neboli každá vozovna má x lidí, a k nim y vozů. A teď tuhle rovnováhu zmněníš. Co s tím? nebo myslíš, že to nebude problém, a je to jen nádražnická úvaha? A co když to problém sice řešitelnej, ale za cenu vyšších nákladů a větších komlikací, než budou ty ušetřené nájezdové kilometry? To jsi taky "vypozoroval"?
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12766
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 12:51:22 |
|
To fakt Mekbajne platilo a přišel sem na to pouhým pozorováním.
Tys fakt vypozoroval, že Hloubětín vypravuje 21ku proto, že platí "příkaz JSVT"? Tak to jsi dobrej .
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 12:56:01 |
|
Tonda_Ježek#34: Dotaz - od kterýho "experta" a kdy ten příkaz vzešel?
All: Co si to pořešit odpoledne v terénu? He?
| Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4079
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 13:10:55 |
|
Čekal jsem Mekbajne, že na to pudeš od lesa. pPravděpodobně jen tobě by nebylo divný, když se 11 vypravuje z Vokovic jen a pouze v sólech a jen a pouze večer nebo o víkundu, kdy je všeho dost a nikdy dvojice ve špičky, kdy by mohlo bejt něčeho málo, že to tudíž nemuže bejt nedostatkem vozů nebo řidičů ale bude za tím nějaká byrokracie nebo odbory.
To se samozřejmě musí zvážit, co je od jakého rozsahu dražší. Pochopitelně že i tvá úvaha že lidi patří k vozovně je zcestná, nádražnická a zastaralá. Směny se už plánují na úrovni podniku, zeptej se R31.
Už dávno jsem tu spočítal, že když vypravím 21 z Pankráce se strašnickym řidičem,místo ze Strašnic, mužu mu dát měsíčně 2000,- z ušetřenejch nákladů na vozokm za to že si do tý Pakráce pro ten vozík dojde.
Neboj, o Plzni vím - přinejmenším střídání na trase s přechodem na jinej vůz tu už máme a kdy začnou řidiči tramvají v Praze prodávat s úsměvem jízdenky jako jejich kolegové z busů, nebo právě tramek v Plzni je jen otázka času. No a plzeńský systém 3 linek s extrémně nízkými intervaly (i když by jich podle systému pražského mohli mít až 10, zejména když maj nepřestupnej tarif, hehe, proloženejch po 25 minutách) se už taky do Prahy blíží.
|
