Archiv do 15. května 2008

Autor Příspěvek Heatly Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 14:35:05       jak to vypadá s 261? Orlí_spár Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 720 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 15:59:43       Par novinových článků: Cestující s kočárky nebudou platit Meziměstská doprava zdražuje Dopravce neví, zda koupí tramvaje K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME Vladass Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2497 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 21:58:55       Souhlasím s tím, že rekonstrukce tramvají T3 už dnes nemá "moc" cenu. Doba vhodná pro rekonstrukci tramvají T3 je pryč. Jak bylo v tisku uvedeno, uvažuje se o nákupu nových tramvají financovaných z fondů a zdrojů EU, ale nese to sebou komplikace, viz. odkaz v tisku od Orlího spára. Heatly: Vůz 261 stále po nehodě. pepeQ Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.31.73 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 08:32:39       Ad Orlí_spár: Měl bych dotaz (ve vší slušnosti !). Na níže uvedené pohlednici jsou malé domky, které zřejmě zmizely při výstavbě nového nádraží. Zaujala mne stavba připomínající malé 3k depo. Mohl by jste prosím komentovat místo a okolí pohlednice ? Díky PepeQ Moli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 11:49:01       PepeQ: jde o oblast Zahražan, domky nezmizely, stále stojí. Ta jakoby vozovna byla součástí areálu kasáren, mám pocit, že to byla jízdárna.. pepeQ Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.31.73 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 16:09:13       Ad Moli: Díky za info. Já jsem se domníval, že je to pohled od Rudolic přes vysoký panelák je jeden z prvních věžáků na křiž. Moskevská x Rudolická a že tedy koukám přes zrušené domky části Rudolic, které zabrala výstavba nového nádraží. Rošťák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 4-2008 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 16:28:50       Igbt: A kolik by to tak dělalo? Rošťák, ten umí akorát všechno zbastlit. Moli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 20:33:29       Rošťák: celkem dost... ale za ten zážitek to stojí. Taky bych se zase svezl s T5, ale jen ne už na jaře. Takové podzimní fotky by byly super. Orlí_spár Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 723 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 22:21:08       PepeQ: tak na dotaz už za mne odpověděl MoLi A opravdu to byla jízdárna pro dragouny. Myslím, že ta část opravdových Rudolic ustoupila krom výstavby sídliště také nové tramvajové smyčce u nádraží. Tam je zajímavé, že se postavila v dost velkém předstihu (koleje a "služební" budova, nástupiště ještě ne)...vše to pak zarůstalou trávou a plevelem. Koleje od nádraží končily zhruba v úrovni dnešní zastávky Tesco, pak hned následovala hala ještě funkčních oceláren 1.Máje. Podobně to bylo i s autobusovou otočkou u nádraží, ač byla postavena včetně přemostění, tak autobusy mětské dopravy zajížděly na autobusák. Ale nějak nechápu proč ? Taky jsem přemýšlel nad tím, jak byla vedena trasa rychlodráhy v době, kdy už byl v hrubých rysech postaven koridor od nádraží do Souše. Tramvaje jezdily průmyslovým areálem u přesunutého kostela, ale jak dál ? Silniční most mezi třídou Budovatelů a tím areálem přes budoucí "dálnici" a železniční trať už taky stál, ale to bylo tak nějak všechno...na fotkách v knížce "Mostecko" vše splývá do jedné velké rozestavěné blátivé hromady... K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME Rošťák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 4-2008 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 22:21:41       No to nevím, jestli bych na to teda měl. Jinak mě by stačilo jenom třeba svezení při nějaký příležitostný jízdě pro veřejnost, jako byly jízdy hist. vozů před vánočními svátky v Drážďanech, tam jsem jezdil T4 a T6A2. Rošťák, ten umí akorát všechno zbastlit. B741 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 13:25:26       vůz 85 bez reklamy na SPAR Igbt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 18:08:42       Rošťák => nevim přesně, ale kolo noční 4 stojí bajvoko 4000,-. T5kou jsme teď jezdili dost, možná bychom taky jednou mohli ´vyvětrat´ RTÓčko... A zase jedna... ...tentokrát vzpomínka na loňskou jízdu. (bez pár dnů to bude rok) Rošťák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 4-2008 Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 23:41:37       RTOčka jsou skoro všude ale T5 je unikát, proto po něm jdu jak slepice po flusu. Rošťák, ten umí akorát všechno zbastlit. B741 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 16:29:59       Takže Intersparu a Ceske rafinerske zrejme skoncila smlouva na reklamu a tudiz vozy s jejich reklamou sou bez ní Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1688 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 16:35:17       Ad Igbt: Upřímně bych také raději jízdu RTO. A klidně vyhlídkovou po dopravně zajímavých místech. Nejlépe kdyby jel i nějaký pamětník a bylo to celé s výkladem. To bych dal klíďo třeba 500 Kč. Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. Samot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 17:20:57       B741: ty bílé flastry na býv. reklamu České rafinerské jsou obravdu nádhera Louňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1200 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 22:39:09       175 A taky už jsem delší dobu neviděl ev.č.7, řidiče ze sedmičky jsem naposled viděl s třicetšestkou B741 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 14:27:46       7 tušim je v opravě Louňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1203 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 19:09:20       B741: Díky, a dnes viděl 17 v Lounech. B741 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 21:20:36       Poskytl by mi někdo fotky zajezdových Karos DP rád bych uvítal ještě bíle nalakované s fialovými pruhy Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4194 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 11:10:45       odkaz něco snímečků od vás pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Orlí_spár Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 19:40:28       Absolut: Upřímně bych také raději jízdu RTO. A klidně vyhlídkovou po dopravně zajímavých místech. Nejlépe kdyby jel i nějaký pamětník a bylo to celé s výkladem. To bych dal klíďo třeba 500 Kč. Ano, ano. Opravdu, ale opravdu by to chtělo to RTO vyvětrat Funkce pamětníka se rád klidně ujmu (už jsem jednou při jeden šotojízdě s T5 výklad měl ). IGBT bude vedoucím projektu a MoLi je pověřen předprodejema, kontrolou a revizí jízdenek Zajímavé trasy se dají naplánovat různé. K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME Vladass Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2508 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 22:15:14       Tak něco news Podchod v Souši (na tramvajové zastávce) se začal rekonstruovat. Už se tam bourá. Během letošního roku bude celý opraven. Změnou bude, že podchod bude ústit pouze na nástupiště ve směru do Mostu. Na nástupiště směr Litvínov bude nutné překonat úrovňový nový přechod přes koleje. Také započala oprava nástupní hrany na zastávce Petrochemie, a to v obou směrech. B741 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 22:59:37       Vladass: dobré zprávy, akorát s tim podchodem si nejsem jistej, já slyšel o nadchodu Dneska na 4 válela 201 tak doufám že ji to dlouho vydrzi Zaloha_154 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 20:07:55       Čaute kluci tak jsem se stavil v Mostě u tý hrůzy z komunistické éry říkající si hlavní nádraží Jinak toho 18timetráka si můžete zkouknout i Tady (Příspěvek byl editován uživatelem zaloha_154.) Vzpomínáme 154ko...viva la 108 Orlí_spár Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 21:40:34       Vladass: díky za info. A je tedy přerušen příchod od Souše na zastávku nebo ne ? Nějak se kolem toho spelkulovalo a teď nevím, jak to vlastně bude. Ta Petrochemie to už taky potřebovala jak sůl...ty obrubníky skoro zasahovaly do průjezdného profilu tramvaje. Jsem zvědav, kdy někdo začně řešit technický stav tramvajových a silničních mostů mezi zastávkou v Souši a Sídliště ČD. Všechyn jsou po technické stránce anprosto v Při pohledu zezdola to vypadá katastrofálně To bude brzo velký problém. Jen doufám, že se na to přijde dřív, než se třeba tahle podpěra rozhodne jít ve směru zemské tíže pod nějakou tou dobře zaplněnou tramvajovou soupravou.... a to je jenom jedno špatné místo. Od té doby (foceno 2005) to tam zase řeka Bílina nahlodala trochu víc (voni ty fenoly sou nějaký asi trochi víc agresivnější ) Vůbec ten koridor je neskutečně odfláklej-některé mosty nesloužily ani 30 let a už musely být vybudovány 3 nové. K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME Moli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 12:02:16       Orlí spár: - jízda se starým autobusem by byla ideální. Otázkou zůstává, zda by to musel být zrovna náš erťák... Pokud by to měla být projížďka po celém Mostecku, resp. i po trase některých linek VLD, které dnes provozuje DP v rámci ZDO, možná by byl zajímavější nějaký autobus ČSAD. - pozor na vedoucího projektu....abychom nezabloudili. Silnice nejsou jako koleje. - kontrola jízdenek netřeba, cigáni ani bezdomovci se o MHD moc nezajímají. Navíc vše vyřeší nástup předními dveřmi. - přístřešky u východu z podchodu v Souši se bouraly ve čtvrtek dopoledne, když byla výluka. Jen by mne zajímalo, jak se cestující dostali na zastávku. V současnosti podchod funguje, jen tam zbyla trocha suti a východ z podchodu je lemován červenobílou páskou. Podchod nevypadal nikdy přívětivě, ale v poslední době někdo ukradl železné poklopy od kanálů, proto se divím, že si tam nikdo přinejmenším nevyvrkl kotník. - horší je to s nástupištěm, to potřebovalo opravit už mnohem dříve. U té Petrošky mě nepřipadlo, že by bylo nástupiště v tak hrozném stavu. Podobvně jsou na tom nástupiště na jiných zastávkách. B741: - Vladass má s tím podchodem pravdu. Nadchod v této lokalitě možná jednou vznikne, ale jako přemostění celého koridoru ze Souše k novému mosteckému jezeru. Ale to si ještě x-let počláme Vladass: - tak jsem několikrát přečetl tu inkriminovanou pasáž o řízení dopravy v případě nebezpečí v průmyslovém pásmu v časopisu MD. A nějak jsem tam ty volací znaky nenašel - jsou to ty znaky, které tam podle tebe neměly být. Tak nevím, kde se stala chyba....... Vladass Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2509 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 18:37:56       Moli: Tak jsem třeba četl špatně nebo si to spojil s něčím jiným. Nevím, měl jsem dojem, že to tam je. Jinak uznávám, že článek to byl velmi zajímavý, četl jsem ho se zájmem také. Víc bych to neřešil, asi moje chyba-přiznávám. Navíc jsem to asi napsal špatně, nešlo mi o volací znaky, ale hesla označující stupně nebezpečí. Souš: Podchod bude opraven a proveden tak, jak jsem psal výše. Během rekonstrukce nebude uzavřen (uzavření bylo ale původně plánováné, tato informace byla nejen v médiích). Poslední dobou to tam bylo opravdu hrozné! Nadchod jednou možná také bude, ale to je hudba budoucnosti. Měl by být součástí lávky (přemostění pro pěší) ze Souše k Jezeru Most (to tam ještě nějaký čas nebude, ale už se nám spuštění přítoku vody blíží). Měla by vniknout cesta od Muzea po zářezu ve svahu Hněvína až do Souše, odtud pak nakonec i ta lávka. Tuším, že tyhle informace jsem četl v Homéru, ale číslo a datum vydání už nevím. Mno jo, hrana na Petrochemii byla špatná. Jinde je to přeci jenom trochu lepší. Orlí spár: Máš pravdu, ty mosty jsou ve špatném stavu. Onehdá jsem se pod nimi byl podívat. Dlouho na sebe rekonstrukce čekat nenechá. A to bude investice jako hrom! Očekávám, že se o tom začne mluvit v souvislosti se zčtyřproudováním silnice Most-Litvínov (to je ale dost daleko) nebo spíše po dostavbě a rozšíření silnice Most-Komořany. Koridor je jakej je. Přeci jenom materiály udělaly za těch 30 let ohromný skok vpřed. Navíc, nechci to teď vztahovat na politický řežim, se na přemostění koridoru téměr 20 let svobody nesáhlo Výsledek pak na sebe nenechal dlouho čekat. Zaloha 154: Tak nádraží není nejhorší, to že jsem si ho svobodně nechaly zchátrat, za to komanči nemůžou. Totéž s přednádražím. Měli jsme dost času, si to tam "svobodně" zkrášlit, ale bohužel. Moli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 18:59:58       Vladass: však víme, o co jde. Viď, Rudolfe! Orlí_spár: když jsi tak hezky prosil, dám ti sem jednu fotku tramvaje ze zastávky Souš, kde jsou ještě přístřešky u vstupů do podchodu. Nejsou na snímku dominatní, leč jsou jakž takž vidět. A pan řidič se také určitě na obrázku pozná. Ross95 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 20:35:31       Ares1 odkaz něco snímečků od vás super, hlavně KT8D5, zrovna nedávno jsem nějaký fotky sháněl... připomnělo mi to školní časy P: [PM] U: [MO] Louňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1220 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 22:28:57       Dnes jsem odpoledne potkal Axera ev.č.177, měl zatažené zelené závěsy a vypadalo to móóóc dobře Jinak už jsem viděl po opravě ev.č.7 Slayer_ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 15:56:17       Po delší odmlce zdravím. Dnes, přibližně před hodinou, jsem viděl na Moskevský Crosswaye LE s označením dopravce DPMaL. Neviděl jsem bohužel RZ, ale tuším, že se jedná o 3E0 5243 co měl nedávno půjčený Kavka. Má tmavší modrou metalízu, široké oboje dveře a je bez klimatizace. No, snad se osvědčí a bude se líbit. Dále jsem si dnes všiml takové drobnosti, že na buse panelech u 91 je cílová stanice psaná všemi velkými písmeny. Podle mne je to lepší řešení. Vyvětrání RTO bych si také nenechal ujít. Určitě by to stálo za to nějakou vyjíždku naplánovat. Vždyť od výročí 100let jsem RTO na žádné nostalgické jízdě po Mostě nebo Litvínově neviděl a to je škoda. B741 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 16:45:52       Zdarec Slayer_: ta velká písmena jsou jenom na čelních panelech, a viděl jsem to i na 52, 90, 99 Vladass Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2510 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 19:30:20       Crosswaye LE je skutečně momentálně v DP. Je to ten kousek, který měl Kavka. Osobně musím říct, moc pěkný bus, jak exteriérově tak interiérově. Slayer, B741: Ano, na čelních panelech mosteckých linek jsou nově konečné stanice velkými písmeny. Brzy bude na všech vozech. Mě se to tak prostě víc líbilo Ross95 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 22:46:58       Vladas Ano, na čelních panelech mosteckých linek jsou nově konečné stanice velkými písmeny. Brzy bude na všech vozech. Mě se to tak prostě víc líbilo podle mě je to strašný, jde to do kytek, zlatej starej systém, jednomístný číslo vzadu zarovnaný na stranu místo na střed, všude nevyužitý místo.. chjo P: [PM] U: [MO] Ibar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 07:59:05       .. není člověk... ten ,aby se zavděčil lidem všem.... Tak to prostě je...a i bude Moli: Ten řidič je mi povědomej...Toho znám úúúúúplně,ale úúúplně ... po všech stránkých... Ross95 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 09:09:36       pro ukázku: jak to vypadalo (zdroj http://www.mosteckamhd.cz/a159.htm) a jak to vypadá ted (zdroj já ) P: [PM] U: [MO] Ross95 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 14:43:43       Ibar: .. není člověk... ten ,aby se zavděčil lidem všem.... Tak to prostě je...a i bude Saskia Burešová? P: [PM] U: [MO] busmaniak Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.66.105 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 18:48:05       Ahoj, nevítě někdo něco o nehodě busu v Janově? B741 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 21:13:08       busmaniak: já si myslim, že kdyby někdo věděl tak už píše.... Jirik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 22:09:55       Man 73, řidič kolaboval, autobus to narval do svahu pak do stromu. http://sweb.cz/jisa19/ Ross95 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 22:20:30       mlčení znamená souhlas ... takže jsem rád, že si stejně jako já myslíte, že staré Buse fonty byly lepší, z větší vzdálenosti lépe čitelné, využívaly dostatečně celý prostor aj. P: [PM] U: [MO] B741 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 22:23:38       a sakra doufam ze se nikomu nic nestalo az na par vyjimek a ridic se z toho co nejdriv dostane pagarača nebotyto Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.127.249 Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 10:53:26       Ross95: hezké tramvaje si ulovil Samot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 21:29:53       Dnešní Májový průvod v Litvínově na Valdštejské ul., odstavení linky 13 cca na 15min a pozdržení spoje č.14. Louňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1240 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 20:01:15       Dnes jsem se svezl s ev.č.37 a má novou RZ 4U8 7699 Louňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1247 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 19:51:35       A ev.č.35 má novou RZ 4U8 7942 Samot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 22:20:54       Tak rekonstrukce tram. trati v ul. Smetanova se začíná rozjíždět ve formě PD. Minulý týden byli u nás se zákresem sítí tudíž k vyjádření. Otázka je jestli se bude vztahovat i REKO na řešení křižovatky Ruská, Smetanova, Mezibořská,(tam se mluvilo dříve o kruhovém objezdu) dle zákresu to bylo patrné a to samé řešení křižovatky ulic Tržní, Smetanova, Jiráskova a 9.května opět zákres zasuhujíci do všech ulic včetně přechodů atd. Jinak nově vybudovaný kruhový objezd ul.SKN, Žižkova a Vrchlického výborná záležitost. Už pokřtěn dopravní nehodou včetně vypadávajících dlažebních kostek a o vytáčení B741 v době výluky tramvají a couvání řidiče ani nemluvě. Že se ještě divím Ross95 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 23:31:19       Samot: Jinak nově vybudovaný kruhový objezd ul.SKN, Žižkova a Vrchlického výborná záležitost. Ano, opravdu výborná záležitost, jel jsem tam asi po měsíci, samozřejmě ve tmě, (samozřejmě rychle , ) samozřejmě jsem do toho málem vletěl... P: [PM] U: [MO] Orlí_spár Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 16:56:04       Samot: rekonstrukce tram. trati v ul. Smetanova se začíná rozjíždět ve formě PD co to je "PD"... projektová dokumentace ? Jo ten kruháč U nudle je minimálně republikovej unikát takhle se přihrávaj kšefty spřátelenejm firmám.Že se ještě divím. Sem zvědav, jaké hověziny plánujou na tom východě a u kostela. No nevím, ale jestli je na tom východě ten kruháč potřeba... K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME Samot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 17:09:44       Orlí_spár: jestli budu vědět víc, určitě budu informovat ohledně REKO S firmama tady?? to už raději neřeším, ale ať to dělají pořádně a účelně pro spokojenost všech a né že tam autobus na 3x najíždí a couvá Orlí_spár Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 17:16:21       Ze včerejšího zpravodajství ČT: reportáž o "integrovaném" dopravním systému Soudruzi z kraje se chtěj před volabama jenom předvádět: 1) zatím jsou "integrováni" jenom 2 dopravci. DPmML a ČSAD Slaný. proboha, kolik lidí tu kartu pro oba dopravce využije ?!? Vždyť to musí být maximálně desítky lidí za rok. Jaké jsou "styčné body" dopravců? Horní a Dolní Prdelákov ? Stará Mladá, rozcestí v pustině zast. ? 2) to je samé slibuje, zatím se nedá řict, budé možné, vize, připravit, nedokončila, postupně připojí, vůle je, v budoucnu Prostě typická předvolební agitka dobytků z vedení kraje. Po volbách to bude zas samé hovno, hovno slavný soude 3) se mi líbí ta zmínka o tom, že se zrušila krajská firma, která měla IDS připravit. No to je minimálně dost velké mrhání veřejnými prostředky, ale spíš to bude tunelování Já fakt nevím, ale tohle je fakt humus Jinak se ČT předvedla-neobtěžovala se nám říci, o jaké autobusové firmy vůbec jde. A taky v předchozí reportáži z Holic u Pardubic byl nějaký dědula označen jako "Milan Dundr, ředitel DPmML" K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME Samot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 18:45:46       Orlí_spár: ano PD je projektová dokumentace jinak tu reportáž jsem také postřehl ohledně Milana Dundra Slayer_ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 07. května 2008 - 16:33:09       http://www.novinky.cz/clanek/139406-u-loun-narazil-autobus-do-dom u-33-zranenych.html http://mostecky.denik.cz/z_domova/autobus_nehoda_zraneni20080507.html A je to přesně ten dopravce, kterého jsem po přečtení první zprávy tušil. Zajímala by mě hlavní příčina dopravní nehody. Hlavně by mě zajímal technický stav autobusu, zkušenost a praxe řidiče a hlavně dodržování AETRu. (Příspěvek byl editován uživatelem Slayer_.) Louňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1254 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. května 2008 - 19:06:42       Dnes jsem v Mostě na 1.Náměstí viděl Liazku a za sebou na tyči měla ev.č.167 Jirka_most Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 14:09:08       Tramvaj s evidenčním číslem 257 v novém kabátku. I když pouze jednostranném, z nenástupní strany je tramvaj v původním bílém nátěru. Myslel jsem si, že obchod s realitami vynáší víc Louňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 21:55:38       Dneska jsem se svezl tím zapůjčeným Crossem LE DPML a svežení výborné, tak doufám že nějáké koupí Samot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 21:57:13       to Louňák: tak si je škrtni Slayer_ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 21:39:19       Samot: Zajímavé foto. Odkud to je? Tipoval bych areál bývalého ČSAD Ústí nad Labem v Litvínově. Jedná se o busy 123+126+90+180? To nám to letí. Já si ještě pamatuju 123 s CVR na kuchyně Koryna (jezdili zde dvě provedení, 123 měla myslím druhou CVR na Korynu), 126 s první CVR Radia Most a 180 s CVR Propan-butan. Louňák: Taky by se mi zde nějaký Crossway LE velice líbil. Dnes jsem viděl z dálky další novou CVR na nějaké bílé T3. Takže informace s nulovou hodnotou, ale určitě to zde někdo upřesní pěknou fotografií Louňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 21:57:05       Samot: Něják jsem nepochopil, co si mám škrtnout