| Autor |
Příspěvek |
Vektra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 18:23:49 | 
|
Ano skelet vozu 300 stojí ode dneška na koleji "smrti"...Do tohoto koutu vozovny je tedy zajímavý pohled na skupinu vozů (vraků) 100, 178, 300 a 306... |
Luboš_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 20:30:57 |
|
Vektra: Hned teď se tam du podívat a použiju digitální zoom 
| http://plzen-tramvaje-videa.estranky.cz - Tramvajová videa z Plzně a Prahy |
|
Luboš_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 21:04:21 |
|
Tak jsem se tam byl podívat a ten '' křáp '' jsem vyfotil (kdyby před tim nebyly tramvaje, tak je vidět krásně)
PS: Použit digitální zoom a navíc se stmívalo, z čehož vyplívá, že fotka je hnus, ale aspoň něco
| http://plzen-tramvaje-videa.estranky.cz - Tramvajová videa z Plzně a Prahy |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1812
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 21:29:54 |
|
Luboš: a nebylo by lepší počkat do rána pak to jit odstřelit za světla? A bacha na češtin: vyplývat! 
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Luboš_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 21:35:11 |
|
Norton: To by bylo lepší, ale já jsem netrpělivej 
| http://plzen-tramvaje-videa.estranky.cz - Tramvajová videa z Plzně a Prahy |
|
Malydivoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 03:12:29 |
|
Jen informativně dnes ve čtvrtek je TBC v 17:00 v autoškole. |
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 08:45:53 |
|
300 je již kompletně odstrojená - neni  má ještě klimu a sběrač ... |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 09:21:03 |
|
Je to 300? Neměla nějakou reklamu?
A ta druhá byla nabořena stejně? Pokud ne, mohl se přehodit "zdravý" článek a ev. do něj dosadit potřebné původní agregáty. |
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 09:33:49 |
|
A co čeká 306? Taky kanibalizace/likvidace? A 301 dostane pohon dveří z 300? Nebo kvůli čemu vlastně stojí?
Peta303: otázkou taky je jestli výměna článků neni pracnější než oprava čela. |
Kritik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 10:31:00 |
|
Zajmavý odkaz sice z Prahy přesto stojí za prohlédnutí http://technet.idnes.cz/prohlednete-si-tramvaje-ktere-vas-nikdy-n esvezou-vozi-snih-i-mrtve-1ft-/tec_technika.asp?c=A080210_222642_ tec_technika_rja |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1917
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 13:43:57 |
|
17.12.1999 - (rv) - Západní Čechy - str. 01
ŠKODA PŘEDALA TRAMVAJE
Čtyři nízkopodlažní tramvaje Astra včera předala plzeňským dopravním podnikům Škoda Dopravní technika. Tramvaje začnou přepravovat pasažéry už od ledna. "Příští rok počítáme se třemi tramvajemi pro západočeskou metropoli. Celkem by brány podniku mělo opustit devět vozů," uvedl mluvčí Škody Plzeň Karel Samec. Škoda Dopravní technika vyrobila letos pro tuzemský trh deset tramvají, po čtyřech pro Ostravu a Plzeň, dvě pro Olomouc.
FOTO: ČTK - PETR ERET
Takže jeden stroj za 30 milionů korun (v cenách roku 99) vydržel dopravnímu podniku - fyzicky 9 let? |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 738
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 13:55:39 |
|
ad HK: Ber to tak, že jsou i horší příklady. Např. společnosti Cunard vydržet Titanic 4 dny!
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://bezdruzickalokalka.cz
|
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2168
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 14:28:03 |
|
M_k: Jo a RT6 vydržely do dnes od nějakýho roku 1997. Nikdo je nebrakoval. Jak to? Sedačky a některé další díly byly přece shodné s vozy T6A5, ne? A další do úvahy: Jak to, že ve vozovně je tramvaj č. 307 s novým čelem, které dostala hned po nehodě, když na vůz 300 ho bylo problém takovou dobu sehnat? Tvrďte mi, že je shoda náhod, že čelo na 300 zrovna přišlo když se nabourala 307, ale já mám pocit, že mohlo klíďo přijít dřív a jenom byla taková vůle, proč ho neuskladnit, když 300 zbývá tak málo.
Ber to jak ber... Mohlo by mi to být jedno, ale astry jsou skutečně jediná tramvaj, která plní funkci nejen nízkopodlažního vozu, ale i vozu vhodného pro přepravu osob se sníženou pohyblivostí a to si tady málokdo uvědomuje! Navíc bych řekl, že třeba takové Brno by po 300 šáhlo, když jim škodovka další Anitry vyrobit nechce.
edit: Srovnávání s Titanicem je dost krkolomné. Šlo by použít asi jenom kdyby se třístovka propadla na mostu u jána do řeky... 
(Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.)
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 14:29:11 |
|
Ad M_k: No jo, ale myslíš, že se bude o "třístovce" psát ještě po pětadevadesáti letech? |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 14:31:23 |
|
ad VL: No pokud Honza Š. dokáže být aktuální ve 110 letech....
ad MF: No zrovna sedačky asi nebyl důvod brakovat.... Jinak tvé úvaze zrovna moc nerozumím.
(Příspěvek byl editován uživatelem M_K.)
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://bezdruzickalokalka.cz
|
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1918
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 15:32:18 |
|
Každopádně si můžeme říct - ejhle - 30 milionů v prdeli. Současně s definitnivním vyhozením těchto 30 milionů se rekonstruují násobně starší vozy na částečně nízkopodlažní prolézačky za drsné peníze... (Kolik že stojí vana? ) |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1776
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 16:25:32 |
|
HK: Nemyslím si, že Astry stály tehdy 30 miliónů, myslím že to bylo méně ...
Už několikrát zde bylo psáno, že se údajně jednalo o atypický vůz s mnoha rozdílnými problémovými díly. Bylo opakovaně na udržení vozu v provozu investovány další částky, takže už si někdo spočítal, že není ekonomicky výhodné ho provozovat. Uvědomte si, že tohle není rozhodnutí jednotlivce, ale muselo se to ekonomicky zdůvodnit a schválit na nejvyšších místech.
RT6: podkud vím, jsou mnohé kousky také dost vykanibalizovány v Brně i v Praze. Díly sloužily vždy k oživování jednoho vozu, který se pokoušeli schválit typ.
MF: čelo bylo objednáno pro 300, ale přišlo až po cca dvou letech shodou okolností, když se nabourala 307 a zřejmě již v době kdy již bylo rozhodnuto o vyřazení 300. Rozhodnutí údajně padlo již na podzim.
Jo a ještě na závěr s Titanikem měla společné zvuky. Třístovka v provozu vždy v kloubech silně vrzala či skřípala v obloucích, tenkrát jsem to přirovnával právě ke zvukům potápějícího se Titaniku. Občas to nějak namazali, ale do měsíce to vrzalo opět. Byla tam nějaká atypická ložiska v kloubech.
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 16:39:39 |
|
Ad Mf: Trošku to tady už nakousl Honza Šlehofer. Nechci obhajovat likvidaci "třístovky", ale vem si, že máš několik let odstavený nabouraný a zdůrazňuji atypický vůz, se kterým byly jenom problémy.
Nemyslím si, že nákladná oprava této tramvaje by přinesla kýžený efekt.
A co se týká ceny, tak Astra 300 je z části (ne nepodstatné) účetně odepsána.
Jestli by po ni skočilo Brno je spekulace, ale pořídit si nabouraný atypický polovrak bych z výše uvedených důvodů považoval za nesmysl. |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2849
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 16:50:00 |
|
Mam dotaz : Zrepasovaly se u 300 brzdy stejne jako u ostatnich vozu ? Pak by zprovozneni bylo otazkou novy vyzbroje. A to pri trose snahy nebude vetsi problem . Nemyslim si ze znovuzprovozneni 300 by bylo nejak drazsi jak zparseni KT8.
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3. |
|
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.153.103
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 16:50:12 |
|
O astrách jsem slyšel různá čísla, že 1 vůz stál od 10 do 40 milionů Kč. Co je pravda, nevím, teď jde o to, že astry se vyráběly několik let, 310 je o několik let mladší než 300, tak se cena za tu dobu mohla navýšit. Kolik vlastně stojí klimatizace řidiče, a kolik by stála klimatizace celého vozu? |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1484
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 17:03:02 |
|
James Bond: Co jsem slyšel já, tak cena jedné Astry byla 27 milionů.
Pvvs: Jak u 300 tak i u 301 se brzdy předělali, protože to dělávalo neplechu, ale to už je nějakej ten rok zpátky.
My vlastně můžeme být rádi, že se bude opravovat ten zadek na 307. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1919
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 17:09:09 |
|
12.12.2001 - ING. VÁCLAV BERNARD, vedoucí střediska dopravních systémů PH, a. s. - Kraj Plzeňský - str. 03
Projekt příměstské tramvaje není na začátku a Plzeň jej nechystá sama
...
blablabla
...
Posuďte sami: stávající tramvaj Astra o délce 20 m přijde zhruba na 30 milionů Kč. Naproti tomu jeden metr nízkopodlažní moderní tramvaje (vč. klimatizace a vysokého komfortu pro cestující) stojí 100 tisíc marek, 30 metrová tramvaj tedy 3 miliony marek, což je cca 55 milionů Kč.
...
Což by zhruba sedělo, 10 mega opravdu ne. 40 milionů může být dnešní cena.
Jinak současné recyklace stojí 15 - 20 mega, pokud se nepletu. (Třeba Špagetka byla za 4 při 75% dotaci, čili 16)
Netvrďte mi, že by se z toho za 15 - 20 mega neudělala normální modernizovaná Astra, s výhledem na podstatně delší životnost, než padesátileté opětovné reinkarnace... |
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 21:02:57 |
|
Ad Pvvs: Poté co jsem dneska Astru 300 viděl, tak si myslím, že by zprovoznění stálo hodně peněz. Likvidace už docela postoupila. |
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.168.181
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 15:27:57 |
|
PMDP by měly fofrem vyměnit tu firmu zodpovědnou za čištění tramvají. Obzvlášť ty kachní rekonstrukce vypadají, že je od jejich zprovoznění nikdo nečistil. Třeba včera jsem jel gambrinuskou 293: Madla u sedačky v NP části na sobě mají tak centimetrovou vrstvu prachu. Podlaha kvůli špíně a prachu zbarvena spíš do šeda. 311 a její sestry vypadají podobně. Všude vrstva prachu a madla v NP části pod stropem změnila vlivem špíny a prachu svou barvu z oranžové na černou.
Ono šetřit se nevyplácí. Spousta lidí je astmatických, a to na prach. Abyste se nedivili, až PMDP přijde účet na julínkovné za pobyt batolete a jeho matky v nemocnici a v plicních lázních. |
Pája_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 17:12:30 |
|
Dnes jsem jel 292 ale nic jsem neviděl. nejspíš to bude tím, že je o něco novější. A všimli jste si, že 311 i 314 jsou už vzadu počmáraný? Je to hrozný co ty vandalové dokážou všechno zničit. Mám velkou chuť jim něco udělat (akorát nevím, kdo to udělal, ale to je jen takový malý detail :-D |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2174
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 17:32:14 |
|
Spíš 286 je vzadu (zvenku) počmáraná.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1777
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 18:21:26 |
|
Tak jsem dneska byl nucen spolu s dalšími asi pěti cestujícími přejet o zastávku dál. V zastávce Macháčkova se totiž v zadním voze soupravy T3M neotevřely žádné dveře, přesto, že u každých dveří stáli cestující a mačkali zuřivě tlačítka. On ten zadní vůz byl asi nějak napůl zdechlej, protože po zabrždění úplně ztichnul, jak občas T3M při prudké brzdě zdechávají. I když někteří mačkali znamení k řidiči, tramvaj nás odvezla na další zastávku Terezie Brzkové, kde se již dveře normálně otevřely. Kupodivu nikdo z cestujících ani však příliš nenadával a řidič o tom nejspíš ani nevěděl.
Alespoň jsem si pak vyfotil oloupanou KT8D5 č. 290. Čelo je modře nalakované po opravě po nehodě s Astrou 307. Celá tramvaj je ale hrozně oškubaná a v provozu se takto doufám objevila jen k vůli potřebe obousměrných vozů při zítřejší výluce.
(Příspěvek byl editován uživatelem Honza_Šlehofer.)
|
Kendy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 18:54:19 |
|
Nebyl to náhodou vůz 239-240? |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1778
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 19:04:00 |
|
Nene byla to škodovka T3M, číslo jsem raději záměrně nepsal, abych nebyl nařčen za bonzování 
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.117
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 22:56:07 |
|
Dnes se opravdu projevil nedostatek NP tramvají.Na linku č.1 byly vypraveny čtyři jedině momentálně provozní Astry (č.302,303,304 a 310),dále tam jely mimo gar.pořadí č.292 a souprava 315+276.Na dvojku byly vypraveny dvě K3 /č.313 a 314/ a souprava 316+287.Na čtyřce pak jely dvě NP kačeny č.293 a 297 a K3 č.311.Jelikož kolem 15,30 zajížděla souprava 316+287 (7/2)jako MIMO PROVOZ ze Světovaru do vozovny,byla střídána tou oloupanou (vypadá hrozně) kačenou č.290 (jak psal H.Š.).Tímto chyběl na dvojce jeden garantovaný NP spoj.Když nastala tato krize,nemusela snad vypravit na linku č.1 vozovna 6 NP spojů /z toho dva negarant./ a nechat si alespoň jeden k dispozici jako zálohu pro případnou výměnu.Ta wana č.316 už má dnes též počmáranou jednu sedačku v NP části. |
TUČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.93.242
| | Odesláno Sobota, 17. května 2008 - 13:05:56 |
|
Fotky z dnenší výluky na Košutce - http://mhd-plzen.wgz.cz/info-z-provozu/vikendove-17-5-18-5-a-24-5 -25-5.html A ještě dneska jezdila 237 + 238 na cvičkách |
Veverka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 17. května 2008 - 22:44:29 |
|
TUČ: Cením si vaší snahy, ale co si to po sobě napřed přečíst, než to vywebíte? V těch 2 odstavečcích se kus věty nesmyslně opakuje, ke 3 otvíracím závorkám je jen 1 zavírací, o "ůseku" ani nemluvě  |
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 00:34:18 |
|
K čistotě vozů: naprosto nejlepší nápad byl dát do "KT" zelené potahy. Na každém sedáku jsou mapy (doufejme, že od vody) - trošku nechutné...
Ale taková žvýkačka v "plyši" stojí taky za ...
Holky a kačeny aneb kouzlo nechtěného 
(Pro případné mravokárce dodávám, že primárním cílem bylo zachycení "KT", ten "substrát" se mi tam připletl úplnou náhodou a foťák jsem držel ve standartní výši (před obličejem))
A pár postřehů z výluky...
|
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 00:34:20 |
|
dokončení ...
|
já
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.59.238
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 13:56:05 |
|
co se vlastne stalo s astrama 305,308a 309 že nejsou v provozu a kdy konečne vyjede ta 307 |
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 16:27:45 |
|
já: mmch. zapoměl jsi na 301, všechny čekají na součástky, co jinýho 
Dnes 294 jezdí(la) na zadní. Tak gumovky, deštník a 
U Severky se dávají místo asfaltu dokonce panely . Zatim jich je tam pár, tak uvidíme co nakonec bude v křižovatce. (Pořád lepší panely než pitomý asfalt.)
Za ty dva dny stihli cca 1/3 přejezdu. To příští týden udělají zbytek přejezdu (=zablokují křižovatku), nebo budou dělat někde jinde? |
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 16:29:42 |
|
já: a 306 taky čeká (ta se spíš nedočká ) |
já
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.59.238
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 16:41:41 |
|
o 301 a 306 jsem věděl |
PL Dobřany
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.29.195
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 17:10:22 |
|
Chceme tímto příspěvkem zamezit některým spekulacím, kdo je vlastně p.Hans Slabý. Jedná se o našeho pacienta, který je umístěn v přísně střeženém pavilonu dopravních deviací.
Kolektiv pracovníků Psychiatrické léčebny Dobřany. Fotka smazána redakcí. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2178
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 18:04:28 |
|
Slabý a okolo: vy jste fakt kkti  no aspoň se tu občas objeví něco nevšedního pro zasmání i když se to nemuselo hrotit přest tu osobní rovinu věcí...
No ono zachvilku už budou čekat na součástky všechny astry a možná že všechny astry v republice... 
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Bumbác
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.5.101
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 21:17:16 |
|
PL Dobřany: pokud na té fotce nejsi ty, nevím, proč uveřejňuješ fotku cizího postiženýho člověka, sám budeš dement.. |
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 21:28:58 |
|
Protože o víkendu bylo "MEZI PLOTY" a špatně vyseparovali "návštěvníky" a "zákazníky". A teď nám tu píšou hlody.
Nevrátíme se raději k tématu "Tramvaje v Plzni"? Aby to tu nedopadlo jako v kočkách |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.117
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 00:24:30 |
|
Ještě k víkendové tramvajové dopravě.Byl jsem sice v sobotu v Praze do odpoledních hodin prohlédnout si tamní změny při výluce na Letné (jely např. čtyři wanní soupravy,dvě na lince 26 a dvě na 36),ale v Plzni jsem v podvečer spatřil na lince č.2 tři K3R-NT (311,313 a 314) a obě soupravy s wanou /poprvé kromě prac.dnů/.V neděli jsem však neviděl jet soupravu 316+287,možná jela dopoledne a byla odpoledne vyměněna.Na výlukové čtyřce jezdily KT8D5 č.288,295,296,298 a NP kačeny 292 a 294 po oba dny z Bor k Severce.Pendl Severka - Košutka obhospodařovala NP kačena č.297,jako záloha stála ve smyčce Košutka Gambrinuska č.293.Na zastávkách byly připevněny výlukové jízdní řády s desetiminutovými intervaly,což znamenalo,že všech 6 kačen se přesně po jedné hodině opakovalo.Podle jízdních řádů měly jet garantované NP spoje přesně po půl hodině,z Bor vždy v ...,13 a ...,43 min.Bohužel to tak neplatilo,vůz č.292 jezdil o 10 minut dříve ...,03,vůz č.294 pak správně ...,43,tj.až po 40. minutách.Když něco garantuji,pak to mám dodržet! Přece by nebyl problém na konečné Bory to upravit předjetím vozu vnitřní smyčkou a nenechat to celý den jezdit nepravidelně po 40. a 20. minutách.Chudáci vozíčkáři,kterým to ujede a pak musejí dlouho čekat na další NP spoj /navíc v dešti/. |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.117
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 09:00:06 |
|
Když jsem včera v podvečer jel ze Skvrňan wanou č.315,bylo v ní zapnuto topení,po dešti se ochladilo.Topení bylo poměrně intenzivní,cítil jsem na rukou příjemné ovívání teplým vzduchem jako fénem,agregát mně připadal trochu hlučnější,než např. u NP kačen či K3R-NT. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3824
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 09:47:55 |
|
534:
třema fotkama z osmi si koleduješ, dávej si na to pozor. někomu svým rejpáním způsobíš úplně zbytečný problémy. který obrázky jsou závadný si vyhodnoť sám.
btw můžem někdy zajít na pivko (jestli chceš) a dáme řeč. žádných pěstních soubojů se obávat nemusíš
na tbc taky nepřijdeš, tam by ti rovněž mohly být některý věci kolektivně vysvětleny
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 09:52:51 |
|
ad Pavel2: No poněkud nechápu co máš tou závadností na mysli?
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://bezdruzickalokalka.cz
|
|
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 592
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 11:09:18 |
|
Dnes jsem jel 315kou v samotné waně a cosi na mě káplo, tak jsem zvedl nábožně zrak a na stropě jsem uviděl mapu 30x 150cm vody s kapičkami. Rozlévala se od prostředního příčného hliníkového spoje stropních panelů. A bylo jí docela dost. Protože pršelo, tak je příčina jasná, pravděpodovně špatné těsnění ve střeše... A jelikož je tam nahoře dost elektrovýzbroje...tak asi nic moc...
Co se týče dílenského zpracování, tak mě mrzí ty vruty v krycích lištách na kabině tramvajovodiča, to neumí na dílně provést zahloubení pro vrut tak, aby nekoukalo ven 1-2mm hlavičky ? je to na celých lištách...škoda, je to o zatrhnutí oděvu a tím pádem o zbytečnou prudu... |
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 12:09:06 |
|
Pavel2: já už budu hodný Taky moc nechápu, těch problémových je tam alespon 5. Ale na každé fotce se dá něco najít. A navíc některé nejsou dostatečně průkazné.
A navíc pokud jde o "tamto", tak se jedná pouze o chybu (zapomněl) - současně L otevřel a P odblokoval. Já nevim jestli to teda jde, takový "inženýrský dvojhmat". A navíc asi jde o exkrement protože sousední ..... byla stejnak vyloučena a jen to měli o 150 mm níže...
Ale kdybych byl opravdu  tak si vyfotim přímo toho motoristu u Plzeňky a vytapetuju s ním tady... A další by bylo kdybych vytáhl fotky "dráteníků" kdy a kde se zašívali (=šli si koupit sváču ), a nebo jejich horlivé pracovní nasezení...
Fotky a videa wanové káči jedoucí na zadní po Klatovské/Karlovarské zveřejňovat samozřejmě NEBUDU . Abych zase někomu/někoho nenas*al. Šup s tim šotomateriálem do šototrezoru! A bylo by vhodné kdyby tak učinili i ostatní co ji zvěčnili. A samozřejmě taky vymazat z paměti!
V současné chvíli nejsem rozpálený do běla, ale .
Pavel2: já se taky nebráním, jen se mi nějak teď nechce / sbírám odvahu.
M.Z.: šlo by umáznout z mého příspěvku (Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 00:34:18) 4. fotku s titulkem "Úderník..."? Příp. umáznout oba příspěvky (00:34:18 a 00:34:20)? Děkuji |
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 12:19:49 |
|
Jen tak mmch. v NE jezdila 297 s 2 řidiči, takže odpadlo přebíhání na konečných jako v SO. To zavání dokonce pokrokem Jejda, nevyzradil jsem zase nějaké státní tajemství? Takže  mazat 
Já se opravdu teď
Oprava: ŽÁDNÉ KT nejelo posledních několik let na zadní a 294 už vůbec ne |
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 12:21:33 |
|
M.Z.: nešlo by taky smáznout nevhodný příspěvek od "PL Dobřany"? |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6901
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 12:43:15 |
|
Pavel_reiser - a co bys čekal ve waně jiného než H2O?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 15:30:25 |
|
Bobo - já jen aby to nebyla nakonec elektroléčba nehrazená VZP...  |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42493
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 15:43:59 |
|
Snad je už vše závadné odklizeno...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.117
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 23:34:40 |
|
Dnes po dlouhou dobu až do večera jezdila sólo T3R.P č.261 cvičné jízdy. |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1780
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 08:54:08 |
|
Dle Malého Fotografa je stržená trolej a "rozflákanej" sloup někde u zastávky Ulice Boženy Němcové.
|
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.153.103
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 11:14:03 |
|
Pavel Reiser: Ono asi před 11 lety v zimě se něco podobného stalo. V trolejbusech byla na schodech sněhová břečka a jaksi to probíjelo, dokonce někdo skončil v nemocnici s úrazem elektrického proudu. PMDP se pak dušovaly, že závadu odstranily a že se nebude opakovat. Jestli nebožáka stoupnuvšího na schody a popajzaného proudem alespoň pořádně odškodnily, to nevím. Byla snad i reportáž v televizi a rozhovor v nemocnici. |
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 12:45:32 |
|
k nehodě: Liaz jedoucí od Košutky naboural do sloupu TV na začátku zast. a postavil se napříč vozovkou, zdemoloval 3 pole zábradlí a ohnul přechodový semafor. Doprava do města byla odkloněna Alejí Svobody a Lidickou. Nahlý sloup TV byl rozřezán na místě (na 5 ks) a nahrazen výložníkem. Tramvaje nejezdili po dobu odstraňování převěsu. V 9:30 už jezdili tramvaje normálně. V 11:10 byl odklizen Liaz a obnoven provoz na Karlovarské do města.
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 13:00:02 |
|
Jenom doplním, že údajnou příčinou nehody byla nepřiměřená rychlost řidiče nákladního auta. V křižovatce totiž ještě stála nepoškozená octavia, tak jsme spekulovali, nad tím že někdo z účastníků musel jet na červenou. |
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 13:04:31 |
|
Vzhledem k tomu, že brzdná dráha byla asi 30m, tak "50" asi nejel... |
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 14:20:06 |
|
To rozhodně ne. Podle toho, co jsem viděl na místě, tak všechno mohlo dopadnout mnohem hůř. Stačilo, aby někdo stál v místě dopadu toho sloupu. |
