| Autor |
Příspěvek |
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 24. prosince 2008 - 00:37:46 | 
|
MMM:
Pleteš asi dvě věci.
Pokud bys kupoval veterána bez platných dokladů, tak bys jej určitě přihlašoval do registru Historických vozidel a v tom případě bys ekovýpalné neplatil.
Pokud bys kupoval veterána na "bežných dokladech" (tj. v registru Silničních vozidel), záleželo by na jeho stavu. Pokud by byl ve stavu, že by prošel klubovou testací na historickou původnost, tak by sis ho prostě nechal otestovat a také bys ten poplatek neplatil (beru hypotetický případ, že do těch dvou let už bude schválený ten pozměňovací návrh, o kterém jsem psal...).
Pokud by nebyl v tom stavu a nedomluvil by ses jinak s prodávajícím (uložení do depozitu, vlastník vs. provozovatel...), platil bys.
Přičemž bych dodal, že za současných podmínek vůz, který má platné "normální" doklady, nelze přihlásit na "veteránské"... musel bys jej trvale vyřadit z registru SV a k tomu je stále potřeba doklad o ekologické likvidaci...
Ale kdo ví, co bude za dva roky, že...
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2040
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 24. prosince 2008 - 09:44:21 |
|
Oliver: Díky.
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2273
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 24. prosince 2008 - 10:25:10 |
|
Tak já teda nevim no ale u toho poplatku nejde jen o veterány.
Na čem se budou učit jezdit čerství řidiči?
Ne každej má doma bohatýho fotra kterej při získání řidičáku vysolí 100++ litrů na novější káru nebo rovnou dá celý auto.
Já sem si na první auto musel ušetřit z brigád při škole a kdybych k tomu málu co sem měl musel šetřit ještě další desítku tak asi nejezdim nikdy.
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 24. prosince 2008 - 15:07:44 |
|
Ad Martin 100: Mně smysl poplatků také úplně nedochází, na druhou stranu škodovky řady 105/120 opravdu nemají na silnicích co dělat. To auto je nebezpečné jak posádce, tak svému okoli, protože těch v dobrém stavu je naprosté minimum.
Při své nedávné toulce po bazarech jsem viděl slušné felicie v ceně kolem třiceti tisíc Kč.
Měli na ploše dokonce 1.6 z roku 1996 v solidním stavu za 24 tisíc, takže s ekologickým poplatkem v pohodě do třiceti.
A to si myslím, že se z brigád ušetřit dá.
A felicia je i dneska pořád slušné auto, každopádně generačně o několik tříd dál, než stodvacítka.
Sám jsem ve služební felicii jezdil a byť to byl jetý služebák zděděný po předchozích kolezích, tak mi nikdy na silnici nenechala.
Zpátky za fabii bych ji nechtěl, ale pro začátečníka ideální auto. |
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 24. prosince 2008 - 16:45:41 |
|
Vlastimil I - motor 1.6 ve felcce je záruka dalších nemalých investic, zlatá 1.3 MPi... |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2278
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 24. prosince 2008 - 21:41:36 |
|
V_l já sem měl na první v ruce 7tisíc ... jaký nový auto bys mi za to doporučil?
30 tisíc pohromadě sem viděl když sem kupoval svoje až 5. auto (stálo mě 42)
Že stodvacítky na silnici nepatří?
Tak to taky 70ti letý lidi nepatří do společnosti? .. taky jsou nebezpeční, jsou pomalí, mají malou výdrž, zapomínají, dělají více chyb.
Pryč se starýma auta a pryč se starýma lidma ... mládí a novota vřed!
(Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.)
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5127
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 01:42:23 |
|
MJ:
ta slečna je ještě pořád tvoje kamarádka? 
třeba moje máti už léta tvrdí, že auta se nepůjčujou (stejně jako ženský  ). a kdo mojí máti zná, ví že už má pár km ujeto. jó to byly časy kdy jezdila služební zelenou razdvatrojkou PMD-57-35...
MZ, verusha, oli atd.:
že máme ve vyšších patrech tohodle státu sbírku pánských přirození víme už dlouho. ale přesto stále překvapujou novýma a horšíma zhovadilostma 
mozek asi vypínají čím dál častějc...
|
Bafy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 10:41:42 |
|
Všem diskutujícím tohoto fóra přeji v roce 2009 mnoho najetých kilometrů bez nehod.
Pjópa.
P.S.: Ano, ten veteránek je opravdu můj a má platnou STK+E.
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 441
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 15:08:41 |
|
Ad Hynek: To asi ano, s 1.6 nemám zkušenosti. Jenom jsem tento kus z bazaru uvedl jako ilustrační příklad.
Můžu se zeptat v čem je tento motor špatný? Já jsem ho bral jako docela osvědčenou VW konstrukci (Golf III atd.)
Osobně jsem takovou feldu nikdy neřídil.
Nesmrtelnost 1.3 MPI můžu potvrdit.
Ad Martin 100: Víš ono srovnávat staré auto a člověka ve věku sedmdesáti let je trochu zvláštní.
Srovnávat techniku s lidským organismem, jehož stárnutí je individuální (proč se někdo ve zdraví dožije sta let a někdo umře na blbou nemoc ve dvaceti)mi nepřijde jako vhodný příklad.
Já jsem tě za sedm tisíc nedoporučoval žádné nové auto, jenom jsem napsal, že za částku, která je dneska dosažitelná se dá koupit auto výrazně lepší než stodvacítka.
Pokud budeš mít vymazleného veterána, tak můžeš v dnešním provozu jezdit bezpečně i s autem starým padesát let.
Ale asi se mnou budeš souhlasit, že většina škodovek řady 105/120 jsou auta ve špatném technickém stavu.
Když jsem před pěti lety prodával favorita, tak mi překvapilo kolik to auto mělo závad, o kterých jsem vůbec neměl tušení. A to se jednalo o auto, které jsme do rodiny kupovali jako nové, bylo s ním vždy slušně zacházeno a mělo pravidelný servis.
Jak asi musí vypadat taková stodvacítka po dvaceti letech a nedostatečné údržbě?
Takže ano, pěknou starou škodovku ať si provozuje kdo chce, ale většina exemplářů této řady prostě patří do šrotu. |
Bafy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 16:01:01 |
|
Ad Vlastimil_l:
Ovšem ta moje škodovka do šrotu nepatří....získal jsem ji po pánovi, který se o ni vzorně staral. Takže souhlasím se slovy která píšeš. A hlavně to je o tom člověku, jestli má k tomu autu vztah nebo to je pro něj jen spotřební zboží.
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2280
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 16:58:41 |
|
ono srovnávat staré auto a člověka ve věku sedmdesáti let je trochu zvláštní.
Srovnávat techniku s lidským organismem, jehož stárnutí je individuální (proč se někdo ve zdraví dožije sta let a někdo umře na blbou nemoc ve dvaceti)mi nepřijde jako vhodný příklad.
A proč některá tisícovka po 40 letech vypadá a funguje jak nová a proč některá fabie po 7 letech vypadá a funguje jako šrot?
Myslim si že to je naprosto sjejný.
Tvrdit o starých autech že nepatří na silnice je stejný jako tvrdit o starých lidech že nepatří do společnosti.
|
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 535
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 18:15:56 |
|
Martin_100: Protože tisícovka co po 40 letech vypadá a funguje jak nová je buďto auto s 1000 najetými kilometry po důchodci nebo zrenovovaný veterán. Ovšem bavili jsme se o Škodě 120, což je samo o sobě dost nebezpečné auto. Fabie co po 7 letech vypadá a funguje jako šrot je ukázka hloupého člověka který ji měl v rukou, protože si nemyslím že Fabia by byla nějak extra špatné auto. Potom jsou zde ale takoví "veteránisti" co sbírají rozpadené Trabanty a Moskviče a myslí si jaký to nemají nádherný zázrak.
To, že se člověk nestará o svoje zdraví ještě neznamená že si ho úplně zničí. Jak říkal Vlastimil_l, někdo umře holt dřív, kvůli nemoci. Myslíš že existuje nějaká opravdová nemoc, která může postihnout sedmiletou Fabii? Nemyslím si. Pokud zde mluvíme o Škodě 120, to auto z hlediska bezpečnosti bylo samo o sobě nemoc a bývá dost často nakaženo korozí, což znamená že při malém nárazu se auto lehce rozpadne. To už ale míchám hrušky s jabkama, ale myslím si že Škody 120 nemají na silnici co dělat, pokud to opravdu nejsou zachovalé veterány (což jsem zatím ani jednu az svůj život neviděl).
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2050
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 18:24:15 |
|
Martin 100: Tvrdit o starých autech že nepatří na silnice je stejný jako tvrdit o starých lidech že nepatří do společnosti.
Nepatří, ve větším množství! Třeba ta nulová aktivní a pasivní bezpečnost. Jistě, taky jsem rád, když na silnici potkám skvěle udržovanýho veterána, třeba starou Octavii, ale už mnohem radši když potkám prohnilou 120. Potkat ovšem udržovanou 120 na silnici dá práci.
|
Šulu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 20:25:36 |
|
Vlastimil: Motor 1,6 ve Felicii má jen jednu velkou nevýhodu, že blok je litinový oproti hliníkové 1,3 je ten váhový rozdíl na poměrně háklivé přední nápravě docela poznat. Častěji umírají třeba čepy. Pak samozřejmě se trošku zvyšují náklady na údržbu, protože u 1,6 je potřeba měnit rozvodový řemen, což u 1,3 odpadá, protože nesmrtelný řetěz. Spousta lidí v mém okolí si ovšem 1,6 chválí, protože je o dost živější a spotřebou srovnatelná s 1,3.
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 23:54:52 |
|
Ad Bafy: Pěkné auto, přeju hodně štastných kilometrů.
Ad Šulu: Děkuji za doplnění, o motoru 1.6 ve feliciích jsem zatím neměl moc informací, nikdo v mém okolí takové auto nikdy nevlastnil.
Ad Martin 100: Já ty svoje argumenty zopakuji znovu. Nikde není psáno, že pokud budeš mít pěknou udržovanou "stodvacítku", že s ní nemůžeš v pohodě jezdit. Nebo stovku, tisícovku, oktávku, populára atd., to je fuk.
Zkrátka tvrdím, že většina jezdících exemplářů škodovek řad 105/120 jsou jezdící šroty. Už jenom proto, že je vlastní určité sociální skupiny, které nemají peníze na odpovídjící údržbu.
Chápu, že máš k těmto vozům určitý citový vztah, který Tě neberu, ale zavzpomínal jsem si na dobu těsně před sjednocením Německa, kdy jedna z pojištoven udělala bariérový test trabanta.
Výsledek byl:Trabanty musí zmizet z našich silnic.
A Němci proto udělali docela hodně, včetně vyplácení bonusů na koupi nového auta.
A nijak se to nedotklo veteránistů, kteří trabanty v Německu provozují na běžných značkách dodnes. |
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 00:26:29 |
|
Vlastimil I, Šulu: Zrovna v pondělí si kamarád, vlastnící Feldu 1.6 stěžoval, že mu ustavičně blbne elektronika, už to několikrát nechával opravit a vždycky to po pár tisících vyleze znova :-( Navíc nadává na výše zmíněné čepy, tlumiče atd., mění je jak na běžícím pásu - najezdíme oba cca steně km, já měnil na 1.3 vše jednou (mám 170.000), jeho to čeká už potřetí, pokud to auto tedy nepošle do světa Podobné stížnosti jsem slyšel od více uživatelů, na vedlejšku jsme měli jak 1.3, tak 1.6 i 1.9D a šestnáctky šly do kopru mnohem dřív, i diesely vydržely víc co se podvozku týká... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 46439
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 04:02:31 |
|
V_l já sem měl na první v ruce 7tisíc ... jaký nový auto bys mi za to doporučil?
30 tisíc pohromadě sem viděl když sem kupoval svoje až 5. auto (stálo mě 42)
Nezlob se na mě, ale pokud nedáš dohromady pár korun (ono koupí auta ty výdaje ani zdaleka nekončí...), tak si radši žádný nekupuj. (To není myšleno osobně, ale obecně. )
Přijde mi to podobný, jak kdybych šel na hostinu do Hiltonu a dal si tam nakonec jen půl deci minerálky.
A pokud něco opravdu potřebuješ (asi aby Ti to pak přinášelo nějaký užitek), existujou i jiný způsoby než peníze na ruce.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3643
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 10:34:07 |
|
Protože tisícovka co po 40 letech vypadá a funguje jak nová je buďto auto s 1000 najetými kilometry po důchodci nebo zrenovovaný veterán.
Nemáš pravdu, tedy ne ve všem. Pokud se nějaký takový exemplář vyskytne, tak stačí, aby byla opečovávaná podle návodů daných výrobcem. Přesně tak to s mojí stovkou dělal její předchozí majitel a to auto je jak nový, ale má najeto 110 000, byť tedy motor je po GO, což je celkem jasný, protože ty motůrky zas tak odolný nebyly.
A pokud jde o pořizování aut. Já žádný na ježdění nemám, stovka slouží jako veterán. Kdybych si měl něco z nutnosti pořídit, tak sáhnu jednoznačně po Felicii 1.3 MPI. 1.6 měl známý a problém za problémem. 1.9 máme služební a ikdyž má najeto nějakých 117 000, tak to je tragédie, furt se tam něco rozbíjí a navíc je šíleně hlučná. Nicméně šetřím a hodlám si pořídit nějakou zánovní Fábii, nebo něco podobného.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2078
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 27. prosince 2008 - 21:51:06 |
|
Pokud bych si chtěl pořídit Škodu 1203 valník, stačí mi řidičský průkaz na osobák?
Třeba tato - pěkná
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5598
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 27. prosince 2008 - 21:52:18 |
|
ad.Martinmarilynmanson: Stačí.
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2284
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 01:28:37 |
|
Hm pěkná paštika ... prodává to už hoodně dlouho a ani se nedivim.
Už jen z fotek je vidět že to je narychlo politý hlava nehlava. Jednu dvě zimy a nechci vidět co z pod toho vyleze.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5140
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 09:27:15 |
|
liška, díry a spousty dalších věcí
už před léty jí někdo zbastlil z toho, co bylo zrovna k mání.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10009
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 09:49:08 |
|
stačí mi řidičský průkaz na osobák?
Řidičák na osobák je na všechno, co není motorka, má to míň než 3,5 tuny a je to maximálně pro 8 lidí a řidiče
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Bafy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 10:13:44 |
|
Pánové, kdyby měl někdo zájm o 1203 valník, tak jedna je na likvidaci v Ekoline v České Třebové (za žoskou - bývalá cihelna). Bohužel je bez TP, ale je pojízná. Takže už jen na veteránské značky. Za chvíli tam pojedu, tak ji vyfotím a dám ji sem.
Je tam ještě 1203 dodávka a 1203 sanita. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2081
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 10:32:18 |
|
Bafy: NO 1203 je moje srdeční záležitost, takže fotky šup šup sem. 
Jinak tu 1203 valník co jsem sem dal, tak mě zmátl ten lak, no vybírat veterána je prostě nejlepší s odborníkem.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5141
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 16:38:05 |
|
MMM:
lak je na tak starý auto až přespříliš blejskavej. a v A1 stavu vůz není, tudíž logicky se prodávající čerstvým lakováním snaží něco zakrýt. krom toho tutu barvu si nějak nepamatuju, že by vylejzala z fabriky.
|
Bafy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 12:08:36 |
|
Tak tady posílám foto těch Š 1203. Bohužel 1203 valník se mi nepodařilo vyfotit, protože ho zarovnali že se k němu nedá dostat (ale je kousíček vidět za tou boudou z Avie). Ta sanitka je kompletní (má béžové lůžko a sedačku), volant, sedačky.
|
Bafy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 12:10:00 |
|
Jo a to bílé strakaté nadělil dědeček Mrazíček - mráz. |
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 12:34:58 |
|
Bafy: Docela nechápu lidi co to celé vyhodí do šrotu. Například ta druhá 1203 má pěkné chromované obroučky předních lamp, které bych třeba nikdy nevyhodil. Prostě kdybych měl někde velký pozemek, auta bych si nechal tam a pokud ne tak alespoň před vyhozením očesal... 
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2089
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 13:01:06 |
|
Bafy: Dík za pěkné fotky.
|
Bafy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 14:55:20 |
|
Ad Goga:
Pokud ti jde po krku ekologický poplatek a auto ti hnije na zahradě - tak vím kde 100%ně skončí.
Tam už skončilo několik pěkných aut.
Např. bílá oktávka s křidélky - než jsem si pro ni dojel, tak ji potkala šrotace (jeden den ji přivezli, druhý den bylo po ni). Rapid v původním stavu s najetými 56tis. km. A těch 1000MB - radši na to nebudu myslet.
Kdybych měl peníze, tak mi to stojí na zahradě. Ale má to jeden háček: Když tam povezeš auto jako šrot, tak ho odkoupí za 0,70Kč/kg. Ale kdybys chtěl to auto vykoupit, tak zaplatíš už 12Kč/kg !!!! Takhle se dneska vydělává.
Ad MMM:
Ten valník se pokusím vyfotit jakmile sešrotují nějaká auta před ním. |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2286
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 18:06:17 |
|
Ale poplatek ti hrozí pouze pokud to auto chceš koupit a přihlásit .. pokud ti stojí na zahradě tak ti nic nehrozí.
Jenže lidi sou jak debilové a pak máme fronty na úřadech a plný vrakárny docela hezkých aut.
Lidi se ale nezajímaj a nečtou a tupě se nechaj strašit plkama z televize.
Přitom by stačilo si sjednat pojistku a po novim roce již bez nutnosti ekolikvidace odhlásit a auto si nechat...a pojistka by taky zanikla takže by to vyšlo na pár stovek a byl by klid.
|
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 542
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 20:21:00 |
|
Martin_100: A ty si myslíš že když se někdo (normální člověk) má rozhodnout mezi tím nechat si hnít auto na památku na zahradě a mezi tím jej odvézt do kovošrotu a "vydělat si" za něj 1000 Kč, že se rozhodne pro tu první, zvrácenou možnost? Stejně by to auto tak jako tak časem vyhodili, teda pokud nemají v garáži druhý, naleštěný exemplář na veteránských papírech nebo nejsou úplní dobrodinci schopni dobrovolně obětovat místo na zahradě pro auto, které později darují na díly nějakému veteránistovi.
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2288
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 21:29:36 |
|
Mě nejde vo to že by si to měl někdo nechat hnít na zahradě x let ale vo to že proč ty blbci lezou na úřady teď když tam je nápor a nepočkaj do ledna .. to tam bude klid.
Zbytečně zdržujou lidi co potřebujou auta přihlásit.
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8040
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 21:48:30 |
|
již bez nutnosti ekolikvidace odhlásit a auto si nechat
Při definitivním odhlašování z provozu už se teda papír o zvrakování nebude muset dávat?
Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 696
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 21:58:06 |
|
Martin 100: To že se nemusí dokládat ekolikvidace po novém roce má co jsem slyšel platit jen pro M/N 2/3. Pro osobáky se nic nemění. To by potom majitelé ty autovrakoviště mohli rovnou zavřít. A to že od roku 2004 do roku 2008, musely mít ty vrakoviště licence a kdo ví co ještě by byla uplná fraška. I Když u nás je všechno možný.
|
Nexus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 12:27:41 |
|
Prosím příznivce veteránů o identifikaci typů následujících vozidel:
Podle mě by na prvním obrázku měl být některý z automobilů Laurin a Klement a na druhem by to mohl být některý Wikow, ale jaký to je přesný typ vozu, to nemám ani zdání. Prosím, pomozte. |
Syverin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 910
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 16:34:33 |
|
To první by mohl být L&K typ G
To druhé bych viděl spíš na Walter WZ
| You can call me a communist but I've only grown up in a world of peace, co-operation and respect |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2106
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 30. prosince 2008 - 17:32:46 |
|
Něco méně historického:
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5148
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 01:05:08 |
|
martin_100:
asi bys měl pořádně vysvětlit jak to myslíš, protože nějak nechápu. asi mi tím pádem některá informace chybí...
|
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 701
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 20:13:15 |
|
28.12. v obci Zvíkovec...
Zrovna stříkali blatníky.
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz
www.masinky2.nafoceno.cz
www.diesloveloko.wbs.cz
Bezdreve, budu vzpomínat... |
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 723
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 23:20:28 |
|
Sxman: To že se nemusí dokládat ekolikvidace po novém roce má co jsem slyšel platit jen pro M/N 2/3. Pro osobáky se nic nemění.
Pokud je mně známo, žádné takové omezení tam není, ale bude třeba přinejmenším písemně doložit, k jakému účelu to auto budeš využívat - a úřad po Tobě může chtít i jiný důkaz, foto, výkres, itp. Jako obvykle, bude asi záležet na konkrétním úředníkovi.
„(2) Obecní úřad obce s rozšířenou působností trvale vyřadí vozidlo z registru na žádost jeho vlastníka. Tuto skutečnost vyznačí v technickém průkazu vozidla a v registru silničních vozidel. Se žádostí o trvalé vyřazení vozidla z registru silničních vozidel předloží vlastník motorového vozidla potvrzení o převzetí autovraku vystavené provozovatelem zařízení ke sběru autovraků podle zvláštního právního předpisu 6a). Vlastník vozidla přitom odevzdá tabulky s přidělenou registrační značkou. Jedná-li se o žádost o trvalé vyřazení vozidla z registru silničních vozidel podle odstavce 1 písm. a), je vlastník motorového a přípojného vozidla povinen doložit způsob jeho zániku nebo jejich dalšího využití“.
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
