| Autor |
Příspěvek |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9353
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 20:09:48 | 
|
No co, trošku po těch deštích vyrostl...
Mám dotaz. Je nějak omezena platnost exportních značek? Včera jsem v Brně potkal A66 28E, což asi není úplně aktuálně vydaný kousek...
|
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 22:19:36 |
|
Pavel2 3P48990
Otázka je, nakolik je na server ČKP spoleh...
Bobyk
Jak dlouho platí česká exportka je vyznačeno (vyštípáno) v její červené "šachovnci" a myslím, že by to nemělo být déle než 1 rok. Zajímavější je, zda se s ní během té lhůty jde vrátit do ČR, případně kolikrát... To budou vědět jiní, co maj nastudované vyhlášky. |
Freelander
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 572
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. července 2008 - 08:15:01 |
|
Rul:
Díky za fotky. Až se zase někdy vypravíš na jesenicko,tak se ozvi. |
Freelander
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. července 2008 - 08:46:21 |
|
RUL:
5T3 9339 Škoda 706 MTS,kr.bílá typ ???, ORP ??? |
Freelander
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. července 2008 - 09:08:40 |
|
hezké eSko z internetu:
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2238
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. července 2008 - 09:56:04 |
|
Frl (575):
typ ???, ORP ???
Typ 103, ORP Bohumín 
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4511
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. července 2008 - 10:33:31 |
|
minor about 3P4 8990:
copak server ČKP vesměs jede, ale jde o ty data nadatlovaný do jeho db kikinama z pojišťoven...
v každým případě mi uniká proč by třeba někdo chtěl pojistit trabanta a následně lípnout tu značku na focuse. když ho vyčapí policajt taxi stejně pomůže akorát k průseru a když se nabourá tak taky.
|
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 514
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. července 2008 - 22:09:08 |
|
pavel2 3P4 8990
....pošušňáníčko pro ctižádostivého investigativce, každopádně ovšem hodně úspěšná "přestavba". |
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1403
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 15. července 2008 - 22:38:31 |
|
9A0 9090, 101 Škoda 120L  |
Dixo02
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 16. července 2008 - 14:32:08 |
|
Louňák: foto by nebylo |
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1168
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 16. července 2008 - 19:28:30 |
|
Ad: MSM
Perfektní  ; zítra jedu do Olomouce k synovi a pomotám se taky kolem výdejny; snad něco ulovím . |
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1410
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 00:05:22 |
|
Dixo02: Bohužel foto nemám. Já vyšel z Kauflandu a ona už vyjížděla z parkoviště |
Karlík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.41.12
| | Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 19:28:46 |
|
Chtěl bych se zeptat, jak je to s rzv, která by se dala použít jako samolepka. Jaká právní úprava to povoluje, jestli nějaké je. Kamarád si koupil Mustanga a na přední nárazník půjde těžko připevnit klasická rzv aniž by se musela nějak ohnout nebo provrtat a přidělat na vruty, aby držela. |
žeby 2008
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.113
| | Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 23:53:39 |
|
Ad Karlík - samolepková značka
Bohužel, legální samolepková značka pro auto na běžné ježdění neexistuje. Samolepkové oficiální značky existují pouze pro soutěžácká auta (zelená písmena a číslice, na třetí pozici písmeno R), to se asi Vašeho kamaráda netýká. Lze si nechat vyrobit takovou značku, ale určitě k ní dostanete paragon s popisem zboží např. tabulka pro označení vyhrazeného parkovacího místa.
A co takhle v nějakém servisu na US auta, nebude tam k sehnání plastový "sokl" mezi nárazník a rámeček na značku US formátu? To by bylo řešení, za podmínky, že Váš kamarád bude mít oficiální CZ značky v US formátu - to existuje. |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4544
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 18:08:32 |
|
U exportních nula nevadí:
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4546
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 10:47:06 |
|
Včera jsem potkal traktor J01 4901, to by nebylo až tak divné, překvapilo mě, že měl RZ vepředu i vzadu... Vysočina došla „v dvojprodukci“ tak daleko?
|
Zdeny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 11:48:16 |
|
3260: Vysočina došla „v dvojprodukci“ tak daleko?
Také jsem si toho všimnul. Co mě ale zaráží víc je spíš to, že u dříve vydáváné Tišnovské sérii B00 81xx lze spatřit vozy se značkami jak dvěma, tak i jen jednou... ???? |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2437
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 13:48:51 |
|
Zdeny: u dříve vydáváné Tišnovské sérii B00 81xx lze spatřit vozy se značkami jak dvěma, tak i jen jednou... ????
Možná že úřednice při výdeji radí majitelům vozidel něco ve smyslu: Když vám ta přední nikam nepasuje, tak ji tam ani nedávejte.
U té vysočiny by mě to až tak nepřekvapovalo, ostatně je to dost zemědelský kraj.
|
Trustno1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 11:18:22 |
|
http://ekonomika.idnes.cz/pri-prodeji-ojetiny-se-bude-platit-ekol ogicky-poplatek-pgh-/ekonomika.asp?
http://www.nova.cz/tvarchiv/?238d=19.07.2008&238m=p&238p=TNOVINY& 238v=141274
Máme vládu, jakou jsme si zvolili...
http://RZ.zde.cz/ - AussigerBobykova tabulka nejvyšších značek
Trustno1 = trust no one ~ nevěř nikomu! |
|
Pajda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1047
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 23:08:50 |
|
Trostno1: četl jsem a myslím, že se prostě přestanou přepisovat auta a nový majitel podepíše starému majiteli papír, že na sebe bere veškerou odpovědnost za provoz. Nebo něco v tomto duchu.
| hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. |
|
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 00:12:51 |
|
ad 3260 0B1 37E
Je to budˇ chyba = rarita, nebo "nové pojetí" exportních PZ (po 0B9 99E, třeba přijde 0B0 1AE, po 0B9 9ZE, 0B1 AZE..), ale co je v MMI chyba a co dobře? |
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2250
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 01:15:28 |
|
OMG  
...
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4553
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 08:13:21 |
|
Nicneříkající tlachání ve stylu Novinky.cz:
Kidy
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4542
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 10:23:55 |
|
óóófšem ta diskuze pod článkem, ta je ještě daleko hodnotnější 
bohužel 
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 43690
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 11:12:20 |
|
Se pak není co divit, že každá druhá diskuse (i na zcela nekonfliktní témata) je (nejen) na novinkách zablokovaná... Holt vývoj. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2446
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 16:04:43 |
|
"Horkou" informaci o změně formátu pražských značek už do svých zpráv převzalo i Rádio Blaník. To, co se dá sdělit v jedné stručné větě mluvčí Hanzelka tak nepřehledně zamotal, že bych se nedivil, kdyby někteří posluchači z toho nepoznali nic.
Teď mě tak napadá: Neobjeví se taky 1AF a 1AG?
Minor: Je to budˇ chyba = rarita, nebo "nové pojetí" exportních PZ (po 0B9 99E, třeba přijde 0B0 1AE, po 0B9 9ZE, 0B1 AZE..), ale co je v MMI chyba a co dobře?
Není to chyba, rarita částečně. U exportních se nula na začátku používá ve všech krajích, které vyčerpají základní řadu X00 00E - X99 99E. Důvodů může být více. Jednak vývozní značky mají docela poddimenzovanou číselnou řadu, takže je třeba využít každé kombinace a jednak se čeká, že když bude někdo chtít páchat nějakou trestnou činnost (při které je nutná snadná zapamatovatelnost RZ pro případné svědky), tak si sám o sobě na auto nedá nápadnou exportku. Nejde tedy o žádnou změnu přístupu, i Jihomoravský kraj poté, co dojde k 9B9 99E přejde na 00B 01E. Ovšem co bude potom, je zatím ve hvězdách, snad nám to brzy prozradí střední Čechy.
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4554
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 16:18:24 |
|
Neobjeví se taky 1AF a 1AG?
Používané znaky jsou myslím pevně dané. Jen jsem je teď narychlo nemohl najít...
A tak to možná bylo i kdysi u AEF... 
|
že by 2008
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.113
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 11:27:27 |
|
Ad 0B1 37E
Tak nevím, ale pokud se nepletu, tak v ostatních dosud registrovaných případech je vždy mezi nulou před písmenem a písmenem samotným nějaká číslice z intervalu 1-9. Tedy buď 1X až 9X nebo 01X až 09X atd. Přímé spojení "nula a za ní písmeno" tady ještě nebylo.
Mimochodem, kolego 3260, nenudil se´s u počítače?
Takový grafik z dlouhé chvíle provede ledacos... :-) |
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2675
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 15:10:27 |
|
žeby:
ostatních dosud registrovaných případech je vždy mezi nulou před písmenem a písmenem samotným nějaká číslice z intervalu 1-9
Takhle je to skutečně bežné u všech krajů jak u exportních tak i malomotocyklových.
Po S99 99E bylo 0S0 01E a např. po J9 999 bylo 0J 001. Pamatuji se, že když před časem někdo vyfotil 0J 009, tak se tomu taky kde kdo divil (Je to stále platný rekord)
Takže 0B1 37E není ani chyba a ani rarita, ale bežná situace po vyčerpání číselné řady s písmenem na prvním místě
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4565
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 18:02:44 |
|
Mmch už s tím někdo přišel přede mnou:
|
že by 2008
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.113
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 18:10:06 |
|
Ad 3260, Vámos:
Děkuji za vysvětlení. Když to tak je, tak to tak je. Příšerná věta, stejně jako příšerné značky. |
Guldys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 21:38:13 |
|
3260: Jo, už je to rok a půl stará fotka...
Jinak je to focený v Liberci Na Rybníčku (teda těsně vedle...)
A ještě - omluvte kvalitu, tedy spíše nekvalitu této reportážní fotky. Dneska už mám sice na mobilu 2MPx, ale výsledky jsou jenom o trochu lepší (ach jo  ) |
Pavluscha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 21:24:04 |
|
Opavský dopravní podnik zakoupil Trolejbus (y) Trolino 12 AC. Jedná se o vozy na hybridní pohon. Opavský dopravní podnik je využívá buď jako trolejbus a nebo i jako autobus na lince č 221. Tak mě napadlo, když tenhle vůz je schopen jezdit i bez podpory trolejového vedení, neměl by mít RZ, stejně jako mají autobusy? Co na to říká vyhláška ??? |
Pajda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1050
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 22:36:46 |
|
Pavluscha - já tvrdím, že by RZ měl mít i normální trolejbus.
| hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. |
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2684
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 09:47:57 |
|
Pavlusha:
To je otázka spíš pro právníky
Ale trolejbus je u náš drážní vozidlo, nikoliv silniční. Proto se na něj pravidla pro silniční vozidla vztahují jen omezeně. Otázka je, jakým způsobem se klasifikuje, že to je trolejbus a ne autobus, když to umí jezdit i bez drátů.
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1517
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 10:58:19 |
|
No, to je docela mezera v legislativě, troufám si říct - trolejbus máme jako drážní vozidlo a vztahují se na něj drážní předpisy, které ale neobsahují moc zvláštních ustanovení pro trolejbusy (skoro žádné). Identifikace nebo rozlišení jednotlivých trolejbusů je tedy na provozovateli drážní dopravy, obdobně jako u železničních vozidel, což nemusí být problém, dokud se pohybují v rámci své "dráhy", tedy příslušné trolejbusové sítě.
V tomto století se nám nicméně množí města provozující "trejsiny", solarisy a Š 24 Tr s dieselagregátem, které se umí vesele pohybovat i dost daleko mimo dráty, takže je podle mě pravý čas v předpisech stanovit, že trolejbus je sice v něčem příbuzný drážních vozidel, ale především je to účastník provozu na pozemních komunikacích a měl by tudíž mít i tomu odpovídající označení. Ostatně už by ho měl mít každý moped, takže o co jde... |
Pavel Cyklista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.82.144.85
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 16:40:14 |
|
Nejlepší RZ má podle mého názoru Polsko. Proč? Tam hned víte, odkud auto je. První písmeno je wojwódstwo (česky kraj) a druhé a třetí písmeno znamená powiat (tedy okres). S výjimkou wojwodských měst, třeba Wojwodstwo wschodniopomorskie má vojvodské město Gdaňsk, RZ jsou GD GDA GDN. Další okresy začínají G takže Slupsk je GSL, Gdynia je GN, Sopot má GSP atd.. dokonce i Varšava, která vždy začíná W má další písmena podle čtvrtí. Náš anonymní systém se mi proti tomu moc nelíbí.. Proč mám mít na svém autě T jako ostravák, když jsem z FM a jako ostravský magor nejezdím? Například Pardubičáci doplácí na Svitavy, protože ti jezdí hodně špatně a značek s E se tím pádem lidi dost bojí... |
Dan_g
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 17:05:42 |
|
Předpokládám, že po přechodu na formát ČPP ČČČČ budou na třetí pozici vynechávat písmeno O. Jinak by nám vlastně vznikly nádherný duplicity.
Značka série "čtyři á nula" by vypadala stejně jako "čtyři á ó".
Pokud se už toto téma zde řešilo, tak se omlouvám. Nepročítal jsem diskusi příliš do minulosti. |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4577
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 17:23:15 |
|
První písmeno je wojwódstwo (česky kraj) a druhé a třetí písmeno
To je tak asi všecko, zbytek nepoladili nejlíp...
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1522
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 17:42:12 |
|
Předpokládám, že po přechodu na formát ČPP ČČČČ budou na třetí pozici vynechávat písmeno O.
Pokud si správně pamatuji, písmeno O není mezi těmi, která se aktuálně v našich RZ mohou používat. Každopádně vydání 1AO, když už máme 1A0, by bylo do nebe volající...
V Polsku se mi taky líbí regionální rozlišitelnost, ale souhlasím s kritiky chaosu, který za regionálním kódem často následuje. Čísla a písmena páté přes deváté, používá se O i 0, a kvůli počtu znaků mají nahuštěné znaky často i různé fonty... |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2462
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 18:08:33 |
|
Vydání 1AO bych se skutečně neobával, protože písmeno O bylo pro použití na českých RZ oficiálně zrušeno v roce 2001. Zní to sice jako úřední šiml, ale O prostě neexsituje, tak ho nelze použít.
K Polsku: Každý stát má ve svém systému poznávacích značek ty lepší a horší momenty. Bohužel Polsko má podle mě ten poměr docela nepříznivě. Regionální kódy dvoupísmemnné a třípísmenné jsou dobrý nápad, ale ty kapacitnější dvoupísmenné jsou vyhrazeny pouze městským okresům, zbytek má bez rozlišení velikosti a počtu obyvatel třípísmenné. A to při sedmiznakové značce vytváří málo kombinací. Pokud by hned na začátku přišli s osmiznakovými jako v roce 2006, tak si mohli ušetřit vydávání nezapamatovatelných kombinací jako DKL 29A2, nebo FSD 5MS9.
|
Pavel Cyklista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.82.144.85
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 19:20:18 |
|
Ad Polsko: podle mě je u RZ důležitá zapamatovatelnost, třeba v případě nehody. Auta jsou si čím dál tím víc podobnější, takže u nás byl bych schopen říct jenom "bylo to tmavé auto, kombík, nové, registrované ve středních čechách, ve značce mělo S", kdežto v Polsku jsem schopen říct "byl to tmavý nový kombík registrovaný v Těšíně - bylo tam SCI - a s největší pravděpodobností registrovaný na firmu, protože na posledních dvou místech byly písmena". |
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2699
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 09:48:22 |
|
Pavel Cyklista:
podle mě je u RZ důležitá zapamatovatelnost
To asi podle všech rozumných lidí.
Jenže odpovědný úředník na MD s naprostou vážností klidně řekne, že je to jen jakési číslo pro registraci, něco jako číslo občanky a tudíž není důvod nějakou zapamatovatelnost řešit
|
Pfm10
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 28. července 2008 - 11:32:52 |
|
Pajda: Trolejbus je trakčné vozidlo a tomu RZ/ŠPZ netreba...
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9442
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. července 2008 - 12:11:08 |
|
O tom nikdo nepochybuje, otázkou je, že RZ by dle mého selského rozumu minimálně trolejbusy s dieselagregátem mít měly.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12594
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 28. července 2008 - 12:19:13 |
|
Trolejbus je trakčné vozidlo a tomu RZ/ŠPZ netreba...
Je to především drážní vozidlo, takže se na něj v tomhle smyslu vztahuje trochu jiná legislativa.
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1524
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 28. července 2008 - 13:06:19 |
|
Je to především drážní vozidlo, takže se na něj v tomhle smyslu vztahuje trochu jiná legislativa.
No, to vztahuje, ale jde o to, že se trolejbusy pohybují po pozemních komunikacích, čím dál tím častěji dokonce mimo jakoukoli "dráhu". Stavební stroje taky patří hlavně na stavbu, ale kvůli ježdění po silnici na nich teď musí být značka... |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9447
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. července 2008 - 13:08:32 |
|
Jef: Teď jsi mi připomněl. Dampry mohou jezdit po silnicích? Že jsem na několika už viděl RZ (typu 155).
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12598
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 28. července 2008 - 13:11:34 |
|
No, to vztahuje, ale jde o to, že se trolejbusy pohybují po pozemních komunikacích, čím dál tím častěji dokonce mimo jakoukoli "dráhu".
To si ale nemyslím, že s tím tak úplně souvisí. Spíš to má úplně jiný papíry, jinou evidenci a tak dál.
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1525
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 28. července 2008 - 15:54:37 |
|
Ano - mají jiný papíry a jinou evidenci, ale taky to jezdí po silnici, taky to tam někomu může zpsůobit škodu a tudíž je taky třeba, aby to jiný účastník silničního provozu měl šanci identifikovat.
Já jsem sice právník, takže bych mohl mít sklony spíš k tomu poněkud byrokratickému přístupu (= je to v jiné evidenci, řídí se to úplně jiným zákonem...), možná o to víc se proto snažím to vidět trochu víc prakticky a z pohledu obecné logiky (tj. že pokud někoho někde třeba mezi poli cestou do předměstské čtvrti srazí trolejbus jedoucí na dieselagregát bez značky, tak se to blíží situaci, kdyby ho srazil motorkář-pirát s kalhotkama přes značku - já vím, někdo by si třeba všiml čísla trolejbusu a pokud ne, tak by se dohledávalo u dopravního podniku, v kolik to tak asi bylo hodin a jaká tam zrovna měla jet linka, ale stejně. To by pak nemusely být značky ani na městských autobusech, kdyby stačila podniková čísla... |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12601
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 28. července 2008 - 17:23:40 |
|
to vidět trochu víc prakticky a z pohledu obecné logiky (tj. že pokud někoho někde třeba mezi poli cestou do předměstské čtvrti srazí trolejbus jedoucí na dieselagregát bez značky, tak se to blíží situaci, kdyby ho srazil motorkář-pirát s kalhotkama přes značku - já vím, někdo by si třeba všiml čísla trolejbusu a pokud ne, tak by se dohledávalo u dopravního podniku, v kolik to tak asi bylo hodin a jaká tam zrovna měla jet linka, ale stejně.
No jo, jenže když to tedy vezmeme úplně prakticky, tak jaký identifikační přínos by do dnešní situace vneslo označovaní t-busů současnými RZ? Jak už tu psal několikrát Vámos tak identifikační účel snad u současných značek není ani uvažován. No a evidence se u drážních vozidel prostě děje jinak.
A pro zajímavost sem dám tyto fotky, neměla by i tato vozidla být označena RZ ? Interakce s ostaní dopravou na pozemní komunikaci je u nich taky docela velká:
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2484
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 28. července 2008 - 17:31:20 |
|
Jef: taky to jezdí po silnici, taky to tam někomu může zpsůobit škodu a tudíž je taky třeba, aby to jiný účastník silničního provozu měl šanci identifikovat
Ale on to má šanci identifikovat. Každý provozovatel drážní dopravy musí mít svá vozidla označena evidenčními čísly a názvem dopravce. Příklad s motorkářem je poněkud lichý. Zatímco motorku, bagr nebo autobus může provozovat prakticky kdokoliv, tak drážní vozidlo ne, resp. jsou pro to mnohem složitější podmínky.
To by pak nemusely být značky ani na městských autobusech, kdyby stačila podniková čísla...
Tak třeba v Istanbulu to tak funguje(ovalo?), stejně tak snad kdysi i v Maďarsku.
Drtivá většina autobusů evidenční čísla nemá, vyjímkou jsou městské dopravní podniky (černou ovcí je DP Mariánské Lázně).
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4603
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 04:59:48 |
|
Dokud bude trolejbus drážní vozidlo a dokud bude hybridní trolejbus pořád hybridní trolejbus a ne hybridní autobus tak to bude pořád taky drážní vozidlo.
Víc nad tím nemá cenu uvažovat.
|
Pajda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1053
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 07:50:15 |
|
Nadhodím jednu otázku na téma trolejbus na nezávislý pohon na komunikaci. Bude dieslový trolejbus platit na dálnici dálniční poplatky, když to není silniční vozidlo?
| hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. |
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2487
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 09:04:51 |
|
Trolejbus s pomocným dieslovým pohonem na dálnici nesmí.
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1528
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 09:31:09 |
|
McBain: Hezké obrázky z Bechyně. Argumentu rozumím, ale je extrémní - vlak tam neopouští svou dobře patrnou dráhu a dokonce autům v tom směru, ve kterém jezdí po kolejích, blikají světla jako na přejezdu. Podobnost s trolejbusem, který si nenápadně vyrazí "na výlet" po zcela běžné silnici třeba z Plzně do Letkova, je takřka nulová, naopak rozdíl mezi takovým trolejbusem a běžným Citelisem je pro ostatní účastníky silničního provozu jen kosmetický. Pokud budu důsledně trvat na tom, že tato téměř stejná vozidla jsou něco úplně jiného, protože se řídí úplně jinými zákony, tak se možná dočkáme (pro běžného smrtelníka dost matoucích...) cedulí "Pozor! Provoz drážních vozidel po silnici", ne-li nějakých dopravních omezení...
Martin_l: A až budou poplatky na silnicích I. a II. třídy, po kterých jistě nějaká ta příměstská linka pojede?
(pokud smajlíky nestačí, tak případné kritiky upozorňuji, že to neberu zas tak vážně, jak to může vypadat...) |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8781
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 11:55:46 |
|
Například Pardubičáci doplácí na Svitavy, protože ti jezdí hodně špatně a značek s E se tím pádem lidi dost bojí...
Tohle je naprosto úžasné. Jsou okresy, které mají z bůhvíjakého důvodu nějakou špatnou pověst a přišly k ní v době, kdy většina současných řidičů byla ještě na houbách. A od té doby se to tak nějak traduje. P.S.: A jestli se někdo chová na silnicích jako prasata, tak jsou to až podezřele často auta se značkami začínajícími na A a občas i nějaká ta auta z S kraje...
Drtivá většina autobusů evidenční čísla nemá, vyjímkou jsou městské dopravní podniky (černou ovcí je DP Mariánské Lázně).
Omyl, Martine, od doby, kdy do DPML nastoupil nejmenovaný náměstek z Plzně, byly autobusy očíslované taky.
Nadhodím jednu otázku na téma trolejbus na nezávislý pohon na komunikaci. Bude dieslový trolejbus platit na dálnici dálniční poplatky, když to není silniční vozidlo?
On umí trolejbus jet 80 km/h, aby mohl na dálnici? Že jsem si toho zatím nevšiml, víc jak 65 jsem z toho nikdy nedostal. A to mluvím o jízdě na elektřinu.
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
Feudal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 12:17:59 |
|
Martin_j : A jestli se někdo chová na silnicích jako prasata, tak jsou to až podezřele často auta se značkami začínajícími na A a občas i nějaká ta auta z S kraje ...
S těmahle hláškama jdi do . V letech 1960 až 1980 jsem žil v Hradci Králové a o „vidlácích” vím svoje ... Řevnivost mezi Hradcem a Pardubicemi byla určitě až do dnes nikým nepřekonaná a do Pardubic jsem jezdil raději s pražským číslem než z hradeckým. A jinak vůbec nejhorší byli vždycky řidiči se značkou začínající RK a nedej bože, když měl ještě klobouk !!! To jsem raději odbočil a nebo dokonce i zastavil ...  jsou všude
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2490
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 12:19:24 |
|
Martin_j: Omyl, Martine, od doby, kdy do DPML nastoupil nejmenovaný náměstek z Plzně, byly autobusy očíslované taky.
To je ale nějaká novinka, ne? Když jsem tam nedávno byl, tak jsem si ještě ničeho takového nevšiml. A to je dostaly počínaje 1 nebo i zpětně podle evidence?
(Odpověď mi napiš do e-mailu nebo ICQ)
A jestli se někdo chová na silnicích jako prasata, tak jsou to až podezřele často auta se značkami začínajícími na A a občas i nějaká ta auta z S kraje...
Ono je to také dáno tím, že áček a esek je prostě nejvíc a tak jsou nejvíc vidět. Obecně si myslím, že nejvíc jako prasata jezdí řidiči služebních aut a ty mívají pražské značky. Takže vlastně slušní pražáci doplácejí na ty druhé...
Jef: A až budou poplatky na silnicích I. a II. třídy, po kterých jistě nějaká ta příměstská linka pojede?
To jsme ale pořád na začátku: Mýto se týká silničních motorových vozidel a jízdních souprav (zatím vybrané hmotnosti). Trolejbus není ani jedno z toho, je to drážní vozidlo a tudíž se ho mýto netýká...
Přklad z Bechyně je trochu mimo, ale od začátku této debaty jsem čekal, kdo s tím přijde... Je to roztomilé.
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1529
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 13:20:48 |
|
Trolejbus není ani jedno z toho, je to drážní vozidlo a tudíž se ho mýto netýká...
No vida. Možná se ještě dočkáme doby masového rozšíření elektromtorů v autobusech, třeba v rámci nějakých hybridních motorů, co já vím, a zároveň doby velmi vysokého mýta. A jistě nějaké české hlavičky u autobusových dopravců přijdou na to, že si na nové autobusy objednají něco jako "klacky" na střechu a aspoň formálně si nechá linkový autobus registrovat jako trolejbus. 
(jo, já vím, že to asi podle drážního zákona nebude vůbec jednoduché, že by se musel velmi složitě schválit nový typ trolejbusu, protože žádný dálkový model nikdo neprodává... ale bavíme se přece o budoucnosti ). |
