| Autor |
Příspěvek |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 43812
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 13:30:15 | 
|
On umí trolejbus jet 80 km/h, aby mohl na dálnici? Že jsem si toho zatím nevšiml, víc jak 65 jsem z toho nikdy nedostal. A to mluvím o jízdě na elektřinu.
Umí (nebo spíš teda uměl), ale o to tu snad nejde, ne? Trolejbus na dálnici nesmí spíš z jiného důvodu - nejedná se o motorové vozidlo. Stejně tak nejspíš nesmí trolejbus ani na silnice pro motorová vozidla. Výběr mýta bych do toho vůbec nemotal (jsou dálnice bez poplatku a přesto tam trolejbus nesmí).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 43813
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 14:08:09 |
|
Jef:
Jenže umístění dráhy trolejbusové v prostoru pozemní komunikace je vymezeno polohou trolejového vedení a dosahem sběračů trolejbusu. Tedy cokoliv jiného je již mimo dráhu (dráhou je trolejové vedení) a drážní zákon se na to již nevztahuje. Stejně jako se ale takové vozidlo nestane ani motorovým, neb mj. není jako motorové registrováno.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2774
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 15:13:41 |
|
Debata o trolejbusech je trochu chaotická, já k ní mám jedinou poznámku - že trolejbusy nemají RZ je podle mne chyba v zákoně, do jisté míry způsobená tím, že (a to myslím zcela vážně) zákony připravují politici a občas i experti, ovšem převážně v Praze. A zcela podle přísloví "sejde z očí sejde z mysli", se standardně na existenci trolejbusů a jejich případných specifických vlastností zapomíná. Například po zavedení tzv. přednosti chodců na přechodech nastaly na mnoha místech po republice trolejbusům trochu problémy, protože při konstrukci TV se přechody nezohledňovaly a tak byly (a jsou) přechody, před kterými trolejbus zastaví a pokud to nevyjde, tak se nerozjede, protože stojí na mrtvém bodě v křížení a podobně. Stejně tak nejsou v zákoně nijak definovány špagáty od stahováků a jejich zasahování do průjezdného profilu při plné výchylce sběračů. Zní to jako malichernost, ale při konkrétních nehodách to pak každý policajt řeší jinak. A osobně si myslím, že pokud by trolejbusy jezdily po Praze, tak by se některé z těchto drobných nedostatků nakonec do zákona dostaly a třeba by bylo i autorům zákonů jasné, že trolejbusy by měly mít RZ a dokonce občas jezdí i na diesel ...
Každopádně trolejbusy by RZ mít měly - jak by mne asi identifikoval neznalý trolejbusů, když jsem si třeba takhle s hradeckým trolejbusem dojel v Pardubicích před barák ... evidenční číslo 28 opravdu asi moc nenapoví 
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 43819
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 15:16:50 |
|
Spíš kdyby tento trolejbus pak někoho srazil... Mimořádná událost pro dráží úřad by to asi nebyla a policajtům by asi pro změnu chyběla SPZ.
Nebo snad je pro takovou událost nějaká matodika?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2775
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 15:29:21 |
|
A ještě jeden výkřik do tmy - když už teda trolejbus je drážní vozidlo, co je potom vlek za ním, úplně běžně připojitelný za každé jiné auto?
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2776
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 15:35:59 |
|
Mimořádná událost pro dráží úřad by to asi nebyla
No to by právě byla, pokud je trolejbus jedoucí mimo dráhu stále drážní vozidlo, tak určitě.
Jinak se dávají vymýšlet další libovolné kombinace drážních a nedrážních vozidel - třeba tažení autobusu drážním vozidlem...
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2708
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 15:56:14 |
|
Pokud se mi dobře vybavuje, tak přívěsy za trolejbusy SPZ měly, protože se používaly i pro autobusy.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 43824
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 16:00:17 |
|
Dle slov L. P., kterému není důvod nevěřit, "pro drážní úřady přestane takový vůz existovat". A pokud mají trolejbusy svou stanovenou jízdní dráhu tvořenu trolejovým vedením (jak je stanoveno zákonem), tak je to i vcelku logické.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2492
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 17:16:29 |
|
353: že trolejbusy nemají RZ je podle mne chyba v zákoně, do jisté míry způsobená tím, že (a to myslím zcela vážně) zákony připravují politici a občas i experti, ovšem převážně v Praze
Tady bych důvod nehledal. Trolejbusy v Československu nemají poznávací značky od samého počátku jejich provozu, tj. od roku 1936. Začínaly právě v Praze jezdily tam dost dlouho na to, aby si toho nějaký úředník všiml, svého času to byl dokonce největší provoz v republice.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2777
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 17:50:16 |
|
Martin_l - to já všechno samozřejmě dobře vím.
Ale stejně dobře vím, že trolejbus je pro velkou část obyvatel Prahy nějaká historická technická zajímavost z minulosti, která přece zanikla v sedmdesátých letech minulého století. Hovořím z osobní zkušenosti.
|
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 5005
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 30. července 2008 - 08:16:06 |
|
Dle slov L. P., kterému není důvod nevěřit, "pro drážní úřady přestane takový vůz existovat".
To je samozřejmě nesmysl, i nadále je to drážní vozidlo, to že momentálně nejede pod trolejí, na tom nic nemění.
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4611
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 30. července 2008 - 14:10:38 |
|
I kdyby jel trolejbus na Marsu a kdyby neměl elektrickou výzbroj, avšak byl schválen jako trolejbus, tak je to prostě pořád drážní vozidlo se všímvšudy, tedy i bez RZ... Nevím nad čím spekulujete...
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4615
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 30. července 2008 - 20:05:35 |
|
Trochu z jiného soudku (kombajn není drážní vozidlo):
Na první fotce došlo k pěknému sjetí, vlevo jsem já, vpravo náhodní turisté sestejným autem, foceno v obci Neslovice.
PS: kombajnové malované evidujeme? 
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4616
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 30. července 2008 - 20:10:17 |
|
Když jsme u těch sjetí:
Jeden paradox:
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2715
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 30. července 2008 - 21:50:03 |
|
3260 (4611):
kdyby jel trolejbus na Marsu a kdyby neměl elektrickou výzbroj, avšak byl schválen jako trolejbus, tak je to prostě pořád drážní vozidlo se všímvšudy, tedy i bez RZ... Nevím nad čím spekulujete...
Právě nad tím, proč je to "drážní vozidlo".
Mohl bych si v tom případě nechat schválit jako drážní vozidlo osobní auto? Sloužilo by třeba oficiálně ke kontrole provozu trolejbusů a bylo primárně určeno k provozu na dráze trolejbusové. A tudíž by bylo oficálně prohlášeno za trolejbus
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4622
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 06:07:56 |
|
Právě nad tím, proč je to "drážní vozidlo".
No prostě proto, že jezdí po dráze a to tyčema po drátech. To, že jsou hybridní trolejbusy pořád nemění nic na tom, že to jsou trolejbusy. Až někdo podepíše na papíře, že v případě, kdy to umí jezdit bez těch drátů to přestává být trolejbus, bude to autobus a dostane to registrační značku.
A toto je co?
???
Drážní vozidlo nebo osobní automobil?
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2280
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 09:29:05 |
|
Právě mi paní pošťačka přinesla sample typu 223 (nebo 224?), kterou jsem vydražil na ebayi.  Tabulka vyražena 15.5.2004:
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1534
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 10:07:21 |
|
Až někdo podepíše na papíře, že v případě, kdy to umí jezdit bez těch drátů to přestává být trolejbus, bude to autobus a dostane to registrační značku.
A to je přesně ten byrokratický přístup, který je samozřejmě správně, ale praxe ho poněkud předběhla. A to tu právě řešíme, že správnější by bylo, kdyby tohle už třeba někdo podepsal...
Jinak na té drezíně není co řešit - nebavíme se o tvaru vozidla, ale o schopnosti opouštět dráhu. Jestli někdo vyrobí třeba drezínu s vysouvacími pneumatikami schopnou jet po kolejích i silnici (a případně někoho přejet dvacet kilometrů od nejbližších kolejí), pak samozřejmě problém nastane a taková drezína by podle mě měla mít registraci jak drážní, tak silniční. |
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1221
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 10:29:15 |
|
Vážení kolegové; dost bylo diskuse o drážních a podobných vozidlech. Nechť (nic neřešící) diskuse pokračuje i dále, jsem pro.
Teď nabízím nové téma. Na ulicích se občas objevují i tato vozítka  - jezdí i na komunikacích s běžným provozem.
Co vy na to ? Byla by vhodná zcela speciální RZ či nikoliv ? Pokud jede "řidič" tohoto vozítka po veřejné komunikaci, stává se podle mne účastníkem silničního provozu, měl by dodržovat veškeré platné předpisy.
Toto téma je spíš provokace; čekám, že mne "spláchnete".
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1536
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 10:31:57 |
|
Tomcat: To je přece kategorie moped (třeba dosahovanou rychlostí nebo charakterem provozního využívání), akorát to má víc koleček a jinou sedačku, ne? |
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2282
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 11:26:36 |
|
Tomcat (1221):
Stodevatenáctky na ně! 
Tyto "golfová" vozítka jsou k vidění často v západní Evropě a žádné PZ nemají, přece by jste po chudácích starcích a stařenkách nechtěli, aby stáli fronty na výdejnách, ještě by se tam pobili holemi o nějakou tu ZMP.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12620
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 11:27:37 |
|
A to je přesně ten byrokratický přístup, který je samozřejmě správně, ale praxe ho poněkud předběhla.
Mě zas jako byrokratický problém přijde vytvořit umělý "problém" a pak ho začít "řešit".
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1225
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 11:33:36 |
|
Ad: JEF (1536)
Obávám se, že NE-E !
Moped je vozidlo se šlapadly (motor+pedal),poháněné benzinovým motorem a provozované u nás pod tímto názvem zhruba od poloviny 50. let - první model byl (tuším) Stadion S 11.
Zobrazené vozítko má elektrický pohon, je určeno pro postižené osoby; otázkou je, zda se taková vozítka mohou pohybovat po veřejných komunikacích společně s motorovými vozidly. |
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4624
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 11:38:52 |
|
otázkou je, zda se taková vozítka mohou pohybovat po veřejných komunikacích společně s motorovými vozidly.
A proč by nemohla? Cyklista i jezdec na kolečkových bruslích (definován slovem chodec) jsou také účastníci silničního provozu. Chodci chodí po chodnících i po silnicích. Takže i invalida s vozíkem bude nejspíš také v kategorii chodec. Nebo se pletu?
|
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 12:04:34 |
|
Invalidní vozítkoI - vztahuje se na jeho "řidiče" také 0,00 promile alkoholu? Prášky nadopovaný invalida může chvátat ke svému lékaři a cestou srazit dítě...Případy, kdy se na "2 stopém" vozítku invalida vlastním zaviněním smrtelně zranil, nejsou taky vyjímečné. Když se zbourá na chodníku, tak se to asi neřeší jako silniční nehoda... |
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2716
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 12:07:07 |
|
Podle mě je to spíš něco jako invalidní vozík a tudíž "řidič" bude v tomto případě spíš chodec
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1537
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 12:15:52 |
|
Ano, u nás je to asi chodec, ale pamatuji si, že mi před pár lety někdo ukazoval zprávu z rubriky typu "Kuriozity", že někde v západní Evropě jel vozíčkář z hospody s nějakým tím promile, normálně po chodníku, ale v nějaké ulici musel kvůli výkopům sjet do vozovky, kde ho pohotově zastavila policie a pokutovala za alkohol v krvi...což tehdy vzbudilo značnou diskusi, tím spíš, že on sám nechtěl jet po silnici.
Jinak pokud u nás invalida (nebo třeba chodec s trakařem, dvoukolákem, rudlem...) někoho srazí, bude se to zřejmě řešit podle obecných pravidel odpovědnosti za škodu... |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2501
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 14:17:30 |
|
Jef: Jinak pokud u nás invalida (nebo třeba chodec s trakařem, dvoukolákem, rudlem...) někoho srazí, bude se to zřejmě řešit podle obecných pravidel odpovědnosti za škodu...
Záleží na tom, jaký trakař nebo dvoukolák táhne či tlačí. Pokud má šířku větší než 60 cm, tak je to řidič nemotorového vozidla (a správně by neměl jezdit po chodníku, ale jen po silnici) a posuzovalo by se to asi jako dopravní nehoda.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2781
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 20:12:15 |
|
Jestli někdo vyrobí třeba drezínu s vysouvacími pneumatikami schopnou jet po kolejích i silnici (a případně někoho přejet dvacet kilometrů od nejbližších kolejí), pak samozřejmě problém nastane a taková drezína by podle mě měla mít registraci jak drážní, tak silniční.
A otázka pro železniční část přítomných, i když tady je to OT - co je tohle z drážního hlediska?
|
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 20:19:22 |
|
353: To je přeci SMP, Stroj Mimo Pořadí, máš to tam ještě napsaný! |
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 534
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 22:12:01 |
|
Soused má hafana (von Bahnhof) cca. 60-70 kg s částečně ochrnutou páteří takže nemůže na zadní. Jsa šikovným technikem pořídil mu invalidní pomůcku což je vlastně přívěso-závěsný dvoustopý vozík. Je to pohled pro bohy když se řítí bez řemínku v parku. Docela by mu vzadu slušela mopeďácká RZ. Až někoho sejme, dočteme se to v novinách a vedle čipování pak budou zavedeny PZ i pro takové kreace. |
Housenka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 01:03:22 |
|
minor:   
| žeru fšecko, jenom blbý kecy ne ... |
|
Nestle
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 11:06:50 |
|
Jestli by neměly mít všechny ty alternativní dopravní prostředky, u nichž se předpokládá určitá interakce s provozem na pozemních komunikacích - viz příklady výše uvedené - mít prostě časově omezené pojišťovací značky, které by vydávaly samotné pojišťovny, jež by měly pro tento účel v nabídce produkty pojištění zodpovědnosti. Ceny by se odvíjely od pojistné kalkulace předpokládané škody - trolejbusem dennodenně projíždějícím ulicemi města s hustým provozem způsobíš škodu s větší pravděpodobností, než golfovým vozíkem.
Mimochodem, v Německu se bere za dopravní nehodu i to, když na parkovišti před supermarketem někomu poškodíš stojící vozidlo nákupním košíkem, nebo poškodíš zaparkované vozidlo manipulací s nádobou na odpad na kolečkách. Ale aby měly kvůli tomu nákupní vozíky či kuka nádoby pojišťovací SPZ...to je trochu přitažené za vlasy.
Takže asi tak... |
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1233
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 13:03:16 |
|
Ze srpnového čísla EUROPLATE:
|
Freelander
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 578
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 20:31:09 |
|
RUL:
2282
Po krátké odmlce vás zdravím kolegové. K diskuzi RZ pro podivná malá vozítka rozhodně souhlasím. Loni jsem v Německu viděl několik případů, kdy malé SPZ pro mopedy mají invalidní vozíky. Ano,obyčejné invalidní vozíky,snad na elektrický pohon.. A u nás těmto SPZ odpovídá 119....
. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12633
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 02. srpna 2008 - 00:24:47 |
|
353 - A otázka pro železniční část přítomných, i když tady je to OT - co je tohle z drážního hlediska?
Bagr. A čouhá mu z kapsy kružnice. A nebo je to obráceně?
|
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 02. srpna 2008 - 14:37:11 |
|
Nestle Alternativní dopravní prostřeky...
Co popisujete je skoro ideální stav. Já myslím, že v ČR to všechno běží jako klasický škodní případ pro pojišťovnu (pokud v tom není horší úraz a smrťák kdy vstoupí i PČR)a zásadní problém představuje identifikace zúčastněných stran. Fichtl bez čísla, kůň s jezdcem bez označení, samorobotraktor s valníkem bez čísla jsou pak oříšky k nerozlousknutí. Ač to bylo před vstupem do EU na ČR vyžadováno, aby podle evropských standardů dostala všechna silniční vozidla registraci, tak se to praktikuje nedůsledně... |
Pajda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1056
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 02. srpna 2008 - 23:59:57 |
|
RUL: to jsem rád, že se další vzor stěhuje zpět do CZ.
| hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. |
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2295
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 01:41:14 |
|
Pajda:
Docela by mě zajímalo, jak se ti prodejci na E-bayi k oněm vzorům dostali, kdo jim je dal? Je možné že 000 XX00, popř. tvé F 0000, V 0000, 000 XS00 a Y0 0000 byly vyraženy několikrát nebo vlastníme ojedinělé kousky?
Také jsou zajímavé data vyražení tabulek:
V sobotu 15.5.2004 - 000 XX00, V 0000, Y0 0000
V úterý 25.5.2004 - F 0000, 000 XS00
|
Pajda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1057
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 13:37:18 |
|
RUL: Myslím, že šlo o větší serie. Třeba pro každý stát v minimálně v EU 1 serie.
| hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. |
|
že by 2008
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.113
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 19:59:36 |
|
Ad drážní vozidlo vs. automobil:
Také si přisolím několika příklady bez odpovědí:
1) Začátkem 70. let členové brněnského Tramwayclubu jezdili v tramvajové síti DP města Brna s drezinou Tatra (osobní auto na železných kolech). Tím vytvořili slušný chaos - "auto-drezina" jezdilo pomalu a IGK to předjížděli - zprava jako tramvaj a občas zleva jako auto. Poznejte zezadu zda má kola gumová nebo ocelová...
2) Zlíňáci jezdí s trolejbusem s pomocným agregátem na autobusové lince (číslo mi vypadlo) nízkopodlažní spoje do Louk. "Trolejbus" má stejnou kastli jako zlínský autobus, jede do díry, kam nikdy trolejbus po drátech nedojede a je provozováno na lince s autobusovou licencí.
3) Rumuni už mají RZ i na tramvajích.... A jsou v EU, že?
Vše nekomentuji, byť názor mám. Bavte se, jak dovedete.
:-) |
Freelander
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 20:38:57 |
|
Zdravím Moravské kolegy
Tak mě napadá, jestli by nebylo vhodné uspořádat po půl roce opět sraz moravské větve příznivců SPZ/RZ. Nemuselo by jít o Olomouc, ale klidně i Brno či Ostravu /což by pro mne nebylo zrovna ideální, ale co). Osobně bych se rád osobně seznámil s kolegy z T kraje (legendární RUL a Pavluscha) i novými členy působícími v eM kraji, jako je Bart. A samozřejmě nesmím zapomenout na "fenoména RZ olomouckého kraje" Tomcata...
Nemohu tu bohužel jmenovat všechny (že_by, Bobyk, zástupci krajů B, J a Z atd. atd. atd....)
. |
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2299
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 21:17:52 |
|
Frl (582):
Jedině až v září, teď v srpnu jedu na dlouhou cestu.
Navrhuji udělat sraz v MS kraji, nemusí být Ostrava, protože ta je hodně z ruky, ale třeba Bruntál - tam znám jedno moc dobré posezení v Moravskoslezském Kočově (asi 5 km za Bruntálem). Právě Moravskoslezský Kočov se mi zdá jako příhodné misto na sraz Moravských a Slezských kolegů, co vy na to?
|
Freelander
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 21:48:55 |
|
RUL:
Jsem jedině pro!  |
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1243
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 23:28:36 |
|
Ad: RUL (2299)
Moravskoslezský Kočov je sympatické místo poblíž Uhlířského vrchu, ale dostupnost tam i zpět je jen pro majitele automobilů. Nevhodné pro účastníky, kteří jsou závislí na spojení vlakem. |
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2300
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 23:37:00 |
|
Tomcat (1243):
No co, však si všeci dáme scuka u vlakového nádraží v Bruntále a my už vás s Freelanderem nějak do Kočova dopravíme.
(Příspěvek byl editován uživatelem rul.)
|
Pavluscha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 05. srpna 2008 - 21:52:19 |
|
Freelander a Rul : Vítám vaší snahu o setkání, zůčastním se a je mi celkem jedno kde to bude. Jen termín potřebuji znát alespoň 14 dní předem. Těším se synci. |
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2307
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 01:21:20 |
|
Otočím list:
Nedávno jsem viděl fungl novou Octavii s RZ 5T7 2186 (nebo tak nějak) - přední i zadní tabulky vypadaly, jakoby se týden válely na cestě a přejížděly po nich auta. Octavia přitom nebyla ani trochu poškrábaná, no nevím co si mám o tom myslet jak takhle nové tabulky můžou být v takovém stavu a jak si je ještě někdo může nasadit na auto? Skoro mám pocit, že ta Octávka byla nějaká černota nebo bůhvíco...
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2740
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 13:49:41 |
|
Tak konečně jsme je chytil - motorky Hradní stráže
Sice fotka nic moc, ale 4 VPZ jsou čitelné
675 84-08
675 99-68
676 16-39
677 25-92
Jsou z jiné série, než jsem fotil před pár lety. Tam byla 637 85-23. Fotku teď nemám po ruce, ale je i na Europlate.
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2743
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 21:32:17 |
|
Tak jsem ještě vyhrabal tu starší fotku z června 2006
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2311
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 08:08:08 |
|
Vámos (2740):
Ty hradní motorky vypadají zánovně, myslíš, že se registrovaly po roce 2001? Resp. je možné že se armádní vzor M86 stále vydává?
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1261
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 09:19:09 |
|
Ad: RUL (2311)
Dotaz je sice určený pro Vámose, ale zkusím říct svůj názor.
Domnívám se, že se armádní vzor M86 stále vydává; nedávno jsem viděl dokonce kreslenou (číslo jsem bohužel přesně nezachytil).
Řekl bych, že jsou to stále zásoby Made in Bardejov. |
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2746
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 09:50:10 |
|
Rul:
Ono se u těhle motorek stáří špatně odhaduje, vzhled se v průběhu let moc neměmí. Ale něco mi říká, že tyhle jsou novější, než ta na starší fotce a možná budou staré jen rok-dva.
Já myslím, že vzor M86 se u vojáků stále vydává, jiný jsem zatím neviděl. Na motorkách vojenské policie jsem taky viděl jen M86.
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9533
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 13:54:56 |
|
V Kuřimi mají smysl pro humor? Jinak si 3B2 0811 typu 115 na starém Fiatu Ducato vysvětlit neumím...
|
Zdeny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 14:08:47 |
|
Bobyk: V Kuřimi mají smysl pro humor?
Taky jsem si říkal, když jsem ji potkal poprvé...
Otec ne nadarmo říká, že v Kuřimi se na značky dá přihlásit i letadlo. Jinak řečeno co v Tišnově nejde přepsat či přihlásit to v Kuřimi zvládnou. |
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 5016
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 21:55:08 |
|
Resp. je možné že se armádní vzor M86 stále vydává?
100% ano.
Ale něco mi říká, že tyhle jsou novější, než ta na starší fotce a možná budou staré jen rok-dva.
A nejsou to pořád ty samé ze začátku 90. let? Tehdy se pořídily nové, aby nahradily původní hradní motocykly BMW z roku 1966 (jsou pěkně vidět ve filmu Saxana jako motorky VB...)
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2753
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 22:17:17 |
|
Quex:
A nejsou to pořád ty samé ze začátku 90. let?
Já myslím, že nejsou. Podle mě se v detailech liší. Navíc jsem i někde něco o nějaké obnově četl. Navíc stejné motocykly používá i VP, ale bílo zelené. Vůbec by mě nepřekavapilo, kdyby HS měla nové a starší přesunula k VP. (I když VP může mít taky samozřejmě nové)
|
Zdeny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 11:24:10 |
|
Tak mě napdá v souvislosti s přechodem na 1AA, že tyto série by již na svém začátku neměly mít čtyři nuly, ale jejich přechod by měl být teoreticky na 9999/0001. |
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2315
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 13:58:38 |
|
Zdeny (470):
To ne, jak už se zde kdysi řešilo, podle mě je nepsaným pravidlem, že na tabulce nesmí být pět nul (na motocyklových čtyři nuly a na traktorech šest). Ale necháme se překvapit, taková 1AA 0000 by vůbec nevypadala špatně.
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2534
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 14:58:45 |
|
Rul: Ale necháme se překvapit, taková 1AA 0000 by vůbec nevypadala špatně.
Pokud se tato kombinace vynechá (jako že je to pravděpodobné až jisté), tak by si ji teoreticky mohl někdo později nechat vyrobit jako značku na přání. Záleží jak budou nastavena pravidla.
|
