| Autor |
Příspěvek |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2361
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 22:43:26 | 
|
Hehe koukam že šotouši sou línější než já automobilista ... svět se v  obrací 
Párkrát už sem šel i z Křimic z knajpy pěšky.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47184
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 22:48:35 |
|
Človek je od přírody línej a jde o to, kdo ho odchytí...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2842
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 00:32:06 |
|
H_k: Čehož někde nedosáhneme ani dynamitem. Absolutní řešení je nesmysl a pokud v rámci snahy o něj rušíme i VÝSTRAŽNÉ prvky, počet mrtvol nejenže neklesne, ale možná vesele vzroste.
Tady v tomto případě byl zrušen nebezpečný přechod, který stejně lidé málo využívali (jednak proto, že tam není odkud kam chodit, a jednak proto, že je nebezpečný) a pro který beztak existuje variantní trasa. V daném případě nejlepší řešení. Samozřejmě, že ideálně by tam měl být bezpečný přechod s dělícími ostrůvky, ale bylo by vyhazováním peněz ho tam teď budovat, když se celé místo má kompletně přepracovat.
No tak možná na Slovanské zřídili terminus technikus, ale rozhodně řidič ví, že tam chodce může čekat.
To jsou ale dva zcela odlišné případy. To, co vzniklo na Slovanské (rozumím-li správně, u sexshopu) přímo souvisí s uličním profilem komunikace. Protože nejde udělat semafor pro chodce bez přechodu, ale zároveň tam nejde udělat klasický přechod, protože by začínal a končil v tramvajových kolejích, tak se vymyslelo tohle. V době funkční signalizace ta červená plocha vyznačuje prostor, kde se má chodec pohybovat, ale v době, kdy semafory nejdou, tak to nemá žádnou platnost a pro chodce ani řidiče z toho nevyplývají žádné povinnosti. Jenže na té Klatovské je ještě o dva pruhy víc a nejsou tam semafory. Vyznačením jakéhosi prostoru podobnému zebře spoustě dopravně nezvdělaným chodcům poskytneme medvědí službu, protože se budou domnívat, že jde o přechod. Naproti tomu každý řidič by měl mít alespoň základní znalosti a toto za přechod považovat nebude... Kromě toho mám pocit, že jde o nějaký experiment, který nemá oporu v silničním zákoně (stejně jako pražské modré přechody přes koleje). Úplné zrušení přechodu je v danou chvíli tím nejbezpečnějším řešením.
Ano, nemají tam přednost, ale řidiči ví, že je tam můžou čekat - proto to přece existuje!
Jak to ví? Z pohledu řidiče se dá místo pro přecházení poznat jen sníženým obrubníkem, vyjímečně (u Mrakodrapu) i dělícím ostrůvkem.
Pepa103: protože Lochotín stejně podminuju s Vinicema a pak se budu dívat jak to vyletí i s tou svoločí do vzduchu...(myslím hlavně ty šmejdy...co tam bydlí..)
Uklidněte se... Nemyslím si, že by na Severním předměstí bylo výrazně vyšší procento "šmejdů" než v jiných částech města. Bydlí zde stále spousta slušných lidí, mj. já.
A co se týče spojů N, tak si každý musí určit, zda-li je jako cestující ochoten akceptovat kvalitu cestování, které poskytují. Já bych do toho nevlez a tak jsem raději zvolil cestu IAD, protože jsem zjistil, že mě víc baví řídit než pít. A pokud už někdy nastane i ta druhá varianta, tak se vždy někdo s autem najde nebo bych raději šel pěšky. Jde o svobodnou volbu jednotlivce.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10299
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 01:01:04 |
|
To vyblitý jídlo je šílený
Já měl za tři roky podobný problém dvakrát. Poprvé v noci 31.12.07/1.1.08, slečna upoutala mou pozornost až ve chvíli, kdy se při vystupování trefila do dveří až na čtvrtý pokus, do té doby se chovala normálně. Až na to, že mi nechala ve voze obsah žaludku na podlaze hned za kabinou, což jsem zjistil později po čichu. A podruhé asi za dva měsíce, kluk +/- 18, vracející se evidentně z nějakého maturáku. Ale ten platil stovkou, nechtěl nazpátek, takže proč ne  Po vystoupení pak udělal dva kroky a rozplácl se jak dlouhý tak široký do trávy. Snad se mu tam dobře leželo.
ty 15metry protože se to někdy v pátek prostě nevejde
Dokud si DP nedokáže ohlídat, aby ta zvěř dodržovala základy slušného chování a tarifní kázeň, je pro ně i žebřiňáku škoda.
Bejvaly zimy kdy mrzlo od listopadu do dubna a žádná MHD (už vůbec noční) neexistovala a taky lidi chodili pěšky.
A taky nebyly auta, takže bys neměl ani své služební vozidlo a veškeré náčiní bys vláčel na hřbetě nebo na dvoukoláku.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5262
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 07:27:42 |
|
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2322
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 08:56:00 |
|
Tak jsem četl na Busportálu, že vám v Plzni skončily 21AB. Kruci a já se tam na ně chtěl v létě vypravit.
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2396
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 09:23:42 |
|
M_L: Na Slovanský to neni jen u sex-shopu, ale i u odbočení dvojky, akorát bez červený barvy. Nicméně chodce to naviguje do jednoho koridoru. I při vypnutých semaforech můžou přecházet na definovaném místě a na řidiče se vztahuje základní pravidlo neomezit - neohrozit. Prohlásit Bory za opouštěnou oblast kde skoro nikdo nepřechází Klatovskou je už opravdu stupidní argumentace, lidí tam chodí hafo, akorát se nyní nekoncentrují do jednoho místa, ale přebíhají všude možně. To je dnešní realita a myslete si o opuštěnosti lokality se střední školou, obchody a restauracemi co chcete.
Jinak pokud budu dopředu počítat s nevzdělaností chodců, tak to bych nezřídil jediný poptávkový přechod, taky na to chudáčci zapomínají...
Považovat úplné zrušení přechodu za bezpečné řešení je sprostý alibismus, známý spíše z železniční zabezpečovací techniky. Ano, k soudu nejde projektant (zabezpečovák), ale počet mrtvol roste. Já vím, že dopravních projektantů není moc a není to kdovíjaká super práce, ale z toho přístupu k ochraně lidských životů je mi prostě na blití, to opravdu nedám. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1374
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 10:13:08 |
|
ad H_k: Ten přechod na Borech není ideální případ ohledně toho, co tu M_L píše. Já jej využíval, stejně tak jako většina těch, co jdou ze třicítky a nebo z kolejí si nakoupit do krámku či pochodují potom dál na BP....
Ale faktem je, že se již mnohokrát prokázalo, že pro bezpečnost provozu je lepší žádný přechod než mizerný přechod. Můžeme použít analogii ve světelném zabezpečení poměrně málo zatížené křižovatky ve Škvrňanech u Lidlu. Když to světelné zabezpečení z důvodu havárie přestalo na několik měsíců běhat, statistiky jasně prokázaly, že zde velmi výrazně ubylo těžkých nehod. Prostě - všichni účastníci provozu si začali dávat většího majzla a nespoléhali se podvědomně na "zabezpečovací zařízení". Přitom na propustnost křižovatky to mělo minimální dopad.
(Příspěvek byl editován uživatelem M_K.)
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2397
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 11:01:42 |
|
No u LIDLu bylo SZZ zbytečné od začátku - ale přechod tam nikdo neruší, mimochodem. Ta analogie nedává smysl, v případě neexistence přechodu řidiči rozhodně větší pozor nedávají, často spíš naopak. (Chodci ano, ale řidiči ne, tedy nikoliv všichni, ale pouze někdo, proto nesouhlasím s použitou analogií. )
Proto bych taky přirozeně čekal, že se na těch Borech načmárají aspoň ty dvě přerušované čáry, jako na té Slovanské. Po dokončení přivaděče tam pak lze prsknout z citybloků (nebo jak se ta betonová skládačka jmenuje) dva ostrůvky. |
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 11:27:34 |
|
Noční spoje: Za pozvracené autobusy si tak trochu jako národ můžeme sami, ukažte mi jediný národ na světě, ve kterém v hospodě půllitr piva je levnější než třetinka nealko nápoje.
Co takhle na nočky koupit nějaké ojeté 18 metrové NP renaulty z Francie? S těmi českými mají většinu dílů společných, vždyť byly společně vyvíjeny. Na nočku by se to hodilo, NP to bude taky a cestující by se tam vešli.
V sobotu na první rozjezd N2 byly 2 citybusy.
Se zrušení noční dopravy nesouhlasím, uvědomte si, že určité profese končí / začínají v nestandardních časech, např. na Doubravce je třídění tiskovin, které končí mezi 1 - 2 hodinou, barmani...Ti se ze směny taky musí nějak dostat. A barmani či servírky mají základní plat bez dýžka 50 - 55 Kč na hodinu. To jako mají za taxík utratit čtvrtinu výdělku? A pak jsou tu noční vlaky či mezinárodní autobusy.
Já osobně jsem se alkoholu už 2,5 roku ani nedotknul.
V posledním sólu jsem jednou potkal 5 kluků, jenž za jízdy kouřili marihuanu. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1375
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 12:02:33 |
|
ad H_k:
Ta analogie měla podstatu v argumentu, že ne vždycky je nákladné bezpečnostní opatření v podobě světelného zabezpečení, namalování přechodu a pod. účinné, pokud je použito nevhodně nebo nadbytečně. Protože se tím vyvolává v účastnících provozu falešný pocit bezpečí a přenesení odpovědnosti za bezpečnost na jiné osoby či zařízení.
U Lidlu tedy teď musí podstatně více dávat pozor především řidiči, chodců se to až tak netýká (i když....).
Původní SZZ bylo mimochodem údajně osazeno na výslovný požadavek naší dopravní policie.....
(Příspěvek byl editován uživatelem M_K.)
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5263
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 12:44:03 |
|
jsou to kreténi ti dopravní cajti, bez nich by měla tahleta západočeská prdel polovinu dopravních problémů 
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10302
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 12:54:47 |
|
že vám v Plzni skončily 21AB. Kruci a já se tam na ně chtěl v létě vypravit
Měly by ještě nějaké přežívat, ale podle mě bude spíš náhoda, když je venku potkáš.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2844
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 13:02:15 |
|
H_k: I při vypnutých semaforech můžou přecházet na definovaném místě a na řidiče se vztahuje základní pravidlo neomezit - neohrozit.
Ale kdepak, při vypnutých semaforech tam žádný přechod není a pro chodce ani řidiče tak žádná pravidla ohledně přechodů neplatí. To ohraničení má smysl jen v chodu signalizace, aby chodec věděl, kde se má pohybovat a řidič má jasně definovanou "hranu", přes kterou nesmí přejet, když při odbočování pouští chodce v rovnoběžném směru (to platí jen pro ten případ u sexshopu), zkrátka aby tam nevládla úplná anarchie.
Naproti tomu, když ty dvě čáry (a třeba ještě červenou plochu) nakreslíme třeba u Kaplířovky, tak v mnoha chodcích vyvoláme falešný dojem, že jde o přechod a oni se nám tam budou vrhat pod kola... Lepší, když tam není nic a chodci jsou tím pádem ostražitější.
A netvrdím, že Bory jsou opuštěná oblast, ale jsem přesvědčen, že je lepší nebezpečný přechod zrušit a chodcům nabídnout náhradní trasu (s nepředstavitelným zdržením asi 3 min.) než je vystavovat zbytečnému riziku.
Jinak pokud budu dopředu počítat s nevzdělaností chodců, tak to bych nezřídil jediný poptávkový přechod, taky na to chudáčci zapomínají...
Určitá nevzdělanost chodců oproti řidičům tady bude vždy. Plyne z toho, že řidič, aby mohl být řidičem, musí na to mít "papír" a aby jej dostal, musí prokázat určité znalosti. Naproti tomu chodcem je každý automaticky a tak se s nimi taky musí pracovat. S poptávkými přechody je kolikrát "legrace", u Lékařské fakulty často vidím jak v dáli přechází chodec na červenou a když už je dávno na ostrůvku, tak mu padne zelená a řidiči z obou stran se na sebe usmívají před vyklizeným přechodem. O neznalosti funkce tlačítka by se dalo taky dlouho debatovat.
Jenže koho ohrožuje chodec, který mlčky čučí na signální návěsť a neví, že bez zmáčknutí čudlíku se zelené nedočká? Oproti tomu chodec, který se vrhne do silnice v místě, které vypadá jako přechod a přechodem není se může snadno připravit o život a někomu za volantem ho velmi zkomplikovat. A za to snad ty 3 minuty obchůzky stojí, ne...
Považovat úplné zrušení přechodu za bezpečné řešení je sprostý alibismus, známý spíše z železniční zabezpečovací techniky.
Na železnici taky nikdo nezruší přejezd na silnici I. třídy přes celostátní trať. Ruší se přejezdy z pole do pole, kde projede traktor jednou na jaře a podruhé na podzim, zabezpečené dvěma kříži. A pokud je ještě v oblouku a zarostlý křovím, tak je opravdu lepší, aby tam žádný nebyl.
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2362
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 14:52:17 |
|
A taky nebyly auta, takže bys neměl ani své služební vozidlo a veškeré náčiní bys vláčel na hřbetě
A taky nebyly plastový wokna, žaluzie ani hliníkový rolety tudíž by na hřbetu nebylo co vláčet
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2363
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 15:03:27 |
|
Plyne z toho, že řidič, aby mohl být řidičem, musí na to mít "papír" a aby jej dostal, musí prokázat určité znalosti. Naproti tomu chodcem je každý automaticky a tak se s nimi taky musí pracovat.
Ano začneme vydávat chodecký průkazy a neukázněný chodce budeme trestat body ... který chodec dosáhne 12 bodů tak si rok nezachodí po veřejný komunikaci.
Bude sedět doma na a fertig.
To bysme asi koukali jak by se v první vlně město vylidnilo a v druhý už by si nikdo z těch zm*dů netrouf lítat na červenou, lýzt do silnice před rozjetý auta nebo lozit přes křižovatky úhlopříčně.
Nejlépe vo holi s dvěma taškama z lidlu a se za ruku vláčejícím vnoučetem jak to s moblibou dělají naši milí LSáci.
A cyklistům dvojnásobný tresty.
|
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 711
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 15:15:44 |
|
Plyne z toho, že řidič, aby mohl být řidičem, musí na to mít "papír" a aby jej dostal, musí prokázat určité znalosti.
Na to bych se moc nespoléhal, pokud dostal ten papír řekněme v roce 1966, je to prašť jako uhoď. Mimochodem, vůbec bych se nebránil myšlence povinného přezkoušení dejme tomu po 10 letech.
že určité profese končí / začínají v nestandardních časech, např. třídění tiskovin ... barmani...
... řidiči MHD 
ad nočky
Zavést nástup předem, zrušit platnost přeplatného a platit cash 20 Kč za jízdenku. Bez výjimek. Skoro bych si tipnul, že by nočky začly vydělávat... |
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 712
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 15:18:09 |
|
A cyklistům dvojnásobný tresty.
Mám pocit, že body nejsou vázané na řízení motorového vozidla. Takže ten cyklista o ně myslím klidně může přijít... |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2364
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 15:40:11 |
|
O body ne ... pouze o papíry pokud nadejchá.
Jako vybíral bych za nočky klidně 30 kaček padni komu padni a nástup předem.
Nepřizpůsobiví, drzý, enormě nalitý a podobní by byli bez milosti vystoupeni najatým svalnatým securiťtákem nebo rovnou poldou který by tvořil spolu s řidičem stálou posádku na nočkách.
Klid by byl zaručen a ziskovost jistě také.
|
Veverka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 16:27:00 |
|
A za to snad ty 3 minuty obchůzky stojí, ne...
Když jsem chodila na základku, měla jsem to z domova tak 2 min přeběhnout Nepomuckou a 7 min jít přes přechod. Hádejte kudy mi přikazovali rodiče a kudy jsem chodila ... Zvlášť když člověk vychází z baráku 7.52 a škola se zavírá 7.55 
A jestli mi tu někdo bude tvrdit, že v nějakých 12 poslouchal rodiče na slovo, zvlášť v něčem, co pro něj byla "komplikace", tak mu nevěřím ani nos mezi očima.
To jen tak k té ukázněnosti chodců. A proč se asi nedává řidičák 12letým dětem? |
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 953
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 18:18:12 |
|
ad James Bond:
Se zrušení noční dopravy nesouhlasím, uvědomte si, že určité profese končí / začínají v nestandardních časech, např. na Doubravce je třídění tiskovin, které končí mezi 1 - 2 hodinou, barmani...Ti se ze směny taky musí nějak dostat. A barmani či servírky mají základní plat bez dýžka 50 - 55 Kč na hodinu. To jako mají za taxík utratit čtvrtinu výdělku? A pak jsou tu noční vlaky či mezinárodní autobusy.
Já osobně jsem se alkoholu už 2,5 roku ani nedotknul.
V posledním sólu jsem jednou potkal 5 kluků, jenž za jízdy kouřili marihuanu.
naprosto s tebou souhlasím, ve velké většině i s dalšími diskutujícími, jaká je doba, tak se lidi chovají. Ale nové vozy bych alespoň nenasazoval na noční v pátek a sobotu. Mám v živé paměti i na několika fotografiích bratislavské ikarusy z roku 89 - 93.
Ty by byly na víkendové noční naprosto vyhovující. 
Přidám nedávnou historku z N2:
zastávka SPŠDS, čas 4.35, čtyři chasníci náctiletého věku začali kouřit, jdu za nimi a požádám je ústně,aby toho nechali.
odpověď:
jdi pí.i!!!
povídám:Kluci, nechte toho, zavolám policajty ( i když bych nejraději vytáhl mazlíka 7.65
 )
si zavolej koho chceš ( smích + prst v pozici fuck off )
dobrá, jak chcete, vytáčím 158, v tomto ohledu spolupráce s policií funguje naprosto perfektně.
na zastávce skladová se maníci věší na madla vzhůru nohama, začínají se učit chodit po stropě, podotýkám, že další lidi v busu jsou naprosto neteční.
přijíždíme do konečné na Milady Horákové, cajti čekají a vyzívají čtyři dotyčné magory, aby si vystoupili.
V očích magorů děs a úžas, konverzace typu ty vole, ten č.rák je fakt zavolal.
výsledek?
dva smradi ještě neměli občanku, další ve věku 15 a 17 let. na otázku policie, jak je možné, že je z nich cítit alkohol, nedokázali normálně odpovědět a mám pocit, že jim začali hnědnout trencle.
následovalo sčítání škod - utržené madlo a jiné a přestup do osobního auta PČR ....a že se tam vešli....
otázkou zůstává, co se jim může stát, asi nic, věc bude řešená jako přestupek. 
von takovej vejlet do blovickejch polí brzo ráno s přídavkem pár pořádnejch facek a pohlazení vobuškem....a bylo by po problému. 
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2662
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 18:28:02 |
|
MMM: v provozu se mají udržet dleplánu doléta, kdy snad přijdou další solarisy do pronájmu.
Když zavítáš do PM, narazíš ještě stále na č.445,471,472 i zase zprovozněnou s vyměněnným motorem z ex.465 (pmdp si nechal tři motory do zásoby) tak narazíš na 473 Olympus...a poslední dodanou 474.
Čili 5 kousků...
No, tyhle busy kdyby byly trochu spolehlivé, nasazoval bych je výhradně jen na enka, na těch už se toho moc zničit nedá, pro přestavbu v Szegedu je to jedno, když je opraví a předělaj na trolejbusy, navíc kabina pro řidiče je ideální pro noční provoz.
Ovšem, přiklonil bych se k tomu, že bych si bral s sebou do kabinky pistoli, nástup předem, pokud by někdo nevyhovující nznačil, že chce nastoupit a dělat problémy, zastřelit...oni by se to naučili....a začal bych od těch z..dů, jak popisuje Libor_hh...
Nebo což takhle v pátek a v sobotu nenasadit enka??čerstvej vzduch a procházka je dobrá an kocovinu...
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 431546040 |
|
Abrum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 18:59:10 |
|
Libor_hh:stačilo by na Radyni ,jinakpříspěvek |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4729
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 19:00:41 |
|
Libor_hh: Tomu říkám přístup! Se zm*dí mládeží se jinak naložit nedá...
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 954
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 20:48:50 |
|
ad Sergeilbc:
No, možná někdo namítne, že jsem pochybyl a to dost vážně. Dovolil jsem si jim tykat, váženým zákazníkům a vážené cestující veřejnosti se má Vykat.
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
4ewer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 21:38:20 |
|
prosím prosím, neházejte nás všechny do stejného pytle
www.s60.cz
Informační centrum otevřeného
operačního systému Symbian |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4732
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 21:45:36 |
|
4ewer: Ty se považuješ za tzv. "zm*da"? Ti jsou ale všichni stejní...
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
4ewer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 21:48:49 |
|
Sergeilbc: Nééé, já bych řekl, že patřím mezi tu slušnější mládež
www.s60.cz
Informační centrum otevřeného
operačního systému Symbian |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4734
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 22:30:17 |
|
Pak to na sebe nemusíš vztahovat, to jsme na tom snad stejně. Ale už konec s chatem...
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10303
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 00:43:51 |
|
Zavést nástup předem, zrušit platnost přeplatného a platit cash 20 Kč za jízdenku. Bez výjimek. Skoro bych si tipnul, že by nočky začly vydělávat...
Tady to funguje tak, že jízdenka je 25 Kč cash nebo 20 Kč na kartu, neplatí zde zlevněné předplatné (důchodci, studenti, žáci) a některé dny by byly výdělečné určitě. Na druhou stranu by se tím prodloužily jízdní doby - vezmi si, jak dlouho trvá nástup cestujících do městského busu a jak dlouho leze stejné množství lidí do busu ČSAD.
Tohle je tady totiž docela problém - na jedné zastávce můžu cestující odbavovat klidně 4 minuty a jiný den na stejném spoji a stejné zastávce provedu průlet bez mezipřistání.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5267
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 01:01:58 |
|
já bych byl spíš pro ten export na blovicko, do plzně je to dál a je to prdelákoff, v sobotu nad ránem by návrat do "metropole" mohl být zajímavej
aspoň by si to ti blbci zapamatovali a příště by si sakra dali majzla... ještě bych vybral mobily a uschoval na policejní služebně, ale to by asi protestovali rodičové těch zmetků, že o nich nemají informace. ale aspoň by si pak neohrožení páni kluci uvědomili jaxe fungovalo v době předmobilový
|
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 11:06:01 |
|
Martin 100: 30 Kč za jednu jízdu? Takže když pojedu z Lochotína N3 a u nádraží přestoupím na N2, tak na konečnou jednotky to bude stát 60 Kč? Benzínu za tolik peněz neprožere snad ani porsche carrera. Autem 2 Kč / km, tj. cesta z Lochotína tak za 15 - 20 Kč. Uvědomte si, že student agency do Vídně jezdí za 150 Kč.
Nástup a platba předem ano, ale zachovat předplatné ( o profesích začínajících / končících v nestandardních časech a nočních vlacích a mezinárodních autobusech již bylo pojednáno). Třeba odpolední kloubák do Štěnovic jednou z Chodského náměstí odjel o 20 minut později oproti JŘ.
ad Libor: Ikarus by nešel, jednak není nízkopodlažní (a DP vysokopodlahy nekoupí), jednak jsou obstarožní a hlavně strašně poruchové v příšerném technickém stavu po letech. A moc se jich dneška nedožilo.
Řešením by byl nákup ojetých kloubáků z Francie, dřív než je skoupí v Maroku, Tunisku či Alžírsku.
Ještě příhoda na závěr: Jednou jedu posledním sólem kolem 0.40 ze stanice Pod Záhorskem. Ve voze sedí pár lidí mého věku, dědeček 65 - 70 let, zbytek jsou děcka tak 12 - 15 let a 2 kluci tak 8 - 10 let. By mě zajímalo, jak můžou tak malá děcka být tak dlouho v pátek venku. Na Náměstí Republiky přistoupila dívka kolem 20 let s kontrabasem a vystupovala na Liliové. Pod vlivem nebyl nikdo. |
Balónek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 11:11:23 |
|
"...Pod vlivem nebyl nikdo..." A to jste jim všem dal dýchnout?  Příp. ste prováděl ihned odběr krve? |
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 11:48:31 |
|
Balónek: Ne, ale nikdo nevypadal opile, všichni měli oči normální, nikdo neříhal, nehekal ani nevedl opilecké řeči a všichni se na první pokus trefili do dveří. Možná někdo měl pivo či 2 deci vína, ale to se na první pohled nepozná. |
petr ots
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.249.185
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 13:21:00 |
|
a jak vite, ze jim bylo tolik, kolik pisete? |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2327
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 13:44:38 |
|
Pepa 103, Martin j: No, asi se spíš na ně vypravím do Mladé Boleslavi, tam na ně budu mít větší štěstí. Plzeň ale také určitě navštívím právě kvůli Solarisům.
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2366
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 14:12:48 |
|
30 Kč za jednu jízdu? Takže když pojedu z Lochotína N3 a u nádraží přestoupím na N2, tak na konečnou jednotky to bude stát 60 Kč? Benzínu za tolik peněz neprožere snad ani porsche carrera. Autem 2 Kč / km, tj. cesta z Lochotína tak za 15 - 20 Kč.
Ano 30 korun!
Pokud se ti to zdá příliš tak jeď autem pokud ti nevadí jezdit pod vlivem ... mě to třeba vadí tak chodím pěšky ... a própos vida nemusíš ani autem můžeš pěšky či na kole.
V noci maj slušný lidi spát a netrajdat po městě.
Těch pár "zoufalců" s blbou pracovní dobou se může odvézt autama nebo ať si jejich zaměstnavatelé vyřeší dopravu sami.
No a ti co musí po nocích chlastat v centru buď ty prachy obětujou ale pořád ušetří za taxík případně pujdou pěšky nebo holt najdou jiný řešení.
Tich 30 korun za jízdu (jak už sem psal) padni komu padni by troufám si tvrdit zajistilo klid a pořádek v nočních spojích a možná i jistou rentabilitu.
Když to vemu ze svýho pohledu tak sem Nkem jel asi jednou nebo dvakrát takže by mě ten mrzkej peníz rozhodně nezrujnoval.
A pokud mi to jízdný bude dávat naději že mě tam nepoblije případně neztluče nějakej násoska či smradlavý úkáčko tak to rád dam.
|
Michal18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 14:48:23 |
|
Martin_100 2/2 Tvého příspěvku
Máš názor jak ve středověku, uvědom si že dnes už je úplně jiná doba... |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2367
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 15:27:41 |
|
V čem je jiná doba?
V tom že kdejaký ožralý prase by chtělo nadstandartní služby a nejlíp zadarmo?
Ano opravdu si myslim že noční spoje jsou nadstandart a podle toho by se měly účtovat.
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4737
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 15:51:12 |
|
V tom že kdejaký ožralý prase by chtělo nadstandartní služby a nejlíp zadarmo?
Ne, v tom, že ve městech se žije i v noci.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2368
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 16:59:47 |
|
To nepopíram.
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4740
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 17:10:22 |
|
Ne tak docela.
V noci maj slušný lidi spát a netrajdat po městě.
Snad nechceme dopadnout jak v KLDR, kde jsou denně v deset večer lidé nahnáni do paneláků...
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2370
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 20:03:54 |
|
To určitě ne.
Ale i ze zákonů a vyhlášek je jasný že po 22.h je tzv noční klid.
Pokud chce někdo žít v noci tak mu v tom nikdo nemůže zabránit ale nechápu proč se kvůli tomu mají provozovat nějaký spešl linky a ještě k tomu téměř zadarmo.
Taxíků je dostatek a je na každym jak moc nutně chce po nocích vymetat po městě.
Taky občas chodim do hospod a to i v centru nebo na druhym konci města.
Taky se občas spiju že si cestu domů nepamatuju ale nepotřebuju k tomu autobus za několik mega a řidiče kterej ten cirkus musí vytrpět.
Prostě Nka sou jedna velká kravina. A hlavně prodělečná jako prase...to je spíš než služba charita. Raději bych udělal ranní spoje na linkách co jdou kolem nádraží aby navazovaly na odjezdy prvních vlaků/busů a tim to hasne.
Jak psal Pavel2 ... každej si musí najít ten správnej poměr peněz mezi pitím a taxíkem.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10308
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 20:06:36 |
|
Máš moc radikální názory. Pro začátek by stačilo zlepšit tarifní kázeň a pak by se vidělo.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 714
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 20:53:02 |
|
Martin_j: Na druhou stranu by se tím prodloužily jízdní doby Vzhledem k tomu, že se prodloužily intervaly mezi spoji, tak pár minut navíc nevidím jako problém. Jízdní doby se prostě natáhnou a kdyžtak bus chvíli počká. Jak myslíš že to dělají zelenobílí? |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2373
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 20:57:22 |
|
Pro začátek by stačilo zlepšit tarifní kázeň a pak by se vidělo.
Jistě že by to stačilo ale když je někomu zatěžko strávit za nadstandart hypotetických 30 korun tak ať raději chodí pěšky.
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2667
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 21:03:07 |
|
No, také by prospělo posílit noční hlídky policie společně s revizorama.Ono by se to taky drobet vyprázdnilo od špíny typu bezdomovci a spol.Ty kolikrát noci přečkávají obzvláště v tomto ročním období tak, že nastoupí např. na Nové Hospodě zadními dveřmi, sedne si an dvojku, v mžiku je smrad až vpředu, cestou už toho tolik moc nenastoupí, leda pár zmrdů, kteří ještě nejsou nalití, ale jedou an Americkou, (v hojným počtu na černo), těm nějakej smradoch nevadí, hlavně že se dovezou do hospody, cestou aby se neřeklo, vytáhnou fixy, udělaj nějakej ten čmáraneca klikiháh na sedadla, nebo obložení, (protože cesta je dlouhá a nudná...)potom si řeknou, to že se dost hlučně ve voze projevují ani nemluvě...
Na Americké po jejich výstupu, však zůstává bezdomáč spokojeně v teple sedět, dívá se co se děje, nenápadně, ajko že se ho to netýká...Na Hlavním Nádraží pak ovšem nastoupí pár lidí z polsedních vlaků, kteří jen potřebují dojet domů, těm tedy už kolikrát evidentně smrad ze zadní části vadí, takže se většinou usazují vpředu, kde však dlouho nepobydou, protože za chvilu vystupují.
Na Vinicích ovšem překvapení, zadními dveřmi nastupuje opět další člověk zvláštního vzhledu, hned je cítit, ještě než se zavřou dveře, že se jedná o kamaráda bezdomovce zezadu...Ten si však pro změnu sedne do prostřední části, v autobusu už se však nedá příliš dobře dýchat, takže je potřeba otevřít i v této mrazivé zimě okýnko u řidiče a vydržet dojezd na Bolevec...Po příjezdu do Bolevce oba bezdomovci vystoupí, zjistí, že N1 jede za 5 minut, tak ennápadně přejdou na nástupní zastávku, opět nastoupí (bohužel nelze odjet bez nich, protože ať je cestující jaký chce, čekáli v zastávce, musíme ho pustit, ono s emůže stát, že by zavolal a za 10 minut by se ve vysílačce ozvalo: "tys odjel dřív? Byli tam lidi a volali, takže ti bude přihlédnuto k osobnímu ohodnocení..)to nasere, ikdyž to může zavolat každej...člověk se až diví, takže se celý postup opakuje, bezdomáči nastoupí a jede se, mezitím smradi začínaj chodit z hospody na zastávky a při křižování na nádraží dobere vůz náctileté hajzly, kteří jsou hlučný, smrdí, řvou na řidiče, aby zavřel, že je zima a aby už jel, bohužel jim lze jen slušně vytknout jejich chování, ale velmi opatrně a slušně!pokud by se jim řeklo, "vy parchanti, zavřete hubu a koukejte se uklidnit" je to špatně...takže nezbývá než celý "cirkus" vydržet a dovézt tuto omladinu s kocovinou domů... Bezboudácí zas vystoupí na nové Hospodě, ještě jednou se dovezou na Bolevec, cestou proberou jak zdraili pivo a že je všechno na ho.no, takže ty jsou spokojení, mladí haranti dojdou domů, kde zalehnou do postelí a chrápou celý druhý den...Ovšem řidič? Ten zatahuje z N1 nebo jiné "eN" do vozovny s poblitými schody, utrženm madlem, s počmáranými obloženími stěn, dveří, v některým případě i zadní vnější částí autobusu, což se nedá dobře ohlídat a se zasmraděným vozem domů, zbývá objevit závady, napsat opravy, vyvětrat zaparkovat a jít se zkaženou náladou z šichty domů....(sice vyděláno, ale s nejitotou, kdo zavolá, kterej hajzl nahlásí, že mu odjelo enko dřív...)pak už pokračuje postup: "my věříme cestujícímu, on má vždy pravdu, takže pane řidič, bude vám přihlédnuto k osobnímu ohodnocení....)bohužel takto to chodí.
Závěr: navrhoval bych, že se zavede nástup poze předem, aby bylo evidentní jaké osoby se chtějí zúčastnit přepravy, ve vozidlech by byli přiravení příslušnící Policie ČR + revizoři, kteří by zase prověřili platnosti jízdenek, tak by došlo i na ty, kteří jezdí načerno, Policie by pomohla ověřit totožnost při komplikacích, možná by našla i hledané osboy sem tam...No a zdůraznit právo řidiče vyloučit cestujícího z přepravy s svědkem (policie nebo revizor) aby se předešlo k možnému dohadování, že to bylo neprávem....
No, jsitě je více způsobů, ale tento bych vyzkoušel ve dnech pátek a sobota...Pak by se vidělo, jestli to k něčemu je, nebo ne...
Možná by setrochu zlepšila úroveň cestování noční dopravou...
Ono opravdu pro běžné lidi, kteří se potřebují i v noci někam přepravit (první vlaky, do zaměstnání apod.) není příjemné cestovat s takovou svoločí, která obtěžuje jak svým chováním, podnapilým stavem, hlukem atd.
No a bezdomovcí?to je taky těžký, co s něma?když se chtěj ohřát, at si najdou práci, najěkou ubytovnu pro bezdomovce a nemusís echodit ohřát do nočního busu, jenže bohužel, jim to takto vyhovuje, nemusí nic a maj se vlastně dobře....bohužel....
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 431546040 |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10312
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 22:03:35 |
|
Vzhledem k tomu, že se prodloužily intervaly mezi spoji, tak pár minut navíc nevidím jako problém. Jízdní doby se prostě natáhnou a kdyžtak bus chvíli počká. Jak myslíš že to dělají zelenobílí?
No pokud se to udělá takhle, pak jedině dobře. Ale schválně koukni, jaké
vyrovnávací časy máme my. Jediný způsob dorovnání je projíždění zastávek a způsob jízdy, který by policie ohodnotila dvěma a více body. Není problém dojet na svačinu s plus pěti minutami. Jezdil tu kdysi občas noční jeden brigádník (jinak inspicient -či jak se to píše- z divadla), zkoušel jezdit podle předpisů a dopadlo to tak, že si řidiči vydupali, že ho na nočních nechtějí, protože kvůli němu chodili pozdě do práce.
A pod to, co píše Pepa_103 nade mnou, bych se s klidným svědomím podepsal.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
follow me
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.43.245
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 22:14:03 |
|
Já bych udělal spešl funkci pro Nohavce - Noční revizor. Vždycky by jel Nkou hlídal tyhle věci a pak by u nádru přesed na jinou... |
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 07:53:19 |
|
Tak nástup předem v nočkách je tutovka... když to zavedli loni u nás v Ústí tak jsem zkusil jet domů z hospody nočkou která bohužel jezdí přes cikánov a kupodivu to najednou nebylo životu nebezpečné. Asi by nebylo špatné mít v tom případě, kdyby k tomu došlo v Plzni, automat na jízdenky přímo u kabiny řidiče. Lidé by museli ukázat buď jízdenku nebo čau. Vůbec by se nemuselo rušit předplatné - ty automaty přece rozpoznají jestli máte stále ještě platné předplatné na kartě a vydávají při tom odlišný zvuk. Řidič by tudíž mohl pustit jenom ty co buď ukáží jízdenku nebo se prokáží platnou PK či si na automatu jízdenku koupí. Tudíž netřeba revizor. Ovšem policisty bych stále vozil sebou - stačí jeden komu by se tento způsob odbavení nelíbil a je z toho problém. Stále to asi nebude ziskové podle představ Martina_100 ale pořád lepší než vozit celý bus zadarmo. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10315
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 09:37:07 |
|
Asi by nebylo špatné mít v tom případě, kdyby k tomu došlo v Plzni, automat na jízdenky přímo u kabiny řidiče.
Tady to dřív (za časů bezkaretních) fungovalo tak, že lidé ukázali řidiči legitimaci (a řidič jí opravdu kontroloval, nekonalo se žádné zamávání jakýmsi pouzdrem na doklady, kde může být stejně tak dobře legitimace nebo očkovací průkaz) a kdo neměl lístek, koupil si u řidiče. Řidič měl speciální jízdenky speciálně pro noční linku (lišily se cenou i vzhledem), jízdenku vzal, natržením znehodnotil a podal cestujícímu.
V době karetní to vypadá tak, že u předních dveří je palubní počítač EMtest (stejný, jako u ČSAD Plzeň), z něho tiskne řidič jízdenky. Kdo má kartu, přiloží ke čtečce, počítač pípne a na displeji počítače se zobrazí druh předplatného, případně se odečtou peníze z elektronické peněženky. Pokud má někdo studentské předplatné, počítač na to hlasitě upozorní slovy "Prázdná karta!" a řidič musí dotyčnému vysvětlit, že buď zaplatí hotově a nebo nikam nejede.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 09:50:47 |
|
Pepapol: Tak v tomhle s Vámi souhlasím, buďto platit hotovostí, nebo s nabitým předplatným.
Martin 100: Ono díky této dopravě spousta lidí jezdí taxíky. Nevím, jestli máte to "štěstí" bydlet při hlavním tahu, nebo v zapadlé ulici, kde si v létě klidně můžete v noci otevřít ventilačku. Zkuste se zeptat lidí na Slovanské, Nepomucké, Klatovské, Karlovarské, Lidické, Gerské... jak jsou rádi, když jim o víkendových nocích jezdí jeden taxík za druhým rychlostí kolem 80 km/hod. Na těchto třídách si ventilačku neotevřete, neboť byste v tom hluku neusnul. Třeba ve 2 v noci je místama silnější provoz než v 21 hodin. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1378
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 10:06:27 |
|
Jen se budu opakovat - u nočních spojů PMDP nástup předními dveřmi a jízdné cca. 20,-Kč. K předním dveřím jeden pičomat a kdo nemá, tak hotovost....
Předpokládám, že se na nočkách točí jen určitá část busového parku a tak uvedená úprava by snad neměla být problémem.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10317
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 10:57:42 |
|
Pepapol: Tak v tomhle s Vámi souhlasím, buďto platit hotovostí, nebo s nabitým předplatným.
Nevím, jestli je "pouze hotovost" dobrý nápad. Peníze lákají zloděje a různé podobné živly a obzvlášť v noci a obzvlášť v Plzni... Přednost by mělo mít placení kartou, klidně by mohlo být i cenově zvýhodněné.
Příklady z praxe:
1) Tady v Pcích je noční tržba v hotovosti za noc až 1000 - 1500 Kč, rekord byl asi dva a půl tisíce na Silvestra. Dost na to, aby se někomu vyplatilo řidiče zbít.
2) Kamaráda naši vážení zákazníci zbili a okradli před rokem na podzim asi v půl jedenácté večer. Jen proto, že je nechtěl svézt zadarmo. Uznejte, to si dovolil dost. Kamarád je stejně starej jako já, o půl hlavy vyšší, ale jich bylo víc a on neměl šanci. U jiného kolegy se (ne)cestující spokojili s tím, že mu místo zaplacení vytloukli sklo v kabině a utekli do lesa.
3) Můžete namítnout, že v autobusech ČSAD se taky platí hotově a tržby jsou podobné, ne-li vyšší. Ano, ale v autobusech ČSAD jezdí pořád stejný řidič a stejní cestující, kteří se znají. Takže na případného zloděje by se vrhnul celý autobus.
Ono stačí už jen to, že cizí člověk je v takovémhle vesnickém spoji automaticky podezřelý. Jel jsem jednou z Plané přes Chod. Újezd do Tachova. Už v Plané jsem upoutal pozornost čekajících cestujících tím, že mě nikdo z nich neznal a že jsem věnoval až podezřelou pozornost zaparkovaným autobusům. Když jsem se pak po nástupu do vozu ptal řidiče, jestli by mě v Tachově hodil až do garáží a když si cestujcí všimli, že mám modrou dopraváckou bundu s nějakým červeným logem na rukávu, bylo jim všechno jasné a všichni začal z kapes tahat jízdenky, aby mi je předložili ke kontrole.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1379
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 11:08:02 |
|
ad Martin_J: Na druhou stranu je třeba říci, že živly budou řádit i když u sebe těch pár stovek řidič mít nebude (ale on je stejně má, bez peněženky přeci nejezdí). Co mají pak říkat taxikáři, ti jsou ve voze proti živlu úplně sami.
Takže nevyráběl bych z nějaké hotovosti u řidiče velkého strašáka.
Ale jinak souhlas, preferováno by mělo být určitě placení čipovou kartou, už jenom z důvodu rychlosti odbavení.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
D1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.10.190
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 12:01:25 |
|
Mám dotaz:kolik se vypravuje trolejbusů denně v Plzni?Pokud možno po linkách. |
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 12:34:08 |
|
Teď prakticky denně potkávám na a-30 Vrakosu 393, kvůli čemu to tak je, že má pořád 30tky? Nebo je to jen náhoda?.. Jinak, dnes by tam měla být 393 zase a s ní i 392..
| http://autobusy-mhdplzen.7x.cz/ a http://tramvajeplzen.7x.cz/ tak se podívejte.. |
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2400
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 12:45:05 |
|
Z důvodu pololetních školních prázdnin, nepojedu 30. 1. 2009 autobusové školní spoje a psoje
Jinak ty nočky bych bral za dvacku, když by to bylo přestupní... Když mě taxík stojí 65... Za tu dvacku by z toho myslím ještě neutíkali lidi a vybrat litr na spoj , to by asi zbylo i na nějakou tu posilu.... Nebo tutím stylem udělat pátečně / sobotní noční tramvaje. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10318
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 12:49:05 |
|
Takže nevyráběl bych z nějaké hotovosti u řidiče velkého strašáka.
S tím souhlasím, autobusy navíc mají většinou "nedobytné" kabiny, takže kdo neví, kam sáhnout a co zmáčknout, dovnitř se jen tak nedostane. Ale pouze zmiňuju, že to riziko tu je a mělo by být v zájmu dopravce preferovat bezhotovostní platby.
Mimochodem, ten kamarád, co ho cestující okradli, jezdil se 14 Tr a nejspíš měl otevřenou kabinu (my tu máme ty malé, kde nejsou přední dveře dělené), ze které navíc vylezl ven.
Co mají pak říkat taxikáři, ti jsou ve voze proti živlu úplně sami.
Ti s sebou mívají obvykle nějakou zbraň, mají možnost odmítnout podezřelého zákazníka a mají i jiné další možnosti.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1382
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 12:59:00 |
|
ad MJ: A co brání PMDP vybavit řidiče kasrem či něčím podobným??
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
|
