| Autor |
Příspěvek |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11233
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 12:27:11 | 
|
Petan363: Stanoviště řidiče v mém přiděleném voze B 732 DPMB
Na co jsou ty kolébkové vypínače vpravo a vlevo vedle volantu?
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2866
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 14:51:47 |
|
No jedne budu uričte dvere, dopyt a ostatne asi nahradili normalne vypinače.
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11272
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 14:57:30 |
|
MJ: Brněnské sedmičky mají předělané ovládání dveří doprava.
|
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 19:34:49 |
|
Ráb bych požádal o objasnění tohoto typu. Mám v tom pěkný guláš.
|
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2332
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 19:42:25 |
|
Karosa LC 735 > Reko na C 735
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 19:44:13 |
|
lc735.20/40?
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2333
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 20:18:45 |
|
A z čeho usuzujete, že je to ex. LC 735 ?
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4213
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 21:28:56 |
|
těžko říct, co to bude podle papírů, ale kastle vypadá na C5.1031 (zaplechovanej prostor po mřížce mezichladiče) v brutální kombinaci se starším motorem.
| Inteligence na planetě Zemi je konstatní. Jen počet obyvatel stále roste... |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3313
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 21:58:34 |
|
PK
Proč by ale někdo dělal takovou přestavbu?
| SOR LH12 - nejlepší český dálkový autobus na vnitrostátní linky. |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2869
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 22:01:05 |
|
Mauricio: Čudujem sa, že sa nad tym ešt epozastavuješ :D Nebolo tu malo takychto nezmyselych prestavieb.
Ale jedna možnosť tu je, aby mohol sukromnik poslať bus aj na primesto a tam su vyhodnejšie dvojkridle stredne dvere..
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11244
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 23:54:55 |
|
Jen bych podotknul, že ta C735, co s ní jezdí po Pardubicích Peml z Přelouče, je třeba původně C734.1340 z ICOMu Jihlava. Takže u ICOMU vznikaly podobné přestavby i tímto způsobem.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Erťak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 00:04:37 |
|
Klasická přestavba z 4 na 5, zvýšením podlahy a kufru. Co je na tom podivného.
|
Orlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 06:08:25 |
|
Ono se ale vůbec nemusí jednat o přestavbu ze 4 na 5. Takovéhle busy vznikaly i běžnou "střední opravou" (tenkrát se tomu tak říkalo) klasické 735 - tj. jednokřídlé dveře zezadu se zaměnily za dvojkřídlé a přesunuly doprostřed. Je pravdou, že jsem to zažil u ICOMu, ale rozhodně netvrdím, že se to dělo jen tam.
| Těší-li vás vaše práce, děláte ji patrně špatně... |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4214
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 08:00:51 |
|
Maur - třeba proto, že kastle byla ne-až-tak-moc zrezlá (takže v pořádku) a origo motor s převodovkou a dalším příslušenstvím byl kaputt, přičemž byl k dispozici starej motor a převodovka (což je podstatně spolehlivější a při šikovným mechanikovi po ruce i míň žravý).
| Inteligence na planetě Zemi je konstatní. Jen počet obyvatel stále roste... |
|
Erťak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 09:27:10 |
|
Koukam děcka tu zas valej
Chtěl jsem něco napsat ale na tyto názory k přestavbě to snad ani nejde.
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2649
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 10:14:05 |
|
Erťak: Být tebou bych s těma děckama byl opatrnější. Zaprvé nevíš, s kým diskutuješ, a zadruhé přestavby LC735 --> C735 se opravdu dělaly. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11249
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 13:38:18 |
|
... a kolega Fedos je v tomto směru poměrně dobře informovaný, aby tohle mohl s klidným svědomím říct.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2175
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 14:34:50 |
|
No, tohle je asi prakticky totéž, tohle konkrétně LC735.40, dle techničáku. Dveře uprostřed, zakrytovaný díra po mezichladiči... Druhý podobný vůz, co jezdí pro tuhle firmu je zvedlá C734.
|
Busmaniac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 15:39:52 |
|
Většina těchto Icomáckých "C 735" jsou přestavby z LC 735. Originál C735.1031 tam bylo jen málo. Většina jsou přestavby a pamatuju je jako klasické Lc 735 se dveřma vzadu. Co sem měl možnost vidět tak na rámu jsou eště schody (druhý kastlík odzadu vedle baterek) Mezichhladič u těchhle karos nikdy nebyl. Asi tam jen použili zadní oblinu od 734.1340 a tu díru jen zaplechovali.
Moje nejloblíbenější autobusy jsou Karosy řady 700 a 900.
Karosa řady 700 forever!!! |
|
Karosa_b731
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1718
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 16:46:29 |
|
Jen bych podotknul, že ta C735, co s ní jezdí po Pardubicích Peml z Přelouče, je třeba původně C734.1340 z ICOMu Jihlava.
Jen tak mimochodem... to je tahle?
|
Autobusák_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 16:48:26 |
|
Zdravím Vás všechny.Musím se přidat do vaší diskuze.Tyto Icomácký karosy nejsou až tak přestavby protože v GO postavyly novej autobu ze strarýho zůstaly pouze doklady.Takže použily obliny z novějších a otvory se zadeklovaly. Dveře se dávaly do prostřed kvůli lepšímu využití na linkách. |
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2334
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 16:50:28 |
|
Karosa_b731:
Ano je, ale taky má mezichladič, normální nádrž a je to rok 1994 (Icom JIA 08-23)
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1819
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 18:27:21 |
|
A jedna takováto Karosa ještě za své éry u Icomu.
|
6599
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.219.159
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 18:57:10 |
|
Kdo ty GO dělal? Díky. |
Erťak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 18:58:41 |
|
Ja teda nevím ale tato přestavba mě příjde zvalšťe u starších aut dos nakladná,vždyť to je předělání celého jednoho boku hlavně sloupku oken. Trochu mě to připadá Debrecén-tu budou dveře. Dělal ty to zasahy jinej dopravce než idiot company? Podobný napady jsem neměl ani v 10 letech. Chci dveře(dle zapadního vzoru) uprostřed tak upravím 4 (dle mě snaší a míň naročné) a nebudu překopavat takle 5. Ja mam dveře vzadu normalně plnohodnotně je na lince používám.
|
6599
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.219.159
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 19:07:33 |
|
Jeden řidič z Pelhřimova kdysi říkal, že to jsou původně dvoudveřáky, které mají po opravě jen "zvednutý kufry" (?) O klasické GO se snad mluvit nedá. Se zaslepením mřížky mezichladiče snad nemá Icom nic společného...
Mohl by někdo nastínit jejich seznam?
Ty opravy prováděl Icom sám? |
Orlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 19:26:45 |
|
to Erťák: jaký nápady jsi měl v 10 letech, to bych tady snad ani nerozebíral, protože je to úplně jedno, ale myslím, že zvednout u "starý 4" celou podlahu, a tím vlastně i oba hlavní nosníky zepředu dozadu, bylo určitě složitější, než použít na starou 5 boční panel ze 4. Technologicky to do detailu neznám ani jedno, ale vím o případu, kdy při pokusu o zvednutí kufru a podlahy z ver.4 na ver.5 se díky "operacím" s těmi nosníky autobus normálně zlomil, což při výměně bočního panelu z ver.5 na ver.4 asi nehrozí
| Těší-li vás vaše práce, děláte ji patrně špatně... |
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 19:39:38 |
|
Hm, zvednout hlavni nosniky, no jasne... |
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 823
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 19:42:39 |
|
ad Erťák - ono se nejednalo o převaření dveří a sloupků,nýbrž o výměnu shnilé rozlámané kastle či bočnice. |
Autobusák_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 19:49:01 |
|
Jak už jsem jednou psal tak ty autobusy se GO v ICOMu v Jihlavě. A stavěly se autobusy od základu nové takže stačilo se rozhodnout co chtějí a potom vybrat rám boky a staví se autobus.Takže žádné zvedání podlahy dodatečně. |
Autobusák_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 20:07:45 |
|
Ten autobus JIA 08-23 a JIA 08-26 byly předělány na 735 ve střední opravě kdy byla odstrojena veškerá plechařina a podlaha byl vyspraven rám a nově nastrojenay už jako 735a u nekterých byl demontován mezichladič.JIA 08-26 měla ale původní sedačky na stupínku.
(Příspěvek byl editován uživatelem Autobusák Petr.) |
C 943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 20:27:23 |
|
Icom si ty opravy dělal sám ve svých dílnách. Byly to plnohodnotné GO. Nejdřív se dělaly jen čtyřky a byly to zase jen normální čtyřky. Pak začaly předělávat 4 na pětky. Stavěl se de facto nový autobus na původních papírech s využitím některých starých agregátů. LC 735 se generálkovaly také a byly z toho zase LC 735.
Přičemž u posledního autobusu GO se nedotáhla do konce a uělala se jen SO, přičemž sedačky byly na stupínku všechny, ale nízké, jako v nejnovějších C734.1340, kufry tomu zůstaly také malé. |
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 824
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 21:56:51 |
|
Oni ani kastle na 735 s dveřmi vzadu už nebyli v polovině 90 let k mání,nevyráběla již ani Karosa tyto vozy nové. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8451
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 18:04:25 |
|
|
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 20:25:10 |
|
A já navážu na diskuzi:
Ad.1 vojáci: Minulý týden jsem zastihl na vojenské lince na Knížecí tohoto krasavce.. kdo by ho do sbírky nebral  (za tip děkuji kolegovi Busmaniacovi)
A k diskuzi ohledně C735 - tuto Bosákovu přestavbu leckdo z vás zná. Je to uděláno z nějaké 6tky (a o tom nelze pochybovat, 1) když se kouknete po bočnici, jsou nepatrně vidět obrysy zadních dveří, 2) řidiči to taky vědí 3) uvnitř jsou kanály alá 6tka), a je to na papírech nějaké C734, co měl Bosák odkoupeno od ČSAD Olomouc (Connex). Teď ovšem po letech dostala stálá parta tohoto vozu Votruba - Žák na svojí linku Praha - Milevsko nového Crosswaye a vůz je předisponován na Praha - Příbram.
COACHWORK BY
K A R O S A
CZECHOSLOVAK LEADING COACHBUILDER
|
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1744
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 29. dubna 2009 - 20:34:16 |
|
Jé zase mutant doufám že se zas nebude řešit co je to zač a z čeho myslím že se to stejně nikdy nedořešilo.
k té vojenské lince: objevují se tam velice zajímavé vozy naposled modrobíla 734.00 atm a krásné vinovobílé turbo 735
(Příspěvek byl editován uživatelem 6120.)
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
Člověk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 00:11:19 |
|
ad Study:
Tak to je krásnej mazel |
Busmat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 466
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 20:22:23 |
|
Slovácké divadlo Uherské Hradiště
|
Pfm10
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 724
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 01. května 2009 - 23:48:39 |
|
"Lov na Karosy" 28.4.2009 a 29.4.2009:
| KAROSA B732.1654!! TT-752CB! Naj voz nič a nikto ju nenahradí! 4EVER! |
|
Veverka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 21:31:22 |
|
Tohle dneska postávalo u nás na náměstí, asi Vojenská hudba Tábor.
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 955
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 21:53:53 |
|
Veverka:  nádhera, aj fotky, aj busy 
PFM: nápodobne, ten atmos prosím komu patrí?
www.autobusova-doprava.tk - DolphinBUS, a.s. www.smnd.sk/tomino - my blog ICQ - 489-696-538
Slovak&Poland Rap 4ever 
!!!Karosa & Renault FOREVER!!! |
|
Veverka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 418
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 22:03:43 |
|
Tomino: díky, kvalitou fotek bych se sice nechlubila, já jsem takový sváteční fotič, že když udělám pěknou fotku, tak to je spíš dílo náhody než moje ale focené objekty, to jsem si říkala, že by se zdejším diskutujícím mohly líbit
Ještě jsem objevila, co jsem úplně mimochodem cvakla cestou domů
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 956
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 22:13:48 |
|
Veverka: no vidíš
Inač, to je dobrý bastardík , atmos, niektore kufre vysoke, sedačky asi nizke, hranate svetla, zadne dvere...
Máš asi šťastie
www.autobusova-doprava.tk - DolphinBUS, a.s. www.smnd.sk/tomino - my blog ICQ - 489-696-538
Slovak&Poland Rap 4ever
!!!Karosa & Renault FOREVER!!! |
|
Pfm10
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 23:57:59 |
|
Tomino: AD Mesík
| KAROSA B732.1654!! TT-752CB! Naj voz nič a nikto ju nenahradí! 4EVER! |
|
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 13:27:00 |
|
Ještě se vrátím k tomu mému záhadnému autobusu. Velice pochybuju, ale nemůže to být podle popisu majitele on? http://www.mirasmak.wz.cz/
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 961
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 20:56:28 |
|
PFM: díkes
Veverka: a komuže to patrí?
www.autobusova-doprava.tk - DolphinBUS, a.s. www.smnd.sk/tomino - my blog ICQ - 489-696-538
Slovak & Poland Rap 4ever
!!!Karosa & Renault FOREVER!!!
|
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11323
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 22:14:36 |
|
Jestli mluvíte o tomhle, tak to je autoškolní autobus číslo 100 z DP Plzeň a je to normální turbo.
Původ vozu viz zde: http://autobusy.plzenskamhd.net/?page=prehledbus0.html
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Veverka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 22:26:11 |
|
Martin_j: Dík |
soooc
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.225.237
| | Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 22:47:02 |
|
Ze vsetinska
|
Domek_bus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 13:03:07 |
|
soooc: Navazuji
C954E 2Z6 8832:
icq:402-132-193
http://fotobusyvsetin.wbs.cz/ |
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2361
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 16:44:42 |
|
Domek_bus:
To si dám líbit, nádhera ! 
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 964
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 20:40:59 |
|
Martin: díkes
Domek: "súcítim s LC"
www.autobusova-doprava.tk - DolphinBUS, a.s. www.smnd.sk/tomino - my blog ICQ - 489-696-538
Slovak & Poland Rap 4ever
!!!Karosa & Renault FOREVER!!!
|
|
Kopřivničák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 20:52:56 |
|
Ta sorka 3Z73752 jezdí linku Valašské Klobouky - Ostrava |
Domek_bus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 09:38:01 |
|
To taky, ale většinou jen: Luhačovice - Ostrava a pak Luhačovice - Slavičín. Ale todle není diskuze SOR, ale Karosa.
Tomino: Chceš LCčko? Tady ho máš! (ale jenom jedno, víc až časem):
ZL 10-40:
icq:402-132-193
http://fotobusyvsetin.wbs.cz/ |
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2748
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 15:05:51 |
|
Jeden armádny klasik z Hlohovca dnes navštívil Liptovský Mikuláš
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 965
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 15:30:04 |
|
Domek:
Carchye: skvelé
(OT) Neviete niekto niečo o tom druhom atmose voj. Dopravného Leteckého Krídla Kuhyňa (okr. Malacky)? o jednom (54-xxxxx) viem, go 2004, typ C734.03. dík
www.autobusova-doprava.tk - DolphinBUS, a.s. www.smnd.sk/tomino - my blog ICQ - 489-696-538
Slovak & Poland Rap 4ever
!!!Karosa & Renault FOREVER!!!
|
|
Vláčkomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 17:06:22 |
|
Dvě Karosy z Nového Bydžova.
|
Domek_bus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 17:17:24 |
|
Tomino: Díky
No a ještě trochu potapetuju karoskama
HD 12:
C 934 ZLA 04-07:
A LC 735 1Z1 9890:
A 4x Karosa:
A na konec zelená (PS: omluvte ten koš) :
Toť vše.
icq:402-132-193
http://fotobusyvsetin.wbs.cz/ |
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 966
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 17:37:00 |
|
Domek: Krásne. Komu prosím patrí tá HD12?
Vláčkomil: 
www.autobusova-doprava.tk - DolphinBUS, a.s. www.smnd.sk/tomino - my blog ICQ - 489-696-538
Slovak & Poland Rap 4ever
!!!Karosa & Renault FOREVER!!!
|
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2884
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 17:41:04 |
|
Ja nevidim na tych fotkach nič krásne
|
: vzhledem k nynější časové vytíženosti asi na nic nešáhnu 
