| Autor |
Příspěvek |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5795
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 21:14:01 | 
|
Tak to už je nad mé chápání. Slušně míněná rada se zase obrátí jako útok všech proti řidiči MHD. Tak co chceš? Že se nikdo zatím neozval, neznamená, že se ještě neozve. Když nebudu vědět něco z techniky autobusu, tak půjdu k technickým mistrům v dopravní společnosti (navíc, když v ní budu dělat). To je vše. Pokud s tím máš problém, tak musíš čekat na jinou radu.
|
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 744
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 23:21:36 |
|
Prostě jsou zde někteří diskutující, pro které platí "komu není rady, tomu není pomoci". Některým jsem svoje sympatie sdělil už dříve.
Přeberte si to jak chcete.. a možná by to tu chtělo trošičku promazat, protože už tradičně to nemá s Karosou pranic společného.
COACHWORK BY
K A R O S A
CZECHOSLOVAK LEADING COACHBUILDER
|
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2765
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 23:46:26 |
|
Zaujimave, že "všetci" najchytrejši pochadzaju z (okolia) Prostejova a musia sa do všetkeho primiešať a robiť zo seba šalamuna
Pište si čo chcete, každy kto to tu sleduje dlhšiu dobu si určite urobil svoj nazor na každeho z "nas"...
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3512
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 00:56:56 |
|
Ano, urobili. 
| Pane faraři, Vy to pochopite, Vy jste svaty človek! |
|
řidič_mhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 04:03:56 |
|
ad Magic:
Ty si myslíš, že sem tam nebyl? Byl, ale jaksi, mi pomoct nemohli, pre tomu moc nerozumněli. víš. Jak říkám, tady sem to bral jako poslední možnost, že by mi tu mohl někdo pomoct (sem naivní). Navíc sem riskoval, že mne uvidí někdo z nadřízených a měl bych z toho pěknou polízanici, protože jako řidič máš přísný zákaz vstupu na dílnu (určitě znáš poměry v mém DP,co řidič smí a co ne když si tak informovanej). Mist měl dovolenou a lítat tam pořád taky nemůžu, jezdím couráky, končím v cca v 008:20 - 09:00, musím odvézt trolejbus do vozovny, pak musím jet do města, kde musim jet busem do jiný vozovny abych se pořád ptal na to samé, když tam ty mladý kluci karosy moc nezažili, pak zas musím přes celé město zpátky, pre začínám kolem 12:30 - 13:00 (záleží ka kurzu) a podle tebe si nemůžu ani oddychnout, když člověk vstává i kolem 03:00?! Tak dík no
Chápu, sem tu černá ovce, to mi už tady lidi nastínili dřív, že mne tu moc nechtěj.
Study:
Ubohej? Ani ne, já sem ti řekl, že rady od rozmazlenýho fracka nechci a brát nebudu, ignoroval sem to a katalogové číslo mi tenkrát dal mistr autobusové dílny. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5796
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 07:24:16 |
|
Z Prostějova a okolí pocházejí všichni nejchytřejší, my se za to nestydíme.
ad.řidič_mhd: Klidně si oddychuj, jak chceš. Já jsem ti ten autobus nenutil. . Když vidím úroveň "některých řidičů", tak se tomu zákazu nedivím. Ale zase je to divný přístup, protože řidič by měl ten autobus taky trochu znát. A ne aby po měsíci ježdění se ptal, co je bufik.
P.S. Myslím, že je to tu pořád o autobusech Karosa a jejich majitelích.
Aj ja som si urobil a dokonce jsem se i s mnoha osobně potkal.
|
Stano_zaječi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 07:35:03 |
|
řidič MHD: To jsou písty po výbrusu! 
| Stano Zaječi každu rozječí! |
|
řidič_mhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 08:40:26 |
|
ad Magic:
Já vím co je bufík, nezávislé topení které slouží k ohřevu vody a studeného motoru. Tvrdil sem snad že to nevím? Za autobus sem rád, jen, je to divný, ono se to stává, se občas něco pokazí a já nejsem Šalamoun, abych všemu rozumněl, on bufík, je dost nebezepečná věc. Úroveň řidičů? Proč nemluvíš taky o úrovni cestujících? Každý by si měl zamést před svým prahem. Navíc, prostě u nás platí přísný zákaz vstupu řidičů do areálu dílen ať už trolejbusových či autobusových, řidič pouze píše závady a o vše ostatní se starají zavaděči a mechanici. Nehodlám bejt peskovanej, navíc v autobusových garážích nemam ani co dělat, když tam nepatřím, chodím tam na vlastní triko. Neznáš to tu, tak prosím tě, nedělej ze mne hlupáka, kterej si ani neumí zavázat tkaničky. Navíc, když si tak chytrej, proč mi s tím bufíkem nepomůžeš ty?
ad Stano Zaječí (každou rozječí):
Jak mam tomu rozumnět? |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10810
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 08:56:52 |
|
Hm, takže katalogové číslo jsi dostal od mistra, a přesto jsi to zjišťoval na K-Reportu, který je pro tebe poslední možností. Doufám, že jsi nyní pochopil, že se na tebe příště každy vybodne. I ta kráva zabučí, když dostane nažrat...
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5798
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 09:07:55 |
|
ad.řidič MHD: Pokud jsi ochoten ten autobus přivést k nám, tak ti opravu zajistím. Nejsem opravář, ale vím, kde to umí.
|
řidič_mhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 09:53:00 |
|
Bobyk:
Jestli si vzpomínám, tak sem to sem dával v sobotu a mam svou hrdost, tudíž pomoc od Studyho a spol. nechci a nikdy bych nepřijal, tak sem si v pondělí zavolal do autobusových garáží. Jistě, krává zabučí, když dostane nažrat, ale pravidlo to neni. Každé prase má svého řezníka, když máš tak rád živočišná přirovnání. Vždyť ať se vybodne, je to jen o dobrovolnosti, taky si sem pro rady už nechodím, jen velmi mizivě, protože vím, že se tu z lidí dělaj blbci. Kdo má k autobusům vztah a rozumí tomu, tak se ozve, ostatní jen dupou a plivaj. Mne je jedno co si tu o mne kdo myslí, ať si myslí co chtěj, ať mi píšou mejly, na to vše už sem si zvyknul. A jak sem psal minule, kdyby mi Study, Magiq a jejich věrný kamarádi páchli do busu, vyrazil bych je, že by ty schody nestačili spočítat. Kdo s čím (kým) zachází, tím taky schází.
Magiq:
Nech to bejt, já si s tím nějak poradím, mam svou grdost a lézt někam kde mne pomlouvaj, nebudu.
PROSÍM, NECHTE TO UŽ BÝT, JÁ SI S TÍM BUFÍKEM PORADÍM, KAŠLETE NA TO. DĚKUJI |
Stano_zaječi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 09:55:02 |
|
řidič: Tomu nemůžeš rozumět. Já ti taky nerozumím.
| Stano Zaječi každu rozječí! |
|
Drjekyll_and_mrhyde
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 10:41:00 |
|
k řidiči MHD: Další rada. Vydedukoval jsem, že se pohybuješ v oblasti spolku SHT. Tam nikdo neporadí? Vidím, že jejich vozy jen kvetou (vzkvétají? ).
Navíc pokud budeš jezdit jen v letní sezóně, tak bufik není nezbytnou součástí.
"kdyby mi Study, Magiq a jejich věrný kamarádi páchli do busu, vyrazil bych je, že by ty schody nestačili spočítat. Kdo s čím (kým) zachází, tím taky schází" - tak hlavně aby do toho busu vůbec někdo páchl. To je přístup k platícím slušným cestujícím? |
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 749
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 12:59:03 |
|
řidič: Už přestaň brát všechno na život a na smrt, přece nejsi desetiletý fracek, ne?
Dost mě mrzí Tvůj přístup k Magiqovi a Studymu, fakt nechápu, proč bys je měl vyrážet z autobusu jen proto, že jste se lehce nepohodli v nějaké pitomé diskuzi.. to je fakt ubohé. Ani jsi je nikdy neviděl a místo toho, abys řekl "hele kluci, až někdy přijedete, rád s váma zajdu na pivo a popovídáme si, pak na vás budu mít názor.." tak je hned odsuzuješ..
A jestli fakt nemáš odborné zázemí pro autobus, tak se ti bude těžko provozovat (ono to chvíli ještě jezdit bude, ale pak se začnou navalovat nerozpoznané závady atd. - neber to osobně), bufík je prkotina... Kdybych nemohl svému busu zajistit odbornou péči (a zadarmo to neni), tak jde z domu... on možná půjde z domu i tak..
(Příspěvek byl editován uživatelem Atmák.)
COACHWORK BY
K A R O S A
CZECHOSLOVAK LEADING COACHBUILDER
|
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8210
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 16:12:24 |
|
Řidič_mhd: Příště si k tomu připiš výčet těch, co ti nesmí odpovědět a pak čekej na zázrak, někteří aspoň nebudou ztrácet čas.
Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
deryl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.87.121
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 17:03:03 |
|
Hoši...... to je teda téma K-reportu...)
Raději řešte žigulácké světla na karosách 700... to byla větší zábava, plná odborných poznatků a tuningových nápadů!
Jo a nevíte ve kterém roce Karosa začala dávat bezdušové disky místo klasických disků? |
Svycar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 22:07:34 |
|
ridic mhd: promin, kdyz to reknu rovnou jak to je, ale pripominas mne jednoho z nasech ridicu v nasem podniku. Ten ma taky obcas otazky na techniku, a kdyz mu mechanik nebo mistr nemuze rovnou dat odpoved, kterou chce sliset, tak je hned urazeny..takze prosim te, opravdu neber porad hned vsechno tak osobne, kdyz nedostanes raz dva uspokujici odpoved.
..a kdyz uz mas otazky k rozvodu chladiciho potrubi od/k bufiku, nebo jiny otazky kolem bufiku, tak sem napriklad hod i ti fotky (jak si psal, ze neni problem je pridat) a pak ti mozna aspon takhle nikdo z nas tady bude schopen pomoct nebo poradit?!
Jo, a jsem taky pro, ze se tu konecne opet bude dizkutovat nejaka "poradna" vec o Karosach, misto toho, kdo tady ma koho rad nebo ne..to je prece blbost ne?
(Příspěvek byl editován uživatelem svycar.) |
Drjekyll_and_mrhyde
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 22:26:27 |
|
Já mám rád všechny. I Karosy. A už se těším na nějakou akci s C 734.00. Ani nemusí fungovat bufik, když bude teplo. . A Magiqa, pokud se objeví, necháme spočítat schody. On je chytrý jak rádio. |
Stano_zaječi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 23:49:31 |
|
No vidíte, že to jde! Jako bych nepoznal píst po výbrusu!
| Stano Zaječi každu rozječí! |
|
Erťak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 04. února 2009 - 08:45:14 |
|
Bezdušaky mam dojem kol prvních turb (86) Ale mam fotky s Mýta že je na německejch rávkach dávaly na oranžové atmose co šly na exprasy PH -BR -BA.
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 04. února 2009 - 11:06:55 |
|
Podle mne se dávaly německé bezdušáky na všechny 736 turbo (německé), poslední atmosy 735 už měly bezduáky české a linkáče a městské chodily na desítkách ještě v době, kdy už měly horní pozičky...tj. někdy mezi 1986-87 se přešlo na české bezdušáky u celé produkce... |
Deryl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 04. února 2009 - 13:16:35 |
|
Jo tak díky, tak nějak jsem taky typoval.
Nevíte někdo o osudu vsetínské policejní lc735? Byl to dobrý kus rok výroby kolem 1989 škoda, že jsem se nerozhoupal dřív, byl myslím za 120 000,- najeto kolem 200tkm barva a všechno původní. Je prodaná tak 3/4roku. |
Radek Hrabyňský
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.224.89
| | Odesláno Středa, 04. února 2009 - 20:20:02 |
|
České bezdušáky měly už 735 v roce 1985,pneu byly 11-22,5 |
Bubboo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 16:08:59 |
|
Vie mi niekto pomôcť?zháňam takéto puklice.Alebo prípadne z Granusa.Pokial možno nie moc otlčené-farba,náter a pod.nezáleží
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2379
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 17:06:01 |
|
Nemáte někdo ponětí o tom, komu patří Karosa LC 735 KVA 38-94? Omluvte kvalitu fotky, je pouze dokumentační 
|
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 23:18:06 |
|
Bubboo
Su to puklice TATRA. pouzivane na T2 148 a na vsetkych verziach T815 od roku 1982-2009. |
Busmat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 07. února 2009 - 12:48:50 |
|
S dovolením jsem přidám pár fotek Karosy pana Libora Valenty,která se dne 7.2.2009 nacházela při natáčení filmu v městě Žatci
|
Erik_pauer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 07. února 2009 - 15:33:08 |
|
odkaz - dokazal by niekto urcit co to je za autobus a komu patri? dakujem
My personal page http://erikpauer.freevision.sk
Moje stránky o verejnej doprave na http://erikpauer.freevision.sk/transport |
|
Bubboo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 07. února 2009 - 16:49:27 |
|
Dandyzat:tak,ďakujem za objasnenie,toto všetko som vedel,vzdelali ma ešte počas vojenčiny,ale neviem také zohnať.Seriózne,kúpim,alebo vymením za niečo obdobné. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10456
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 07. února 2009 - 16:51:26 |
|
Takovouhle pěknou palubku má PS 74-30 z ČSAD Plzeň:
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Dispecer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1040
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 07. února 2009 - 17:40:00 |
|
Erik_pauer: Karosa C 734.xx asi vojenská, alebo česká...
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1634
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 16:18:35 |
|
Martin_j: řidič má dokonalé informace , jen ten otáčkoměr je zbytečně přísný. To je .1340? A k čemu má ty kontrolky vpravo? O smyslu se můžu jen dohadovat, ikdyž něco tuším. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10480
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 18:34:03 |
|
Myslím, že to je tečka čtyřicet. A jinak, teď už je jen jako záložní. A o významu kontrolek bohužel nic nevím.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3593
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 18:46:24 |
|
Když koukám na tuto C734.1340, tak mě napadá, jestli z ČSAD Plzeň nejezdili moc na služebky na Slovensko.
| Pane faraři, Vy to pochopite, Vy jste svaty človek! |
|
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2041
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 19:17:16 |
|
Stanley: ale tak musíš uznat, že to aspoň něják vypadá.Taky se podívala i tuto sezonu do Chorvatska
3T4 8850, 2T7 4651/4653, 2T9 2597 best of VTM
Vlastík & Liduš nejlepší posádka VTM
Karosa žije dál!!!
www.mhdveslezsku.net |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10482
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 19:34:25 |
|
Tohle je přeštický autobus, původně jezdil linku na Prahu, kde ve srovnání se Štáhlichovými vraky neměl moc konkurenci. Pak tam ale ČSAD začlo používat lepší busy, které mezitím nakoupili, z Přeštic tam jezdí třeba C 954 a Iliade, no a tenhle autobus skončil na českém venkově.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3595
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 19:50:00 |
|
Však vypadá pěkně, ale překvapuje mě, že podnik běžně nakupoval nová LC a ještě se poštěl do takových akcí. To je spíš výsadou různých garážových soukromníčků...
| Pane faraři, Vy to pochopite, Vy jste svaty človek! |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10484
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 20:06:02 |
|
"že podnik běžně nakupoval nová LC"
Tohle je záležitost roku 2004-2005. Takže v té době se dělala řada 950 - a LC 956 koupilo ČSAD snad jen jednu. U dálkových autobusů máš navíc jiný problém. Když to koupíš, je to pěkné, ale jakmile to trošku zestárne, potřebuješ to na dálkové lince nějak nahradit - řekni sám, který dopravce dnes pošle na dálkovou linku Karosu 700. No jo, ale co pak s tím autobusem? Tak skončí na nějaké vesnické lince, máš problém naložit do toho kočárek a při nevhodně zvolené lince se ti prodlužují doby pobytu na zastávkách, protože nastupující cestující musejí čekat, než vystupující vystoupí předními dveřmi. U dvoudveřové C 734 tohle neřešíš.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3597
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 20:18:39 |
|
Ale tady byl ten postup přesně naopak, ne? Původně linkáč a nakonec je z něj dálkáč s klimou. A ty LC jsem napsal jen jako příklad, že to není třeba jako Brtník ve Vyškově, který musel do C954E naskládat luxové sedačky ze SlovBusa, aby měl vůbec s čím vyrazit za hranice.
| Pane faraři, Vy to pochopite, Vy jste svaty človek! |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10488
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 05:56:24 |
|
Přesně. Tohle začalo jako C734.1340, pak z toho udělali dálkový autobus, se kterým jezdili Prahu a nakonec skočil zase na vesnické lince.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Lukša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 18:23:53 |
|
tady taky jedna upravená c 734
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 735
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 19:30:08 |
|
Setra:
Pozeral som tabuľky, prospekty a časopisy a prišiel som na záver, že C835 s novým zadným čelom ani v ponuke neboli (alebo áno?). Jedine, čo by mohlo byť, je podľa ČS Dopraváka -
"Karosa C735.1031.1r - Renault MIHR 06 20 45A/3 (EURO 1) - Gear S6-120 u (licencia ZF) - _ (asi sa ani nevyrobila) - ABS/ASR, retardér Telma F2000"
toto je jediné, čo pripadá do úvahy, ale možno táto Telma nemusela mať čelo á la 930. Neviem, snáď mi pomôžete.
A ešte, že som nevedel, že načo pre typ, ktorého bolo vyrobených 12ks, tri poskupiny... C835.1031.1, C835.1031.18, C835.1031.19 - rozdiely - 1031.1 je nástupca C735.1031.1 (tiež pre Rusko) - čiže rovnaká výbava a 835.1031.18 je kópia 735.1031.18 (čiže WABCO, retardér Voith 115H, pneu R20) - lenže miesto prevodovky Praga 8PS 120R 00.4 (ako v .1031.1 a .1031.19) je "klasická" 8PS 120R. .1031.19 je to isté akurát tá prevodovka je ako v 1031.1
Všetky tri vyhotovenia (okrem C835.1031.19, tá sa ako C735 nerobila) sa predtým robili ako C735.1031.1, resp. C735.1031.18 v takje istej výbave.
ďakujem prípadnú za odpoveď!
www.autobusova-doprava.tk - DolphinBUS, a.s.
ICQ - 489-696-538
!!!Karosa FOREVER!!! |
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 21:33:06 |
|
Cxxx.xxxx.xx - posledni cislo nebo dvojcisli je provedeni konkretniho zakaznika, to mohlo byt klidne i jen jedno auto.
Oznaceni 8xx bylo zavedeno od 1.4.'97 a byla to jen formalita v podstate. Takze nektere typy byly jen preznaceny na 8xx. |
Kottna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 15:08:28 |
|
Měl bych jednu nejspíš nesplnitelnou prosbu. Neměl byste někdo obrázek přístrojové desky prototypu B17 (B732.1661)? Dělám model a absolutně nevím kdo by mohl vědět jak vypadala.
http://vbus.wz.cz
ICQ: 354-172-088 |
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 809
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 15:28:53 |
|
Kottna: vypadala tak, jako na jiných 732
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 736
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 18:41:36 |
|
Pokiaľ viem, tak B731.1661 (nie 2, ako uvádzajú mnohé zdroje o prototype B17 - neviem, že by nejaký bol s nepárnym číslom a 732 oficiálne) boli pre Sarajevo (B731.1661.2 / .3), ktoré tam zakúpila EÚ (celkovo 35 takýchto busov do Bosny, z toho 22 do Sarajeva). Ešte boli jedny B731.1661, ale o tých som zabudol.
A teraz pre zmenu otázka:
V ČS Dopraváku (č. 4/08) bola uvedená K731.1679 ako niečo "Legobusoidné". Bola to tá rakúska pre Letisko? čo mala zadok takmer ako 900 (teda hlavne tie svetlá, čo robila Hella) Karosériu robili tí, čo aj Legobus (B19 - 1993, nie prototyp B931 B19 evč 7299 Praha ) a má to takú istú výbavu, lenže retardér je iný. A Legobus je B732.1670, keby niečo; takže preto sa mi to zdá divné. Ale aj tak, aj táto Karosa by mala byť podobne ako Legobus
z ´93
Dík!
www.autobusova-doprava.tk - DolphinBUS, a.s.
ICQ - 489-696-538
!!!Karosa FOREVER!!! |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3911
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 19:27:55 |
|
B17 je opravdu B732.1661, jedna z výjimek potvrzujících pravidlo, že automaty měly lichý číslo provedení a klacky sudý... nehledej v tom logiku, v tý době tam žádná nebyla.
| Lepší, než vo vodě, lepší sedět v hospodě! |
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 739
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 19:36:09 |
|
Péťa: mmm, tak v tom prípade asi Sor zaspal (v logike "ex"socialistického myslenia dobu... kuk virtualni bastleni... ešte to ozaj bude...)
A pozeral som archívy, hlavne 2007. Čo sme sa "pokúšali" spraviť ten "zoznam" typov. Pomohol by mi niekto? ja som niekedy dávno robil, 7xx, 9xx a prototypy (aj kĺbáky), ale už sa na PC niekoľko krát preinštalovával (vďaka mojej šikovnosti) Win, čiže to už nemám, ani keby som chcel. Niekoľko som si zapamätal, ale čakám na Vašu pomoc, ďakujem!
www.autobusova-doprava.tk - DolphinBUS, a.s.
ICQ - 489-696-538
!!!Karosa FOREVER!!! |
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 19:38:57 |
|
Tomino: B17 je proste B732.1661 a ani ty s tim po tech temer dvaceti letech nehnes. |
Helpdisc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 19:39:40 |
|
poslední B732 v České Lípě  odkaz
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 20:35:05 |
|
Tak zatiaľ som nejak pospomínal a prišiel som na toto:
Bol by som radšej, keby ste mi pomohli, ako kopírovali údaje (na ktoré som dosť dlho spomínal a to 70% tohoto listu som bolo už "v nálezovom stave v PC", čiže som to dal nejak dokopy)
tHx
www.autobusova-doprava.tk - DolphinBUS, a.s.
ICQ - 489-696-538
!!!Karosa FOREVER!!! |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8240
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 21:10:01 |
|
CK3 - ČSAD Prostějov / FTL Prostějov - PV 72-10 - r.v.1986 - od 1990
B15 - ČSAD Prostějov / FTL Prostějov - PV 80-12 - r.v.1990 - od 1992 - v.č.28358
Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 21:31:32 |
|
Study: to viem, ale nebola tam len na "čačankách"? keby niečo, je to predvádzanie
a CK3 viem, len dnes som sa na kĺbáky zvysoka vy... kašľal...
EDIT: ae aj tak dík
EDIT 2: ale potom nemôže byť CK1 (možno aj CK2) 1986, abo hej?
(Příspěvek byl editován uživatelem Tomino.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Tomino.)
www.autobusova-doprava.tk - DolphinBUS, a.s.
ICQ - 489-696-538
!!!Karosa FOREVER!!! |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2963
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 22:42:38 |
|
B21, je tam i výrobní číslo
EDIT
a máme tam i BK2, taktéž s výrobním číslem
(Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.)
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8241
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 22:48:09 |
|
"čačankách" - Nerozumím řeči tvého kmene.
Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5860
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 07:03:37 |
|
To bude to predvádzanie - ak hej, tak potom sa u nás predvádza už skoro 17 rokov. Za chvíli mi B 15 předvede řidič na dvoře.
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1019
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 11:03:33 |
|
Dle publikace Stanislava Linerta ta B732 B17 z výroby vyjela jako klacek a pragováckej automat tam pak zastavěl až po letech DP Praha. Tak nevím, proč by to měla být vyjimka, která potvrzuje pravidlo.
|
CVABNM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.38
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 13:04:35 |
|
jemu slo o tu kombinaci B732 (sudy).1661 (lichy). |
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1021
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 14:45:52 |
|
Jo ták, tak to neplatilo ale od začátku - viz B731.00 B731.40 B732.20 atd.
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 743
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 18:39:29 |
|
Houmr: ano, aj 731.04 , ale pri štvormiestnych by to malo až na túto výnimku platiť
Mauricio: dík (a sorry za skomolenie Tvojho nicku pred editáciou)
EDIT: a nevedel by niekto "ID" tohoto B732.20 *3000 Praha na 90% to je prototyp, lebo to má ešte R20ky nápravy (aj keď to mohli mať aj rusáci), ale evč 3000 prezradí veľa - alebo to je iba B11 (VIN - 8 967, typ B731.20, evč po zaradení 5330, rv 1984) buď po úprave, alebo to je iba na "citybuse" zle napísané; neviem a každopádne dík
(Příspěvek byl editován uživatelem Tomino.)
www.autobusova-doprava.tk - DolphinBUS, a.s.
ICQ - 489-696-538
!!!Karosa FOREVER!!! |
|
