Archiv do 27. listopadu 2009

Autor Příspěvek Lsd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 10:10:48       Jenda_z_hk: Já je v poslední době viděl večer v novém terminálu dvakrát, seděli přímo před provozovnou Burger King. Huples Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 10:25:04       Lsd: Pokud tam jsou (bezdomovci), tak jen do chvíle, než si jich všimne ochranka, což je většinou během pár minut a ta je potom velmi nekompromisní - pokud to nebylo cca před 14ti dny, kdy se jich tam v ochrance střídalo více a jeden z nich byl "laxní", ale ten již na Florenci nepůsobí. Zbytek již napsal Jenda z HK, k čemuž ještě dodám, že ochranka za porušení návštěvního řádu (což je i kouření) může z ÚAN cestujícího vykázat bez náhrady jízdného. V praxi to vypadá tak, že když zaměstnanec Security někoho na zákaz kouření upozorní a ten si z něj dělá legraci nebo je drzý, je toto uplatňováno a v 98% vyřešeno dohodou a smírem. V těch 2% musí security volat policii a "milému" kuřákovi hrozí navíc to, že bude platit výjezd. Lsd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 10:35:20       Huples: Ano to časové určení odpovídá, dík za vysvětlení Minibox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 11:38:19       Není ta zastávka ve Vídni shodná se zastávkou Tourbusu? - tzn., že asi bude nějaký důvod ji používat, nebude to jen nějaký výmysl SA. Jinak pro dálkové autobusy se využívá např. menší terminál nedalo Sudbahnhof (Sudtirolerplatz???), jeli jsme odtamtud do Bratislavy se Slovak lines - jejich přístup se mi líbil - vlastní nově vybudovaná čekárna, ne jen budka na prodej jízdenek. Ale zase chápu, že SA nebude někde budovat čekárnu, když jezdí 4x denně a Slovak lines snad každou hodinu. Nicméně v Brně byly také nějaké sliby ohledně čekárny apod. u Grandu, zatím se ale nic neděje. www.minimodel.cz - nástupce www.minibox.webz.cz ICQ 262 816 345 spinar Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.67.110 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 13:53:33       Ad Mazda_6: Tak to mi z toho ani po 5-ti letech pravnicky fakulty neplyne. Nevidim duvod proc by autobus nemohl byti oznacen nekolika cedulemi. Mam li 3 linky: Brno-Praha, Brno-Praha-Plzen a Brno-Praha-Plzen-Nuernberg,tak je v pohode muzu odvest jednim BUSem, neni-li poptavka. Samozrejmne za predpokladu stejnych odjezdovych casu. Ad Klavirista: Celkem casto jsem jezdival tim vecernim spojem z Budapesti (z Blavy odjezd v 19:15) a mohu potvrdit ze z Brna na Prahu odjizdela v 21:00 kolona nekolika BUSu ruznych mezinarodnich linek. Zda-li jich bylo 5 nevim, ale priblizne to odpovida. Ad Huples: To o ty DPH samozrejmne vim. Ale nechapu proc by SA nemohla na Slovensku odvadet DPH za vnitrostatni jizdenky. Obecne povazuji system licenci za spatny. Melo by to byt nahrazeno systemem ohlaseni. Proste ohlasim ze hodlam jezdit tu a tu trasu a dodam jizdni rad. Nechapu proc by mel stat regulovat nedotovanou dopravu. Mazda_6 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 14:32:23       Ad Spinar: sice nemám 5 let právnické fakulty, ale stanoví-li zákon jako jednotku nabízené přepravní služby jeden spoj a uloží povinnost dopravci podle schváleného jízdního řádu přepravit každým spojem každého zájemce, tak z toho pro mě vyplývá, že 1 spoj = 1 autobus. Odjíždí li například podle IDOSu v pátek ve 21 hodin jeden spoj jednoho dopravce ze stanoviště č.1 a jiný spoj téhož dopravce ze stanoviště č.21, jedná se o dva samostatné spoje různých linek, pro které byl schválen jízdní řád. Tedy mají být vypraveny dva autobusy, protže ten, který odjel z jiného stanoviště, než má určeno, nebo v jiný čas, porušil zákon. ad Lsd: udávat tuto praxi některých dopravců u orgánů SOD nehodlám, protože ti orgáni to jistě dobře vědí, jen nekonäjí. A mně je to v podstatě jedno, jen jsem vyjádřil svůj názor, že je binec v informovanosti obyčejných lidí. Účetně by se tomu možná dalo říct zkreslování evidencí, ale takhle daleko nejdu. spinar Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.67.110 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 18:43:15       Ad Mazda_6: Tim kazdeho zajemce se mysli ze si dopravce nemuze vybirat cestujici. Ale bude-li BUS plny, tak ho neprepravi. Problem vidim v tom, ze pokud to chce dopravce jezditi jednim BUSem, meli by podle jizdniho radu odjizdeti ze stejneho nastupiste, aby ho lidi nehledali na jinym. Mazda_6 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 19:17:14       Ad spinar: myslím si, že Váš výklad je příliš, ale opravu příliš, účelový. Já mám na věc názor jiný. Opravdu by bylo zajímavé vyslechnout si nějaké precedenční rozhodnutí soudu. Žalobu ale podávat nebudu, nejsem žádnou stranou . spinar Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.67.110 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 20:35:11       Ad Mazda_6: Ja taktez ne. A s SA uz delsi dobu nejezdim, neb davam prednost CD ci CSA, takze nemam duvod se jich extra zastavat. Konkretne v tomhle problem nevidim. I z ekologickyho hlediska je lepsi jede-li jeden BUS plny, nez dva poloprazdny. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 21:49:07       Vysvětlení Mazdy 6 je z právního pohledu naprosto správné, jeden spoj rovná sej eden autobus, přesněji - jeden nebo více autobusů, neb pod něj lze zahrnout i posily, pokud všechny vozy toho spoje dodrží ustanovení licence (do důsledku a čistě právnicky vzalo by neměl nastat ani stav, kdy posila jede bez zastávek a kmenový vůz je v JŘ má). Obhajoba toho, že jeden bus souběžně zajišťuje dva spoje ze dvou jízdních řádů, je naprosto scestná, porušení licence je zde jednoznačné. Pokud to hodnotíte z právnického hlediska, oprostěte se od logiky, úspor, zdravého rozumu, ekologie a podobných pohledů včetně dvaceti let od sametové revoluce. Naopak si představte cestujícího, který (viz Spinarův příspěvek - linka Brno-Praha, Brno-Praha-Plzen a Brno-Praha-Plzen-Nuernberg) čeká v Brně na bus označený Brno - Praha a spokojeně si nechá ujet bus s označením Brno - Praha - Plzeň - Nürnberg, protože logicky čeká svůj autobus... Ona by totiž správná a zákonná cesta byla napsat do JŘ linky Praha - Brno jednu část, do linky Praha - Plzeň druhou a do linky Plzeň- Nürnberg třetí část jako tři samostatné spoje a do prvního a druhého JŘ uvést poznámku - vůz pokračuje do Plzně po spoji...linky... a dále do Nürnbergu po spoji...linky... Prakticky je to blbost, ale nechápu, pokud chci odvézt frekvenci z Brna do Prahy spojem Brno - Nürnberg, musím to tuplovně inzerovat ve dvou JŘ...Když pojedu z Krumlova do Budějovic, taky v JŘ nejsou uvedeny spoje, které jedou až do Prahy, a přesto si je cestující bez poblémů schopen zjistit, že i jimi se může do ČB dostat... Lsd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 22:04:44       Směrodatné je pouze a jenom, jak tento zákon bude vykládat Krajský úřad (v případě SA teda pražský magistrát) nebo Ministerstvo dopravy, v případě nespokojenosti se správním rezhodnutím by pak výklad zákona stanovil soud. Je tedy přinejmenším zvláštní, že pokud je podle zdejších tvrzení porušován zákon, tak žádná státní instituce nekoná, žádné správní řízení, žádný podnět k zahájení správního řízení nejspíš vůbec nebyl odeslán........... Asi ta situace tak "horká" zase prostě nebude, sepsat podnět na porušení zákona je pár řádků na papíru a jeden doporučený dopis. SA má asi hodnou konkurenci a zákazníky Huples Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 22:49:56       Slim: Ano, takováto jednoduchá poznámka by stačila v IDOSu u spoje v 0:15 z prahy dle IDOSu jen do Brna, ve skutečnosti až do Vídně. Autobus z Brna dále pokračuje jako spoj linky 000xxx do stanice Wien xxxx a bylo by po chaosu, tedy alespoň u tohoto spoje. Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1931 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 01:11:15       A jak je to po právnické stránce s posilami? Když dopravce vidí, že má vyprodáno, může "bez ohlášky" nasadit druhý autobus? A proč vyprodaný bus nemůže jet přímo, a druhý po své trase.. řidiči by si přehodili lidi, kdo na konečnou, kdo jede na půl cesty... A cestující jedoucí do konečné stanice by na tom časově vydělali... Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY Tommy01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 5-2008 Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 08:12:42       To by bylo zbytečně komplikované, protože třeba v případě SA jezdí posily z jiného nástupiště než hlavní spoje. Nechtěl bych být v roli cestujícího, který se konečně dobelhá z autobusu a oni mi řeknou, že mám jít o dalších 20 metrů dál. Spíše na tom vydělají ti, co jedou posilami, protože nejezdí přes Jihlavu a případě KV nejezdí přes letiště(časová úspora 10-15 minut) Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 09:25:29       LSD: Co je na tom zvláštního, že je zákon porušován a státní orgán nekoná? To je v našich podmínkách zcela běžná věc. A odvozovat z toho, že pokud státní orgán nekoná, není zákon porušován (jestli Ti dobře rozumím), je zcestné. Že nebyl žádný podnět odeslán, znamená pouze, že tímto porušováním dosud nebyl nikdo tak nasr..., nikoliv opět, že zákon není porušován. Ostatně - jak víš, že podnět nebyl odeslán? Lsd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 10:02:22       Slim: Takže tím co píšeš vlastně říkáš, že to co tady řešíme je naprosto bagatelní záležitost, protože to je každému jedno To je v našich podmínkách zcela běžná věc. Ale no tak, chudinky ze sebe dělat snad nebudem. Demokracie je o tom, že si svá práva musíš hájit sám. Pokud někoho jak říkáš "porušení zákona" poškodilo, je dost institucí na které se může obrátit, stávající stav ale evidentně nikomu nevadí, protože se ale daná situace nijak neřeší, problém je to asi jenom na k-reportu Wokodobe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 10:26:01       stávající stav ale evidentně nikomu nevadí, protože se ale daná situace nijak neřeší, problém je to asi jenom na k-reportu Na základě čeho si troufáte něco takového psát? Vadí mi to, ale naštěstí tím cirkusem jezdit zatím nemusím. Lsd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 10:36:50       Na základě čeho si troufáte něco takového psát? Vadí mi to, ale naštěstí tím cirkusem jezdit zatím nemusím Zatím nijak ani Magistrát, ani Ministerstvo doprave několik let nekoná, naopak jízdní řády v dané podobě Magistrát schvaluje, takže je dost diskutabilní stávající stav nazývat porušováním zákona. A pokud daná situace někomu vadí, maximálně si postěžuje v hospodě u piva a tím to skončí, to za nespokojenost nepovažuju Huples Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 10:37:59       Lsd: Mě to taky vadí, ale nevím, proč bych měl vyvíjet nějaké další aktivity, když s nimi dělám "pod jednou střechou" a chci s nimi v rámci možností vyjít. Jejich zaměstnancům ovšem nemám problém říct, co mi vadí a dělám to dost často. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6990 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 11:13:18       "naopak jízdní řády v dané podobě Magistrát schvaluje" - v jízdním řádu nic závadného není, závadu vidím až v tom, že jeden vůz obslouží najednou spoje více linek. O čemž jaksi vydavatel licencí nemusí tušit. Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1933 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 11:24:36       čistě teoreticky, kdyby autobus obsluhoval 2 spoje, na zastávce by zůstalo 50 lidí a dalších 50 by jelo "ve 2 spojích", měli by ti lidé nějaký nárok na zajištění dopravy, pokud by neměli předchozí rezervaci? A musí dopravce zmínit v žádosti o licenci, jaká bude minimální kapacita spoje? Kdyby 2 spoje měli min. kapacitu 30, může je tedy spojit do jednoho autobusu pro 60 lidí? Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6991 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 11:44:51       Nic takového se v žádosti neuvádí. spinar Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.67.110 Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 12:24:51       Ad Slim: Ja jsem tu psal o situaci kdy je autobus oznacen tremi cedulemi, idelane i s cisly linek. Opravdu nikde v zakone nevidim, ze na kazdy spoj linky musi byti samostatny BUS. Ano, posila by mela miti stejne zastavky jako kmenovy BUS, v tom souhlas. A souhlasim ze je LEPSI nechat si udelit licenci s povolenou vnitrostatni prepravou na linku Brno-Praha-Plzen-XY, nez na to miti licenci vice. Cimz nerikam ze to je nelegalni. Mazda_6 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 12:38:28       Ad Magiq: já to vzdávám Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1935 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 13:19:54       Maqig, Mazda: pokud bude chtít dodržet zákon, tak 3 spoje může rozdělit do 2 autobusů pro 30 a jednoho mikrobusu, když se neuvádí minimální kapacita spoje? příklad: na Florenc přijedou v jeden čas 3 autobusy pro 60 ze třech směrů, všechny ostatní pokračují do Brna. Ale do Brna jede dohromady 50 lidí. Tedy je možné lidi nechat přestoupit do 3 malých autobusů? Ad Mazda(513).. ani se Ti nedivím... mě jednou přišlo divné, když jsem jel z Mnichova, tak bus odjel do Brna dřív než měl - je to v pořádku, pokud by byla vyloučena vnitrostátní přeprava a na daný čas stál na Florenci jiný autobus? Přijde mi to celkem logické, ale neodporuje to předpisům, které leckdy stojí "za to"? Dále mě překvapuje, že když jeden autobus nahradí 3, nebudou zbývající 2 busy někde chybět? Dit snad musí ve firmě velikosti SA nějak fungovat předem dané oběhy, nedá se snad vše řešit operativně z hodiny na hodinu. Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY Iposp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 16:31:36       Trochu odbočím... Jak jsem dnes viděl na D1, polopatra GLORY mají ještě jednu nespornou výhodu, a tou je to, že řidič může dole za jízdy prakticky beztrestně kouřit... Asi budou mezi řidiči ty polopatra docela oblíbený ;-) Nevíte někdo něco konkrétního o té nové pražské základně autobusů? Od 1.12. by měla fungovat, jak to bude s Bíteší? Tommy01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 5-2008 Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 17:13:13       S tím kouřením to není tak žhavý jak si myslíš. Horní patro s kabinou je vzduchotechnikou propojeno. A jelikož v uzavřeném prostoru nevzniká podtlak při otevření okénka jako u normálních autobusů, tak se zápach z cigaret line nahoru. Tím pádem si to 99% řidičů nedovolí. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 03:13:57       Taky to vzdávám...Zrušte K - report, protože 99% věcí, které se tady řeší, jsou problémem jen tady... Černý kůň Neregistrovaný host Odeslán z: 195.22.55.52 Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 08:47:02       Pánové, když už je řeč o tom polopatře, tak ve čtvrtek dopoledne si Glory s číslem 123 střihla linku do Krumlova. Bohužel se kvůli výšce nedostala do Budějovic na to jejich slavné patrové nádraží, takže mám pocit, že Glory byla na Krumlově poprvé a naposled Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1937 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 13:43:54       Černý Kůň: já tam viděl patráka CarTour, AYATS BRAVO? /SA ho měla před nimy/... holt, v ČB víme jak vyzrát na konkurenci Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY Tommy01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 5-2008 Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 17:11:40       jj a pravidelně vidím na Florenc po osmé hodině přijíždět Ayats Atlantis(banán) ve žluté barvě, ale není to SA. Dokonce u čísla busu nechali žlutou jedničku. tzn. že to je bus 13-19. Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3001 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 17:54:08       Hmmm to by mě zajímalo kdo ještě koupil od SA bus. Vím ČSAD Jablonec nad Nisou, pak nějaký nešťastný dopravce z Jižních Čech a viděl jsem ten Atlantis se Sýrijskou SPZkou. Ad Glory na Českobudějovickém AN: to se na AN nevejdou 4metrové autobusy? To by tam nemohlo žádné patro. ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 52051 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 17:57:26       Buďme rádi, že tam můžou aspoň kloubáky. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Kebule Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 18:56:20       Repelend: Jaký dopravce z JČ? Jestli je to veřejné.. Je mi divné, že se tam ta Glory nevejde, jak psal Martin, Ayats Bravo tam jezdí. Ale je pravda, že jsem byl svědkem, jak se Irizar PB nevešel pod kameru u výstupu...byla blbě umístěná, tak ji sundal...ale jinak tam ten bus rezervu má... Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3003 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 19:13:43       Ad Kebule: veřejné to je, ale bohužel nevím o koho se jedná. Slyšel jsem to od zástupce jedné Jihočeské firmy, že si ho občas najímají a pořád má nějaké poruchy. Je tedy možné že není z Jižních Čech. Takže se omlouvám za desinformaci. ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Kebule Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 19:48:56       Repelend: Aha, no mě napadlo KBA Tour...ale asi je to tedy desinformace Eurolineshk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 15:05:00       Student Agency si postěžuje v Bruselu PRAHA Pokud Plzeňský kraj podepíše do 2. prosince smlouvu s Českými drahami na provozování dopravy, podá Student Agency stížnost k Evropské komisi. Zdroj: Lidové noviny Tommy01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 5-2008 Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 11:06:12       Informace z jednoho zdroje(dostatečně neověřená): Letuška od 12.12.09 ruší všechny své autobusové spoje. SA- gratuluji! Trolleybus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1545 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 12:26:37       Autobusový spor letenkářů končí, Asiana opouští pravidelné linky Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci Huples Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 12:31:34       Ale fuj, to je hnus! Už to maj i na stránkách - Asianu jsem měl rád, doufám, že Autobusy Karlovy Vary posílí spoje, ať je nějaká alternativa! Cesta s SA minulý týden Brno-Praha, bus č. 116 Scania Irizar: Rozteče sedaček byly zřejmě počítány na dopravu školou povinných dětí na plavání, já měřím 183 cm a s kolenama jsem měl problém. A podle reakcí okolosedících cestujících jsem nebyl jediný. V Praze jsem měl pocit, že nedojdu na metro, neumím si představit, že bych takovým busem jel do Bruselu nebo Londýna. Na vysunutí sedačky do uličky jsem mohl rovněž zapomenout. Teď jsem od rána na cestě Bovou z Prahy do Bratislavy, místa na nohy mám dost, sedačku do uličky "vyšoupnout" můžu a navíc je ulička v jedné rovině s podlahou pod sedačkami, takže pohoda. Za chvíli budu za hranicemi, tak si na případné reakce budete muset počkat, z mobilu psát nebudu a nevím, jak se dostanu na net. V příštích 10ti dnech nebudu ani v práci, tak budete i historek z Florence po tuto dobu ušetřeni. Kuzl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 15:23:02       http://www.portal.idos.cz/Data/pdf/L421600_091213_83931.pdf ??? končí nebo ne C734.1340 Tommy01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 5-2008 Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 15:37:07       kuzl: už to mají oficiálně na stránkách, takže je to stoprocentní.. http://www.asiana.cz/novinky.php Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1941 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 17:28:25       je mi líto studnetů, kteří se nedostanou v silné dny do busů. Silně pochybuji, že SA navýší počet posil. Ale na tuto trasu patří dotované autobusy každou půl hodinu, s uznáváním všech jízdních dokladů ČD (Krom režijních). Zdá se Vám fér, když například Ústí n L. má dotovaný vlak každou hodinu a KV nic? Pokud nepočítám vlak, kterým jede do KV jen nádražák... Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY Zdenda999 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 17:50:31       Martin240025 : To bude problém halvně Varů, na Brno jezdí hodně posil a ještě teď je celkem velký výběr spojů, které jdou na zítra odpoledne rezervovat http://www.katalogyjizdenek.cz/ Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1909 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 20:04:02       Martin 240025 - nedávno jsem dvakrát a to v tejdnu čuměl kolik lidí tam vyleze/naleze do pražskejch krychlíků. Včetně evidentně dálkáčů jako byly skupiny Korejců/Černochů s kuframa. Ty nevypadali že jedou z Bíliny nebo Klášterce Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3722 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 07:35:52       S navysenim spoju AKV bych moc nepocital, nic nechysta zrejme ani DPKV. About me ; web o Mansonovi ; moje články na iDnes Icq 482-787-172 Moje fotogalerie Nové fotky z rekonstrukce Sokolovské !!! Eurolineshk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 11:10:11       Karlovy Vary - Společnost Asiana opouští po letech válek s konkurenční Student Agency trh pravidelné autobusové dopravy. - Cestující z boje dvou rivalů dosud vytěžili vyšší kvalitu... linka Karlovy Vary - Praha - Brno bude od 13.11.2009 zrušena. Karel007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 12:06:09       Eurolineshk: seš o den opožděnej... kdyby jsi to sem napsal před 24hodinami a 5minutami, tak jsi mohl být první Vkj_autobusy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 7-2008 Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 12:29:31       Dle vyjádření pana Štáhlicha se na Karlových Varech otevírá možnost konkurovat Student Agency již na 3 linkách. Je v jednání linka Karlovy Vary - Praha - Plzen - Klatovy´, samozřejmě jen blázen by jel celou tuto linku přes Prahu, ale jako konkurence SA by to šlo. určitě lepší VKJ autobusy se Setrama než žlutý mor lucky24 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.173.141 Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 12:52:19       Irizar Pb je nejluxusnější autobus pro dálkové linky z produkce Irizaru. SA má tu nejdelší možnou variantu, tedy 15 metrů, pro kterou je standart 73 sedadel, nikoli 63 tak jako v jejich provedení. Takže ten autobus je ještě luxusnější na jejich přání, jezdí Irizary i s menšíma mezerama. A stěžovalo si na to spoustu lidí, nejste sám, i já je nemám rád a jel jsem jím i z Brna do Berlína a to už fakt nebylo ono, ale je to způsobeno hlavně sedačkama, ale jiné tam nedají, nyní SA kupuje už zase jen Beulasy Aura nebo Glory na podvozku Volvo s těma novejma sedačkama, a ty už jsou v pohodě, tam se vejdu pohodlně i já se 186 centimetrama a kilama navíc. Bohužel Irizarů je dost a budou tu s náma ještě 4 roky. Lc937gt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 1-2009 Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 14:34:16       ASIANY je mi líto... ještě určitě ji vyzkouším. Za "akčních" 50,-Kč určitě se výlet do Varů vyplatí. SA - naštvali jste mne! Nechcete vozit pejsky - bez přepravní schrány a tašky a to ani za úplatu!Takže pes v přepravní schráně či tašce, který pojede na klíně majitele či pod sedačkou se sveze zdarma a stejně překáží a stejně je nebezpečný v případě nehody (zvlášť v pevné nebo drátěné schráně) Ale platící pejsek ležící na zemi nebo pod sedačkou jet nemůže... Report o cestách Praha - K.Vary a zpět dodám až vyzkouším Asianu. Zatím vyzkoušeno jen DPKV a SA Zatím na body vede DPKV a ASIANA - VOZÍ I PEJSKY!!! (Příspěvek byl editován uživatelem lc937gt11.) Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3724 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 15:46:37       Dle vyjádření pana Štáhlicha se na Karlových Varech otevírá možnost konkurovat Student Agency již na 3 linkách. Anichž bych tomu věřil, tak tady se dá konkurovat už jen těžko. Cestující si rozebere SA a AKV, v pátek s posilou DPKV. Tečka. About me ; web o Mansonovi ; moje články na iDnes Icq 482-787-172 Moje fotogalerie Nové fotky z rekonstrukce Sokolovské !!! Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 16:00:24       Ale platící pejsek ležící na zemi nebo pod sedačkou jet nemůže.. Kdyby byl pod sedačkou, tak to asi nebude příjemné spolusedícímu a kdyby byl v uličce, tak ho stewardka ještě polije kakaem a bude kňučet. Pro psa cestování se SA asi není... Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1942 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 16:03:19       lucky24: 73 sedadel na 15 m je nehoráznost, , která dělá z autobusu DOBYTČÁK (autobus se nedá nazvat luxusním)- S tímto přístupem naprosto nesouhlasím, 63 sedadel je MINIMÁLNÍ STANDART (takže bych netverdil, že RJ je dobrák, co chce ještě víc luxusu), 54 by bylo ok (v tomto případě by se dal nazvat autobus luxusní, člověk by si mohl natáhnout nohy). Za tento nadstandard bych si byl ochoten mírně připlatit. Ale to došlo akorát Eurolines... Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4358 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 16:26:06       Není to už troěku přehnané, když vezmu v úvahu, že klasický 12 m příměstský bus má 49 míst k sezení včetně místa na kočárek a o tři metry delší by měl mít přídánu jen jednu řadu navíc? Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1944 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 16:30:24       Stanely: v příměstském bude jedeš 30 minut, v dálkovém několik hodin... A sedět několik hodin vtěsnaný do obyčejné sedačky není to pravé při 100 % obsazenosti. Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4359 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 17:10:23       Ale já nesrovnávám příměstký a dálkový bus (i když obyčejná C954E se občas podívala třeba i na linku Vyškov - Brno - Bardějov). Já jen poukazuju na to, že 53 míst se mi zdá na 15 m bus už opravdu hodně málo. Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3731 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 17:13:33       i když obyčejná C954E se občas podívala třeba i na linku Vyškov - Brno - Bardějov Občas, i když teď už jen vyjímečně je na lince Pha - KV - Kraslice vidět Sor C10.5 s nízkejma linkovejma sedačkama. About me ; web o Mansonovi ; moje články na iDnes Icq 482-787-172 Moje fotogalerie Nové fotky z rekonstrukce Sokolovské !!! Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1945 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 17:17:17       Tak jsou země, kde je v těhle busech míst 36... třeba Turecko, více ZDE , a jsou to autobusy ROYAL CLASS Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY Vkj_autobusy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 7-2008 Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 17:53:49       Na Varech se dá konkurovat a pokud nabízíte kvalitní služby a dobrou cenu tak se to dá táhnout...i když Asiana taky nabízela kvalitní služby,řekl bych na obyvatele Varů až moc kvalitní. Je mi líto,že CA Asiana ukončuje autobusovou dopravu byli to dobří partneři. Hlavně je to jen díky působení nekalé konkurence ze strany dopravní agentury Student Agency.