| Autor |
Příspěvek |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 771
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 21:58:48 | 
|
Zdejšího řidič(e)_MHD asi neznám, ale znám několik jiných řidičů MHD. Jejich svět se smrskl do následijících pohybů:
a) nasraně do práce
b) nasraně v práci
c) nasraně do hospody, zde vede řeči, jak dřív bylo líp (pivo za 1,70Kč...) a jak by ta firma vypadala, kdyby ji řídil - a kdyby ti cestující neotravovali...
d) nasraně domů
Bohužel, je mi líto, když se někomu nakhle smrskne vidění světa. Znám také x jiných řidičů MHD, kteří jsou mistři svého řemesla - a před nimi smekám.
Omlouvám se za OT, nedalo mi to. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3308
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 22:06:28 |
|
) nasraně do práce
b) nasraně v práci
c) nasraně do hospody, zde vede řeči, jak dřív bylo líp (pivo za 1,70Kč...) a jak by ta firma vypadala, kdyby ji řídil - a kdyby ti cestující neotravovali...
To nejsou jenom řidiči mhd, takových znám lidí. Naštěstí ne přímo osobně, ale z otcových úst. Ono znát osobně někoho, kdo začne vychvalovat Grebeníčka, vzpomíná na padesátá léta jako na období, kde byla všeho hojnost a USA nám to chtěla zkazit a sametovou revoluci považují za ještě horší událost než druhou světovou válku, tak se radši spláchnu.
(Příspěvek byl editován uživatelem martin.marilyn.manson.)
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 491
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 22:06:41 |
|
Souhlas všema deseti, s jednou výhradou - tohle se netýká zdaleka jen řidičů MHD...to je prostě způsob vidění světa a životní styl...Typický divák Novy, posluchač Evy a Vaška, zákazník Lidlu a volič sociální demokracie...Řidiči MHD, prosím nereaguj na tuhle poznámku tím, kam chodíš nakupovat a co posloucháš...tak to opravbdu myšleno není... |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 22:08:20 |
|
...jsme se minuli s příspěvkem...jinak pro tuhle kategorii lidí existuje název Vohnout (pro ty, kdo znají D-Fense) |
Trupak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 22:15:21 |
|
Jsem si vzpomněl na inspirující film "Vážení přátelé, ano".  |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6523
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 22:17:36 |
|
ad.Slim: Dá se souhlasit, ale prosím neslučovat sociální demokracii s komunisty. To by ses dostal na úroveň právě těch, které jsi popsal. A nemyslím to na příklady konkrétních českých stran. |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 953
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 22:21:19 |
|
To je sice hezký, že pivo stálo 1,70, ale taky v 80. letech byl běžný plat 2000 Kčs čistýho. Ale to už nikdo nezmiňuje. Když vyhrabu účtenky z tý doby, tak se celkem divím, jak se vůbec dalo žít. Třeba naše Tatramatka stála v roce 1986 5200 Kčs. Při platu mých rodičů to bylo víc než hodně. A to nemluvě o tom, že vůbec ji sehnat bylo umění.
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 493
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 22:49:34 |
|
jojo,a barevná TV Teslacolor 110 s obrazovkou Toshiba (jediná, která ukazovala všechny barvy), stála 3000 bonů, tj. cca 15 litrů, když dal Mrázek bony za bůra...to je cca 7 platů, tj. ekvivalent dnešních 160 tisíc, skoro Dacia Sandero nebo něco podobnýho...a stodváca L stála 63 tisíc, to je dnešních přes 700 litrů...to je asi tak passat...a to, prosím, pomíjíme fakt, že nic z toho nešlo normálním způsobem sehnat, ani když člověk ty prachy měl...ono je to hezký, jídlo a chlast za pár babek, ale z toho zbytku lidi doživotně šetřili na něco tak spotřebního jako je auto, pračka, televize nebo džíny...Možná by nebylo od věci přiznat si tady svoje ročníky narození, od toho se ten pohled na starý režim dost odvíjí...Já jsem ročník 1962 a když jsem nedávno dceři(199O) vyprávěl o tuzexu a jak se šmelily bony na džíny, bezelstně se mne zeptala "a proč jste si teda ty džíny nekoupili třeba v Kenvelu, když to bylo s těma bonama tak složitý?"
Jinak "Vážení přátelé ano," to je bomba...i když u těch, co to nezažili, může vyvolat dojem, že socialismus byla celem prdel...Asi jako Mlýny nedocení, kdo nebyl na vojně... |
Trupak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 22:52:42 |
|
1973 |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 22:53:54 |
|
... v tom případě poklona za duševní vyspělost... |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3314
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 22:55:06 |
|
Možná by nebylo od věci přiznat si tady svoje ročníky narození
Rovnou můžu říct, že jsem rok 1989 nezažil, ale od rodičů jsem dost slyšel, od prarodičů ještě víc (pravidelně každý den), takže mám obrázek dost přesnej a snažím se i dost o tom číst. Aby se tu pak neobjevil názor, že léta 1948 - 1989 jsem nezažil a tak tu jen tak žvanim 
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 495
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 22:59:41 |
|
Vzhledem ke směru, kterým se ubírá Tvůj poslední příspěvek, tohle nehrozí, evidentně výchova v rodině probíhala správným směrem... |
Trupák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.126.6
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 23:02:46 |
|
Akorát mi tak nějak nedochází, že mi není už těch dvacet a na první půlku let devadesátých vzpomínám s nostalgií, kterou si ta doba vůbec nezaslouží. Na všechny ty Avie a Liazky...
Jednou přišel kamarád večer na pivo a říká. "Tak jsem byl dneska v Žamberku". - "S čím?" - "S Liazkou." - "S tou šrotovou?" - "Ne, s tou druhou, ta je ještě horší..." |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 496
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 23:12:04 |
|
Nostalgie je na místě za jakoukoli dobou...ale to nemá absolutně nic společného s tím, jaká ta doba byla...prostě je pryč a nějakým způsobem se nám po ní stýská...i mně paradoxně po tom socialismu, protože jsme v té době byl mladý, dělal jsem v ČSAD nmezi autobusy, hrozně mě to bavilo a hlavně jsem si neuměl představit, že by se dalo žít jinak, takže jsem žil naplno i ta...a z minulosti si každý pamatuje to hezký, viz vojna, po pár letech to člověk pamatuje jako jednu velkou srandu a vůbec neřeší, jak hrozná pakárna a buzerace to byla... |
Trupak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 23:20:37 |
|
To máš úplně pravdu... Ale co je zajímavé, z jedné jediné věci ve mě zůstala pachuť doteďka - snad proto, že nebyla spojená s vůbec žádnou srandou - a to jsou hranice. Dodneska když se blížím k Dvořišti nebo k Hatím, tak mi je z té buzerace zle. A to jsem byl poprvé na západě až po listopadu, takže jsem si nezažil tu komunistickou, ale o to víc mě s...a ta kapitalistická rakouská... |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 23:26:23 |
|
No vzhledem k tomu, že jsem prožil dětství a mládí kousek od Kaplice a jezdil jsem kolem těch drátů pár let s náklaďákem, mám na ni taky dobrý vzpomínky...ještě jako dispečer ČSAD pamatuju na majora Turka od Pohraniční stráže, který za námi jezdil a požadoval, aby mu řidiči hlásili podezřelé elementy jedoucí směrem Vyšší Brod... |
Trupak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 23:53:31 |
|
Tak koukám, že jsme vytvořili krásné OT a ještě s politickým pozadím. Půjdu spát, přátelé dobrou noc a schválně jestli přijde nějaké negativní hodnocení. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3315
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 23:57:22 |
|
Aby tu tedy bylo něco k tématu, tak sem dám dotaz, jestli někdo nemáte fotku vjezdu do areálu Škody Ostrov zhruba ze sedmdesátých či osmdesátých let?
A vážně už konec politické (i když zajímavé) diskuzi :-)
(Příspěvek byl editován uživatelem martin.marilyn.manson.)
|
706rto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 00:18:41 |
|
Když jsme u toho vzpomínání na bolševika, tak když jsem v roce 1982 nastoupil po průmyslovce do práce, a díky tehdejší nezbytné tlačence se mne povedlo dokonce do té vysněné, tak můj čistý plat v 5. plat. třídě, příslušející po 3 roky absolventovi SŠ, byl včetně prémií 1250,- Kčs. Z toho jsem dal 8,-Kčs/den, tj. v průměru 240,- Kč měsíčně za ubytovnu (5 lidí na dvou pokojovém "studiu" s vl. koupelnou a WC a chladničkou 50 litrů a s jednou společnou kuchyní na patře pro deset těchto "studií", kdy od 22 do 06 hodin nejezdil výtah - 7.patro), z výplaty zbylo 1010,- Kčs. O 7,- Kčs zvýhodněné jízdné od rodičů mne tehdejším zázrakem techniky, linkovou sedmistovkou, stálo 21,- Kčs x 8 cest do měsíce = 168,- Kčs, z výplaty zbylo 842,- Kčs. Kvartální jízdenka na hromadu stála 210,- Kčs, tj. na měsíc 70,- Kčs, z výplaty zbylo 772,- Kčs. Snídani jsem si kupoval každý den ráno cestou do práce na rohu Štěpánské a Ječné - 2 housky, trojúhelníček taveňáku apod. - cca 2,- Kčs/den x 22 prac. dnů = 44,- Kčs/měs.; oběd probíhal v Myslíkové ulici v jídelně (ledvinky 5,30 Kčs, guláš 7,50 Kčs, nebo přes ulici ve IV. sk. na "lepší" gulášek i s křenem tak za 9,- Kčs + 1 pivko za 2,50 Kčs, oběd tedy byl v průměru tak za 8,- Kčs/den x 22 prac. dnů = 176,- Kčs/měs.; k večeři pak obligátní 2 housky a 15 deka třeba feferonového sálatu koupeného v sámošce za rohem, stál 2,70 Kčs/10 deka + jeden lahváč na pokoj za 2,50 Kčs, tj. cca 7,00 Kč/den x 18 prac. dnů (pátky už jsem večeřel doma) = 126,- Kčs/měs.; tj. jídlo za měsíc přišlo celkem na cca 346,- Kčs, z výplaty ještě zbývá úžasných 426,- Kčs! Do 25 let starého zděděného Warťase jedna bandaska benzínu - 40 litrů x 8,- Kčs + olej 10,50 Kč = 330,50 Kčs, z výplaty zbývá skvělých 15,50 Kčs... 
Z čeho jsem se oblíkal, za co chodil s kamarádama do hospody, nebo s holkou na zábavu nebo do kina, to mne nebylo jasné už tenkrát... Prostě se s kdečím šmelilo atd., a taky rodiče občas něco dali na přilepšenou.
A aby bylo jasno, po těch odpracovaných třech letech jsem dostal vyšší třídu a s ní asi 250,- Kčs čistého navrch, takže jsem teoreticky za 3 měsíce už dokázal našetřit na Supráky (pro nepamětníky - džíny s názvem Super rifle), co v Tuzexu přišly na 130,- bonů (pardon, Tuzexových korun, které jsem načerno kupoval od známé, a porušoval tak zákon...)
No řekněte, nebylo to krásné, hlady a žízní jsme neumřel a jednou za měsíc jsem mohl jet autem třeba do Brna a zpátky, a modlit se, zda vše vydrží a něco opravovat či vylepšovat budu moci až doma...  Jo, a v únoru jsem si každý rok musel utáhnout opasek, abych zaplatil 144,- Kčs za povinné ručení...  
| Smrt komunismu a socialismu |
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 498
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 00:42:00 |
|
....k tomu není co dodat...a byli i takoví, co si za těchto podmínek udělali děti a živili je... |
Honza Kukla
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.94.41
| | Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 00:51:29 |
|
Bezvadnej rozbor financí od 706 RTO!
Já pro ilustraci dodám jak to bylo po mé maturitě v ranném kapitalismu roku 1993: teplé místo v kanceláři Dopravního podniku Praha za 3.700 hrubého. Tak přesně si to nepamatuji, ale vím, že pivo bylo ve III nebo IV (jinde sem nikdy nebyl) tak 5 - 6 Kč, pojistka zdražená na dvojnásobných 288,- Slušný Embéčko jsem sehnal za 10.000,- .... To ještě byla taková setrvačnost (až na benzín, ten vyletěl po revoluci přes myslim 12 Kč, zápisy jeden měsíc do techničáku - příděl 25 l (to ale bylo dřív asi 1991) na asi 20 Kč), za 3 - 4 roky byly vejplaty 3x takový a za 10.000 už byla i horčí Š 120.
No ale nejdůležitějsí informace, která sem snad trochu patří: autobus ŠD 11 v roce 96 (už pochopitelně volně prodejný) stál 15.000 Kč.
Jinak za komušů si vlastní autobus koupil co já vím akorát pan Fedorka - zakladatel soukromé dopravy. Ať si myslí kdo chce co chce - byl jeden z prvních. |
Trupak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 10:44:56 |
|
Na tohle vzpomínal můj bývalý parťák - byl snad první soukromý dopravce ve městě, koupil ŠL11 už v roce 1990. Jezdilo se za 8,- Kč kilometr a všechno stálo desetkrát míň než teď. |
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 956
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 11:49:52 |
|
No tak na socialismus tátu nechávám rád vzpomínat, já ho nepamatuju, nicméně malilinkatým dílem jsem se také podílel na jeho pádu, jel jsem totiž v protestním průvodu z Albertova v kočárku  . "Předlistopadový" jsem.
Je to jak píše 706RTO. Vyžít, ač s odřenýma ušima, se vesměs dalo, náklady na základní živobytí byly opravdu malé, nicméně "křivda" byla vidět u výše platů vysokoškolsky vzdělaných lidí, kteří toho domů moc nedonesli. To se týkalo některých členů rodiny a rodičů.
Ještě jedno zajímavé srovnání - když si někdo koupil tu stodvácu L za 63 tisíc, nebo za přibližně podobnou sumu byt v Praze (pokud se k němu dostal), kdo je na tom teď líp? Stodvácu dal okolo 1995 uplně shnilou do šrotu a byt má dnes hodnotu třeba 4 miliony (a odpovídající auto, např. Fabii, si koupí za něco přes 300 tisíc).
Jinak pro nás bylo nejhůř asi v inflačním roce 1991 (míra inflace 56,6 %!), zboží zdražovalo rychleji než rostly platy, takže maminka byla párkrát nakupovat v obchodě s poslední desetikorunou, co doma byla.. A za pár dalších let, někdy kolem 98 roku, jsme se už ocitli na druhém pólu - kromě nějakého slušného bytu byla pro nás finančně dostupná většina věcí, na které si člověk vzpomene (třeba autobus ).
Takže abych to shrnul - doba před 89: Suchý standard, se kterým se nedalo víceméně hýbat, ale na obživu bylo, počátek 90. let: Kvůli rozjeté inflaci fakt docela bída, a po stabilizaci situace v 2. pol. 90. let už má každý tolik, kolik se snaží.. |
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 12:48:04 |
|
Jsem ročník 1983 a sametová mě zastihla v první třídě. Ještě si pamatuji, kdy mě (velmi uvědomělá soudružka) učitelka jeden den za oslovení soudružko chválila a druhý den jsem za to dostal pár facek.
Pro zajímavost uvácím citaci zápisu z naší obecní kroniky z roku 1989:
Čím začít v bouřlivém roce 1989? Na vesnici se do listopadu žilo ve starých vyjetých kolejích. Lidé na režim nadávali, když nedostali koupit zboží, které potřebovali, anebo museli na někeré věci vystát frontu. A ty byly poslední dobou stále častější. Začínalo být překvapením, když se některé nedostatkové zboží občas dalo běžně koupit. Nemyslím tím, že by nebyly základní potraviny, ale nedostatek se projevoval hlavně v průmyslovém zboží a ve stavebninách. Čile fungovalo úplatkářství. Aby se předešlo nezaměstnanosti, byly vytvářeny funkce a obory zcela zbytečné, takže v nadsazeném smyslu byli v mnoha podnicích dva administrativní pracovníci na jednoho dělníka. Ale i pracovní morálka dělníků je špatná, obzvlášť ve službách. Pracovní přestávky se prodlužují na hodiny a mnozí pracovnící se po obědě vůbec neobtěžují vrátit na své pracoviště. Je s podivem, že ekonomika celého státu ještě aspoň trochu funguje.
Ve velkých městech se začíná projevovat nespokojenost, na vesnicích je klid. Občané se poskromnu zůčastňují schůzí, ale i brigád.
Ještě bych dodal, že k tomu průmyslovému zboží patřil i toaletní papír a menstruační vložky.
Ze své zkušenosti můžu říci, že ti, kdo dneska opěvují minulý režim, tak většinou byli buď na vyšším stranickém postu, nebo jim vyhovovala pracovní doba 8 hodin a k tomu možnost si v práci něco nakrádst.
(Příspěvek byl editován uživatelem MKzB.) |
dejte už pokoj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.135.239
| | Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 13:37:28 |
|
píši hned adminovi.jděte brečet nad režimy do politické sněmovny. |
Trupak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 14:15:08 |
|
A je to tady, neregistrované negativní hodnocení.  |
Člověk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 16:19:22 |
|
Zajímavé retro video z roku 1983,aneb srovnání řady ŠX a K700 a telefon na závěr. |
Fricoolinek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 00:34:15 |
|
Jestli to natáčela televize, tak se docela divim, že to neni v barvě. |
Deryl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 09:17:43 |
|
Ad: člověk
krásné a upřímné porovnání, jen se obávám, že šéfa dílen a řidiče to asi stálo místa.... |
Tr24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 09:44:26 |
|
ad Deryl:
Asi ne, on ten režim nebyl tak strašidelný, jak vypadal, ono dneska s novými vozy to není o moc lepší, myslím tím autobusy a trolejbusy, kvalita nejmenovaného výrobce z Itálie (I...O) je žalostná, ba přímo tragická a taky to nesmíš říkat nahlas, poněvadž o místo bych mohl přijít rychlejš než zmíněný pán v televizi
jinak takovéto video jsem viděl prvně v životě a jelikož jednu sedmistovku vlastním, tak mě to oslovuje osobně |
Stokr556
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 445
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 20:45:45 |
|
dnes byl krásný den, a tek se zase něco mohlo udělat na naší C734, takže cestou bylo možné udělat nějaké pěkné fotografie
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 600
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 21:14:23 |
|
To byla takova ta "zdrava" kritika. Te bylo ve Svete motoru taky dost. |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 955
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 21:26:51 |
|
V té souvislosti mě napadá, měla světla směrovek, couvaček atd. na K700 vždycky v tom plastu "otvor" na odtok vody ? Jednou jsem právě takový článek o kvalitě K700 ve starým SM četl a jako příklad největší zmetkovitosti tam byly uvedený vyrezlý paraboly. Jenže už nevím, co tam psali jako příčinu, jestli nekvalitní chromování nebo vodu, která se tam držela.
|
Honza Kukla
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.94.41
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 00:31:33 |
|
Ty sklíčka jsou jedny na zadní + boční a druhý na přední. Mam zkušenot, že i při správné montáži odtokové díry vyhnije parabola za pár let. Dřív když jem "generálkoval" vozy, tak mi štvalo, že neprodávaj jen sklíčka. Pak jsem pochopil, že je to na nic. Když vybledne sklíčko, je už i parabola shnilá.
Jinak k té slovenské reportáži - to bylo docela zábavný. Ale nejvíc mi fascinoval řidič - dement, kterej vymontovával náhon hydráku, aby si ho namazal. Asi mu neřekli, že k motoru se leze i podlahou, přitom z ŠL by to měl znát... |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1219
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 08:57:19 |
|
(video) Ja by som odporúčal ako trest im prideliť najväčšie trosky v podniku, keď sa im novinky nepáčia...
Samozrejme, ešte pred odstránením nedostatkov to nemuselo byť najlepšie, čo sa dalo, ale keď porovnám s IK 256 ktore mali ešte trilexy tak nerozumiem, kde to viazne...
www.ad-smat.webz.cz www.imhd.sk ICQ - 489-696-538
SOR radu LH. Najlepšie diaľkové autobusy na krátke vzdialenosti.
Karosa B941.1936 - BB-390CH 4ever
|
|
Trupak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 09:04:49 |
|
jen se obávám, že šéfa dílen a řidiče to asi stálo místa
Já myslím že ne, ono to tenkrát vypadalo tak, že když bylo potřeba něco zkritizovat, dělalo se to ze Slovenska do Čech a opačně... Přesně podle systému "odborník je člověk z jiného města".
A nebyl tam ani náznak, že by to směřovalo proti režimu, naopak, byla to "konstruktivní kritika" ze strany dělnické třídy směrem k THP pracovníkům. |
Powerslave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 10:54:27 |
|
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11692
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 11:13:01 |
|
Paraboly hnijí i na Crosswayích, jistá jihomoravská společnost s loňskými vozy by mohla vyprávět...
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3113
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 11:30:54 |
|
(video) Ja by som odporúčal ako trest im prideliť najväčšie trosky v podniku, keď sa im novinky nepáčia...
Samozrejme, ešte pred odstránením nedostatkov to nemuselo byť najlepšie, čo sa dalo, ale keď porovnám s IK 256 ktore mali ešte trilexy tak nerozumiem, kde to viazne...
Radšej mlč a nepleť tu maliny z jablkami + zo zemiakmi.
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2831
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 15:01:07 |
|
Tomino: užití systému Trilex nemá nic co splolečného se stářím vozu (snad jen v ČSSR). Trilex se vyrábí DODNES a jsou k mání i obruče pro bezdušová kola.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1133
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 16:08:09 |
|
ad Trilex - omluvte tři hloupé otázky laika, ale:
1. dokázal by někdo shrnout, v čem byly výhody a nevýhody tohoto systému? Pochopil jsem sundání pneu s obručí a systém zůstává na nápravě, ale...
2. v souvislosti s Ikarusem 280, kde něco bylo s trilexy a něco na běžných ráfcích (a to i v osmdesátých letech) mě napadá, zda je možné po sundání trilexových kol na stejnou nápravu nasadit normální ráfky... Nebo ne?
3. jak je to u 14 a 15 TrM, kde se používala zadní náprava odvozená od 9 Tr místo Ráby a přesto je osazeno standardní diskové kolo?
Díky.
(Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2833
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 16:42:50 |
|
Peta:
1. je tam 6 matic, místo 10; dá se říci, že disk je lehčí; "střihnout" šrouby nejde tak lehce, jak u klasického diskového kola, tady se prostě hnací náprava může pootočit vůči disku; možná o něco obtížnější montáž a demontáž pneu, ale to spíš závisí na výbavě dílny a oblibě toho, či onoho systému daným člověkem (jako u všeho ostatního)
2. celkově k řadě 200- jak kde. Třeba na voze z roku 77 to není možné, později po sundání "mezikusu" to šlo. Třeba v turecké Burse si mohou takto přehazovat kola u některých vozů 260.
3. typově je to náprava HN2 prostě změnily některé části formy, které odlišovaly HN1 od HN2. V Jihlavě v případě potřeby normálně berou ze zbylých náprav 9Tr potřebné dobré součásti.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1237
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 16:46:29 |
|
Peta303: Zadná náprava 14Tr - Rába 118.06, na 14TrM - Rába 518.06
Stredná a zadná 15Tr - Rába 118.06, 15Tr08 - Škoda HN2, 15TrM - Rába 518.06
www.ad-smat.webz.cz www.imhd.sk ICQ - 489-696-538
SOR radu LH. Najlepšie diaľkové autobusy na krátke vzdialenosti.
Karosa B941.1936 - BB-390CH 4ever
|
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2834
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 17:03:39 |
|
Tomino: eMka v 1. 1/2 90. let dostávala všeob. HN2, tzn. 14Tr i 15Tr.
Kupř. brněnské 14TrM 13/6 mají HN2, jihlavské mají Rábu.
Protože DPMB je má z 94., a DPMJ je má z 97.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1137
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 17:16:42 |
|
díky |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3598
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 23:46:27 |
|
Ovšem to v Brně není 13/6M, ale 17/6M.
| Žanetka * 17.7.2009 18:30 4250g 53cm |
|
řidič_mhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 09:17:11 |
|
ad Study:
Pane Studený, včera sem se koukal na Vaše fotografie spoluvlastněné ŠL 11 "Agrolipka", můžu Vám říci, že je parádní, je hezká, máte tam i pěkné doplňky, dobové návody na obsluhu znehodnocovače MOC, ty navlhčovací nálepky sou taky paráda, já sem si je musel nechat udělat, ale sou taky dost věrnou kopií původního znaku. Opravdu před celou partou, která vlastní ŠL 11 smekám, kam se na ně hrabu já. Jinak asi to víte, ale na ty díry je dobrej dvousložkovej polyetarunovej tmel, nebo eprokyt, ale jak říkám, to už asi víte.
Jinak pánové eškaři, nechcete někdo boční blinkr k Š 11?
http://www.postimage.org/image.php?v=aV25hPni
http://www.postimage.org/image.php?v=aV25hUmA
http://www.postimage.org/image.php?v=PqNvGt9
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 771
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 16:43:04 |
|
Verusha: 9Tr měl asi na mysli Brněskou specialitu a sice vozy 14 Tr s transparenty z Metry, tzn. poslední čtnáctky, před serií 20 x 14 TrM
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4485
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 19:28:11 |
|
13/6M byla poslední "série" 15Tr (stejně jako 17/6M u 14Tr), takže to "zase tak moc vedle" není ale hlavně, že si rozumíme
jinak by mě zajímalo, co přesně byly u 14Tr série 15 a 16 - něco z toho by měly být speciály s GTO výzbrojí a krovkama na střeše.
Odpověď chytám v Trolejbusech z Ostrova.
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
Snem každého obchodníka je snadno programovatelný idiot s velkou kupní silou.
Je-li takových idiotů málo, je potřeba masy přesvědčit, že idiocie představuje generační životní styl. |
|
RudýĎábel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 20:45:16 |
|
Tři fota z Bezdružického parního léta letos a tři loňské rozdily poznej te sami
|
F.L.Čelakofský
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.182.84
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 21:24:46 |
|
Vážení,
V Prase 6 Vokovicích stojí na konci ulice Ke Džbánu + U silnice na parkovišti překopaná ŠMka, či ŠLka přestavěnáná na nějaký užitkový vůz. Je ve žluté barvě, s čelními lucernami Avia a nedávno sundanou SPZkou. Nepřipadá mi zlomená ani přílišně doničená. Střední dveře zrušené, předělaná  . Neměl jsem čas k podrobnému zkoumání. Pokud to bude k užitku, dejte prosím vědět. Hezký den. |
Stokr556
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 22:09:29 |
|
f.l.čelakofský:
je to obytňák, nedávno byl na prodej za 40000Kč, motor nemá ML634, ale turbo z klasických karos řady 700.
teda pokud jsi myslel tuto:
|
Havo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 22:41:21 |
|
Když už tu byly zmínky o poštovních autobusech, také přidám pár fotek ze svého archivu:
Všechny fotky jsou foceny ve Vsetíně, kromě posledních dvou fotek, které jsou vyfocené v Trenčianskych Tepliciach a té ŠM-ky s Žilinskou spz-etkou, ta je vyfocena v Žilině. |
Stokr556
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 23:27:44 |
|
ty poslední dvě fotky, to je karosa 700, nebo šd11.
podle šumáku je to 700, ale je tam víc věcí, podle kterých si myslím, že to je š11 |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3127
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 23:33:19 |
|
Čistokrvna Ška.
|
Stokr556
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 00:04:47 |
|
myslím si, že ještě existuje.
stáhl jsem ty sotky dady na k-reportu, nějakou podobu bych tam našek, viz třeba bouchací dveře ve předu, ,,velká,, rába, kufry atd.
sice to asi není ona, je to spíše 700, ale docela mi jí to připomíná.
|
Mk2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 05:01:12 |
|
Stokr556:Karosa 700 to není, vždyť ta má motor vzadu a na fotce žádný kryt není. Buď je to ta stejná Š11 jako na předchozí fotce, nebo podobná přestavba. Ale spíš se kloním k variantě 1. |
Powerslave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 08:25:23 |
|
tiez pridam nieco Karosa C734 Spoje prototyp Praga Rousínov, DZS Jihlava, 1985
|
Stokr556
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 09:48:06 |
|
Powerslave:
Chci se zeptat, ten vrak poštobní C734, co jsi sem dal 15.července, číslo příspěvku 224, můžu se zeptat, to stojí kde? |
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 606
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 10:18:45 |
|
ta jihlavska mela JI-71-11 |
