| Autor |
Příspěvek |
Vichrus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 09:45:22 | 
|
Můžete ještě naznačit jak intenzívní je provoz na jednotlivých větvích sítě OKD (ať tam s tím foťákem nepostávám zbytečně). Jinak všem díky za aktualizované plánky. |
Payus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 10:08:36 |
|
Robokubo: parádní snímky...už si ani nedokážu představit tříkolejku mezi Porubou a Polankou a tak rozlehlé nádraží v Porubě...Stejně n echápu, že tak význačný uzel s obrovským množstvím cestujících a soudruzi tam nedokázali postavit za celou dobu žádný přístřešek na peróny. To bylo šílené, jak jsem tam tolikrát zmokl...a ještě si vybavuju,jak zřízenec zastavoval stádo cestujících, aby u "bližšího" perónu mohl projet vlak a v čekárně jsme si zatápěli v kamnech. Děsné
>>> http://www.payusworld.7x.cz <<<
>>> http://www.flickr.com/photos/payus/ <<< |
|
Vajgl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 13:03:10 |
|
Hmmm ...nektere s tech stroju jsou cca 20 let stare
Co to povídáte????? Když se dívám na snímky tak vidím jen řady 753, 751 .... tyto lokomotivy se vyráběly v sedmdesátých letech takže jejich stáří může být tak cca 35let !!!!!!!! A to chcete aby ještě jezdily dalších 20? No tě péro, to bude jejich provoz jistě velmi ekonomický. Železnice není nostalgický podnik, není to pohádka o mašinkách ale firma kde platí pravidla trhu a jestli ji chceme do budoucna zachovat je třeba nakoupit moderní vozidla a ne stále zdokonalovat staré šroty, je to to samé jako by se snažil nějaký autodopravce udělat z V3S moderní dálniční tahač a uspět s ním na trhu. |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 15:51:35 |
|
Vajgl: V3S a moderní dálniční tahač...
Payus: Jo to byla doba ta stará Poruba, hlavně když chcalo. Bez přístřešku s kuframa. Ti soudruzi toho nedokázali naštěstí mnohem více než měli v plánu. Protože bychom si některá dnes již opravená nádraží prohlíželi jen na dobových fotkách a to by bylo  . Za to dnešní Svinov je paráda  ... |
Payus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 16:38:03 |
|
IC540: Máš recht, a to ještě málokdo ví o tom, že když stavěli plato,chtěli hned z toho postavit i novou budovu a starý nevyhovující pozůstatek imperialismu měl být asanován. "Nový" Svinov je podle mě nejkrásněji zrekonstruované nádraží v ČR...jen by se o něj měly ČD líp starat a konečně pomocí ochranky udržovat mimo dosah "závadových osob"
>>> http://www.payusworld.7x.cz <<<
>>> http://www.flickr.com/photos/payus/ <<< |
|
Banan151
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 20:55:55 |
|
Však taky ňejakou dobu byl nejmodernější stanicí SŽDC. |
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1043
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 21:35:08 |
|
Vajgl vůbec bych se nedivil, že kolem roku 2030 budou jezdit furt 749 a 75x ... ČD bude furt u mě prostě pojízdné muzeum ... stačí se podívat na "moderní" Pendo ... ano, moderní, ale tak před 20 roky, ne jako "špičkový" produkt pro 21.století ...
jasně, jestli se to někdy změní, budu mezi prvníma, kteří to přijmou s potěšením, bohužel od roku 89 se pojízdné muzeum jen a jen zvětšilo - dobré věci se buď nezačly dělat (755) a nebo se jich udělalo málo (84x)
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Dejf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 21:57:59 |
|
Vajgl:
jiste,že drahy by potrebovaly nove stroje, ale nechapu proc tyto "stroje" nebyly treba nabidnuty k odkopeni soukromym dopravcum. V nakladni doprave nepotrebujete super rychle a moderni masiny, navic si myslim ze modernizace ktere se tedka provadeji, na vlaky pro nakl. nebo reg. dopravu bohate staci, vzdyt to jsou stroje ktere maji z puvodnich lokomotiv jen ram a kapoty. |
Rohlikk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 22:35:58 |
|
Balik: Ve Studence jsou vlecky do Vagonky, do Calofrigu a na silo, vsechny jsou funkcni a vyuzivane. |
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1426
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 10:29:07 |
|
Něco sloního z Ostravy
|
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 13:32:33 |
|
Dejf: protože by tim podporovaly konkurenci. Pro drahu, ať kargo či osobku je lepši ty mašiny nechat zprovodit ze světa. Kdyby Tys řekněme měl dva autobusy a koupil by sis jeden novy. Nabidnul bys ten autobus druhemu dopravci ve Tvem regionu na odkup?
| Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... |
|
hornet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.193.38
| | Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 14:10:57 |
|
protože by tim podporovaly konkurenci...
To už je normálně folklor.Je to nesmysl.Nejspíš se jedná o vraky s vážnýma defektama na rámu,které je definitivně odepisují. |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Pondělí, 13. července 2009 - 22:44:37 |
|
Nesmyslná PR akce na hlavním- přesvědčování těch, co jedou vlakem, že vlakem je to lepší.
eskalátory na svém místě, začíná obnova i druhého frýdlantského
|
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 724
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 10:46:29 |
|
Jak tam ty eskalatory dojely, taky vlakem jako kdysi na prvni a druhe?
| Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... |
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 14. července 2009 - 18:51:10 |
|
Jak tam ty eskalatory dojely, taky vlakem jako kdysi na prvni a druhe?
Nyní na to šli od lesa. Navozili to po částech k přejezdu před THÚ a tam to poskládali dohromady. Ruku do ohně za to nedám, ale mám pocit, že to vozili na dvounápravovém přívěsu za dodávkou.
| Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. |
|
pelíšek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.87.9
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 18:13:42 |
|
Ahoj, neví někdo, jestli opravdu začne letos přestavba předn. Svinov 2 a mosty? Díky. |
Vsd_honzig
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 18. července 2009 - 09:47:24 |
|
Včera odpoledne ve Vratimově...Jako za starých časů.
www.sympatickydeviant.rajce.net
|
|
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 3497
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 12:27:23 |
|
Skoro po třech měsících by měla obživnout nakládka IGK v Nošo, nějaké prázdné vozy jsou na cestě. |
Vsdmichalka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 06:05:17 |
|
Dnes na Os 3302 nový Olomoucký (Bohumínský) přírustek 471 054    
| Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá! |
|
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 08:52:22 |
|
Vsdmichalka: Už včera pendloval na R1. Fotky jsou v diskusi 471.
| >>> BLADE NIGHTS OPLAJN 2009 <<< Přijeďte si zabruslit na in-line bruslích noční Opavou místy, kterým běžně vládnou auta. Sraz bruslařů je každou sobotu od května do září vždy ve 20:30 na Horním náměstí v Opavě. Na 12 km dlouhou trať se vyráží vždy ve 21:00. Akce pořádá USKSU ve spolupráci se Statutárním městem Opavou. |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1677
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 10:39:26 |
|
http://www.ct24.cz/doprava/61954-studie-navrhne-moznosti-zlepseni -dopravy-na-severu-moravy/
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1678
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 14:33:51 |
|
V Událostech v regionech ze dne 23. 7. byla reportáž o chystané výstavbě trati ze Studénky (Sedlnice) do Mošnova. V letošním roce má být zpracován projekt stavby a v roce 2010 by se mělo začít stavět. Cena 1,5 miliardy korun. ČD plánují, že na tyto spoje nakoupí zcela nové vlaky. Moravskoslezský kraj by chtěl, aby po dokončení stavby zastavovaly ve Studénce pendolina - ČD o tom neuvažují.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 934
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 16:16:20 |
|
1,5 mld. korun vyhozených zcela zbytečně. Letiště Mošnov nemá budoucnost. Maximálně z něho bude malé městské letiště, pro které je vlak zbytečný.
|
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1053
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 07:37:26 |
|
tak s tímto příspěvkem nemůžu souhlasit, nevím, jak to bylo loni, ale myslím, že do roku 2007 neustále stoupal počet odbavených cestujících, takže Mošnov má 100% budoucnost, jen tak pro info - které letiště mají v ČR nejdelší přistávací dráhu, kde můžou přistávat i nej letouny? Ruzyně a Mošnov, Brno má pidi dráhu ... takže asi tak, proč tu asi loni (nebo v roce 2007) v létě přistával Ruslan - protože mu to zdejší ranvej bohatě dovolila (tehdy tu přiletěl pro zakázku z Vítkovic)
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 08:55:16 |
|
proč tu asi loni (nebo v roce 2007) v létě přistával Ruslan
Myslím, že jste si dostatečně odpověděl sám: tehdy tu přiletěl pro zakázku z Vítkovic.
| Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. |
|
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1054
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 13:11:44 |
|
ano, já vím, ale asi těžko by přistál v Brně nebo jinde, když mají krátkou VPD ... jinak nikdo mi nevymluví názor, že bez kvalitní železnice, dálnice a letiště, může kraj profitovat...železnice tu už je, dálnice se buduje (sice pomaleji, než by měla, ale dělá se) a letiště máme, akorát to spojení nej měst v okolí je o ničem - Ostrava - nic moc, FM - ještě horší, Opava - vůbec, Havířov a Karviná - hrůza
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Sad
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 14:14:02 |
|
Vlak na Mošnov je imho nesmysl. Při dnešním provozu bohatě stačí busy a pochybuju, že by se to do budoucna nějak moc měnilo. Kdyby raději pohnuli s optimalizací a elektrifikací potřebnějších úseků... |
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1055
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 14:50:30 |
|
proč to je nesmysl? trať na Větřkovice by mohla být elektrifikovaná celá ... stejně jako celá 323
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 16:01:27 |
|
Icetiger: Mohu se zeptat na délku přistávací/vzletové dráhy nutné pro Ruslana? Při krátkém hledání na webu jsem nic takového nenašel.
| Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. |
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 948
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 16:42:02 |
|
Ruslan dneska ve Studénce sice nepřistál, ale pro změnu EN57-1947 jako záskok za 460 od 2906 
|
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 18:57:20 |
|
Jan Širc:1,5 mld. korun vyhozených zcela zbytečně. Letiště Mošnov nemá budoucnost.
No jo, když vono už kolem Ostravy moc ,,bykovin" na utrácení ,,evropských" peněz není, tak se dostane i na Mošnov. A přitom kdyby každý cestující z letiště Mošnov dostal po dobu následujících 30ti let darem volňásek na taxála, myslím že by se ještě ušetřilo z těch 1,5 mld. hafo peněz. Opravdu by mě zajímal počet zákazníků letiště, kteří si nejsou schopni zajistit pro dopravu IGK a budou potřebovat HD - řekl bych že současné využití autobusů je docela bídné.
Icetiger:trať na Větřkovice by mohla být elektrifikovaná celá No jistě, elektrickou žárovku do každé domácnosti.....nezapomeňte na jičínku. |
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1453
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 20:57:18 |
|
Něco z dnešního uplakaného podvečera
|
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 936
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 22:32:52 |
|
do roku 2007 neustále stoupal počet odbavených cestujících
To je sice pravda, ale jakým tempem. V roce 2000 odbavil Mošnov a Katowice zhruba stejný počet cestujících za rok (asi 150 000 cestujících). Loni odbavil Mošnov 350 000 cestujících, ale Katowice odbavily 2,5 milionu cestujících. I to malé Brno odbavilo loni více než Mošnov a to půl milionu. Mošnov měl skvělé vyhlídky, ale krajský úřad se tenkrát vydal špatným směrem a dneska už asi není šance na to, tu ztrátu dohnat. A žádný vlak na letiště to nezmění.
Problém Mošnova není v tom, že se na něho nemají jak dostat cestující, problém je v tom, že se z Mošnova skoro nikam nelétá.
|
Werkie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 01:30:40 |
|
Ad Ruslan: taky proč by přistával v Brně když přiletěl pro nějaký "šrot" z Vítkovic??? A délkou dráhy v Brně to asi nebude... tady je hned několik návštěv Brna Ruslanem moc pěkně zdokumentováno
(Příspěvek byl editován uživatelem Werkie.) |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 10:29:49 |
|
Werkie: Díky za odkaz.
Trochu jsem se po fotkách Ruslana porozhlédl a zjistil, že snad kromě letiště "Tri duby" byl všude. Icetiger může posoudit sám: Praha-Ruzyně, Brno, Bratislava, Ostrava, Pardubice, Přerov, Poprad-Tatry.
Jen je otázkou proč tady řešíme Ruslana? Pro něj případnou trať stavět nebudeme.
| Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 5350
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 01:34:51 |
|
VSD: Co ta fotka tehda z Jistebníku, tuším jak sem ti psal kdysik ?
FZF » Zlínka
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
19. a 20.9.09 ® 110 let Zlínky ® těšíme se na Vaši návštěvu
|
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1679
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 14:36:56 |
|
Dalším adeptem na nejhorší ostravské nádraží jsou Bartovice. Dokonce bych i řekl, že Vítkovice jsou oproti Bartovicím ještě luxus.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1680
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 15:43:57 |
|
Letní seriál o ostravských nádražích a zastávkách.
Dnes stanice (nebo už vlastně zastávka) Ostrava-Bartovice .
Je vidět, že nádraží postupně chátrá. Připadal jsem si tam jako na venkovském nádraží, kde jezdí vlak dvakrát třikrát za den (samozřejmě, pokud by tam nebylo tolik kolejí, odstavených nákladních vlaků, trakční vedení a v pozadí kouřící ArcelorMittal).
(Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 18:10:45 |
|
Teď je otazka, jsou to BÁrtovice nebo BArtovice...? Mam pocit, že než dali na vypravni budovu nove cedule, byly na nastupištich Bártovice, a na budově Bartovice...
| Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5260
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 19:21:14 |
|
Bartovice. Jen Andula hlásí blbě Bááártovice... Za to by měli taky někoho pověsit.
|
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 744
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 19:54:27 |
|
Jenže ja viděl Ostrava-Bártovice i na jakemsi uřednim papiře, to je ta sranda... Chtělo by se to podivat na narodnim vyboře, jak to maji na uřednich deskach nebo nečem podobnem...
| Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5261
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 20:00:43 |
|
No vidět jsi mohl, ale jsou to prostě Bartovice s krátkým "a".
|
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 20:15:17 |
|
Ostravák: No tak v Opavě východ hlásí Andula "Ostrava-Bartovice" s krátkým "a". Můžeš mi říct, ve které stanici hlásí s dlouhým? Třinec? V jiné stanici na lince S1 pokud vím Andula nehlásí.
| >>> BLADE NIGHTS OPLAJN 2009 <<< Přijeďte si zabruslit na in-line bruslích noční Opavou místy, kterým běžně vládnou auta. Sraz bruslařů je každou sobotu od května do září vždy ve 20:30 na Horním náměstí v Opavě. Na 12 km dlouhou trať se vyráží vždy ve 21:00. Akce pořádá USKSU ve spolupráci se Statutárním městem Opavou. |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5262
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 20:23:00 |
|
Ova střed a Stodolní, ale kdo ví. Třeba už to spravili.
|
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 20:38:56 |
|
Ostravák: Na Stodolní a středu snad nemá potřebu hlásit Bartovice, vždyť zádný vlak, který jede přes tyto stanice tam nestojí.
Jedině, že by hlásila projížděné stanice, pokud je to u osobáků linky R1.
| >>> BLADE NIGHTS OPLAJN 2009 <<< Přijeďte si zabruslit na in-line bruslích noční Opavou místy, kterým běžně vládnou auta. Sraz bruslařů je každou sobotu od května do září vždy ve 20:30 na Horním náměstí v Opavě. Na 12 km dlouhou trať se vyráží vždy ve 21:00. Akce pořádá USKSU ve spolupráci se Statutárním městem Opavou. |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5263
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 21:18:15 |
|
JJ projížděné.
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1687
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 17:28:38 |
|
Proč má první a třetí kolej od staniční budovy ve stanici Ostrava střed ponechány v délce nástupišť dřevěné pražce?
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 19:17:26 |
|
Semolina: Co se týče asi nejen Ovy středu, tak se to určitě ošidilo. Jsem vůbec zvědav jak bude na nádraží a nástupiště vyřešen přístup od Karoliny. Chtělo by to i zvýšit nástupiště na současnou normu, popřípadě aspoň také prodloužit 1 nástupiště(nevím jak je přesně dlouhé) ať se tam v pohodě vlezou do budoucna zastavující vlaky IC/EC o těch 5 až 8 vozech.Počítá li se teda stále s tím, že budou vlaky Praha-Žilina jezdit častěji než nyní z OVY hl.nádr přes střed na Havířov a Žilinu a využije se pro cestující výhodného z obou směrů trojího zastavení v OVĚ. A to Svinově,Hlavním a Středu.
Železnice má v OVĚ velký potenciál růstu jak regionální tak dálkové dopravy, zejména pak dokončení např.Karoliny, ale i dalších projektů budovaných v dosahu železnice. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1691
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 01. srpna 2009 - 22:19:03 |
|
2. díl: Ostrava-Kunčice
Škoda, že se při rekonstrukci zapomnělo na imobilní občany. Dostat se po schodech do odbavovací haly a dále na nástupiště je pro ně velký problém.
Stejně tak doufám, že budou při rekonstrukci nástupišť dosazeny výtahy, nebo alespoň eskalátory. Zvláště nyní, když vlaky na Havířov přijíždějí k 3. nástupišti a osobní vlaky na Frýdek-Místek k prvnímu, jsou potřeba jako sůl.
Pro občany městského obvodu Kunčice nádraží asi velký význam nemá. Drtivou většinu cestujících jsem viděl přestupovat mezi havířovskými a frýdecko-místeckými vlaky. Už když jsem si kupoval jízdenku na In-Juniora, se pokladní podivovala, že něco takového mám, že už se tato sleva moc nevyskytuje.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1059
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 07:47:59 |
|
Semolina Už když jsem si kupoval jízdenku na In-Juniora, se pokladní podivovala, že něco takového mám, že už se tato sleva moc nevyskytuje holt nesmíš být ještě junior Ne vážně - fotečky zajímavé, to že nádraží není bezbariérové se podivuju, protože v rámci oprav se mohlo něco udělat, to máš pravdu, bohužel smůla,no.
PS: už vidím ty "radostné" obličeje nádražáků, jak budou muset pomáhat vozíčkářům ...
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Koala
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.143.250
| | Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 16:43:07 |
|
Ic540: Tomu,že by železnice v Ov měla nějaký potenciál zcela nevěřím.Díky historickému a nekoordinovaně divokému vývoji v celé ostravské kotlině má zde železnice pro osobní dopravu většinou nevhodné trasování.Zde vytvořit plně funkční dopravu s optimalizovanou potřebou počtu vlaků je problém takřka neřešitelný.Tak bohatý kraj rozhodně nejsme,aby se zaplatila doprava ve všech směrech.Ač jsem velký příznivec železniční dopravy,tak se smutkem musím konstatovat,že tak hloupou železniční síť,jako máme zde v Ostravě jsem nikde jinde neviděl.A s tím se mnoho dělat prostě nedá.300-tisícové město a vlaky IC zde musí zastavovat na 14-ti kilometrech tratě 3x,aby se uspokojily základní pořeby cestujících a ještě pro řadu z nich je to stejně nevyhovující. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1692
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 21:42:17 |
|
Icetiger: Další nedostatek, který je opravdu alarmující, je absence pragotronu v odbavovací hale. Pro občasné cestující poměrně velký problém. Navíc, když se vlak ve stanici zahlásí, až když brzdí k nástupišti (ještě k tomu třetímu) , je to leckdy boj s vlastní fyzickou kondicí.
Koala: Neviděl bych problém zastavovat v městské aglomeraci dvakrát i vícekrát. Vlaky většinou jezdí přes území města nižšími rychlosti, než mimo něj a časové zdržení není veliké. Příští GVD by měly vlaky z Německa do Rakouska/Maďarska zastavovat jak v Praze Holešovicích, tak na Hlavním nádraží. Podívejme se na města v zahraničí, sice jsou větší, ale vlaky EC zastavují i třeba čtyřikrát, viz. např. EC 172 Vindobona: Hamburg - Bergedorf/Hbf/Dammtor/Altona.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Payus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 00:21:58 |
|
Potenciál je, právě že když se mrknu na mapu, tak je jasné, že by síť n Ostravsku a okolí právě naopak mohla být využita. všechny trati se dají spojit v několik okruhů...Velký:Ostr.Svinov-hl n-Bohumín-Karviná-spojkou na Havířov-Ostr Svinov. Střední by se stáčel v pletenci vleček přes Rychvald,Orlovou,Havířov a malý:Svinov-hl n-Střed-Vítkovice. A navíc s pantografy ani elefanty by nevadily ani úvratě. Ale to už se zase dostávám do takových těch "snových" představ
>>> http://www.payusworld.7x.cz <<<
>>> http://www.flickr.com/photos/payus/ <<< |
|
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1061
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 08:46:31 |
|
Semolina kromě reko stanic v Ostravě je vše dost na h... ať už pro vozíčkáře, tak i pro obyč cestující, kteří chtějí zjstit, v kolik jim to jede a kam to přijede
Payus to máš představu pěknou, částečně i zrealizovatelnou, akorát nevím, jak by to dopadlo s tím středním okruhem, protože 1. jsou to vlečky OKD a za 2. musely by se udělat nové zastávky a nejspíš i zadrátovat a to si nedělám iluzi, že by do toho OKD šlo ...
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Payus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 14:39:31 |
|
Icetiger: to máš sice pravdu, ale místo trati SŽDC by ČD jezdily na trati OKD. stanice "po cestě" jsou, jen by stačil jeden perónek a odbavení v 809ce nebo regionově
>>> http://www.payusworld.7x.cz <<<
>>> http://www.flickr.com/photos/payus/ <<< |
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3310
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 19:27:05 |
|
U těch OKD - vleček je problém spíše v tom, že místa koncentrace obyvatel a trasování těch vleček se poněkud rozcházejí. Jako romantická projížďka lesem je to hezké, ale jako konkurenceschopná veřejná doprava už je to slabší.
Samozřejmě by se dalo ledacos postavit a tuto síť tak vylepšit, ale to už je úplně jiné sci-fi.
Kdyby se na stávající síť vypustily nějaké ty Regionovy nebo 809 tak by to bylo bohapusté vyhazování peněz oknem... |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1693
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 20:28:06 |
|
3. díl: Ostrava-Kunčičky
Jenki: Kraj má zpracovánu Koncepci rozvoje dopravní infrasktruktury. Už o tom tady byla řeč. Mj. v Ostravě například stavby: vybudování zastávky Ostrava-Zábřeh, nebo spojka Ostrava-Vítkovice - Ostrava střed, osa kolejí by měla využít kolejí vlečky Vítkovických železáren, spojka Ostrava-Třebovice - Ostrava hl. n., pokud bude vysokorychlostní trať, budou současné nákladní koleje ve Svinově sloužit pro VRT a nákladní vlaky přímo z Opavy do Ostravy pravé/levé. Spojka Bartovice - Vratimov, či Kempská spojka, která by měla sloužit pro přímé jízdy Karviná - Havířov.
Ale abychom nezůstali jen u železniční dopravy, tak namátkou, vlakotramvaj Orlová - Ostrava. Jako nejefektivnější se jeví varianta v uliční úrovni Orlové - Orlová-Poruba - odbočka Rychvald - Ostrava-Heřmanice - Ostrava-Hrušov, vlečky OKD Doprava. Trať vyústěna v přednádražním prostoru žst Ostrava hl. n., nebo z Heřmanic vedení Muglinovskou ulicí do Sadu Boženy Němcové a napojení na DPO.
(Ti, kteří už to četli, se snad zlobit nebudou, že to tady je).
Konec sci-fi.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3311
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 21:13:50 |
|
Jo jo, tu koncepci jsem viděl. Jako čtení na dobrou noc je to hezké, ale realita je poněkud jinde.
Úplně mi stačí (ne)realizovatelnost obnovy tramvaje do Hlučína - a to je z hlediska přepravních proudů a všobecné užitečnosti asi nejožehavější záležitost... |
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1065
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 09:39:26 |
|
Jenki šalina do Hlučína se dá zrealizovat, ale když pominu otázku financí tak nej PROBLÉM jsou Ludgeřovice, místní starosta je asi nějaký blb nebo nevím, ale ten je proti všemu - výstavbě R 56 na Opu i proti té šalině ... místo toho tam radši budou jezdit tisíce aut, náklaďáků a smradlavých busů od DPO ...
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840 |
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3312
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 19:02:30 |
|
Pokud vím tak Ludgeřovice už jsou vyřešené, takže zbývají "jen" peníze 
No jsem moc zvědav, jestli se toho dožiju... |
