| Autor |
Příspěvek |
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 10:28:34 | 
|
lubochlast-o tej z race viem.Kde je teraz?
|
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 11:06:31 |
|
Nema niekto foto ex bohuminskej tram č.2(NPZ Balm/ú 653) prevadzke?Hladal som v sade ale nikde nic
|
Rtep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 12:19:24 |
|
Ex. Bohumín viz. kniha Uzkorozchodné dráhy na ostravsku K.Garba a podobný nazev z nedávné doby ale nevim presne tam je foto i kresba |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.231.154
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 20:27:14 |
|
Nazdar pratele,
elektricke vozitko rozchodu 600 mm na pile v Rokytnici v Or. horach
Odkaz: www.pshzd.cz/rokytnice.html
Uvazuji, zda (pokud jiz nebylo sesrotovano?) by toto vozitko mohlo byt po uprave vyuzito na nektere muzejni uzkokolejce?
Dalsi dotaz: Odkud jsou opleny na Kolinske reparce? Diky Kwasi |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1240
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 27. března 2009 - 22:54:02 |
|
kwasi: Na pile v Rokytnici bejvávala i mašinka (Bn30?). Bohužel po vyhoření pily a následného zrušení provozu se propadla do propadla dějin. Možná jestli tam ještě někde neexistuje, ale to už je dávno. Krom toho takovéhle elektrické přibližovadlo (dokonce dvě) existovala i na Pile v Letohradě a dodnes tam jedno leží chudák v zelení v areálu bývalé pily pod St. 2. |
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 28. března 2009 - 00:51:39 |
|
Další vozítko podobného vzhledu bylo i na pile Vysoké Mýto. Jinak BNka z Rokytnice je zachována pro další generace v soukromých sbírkách |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 28. března 2009 - 10:08:39 |
|
Ad kwasi - něco podobného stávalo i na pile v Golčově Jeníkově, přímo vedle zastávky Golčův Jeníkov město.
| 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... |
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 28. března 2009 - 19:32:28 |
|
tyhle a podobné vozítka pro pily se vyráběly sériově ! někdy v roce 1993 mi zaměstnanec pily v Gol.Jenikově, při dotazu na napětí, demonstroval přiložením ruky na zapnutou trolej, že asi málo... |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.231.154
| | Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 07:55:56 |
|
Nasel jsem popis piloveho vozitka ze Zamrsku: Rozchod kol 750 (740?) mm, delka 7 m, napajeci napeti 62V=, nosnost 1500 kg, delka trati 120m
Dalsi podobne vozitko je na pile ve Zline-Malenovicich, musim se tam nekdy podivat.
Diky za zverejnene informace |
Blady
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.104.242.129
| | Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 09:39:59 |
|
Pěkný den,měl bych dotaz na barevné provedení vozu Ba/u 622 ex.M21.005, který byl provozován cca okolo r.1975.Věděl by někdo barevné provedení? Děkuji |
lubochlast
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.110.187.138
| | Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 10:20:26 |
|
Na píle smerom z BB na Donovaly je tiež nejaky elektrovoz. |
Kořka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 10:21:41 |
|
ad Nyplzet - záleží na tom, čemu říkáš zachována. Když jsem viděl její fotky ze současného umístění, tak mi bylo smutno.....
Ještě že to není z plechu... |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 719
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 10:49:21 |
|
Vážení kolegové, mám na Vás velkou prosbu, dostal se mi do pacek kousek štítku, je na něm nápis "steuerung" a číslo 4045, štítku cca 1/3 chybí. Netušíte někdo, z čeho by mohl být? Vím jen, že to může mít něco společného z úzkou železnicí. Díky moc. motorová myš 
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.231.154
| | Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 20:17:42 |
|
Nazdar,
pred nekolika mesici (lety?) tu byl odkaz na video s velkymi modely tramvaji (asi USA, rozchod 610 mm). Neuspesne to zkousim hledat. Nevite, kde bych to mohl najit? Diky Kwasi |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.231.154
| | Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 20:30:43 |
|
Uz jsem cosi nasel: http://www.youtube.com/watch?v=Gz1xGNboIfI&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=nGqzNDdhGrk&NR=1
Odkazy na videa z trati: http://musik.hilfe-forum.eu/yt.php?vq=CNW4145
Uvitam podrobnejsi informace o trati i vozidlech. Diky Kwasi |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1822
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 30. března 2009 - 20:42:38 |
|
Dneska jsem prošel část KBK z Berouna do Králováku. Sice o téhle drážce mám přečteno kde co, protože to je moje srdeční záležitost, ale přiznám se, že jsem místy dost tápal ... Ke shlédnutí zde
Připomínky velice uvítám.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše", často zaznívá do nebe...
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 08:04:47 |
|
T_m : zajímací fotečky, takže jsi prošel zatím okolí KD? Ta lampa na fotce fakt nemá chybu, takových pár mít...  . motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.186
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 13:13:01 |
|
Mixmouses:Připojuji se k lampě.Vám by se tam hodila jak víno. |
BSDKučerapavel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.10
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 16:33:07 |
|
ad Blady: přívěsný os.vůz Ba/u622 vznikl přestavbou M21.005 v Táboře v r.1960. Byl vprovozu
v J.Hradci, kde byl v r.1978 zrušen.Za provozu až
do zrušení jeho barva byla vagonová zeleň. |
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 18:39:42 |
|
Dokázal by někdo blížeji identifikovat? (poloměr, výrobce, rok) 
Není na ni ani písmenko 
(Příspěvek byl editován uživatelem Nyplzet.) |
D_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 18:46:32 |
|
Nyplzet: Podobne srdcovky (z hlavy nepamatuji rozmery) mame od NEPTUN Komarov (cca 1930) a jsou pro rozchod 600 polomer R15m. Polomer odboceni ale zalezi pri konstantnim uhlu odboceni na rozchodu.
David |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 19:24:04 |
|
já si myslím, že je to z lokomotivní vyhybky na poloměr 25-30 m. můžu znát lokalitu nálezu ? tedy pokud to není tajné
jinak výrobcem může být jakákoliv větší slévárna, i okřídlené O+K, R+K, Werner atd. kupovaly kolejnice
a železo z válcoven a na svém dvorku stavěly složité kolejové konstrukce |
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 19:54:29 |
|
D_k: Děkuji
Zdepa: Též Děkuji. Posílal jsem soukromou zprávu (snad tedy email), ale neni tu žádná zpětná kontrola zda-li se to odeslalo. Tak nevím 
a udal jsem špatně jeden rozměr. Těch 900 je ve skutečnosti 750 
(Příspěvek byl editován uživatelem Nyplzet.) |
U37002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 22:37:00 |
|
ad Nyplzet- mohl bych poprosit o fotku srdcovky z obou čel a první dvě ve větším rozlišení na mejl? Děkuji, Petr
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 23:36:24 |
|
ad nyplzet - přišlo a následovala odpověď |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 743
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 10:16:41 |
|
Nyplzet: Koukni se do Lužný, mají tam tutéž vedle repliky dřevěného vagonku z jedné úzké a u toho aspoň býval popisek. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 10:50:14 |
|
Ten dvounápravový dřevěný "řepák", poněkud neorganicky vystavený v expozici "traťovky" v Lužné, není žádná replika, ale autentický originál z Dymokur, ještě někdy za socialismu zrenovovaný soukromníkem (vyšel o tom tehdy i článek v časopise Železničář). Původní z Dymokur je dřevěný rám, dvojkolí i většina kování. Pouze některé fošny korby byly při renovaci doplněny nové. Podle mého názoru by si spíše zasluhoval umístění v "řepné" expozici v Kolíně-Sendražicích (třeba příčně v zadní části lok. remízy, kam vzhledem k vnitřní vestavbě stejně nelze odstavovat vozidla). Ale když se o něm tak neuctivě vyjadřujete... |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 722
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 11:10:54 |
|
Cogwheel : tuhle možnost už jsme zkoušeli, leč Muzeum do toho dalo dosti svých investic a navíc, těžko bysme ho dostávali ven a co potom s prázdným soklem... To jsou hlavní důvody, proč jsme s jednáním neuspěli. Leč není třeba zoufati, v těchto dnech se definitivně rozhodlo o znovuobnovení tohoto vagonku i u nás, samozřejmě o věcech jako původní dvojkolí či spřáhlech si necháme zdát. Nějaká kování kdysi dávno zachránil náčelník, takže se na něm přeci jen pár originálností objeví. Kdy se do něj pustíme si netroufám odhadnout, přeci jen věcí naplánovaných je dosti, takže dymokurák nezavěšuje, je v pořadí . Jinak v souvislosti s tímto oznamuji díky dvěma kolegům "od železnice" pro letošní rok zajímavé rozšíření expozice o různé mapy, plánky a obrázky ze zrušených polabských řepařek. motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 723
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 11:31:36 |
|
Přidám něco málo foteček :
Na tomto vagonku mě zaujal vnitřek kol, viz třetí foto... Taková už neseženeme  . motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 12:30:15 |
|
K těm kolům: Pokud by se našla ochotná slévárna, snad by to bylo možné. Možná by stačilo jako model pro novovýrobu Griffinových kol obtisknout nějaké kolo již existující. Trochu to souvisí i s litou srdcovkou výše: Ve sbírkách Oravské lesní železnice na Tanečníku se dochoval dřevěný slévárenský model pro výrobu srdcovky LŽ, jakož i další modely pro dobné kolejivo či brzdové zdrže. Vzpomínám si, jak při neoficiálním zahájení provozu tam pan Hrabě se svojí "Rambovskou" postavou (podobnou, jako má kol. Zdepa) prováděl s tou srdcovkou před objektivy kamer různé prostocviky. Snad ani nebylo poznat, že si pohazuje s dřevěným slévárenským modelem, ne skutečnou srdcovkou! |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 745
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 13:59:25 |
|
Což o to, sléváren je dost, ale žádná to neudělá pod cenu a ta je nemalá.Ale je to červíček na vrtání do mozku, nechat udělat podle originálu kopii kol. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 14:46:38 |
|
Na budově býv. cukrovaru v Dymokurech (pokud ještě stojí) sloužila ke stažení zdiva ocelová táhla, na jejichž konci byla k roznášení síly připevněna úzká kola, možná originální litinová tohoto typu (Griffinova), zvenku to ale nelze poznat. Snad by kvůli jejich získání ani nebylo nutné bourat celý cukrovar.
(Takto řešené stahováky zdiva se najdou i jinde, např. v důlních revírech - staré budovy na poddolovaném území tam drží pohromadě kolečka z důlních vozíků.) |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 725
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 16:19:09 |
|
Budova zatím z větší části stojí, kde se prosím ona zníměná kola asi mají nacházet? Případně mi napište mail, pošlu Vám plánek cukrovaru pro zakreslení. Díky moc motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 17:56:46 |
|
U37002: ano určitě nafotím a oměřím jak jen bude libo. Času však mnoho nemám. Tak snad zítra.
Zdepa: Safra. Došlo k nějaké chybě na trati. Nic mě nepřišlo. Mohu poprosit znovu na npz@email.cz ?
Kovářmirek: Když koukám na Myšákovo foto, tak ta srdcovka je opravdu totožná. Jen ji chybí ten nápis. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2473
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 18:59:23 |
|
K tomu otisku kol, nechci Vam brat moc iluzi, ale vona taky existuje neco jako smrstitelnost pri chladnuti, takze pokud by jste se chteli dostat na nejake konkretni rozmery, tak by se to muselo odladit. Bohuzel se taky mohou vyskytnout vnitrni pnuti, ci primo mechanicke poskozeni, po nestejnem chladnuti taveniny. Takze asi tak ...
Pavel |
Filipes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 20:30:38 |
|
Pár obrázků z březnového Zbýšova najdete ZDE |
Palči
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.91.79.14
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 21:30:46 |
|
Tá reportáž zo Zbýšova je prosto bombová.
Gratulujem k odvedenej práci. |
Bobes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 21:54:47 |
|
Děkujeme!  |
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 01. dubna 2009 - 23:12:01 |
|
Filipes:   |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 726
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 07:37:45 |
|
MPŽ : teda páni kolegové, takový práce... klobouk dolů. Tu možnost prodložení haly Vám i trošku závidím, u nás tento týden přibude na drážku další osobák, který už musí stát venku... Jestli to není tajemství, jak máte na sypáku pořešeny klapky a jejich ovládání? No a ten uhláček ze Svatošek, to je krásný vozítko... . Mám takový pocit, že se k Vám letos vypravíme, bude to stát za to . Hodně zdaru přeje motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Bobes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 466
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 08:45:35 |
|
Ad MIX: No ono prodloužení haly je, byť radostná, věc jedna a to, co by se do ní mělo všechno vejít je věc druhá.  Takže na tom se stáním nejen osobních vozů možná taky tak růžově nebudem. Všechno chce svůj čas.
Co se týče klapek na sypáku, ovládání bude dle kolegů na Solvajích, v počtu 3.
A když se letos stavíte, tak se i svezete? nebo to bude jen průvan jako loni? |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 746
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 09:12:30 |
|
Ad Pjp: samozřejmě, při výrobě modelu pro formu se musí smrštitelnost materiálu po vychladnutí zohlednit a model udělat o patřičná % větší než má být finální výrobek, v tomto případě kolečko. Ocelolitina se naštěstí ještě dnes mnohde dělá. |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 747
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 11:13:35 |
|
MPŽ - páne jo, takový práce. Asi vám pošlem našeho náču na zácvik koordinace a taky hlavně proto aby viděl jak velikej pomocník při spoustě prací je ten samojízdný gumokolostroj. Velkoobjemovej sypák je opravdu moc dobrá věc - nemusí se jezdit každou chviličku nakládat šutr do kiplor a hlavně, pohodlně se zaštěrkuje i střed.Ať se vám práce daří na trati, vozech i za halou na novém rozšířeném placu. z |
jos.nem
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.174.2
| | Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 13:50:53 |
|
Ad Pjp a Kovářmirek: Model na kolečko z ocelolitiny 422660 mám, ale je se šesti loukotěmi, hmotnost odlitku 43kg, obrobku 26kg. průměr styčné kružnice 372mm celk. šířka obrobku max. 107mm Pro orientaci cena ocelolitiny (ne šedé litiny) (podle slévárny) 85 - 120 kč/kg... |
U37002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 21:11:31 |
|
Mohl bych poprosit o kontakt na slévárnu, kde odlijí ocelolitinu? Severní Morava, Východní Čechy nejlépe, ale vezmu asi cokoliv okruhu 200km. Hmotnost odlitku asi do 10kg. Potřebuji nechat odlít kola pro druhou loko a nové srdcovky( hliník se moc neosvědčuje)
ad Nyplzet, děkuji, stačí mi fotky, měřit nemusíte, stejně si ji upravím pro Čabovskou zahradní. Srdcovka je hezčí, než jsem vyrobil já, udělám si nový model na lití..
Děkuji, Pet
|
jos.nem
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.35.44
| | Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 22:30:35 |
|
U37002: Ve Zlíně je to fy. Hamag, ale myslím, že v Olomouci slévárnu najdete. Pozor, nejsem si jistý, jestli se model na hliník dá bez úpravy použít na litou ocel... |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.197
| | Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 23:08:49 |
|
Co slévárna v Krnově? |
U37002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. dubna 2009 - 23:42:25 |
|
Pokud vím, Krnov pouze hliník, bronz, o litině nevím. Olomouc a okolí mě vyhodilo, že je to malý kousek, malá váha, oni tak 100kg odlitek. Původní model pro srdcovku z hliníku je špatný, musím vyrobit nový. Zas až tak velké rozdíly mezi modelem na hliník a ocelolitinu nejsou, pouze se musí změnit některé úhly. Model kola mám z hliníku upravený na odlití z oceli, původně jsem chtěl z ušlechtilé, ale i na mě přišla krize....
|
Rumcajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 08:02:05 |
|
Taky přidám do diskuse:
Slévárna Anah Prostějov - tuším jen barevné kovy
Slévárna Vsetín (jak se teď jmenujou to nevím) - slévají litinu. Pokud od té doby co sem tam jezdil dělat váhy tu fabriku už nerozkradli...
Al Invest Břidličná - hliník
Raději uvádím vše, aby někdo někam neposílal a tam nedělali litinu. |
Rumcajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 08:03:55 |
|
A když už se pohybujem kolem Čabové, v úterý sem jel okolo (autem) a koukal po těch vagóncích. Nemůžu si pomoc, aly ty dva víc na jih jsou nějaké moc malinkaté na normální rozchod. Kdy uděláme pěší průzkum pánové? |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 11:09:19 |
|
Rumcajs : Mixmyšák má teď asi jiný starosti , tak až bude moci, tak se domluvíme. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2931
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 15:49:53 |
|
U37002 - slévárna kde dělají tuším i litinu je v Lanšperku mezi Ústím n.O a Letohradem.Bohužel přesný název firmy nevím..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 730
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 15:57:19 |
|
MPŽ : když pojedeme kolem, tak se určitě i svezeme, to si nenechám ujít prostě si na to vyčlením víc času a bude to .
Wels, Rumcajz : konec léta, začátek podzimu bych to viděl, pokud půjde jak má. A nejlíp na dva dny, ať se tam trošku porozhlídneme, kolegu z Čabové konečně navštívíme ...
motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
U37002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 19:50:15 |
|
Páni kolegové, koncem léta, začátkem podzimu tak leda v zimním oblečení, termospacáky a trojitý stan.... loni zima začala 13.září. Na dva dny není problém, pokud vezmete třeba zavděk spaním na zastávce Vosín....
Litinu mi odleje můj zákazník, pec mu při životě udržuji už hóódně dlouho, ale ocelolitinu ne. Na tu je potřeba o polovinu víc měrného tepla než na litinu a to ta pec nesnese. Kola z litiny asi nebudou mít dlouhou životnost, při mých poloměrech kolejí tak asi jenom pár let. Navíc to je druhý materiál, který nedokážu svařit. První je hliník.
|
U37002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 20:00:44 |
|
Doplním, takhle vypadá moje né příliš povedená srdcovka
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 731
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 20:15:40 |
|
Pane jo, to si radši zajistím nějaký ubytování na privátě, přeci jen dvacet už mi bylo hodně dávno... . A výbava na zimní turistiku veškerá žádná, mimo bot a bundy , o chuti spát někde v mínus x°C ani nemluvě. Nakonec třeba se to podaří i dřív, ale nemůžu předbíhat. motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2476
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 21:13:57 |
|
U37002 -> Pokud chcete svarovat Al slitiny, tak to chce WIG (TIG) a dat si bacha na slozeni, bo nektere Al slitiny za beznych a beznejsich podminek jinak nez nyty ci srouby proste nespojite. Coz jest bohuzel dost casty pripad u litich materialu. A druha poznamka, kdyz uz jsem v tom poucovani, u Al litinych materialu, nestaci zkoumat jen materialovy list, ale taky si precist, za jakych podminek liti tech uzasnych mechanickych vlastnosti byva dosahovano a volne liti, to rozhodne nebude ... nemluve o tzv. spalitelnych modelech ... to jsem mel jeden takovy pripad s polotovary a to jsem fakt myslel, ze uz me trefi ... taky odpornici ... ale hlavne ze byli lacini ... :-/
Pavel |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2477
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 21:17:39 |
|
A jeste k tem slevarnam, pres dotaz u strejdy gougla, treba tohle http://www.slevarenstvi.cz/vyrMain.asp?ID=1-3&Page=1
Pavel |
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 21:22:03 |
|
Kluci mám na Vás otázečku.
Potřeboval bych se dovědět kdy se tak odhadem rušily a ukončoval provoz kamených brzd na úzkorozchodných drahách. A ještě otázečka jak se upevňovalo táhlo (roura) na osu napodvalníkovaného vozu? Bylo možno ještě někdy spatřit v provozu tučko s kamenou brzdou?
Děkuji předem za odpověď moc mi to pomůže při modelaření
|
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 03. dubna 2009 - 22:16:47 |
|
Petrspk : kamenné brzdy musely sloužit do příchodu D/u - 1963, poslední byly zrušeny 1966.
Tu 47.0 od roku 1954, D/u od r. 1963. Takže odpověď je jednoznačná - ano. To spřahování je snad popsané v Justovi nebo kde. V nějaké prastaré Železniční technice nebo Železničáři jsem to zahlídnul i na fotkách. Ale já to nemám.
Taky dotaz : jaké modely, jaké měřítko? |
