| Autor |
Příspěvek |
Ivosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. prosince 2009 - 16:46:18 | 
|
Trošku s mírným zpožděním se přidávám s přáním krásných svátků vánočních a hodně úspěchů v novém roce
(Příspěvek byl editován uživatelem Ivosek.)
ICQ:484748903  http://www.uzkorozchodky.wz.cz/ |
|
Potkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 14:17:58 |
|
Silvestrovské jízdy ve Skanzenu Solvayovy lomy
Dne 31.12.2009 bude mimořádně a naposledy letos :-) v provozu muzejní dráha v Solvayových lomech. Provoz muzejní dráhy začíná v 10:00 hodin a končí pro veřejnost po setmění. Pokud budete mít v rámci silvestrovské vycházky cestu okolo skanzenu, přijďte se podívat, kousek Vás určitě svezeme. Teplé nápoje zajištěny.
Bližší informace na našem kontaktním e-mailu : prolidky@solvayovylomy.cz
Těšíme se na Vaši návštěvu. |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 17:48:36 |
|
Polska drezina Multicar. Nalezeno na http://www.transportszynowy.pl/kolejkabieszczadzka.php Pripadne podrobnosti k vozidlu uvitam :-) Diky Kwasi
|
Rodny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 17:54:39 |
|
Vážení přátelé, mám pro Vás zajímavou novinku. Od nového GVD můžete na vozech dvou vozech WLAB, které měli nátěr autovlaku Praha-Poprad vidět nový reklamní nátěr Čiernohronské železnice. Můžeme doufat, že tato reklama přivede na železničku ještě více cestujících, než tento rok. Pár fotek níže.
Nech to para tlačí!
S pozdravem Radim Škopec, čHž
Čiernohronská železnice - http://www.chz.sk |
|
BSDKučerapavel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.10
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 18:03:37 |
|
Bedřichovská soukromá dráha přeje všem úzkorozchodným kamarádům a fandům, příjemné prožití Vánočních svátků a mnoho krásných chvil na úzkých kolejích v r. 2010.
|
BSDKučerapavel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.10
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 20:55:30 |
|
příspěvek k diskuzi o dřevěných vozech ze Zlivy:
- na první fotce je původní zlivský dřevák na železném rámu, který byl navařen na rám kiplory.
Byl zvětšen rozvor na 860 mm, proti původnímu 650 mm.Pevná dřevěná podlaha byla oplechována a jedna z dřevných bočnic byla výklopná nahoru.
V posledních letech před ukončením provozu dráhy zde byly jen tyto dva vozy, které byly používany k údržbě tratě. 10.6.2003 byl koupen na Bedřichovskou soukromou dráhu (BSD).
- druhá fotka ukazuje jeho úpravu na BSD, na vůz
V/u 06, vysokostěný otevřený s odnímatelnými bočnicemi s možností zaplachtování. Byl přerozchodován z rozchodu 700 mm na 600 mm.
Foto archiv BSD.
|
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 489
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 25. prosince 2009 - 21:43:29 |
|
BSDKučerapavel: Hnací vozidlo z druhé fotografie vypadá zajímavě. Chtěl bych se zeptat, jak je vyřešena reverzace.
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!! |
|
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 495
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 12:20:15 |
|
http://www.osoblazsko.com/images/album08/img02.jpg
Vidím-li dobře, na konci takto odstavené soupravy stojí vůz podobný "zetce-pivnímu vozu"? Dokáže někdo blíže tento vůz identifikovat? Díky
| 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... |
|
Faur
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 18:00:57 |
|
Wool: Je to zetka původem z Polska je přerozchodovaná z 785mm na našich 760mm a bude sloužit jako vagón na přepravu kol.
| Slezské zemské dráhy - www.osoblazsko.com |
|
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 18:12:53 |
|
Žst.Jindřichův Hradec dnes dopoledne
T47.019=242/205/262/263,
T47.018=212/213.
|
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 496
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 18:16:17 |
|
Faur - díky. Nemáte detailnější foto? Kde a kdy byla vyrobena?
| 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... |
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 937
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 18:23:36 |
|
Tinhi : moc pěkná fotečka  , aneb Růžový Panter znovu zasahuje  motorová myš 
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 19:09:22 |
|
Pre zaujimavost.Kolko rusnov a voznom sa nachadza z Ruzomberku na JHMD?
|
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 19:18:06 |
|
Mixmouses: dík  ještě tam chyběla k nim T47.015 a měl jsem všechny rekotéúčka na jedné fotce, jenže ta stála před depem  takže smůla |
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 23:29:28 |
|
Dnes byl ve večerních zprávách krátký záběr z povodní na Slovensku. V Hronci byla vidět trať ČHŽ pod vodou. Víte někdo něco bližšího? |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 08:45:55 |
|
Mathulo : bez zajímavosti - žádné. Jenom z poslední doby TU 47.0 a Balm/ú, ale z původních nic. Jediný tříokeňák R.K.V., který na JHMD byl, je u vás.
Ty TU 47.0 jsou samozřejmě 18, 19, 20 a 21 a později 07. Na Balmy se Ti můžu podívat večer doma.
Jinak Ti můžu doporučit Justa : Na úzkém rozchodu v Jindřichově Hradci ... a Motorové lokomotivy ..., tam všechno najdeš. Od kdy do kdy a různé podrobnosti.
Pak by se dalo diskutovat o U 37.002, ale to je na delší povídání |
T4784011
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 10:09:38 |
|
Tak kde sú potom T47 z Korytnice keď nie na JHMD ? |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 11:12:18 |
|
T4784011 : Ty tam samozřejmě jsou, ale mám pocit, že se Markovi jednalo o starší vozidla. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 12:38:46 |
|
**Wels**
Bývalé Korytnické Balmúčka jsou v JH (Balm/u 660 - Balm/u 665, Balm/u 662 byl v roce 1992 upraven na pomocný nehodový vůz a přeznačen na Pom 46560) a na Osoblažce (Balm/u 666 - Balm/u 669, Balm/u 668 byl v roce 1998 vyřazen). |
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 12:50:27 |
|
dnešní  Vánoční jízda do Nové Bystřice
|
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 13:43:53 |
|
Janek : díky, já to mám doma podchycený. To sháněl Mathulo. Ale alespoň to nemusím večer doma hledat.
Tinhi : moc pěkný. Radši bych zajel do Hradce , než být v práci  |
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 14:12:46 |
|
Martink: mám pocit že se jednalo o povodeň v roce 2005 - Je o tom zmínka v knize Čiernohronská železnice od Aleše Bílka. Je tam k tomu i jedna fotka. Popisek říká že "povodeň vyumývala celů stanicu bez vážnějších škod". Jak vidno z fotek, tak voda nezahala gebusce ani pokotníky (ložiska), ale i tak je to hrozivě vypadající.
(Příspěvek byl editován uživatelem Nyplzet.)
|
Lukasx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 14:34:19 |
|
záběry které jsou v tom videu jsou nové a ano kus trati na Chvatimechu se dostala pod vodu (odhad je cca 1m, je to také nejnižší místo trati co se týče hladiny vody a nebude to první a ani poslední povodeň v těch místech. Jinak zprávy které se kemě dostaly tak v čierném balogu je to vpořádku a nic vážnějšího se tam nestalo největší problémy byly v Hronci kde se ale také naštěstí nic vážnějšího nestalo Hron se sice dostal z koryta ale nenapáchal větší škody
Informace mám od místní obyvatelky v Čierném Balogu nyní tam začlo trochu mrznout tak se to pomalu vrací do starých běžných kolejí. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 14:37:53 |
|
**Mathulo**
Bývalé Korytnické Balmúčka jsou v JH (Balm/u 660 - Balm/u 665, Balm/u 662 byl v roce 1992 upraven na pomocný nehodový vůz a přeznačen na Pom 46560) a na Osoblažce (Balm/u 666 - Balm/u 669, Balm/u 668 byl v roce 1998 vyřazen). |
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 14:41:38 |
|
Lukasx: Jo ták, já už v tom viděl něco z minulosti a nějak mě nedošlo že sou povodně na Slovensku aktuální. Tak to se omlouvám za dezinformaci.
|
Rodny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 16:34:39 |
|
Povodně na Slovensku jsou, železnička je sice částečně pod vodou, avšak pouze v blízkosti stanice Chvatimech, ale není to nic strašného, bavil jsem se s Alešem Bílkem a říkal, že je to klasický stav, který by neměl ohrozit ani blížícíse silvestrovské jízdy.
Nech to para tlačí!
S pozdravem Radim Škopec, čHž
Čiernohronská železnice - http://www.chz.sk |
|
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 16:43:47 |
|
Dakujem vsetkym za informacie.Jednalo sa mi o komplet vozidla,novsie aj starsie
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1100
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 16:45:26 |
|
I na stavbě přehrady Fláje v Krušných horách pracovaly úzkokolejné mašinky.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Ohon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 20:13:29 |
|
Také přidám jednu fotečku Vánoční jízdy na JHMD.
|
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 589
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 13:31:23 |
|
dnešní mazut a s šestkou v čele
|
Rodny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 16:46:42 |
|
Vážení přátelé, právě jsem dorazil na Balog a po povodni absolutně žádná stopa, takže silvestrovské jízdy se budou určitě konat. Snad se sejde co nejvíce lidí a krásně ten nový rok oslavíme.
Nech to para tlačí!
S pozdravem Radim Škopec, čHž
Čiernohronská železnice - http://www.chz.sk |
|
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 16:49:33 |
|
Dneska v JH...
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4050
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 17:25:32 |
|
Tinhi
jak často se tam jezdí ??
V Sobotu jsem si zrovna fotil podvozek té cisterny v místě kde se najíždí na podvalník ... |
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 590
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 18:37:57 |
|
Jnd: jezdí se tam dle potřeby. není to jednoduché chytit tuto soupravu chce to sledovat provoz na jámě vedle depa a taky sledovat, s čím přijede Mn od Veselí n.L. ale jinak si myslím, že zítra se tam asi nepojede a pojede se zase ve středu. ale ruku do ohně zato nedám  |
BSDKučerapavel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.10
| | Odesláno Úterý, 29. prosince 2009 - 01:12:06 |
|
ad. Osožák: mot. lokomotiva na fotu byla postavená
Bedřichovskou soukromou dráhou BSD,jako typ LB3KP.
Byl použit podvozek a rám z malé kiplory a benzinový ležatý jednoválec o 3HP. Pohon od motoru
je klínovým řemenem z řemenice setrvačníku na
řemenici převodovky (Škoda 1203). Zde byly využity dvě rychlosti a to stupeň č.1 a zpátečka.
Z převodovky je dalším klínovým řemenem poháněná jedna náprava a z ní řetězem druhá (Bbm). Motor je
startován klikou. Uvedení lok. do provozu se děje zatažením páky s řemeničkou, která napne klínový řemen spojující setrvačník a převodovku. Dále je
lok. vybavena vřetenovou ruční brzdou na jednu nápravu a hnaným alternátorem + akumulátor pro
zap. svíčku a světlo. U BSD byla označena jako TU 20.901, (č.1). 24.11.2007 byla odprodána na
Úzkorozchodnou železnici Dačice.
foto archiv BSD. |
BSDKučerapavel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.10
| | Odesláno Úterý, 29. prosince 2009 - 01:18:39 |
|
doplnění: použitý motor (stabilák), byl vyroben
firmou Rolnické strojírny a slévárny Mladá Boleslav a.s., dříve firma Antonín Dobrý,
M.Boleslav. vč.3139. |
U37002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 01:38:27 |
|
Všem příznivcům úzkých kolejí štěstí a zdraví, našim mašinkám kvalitní uhlí a lesklé koleje...
|
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 09:34:16 |
|
Také se připojuji k přání všem přátelům a známým.
U37002 : v příštím roce se už konečně musíme sejít. |
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 739
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 12:21:44 |
|
Toto jsem našel na netu, myslel jsem že už dávno neexistuje: |
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 15:21:21 |
|
Halbstadt:To je asi vyfocený v Selinogorsku.V knížce Motorové lokomotivy na úzkorozchodných tratích ČSD totiž píšou že TU 3-001 jezdila od roku 1964 do roku 1996 na Leningradské pionýrské železnici a pak byla deponována na plošinovém voze v Selinogorsku.Dál tam bohužel nepíší nic.
(Příspěvek byl editován uživatelem Marek Kubík.) |
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 1408
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 18:22:43 |
|
A jak se má 039 ve Lvově? Před rokem a půl si stěžovali, že už je to bída s motorem, jak je na tom teď?
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Palči
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.91.79.207
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 21:05:35 |
|
Všetkým účastníkom tohto fóra prajem veselého Silvestra a šťastný Nový rok a veľa šťastia, zdravia a úspechov v novom roku 2010. |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
