| Autor |
Příspěvek |
Pal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.226.63
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 10:04:58 |
|
Když už jsme u Korytničky - neměl by někdo kolejové schéma úzkorozchodného nádraží v Ružomberoku a následné kolejové splítky ?
Díky, L.P. |
Mir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 16:22:49 | 
|
Taky by mě právě toto schéma zajímalo Splítky jsou vždycky velmi zajímavé...
Ještě bych se zeptal, jestli by někdo neměl fotku tohoto místa, když tam ješte vedly úzké koleje?? Je to na PLŽ, nad Královou Lehotou, tam kde se úzkorozchodka odkláněla od hlavní tratě a dle mého zkoumání musela úrovňově křížit tu pravou kolej a procházela mezi transformovnou a měnírnou v pozadí.
|
Pa_mir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 17:40:47 |
|
MIR: Tak tady jsem nějaké fotky vylovil.
|
Ohon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 18:32:23 |
|
Dobrý den nevíte něco o úzkorozchodné parní lokomotivě "ZLATÝ KŮŇ" |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2708
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 18:45:52 |
|
Vime, jezdila zde - http://www.hornictvi.info/techpam/kbk/kbk.htm .
Ale presny typ si ted nevybavuji co byla zac, tak snad nekdo jinej.
Pavel |
Mir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 19:16:55 |
|
Pa_mir - díky moc, velmi hodnotné snímky. Nevíš kdy odtamtud ty koleje zmizely?? Myslím že až při budování skanzenu v Pribylině, nebo dřív?? |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 547
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 19:26:22 |
|
Pa mir:Při mém působení jako vojín základní služby v Popradu jsme se účastnili Pochodu po partizánských chodnících.Bylo to v roce 1979,na jaře.Trasa vedla asi z 50 procent kolem uzkokolejky,která vypadala jako by jí opustili den předem.Pamatuji si ty budovy,které jsou na snímcích už mírně rozebrané.V některých se dokonce tenkrát ještě bydlelo.V jedné byla dokonce celkem dobře zavedena krčma. |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 942
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 20:36:58 |
|
Video z reg.televize RTA Zlín - Host dne : Josef Němeček - milovník drezín
http://www.rta.cz/rta_stream_wmv/tvframe1.html?id=118881&message= RTA%20Host%20dne%2006.11.2009
nebo
mms://stream1.rta.cz/quality_high/119000/118881.wmv |
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.21
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 20:56:58 |
|
Lokomotivy Zlatý kůň (2479/1949) a Dvouletka (2480/1949) typu C760/245 z ČKD byly dodány pro malodráhu Králův Dvůr - Beroun - Koněprusy.
Jejich další osud po zrušení drýhy v r. 1962 bohužel neznám.
Zdroj:
Malodráha KBK 1897-1962 - M. Martínek, B. Zeman, R. Šnábl, V. Novotný, KHKD Nymburk 1987. |
Ohon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 21:03:45 |
|
Děkuji mnohokrát za informace. |
piskvorek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.64.1
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 21:29:41 |
|
Mir: Křížení na PLŽ u měnírny zmizely při obnově kolejí vlečky. Jinak fotky jsou z konce 70 let.
|
piskvorek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.64.1
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 21:31:30 |
|
Ještě jsem zapoměl dodat koncem druhé poloviny 90 let |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3292
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 21:52:20 |
|
Snad se mi moc nebudete smát..ale tuhle zrušenou trať jsem zatím nešel.Tak hloupý dotaz - jak to tam vypadá teď?Předpokládám koleje z drtivé většiny rozkradené,a část budov už taky nestojí..jen se mi cosi honí v hlavě,že snad byla kdysi nějaká partička "šílenců" co uvažovala plány nad obnovou trati..mluvím o Korytnici.
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Piskvorek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.189.142.115
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 23:21:52 |
|
Z tratě Ružomberok-Korytnica toho zbylo celkem dost. Vpodstatě kompletní náspy, mosty i s budovama. Samozřejmě kromě kolejí. Z nich bys nenašel nic.
Ohledně obnovy se v tom angažovalo i město Ružomberok. Jestli je to ještě dnes pravda. Nevím. Bylo založeno sdružení, které opravilo pomník U 37 v Ružomberoku před nádražím. Vyvařené některé plechy a dostala nový kabát. Více www.vlaky.net |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3298
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 00:21:20 |
|
Díky,taknějak jsem to tušil..Na vlaky.net nechodím moc často,takže odkaz nějak nemůžu najít,ale dám si práci..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 943
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 13:16:20 |
|
V zítřejším vysílání Českeho rozhlasu Brno:
ČTVRTEK 12. LISTOPADU
14.04 - 17.00 Rendez-vous ze zlínského studia s Věrou Hotařovou
Podíváme se za další Moravskou rodinou.
Hosté z Napajedel připomenou 15. výročí úmrtí slavného rodáka, klavíristy Rudolfa Firkušného. Zasoutěžíme si a přivítáme hosta. Josef Němeček je středoškolský učitel ze Zlína a má slabost pro úzkorozchodné kolejnice a drezíny. Sestavil už tři a poslední z nich bude přepravovat turisty v horách.
Inet vysílání:
http://www.rozhlas.cz/audio/download/crobrno-128.asx |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 875
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 16:02:35 |
|
Mírné pokroky v mezích zákona v polích kol Kolína. motorová myš 
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Mir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 17:37:46 |
|
piskvorek: díky, rovněž hodnotné záběry, ta dráha musela být suprová... Na těhle všech místech, i co posílal Pa_mir, už jsem nedávno byl, ale bez kolejí je to oničem. Díky za každý takový záběr |
T4784011
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 18:41:39 |
|
Pa mir : ak sa nemylim ten most z druhej foto by mal este stale stat , nie ? |
Pa_mir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 20:28:49 |
|
Jo jo most tam ještě je ale přes vzrostlé chrastí není skoro vidět. |
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 21:54:09 |
|
Z uzkorozchodky Korytnica-Ruzomberok zbyly prakticky vsechny stavby, ale trasa byla z pomerne velke casti zaasfaltovana - nekde jako chodnik, nekde jako cyklostezka. Myslim, ze existuji ambice zaasfaltovat maximum, jen na to moc nemaji prachy...
Obnova tedy neni az takove sci-fi (tim je puvodni plan vytahnout ji na Donovaly ), ale je otazka, kdo by tim vlackem jezdil. Mozna lyzari na Donovaly & turisti do Fatry a Nizkych Tater. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.239.89
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 09:03:59 |
|
Pikehead:Nejspíše by ji využívali turisté.Mohl by to být tahák na celý region,podobně jako Kolín,JHMD....a třebas i Košická Katka.
Na cyklostezku je to řekl bych škoda. |
T4784011
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 15:25:01 |
|
Otázka je že čo by na nej chodilo lebo pokiaľ viem všetky 705 išli na JHMD. |
Swariner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 16:13:54 |
|
Ad Piskvorek a Pa_mir: Nádherné foto! Na té Piskvorkově první fotce jsou v pozadí 2 chaty - v nich jsem strávil mládí a jezdím tam furt aspoň 2x ročně...
Jinak koleje jsou už pryč, předpokládám, že z okolí Svarína a Lehoty definitivně zmizely během záchrany do Pribyliny. Lze nalézt opravdu už jen kousky - ve Svaríně je pár metrů kolejí na čiernovažském zhlaví - končí pod asfaltem silnice na horní nádrž PVE. Další kousek je zbytek přejezdu v Tepličce. Koleje ještě nedávno byly i na mostě v K. Lehotě. Myslím, že kousek kolejí je i v cestě do býv. pionýrského tábora za Lehotou. Jinak kolej, která vedla podél hlavní tratě v Lehotě (za "širokým" nádražím směrem na Poprad) byla jen zahrnuta - nedávno tam dělali nějaký výkop a šíny koukaly ven.
| Kako bih se ja rado provozao tim cudom... |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.239.89
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 16:16:26 |
|
Ano.To je otázka,která by mne také zajímala,ale mám zato,že by se ještě nějaká BS ka dala sehnat.
Vozy by musely být nejspíše novostavby jako na řepařce či osoblažce.
Chtělo by to udělat solidní projekt a využít případně EU.
Oživení takové dráhy je i přesto,že se jedná o úzkou dost nákladné a náročné.O tom by dotyční mohli vyprávět,stejně jako z Vychylovky. |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 16:43:26 |
|
No přece U 37.006 
Ještě před rozdělením Československa jsem zkoušel, jak jí dostat do Čech, a argumentem MěÚ Ružomberok bylo, zda by se jim vrátila při obnově trati.  |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 877
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 17:13:46 |
|
Swariner : veeeelká závist nad takhle stráveným mládím...  . Na PLŽku se taky někdy chystám, projít, profotit, tak uvidímež. Jinak kdyby ji chtěl kdokoli aspoň kousek obnovit, to by byl velice záslužnej čin, ba přímo  .
Wels : že by nějaký náznaky stran Ružomberoku? A nebo jen výmluva, která většinu lidí odradí? A hlavně bych rád věděl, jak by se s tratí dostali několikrát přes silnici (myslím, že dokonce I.třídy) . Jen co by v případě povolení stála zabezpečovačka... motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Kastelan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 18:15:25 |
|
Co se týče obnovy úzkorozchodky, tak to jsem fakt velký skeptik; a to hlavně kvůli již zmiňovanému křížení s silnicí I.třídy E77 Ružomberok - Banská Bystrica. Když jsem si loni v létě celou trasu procházel, jednak je tam provoz jak  a taky spousta ohrad, plotů a různých stavení, co vyrostly v původní trase. Plus mosty překopané na cyklo/pěší. Mám aj nějaké fotky (cca 3,5GB ), tak můžu sem něco vylepit nebo písněte na mail a vypálím a pošlu.
Jen pro srování:
(Příspěvek byl editován uživatelem kastelan.) |
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 18:17:35 |
|
Wels: to já se zase snažil získat vyřazené kolejivo z J.H. na obnovu PLŽky (tehdy likvidovaný systém XXIV). 
Bohužel pro nezájem na straně ředitele muzea se nic nekonalo, ale tehdy (začátek 90. let) i takováto šílenost byla reálná.
Byls teď někdy v Hrádku? Já asi před 3 lety a vypadalo to tam děsně. Přestěhování do Pribiliny byla asi fakt nutnost. |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 878
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 18:24:23 |
|
Kastelan : jestli můžu poprosit pár snímků sem... Díky
Něco hodně málo fotek z Korytničky z loňského léta je tadyhle. motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
T4784011
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 19:48:31 |
|
Ja by som mal tiez zaujem o fotky , velmo ma to zaujima. |
Vizour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 21:19:57 |
|
mě taky sim. loni jsem trošku procházel plž z hrádku přez lehotu kousek za přehradu. zkusím najiti nějaké fotky. líbilo se mi jak to pěkně stoupá údolíčkem moc pěkná krajina.když jsem tam jezdil jako vodák tak naší romští sz...... tomu tam nádavil docela zabrat se ani nedivim ,že se to přesunulo.
(Příspěvek byl editován uživatelem vizour.) |
Kastelan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 22:46:05 |
|
O.K. Takže zrušenou trať jsem procházel od Korytnice, je to pěkná procházka na celý den (cca 30km), nejlépe na jaře, kdy ještě není moc zarostlá. Těleso je téměř v celé trase zachováno a slouží jako polní cesta. Ideální je projet celou trasu na kole. Boužel koleje jsem nikde nenašel, zachovaly se pouze umělé stavby a stanice/nádražíčka. Přesto u některých si nejsem zcela jist, zda patří k železici, proto musí znalci místních poměrů upřesnit. Fotky jsou řazeny chronologicky tak jak jsem šel do Ružomberoka(+dle exifu čas).
Takže jednou ráno mne kolega vysadil v Korytnických Kúpelách, kde měl být začátek trati. Jenže ouha, jaksi jsem nemohl nic "ajznbón artefakt" najít. Pouze lázně, toho času zavřené a celkem zpustlé...
jenom na nástěnce u lázní m.j. měli tudle starou fotku:
No, prostě nádraží je hned u hlavní cesty trochu schované stromy, takže jsem zas musel pajdat dolů. Nádraží i s ostatními budovami je pěkně zrekonstruováno... (viz mr. Mixmouses fotke):
Poté těleso vypadá zhruba takto: (vlevo je hl. silnice):
A už je tu první stanička:
+ první snesený most:
Něco zachovalého:
Další stavby:
Stanice, zřejmě Liptov:
Most za Liptovem, asi strážní domky:
Další most, tentokrát v 100%stavu, možná stanice, propust:
Asfaltka=úzká, vlevo asi zastávka, mosty:
Blížíme se k cíli - náspy, přes trať hřiště:
....No a zhruba zde jsem putování ukončil, neboť se mi vůbec nepodařilo najít ani zbla původního tělesa, takže jsem si to přes Ružomberok malé nádražie střihnul na to velké, kde nic kromě U37.006 není.
Toš tak........
(Příspěvek byl editován uživatelem kastelan.) |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 22:46:12 |
|
Když je tu řeč o Ružomberku, tak z mé poslední návštěvy, kdy ještě stála výtopna 5.2.2008.
M.Kunt : po likvidaci skanzenu jsem tam byl, ale bylo to strašný. Už nevím kdy. Je to škoda, stejně jako staniční budovy v Kr. Lehotě.
Mixmyš : mé tehdejší snahy o získání lokomotivy byly dost naivní  .
Kastelan : fotky bych rád viděl, ale procházel jsem to taky několikrát. |
M.R.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.135.85
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 23:23:24 |
|
Dovoluji si poslat jeden zajímavý link na téma železniční archeologie:
http://www.brdy.org/content/view/193/36/
Jak je vidět, stále je co nacházet :-) Nejen na webu... |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 01:19:43 |
|
Kdyby se nějak podařilo Korytničku obnovit, vůbec by nebylo nutné ji obnovovat celou. Obnovená trať by sloužila jako atrakce a ne jako dopravní prostředek, takže by stačilo pár km a ty by se daly vybrat někde v nekonfliktních místech. Plusem při případné obnově by bylo to, že se zachovalo nejen hodně staveb ale také až nečekaně mnoho z původních vozidel. |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 879
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 07:03:47 |
|
Páni kolegové, děkuji všem za snímky, jsou moc zajímavé, leč smutné.
Zmar : máte na mysli vozidla, nacházející se na jiných železničkách? Krom Kraussky na soklu o jiném nevím...  .
Wels : znamená to, že topírna byla odebrána do železničního nebe?
Díky motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 07:48:42 |
|
Když jsem ležel v roce 1980 ve vojenské nemocnici v Ružomberku,těsně za plotem nemocnice vedla nějaká vlečka normálního rozchodu a v ní byla vložena kolejová splítka.Na dotaz u místního obyvytele mi bylo řečeno,že tam vedla Korytnička.Je možné,že z nádraží v Ružomberku vedla úzká nějaký ten kilometřík kolejovou splítkou? |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 08:44:10 |
|
Milanklewar : to není možné ale jisté. I při velmi neumělém hledání na internetu se dá najít poměrně dost galerií s fotkama ze splítky.
Teď, jako na potvoru, nemůžu tu konkrétní stránku, kde je splítka vyfocená, najít. Ale k nejzajímavějšímu patřil přechod ze čtyřkolejnicové na tříkolejnicovou.
Tohle je zrovna z těch stránek, co nemohu najít. Snad se majitel nebude moc zlobit, ale je to poměrně často publikovaný snímek. |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 11:59:52 |
|
Mixmouses: Přesně tak. Něco je v Pribylině, něco v Nitře, něco na Vychylovce a pár skříní ještě v terénu. V ideálním případě by z toho byla souprava U37 + DF/u + 3x tříokeňák + Za/u. A to ani nepočítám čtyřosé osobní postavené na spodcích uhláků - ze kterých ale dnes zbyly převážně zase jen ty spodky. Když už se tahle souprava nesejde v Korytnici, bylo by hezké, kdyby se mohla předvést aspoň na některé jiné železnici. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 13:25:58 |
|
Ještě ad Kastelán výše: Na "Korytničce" ležela obec Liptovská Osada, ne Liptov. |
T4784011
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 14:18:30 |
|
zmar,a ktorú U37 myslíš ?tú s pametníka ? |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 16:06:49 |
|
T4784011 : Ano. Právě tu. |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 16:21:04 |
|
Tak já také přidám něco z Korytničky. Tohle byla úplně poslední vozidla, která na úzké v Ružomberku zústala po odchodu T47 a Balm.
|
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 19:26:10 |
|
Hledal jsem něco o Koritničce a Našel!
Třeba to tu už bylo, ale snad mě za to neukamenujete a taky autor se snad zlobit nebude.
|
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 21:16:23 |
|
Petrspk : pardon, ale jak souvisí M 21.003 (resp.08) a Ci/u 355 na PPŽ s Korytničkou? |
b
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 21:21:25 |
|
Das ist super! |
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 5233
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 21:50:29 |
|
ale snad mě za to neukamenujete a taky autor se snad zlobit nebude.
Minimálně by to chtělo toho autora uvést. Pokud je to stažené někde z internetu, lepší by bylo uvést odkaz na originál. |
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 22:58:34 |
|
Zdravím, dovolte mi vás pozvat na "Mikulášské poježdění" na nově vznikající úzkorozchodné lesní železničce v Rajnochovicích. Akce se koná 6.12. za každého počasí. Pro více info mrkněte zde na plakátek nebo přímo na web RLZ. Projekt je zatím v plenkách, ale i tak lze vidět již hodně vykonané práce na obnově bývalé lesní úzkorozchodné železničky... Všichni jste srdečně zváni.
PS: Doufám že nebudu kamenován za OT, ale myslím, že by to mohlo některé diskutující zajímat.
 Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator - MSTS MHD OLOMOUC |
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 881
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 07:59:27 |
|
Milý Jendo, Tvůj příspěvek rozhodně není OT, je přímo k tématu . Držím Rajnochovickým palce, aby se jim akce vydařila  . motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
T4784011
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 09:18:45 |
|
tie fotky som uz videl su s tejto stranky www.udalosti.wz.cz |
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 09:23:07 |
|
Ano to je přesně ten odkaz já ho nemohl zpětně najít
|
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 09:50:06 |
|
No ovsem, ta Korytnicka musela byt naprosto luxusni zazitek - jak vidim ty fotky, je mi to opravdu lito... |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 13:22:53 |
|
Dělá to na mne dojem, že ani na serveru www.udalosti.wz.cz se s autorstvím moc nepárají. Také řada z těch černobílých snímků a Korytničky je mi nějak povědomá a vsadil bych se, že pocházejí z článku v časopise Železničář. Autory všech uvedených snímků byli zřejme Kaplický a Řepka. |
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1534
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 14:10:10 |
|
Zmar: Taky je to tam hned na úvod jasně uvedeno: Následující fotografie byly uveřejněny před více než 26 lety v časopise Železničář ročník 1975
Ne, že by to byl zrovna košer přístup, ale vzhledem k dost příšerné technické úrovni fotek (Železničář neměl zrovna nejvyšší kvalitu tisku) bych to nebral jako zásadní prohřešek. V téhle kvalitě lze snímky skutečně použít jen k bezplatně přístupnému článku na netu...
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
T4784011
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 14:21:37 |
|
na udalosti.wz.cz je napisane ze autormi fotiek su Emanuel Lovás a tich dvoh farebnych Ondřej Řepka.
http://udalosti.wz.cz/korytnica/ |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1995
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 14:40:58 |
|
Hele chlapi, autorská práva by se sice měla ctít, ale neřešíte to nějak moc? Petrspk nám chtěl udělat radost a mě teda udělal! O to by snad mělo jít především a ne si hrát na USA, kde se musíte s právníkem poradit než někoho pozdravíte na ulici, aby si to náhodou nevyložil jinak ....
Přeju pěkný podzimní den.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
T4784011
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 14:43:44 |
|
T_m máš pravdu ja som sa tuez potesil ked som fotky prvy raz videl. |
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 15:06:10 |
|
|
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 543
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 17:17:39 |
|
No a jaký byl skutený důvod zrušení Korytničky v r.1974? Technický stav, nízká frekvence nebo něčemu překážela?
Viděl jsem na VHS přetočený 8mm film z této dráhy o délce asi 20 minut, kde jsou záběry ze stanoviště strojvůdce T47.0 (kde jsou velmi patrné všemožné splítky a výhybkové konstrukce) i velmi pěkné partie jedoucího vlaku na trati. |
