| Autor |
Příspěvek |
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 14:42:34 | 
|
M_g: no nevím, na idosu jsem to taky nenašel,v týdnu jen dva odpolední spoje ze Znojma a dva ranní do Znojma a o víkendu ty, kde jede RN. Ale souhlasím s tebou, že jak jede víc, tak to přidají, vždyť jsem to sám viděl;-) Ale má to háček, jde to udělat ve Znojmě, ale třeba v Šumné ne. Bylo by fajn, kdyby to bylo, jak píšeš, minimálně na každým druhým spoji by mohli dávat ty cyklo přívěšáky, stejně ve Znojmě jen hnijou. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2537
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 19:31:32 |
|
Kolik to stojí vyčísleno bylo (2200)..... To bezplatné není. Minimálně za DC, dále manipulace (posunovač), zvýšená spotřeba, údržba vagonu a ten volný vagon musí někde existovat (odpisy).
Pochybuji. Nákladová cena vzroste jen minimálně oproti solo 810.
-rozdíl v poplatku DC za solo 810 a 810+vlek je minimální, pokud někdo chce tak ať si to zpočítá
-odpisy? to nemyslíte vážně na 30 let starej krám
-spotřeba nafty, jediná oprávněná námitka
-posunovači, aha takže je lepší, když se budou válet v Okříškách a Znojmě bez práce? Nebo jsou snad placeni od "šroubovky" ?
-a mutací 010 se všude válí přehršle...
Prostě je to jen další z typických výmluv... Tisíc důvodů proč to nejde, ale ani jeden důvod, proč by to mělo jít. Momentálně jsem zhnusen z cestování po 194, kde se lidi přepravují jak prasata na porážku, tělo na tělo, nedýchatelno
| To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. |
|
babolet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.177.105.167
| | Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 21:05:50 |
|
Kluci, už to neřešte tu 241,nakonec jsme v sobotu jeli auty,na jedno auto 3 kola z Okříšek do Šumné,vzdálenost cca 50km a zpět, krát benzín 27,-kč tj.270,-kč.ČD kola 3x50,- plus 3x92,-jízdné tj.430,-.Rozdíl si každý spočítá.Tak hodně najetých km.s ČD. |
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 21:07:44 |
|
Happy: jak říkáš, v podstatě jsem se snažil výše naznačit to stejný;-) Ale holt chce to někde upozornit...Jinak dobrej nápad platit posunovače od šroubovky:-D To se mi líbilo:-)
Jinak ve Znojmě se těch různých "mutací" přívěšáků k 810 "válí" dost, tím spíš to chce nenechat reznout, protože se prakticky nevyužívají.
(Příspěvek byl editován uživatelem kubam.) |
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 00:22:47 |
|
Happy a Kubam: ČD přívešáky nechtějí moc dávat z důvodu nutnosti objíždění souprav. Sice času na to mají dost, ale jít jednou na druhé stanoviště je přece méně namáhavé, než dělat posun. U nás máme to samé.
Anebo třeba taky rádi nechávají hnít regionohu v depu (kde se dýchat dá) a pošlou orchestriony se saunou. Týká se to hlavně víkendu na trati 331 |
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 08:00:33 |
|
Pavlík: to je mrzutý, chce se to ozvat:-/ |
Baile_atha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 09:47:13 |
|
babolet: je třeba si uvědomit jednu základní věc. Při provozování vlakové dopravy musí dopravce platit výkonovou platbu za použití dopravní cesty. Není to malá částka, zvláště při porovnání s cenou za použití silnice (0,- Kč). Jediné řešení, které vidím jako férové je, že se ceny za použití dopravních cest minimálně přiblíží. Vzhledem ke stavu veřejných financí to však určitě nepůjde cestou snížení ceny za použití železnice, ale zavedením poplatku za použití silnic (i nižších tříd). |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2539
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 12:47:09 |
|
ad B_A...: Jenomže babolet chtěl použít vlak, zejména při cestování na kolech je podle mne velmi výhodné používat VHD a nemusím se starat ještě o auto.
Je třeba si taky uvědomit, že zhruba od příštího roku by měla začít fungovat cyklostezka Jihlava-Raabs přes Jaroměřice a M. Budějovice, čili se opět zvedne cyklistický potenciál trati 241. Ale to už snad pevně věřím v pravidelné nasazení RN, kde tento problém vcelku odpadá ...
| To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. |
|
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 435
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 13:53:57 |
|
Happy: ví se něco o nasazení RN na 241? Nebo to je jen domněnka? Bylo by fajn, kdyby se dostaly i do Zn, pro 241 by to bylo zatím asi to nej, co se dá čekat. |
januch1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.160.52
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 14:01:26 |
|
Dnes ráno na mnoha místech trati 241 spadené stromy. Do jednoho též narazila 810 222-0. Kolem Moravských Budějovic se jezdilo autobusem. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4363
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 14:01:51 |
|
Kubam, Happy: Jestli ČD na příští rok "dobrovolně přistoupily" na snížení úhrady na vlkm od kraje Vysočina, tak bych naopak očekával, že ty Regionovy budou jezdit spíš méně a nahradí je sólo šukafony, které jsou v přepočtu na ten vlkm přece jen levnější.
Jako se to stalo od červnové změny už na trati z Horní Cerekve do Tábora.
Baile_Atha: Jakékoliv zpoplatňování autobusů nebo osobních aut na silnicích nižších tříd bych považoval za nešťastné, možná by to nadělalo víc škody než užitku. Ale ani u kamionů to zřejmě jen tak "nehrozí", protože to bychom tu museli nejdřív mít satelitní, nikoliv mikrovlnný systém mýta.
Jestli bude dodržen slib od MD, že dají na železniční regionálku 27 haléřů ke každé koruně vydané krajem, tak se ten (teoretický) nepoměr, kdy osobní vlak platí tu výkonovou platbu za dopravní cestu a linkový autobus ne, z pohledu kraje zcela jistě odstraní. |
januch1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.160.52
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 14:03:22 |
|
Kubam: k nám do depa regionky se jen tak nedostanou. V příštím GVD možná se zavedením IDS. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2541
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 14:03:52 |
|
ad Kubam: Je to jen doměnka. Resp. není mně jasné, kam se "utopí" další série RN s "vylepšeními". Dále zde bude asi tlak v rámci IDS na trochu kloudné vozidlo na 241. Navíc trať trakčně odpovídá tomu, co může RN nabídnout. No uvidíme.
| To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2542
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 14:12:28 |
|
Jako se to stalo od červnové změny už na trati z Horní Cerekve do Tábora.
Ano to ale bylo pouze škatula hejbejte se v rámci jčk kraje, protože se přistoupilo na RN provoz v rámci tratě 226, kde dochází ke zdvojování souprav, čili velká spotřeba jednotek. Takže pouze přemístění dle aktuální potřeby, bohužel nebo bohudík??
| To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4364
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 14:16:29 |
|
Happy: Že by bylo objednateli (sice to byly regionovy s titulkem "Jihočeský kraj", ale ta trať je z větší části v kraji Vysočina) jedno, co jezdí na trati, na které platí provoz, jestli to je Regionova nebo jenom Šukafon? A že by mu bylo jedno, za co ty peníze vlastně platí, jestli "jen" za Šukafon, anebo za přece jen komfortnější Regionovu?  |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1824
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 14:23:53 |
|
Happy: Myslím si, že pokud nebude zájem tady, nebude problém umístit vylepšené Regionovy nebude problém na jiných tratích.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2543
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 14:28:30 |
|
Že by bylo objednateli ....
Objednavateli, čili kraji Vysočina a jejím představitelům odpovědným za ZDO je podle mne úplně u zádele, co jezdí na 224. Pro ně je nejspíše "alfou omegou" cena. Navíc v případě 241 spoléhám na kraj JMK, tedy pokud se nebude konat nějaký zprask alá zlomení v MB. Ono i ze současného vedení spojů plyne, že by se RN měly objevit na Jemnické. Takže ve dlouhodobém výsledku je docela možné, že Znojmo-MB bude jezdit RN s přestupem na 810 v MB vedenou Jemnice-Okříšky. ...
| To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. |
|
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 14:33:57 |
|
Happy: myslím, že by to bylo rozumný, jak píšeš s doplněním nějakých těch zrychlených vlaků. A RN by se v úseku ZN - MB určitě nenudily.
januch1: díky za info, uvidíme co přinese IDS, zatím mám smíšený pocity, kdyby byly nějaký novinky tak sem s nima:-) |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2544
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 14:34:22 |
|
Myslím si, že pokud nebude zájem tady
Tady zájem nebude (Vys.), to je jasné, ale očekávám zájem JMK. Podle mne nastane mezi Znojmem a Šumnou kapacitní problém u solo 810.
nebude problém umístit vylepšené Regionovy nebude problém na jiných tratích
To by problém být neměl, ale tam, kde se RN opravdu vyplatí, tak tam už RN jezdí.
| To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4365
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 14:44:36 |
|
Objednavateli, čili kraji Vysočina a jejím představitelům odpovědným za ZDO je podle mne úplně u zádele, co jezdí na 224. Pro ně je nejspíše "alfou omegou" cena.
No a jsme u toho. Jestli bude ČD (logicky) chtít za vlkm Regionovy víc než za vlkm šukafonu, tak... 
Ono i ze současného vedení spojů plyne, že by se RN měly objevit na Jemnické.
Teoreticky to tak vypadá. Kdyby tak byl na 241 celodenní dvouhodinový takt (s vazbami v Okříškách na rychlíky směr Jihlava), tak ty 2 Regionovy budou pendlovat jen po 241, kde by se aspoň přijatelně zvýšila kultura cestování.
Ať si o tom můžeme myslet cokoliv, tak na spojení Jemnice a MB je nejlepší autobus (pokračující přímo do Třebíče), ne šukafon a už vůbec ne Regionova. |
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1644
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 18:17:35 |
|
Happy:podle mě kapacitní problém nenastane,protože se nadále počítá s variantou přestupu v Lesné na linku dále na Šumnou a dál z linky Znojmo - Vranov -Vratěnín.
http://www.kordis.cz/rozsirovani/jrady/830.pdf
http://www.kordis.cz/rozsirovani/jrady/816.pdf
Takže přestup z vlaku v Šumné bude jedna ze dvou možností,tedy kopírování současného stavu. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2545
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 11:49:02 |
|
ad Zzz:
Ano to ano, ale bude po problému s tarify, což může lidi do vlaku zpět nalákat. I spojení směr Mor. Bud. vzhledem k přestupům S8 a S81 bude lepší atd. Navíc autobusové spojení do Mor. Bud. linkou 815 nebude to pravé ořechové, i když prodleva u S81 v Šumné 11 minut u některých spojů je taky na pendrek... No je tam prostě spousta kladů, ale i spousta záporů. ALe věřím ve zlepšení.
| To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4371
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 11:58:28 |
|
Happy:
Ano to ano, ale bude po problému s tarify, což může lidi do vlaku zpět nalákat.
Ne tak úplně. Výdej jízdenek je jenom v Šumné a v MB. Ostatní stanice/zastávky jsou neobsazené a jak známo, tak ve vlaku se jednotlivé jízdenky IDS JMK neprodávají. Na rozdíl od autobusu, ve kterém může vždy a bez přirážky vydat jednotlivou jízdenku řidič.
Stejně tak je rozdíl v tom, že nejlevnější "ídéesková" jízdenka v autobuse stojí 8 korun, zatímco pro vlaky je nejlevnější ta nepřestupní za 14, což znevýhodňuje vlaky pro cestování na ty nejkratší vzdálenosti.
(Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
Mates111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 16:49:09 |
|
http://zpravy.idnes.cz/osmnactileta-divka-pod-dohledem-instruktor a-autoskoly-najela-do-vlaku-1m7-/krimi.asp?c=A090804_164525_krimi _cen |
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1645
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 16:58:23 |
|
Happy:Tak snad nějací cestoši pžibudou,ale neviděl bych to moc dramaticky. |
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 437
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 05. srpna 2009 - 10:40:06 |
|
Zzz: já si myslím, že by mohli, zvlášť když bude cesta pohodlnější včetně nástupu s kočárkem nebo kolem, tzn RN...já bych byl optimista, jen to chce, ať to KORDIS trošku nastaví... |
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 12:50:19 |
|
Tak potvrzeno, když se ve Znojmě objeví víc cyklistů, tak se připne vůz navíc. Dnes jsem jel 4508, jelo tak 20 cyklistů a někteří pokračovali dál, vlakvedoucí zavolal do Znojma a vůz přivěsili. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2547
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 14:05:12 |
|
ad Kubam: Tak to je opravdu dobrá zpráva 
teď trošku z jiného soudku:
http://jihlavsky.denik.cz/nehody/20090807_nehody_aut_s_vlaky.html
dále jeden potěšující článek z Telče:
http://trebicsky.denik.cz/zpravy_region/v-telci-uz-se-stavi-nove- nadrazi-20090806.html
a nakonec věc sice neželezniční, ale můžeme si dále utvořit obraz o panu Jouklovi:
http://www.jihlavske-listy.cz/clanek4408-opozicni-kdu-csl-vadi-za kazka-na-nove-sypace.html
| To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3368
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 19:16:54 |
|
Něco z lokálky do Slavonic.
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3373
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 10:32:45 |
|
pokračování:
|
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 10:37:50 |
|
750371: Pěkné, skoro to vypadá na ultraproduktivní způsob focení, to bych u tebe ROZHODNĚ nečekal.
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3374
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 10:44:12 |
|
Jo,jo,to víš,když mi šlapete jako konkurence na paty. Pak to musím "hrotit" škoda,že ty koleje nejsou natažené až do Frateru,býval bych s tím Mn zajel až tam,takhle to mám jen na flek ke kostelu (foto v sekci 742)  |
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 11:29:13 |
|
Já bych to s tou konkurencí nebral tak vážně. Fotíme fotíme, pak to po nás někdo vyhodí do sběru, až tu nebudem. Moc pěkná bangle, já ji fotil na jaře na malým Mn do Ledče , byla to rychlá změna plánu při pohledu z okna rychlíku ve Světlé.
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3376
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 11:34:59 |
|
To je pravda,ale až budu na pravdě boží  tak už mi to bude jedno,kam fotky přijdou.
Mmch doporučuji se podívat do sekce tratě kolem KV,tam je zajímavý záběr od W z Lokte,tedy Mn do Slavkova. |
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 12:30:46 |
|
Kdo byl v něděli 9.8. fotit Parní léto v Telči? Identifikace: Mladý, oranžové tříčtvrťáky, bílé triko a po příjezdu do telče a focení nakládky uhlí zasednul do bufetu u Zlomený kolejnice a dal si jednu cigaretku? Jen se chalpci přiznejte.
Jednou jsem se ptal nádražáka: Jede tenhle vlak na Telč?
On mi odpověděl: Ne tenhle jede na naftu! |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4409
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 15:33:01 |
|
Dvakrát zaznamenaná stejná situace z Jihlavy (a stala se minimálně ještě jednou, ale to nemám zaznamenané) - Os 4879 do Okříšek má podle informační tabule odjet ze 4. koleje, ale o pár minut později se údaj změní na 1. kolej:
|
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 16:50:28 |
|
V pátek a v sobotu bude v žst. Počátky-Žirovnice napětová výluka a bude vyloučena 2. kolej. Bude se dělat "blaťák" u přejezdu směr Jihlava, takže tu určitě bude nějaká dieselová loko, nejspíš typuju 742...A už dnes sem byl přivezen štěrk. |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 18:28:21 |
|
Pár  z minulého týdne.
Šumná...
Moravské Budějovice...
Grešlové Mýto...
Určitě spěšné vlaky Havl.Brod-Znojmo by byly pro trať 241 vzpruhou.Nejen Vranovská přehrada a okolí,ale i možnost cestovat s kolem ve vlaku s patřičnou reklamou a méně přestupy by zdejší obyvatelé i turisté určitě přivítali. |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 18:46:57 |
|
Jak to vypadá s tratí ze Slavonic do Rakouska???
Bude, nebo je to u ledu kvůli prachům,krizi???
Že by to Ti naši jižní sousedé zvyklí cestovat hodně vlakem měli možnost jet do Dačic nebo Telče i tím vlakem.
V Telči už se opravuje...
Snad dojde i na opravu tratě(227) ať se může jezdit i rychleji |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4448
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 18:58:14 |
|
Ic540: Možnost obnovení tohoto někdejšího přechodu šla k ledu ještě dávno předtím, než se poprvé řeklo, že "je krize". A upřímně řečeno - kdo by tam tím jezdil? Možná část turistů - a má cenu kvůli tomu stavět v podstatě znovu několik kilometrů tratě?
Zajímavý postřeh o současných počtech cestujících na provozovaných úsecích v rakouském Waldviertelu se objevil zde.
Kdyby tak došlo, místo těchto nereálných plánů, alespoň ke stavbě spojky v Kostelci, aby byla trať č. 227 alespoň jakž takž konkurenceschopná silniční dopravě, to by bylo daleko užitečnější. A levnější. Ale ani to asi v dohledné době nehrozí.  |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 19:36:45 |
|
No právě že chybí těch pár km tratě mohou být ty počty takové jaké jsou.Také stav tratě a rychlost je rovněž možnou příčinou(nejen 227).Ale nejsem znalý zdejších poměrů,tak máte asi pravdu. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4451
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 19:51:38 |
|
Ic540: Také stav tratě a rychlost je rovněž možnou příčinou(nejen 227).Ale nejsem znalý zdejších poměrů,tak máte asi pravdu.
Ve Slavonicích jsem sám byl jen několikrát, rozhodně bych netvrdil, že jsem znalý tamních poměrů. 
I proto jsem si pokládal otázku, kdo by tím - kromě části turistů, tedy ale jen v letním období - jezdil (tj. odkud a kam).
Jen pro ilustraci - foto ze slavonického náměstí v sezóně a mimo sezónu (v tom březnu tam bylo úplně "mrtvo"). |
Kadlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 19:56:56 |
|
Ic540: chybí "jen" pár kilometrů tratě, bohužel je ale nutné opravit přes třicet kilometrů tratě do Schwarzenau, což je nejen nákladné ale na zdejší poměry i nevýhodné. Nevím přesně, v jakém stavu trať je, ale prý to hodně schytala od povodně, takže na pravidelný provoz to asi nebude. To samé se řešilo i s propojením tratě Hevlín - Laa an der Thaya, leč výsledek bude asi stejný - neefektivnost aneb za vším hledejte peníze |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5085
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 21:55:19 |
|
Kdyby tak došlo ... alespoň ke stavbě spojky v Kostelci, ... to by bylo daleko užitečnější. A levnější.
Lacinější. Aneb když ve jménu statisícových úspor utratit desítky milionů je výhodné.
Pro všechny DJs: Hrát toto léto Já vítám déšť je tak trochu nešťastné...
(I když uznávám, že pan Krečmar ten text myslel tak trochu jinak ;-)))) |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4458
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 22:02:38 |
|
Bkp: Jj, věta nevyznívá jednoznačně, místo "a levnější" má být "a levnější než stavba prakticky nové tratě ze Slavonic do Waldkirchenu". |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5088
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 22:18:57 |
|
Ale i tak to vyznívá, jako když si chudák na podpoře řekne, že by pro něj bylo výhodnější Maseratti, protože je o dvěstě tisíc levnější, než Bentley (tím ale také neříkám, že ten chudák neví, jak podojit nějakého milionáře na dluh).
Pro všechny DJs: Hrát toto léto Já vítám déšť je tak trochu nešťastné...
(I když uznávám, že pan Krečmar ten text myslel tak trochu jinak ;-)))) |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2554
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 11:39:16 |
|
ad Ic540: Fotky jsou pěkné, ale prosím, kdyby si napsal alespoň čísla spojů, nebo jakoukoliv identifikaci. Jde mně o to hezky zaplněné nádraží Telč, toť potěcha pro mé oči . Moc dík.
Snad dojde i na opravu tratě(227) ať se může jezdit i rychleji
Tak revitalizace je snad ještě v plánu?? Sice jsem psal na SŽDC "obálku", ale zatím bez konkrétní odpovědi. A celkovému navýšení rychlosti moc nevěřím. Víc jak cca 60km/h to asi nebude, protože oblouky jsou malé. Tady stojí za povšimnutí tabulka: http://martin_vondracek.sweb.cz/CD_koridory.html
v tom březnu tam bylo úplně "mrtvo"
Nejenom v březnu, já mám pocit, že to tam je zdechlé (vyjma náměstí- protože Rakušáci na kolech) po celý rok. Aneb o Slavonicích se říká, že to je město obehnané vesnicí.
ad 831 Öbb: Jízdní řád je zde: http://www.oebb.at/pv/de/Servicebox/Fahrplanabfrage/Kursbuch_aktu ell/Fahrplanbilder_2009/kif831_0922534600.pdf
Jak je vidno, žádná sláva to není.
| To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2555
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 11:45:48 |
|
http://www.ct24.cz/doprava/zeleznicni/63506-na-pelhrimovsku-horel a-lokomotiva-a-nejezdily-vlaky/
| To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4465
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 12:02:31 |
|
Happy: Nejenom v březnu, já mám pocit, že to tam je zdechlé (vyjma náměstí- protože Rakušáci na kolech) po celý rok.
Já jsem uvažoval právě to náměstí.
Jinak ale je fakt, že celé historické jádro Slavonic je vlastně to náměstí plus přilehlá ulice, vedoucí k té městské bráně. Nic víc.
Myslím, že nakonec budeme rádi, když se do budoucna v provozu alespoň "vnitrozemská" část této kdysi mezistátní tratě.
Krátké video z Jihlavy: odkaz |
Mates111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 12:27:44 |
|
Tak ona 227 spojuje 4 pětitisícová města, čímž se mnoho lokálek chlubit nemůže. Navíc se domnívám, že ve všech těchto městech má nádraží poměrně dobrou polohu, navíc s výjimkou Slavonic jsou v těchto městech hned dvě zastávky.
To, že potenciál této tratě zatím nebyl využit je věc jiná. Domnívám se, že přitom škodí především nutnost přestupu v polích u Cejle. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5092
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 12:33:36 |
|
Když už jsme na té 227, neuvažuje se třeba o přesunutí třešťské zastávky z nynější polohy o nějaký ten metr blíže k nádraží, tj. vedle sídliště, tak aby co nejvíce lidí ji mělo "u nosu" a aby i cesta do "centra" města byla co nejkratší?
Pro všechny DJs: Hrát toto léto Já vítám déšť je tak trochu nešťastné...
(I když uznávám, že pan Krečmar ten text myslel tak trochu jinak ;-)))) |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2556
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 13:18:13 |
|
ad Bkp: Z technických důvodů by mohla být zastávka přiblížena až k ulici Fialková. Sice je fakt, že panelové sídliště by to mělo na zastávku opravdu blízko, ale zase dál by to měli studenti SOŠ Třešť, které je na konci ulice K Valše. Dál by to měli i obyvatelé ulice Palackého. Vzdálenost k náměstí by se takřka nezměnila. Nevím, jak to tam znáš, ale vlak zastavuje hned za přejezdem v ulici Revoluční. (na mapy.cz je to nepřesně vyznačeno) Spíš bych tedy uvítal chodník místo cesty nad zářezem kolem zahrad. Potom by to bylo z panelového sídliště cca 300m. Jinde zastávka bohužel kvůli oblouku a zářezu nejde.
| To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. |
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 13:35:14 |
|
Happy: Jedná se o den 5.8. a polední vlaky os.28311 Jihlava-Slavonice a os.28356 Telč-Kostelec.
Tak vidím či čtu,že kdyby se trochu jenom dalo a zainvestovalo-zrychlilo/propojilo, tak potencionál cestujících v podobě několika více tisícových měst v kombinaci s turismem tady teda je.To vždy taková zpráva páni kolegové potěší. Tak uvidíme. ... |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2557
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 13:52:27 |
|
Tady sem dal fotky z cesty do Slavonic, které sem vyfotil cca před měsícem. Většina je focena z vlaku, konkrétně tam 28311 a zpět 28314. Jelikož dávání fotek na K je zdlouhavé, tak možnost k nahlédnutí je zde:
http://happypeta.rajce.idnes.cz/Slavonice_26_06_09/#album
| To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. |
|
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 21:03:49 |
|
Na pátek je plánovaná přeprava 310.922 a soupravy hist. vozů singrovky do okříšek a potáhne to 753.127. Z Telče to vyráží kolem poledne takže . Osobně bych to viděl na rozmezí vlaků 28356 a 28315, ovšem je možnost i jet v úseku Telč Sedlejov v trase Os 28354 a ze Sedlejova po křižování jako Os 28354 zpožděný. Křižování v Sed. možné, protože výpravčí tam ve všední den je.
Jednou jsem se ptal nádražáka: Jede tenhle vlak na Telč?
On mi odpověděl: Ne tenhle jede na naftu! |
|
Boblick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 15:44:13 |
|
Tak jsem si dal závazek, že měsíc nic nebudu komentovat, pokud nebudu mít hotovu prognozu průjezdu cestujících Jihlava - Dačice.
To, co připravujeme, je poněkud likvidační pro Slavońku: Intervalový 30min provoz Jemnice - Jihlava ráno (každý druhý bus do Prahy), odpoledne totéž. V sedlech po 60 min. A tak nevím: busy jsou dálkové - znamená bez dotace KÚ. Jakému asi projektu dá KÚ Vysočina přednost? Uvidíme. Podáváme návrh v září na celostátní změnu v prosinci a máme ji dobře zdůvodněnu.
Problematické školní spoje jsou dublovány místními i dálkovými linkami. Víc nechtějte, až po jednání s KÚ. |
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1663
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 16:29:24 |
|
Boblick:Likvidační je poněkud hodně přehnaný.Mohl bys to vysvětlit?(Skoro bych řekl,že tu jen provokuješ).
Zrovna tahle trať by mohla mít v os. budoucnost na solidní úrovni.
Proč tedy jednáte s KU,když máte jezdit bez dotací?
Licence máte ,ne?Jde to totiž zamontovat do linky Praha-Vranov an der Thaya.
No každopádně jsem tedy zvědavej,s čím přijdete.
Pochopil jsem to jakože trasa bude Jihlava-Třešť-Dačice-Jemnice(?) |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 16:58:41 |
|
Tak reklama na "socany" už dorazila i na Vysočinu, dnes v odpoledních hodinách obdržela samolepky v depu H.Brod 810.674, která bývá nejčastěji nasazována na "Humpolačku". Je vidět, že pánové Joukl a spol. mají smysl pro černý humor |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4489
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 17:19:02 |
|
Anebo může pojízdná reklama zavítat i na trať č. 252, kde se 810.674 také vyskytuje (bylo by logické - jestli to tedy bude jen na jednom voze - aby se pro větší účinnost reklamy takováto reklama objevila na více místech):
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 597
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 19:22:22 |
|
David: neznám přesně brodské oběhy, ale zajíždění do VelMezu v nich určitě bude. Každopádně se bude objevovat převážně na tratích s "eskem". |
