Archiv do 14. září 2009

Autor Příspěvek Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4165 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 19:52:45       Tajemný_em: Dle svědectví pamětníka, které jsem právě telefonicky konzultoval, bylo těsně za úrovní současného silničního mostu vedoucího nad zastávkou Hrdly mechanické krycí návěstidlo a výhybka do cukrovaru z 1. tr. koleje. Při budování ATB na této trati bylo obojí sneseno a vlečka zrušena. A ATB tam tedy již nic neodbočovalo. Pam emeritní kolega si byl naprosto jist, jen na ten rok snesení si nemohl vzpomenout. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4166 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 19:54:40       Raději máme to stanovište první čili se strojovnou, většinou tam máš udělané zízemí v podobě hrnku s kafem,vařič a podobně. Navíc jsi dál od cestujících, chrání Tě zavazadlák a strojovna. Já mám zase na ešusu radši "krátké" stanoviště na řidičáku. Je tam menší docházková vzdálenost na WC. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8957 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 20:00:16       vlečka z AB je taky nebanice na 140. tam po srsti, z5 proti. obsluha s uvolněním TK. komárov když byla ještě el.mech tak tam bylo nějaký souhlasový hradlo z..... hradlo mezi hř a zbirohem. 1x jem byl v hř na dopravě (a nejvíc si pamatuju, že ta byla krásná ženská, ale když přijel Mn, musel jsem ven) kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8958 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 20:02:03       jak je to s polohou vlaku přes wap nikdo nevíte? jestli to ještě někade nějak funguje? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2182 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 20:02:51       Já mám zase na ešusu radši "krátké" stanoviště na řidičáku. Je tam menší docházková vzdálenost na WC. To se za jízdy docela hodí. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4168 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 20:24:30       To se za jízdy docela hodí. Hele, na koridorové trati, kde jsou jízdní doby stavěny na 451, si tu WC zastávku mohu vychutnat bez spěchu. Vždy v poho doženu. Starší kolega mi radil už když jsem se školil, hovno se nemá tlačit dovnitř, jinak tě ve stáří potrestá. Nejčastěji rakovinou tl. střeva. Toho se držím a nic nemačkám. Radím všem kolegům dělat totéž. Jízda včas za každou cenu mi za zdravotní komplikace nestojí. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2184 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 20:39:14       Drn: Tak ešus je ešus, ale na mašině je to horší, nedávno se to tu řešilo v souvislosti s článkem na novikách, kterej o tom vyšel. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4170 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 21:41:16       Mouka: Co si budem povídat, kdo nesral na noviny za jízdy, není fíra. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3193 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 21:42:56       Heheh jen to nesmí být Zájmy... Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2185 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 21:50:04       Fýra: Ta fotka, cos sem kdysi dával, ze které se některým dělalo špatně , to byly právě Zájmy? Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 21:54:28       Tak zažívání mám zatím dobré,tak doufám,že mě taková příhoda nepostihne Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu. http://www.draha.webz.cz Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3194 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 22:06:55       Mouka no to byly Zájmy Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4171 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 22:14:20       Heheh jen to nesmí být Zájmy... To by ses divil. Mají specielní impregnaci. Pro tento účel jsou ideální. Akorát já bych to nefotil a nedělal z toho one fyra´s shit show, jako ty. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1632 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 22:23:00       Drn - dík za doplnění těch Hrdel. Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2188 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 22:23:16       one fyra´s shit show Tož sranda musí bejt. Btw velice pěkně nazváno. zase Drn Neregistrovaný host Odeslán z: 74.50.97.246 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 22:27:28       Drn: Co si budem povídat, kdo nesral na noviny za jízdy, není fíra. Kecáš blbosti. Za více jak 30let mne to postihlo více než jednou a vždy jsem stihl zastavit a vlézt si pod mašinu nebo před ni (podle situace) a nikdy si nedělat humus na mašině. Kdo to dělá za jízdy v kabině, je prase a ne fíra. To mi připomíná jednu dávnou příhodu, kdy se vraceli dva chytří oušťáci ze Šumperka se dvěma spojenýma E469.2. V Zábřehu si to propojili kabelově a hned vyrazili měnírnu, jak spěchali. Po úspěšném odjezdu shodili přední a jeli jen na zadní, protože se tomu jednomu chtělo a spěchali jet bez zastavování. Tak si ten postižený ve strojovně oddekloval podlahu nad trakčákem a za jízdy to tam pustil. Padlo to rovnou na spojku a ta mu to vrátila nejen zpátky na prdel, ale vymalovala i celou novou strojovnu po ŽOS. Dobrou chuť. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3195 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 22:32:53       Až na to, že na 469.2 tedy 122 není spojka, ale kloub a i kdyby tam spojka byla, tak je na opačné straně deklů, těmi by na...tak maxla do komutátorů, kdyby byly oddeklované. Takže vy v té Kanadě odkud je ta multiproxy víte kulový a nebo jste pan Andrzén a nebo jste to slyšel od jiných Andrzénů na blafárně Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1495 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 22:51:38       Drn:...Co si budem povídat, kdo nesral na noviny za jízdy, není fíra... Tak to asi nejsem fíra,i když na ocelových ořích jezdím skoro 30 let.Vždy jsem v potřebné chvíli zastavil a vůbec mě nezajímalo,jaký vlak jsem zapřahal.Jak se říká: je velká paní a nenechá si poroučet. Život musí být strašný zločin,když je za to trest smrti. 2Fýra Neregistrovaný host Odeslán z: 74.50.97.246 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 22:53:41       2Fýra, tak to jsi byl ty na Skůtru ? ? ! Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 889 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 22:59:50       Vždy jsem v potřebné chvíli zastavil a vůbec mě nezajímalo,jaký vlak jsem zapřahal. Přesně tak,též se připojuji.Jednou jsem qůli tomu mimořádně zastavil i ve stanici,protože byly za mašinou lůžka..A bez dispečeráku. Nesmí být člověk pos-ranej Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4172 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 23:08:20       zase Drn: Hele, pochopíš trochu nadsázky? Podobně jeden kolega říká: Kdo ne...al cikánku, ne...al....pokud tohle taky platí, tak jsem furt ještě panic....tak se v mých příspěvcích tak nenimrej, jo? S tím deklem jsi mi něco připomněl. V Ústí se traduje příhoda, kdy se nějaký kolega vydělal právě na ten trakčák a zas to zadekloval. V dílně si pak do toho parťák sáhl a protože to byl velkej komouš a vidělo ho při tom několik svědků, nemohl tu hanbu nechat jen na sobě a rozjel vyšetřování po stranické linii, čí je to hovno. Samozřejmě, že se nikdo dobrovolně nepřiznal. Tak se už téměř dojednalo, že všichni fírové, kteří na té mašině mezi údržbama byli, dají vzorky a bude se porovnávat. Naštěstí ani komouši nebyli tehdy tak blbí, aby takovou frašku dohráli do konce. Už nevím, kdo to tenkrát zařídil, na tom se neshodnou ani pamětníci, ale zahrálo se to do autu. Akorát soudruh parťák už byl až do důchodu TEN, KTERÝ SÁHL DO FEDERANTSKÝHO HOVNA. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. zase Drn Neregistrovaný host Odeslán z: 74.50.97.246 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 23:19:42       Drn: Kdo nešukal cikánku, nešukal....pokud tohle taky platí, tak jsem furt ještě panic. No vidíš ! Já ji měl 10 za ženu a v tomhle si opravdu nemohu stěžovat. Tak už přestaň psát krávoviny, Prášile. Vidíš tu, že se ty tvoje zhovadilosti nelíbí více lidem. To hovno nemohlo být federantské, bylo to někdy v létě 74 či 75. Monte_walsh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 5-2009 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 23:23:43       zase Drn:...To hovno nemohlo být federantské, bylo to někdy v létě 74 či 75... Proč by nemohlo ? Mohlo jít o člena zakázané FLČ. Requiescat in pace. zase Drn Neregistrovaný host Odeslán z: 74.50.97.246 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 23:53:53       Monte_walsh: Mohlo jít o člena zakázané FLČ. Nemohlo: zakázané, rozpuštěné, v té době už bez členů. ( Nebo snad fungovala v disentu ? Ne.) Híhou Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 9-2008 Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 11:16:39       Mezi Karvinou hl. n. a Loukami nad Olší je na širé trati u zastávky Karviná Darkov přechod z 2kolejné trati na 3kolejnou (prostřední 0. kolej). Jedna z kolejí je vždy vyloučena a výhybky jsou zabezpečeny výměnovými zámky (závaží mají žlutý nátěr, nevím proč), na trati banalizovaný AB. Jak je to zabezpečeno? Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4173 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 11:17:27       zase Drn: A co kdyby sis jednoduše políbil ? Nevím, proč dbát na rady nějakého anonymního oslíka. K těm federantům jen tolik, že jsi asi nebyl na 5 měsíců na vojně. Tam bys za tuhého socialismu hned poznal, kdo všechno je pro závistivce za3,14čený federant (takto doslova nás na Šunychlu častovali ti, co tam museli být na dva roky). Psal se rok 1986. A já osobně v té době o nějaké FLČ neměl ani tucha. A nebyl jsem sám. (Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Pavouk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 9-2008 Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 11:49:57       Híhou: Zabezpečení je pomocí zámků a EMZ. Líná huba, holé neštěstí ... Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 15:28:22       Vidím, že příhoda s vymalováním stropu se traduje i na železnicích, teď jen, které dopravní odvětví to "ukradlo" tomu druhému? V dávných dobách let 70. a 80., kdy pražské silnice na linkách MHD brázdily výborné vozy Karosa ŠM11 (tzv.Šiml) a tehdy zdaleka ne na všech konečných byly WC, se jednomu řidiči zachtělo, ale ven jít nikam nemohl, čas nebyl, ani motor přitom nezhasínal, sundal dekl nad převodovkou, jenže Šiml měl dva kardany-jeden navíc mezi motorem a převodovkou a ten se otáčel. Jak dopadlo toto "dílo", je stejné, jako v předchozím příběhu z lokomotivy. Co je ale pravda, že jeden z nádennických řidičů Connexu to skutečně před pár lety hodil sundaným deklem na diferák... tomu jsem se ale někdy ani nedivil při podmínkách, za jakých tam tehdy na Černém mostě jezdili. Já bych to asi řešil vynuceným přejezdem někam na WC, ale on to řešil takhle... Dřív jsem celou dobu měl za to, že na mašině je normálně mísa. Sice ve stanici nelze, ale třeba na to mimořádné zastavení mimo... No co, i chlapi na metru občas jdou do tunelu, když je zpoždění a obratový čas nestačí. Jak nejlépe vyzkoušet funkčnost kontrolky ASR u autobusu? Raději nezkoušet, žárovka stejně chybí! :-D Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1324 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 21:51:06       Je v současnosti v provozu železniční trajekt mezi kontinentem a UK,nebo už všechno jezdí Eurotunelem? Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 10:37:14       Jediné lokomotivy na ČD, které mají záchod jsou ř.380. (Příspěvek byl editován uživatelem corllin.) Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu. http://www.draha.webz.cz Mirekm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1180 Registrován: 1-2004 Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 11:16:32       Corllin: A o tom, že je řada 380 „lokomtiva na ČD“ se zatím dá úspěšně pochybovat. Ad Hook: To by mě taky zajímalo. Nynější Winton Train určitě trajektem nejel, Britové nasadili vlastní soupravu. (A že by vezli párovky tunelem, jsem ani neočekával. ) (Příspěvek byl editován uživatelem MirekM.) HTTP://STILLWINDOWS.COM Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1092 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 11:21:36       Nešlo o detail jestli je, není nebo bude šlo o to, že ho má. To se tu normálně chytá za slovo??? Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu. http://www.draha.webz.cz Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 11:58:14       >To se tu normálně chytá za slovo??? Kam se to tady hrabe na DF ČD-tam je to normální postup,aby se zamlžila podstata věci. Jinak trajekty do UK: Železniční trajekty snad nikdy nevozily ve větší míře osobní vozy.Jezdilo se na železniční jízdenky na trajektech osobních. Důvodem býval i průjezdný průřez,jiné technické vybavení vozů neodpovídající UIC. Jak to bylo s nákladními vozy přesně nevím,každopádně by to bylo zajímavé,kdyby to sem někdo šikovný dal. V Evropě se "trajektilo" s vagony třeba Warnemuende-Gedser,Sassnitz-Trelleborg /super plavba ! / a několik kratších trajektů v Dánsku mezi ostrovy a dodnes provozovaný? krátký trajekt mezi SRN a Dánskem. No a samozřejmě mezi Evropou a Sicílií. Jinak trajekty mezi UK a Francií,Belgií,Holandskem jezdí stále i jako součást žel.spojů. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) Parmezano Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 5-2008 Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 16:04:47       mladějov : měli jsme jich asi dvěsta Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1279 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 19:19:15       Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 916 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 21:52:49       Parmezano: Aha..Teď jde o to,jak se to využívalo. Ono se totiž třeba nákl.vozy přechodné do GB kupovaly spíše z vojenských důvodů-přípravy invaze na západ.Třeba kniha ČSLA na Rýně. Já tedy zažil pár zvláštních setkání při svých cestách po světě: Někdy 1991,noční trajekt W.-Gedser,pouhé 4 vozy rychlíku Berlín-Kodaň,ledový vichr,březnové předjaří na Baltu.Koleje v podpalubí jsou "zadlážděny" dřevěnou podlahou,kde nejsou vozy,tak může být třeba kamion či osobní auto.K vozům se dají schůdky a baterie se napájí ze zdrojů lodi.Výtahem či schody se dá vylézt na palubu.V podpalubí před naším vagonem stál v šeru jaksi povědomý vůz..Popojdu blíž: nápis ŽOS Louny..Byl to Gbkks se zásilkou porcelánu do jakési vesnice v Dánsku. Koldokola polepen: Brzda neupotřebitelná.Modré koule.Atd,atd. A ve Fauske,za polárním kruhem,téměř na konci norské trati,mám foto kontejnerového expresu,ve kterém byly loženy vozy s určením Praha Uhříněves.Kudy to ovšem pak jelo,netuším. Quex Administrátor Číslo příspěvku: 5603 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 22:17:39       Třeba kniha ČSLA na Rýně Tak zrovna tato kniha obsahuje tolik faktických chyb i vyložených nesmyslů, že bych ji citoval s velkou rezervou... "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 919 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 22:46:33       Já z ní necituji,já jen upozorňuji někoho,že důvody nákupu takového množství vozů přechodných do UK mohly být spíše vojenské. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2238 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 22:51:40       Teda, nevím o jaké době je přesně řeč, ale po roce 1968 si ještě někdo představoval nějaké vyšší zapojení železnice do válečného konfliktu? Možná na kontinentu, ale k čemu do VB? Pro zásobování okupačních československých sil v Londýně? (Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) (Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) Michaloo Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.70.117 Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 08:35:05       Zdravím všechny, měl bych dotaz ohledně čísla odstínu s názvem vagónová zeleň. Měla by to být barva stejná celozeleným vozům. Děkuji za odpověď Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 08:53:35       Michaloo: Za dob ČSD to byl odstín 5700. Nyní se už nevyrábí. Pro případné použití na model se pokusila Agama namíchat stejný odstín a prodává jej pod označením C53 P. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Quex Administrátor Číslo příspěvku: 5604 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 08:59:32       Mladějov: Československý front měl pro případ války stanovené úplně jiné úkoly, než operovat ve Velké Británii. Čímž samozřejmě nelze vyloučit i vojenské důvody pro nákup takových vozů, ale určitě to nebyly ty rozhodující. "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" Michaloo Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.70.117 Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 09:22:15       to Němec_z_ova: Díky za odpověď. Na modely to sice není, ale stačilo mě to. Podle převodníku to je RAL 6005. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 924 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 11:29:26       Československý front měl pro případ války stanovené úplně jiné úkoly, než operovat ve Velké Británii. To ovšem neznamená,že v rámci Varšavské smlouvy to nebylo ČSD doporučeno. Jinak nejsme ve sporu. Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 12:46:31       Teda, nevím o jaké době je přesně řeč, ale po roce 1968 si ještě někdo představoval nějaké vyšší zapojení železnice do válečného konfliktu? Možná na kontinentu, ale k čemu do VB? Pro zásobování okupačních československých sil v Londýně? Tak týden po zahájení nějakého tažení na Západ bych už o nějakých československých silách (natož okupačních) nemluvil. Měli jsme naplánováno projít Německem a dorazit do francouzského Lyonu za cca 7 dní při použití 131 jaderných raket a atomových bomb. Pak už se o nás plány nezmiňují. Naštěstí k tomu nikdy nedošlo. Pokud se zde najdou zájemci o tuto problematiku , vřele doporučuji stáhnout dokument "Lidé a ruiny" o bývalém vojenském prostoru Ralsko. V dokumentu jsou i fotografie listů z tohoto plánu. Lze stáhnout tady: http://www.avc-cvut.cz/avc.php?id=2718 . Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Quex Administrátor Číslo příspěvku: 5605 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 12:59:38       To tady citujete poněkud vytrženě z dnes již známého operačního plánu Čs. frontu z roku 1964. Mělo se navíc jednat o taktické jaderné zbraně menší mohutnosti (celkem logicky, protože na tom prostoru měla pak operovat vlastní vojska). 7 dní do Lyonu je naprostá pitomost, i v pozdějších operačních plánech měl Čs. front (po přechodu do útoku) dosáhnout Rýna v horizontu 16-18 dnů, což i tehdy bylo na hranici reálných možností (postup 30-50 km za den). Doporučuji se podívat např. na web www.csla.cz, jsou tam velice zajímavé články k této problematice, včetně diskuse s bývalými generály... "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" Návštěvník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 15:26:53       Ahoj, chtěl jsem se zeptat, jestli se ještě někde dají koupit knížky typu: Technický a funkční popis M152 atd. Za odpověď děkuju Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3194 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 18:55:53       Zrovna nedávno vyšla nová publikace o řadě 810.Koupit se dá tuším v knihkupectví Corona ,snad i Pragomodel a najisto na burze v menze Opletalova - např.v sobotu 19.9. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4183 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 19:48:53       Flashovou presentaci brzdového zařízení od DVI jste dostali? Moc pěkné dílko. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Yalapeak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 20:14:07       K trajektům - na vlastní kůži jsem trajektil z Klajpedy (Litva) do Mukranu na Rujáně, kousek jižně od Sassnitz. Ve své době (před asi 17 roky) to byl nejrychleji naložitelný a vyložitelný trajekt na světě, neboť umožňoval současně najíždět či vyjíždět až 4 soupravám (dvě paluby po dvou kolejích, dále na lodi byly výhybky a celkový počet kolejí si nepamatuji). Samozřejmě byl na širokém rozchodu, v Mukranu snad byla základna našich úhlavních přátel z Východu. V té době jsem nefotil, takže dokumentaci nemám a ani nevím, jestli je ještě v provozu. Vaneja Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 20:57:31       Drn: Dá se někde stáhnout? Parmezano Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 5-2008 Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 21:18:56       mladějov : no asi 4000tun nákladu by našu armádu v Británii určitě zachránilo Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4184 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 21:54:44       Zkus to zde. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2209 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 21:57:23       Drne, ten link ti nefakčí, má to bejt takto. Nesmíš zapomínat na http. Vaneja Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 22:00:29       Jo běží to. (Příspěvek byl editován uživatelem vaneja.) Vaneja Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 22:05:17       Tak to nemá chybu. Výborná věc. Bude se dost hodit. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4186 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 22:12:10       Ahá, http:// Takže oprava Zde. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 22:40:49       Quex: Pravda, tu menší "výživnost" jaderných zbraní jsem nezmínil. Jinak budete mít pravdu asi Vy, já znám dokument jen ze zmínky v uvedeném filmu Lidé a ruiny. Děkuji za odkaz, ve volných chvílích se na to podívám. Drn: Překvapuje mne, že už je to volně přístupné. Nám v kurzu kladli na srdce, abychom takto zpracované brzdy nikam dál nešířili. Údajně kvůli autorským právům. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4187 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 22:57:40       Mně to nikdo neřekl, že to nesmím dát k dispozici školícím se zaměstnancům ČD. Jestli jsou skutečně páni z DVI tak hákliví na svá autorská práva, pak ať respektují i autorská práva druhých, třeba jistého kolegy z depa Děčín, který zpracoval již řadu pěkných příruček na el. lokomotivy, které taky mám, a oni jejich elektronickou verzí v Třebové vybavovali novice, aniž by kolega viděl jedinou korunu za tu úmornou práci. Navíc, tohle stejně zajímá pouze lidi, kteří to potřebují k výkonu své práce a ke zkouškám, a k tomu snad bylo to dílko stvořeno, ne? A ještě nakonec, nekšeftuju s tím. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2213 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 23:12:42       Drn: Nejde tam spustit Mg brzda.