| Autor |
Příspěvek |
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2062
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 13:12:07 | 
|
230100: Ano??? Torzo 18ky bylo ze Studénky ještě přepraveno do Přerova, kde neakou dobu stálo schované pod plachtou...
gasonuv.blog - tísíce fotek na jednom místě.
Foto,video i info galerie zlínské MHD - stovky fotek vysoké kvality,aktualní info,přehledy,...
 Su mejdlař a nestydím se... Canon A 720 IS
Nesnášám šotoušiky,vocasy a Železniční Pofiderní stránku... Děkuju za shlédnutí!!! |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6573
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 13:22:35 |
|
230100: jenom část. Na místě byl upálen rám zhruba v délce stanovišť, zbytek naložen na hnubiňák a odvezen do Přerova. Teprve tam bylo dílo dokonáno..  Původně měl být vrak odvezen na provizorních podvozcích do Bohumína, leč první vyhýbka ukazala, že tudy cesta nevede. 
Jedno malé připomenutí, den před zmiňovanou "likvidací":
|
Tom350
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1802
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 13:38:35 |
|
No pokud jsou myšlena čela (totálně zdevastované) tak ta byla uříznuta ještě ve Studence (zůstala jen střecha kabiny), protože se nevydala s zbytkem skříně na plošiňák, kterým byla celá mašina přepravena do DPOV Přerov. V Přerově už byla mašina bez čel. Zbytek skříně byl sešrotován v Přerově. Duš tady dával 23.11 foto zbytku ze 151.018 http://k-report.net/diskuse/archiv2008/28/14120-archiv-30.html
Tady přidávám foto stavu z Přerova ještě z léta:
Určitě to byla skříň z Banána?
| 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z jižní Moravy :-) |
|
Fiiiiira
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 16:16:31 |
|
V neděli opět 026 v Dc
|
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1288
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 17:04:12 |
|
No a nevozí tam náhodou ona (026) ty Bc, které lítaj Děčín - hranice (nebo kde...)? Teď měla nějaký R Děčín nebo Ústí - Masna a v zimě to tam jezdilo docela pravidelně... (tj. 150 + Bc...).
Scuderia Ferrari
Ferrari racing days; Brno circuit; 4-6.9.2009 
Nejhorší srážka v životě, je srážka s blbcem. Blbce nikdy neusvědčíte z blbství. Z takové srážky, vyjdete vždycky jako největší blbec pod sluncem. Jan Werich |
|
Randy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 17:24:04 |
|
Ad Páňula: Nevozí přeshraniční Bc, neb by musela z Dolního Žlebu st.hr. dojet do Bad Schandau pravděpodobně setrvačností Vzhledem k nedostatku loko ř. 371 tam v současnosti jezdí brejlovce.
Jinak bych dal ruku do ohně, že to bylo z banána, ale můžu se mýlit |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1068
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 17:32:32 |
|
Beru zpět-měl jsem napsat že začátek likvidace skříně 151.018 byl zahájen ve Studénce uříznutím čel a dále likvidace pokračovala v Přerově ale mylně jsem předpokládal že je to všeobecně známá věc a tak to tady nemusím omílat dokola.Určitě by to netahali do Dc. V Děčíně by se mohla tak válet maximálně kastle z nějakýho Bastarda jestli vůbec. |
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.213.151
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 17:50:37 |
|
Randy: kastle z Banána v Děčíně? To bude určitě omyl, jelikož všechny Banány kromě nebožky 018 (a tedy i dávné nebožky 017) normálně jezdí, takže neexistuje stroj, ze kterého by ta kastle byla. |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 18:04:46 |
|
|
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1289
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 18:25:24 |
|
Já psal No a nevozí tam náhodou ona (026) ty Bc, které lítaj Děčín - hranice (nebo kde...)?. Tím jsem myslel pouze návoz těch Bc do Děčína a ježdění Bc s jinou loko za ty hranice... .
Scuderia Ferrari
Ferrari racing days; Brno circuit; 4-6.9.2009
Nejhorší srážka v životě, je srážka s blbcem. Blbce nikdy neusvědčíte z blbství. Z takové srážky, vyjdete vždycky jako největší blbec pod sluncem. Jan Werich |
|
Paul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 20:12:02 |
|
Takže to shrneme a uhladíme:
371 (150.026) přijede v kladiva večer s R 978 (Bc) do Ústí, aby se pak přesunula do Děčína, ráno pak zase do Ústí, kde vezme R 605 a jede do Prahy. Vozy Bc ale jedou až na R 979 s loko 162. O víkendu jsou Bc a bastard nasazeny na Os Děčín - Bad Schandau, přijede-li v pátek místo bastarda nějaká stejnosměrka, pak jezdí brejlovec, jako třeba tento víkend 750.409.
Samozřejmě ty Bcčka jsou děčínské, takže aby přes týden nestály, tak prostě jedou obrat R 979/978. |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 990
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 19:30:10 |
|
Nedávno jsem slíbil fotky rozdílu obručí na 150 a 151 vzhledem k použitým brzdovým zdržím, tak pro srovnání je tady to foto:
|
ythomas_ct
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.204.234.92
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 21:20:52 |
|
Ad Rumek: Paráda! Je vidět, jak nekovovej špalek krásně leští jízdní plochu. Taky je ta 151 pěkně přiobutá - skoro to vypadá, že se svezla při každým druhým zastavení... |
ythomas_ct
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.23.89.25
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 21:33:19 |
|
ythomas_ct Taky je ta 151 pěkně přiobutá
Pouze amatérský úsudek. Ty fleky nejsou plochy bačkor. Pouze optický projev různé místní povrchové tvrdosti a tepelné vodivosti. |
senior
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.173.4
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 21:58:09 |
|
Rumek,ythomas_ct:Já vidím závadu na jízní ploše kol ze 150,podle mě nevydařená TBZ.Kola ze 151 normální jev. |
ythomas_ct
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.124.6
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 09:11:24 |
|
Ad ythomas_ct II.: Proč by to nemohly být plošky?! A i kdyby to byl "projev různé místní povrchové tvrdosti a tepelné vodivosti", tak tento bude způsoben změnou ve struktuře materiálu obruče, která bude zase následkem tepelného ovlivnění, čili nejspíš přebrzděním. Jinak drobné OT: napsat reakci na příspěvek pod stejným nickem je opravdu velmi vtipné...
 |
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 12:38:30 |
|
Ty plošky je normální jev na obručích všech lokomotiv,není potřeba se tím zabývat. |
ythomas_ct
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.23.89.25
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 19:27:11 |
|
ythomas_ct ... čili nejspíš přebrzděním
Žádné nesmyslné přebrzdění, je to normální, viz výš, nekovová zdrž vibruje ve vlnách a neodvádí teplo jako litina. |
Raquac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 10:20:56 |
|
ythomas_ct II: Clovece, na rozdil od mnoha mate vecne prispevky, ale proc si nezvolite jinou prezdivku? I kdyz Vas ythomas_ct provokuje svymi pravdami, tak reakce pod jeho jmenem jsou ponekud nekorektni... |
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 11:37:08 |
|
Ad ythomas_ct II: To, že nekovová zdrž špatně odvádí teplo je mi jasné, jenom si nějak nedokážu představit ono "vibrování ve vlnách" (obzvlášť při tom přítlaku, který tam při intenzivním brzdění působí). Spíš bych očekával tepelné ovlivnění kola po celém obvodu, ale takhle v ploškách. Asi se na to poptám nějakého materialisty...
|
ythomas.ct
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.23.89.25
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 16:27:44 |
|
No vidíš. Zaregistroval ses a už ti to nikdo neveme, ač píšeš z Pardubic nebo od Ústí.
Ona se ta plocha nekovové zdrže přilepí k ploše kola a je jím unášena, přitom dochází k plastické deformaci špalíku. Až je úhel deformace tak veliký, že už se nemůže špalík dál deformovat - křivit, dojde k utržení ploch a ty se po sobě smeknou a špalík se srovná, dojde k dosednutí ploch a novému unášení a deformaci. Toto se cyklicky opakuje a vzniká podélné vlnění.
Závislosti velikost vln na přítlaku a rychlosti si můžete odvodit na "cvíčkách" v těch Pardubicích. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7349
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 17:54:43 |
|
151.012 se nedaří, v pondělí zdechla na EC 146, v úterý na IC 582... |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1112
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 07:02:39 |
|
Garfield: IC 582 nebo 583? Protože "dojela" do Prahy s Pernerem, tak jak mohla jet znovu do Prahy ?? 
Generální ředitel společnosti vDP BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 09:05:46 |
|
Ad ythomas.ct: No, jelikož se mi to pořád nezdá, tak další nesrovnalost. Když tvrdíte, že daný jev nevzniká mezi kolem a kolejnicí, nýbrž o 90° vedle, tak mi pak vysvětlete eliptický tvar oněch plošek. Tvar totiž celkem dobře odpovídá dotykové elipse...
|
John
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1297
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 15:48:36 |
|
Marek3: V pondělí kaput na 146, pak se ale do turnusu vrátila a v úterý odvezla všechno, ale večer na 582 opět konec...
 http://danone39.blogspot.com/ - nejucelenější dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel
POZOR! Hledáme dobrovolné spolupracovníky pro tratě 300 a 330. Bližší info na mailu pod nickem. Díky.
R 908 Praděd forever 
|
|
Tom350
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1819
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 15:58:24 |
|
Naskenoval jsme pár obrázků z let 2003-2004. Snad se budou líbit.
| 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z jižní Moravy :-) |
|
Josh_dresden
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 18:25:12 |
|
Pár dokumentačních cvaků jedné dočasné VIP z Prágl Hlavas. (10.10.)
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3390
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 18:39:52 |
|
Odkedy sa davaju na lokomotivy bočne oranžove odrazky? Viď "profilovka" od John dresden
|
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1070
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 18:53:41 |
|
Peto5220" To není odrazka ale označení že loko má monobloková kola |
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.213.151
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 19:02:19 |
|
Peto5220: oranžový nebo červený terčík před číslem znamená, že se loko nějakým způsobem liší od ostatní loko stejné řady. Zde jsou to ta monobloková kola, ale takto označena může být i jiná odlišnost... Takže odrazka jako na bicyklu to opravdu není  |
Sněhurka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.128.162
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 19:58:51 |
|
A já si celou dobu myslel, že to tam je na ozdobu... |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3392
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 21:39:00 |
|
Aha, diky za vysvetlenie
|
Djkery
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 22:31:52 |
|
Zdravim.....nemohli by ste mi poslat na mail fotky lokomotiv 151-008,151-011,151-012.....zbieram o nich fotky....fotky budu sluzit len pre moje ucely,nebudem ich nikde zverejnovat....keby ste to mohli poslat na email djkery@azet.sk.....diky |
Petee
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.128.167.165
| | Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 22:51:47 |
|
Ve středu jsem viděl na hlaváku 151 023 s vyměněným pluhem. Copak se přihodilo? |
Sněhurka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 12:55:37 |
|
Petee: Nějaký prasáček, nebo prasnička... |
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 14:22:54 |
|
V Plzni možná,ale u nás se říká "Kanec" nebo "Bachyně"
|
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1171
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 14:37:24 |
|
Neměl by tu někdo fotku 150 225 v original velikosti?? Též pro osobní účely. Díky.
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://www.draha.webz.cz |
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.31.236
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 14:42:19 |
|
fotku 150 225 v original velikosti
To jako v rozměru 17 x 6 metru? |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 5942
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 14:45:50 |
|
Korlin: Kolik toho chceš ?
-> více na mailu kdyžtak
FZF » Z L Í N K A 
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ?
|
|
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1172
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 14:58:56 |
|
Ještě bych potřeboval tuhle fotku v originále, kdyby jí někdo měl. Je na ní muj kolega a rád b ych mu ji věnoval. Děkuju.
151 023 - Tatce 17.9.2009
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://www.draha.webz.cz |
|
ythomas.ct
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.23.89.25
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 20:36:51 |
|
Ythomas_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4
Mladý příteli. Nejspíše ti uniklo, že styčná jízdní kružnice je na té jízdní ploše vidět docela dobře a nachází se o dost blíže nákolku, než jsou ty "plošky". Je to ten drsný proužek. Kdyby se jednalo o "bačkory", nacházely by se právě na oné kružnici. |
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 20:53:05 |
|
Ad ythomas.ct: Tak dobrá, styčná kružnice je "pouze" smluvní kružnice (vzdálenost 2s = 1500 mm, budeme-li puntičkáři). Ke kontaktu však dochází v podstatně širším pásmu jízdní plochy a navíc jste tím nezodpověděl můj dotaz, proč jsou ony plošky eliptické. Nepřesvědčil jste mě (zatím), spíš bych věřil třeba nějaké hypotéze o ne zcela dobře fungujícím protismyku...
|
ythomas.ct
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.23.89.25
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 21:15:19 |
|
Ythomas_ct ... ano a obzvláště to potvrzuje ta elipsa největší nahoře protažená do boku asi pod úhlem 40st., takže se mašina smekla do boku.
"Smluvní" kružnice je nějaká drsná oproti zbytku. Proč asi ? Na co do těch Pardubic jezdíte ? |
senior
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.173.4
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 23:01:18 |
|
Ythomas_ct & ythomas.ct:ujasněte si prosím,co je styčná kružnice a kde je,co je nákolek,co je okolek.Ty vaše "plošky",ať je měříš jak je měříš nic nenaměříš,že to tak musím napsat.Je to pouze viditelný flek.Víte jak hňápe plocha dlouhá cca 40mm?Nic takového slyšet není.A to takové fleky má většina kol a je jedno jaké má zdrže. |
ythomas.ct
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.23.89.25
| | Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 23:25:26 |
|
senior: ...Ty vaše "plošky",ať je měříš jak je měříš nic nenaměříš,že to tak musím napsat.Je to pouze viditelný flek. ...
Přesně tak, študentík to nějak nemůže pobrat. |
Petřek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.78.89
| | Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 08:24:04 |
|
Nemáte někdo čísla barevných odstínů (RAL) použitých u té 151 023 (hlavně ta zelená je nějaká tmavší než je u této řady v současnosti obvyklé)
Díky! |
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 11:28:53 |
|
Ad senior: Mně je prosím styčná kružnice zcela jasná a o "nákolku" (Fuj, co to je?!) jsem nikde nepsal...
Jinak se tady celou dobu snažím (protože "študentík neví") dostat z ythomase.ct nějaké vysvětlení vzniku těch "fleků". A poté, co mi v příspěvku z 14. října 2009 - 16:27:44 předložil teorii, že ty "fleky" vznikají principiálně stejným efektem, jako hvízdání brzd na bicyklu za mokra, se z něj snažím "vydolovat", proč ty "fleky" vypadají tak, jak vypadají. "Študentík" je prostě "jen" zvídavý! Zatím to však skončilo jen konstatováním, že je to "flek"...
Ad ythomas.ct: "Smeknutí mašiny do boku" je pochopitelně blbost, ale Vy si vážně myslíte, že kdyby se (teoreticky) "smekla do boku", byl by ten tvar výrazně jiný, než kdyby se "smekla v podélném směru"?! Jinými slovy, že dotyková plocha má tvar, který závisí na tom, kam se možná "kolo v následujícím okamžiku smekne"? Onen tvar bych si třeba já dokázal představit jako tvar dotykové plochy na kolejnici v místě přechodu mezi poloměry zakřivení hlavy kolejnice...
 |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 997
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 15:32:08 |
|
Ty obruče tady rozjely zajímavou diskuzi, podle mého názoru jsou ty plošky na 151 způsobené právě zásahem protiskluzovky, že ten vzniklý skluz trval vždy jen velmi krátce. I to malé prokluzování se dá docela dobře zaregistrovat slyšitelně při brzdění. |
Trajflik358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 16:15:44 |
|
Tak přidavam foto 150 203 z DPOV Přerov
|
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 17. října 2009 - 16:37:56 |
|
Ad Rumek: Tak přesně toho názoru jsem i já...také si myslím, že je to důsledek velmi krátkých "smyků"... |
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 10:10:39 |
|
Petřek: copak, potřebuješ na okapy?
|
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1556
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 20:34:55 |
|
023 na páteční Šíravě
 www.dennis.rohlik.cz
SOŠD Ostrava Vítkovice + ČéDés = Dennis Hűbsch
REŽIJKA NEJLEPŠÍ PŘÍTEL NA CESTY 
|
|
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 20:42:00 |
|
No tak vám prihodím k diskusii o plôškach dve fotky z traťovej koľaje v úseku Karlštejn–Zadní Třebaň. Tam sa síce banány neobjavia, ale odhadujem, že koľajnice tam boli vymenené pomerne nedávno (v posledných dvoch-troch rokoch). A plôšky sú náramne podobné. A z čoho sú tieto? Nedostatok tlmičov vrtivých kmitov na prechádzajúcich vozidlách? Až tam pôjde merací vozeň, asi z vlnkovatosti koľaje zošedivie.
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 5966
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 22:02:06 |
|
Toto bude vada kolejnice, řekl bych.
Ve voze se to projevuje jako chrasnění od podvozků. Typické třeba pro klánovický lesík, atak...
Zkusím najit o tom článek, na netu to psalo se někde...
FZF » Z L Í N K A
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
Co si nedokecáš, to nemáš. Stále věříš na náhody ?
|
|
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.213.151
| | Odesláno Neděle, 18. října 2009 - 23:26:59 |
|
To je fakt, v klánovickém lese zejména na nulté koleji tyhle vlnky dělají rambajz, že mě to když jedu do Prahy vždycky vzbudí. Měli by si to poslechnout ekologové, kteří brojí proti koridorizaci tratě přes klánovický les. Vždyť každý průjezd vlaku tam musí poplašit veškerou zvěř široko daleko (pokud si ta zvěř už nezvykla, což asi jo, bo by se z toho jinak musela zbláznit ).
Ale není to jen případ klánovického lesa, podobný rachot jsem počul už na více místech, a nejen u nás. Takže vada to bude asi poměrně běžná. Ale rozhodně ty vlnky nevznikají prokluzováním kol lokomotiv |
vlnkovitost
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.40.74.4
| | Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 06:23:36 |
|
Řekněmež třeba, že vlnkovitost je důsledek přechodu na moderní profily kol, které byly navrženy po důsledné vědecké analýze.
Trpí tím i METRO, kde už taky přešli na UIC (bohužel) a tudíž musí čas od času koleje brousit častěji.
Naši dědové se bez moderních vědátorských pitominek obešli a i bez vlnek. |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 08:47:43 |
|
vlnk: samozřejmě že se obešli. Lomoz vlaku taženého parní lokomotivou a sestávajícího z vozů skřípajících a vrzajících při každém pohybu ji jednoznačně přehlušil :-)) |
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 09:04:53 |
|
Ad Jeffer a spol.: Toto je "pouze" typická vlnkovitost. Nejde ani o vadu koleje ve smyslu materiálovém, ani o projev absence tlumičů vrtivých pohybů. Je to důsledek příčného skluzu kola v obloucích o malých poloměrech. Obvykle ale vzniká na vnitřním kolejnicovém pásu, takže bych tipnul, že na uvedených fotkách byly relativně nedávno "prohozeny" jednotlivé kolejnice. Daleko markantnější je tento jev např. v obloucích mezi Brnem a Blanskem. V přímé koleji to může také vznikat, a to v místech častých rozjezdů a brzdění...
Ad Aleš Liesk.: A navíc s těma sazometama jezdili po dřevěných pražcích, které jsou přeci jen poddajnější než beton a vlnkovitost se tam tolik neprojevuje. I když - vybavil se mi právě úsek Malešice - Vršovice...
|
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3405
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 09:12:12 |
|
Naši dědové se bez moderních vědátorských pitominek obešli a i bez vlnek.
To Váš dědeček musí/musel bejt starej jako Metuzalém, protože s těmi vzorečky se funguje asi tak od roku 1880. |
vlnkovitost
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.40.74.4
| | Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 09:55:45 |
|
RadekŠ .... funguje asi tak od roku 1880.
I s UIC profilem ? |
