Archiv do 26. října 2009

Autor Příspěvek Brumla Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 11:16:34       Dennis: nádherná fotka. Kolik jel ten rychlík vedle? 160 nebo 200? Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2482 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 11:26:13       Brumla: Tak jestli reaguješ na noční foto 151.023 na pražském hlavním nádraží...tak tam je určitě daleko nižší rychlost na staničních kolejích. http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 ....Milý Mirku, máš krásné dítě. Tak si s ním zůstaň doma a nech to na těch chytřejších.. 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.1.109 Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 11:57:54       Šari:V tom případě je vada kolejnice i jinde,kde defacto jezdí pouze 810ky.Najdu klidně fotku a dodám. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1900 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 12:09:30       Dnešní 151.023 Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3406 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 12:27:48       s UIC profilem ? UIC profil je původcem vlnkovitosti ? PS: Já tomu nerozumím, ale četl jsem asi o 10 jiných důvodech. Ythomas_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 12:36:12       Ad vlnkovitost: Budete se asi divit, ale řekl bych, že kuželový jízdní obrys (který se používal před nástupem UIC ORE S1002) by s největší pravděpodobností měl za stejných podmínek (co do stavu svršku) za následek ještě horší vlnkovitost v obloucích (tj. rychlejší opotřebení, resp. vznik vlnek, a to i v obloucích větších poloměrů ve srovnání s ORE S1002). Příčina je prostá - nižší hodnoty delta r funkce a z toho vyplývající větší poloměr oblouku, kterým je dvojkolí schopno projíždět, aniž by docházelo ke skluzu! A jen tak mimochodem, v ČR se nepoužívá pouze ORE S1002; co třeba takové ZI3 v DKV Brno či ZI4 na EJ 471 ČD?! Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4605 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 12:46:08       151 023 v sobotu v Praze ... Raquac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 13:13:56       Ythomas_ct: Kdyby to bylo tak jednoduche....vsimnete si, ze treba u DPP se na tramvajovych kolejnicich vyskytuje vlnkovitost zpravidla v prime mimo zastavky a krome toho jeste pred par lety se pouzival predevsim valcovy profil (a s vlnkovitosti to bylo +/- stejne, resp horsi proto, ze nebyly penize na brouseni kolejnic). K tomu pripoctete polomery oblouku i kolem 20 m. Ythomas_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 13:36:19       Ad Raquac: Tak zrovna u DPP se toho vyskytuje mnohem víc, to je případ sám pro sebe... Raquac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 19:51:05       Ano, DPP je ted stavnate sousto, ze Nicmene, fyzika plati stejna na velke i male draze... vlnkovitost Neregistrovaný host Odeslán z: 188.40.74.4 Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 20:26:17       Pražské tramvaje nadále používají profil válcový, ač se o jeho opuštění hovoří už nějakou dobu. Je to nemalé sousto stojící nemalé peníze. Naopak metro jej nemělo a používalo mytiščinský kužel až do příchodu škodováckých repasů s UIC a tím pádem se musely i přebrousit komplet koleje. Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1106 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 20:31:39       kdysi kdesi v DPOV... 754 forever http://gonzales11.rajce.idnes.cz/ Raquac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 21:18:48       vlnkovitost: Pokud mne pamet neklame, dele nez skodovacke modernizace jezdi M1 a to s profilem S1002. Mimochodem, u prazskych tramvaji se pouziva jiz nejakou dobu (nejmene 10 let) krivkovy profil VM2 - mozna dnes uz i nejaky jiny. Ty soucasne tance smeruji k dalsim zmenam. vlnkovitost Neregistrovaný host Odeslán z: 188.40.74.4 Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 21:57:56       Raquac ... Pokud mne pamet neklame, dele nez skodovacke modernizace jezdi M1 Bohužel klame, skoro o 4roky. Reko sanitka dříve. Djkery Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 20. října 2009 - 00:10:00       Nema nahodou niekto fotky 151-012 zo zaciatku roka 2008....co bola po Evy oprave tusim.....kto ma nech mi prosim posle na mail.... djkery@azet.sk ...bude to sluzit len pre sukromne ucely.....dik Ythomas_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 20. října 2009 - 08:53:47       Ad Raquac, vlnkovitost: Pokud vím, tak škodovácké modernizace metra opravdu jezdí s jízdním obrysem S1002, ale na soupravách M1 se používá jízdní obrys KUŽEL-2A. Na tramvajích se používá VM a teď zkušebně i jedna novinka... Raquac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 20. října 2009 - 09:13:27       vlnkovitost: Mate pravdu, pamet mne trochu zklamala, ale ne zase o tolik - viz. zde. Raquac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 20. října 2009 - 09:16:10       Ythomas_ct: Ze Zlicina (a ano, prvni i z Libne odjizdely M1 s profilem S1002. Na kolika ze soupravach je dotycny KUZEL-2A? Ad. tramvaje DPP....vzdyt rikam, ze je to tucne sousto SaHaNi Neregistrovaný host Odeslán z: 88.146.250.27 Odesláno Úterý, 20. října 2009 - 18:18:00       Dnešní R 629 Portáš ve Val.Meziříčí , Ythomas_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 20. října 2009 - 21:13:47       Ad Raquac: Pravda, omlouvám se za mírnou dezinformaci. Podle mých informací jezdily alespoň ještě před dvěma lety soupravy M1 tak, že zhruba polovina souprav měla jízdní obrys S1002 a druhá polovina KUŽEL-2A (ten se sledoval v rámci zkušebního provozu, přičemž však bylo zjištěno minimální opotřebovávání u obou typů). Modernizované soupravy 8171M pak prý měly zčásti původní kuželový jízdní obrys a zčásti také KUŽEL-2A (S1002 nikoliv). Ale ruku do ohně bych za to nedal. To by chtělo zeptat se přímo někoho z DP Metro. Jinak asi končíme s touto debatou, ne? Na "banánové" diskuzi je to trochu mimo mísu; kdyžtak po mailu: <ythomas(a)centrum.cz>... Qwerty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 21. října 2009 - 08:29:24       Netušíte někdo, prosím, jestli 2023 drží a byla dnes na 527? Díky za info... Hipocrates Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 21. října 2009 - 13:29:44       Hipocrates Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 21. října 2009 - 13:52:12       Portabohemica Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1163 Registrován: 2-2004 Odesláno Středa, 21. října 2009 - 17:02:56       Qwerty: pozdě, ale přece 151.023 potvrzuju, že oběh drží a ráno si Ex 527 odvezla zde je i důkaz www.hval-trainz.websnadno.cz stále se rozšiřující galerie reskinů brejlovců pro TRS 2004 --------------------------------------------------------------------------------------------------- Djkery Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 10-2009 Odesláno Čtvrtek, 22. října 2009 - 19:41:07       Nema niekto fotky 151-012 po Evy oprave s marca alebo aprila 2008.Kto ma ,tak nech bude tak dobry a posle mi to na mail alebo nech to da sem.Dik. djkery@azet.sk Ec_174_jan_jesenius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 6-2008 Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 18:13:02       zdravím.,nevíte někdo prosím co je se 151 016-3?? Díval jsem se do oběhů,ale na žádném výkonu není napsaná.. Díky moc Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1829 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 23. října 2009 - 22:47:32       Ec_174_jan_jesenius: Já myslím, že 151.016 je v DPOV Přerov na Evy. 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z jižní Moravy :-) Lukyncz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 9-2009 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 16:32:43       151.023 dnes na vlaku IC-531 Hutník www.lukyho.estranky.cz Matejs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 4-2009 Odesláno Sobota, 24. října 2009 - 23:59:40       Zdravim...Mám dotaz. Nasazujou se na R 959 opravdu 150.2, nebo to jsou zbytky slávy kdy jezdily do Hradce se skoro každým R a už i s timhle jezdí Pershing ? Nebýt tmy, tak se kouknu z okna :-) Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.213.151 Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 00:16:37       Matejs: 150.2 na R959 pravidelně jezdí, tento vlak je součástí jejich turnusu. Ale zajíždění Banánů s rychlíky do Hradce bych moc "slávou" nenazýval, i když je fakt, že bylo zajímavé pozorovat je jak se řítí po jednokolejce 020... jíra fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.90.69 Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 10:10:02       Matejs: I ve tmě poznaš 150 od 163ky. 163 má dálkový reflektor uprostřed čela. Banán ho má nahoře. Matejs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 13:21:11       Majkl007, Jíra Fíra : Mnohokrát děkuji, zase jsem o něco chytřejší :-) ...no a pokud se nepletu tak se ten Banán vrací s nějakým R přes Pardubky zpět do Prahy (Příspěvek byl editován uživatelem Matejs.) František_plášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 13:31:32       Matejs ....tady máš dosavadní oběh 150.2 vztažený k HK TS 105.pdf (28.4 k) (Příspěvek byl editován uživatelem františek_plášek.) ------------------------------------------------- ..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.........SMRT BANGLADÁM...... No jo, když se někdo narodí na Vlárské trati... Matejs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 15:00:51       František_plášek...Mockrát děkuji máš to u mě :-) werf Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.2.158 Odesláno Neděle, 25. října 2009 - 20:32:21       Dnešní Jistebník : Koukám už má měněný jeden pluh . Dobi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 15:13:03       Zase něco zprasili do Najbrtovského laku www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice 433.002 - nejkrásnější lokomotiva 470_001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 9-2008 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 15:17:49       Jen at do najbrta nejde 001 Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1917 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 15:53:00       Dobi: 151.012 by nový lak potřebovala víc. (A nejvíc 150.026, která jej pravděpodobně dostane po zrychlení.) Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. Dobi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 782 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 16:02:10       Semolina:Mě je jedno,co je to za stroj,mě se prostě Najbrt hnusí www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice 433.002 - nejkrásnější lokomotiva Malard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2009 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 16:05:28       Nevíte kdy vyjede? Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3159 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 16:25:33       No je to hnůj a hnus, tyhle barvy, bohužel to bude čím dál víc.... www.olomouckadoprava.estranky.cz www.mhdfoto.estranky.cz ICQ: 479 144 459 Bočeli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 16:30:02       Tak na 150/151 se tenhle nátěr skutečně nehodí Není tam až moc těch bílých ploch? To bude zase za chvíli vypadat jak . Nehledě na to, že ta modrá bočnice se tam docela ztrácí, když už tam má být, měli ji udělat větších rozměrů. Ps. za jak dlouho se bude měnit barevné schéma ČD ? vjkm Neregistrovaný host Odeslán z: 158.194.88.26 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 16:43:01       Bude se měnit, až si ČD uvědomí, že [reálně nedosažitelná] corporate identity už je out a nějaký smysl má jen product identity. Johnson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 16:44:03       No to je hnus Bočeli: Zhruba do čtvrt roku po výměně generálního ředitele. 3631090 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 5-2008 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 16:49:13       teeeeda plecháče sem ještě skousnul ale banán v najbrtu?? Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2678 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 17:05:05       Tak tohle je fakt síla. U banána jsem čekal, že bude sklon modré části stejný jak sklon čela, ale nevkus opět vyhrál. Bílá na čele a na spodní části skříně bude v momentě výstavkou nechutnosti, ono úplně stačí to, co je vidět na té zelené dneska. Opravdu bravo, nezbývá než popřát ČD co nejvíce důvodů ke zviditelňování a odlišování se od dalších dopravců. Mono_mono Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 9-2009 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 17:13:16       hmmm,stejně nelépe vypadá ten nátěr EC/IC 160km/h,který má asi 151 001?,Najbrt na vagony klidně,ale lokomotivy z toho stoprocentně vynechat,pač to neluší ani jedné,ale na vagonách najbrt sedne. lump Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.11.202 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 17:39:19       Mono mono: Konečně někdo, kdo pochopil kde je třeba marketing provádět. Nejedná se o nový lak lokomotiv, ale o to, v čem lidé jezdí. Vagonům to v nich sluší. Může mít miliony nátěrů, ale pokud bude mít staré koženkové sedačky, tak to stejně bude na prd. Taky se mi hnusí 151.027 v novém laku... možná tak strašit malé děti, to ano. Nechceš jít dělat do Prahy na nábřeží? Oddělení - marketing. Mono_mono Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 9-2009 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 17:50:47       Lump-díky za lákavou nabídku.Ale já mám 3 roky ještě čas. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 18:17:15       Mě se moc líbí, jen je škoda, že nezarovnali ten úhel podle čela, ale jinak se mi líbí. Papa_chubby Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 18:50:15       Zda sa mi to alebo na persanoch je ten uhol tmavomodrej o cosi vacsi? Kazda rada resp. loko to bude mat inak? Johnson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 19:08:07       Papa chubby: To je právě ta unifikace.... Bočeli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 19:20:44       Mě ten nátěr na 151.027 přijde nějak nedotažený do konce. Ten boční modrý klín mě tam prostě nějak plave. Kdyby aspoň hlavní rám a střešní partie byly odlišeny jinou barvou než bílou od zbytku skříně - zas by to vypadalo nějak jinak (líp?). Nevím ale na lokomotivách (krom snad 163,363) to nevypadá zrovna dvakrát dobře. Jak jsem řekl, je to nedotažené dokonce chtělo by to doladit. Přesto to všechno chválím nátěr na motorových vozech. Jak na řadu 810 tak i na 843 ten nátěr sedí. Dokonce bych řekl, že to vypadá mnohem lépe než současný unifik . Ondrys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 19:20:58       ad Najbrt: není to zas tak hrozný a je to rozhodně lepší než ten původní lak. Robi_ros Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 19:26:46       Tak tohle je síla, to si 027 nezasloužila. Drne, v názorech na nové barevné schéma jsem celkem s Tebou souhlasil, je to více či méně na zvyku. Ale sorry, tenhle ten hnus nemůžeš obhájit, to prostě nelze To je vrchol nevkusu. 3631090 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 5-2008 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 19:31:56       tak jako mě se obecně najbrt libi (např.barvy) ale na některých vozidlech (banán, plecháč..) to vypadá divně..taková laminátka bude taky výtvor.. Tomala Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 19:35:05       3631090:jak může být lamonátka v najbrtovi??? www.svetlokomotiv.wgz.cz http://cz.youtube.com/results?search_query=Tomala1216&search_type=&aq=f http://tomala.rajce.idnes.cz/ Johnik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 19:39:50       151.027 Tak tohoto dne jsem se bál. Ať mi nikdo netvrdí, že toto je práce designéra! Vždyž by se s tím dalo pracovat, posunout tmavě modrou níž, sladit šikmé přechody s tvarem skříně,... Asi není zájem. Škoda. Johnik Robi_ros Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 19:44:21       Jinak vypadá mašina s hranatým tvarem (362/3, 162/3) a jinak banán. Za zkosené čela pod určitým úhlem nejde z estetického hlediska mrsknout pruh pod jiným úhlem. To prostě na sebe nesedí. A ta kombinace barev, to snad navrhoval slepejš... V drtivé většině slonová kost, která zejména na rámu loko a na střeše () je v této barvě neudržitelná. Výborná kombinace barev střechy bílé a šedých ventilátorů. K tomu červené číslo, žluté schodky a pluh, modré odstíny a už nám tam jen chybí fialová s hnědou a trošku zelené na propojky na podvozcích... Hmmm, tak tomu říkám Duhovka, tak asi vidí svět Valaši, dyž dóóó ze Šenku. 3631090 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 5-2008 Odesláno Pondělí, 26. října 2009 - 19:59:09       Tomala: proč? to je už nebudou dělat??