| Autor |
Příspěvek |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2884
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 21:51:26 | 
|
Drn a OC: nevylučuju, že máte pravdu oba, bo možná jeden mluvíte o Esu a druhý o Perši. Zrovna závěr je detail, kde bych nedal ruku do ohně za to, že původní utržení závěru v AUT natvrdo (jako protisklerotické opatření, aby se závěrem nezablokovalo brzdění průběžnou) nebylo v průběhu let nějak upravováno... |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3111
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 22:00:57 |
|
Drn: V poloze "parkování" se blokuje signál PT v nulové hodnotě a tím dojde k zablokování trakčního výkonu. Rovněž dojde k odbrzdění průběžné brzdy vlaku.Nezávisle na poloze ovladače Dako OBE "Z". Současně dojde k zabrzdění lokomotivy parkovací brzdou s tlakem vzduchu 150 kPa v brzdovém válci, přivedením napětí 48 V na ventil parkovací brzdy Y104 ze svorky 23X102.
Všimni si, že když máš zapnuté ARR tak i když dáš rychlobrzdu ovladačem OBE tak se nerozsvítí kontrolka "Z" !
Jestli máte na těch škopkách nějakou reko tak o ní nevím, ale v tomhle jsem si 100% jist. Proto se zavírá ten kohout.  To mi bude chutnat. 
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1594
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 22:17:18 |
|
Co jsem si všimnul, tak je závěr na esu v ARR blokovanej ve všech polohách toho ovladače P-V-J-S. Tedy podle mne má OC pravdu, až půjdete na pivko, tak bych se přidal, samozřejmě pivko si budu platit sám .
Martin |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 966
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 22:18:47 |
|
Je to různé.Na některých lok.se v parkování naplní potrubí(i když je brzdič v závěru),na jiných né.
Rovněž je poloha parkování hlídána už snad na všech lok.rychlostním čidlem(za jízdy nezaparkuje). |
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 22:20:31 |
|
Oldcerry a spol: hoši, s váma bych chtěl někdy chlastat To abych si pak rovnou rezervoval, nebo eště líp předplatil přespání na záchytce  |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3113
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 22:23:14 |
|
Apollo_17: A na kterých? Na 363 III a IV serie to bylo z výroby a asi i je dál jak píši já. Na všech Cargoesech, které jsem měl v pazouře, je to jak zastara.
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Hollywood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 22:29:28 |
|
Drn:Vím,že máte tam u vás peršingy trochu vyšších numer,než na jakých jezdím,ale dávám za pravdu Oldcerrymu,vyzkoušeno nedávno na 18.Fakt ta kontrolka závěru nesvítí při poloze spínačů "A"+"P" a vlak to naplnilo. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3115
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 22:31:52 |
|
Drne...mňam a prosím vychlazené
A ne že se budeš vymlouvat, žes mluvil o Perších...Tyhle poloesa nejsou moje koně..
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4237
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 22:47:52 |
|
No tak teď budu vypadat jak blbec, co se vymlouvá, ale fakt mluvím o zkušenostech hlavně z peršingů 163 od čísla 075 do 100 a ze 162, u es to jde taky, jak jsem už někde psal, měl jsem v ruce esa od 046 do 175. Je ale fakt, že ne všechna a na té 046 si nejsem po masáži Oldcerryho, že to skutečně naplnila. Ale dám krk na to, že na všech perších, které potkávám, to funguje, jak jsem to popsal. Ptotože jsem dycky naštvanej, když si to tam přepnu a ono to nenaplní, bo předchozí kolega nechal OBE v závěru. A pokud vím, Oldcerry v závorce(příspěvek 3104) sám krom es uvedl právě řadu 163 .
Takže protože zřejmě nemám 100% pravdu (perše první série jsem potkal před rozdělením jen párkrát a už si nepamatuji jestli to tam plnilo, nebo ne), věřím i Svatému Údovi .
Oldcerry má u mne dva Budvary.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3116
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 23:06:49 |
|
Drn : buď v klidu, užívám si svých 5min.
Třeba už někomu docvaklo, jaká že je to podivnost a u těch Peršů (podle čísel bych tipoval, že to byly ty co dlouho stály v kopřivách ve Škodovce) a možná Esa V. serie už to z výroby měly taky předělané.
A že je mezi Esama a Peršama tolik odlišností jsem netušil.
Řadu 163 jsem uváděl ohledně toho plnění průb. potrubí při vypnutí řízení. To je snad stejné?
Ale s tím pivem to není zas tak špatný nápad. Že bych viděl pivní souboj Cargo vesus Osobka ?
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 778
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 23:55:45 |
|
Hm, ja to parkoval uplne stejne jako 141. Tj. s jednim rozdilem - OBE v Z, ale mam zabrzdeno, BP odbrzdeno, Rizeni vypinam - vyfuci i zbytek vzduchu a mam plny valce a prazdny potrubi. Na ARR kaslu, ale bohuzel, asi uz si to nebudu moct vyzkouset. Na druhou stranu - to blokovani zaveru pokud mam nahozeny ARR, se mi libi. Neda se udelat i zpetna vazba opacnym smerem - mam OBE v zaveru a nejde zapnout/shodi se ARR ? Zkuste to, ja to nikdy nedelal.
Pokud nemam masiny na kabel, nema cenu pouzivat ARR. V tom se mi libi hracky typu X54 a X43.
A stejne jsem radsi jezdil na ruku, ale jak kdy. Jsou mista a duvody, kde se to da pouzit vynikajicim zpusobem - dlouha jizda nejlepe se zelenou vlnou. Jinak je to na nic. Taky s ARR udrzovat treba 20 km/h na nakladu 1500 t/500m, s brzdou v G si koleduje clovek spis o nechteny zastaveni. Prvni pravidlo - shod tlak v potrubi brzdy pod 4,5 a skoro urcite ti to uz masina vcas nenafouka a zastavis. A pokud jedes pomalu, tak i driv.
| Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 967
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 07:45:07 |
|
Dnes bych měl mít 363.046,takže provedu "vyzkoušení naplnění HP v poloze A+Z".
Pak budu mít ještě některou 163 poslední série,takže vyzkouším také. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4238
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 08:54:32 |
|
Apolo_17:
Vyzkoušej ho v poloze A+P+Z.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4239
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 08:56:59 |
|
Že bych viděl pivní souboj Cargo vesus Osobka ?
Tam máš předem vyhráno. Já preferuju spíš slivovici.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 09:04:55 |
|
Drn, Oldcerry: Jak jsem vás sledoval, tak jsem docela rád, že mi přesun z jednoho stanoviště na druhé (u jediné mnou sedlané řady s BSE - 731) trvá do pěti sekund . Tam mi snad nic podobného nehrozí.
| Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4240
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 09:36:24 |
|
tak jsem docela rád, že mi přesun z jednoho stanoviště na druhé (u jediné mnou sedlané řady s BSE - 731) trvá do pěti sekund. Tam mi snad nic podobného nehrozí.
Nedělej z toho drámo.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Doktordraha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 10:19:35 |
|
Němec_z_ova: To musí bejt náročný, otočit se ze židlí. Jako vtip dobrý! 
Doktordraha
Až budeme v Evropě, to už tady nebudu... |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3117
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 18:14:58 |
|
Drn: Vyhlašuji příměří. (Jsem tak otrávenej, myslel jsem jak poprvé jsem přebil Drna a ono prd). Minimálně jedno naše Cargoeso funguje jak píšeš. Takhle to z výroby určo nemělo, ale máš taky pravdu.
Do háje, zas jsem utřel nudli a budu o vodě..
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
František_plášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 716
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 20:00:49 |
|
TV NOVA k nehodě v Táboře....
http://tn.nova.cz/bin/search_adv_media_desc.php?media_id=554226
http://tn.nova.cz/zpravy/regionalni/v-tabore-se-sam-rozjel-vlak-p rojel-prejezdem-a-vykolejil.html
-------------------------------------------------
..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.........SMRT BANGLADÁM......
No jo, když se někdo narodí na Vlárské trati... |
|
7540164
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 20:52:46 |
|
Proboha!!! Mohl by někdo z těch nováckých slaboduchých pitomců vysvětlit, jak se vlečka může samovolně rozjet, prorazit bránu, narazit do šturcu a vykolejit???
|
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 778
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 21:35:18 |
|
mě jenom napadá...viděl jsem tam výkolejku. kde byla??? |
Proboha!!!
Neregistrovaný host
Odeslán z: 74.50.97.246
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 22:30:18 |
|
7540164: jak se vlečka může samovolně rozjet
Jednoduše se stačí při ukončení posunu na chvíli zakecat a zapomenout poté utáhnout a zkontrolovat kliky. Drží to na vzduchu ve válcích. Ten přes víkend utekl a už se to vrtí dole kopcom........ |
Švl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 23:13:14 |
|
K fotkám z nehody v Táboře: věděl jsem, že se u Tábora buduje druhá traťová kolej, ale o téhle metodě ražení koleje jsem ještě neslyšel. Kdyby tam těch Wapů bylo víc, mohli to mít hotový až do stanice |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 969
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 23:54:30 |
|
Ad Oldcery.
Dnes jsem byl na 363.078-Ta po zapnutí A+P+Z naplnila HP
Pak jsem měl 163.091 a ta držela závěr+svítila kontrolka závěru i po zadání A+P+Z a HP neplnila(brzdič se naplnil). |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 970
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 23:59:45 |
|
jak se vlečka může samovolně rozjet
Jednoduše-redaktorka si v mládí odříkávala říkanku:Železniční vlečka porazila křečka atd...
Z toho vyplývá,že porazila-li křečka,klidně mohla porazit i zarážedlo(šturc) |
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.37.26
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 06:32:57 |
|
Především ale Nova přísně neřekla, koho ten vlak byl, čili to obecně padá na ČD (o ČD-C víme tak akorát tady).
Není nad objektivní zpravodajství. |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1172
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 07:23:47 |
|
LK- obávám se, že to všem na NOVA je fuk, stačí že mají další zářez do negativní mediální kampaně vůči železnici jako celku.
Mně třeba přijde silně přehnané tvrzení o rychlosti - nevím, jak je vlečka dlouhá, kolik vlak ujel, ale aby se to rozjelo na 30km v hodině mi přijde přehnané...... |
Houba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1085
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 08:18:15 |
|
Jednoduše se stačí při ukončení posunu na chvíli zakecat a zapomenout poté utáhnout a zkontrolovat kliky. Drží to na vzduchu ve válcích. Ten přes víkend utekl a už se to vrtí dole kopcom........
Toto drahý kolega ví, vytáčí ho jen ten fakt že ty slaboduché individua neví o čem mluví, viděl jste někdy fyzicky se pohybující železniční vlečku?
754 forever
http://gonzales11.rajce.idnes.cz/ |
|
Žlutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 09:51:17 |
|
A co vlečka jako "vlečkový vlak"? Ve slangu se to používá, o čemž ale pochybuji, že na Nově vědí.
| Velkou knihu přírody mohou číst jen ti, kteří rozumějí jazyku, jímž byla napsána. A tímto jazykem je matematika. (Galileo Galilei) |
|
František_plášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 09:55:16 |
|
Výraz "vlečka" použil taky policejní mluvčí...ale napadla mě ještě jedna věc? Sv byla přes víkend odstavena za branou vlečky v areálu podniku..nemyslím si sice, že by nějaká brána udržela soupravu vozů, ale to se jen tak ta brána tlakem soupravy otevřela a zase zavřela???
(Příspěvek byl editován uživatelem františek_plášek.)
-------------------------------------------------
..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.........SMRT BANGLADÁM......
No jo, když se někdo narodí na Vlárské trati... |
|
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 09:56:34 |
|
viděl jste někdy fyzicky se pohybující železniční vlečku?
Na Karvinsku . Ale dopředu a dozadu nejezdila, jen nahoru a dolů. |
Bubo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.151.217.178
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 10:04:38 |
|
Nova:}}
"Kdyby v tu chvíli po přejezdu, který vede přes frekventovanou ulici, projížděla auta nebo autobusy, vše mohlo skončit obrovskou tragédií."
Keby každý vodič prechádzal cez koľaje tak, ako by mal, tak by k nijakej tragédii ani v takomto prípade nedošlo. |
Zlámalík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 11:37:03 |
|
F.Plášek: ona tam možná ani brána není:
http://tinyurl.com/y8v3djl
Švl: mezi šturcem a kolejí u depa chybí nějakejch blbejch sto metrů (a půl mostu, pravda :-))
(Příspěvek byl editován uživatelem Zlámalík.) |
749.241
Neregistrovaný host
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 11:44:52 |
|
Zajímavé je, že dle důvěryhodného zdroje TV Noha (vrátný) nikde nikdo nebyl a přitom na první orající lokomotivě svítí bílé pozičky. Asi je rozsvítil a baterky nahodil ten Nikdo :-<
Posláno z mobilu. |
Kořka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 474
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 12:50:06 |
|
Teorií je dost, ale pořád nikdo nevysvětlil, jak se mašiny dostaly přes výkolejku.... |
Mazanov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 708
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 12:58:22 |
|
Já mám za to, že výkolejka je alternativou pro napojení vlečky k trati přes kusou kolej - tady ta kusá kolej je, tak proč by tam měla být ještě výkolejka? Ta se snad používá jen tam, kde pro podobné případy hrozí vyjetí ujetých vozů (či vlaku) přímo na trať. Ale možná se mýlím. Výkolejky vídávám na místech, kde jede vlak jednou za uherský rok, což asi nebude případ této vlečky. Ale budu rád, když mě znalejší případně opraví :-) |
František_plášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 722
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 14:35:02 |
|
Zlámalík....je to možné, na místě jsem nebyl a vycházím jen z té reportáže na TV NOVA, kterou jsem viděl tzv. živě, tedy v okamžiku vysílání...nějakou bránu tam ukazovali a já bych ji tipoval v místě křížení vlečky a ulice Kosova..asi tam, kde je šipka...ale to by měl upřesnit někdo místní
(Příspěvek byl editován uživatelem františek_plášek.)
-------------------------------------------------
..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.........SMRT BANGLADÁM......
No jo, když se někdo narodí na Vlárské trati... |
|
František_plášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 723
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 14:38:56 |
|
Zkuste někdo znalejší něco vyčíst z plánku, ale řekl bych, že výkolejka v těch místech nebyla a není...
-------------------------------------------------
..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.........SMRT BANGLADÁM......
No jo, když se někdo narodí na Vlárské trati... |
|
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 14:51:06 |
|
zařízení boční ochrany přímo na vlečce teoreticky nemusí být na plánu stanice. ale kdy byla reportáž z novy tak tam ta výkolejka najisto byla. teda pokud netočili někde jinde |
František_plášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 725
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 15:01:09 |
|
REX...myslím, že byla v záběru přes tu zmiňovanou bránu...
reagoval jsem jen na diskuzi odvratná kolej vs. výkolejka....
A je to dobrá poznámka....další do řady záhad:
- zavřená brána podniku - je-li tam - protože podle vrátného tam nikdo nebyl (taky byl víkend)
- rozvsvícené BÍLÉ poziční světla na přední lokomotivě
- výkolejka v areálu vlečky, která teda měla být nahozená, když tam podle vrátného nikdo nebyl....
Myslím, že DI by si měla povolat Muldera a Sculy-ovou
Znovu jsem se na to video podíval...
http://tn.nova.cz/bin/search_adv_media_desc.php?media_id=554302
v sedmé vteřině je vidět jak výkolejka (nyní nahozená), tak brána (nyní zavřená)....v 10.sec je švenk na přejezd a tipoval bych právě tu ulici Kosova, ve 20.sekundě se vyjadřuje někdo z areálu vyjadřuje "byl svátek, nikdo tady nebyl"....vzhledem k tomu, že to byly Wap-ky...asi to fakt ujelo až z teplárny a tou firmou TAPA
Ke kometáři paní (slečny) redaktorky ohledně PZZ se radši už ani vyjadřovat nebudu...."světla na přejezdu se zapínají podle jízdních řádů..."
(Příspěvek byl editován uživatelem františek_plášek.)
-------------------------------------------------
..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.........SMRT BANGLADÁM......
No jo, když se někdo narodí na Vlárské trati... |
|
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 978
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 15:29:38 |
|
Pro doplnění, ten vlak dorazil do Tábora ten den v 1:46. |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1967
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 16:38:57 |
|
Brána je v ulici Kosova a uzavírá areál TAPY, vlečka do teplárny jde právě přes TAPU. A když tady čtu ty dohady, tak jsem si vzpomněl na detail, který by vám mohl pomoci. Jel jsem po Chýnovské ulici cca hodinu před tím a brána byla zavřená. Jsem si tím jistý na 99% protože vždy když kolem jedu, tak tam hodím oko. Důvod? Už dlouho si chci vyfotit vlak na vlečce, resp. na přejezdu v Chýnovské a tak koukám, jestli se náhodou nějaký nechystá jet z/do teplárny.
Teď jsem si všimnul příspěvku Rexe. Já to fakt nebyl 
(Příspěvek byl editován uživatelem R B.) |
František_plášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 726
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 18:15:02 |
|
R_b ....tohle spíš řekni policii...at mají kamínek do skládačky....
P.S. A jsi si opravdu jistý, že Ty ne???? hihihihi
-------------------------------------------------
..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.........SMRT BANGLADÁM......
No jo, když se někdo narodí na Vlárské trati... |
|
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.37.26
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 19:08:16 |
|
Pokud jsem stihl vypozorovat, tak ucelený vlak s uhlím se v Táboře po kouskách veze do teplárny a ihned četou vykládá - někde tu dokonce kdysi o tom bylo psaní.
Po vyložení vozů jedou pro další část vlaku - počet vozů je zřejmě limitován vlečkou a vykládacím zařízením.
Pokud mohu soudit, spád vlečky do stanice je slušný a je skutečně zázrak, že na tak rušné ulici se nikomu nic nestalo.
Jak zde někdo psal, přijelo to po půlnoci do Tábora, MU nastala po poledni, vykládka určitě probíhala, nedělní klid na vlečce je nesmysl. Ve stanici stál ještě jeden stroj s další várkou vozů, prostě se makalo, ale, ... |
Eancode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 20:10:47 |
|
František_plášek: Hezký plán, existuje něco takového pro jiné žst? Ideálně třeba pro Znojmo...
[honza@postak ~]$ ping6 -c 4 -i 360000 2002:5762:b1ae::2088:3304
PING6(56=40+8+8 bytes) 2001:7b8:2ff:1d5::2 --> 2002:5762:b1ae::2088:3304
8 bytes from 2002:5762:b1ae::2088:3304, icmp_seq=0 hlim=19 time=1240514571864.345 ms
A zkuste si někdo stěžovat na 60 ms ping do internetu. |
|
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 20:23:27 |
|
Jistěže existuje, ale asi to není oficiálně veřejně přístupné, nebo alespoň veřejně šiřitelné. Je to například na webu "Portál provozování dráhy", ale k těmto údajům je přístup jen přes přístupové heslo ..... |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.47.70
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 21:01:44 |
|
No a když ujetý posunový díl projel vratama, tak vrata jsou nepoškozená, nevyvalené sloupky? Nebo
už se honem spravily?
Výraz "vlečka ujela" mi taky moc nesedí, ale tady je to běžný slangový výraz pro Mn jedoucí obsloužit vlečku. Např Mn na Jižní předměstí se běžně nazývá tak, že jede vlečka do Škodovky. Přitom samotná vlečka je na stejném místě už hezkých pár let, nikam nejede, pohybují se leda jen její koleje v rozčvachtaném mouru. |
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 21:44:10 |
|
Eancode: Samozřejmě že existuje
Výpravčíxy: Je to veřejně přístupné......... |
Polaanek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 21:50:48 |
|
Je to veřejně přístupné, ale jednou jsem dostal za uveřejnění zde vynadáno od jednoho místního diskutéra... |
Eancode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 23:02:34 |
|
Johnson: Děkuji ti. Škoda, že to není aktualizované pro současný stav.
Takže se k tomu můžu dostat i jako laik?
[honza@postak ~]$ ping6 -c 4 -i 360000 2002:5762:b1ae::2088:3304
PING6(56=40+8+8 bytes) 2001:7b8:2ff:1d5::2 --> 2002:5762:b1ae::2088:3304
8 bytes from 2002:5762:b1ae::2088:3304, icmp_seq=0 hlim=19 time=1240514571864.345 ms
A zkuste si někdo stěžovat na 60 ms ping do internetu. |
|
Polaanek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 23:11:37 |
|
I současný stav lze najít...
|
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 00:05:48 |
|
ad Johnson: Asi myslíš tím "veřejně přístupné", že to je přístupné pro zaměstnance ČD, který dostane příslušné oprávnění ( například já, jako výpravčí ho mám a mám přidělené své heslo) a všem ostatním (například EXD), kteří si o to heslo zažádají (nevím jaké jsou podmínky) a bude jim přístup umožněn. Je to také nějak časově omezené. Já se musím alespoň jednou za tři měsíce na "portál provozování dráhy" přihlásit, jinak mě bude přístuo zrušen a budu muset žádat znovu ........Jinak na uvedených stránkách jsou už i některé pomůcky GVD 2009-2010. Například nákresný GVD .... |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 06:09:01 |
|
Jako veřejně dostupné asi rozumí to, že plánky někdo ukradl a dal na web bez souhlasu vlastníka stejně jako pánové Johnson a Polaanek tady.
| Líná huba, holé neštěstí ... |
|
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 07:05:06 |
|
Výpravčíxy: Ne tak to nemyslím. Když říkám že je to veřejně přístupné, tak je to veřejně přístupné. |
Hugo_004
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 07:05:22 |
|
Na trati 255 u obce Mutenice stret Os14503 vedeneho motorovym vozem rady 810 s automobilem na prejezdu.
|
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 574
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 07:59:30 |
|
Johnson a Polaanek: myslíte třeba na http://uloz.to/..............
Hm. Schválně jestli o tom pánové Pagáč a Tomášek vědí.
|
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 08:48:54 |
|
Honzík: Uloz.to opravdu nemyslím..... |
Yka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.157.4
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 09:16:28 |
|
749.241: Vrata jsou zjevně v původním stavu, pouze na jednom křídle je mírně obtisklé mazivo z nárazníku, ale na to aby nárazem přetrhly řetěz s visacím zámkem to podle mého odhadu nedostačuje. |
František_plášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 09:42:53 |
|
Pavouk....nevím, jestli mlžíš schválně nebo to fakt nevíš...ale jedno je jisté, po netu kolují odkazy na stránky s Pomůckami... ....odkud mám plánek Tábora např. já....
Tedy, já jsem plánek stáhnul z veřejně dostupných a přístupných (není třeba žádné heslo) zdrojů na veřejné počítačové síti zvané internet. Autora stránek neznám, nikdy jsem s ním v kontaktu nebyl a odkaz na tyto stránky jsem si v minulosti sám vyhledal......
Vysvětli mi prosím, jak mám poznat, že informace, přístupné na této síti někdo "ukradnul"...jak jsi to nazval???
-------------------------------------------------
..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.........SMRT BANGLADÁM......
No jo, když se někdo narodí na Vlárské trati... |
|
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 10:08:54 |
|
Jeden postřeh na televizní reportáž jedné komerční televize:Vadilo mně,a celkem dost,že v reportáži nebyla zmínka o tom,že hnací vozidla NEBYLA ČD.Tento důležitý detail,který tam chyběl,opět staví ČD,respektive Cargo,do špatného světla a dělá je viníkem celé nehodové události.Je zajímavé,že vedení Carga,nebo ČD,k tomuto nezaujalo nějáký postoj. |
