| Autor |
Příspěvek |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5329
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 09:47:59 | 
|
Tm: ale já nikomu jeho práci neberu. Já jen někomu občas předpovím, že se výsledek nedostaví, to je celý.
|
Lemrouch
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.84
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 09:48:13 |
|
Káeme, pozor na slova, zase jste se neudržel a dokázal, že nejste blbej chlap a že se některejma příspěvkama jen dobře bavíte :-)A já a ústup? no i taxe to dá chápat. Já mám jinou verzi vysvětlení a použiju váš nápad s míčem. budeme-li chápat boj o kozinu jako fotbalovej zápas, tak já jsem brankář prokozinovskýho týmu, kterej ubránil bránu před útokem a míč přihrál útočníkům. Pokud oni neskórujou, bude to plichta - trať bude provozní, ale bez provozu. Já nejsem na pozici, abych střílel góly, já už se můžu jen z gólů radovat, popřípadě smutnit, že jsem tu bránu bránil zbytečně. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5330
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 09:53:57 |
|
Ale když jsem vám to říkal, Lemrouchu, taxte mi to nevěřil. No stát se muže ještě lecos, ale než pomine krize (klid mejbajne, žádná neni. Ještě) tak tam budou mezi pražcema břízy metr vysoký. Se ty peníze mohly dát jinam, to je celý. Pokud tam nebude přeci jen ten přivaděč. To víte, veřejný práce, umělá zaměstnanost a tak. To platí stát.
|
Lemrouch
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.84
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 10:01:51 |
|
A když už sme u těch metafor, tak mě napadla další. Útočníky má kozina 3: 1) vojsko, který útočí tím, že do libouchce letos pošle něco málo na zkoušku vlakem, ale gól bude až postavení čelní rampy, páč pak teprv se bude moct na tisou vozit vlakem vše. 2) nákladka, která útočí tím, že tam obsluhuje pár místních přepravců, ale gól bude až se podaří prosadit změnu vedení vyrovnávkovejch vlaků z pískem či prosazení zavlečkování plánovanejch průmyslovejch zón. 3) osobka, která útočí občasnejma (šoto)vlakama, ale gól bude znamenat až objednání pravidelný dopravy. Kdo zápas vyhraje je stále ve hvězdách, zatím je nejblíž gólu nákladka, ale ještě se do brány netrefila, tak uvidíme. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5331
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 10:08:26 |
|
No a proti nim stojí hráč jedinej - peníze. Peníze, za který dráha bude jezdit půl roku daleko od hnízd a bus rok přímo do jejich center. To je knokaut pro jednoho hráče. Nákladka nebude mít co vozit - nikdo nebude nic vyrábět ani objednávat (všichni vědi že kvůli krizi, jen mekbajn se bude divit). Průvozů se nebojím, vím jak dopadl pokus po 113. Vy ne, Lemrouchu? A to na tu trať zřejmě vidíte... další hráč vyřazen. Upřímně, nejvíc se bojim vás, na vojně jsem byl a vim že tam je možný úplně všechno.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14420
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 10:19:09 |
|
KáeM - klid mejbajne, žádná neni.
No včera jsem na titulní straně Mladé fronty, tiskového orgánu UV SSM  četl, že i za 4. čtvrtletí roku 2008 byl u nás zaznamenán růst, a že nyní naše automobilky jedou naplno (velkoněmecké šrotovné), takže?
Nákladka nebude mít co vozit - nikdo nebude nic vyrábět ani objednávat (všichni vědi že kvůli krizi, jen mekbajn se bude divit)
No, můžu ti říct, že ty vlaky, co je tam hodlám přesměrovat (není to tak jednoduchý bo D3 a podobný nádražnický "objektivní překážky", ale to se podá), jezděj za letošní leden a únor zatím víc než ve stejným období loni. Skoro dvakrát tak častějc. To víš sklárny, odbyt malých aut z produkce českých montoven. Včera v té MF bylo, že některé modely Fabií jsou v Berlíně vyprodány až do konce roku 2009.
Uvidíme, třeba ta tvoje milovaná a vzývaná krize nakonec dorazí, ale na to, že údajně zuří už od roku 2007 zatím nic moc .
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14421
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 10:30:20 |
|
To ten mekbajn aspoň někde splašil ten jeden vagón.
Příští týden snad splaším další. Naštěstí ne každej bere mediální hmbuk kolem krýýýze tak vážně jako ty a místo toho se raději snaží udržovat svou živnost v chodu.
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1313
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 10:32:49 |
|
Lemrouch: Průvoz vyrovnávkových vlaků s pískem ( lépe řečeno asi vyprázdněných od písku ) kozinou? Proč? Kolik se ušetří na poplatcích za dopravní cestu? O kolik to bude stát více energie, pro jednoduchost litrů nafty převedené na finance? Jinak vzdálenost Děčín - Oldřichov je via Ústí 45 km a via Libouchec 40 km. No to je mi pěkná úspora . Spíš je to pěkná šotoušovina. Nebo ještě lépe, abych se držel Vaší terminologie: Gól do vlastní branky. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14422
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 10:38:53 |
|
O kolik to bude stát více energie, pro jednoduchost litrů nafty převedené na finance? Jinak vzdálenost Děčín - Oldřichov je via Ústí 45 km a via Libouchec 40 km.
Brame, to neřešte. Není to váš problém. Věřte tomu, že to mám spočítáno velmi dobře, a že to úsporu generuje. A úspory jsou v době krize to nejdůležitější, ne  ?
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14423
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 10:39:59 |
|
A ještě k těm 2 MKč, které údajně budou chybět jinde. Peněz je pořád dost.
http://www.rozhlas.cz/cb/zpravodajstvi/_zprava/543260
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5332
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 10:47:28 |
|
Mekbajne, zatim zuří v Americe. Ono jí to chvíli trvá než sem dorazí. Už neni nejmladší. Jo fábie a miniauta z Kolína se povedlo rozhejbat šrotovnym, to je pravda. Ty sklárny teda ale nevim, který myslíš, protože pokud vim, všechny jsou kaput. To HDP opravdu stouplo o procento - jenže když se podíváš, o kolik stoupalo v předchozích kvartálech, zamrazí tě. To je dojezd výběhem. Ale jo úsporu mužeš mít spočítanou. Asi jako maj borci spočítáno, že hydra Švejky nevyjezdí a ejhle, včera byla teorie postavena na hlavu (nebo dostala na prdel, ted přesně nevim). Až se ti 2x2 kocouři 10x rozjedou z desítky před 10 přejezdama, uvidíme. To se přeci stalo na 113.
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2376
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 10:54:42 |
|
Káem: a co třeba trakční vlastnosti 749 a 854 ??? 854 při současném počasí to zvládne,ale co udělá při +30st. a při zpoždění 15min,které bude potřeba pokrátit?  a že ty zpoždění jsou a nemluvě o odklonech po hrbaté!
Vn po 132 snad není problém,stoupání od Tlb je malé a z MCh je to z kopce. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4823
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 11:00:14 |
|
Mekbajne, zatim zuří v Americe. Ono jí to chvíli trvá než sem dorazí. Už neni nejmladší.
Bože můj, už zase... Zpomalení ano, přece jen, ten slušný vývoj nemohl trvat donekonečna, ale krize... Někdy mám pocit, že tu vidí snad jen novináři, aby ji mohli neustále přetřását v nejrůžnějších "zdarma" přílohách a návodech...
Ten pravej průser nás teprve čeká. Ale teď ještě ne, zítra také ne, ale někde popo(...)pozítří se nestačíme divit.
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1436
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 11:14:30 |
|
ad Bkp:
No faktem je, že např. strojírenské firmy v Plzeňském kraji jedou asi na polovinu svého výkonu co před rokem a konec je zatím v nedohlednu. Podle toho také klesl prodej oceli (jenž se dosud ve slušném množství vozila  ).
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1314
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 11:27:35 |
|
Mcbain:Brame, to neřešte. Není to váš problém. Věřte tomu, že to mám spočítáno velmi dobře, a že to úsporu generuje. A úspory jsou v době krize to nejdůležitější, ne ?
Já to neřeším, já se akorát zírám nad takovými výsledky. Jestliže Oldřichov u Duchcova je cca 250 metrů nad mořem, sedlo u Libouchce, které musíte po kozí dráze překonat, cca 400 metrů nad mořem přitom přes Ústí je to až na krátké úseky pořád z kopce, tak mi prostě ta úspora trakční energie v podobě uspořených litrů nafty prostě nevychází. Délka projetých úseků víceméně stejná, takže rozdíl na popolatcích za DC také minimální, takže by mne docela ta finanční výhoda dráhy zvané kozí pro nákladní dopravu opravdu zajímala. Míním to vážně, protože jediná neznámá je opravdu spotřeba trakční energie........... |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1437
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 11:39:13 |
|
ad Bram:
No já se na to vyptával svého známého u jistého dopravce (a není to Cargo ani KDS). Onen tvrdí, že se o průvozech skutečně uvažuje, ovšem ona úspora vychází jako poměrně minimální.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14424
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 11:57:07 |
|
KáeM - protože pokud vim, všechny jsou kaput
Tak to víš blbě. Někde se ty skla do reflektorů a oken  brát musej.
Bkp - Zpomalení ano, přece jen, ten slušný vývoj nemohl trvat donekonečna, ale krize... Někdy mám pocit, že tu vidí snad jen novináři, aby ji mohli neustále přetřását v nejrůžnějších "zdarma" přílohách a návodech...
Ten pravej průser nás teprve čeká. Ale teď ještě ne, zítra také ne, ale někde popo(...)pozítří se nestačíme divit.
Přesně tak.
Bram - Jestliže Oldřichov u Duchcova je cca 250 metrů nad mořem, sedlo u Libouchce,
Pokud si tím chcete lámat hlavu (úplně zbytečně ), tak se přestaňte fixovat na Oldřichov. Tam žádná sklárna není. A nejen na naftě se dá ušetřit.
M_k - No já se na to vyptával svého známého u jistého dopravce (a není to Cargo ani KDS).
Na to se není potřeba nikde vyptávat žádných "známých u jistých dopravců". Tenhle záměr je již veřejně deklarován a pracuje se na tom. Zbývá jen dořešit ty vnitřní železničářské problémy typu D3 a podobně, jak už jsem zmínil.
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1438
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 12:12:31 |
|
ad McBain:
Tenhle záměr je již veřejně deklarován a pracuje se na tom
Pracovat se může, ale jaký to má/bude mít ve skutečnosti přínos/odnos, to už se nikde samozřejmě oficiálně deklarovat nebude. Propagandistická prohlášení některých kolegů z K-reportu a DW je si potřeba občas korigovat informacemi i z jiných zdrojů.
(Příspěvek byl editován uživatelem M_K.)
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14426
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 12:19:04 |
|
ale jaký to má/bude mít ve skutečnosti přínos/odnos
Přínosy to pochopitelně bude mít, to by se tím nikdo vážně nezabýval (ne všichni, co mají něco společného s vlaky jsou nadšenci a šotouši ).
A přínosem nemusí být vždy jen ušetřená nafta nebo poplatek za DC.
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2548
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 13:13:11 |
|
Až se ti 2x2 kocouři 10x rozjedou z desítky před 10 přejezdama, uvidíme. To se přeci stalo na 113.
Mno, sem se ptal známého u jisté společnosti, proč se vrátily vlaky zpět na trasu do Ústí a po 113 spíš nejezdí než jezdí a byl mi řečen jiný důvod. Na otázku "jaký?" odpovídám předem, že stačí navštívit archív z loňského roku, kdy to bylo nesčetněkrát sděleno.
Bram: a ono to na ty Vejprty muší jezdit v kladiva a ještě v rámci ZDO?
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14427
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 13:41:09 |
|
po 113 spíš nejezdí než jezdí
Nejezdí vůbec.
Na otázku "jaký?" odpovídám předem, že stačí navštívit archív z loňského roku, kdy to bylo nesčetněkrát sděleno.
A kde třeba ?
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14428
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 13:47:17 |
|
Až se ti 2x2 kocouři 10x rozjedou z desítky před 10 přejezdama, uvidíme.
Kolik je mezi TLB a Děčínem přejezdů bez světel? Tam, kde světla jsou jen vypnutá - jako třeba v Telnici - je holt bude asi muset správce infra zase zapnout. Za dalších pár mega...
A 2x2 (?? to jako čtyři na jednom vlaku??) kocoury tam opravdu nikdo neplánuje.
|
475179
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.3.150
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 14:13:49 |
|
mcbain:jedná se jen asi o 2 přejezdy mezi TELNICÍ-TLB v KRUPCE.víc informací na intranetu v portálu SŽDC-výluky pokud máš přístup. |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2550
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 14:21:44 |
|
Mcbain: hé nedělej ze mne sklerotika.  Někde se to tu loni psalo, že za tím je dobírání vozů v Ústí n. L. A pokud ne v tomto vlákně, tak pak v nějakém jiném...
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14431
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 14:38:49 |
|
475179 - jedná se jen asi o 2 přejezdy mezi TELNICÍ-TLB v KRUPCE.
To jsou bez světel, nebo jen s vypnutými světly?
Karloslt - Někde se to tu loni psalo, že za tím je dobírání vozů v Ústí n. L.
Ano, to se tu psalo. Stejně jako spousta jiných nesmyslů...
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2718
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 14:44:12 |
|
Někde se to tu loni psalo, že za tím je dobírání vozů v Ústí n. L.
Ano, to se tu psalo. Stejně jako spousta jiných nesmyslů...
Takže je za tím něco jiného? A to se tu nesmí otevřeně napsat, nebo proč to neosvětlíte, co je tedy důvodem toho, že UniDo nejezdí po Švestkové dráze?
Mmch. - jak by se dalo reálně vyřešit, aby se na Kozině nejezdilo podle D3?
Udělat z celé trasy Oldřichov u D. - Děčín západní nádraží jediný dlouhatánský mezistaniční úsek? |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14432
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 14:45:56 |
|
Jen pro info: za únor 2009 projelo v úseku Lovosice - Most celkem 37 vlaků Unipetrolu. Z toho bylo 12 vyrovnávek nebo elvéček, tedy těch, které by na trať 113 mohly. Z těchle 12ti vlaků dobíral zátěž v Ústí jen jeden jediný.
Důvod objíždění trati 113 je úplně jiný a mnohem prozaičtější. Už jsem ho sem taky jednou psal .
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14433
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 14:47:38 |
|
David - jak by se dalo reálně vyřešit, aby se na Kozině nejezdilo podle D3?
Samotná D3 samozřejmě nevadí. Problém je jen ortodoxní výklad některých letitých předpisů .
|
475179
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.3.150
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 14:50:52 |
|
macbain:jedná se jen o vypnutí PZZ.myslím si že, zapojení jen formalita a otázka času.v TELNICI nevím jak je zapojeno,protože tam je vybavovala zavorařka ze st.budovy. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14435
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 14:58:52 |
|
jedná se jen o vypnutí PZZ
No a kolik je těch bez světel? I když na druhou stranu je to stejně jedno.
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1441
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 15:37:35 |
|
Důvod objíždění trati 113 je úplně jiný a mnohem prozaičtější. Už jsem ho sem taky jednou psal
A mohl by prosím ten "správně informovaný insider" to tu zopakovat?? Kdo se má zpětně probírat tunami polovičatých informací, mustifikujících sdělení apod.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
475179
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.3.150
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 15:54:15 |
|
mcbain:tak,to bohužel nevím. |
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 17:40:40 |
|
Přejezd v Telnici je PZS 1ZNI, tedy ručně ovládaný z bývalé dopravní kanceláře. Pro občasný provoz je to zařízení nevyužitelné. PZS v Oldřichově je letité VÚD, které může fungovat pouze při pravidelném (denním provozu). Blikat může, ale všechny vlaky pojedou na Op. Zbytek jsou přejezdy s kříži. |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2551
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 18:13:49 |
|
McBain: tedy paragraf 1 nějak nejde prolomit... Podaří se?
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1094
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 18:30:28 |
|
MK: Těch přejezdů se světly je tam více, Krom Vámi uváděných jestě na silnici Proboštov - Přítkov a dva v Krupce (pod školou a u zastávky Krupka - město). Stav neznám. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5334
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 18:30:56 |
|
My se zdravým selským rozumem se taky nedivíme, proč se rozhodující kvanta kaštanstva do Mostu a Chomutova vozej "oklikou" po 090 a 130 a ne přímo po 110 nebo 120, že. To jen tak na ilustraci.On se ani jančura nepokouší ucházet o R na 110 nebo 120, což je totéž jak tu mekbajn sní o vlacích na 132. Ale já ti to chválim, to cimrmanovské hledání slepých uliček, že :-)
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5335
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 18:33:49 |
|
Bkp: Mekbajnovy vlaky jsou taky na pozítří. Jinak sorry, to není žádný zpomalení, to je čistej pokles. zas to nelakuj na růžovoučko, békápíčku.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14437
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 19:08:12 |
|
Mk - A mohl by prosím ten "správně informovaný insider" to tu zopakovat??
Sice nevím, k čemu ti ta informace bude, ale budiž, klidně to zopakuju: management UNIDa, který o použití tratě 113 loni rozhodl, dodnes žije v představě jejího využívání. Ale i u tzv. soukromých dopravců platí Karlosemlt zmiňovaný paragraf 1. Stačí?
Rudolf33 - Těch přejezdů se světly je tam více, Krom Vámi uváděných jestě na silnici Proboštov - Přítkov a dva v Krupce (pod školou a u zastávky Krupka - město). Stav neznám.
No výborně, takže je "menší investicí" SŽDC jistě rádo zprovozní .
KáeM - Mekbajnovy vlaky jsou taky na pozítří.
Jsou na letošek. Jezděj fakt pěkně, věř mi (když už věříš každé tiskové zprávě, kterou si přečteš ).
Mmch. jsem zvědav, jestli se tu letos vyrobí víc aut než loni. Zatím tomu vše nasvědčuje. Škodovka už jede, Kolín taky a ještě do toho naběhly Nošovice.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14438
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 19:14:02 |
|
Karlostlt - Podaří se?
Věřím tomu, že jo. Ale aby nedošlo k mýlce - když ne, tak se vůbec nic neděje .
A i kdyby tam ty vyrovnávky nezačaly jezdit, tak to rozhodně nebude z důvodu kchííse. Budou holt jezdit tak jako dosud. To je ta rozdělená železnice.
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1443
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 19:17:23 |
|
ad Mcbain: OK.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14439
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 19:34:15 |
|
KáeMe, já totiž přestávám chápat, o čem se nás (mě) snažíš přesvědčit? Jesli máš pocit, že existence tratě 132 nehospodárně a zbytečně užírá tvoje daně, tak se obrať na Drážní úřad, ať zahájí řízení o zrušení této dráhy. Na to máš bezpochyby právo. Nebo ti vadí neco jinýho? Nebo se tady jen tak bavíš vyvoláváním sporů?
Fakt nechápu .
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5339
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 20:45:57 |
|
Ne, Mekbajne. Já vás tu prostě jen soustavně vracím do reality. Jste pak míň zklamáváni.
Mě je 132 vcelku u  jen prostě takový zázraky se nedějí, aby byla spasena jen proto, že se o ní zajímají dva-tři osvícenci a desítky jiných tratí nikoliv
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14441
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 20:59:28 |
|
Já vás tu prostě jen soustavně vracím do reality
Já v železničně-nákladní realitě žiju. Na rozdíl do tebe.
aby byla spasena jen proto
Jak nic spasit nehodlám. Já jen chci svému zaměstnavateli ušetřit nějakou tu korunu - zvlášť když teď máme tu grýzi  . Což je právě to, co nejseš schopen pochopit, a proto tu furt meleš ty svoje nesmysly.
Drž se raději linkovýho vedení autobusů v Praze a střídaných přestávek, to ti celkem jde .
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14442
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 21:01:06 |
|
Jinak - mezi náma - já si taky nemyslím, že na tzv. Kozí dráze bude někdy obnovena nějaká skutečně pravidelná osobní doprava. Což ovšem vůbec není můj problém.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47791
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 21:37:02 |
|
Káem:
Juknou se laskavě do diskuse o 200. A co uviděj - první stupeň mé předpovědi.
Sám víš, že je to čistá nahodilost. Až dojdou pro změnu 854, může se stát, že pojede na Kladno 749. Nic víc, nic míň. Případné pokračování v příslušné disfunkci, sem nechodím.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 895
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 22:03:50 |
|
Skoro bych řekl, že Kozině by se měla vyčlenit zvláští diskuze (něco jako úzkokolejky a spešl Mladějov).
Možná bych pak předešel různým nervovým šokům, když si od různých nejenom zapichovačů sloupů z Prasy přečtu zaručeně správné a ověřené informace o dopravní obslužnosti pod Krušnými horami a pak se nakonec i dozvím, kdo jsem a kde určitě nebydlím...
Redakce-snad díky 
Kdyby se diskuze o tratích v ÚK alespoň trochu podobala té o tratích v KV kraji....
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1444
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 22:09:33 |
|
ad Orlí spár: Skoro bych řekl, že Kozině by se měla vyčlenit zvláští diskuze
No, ono by stačila akorát separátní diskuze Mcbain versus Káem a 90% obsahu za posledních několik týdnů či měsíců by zmizelo....
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14444
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 22:10:50 |
|
To je myslím zbytečný, to za chvíli utichne. Osobně si myslím, že vůbec není o čem diskutovat. Prostě trať 132 je v celé délce provozní, až na malý kousek toho po ní moc nejezdí, což se možná změní. A když ne, tak holt ne.
Pište sem něco jiného, určitě se toho na kolejích v U-kraji děje mnoho zajímavého .
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14445
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 22:11:53 |
|
No, ono by stačila akorát separátní diskuze Mcbain versus Káem
A pak taky Plzeňáci versus jiní Plzeňáci, že...
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2720
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 00:03:39 |
|
Pište sem něco jiného, určitě se toho na kolejích v U-kraji děje mnoho zajímavého
No - je pravda, že se tady už nějakou dobu neobjevila žádná fotka, tak přidávám dvě fotky, které jsem nedávno dával do fotohádanek; pořízené v létě roku 2007.
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1446
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 07:12:24 |
|
A pak taky Plzeňáci versus jiní Plzeňáci, že... Ale no tak. Vůči záplavě vašich příspěvků....
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
výlek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.55
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 08:12:26 |
|
McBaine, kde jsou ta předpovídaná kvanta zátěže na 132, kvůli kterým jste se tu cca před půl rokem tak dožadoval jejího zprovoznění? A ten vagón do Libouchce, vybere se na dovozném aspoň na dvakrát jízdu z Děčína do Libouchce (ložený + prázdný), o nákladech zbylého úseku nemluvě? |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14446
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 08:40:12 |
|
To výte Výlku, je kchýýýzeeee  .
A navíc si myslím, že to vůbec není vaše starost. I kdyby tam neprojelo vůbec nic, tak ta trať prostě musí být provozní. Nebo zrušená. Nic mezi tím. Je to tak těžký pochopit? Připadá mi, že pro některé chytrolíny asi ano.
Čau  .
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5341
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 10:41:14 |
|
Už mě to taky napadlo, ale zřejmě se nic podstatnýho na jiných tratích v SČ kraji neděje. Jinak by to tu informátoři a šotiči přebili.
Jinak je to ale půvabné kouzlo nechtěného: protože volný vývoj neodpovídá představám, žádá se administrativní zásah shůry. Jak typické pro orlího spára. Dost dobře stese vodkopal, čoveče.
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2721
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 11:56:08 |
|
I kdyby tam neprojelo vůbec nic, tak ta trať prostě musí být provozní. Nebo zrušená. Nic mezi tím. Je to tak těžký pochopit?
A co z toho jsou traťové úseky Loket předměstí - Krásný Jez a Kralovice - Mladotice?  |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1771
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 12:00:28 |
|
A co z toho jsou traťové úseky Loket předměstí - Krásný Jez a Kralovice - Mladotice?
Porušení zákona. Je to tak těžký pochopit?
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
Jsem ultrazzz - snažím se o to, aby veřejná doprava fungovala bez ohledu na představy hobbystů a lobbystů |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2722
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 12:05:53 |
|
Porušení zákona. Je to tak těžký pochopit?
Hm, a co je tak obtížného na tom, tyto tratě navrhnout na úřední zrušení a tím tento stav legalizovat? |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1772
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 12:13:59 |
|
Hm, a co je tak obtížného na tom, tyto tratě navrhnout na úřední zrušení a tím tento stav legalizovat?
Tak to navrhněte, bylo-li vám již 18 jar, popřípadě o to požádejte vašeho zákonného zástupce ...
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
Jsem ultrazzz - snažím se o to, aby veřejná doprava fungovala bez ohledu na představy hobbystů a lobbystů |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2723
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 12:19:03 |
|
T_m: Jo takhle, on se ještě nenašel nikdo, kdo by to navrhnul, třeba SŽDC, která by potom alespoň přestala porušovat zákon; tak ještě abych to dělal já... Tak mě to zase netíží, že SŽDC neplní své povinnosti, abych ji z toho tímto krokem osvobozoval. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5342
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 12:22:30 |
|
Nebo navrhnout změnu zákona.
Nedovedu si představit, že voda podemele trať, ta je půl roku nesjízdná, protože rychlejc se to opravit nedá (výběrové řízení na dodavatele, odvolání, zrušení, znovuvypsání atd) a někoho za to zavřou.
Řekl bych spíš, že si tu někdo překrucuje zákony ke svým představám.
Promiňte názor laika.
PS: Tm proč nepodáš trestní oznámení, když víš o porušení zákona v případě tratím 162 a 143? Nedopouštíš se náhodou taky protiprávního jednání?
|
