Archiv do 16. října 2009

Autor Příspěvek Mono_mono Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 14. října 2009 - 21:05:01       Penik-no a kam se tak ženete v té práci? Měl by jste dodržovat pohodu,klídek a tabáček(jídlo pokud nekouříte),takový stresy jaký tam máte jsou zdraví škodlivý,takže klídek. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3375 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 14. října 2009 - 21:13:20       Mono_mono: já zpravidla pracuji po cestě domů, kdy je člověk ještě rozjetý. Práci za mě nikdo neudělá. Jen je otázkou, jaké stresy máte na mysli. Mono_mono Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 14. října 2009 - 21:15:49       No přeci pracovní stresy,pracovat u ČD není přeci žadný med,ty rodinné sem nebudeme tahat. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3376 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 14. října 2009 - 21:20:00       Mono_mono: Proč pasujete stres na celé ČD? Víte snad o čem mluvíte? Podle posledního příspěvku (bohužel musím konstatovat i z jiných vláken, že o tom nejsem přesvědčen) bych řekl, že ne. Všude (ne jen na ČD) je něco a záleží jen na tom, kolik toho člověk snese. Co jinému přijde jako normál, jiný se hroutí. (Příspěvek byl editován uživatelem penik.) Mono_mono Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 14. října 2009 - 21:24:07       No jedinný kdo ten stres v životě neměl bude pan Žaluda a jeho představenstvo,ještě aby měl stres když bere 150 mil.Ale jestli vás vaše práce baví,tak beru zpět že práce u ČD není žádný med spokojen? Ale ten kdo má každodenně u drah stresy jsou cestující a to si popírejte jak chcete. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3377 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 14. října 2009 - 21:34:03       Stres má pouze cestující jedoucí načerno na ML a modlí se, aby nepřišli revizoři. Jak vidno opět otáčíte z vod, kde se necítíte být pevný v kramflecích do jiných vod, kde si dovolím tvrdit, že to bude obdobné a popírejte si, co chcete. Mono_mono Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 14. října 2009 - 21:35:25       Já u ČD ještě nepracuji,mám na to ještě čas,ale z pohledu cestujícho mám ty stresy i když jízdenku mám. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6162 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 14. října 2009 - 21:39:44       Jo, wifina by se hodila. Narozídl od radia. To si raději pustím do sluchátek něco podle svého gusta (, ale bodne k tomu zásuvka). "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Se 749.006 navždy - naděje umírá poslední. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3379 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 14. října 2009 - 21:41:52       Mono_mono: no vida, to se nám tu pěkně vybarvujete a už chápu většinu příspěvků na káčku od Vás (tedy nyní spíše tebe). Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3380 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 14. října 2009 - 21:44:14       Hroch: tu ovšem 471 v 1.třídě mají u každého stolečku a pokud je mi známo, tak k dnešnímu dni na všech jednotkách funkční. Mono_mono Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 14. října 2009 - 21:44:53       Tak tak konečně vám to došlo,ale tyká se do 15 let věku,a slušně vychovaný člověk osobě starší 15 let vyká,a 15 mi bylo teď v neděli. Suri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 14. října 2009 - 22:19:27       Čelakovičan: Tak se vrátíme zpět k příměstské dopravě a dálkovku necháme být. (Už tu čtu o railjetu, apod.) Dnes ráno jsem jel z Čelákovic vlakem 2206 v 7:04 na Masnu. Šel jsem schválně do zadního ešusu a i tam byla dvojka obsazena + další lidi na stojáka. Tak já mám z vlaku zkušenost, že se vždycky jedno místo k sezení (pro mě) najde. Jen to chce se naučit používat formulaci "uvolněte prosím toto místo", pokud je na něm pohozený batoh hadry nebo něco podobnýho Vikijous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 14. října 2009 - 23:44:51       Mono_mono: A paní učitelka ti už vyká? Boblick a jeho 1. třída: Jen je škoda, že v u nás v kraji nemáme takové schopného dopravce. Káem: Celých 16 Kč denně navíc? A ten poprask kolem 30,-Kč za doktora si už nepamatujete? (a chodíte k doktorovi snad obden?). Představ si že jo. Ale ta částka mi netrhá žili. Spíš jde o princip. Bere mě spíš 90Kč o výkendu za zákrok, který je nutný v rámci léčebného procesu. Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1184 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 07:19:54       Vikijous: Ve své úvaze máte chybu, správná věta zní: Jen škoda, že v naší zemi nemáme na to tak schopného dopravce zaplatit Vikijous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 08:56:15       -aa-: "Úvaha" je správná, protože podle Boblikovi velkohubosti "musí" určitě existovat místo, kde on takové busy provozuje. Ale občas si říkám kolik náš kraj(ZL) platí za užitnou výstavku kolejových vozidel. Soupravy ve složení 842+021+050+010+810 jsou opravdu unikátní (co depo dá) a člověk si může vybrat z 5 typů druhé třidy. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6653 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 09:52:22       -aa- a ještě někdo: Uvidíte liduprázdnou 1.třídu. Čelakovičan: furt se nevzdávám myšlenky, že to byli režijkáři, ti v jedničce. (ok, ale pomalu prohrávám) Budoucnost patří bagrům! Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2039 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 10:01:04       Ad Káem: jako obyvatel Řeže tam jezdím několikrát týdně a žádnou liduprázdnou první třídu v ešusu jsem tam nikdy neviděl Fucida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 10:05:09       U 471 jsou v 1. třídě 3 zásadní problémy: 1) není dostatečně oddělena (hlavně hlukově) od ostatních prostor 2) nelze regulovat osvětlení (pár prvních ešusů aspoň částečnou regulaci mělo) 3) nelze regulovat hlasitost rozhlasu. Tady je zajímavé, že pokaždé to řve jinak nahlas, ale někdy průvodčí tvrdí, že to tlumit nejde (kecá, je línej) Překousnul bych to, že je to velkoprostor. Určité členění by se však hodilo. Samozřejmě že další nápady (viz Boblick) by byly fajn, ale v našich zeměpisných šířkách a délkách je nemůžeme očekávat. Penik: ta zásuvka je sice u každého stolečku, ale jaksi vzniká nepoměr mezi počtem stolečků a počtem sedaček. I když tohle mě nepálí, já cestou do práce a zpátky radši spím. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3502 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 10:12:49       Fucida: 1) je oddělena už tím, že je v patře do kterého se jde jen přes zvýšený prostor, kde je pár sedaček a nemyslím si, že by tam byl od spodu nějak extra zvýšený hluk. Ale souhlasím, že dveře tam být mohly. Jen jestli by se tam nějak daly vzhledem ke schodišti zakomponovat. 2) To je největší průser, s tím souhlasím 3)Nesuďte podle sebe... Pokud vím, tak jsou tam režimy "Den" a "Noc", ale to přepíná fýra. Penik to určitě doplní. Boblick má výborné nápady, jen dost těžko použitelné a hlavně zaplatitelné. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3385 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 10:18:41       Fucida: 3) nelze regulovat hlasitost rozhlasu. Tady je zajímavé, že pokaždé to řve jinak nahlas, ale někdy průvodčí tvrdí, že to tlumit nejde (kecá, je línej) Lenost průvodčího spočívá v tom, že nedojde za fírou a neřekne mu, ať to zeslabí. Ovšem aby si někdo nemyslel zeslabí do ticha, tak to nejde. Buď je maximum nebo minimum. Minimum je cca 50% maxima. Plynulejší regulace by byla možná pouze v případě výměny akustického hlásiče za novější (například použit na Litvě, ale bude i na 471.058 bez sw úpravy) typ (ten současný je poplatný době vzniku jednotky - cca počátek 90.let, který nemá tlumení vůbec a řešilo se hw úpravou v obvodu) a k tomu patřičná sw úprava na vozidle. Pak by šlo regulovat plynule od 100% do 0%. Tomášk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1198 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 10:19:07       Boblick: Vy nás zase taháte za nos. WiFi standard IEEE 802.11 se narodil v roce 1997. Z plenek vyrostl v roce 1999. A Vy nám budete tvrdit, že jste to viděl v roce 1998 v Mexiku ve vlaku ... Nemluvím o tom, jak byly tehdá drahé a málo rozšířené notebooky jako takové a jejich bezdrátové příslušenství už tuplem. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6654 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 10:29:55       Kubrt: Jestli ono to nebude tim, že v JŘ není u S4 1.tř. uvedena, takže... (se považuje za dvojku) Budoucnost patří bagrům! Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3503 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 10:34:46       Penik: A ta plynulost regulace bude ovládána kde a kým? Lenost průvodčího spočívá v tom, že nedojde za fírou a neřekne mu, ať to zeslabí. A všude to hlásí úplně stejně, nebo jsou tam určité rozdíly? Jinak nač tam chodit, máme přece právě rozhlas s přepínačem na fýru. Tomášk: Tak z Mexika chodí i jiné pokrokové věci, mezi něž můžem zařadit třeba chřipku. Někteří už měli to štěstí si jí, na rozdíl od jejich 1.tř., sem dovézt. Pravda, většinou ne z Mexika. Ale pokrok nezastavíš. A málem bych zapoměl na víza.... Máme toho hodně společného. Asi by to chtělo, aby vedení ČD vyrazilo na studijní pobyt. Dopravce Bobli(bus)c.k. Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2040 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 10:38:25       No jistě, proto jsem reagoval na výzvu ke sledování liduprázdné jedničky na 091... Nicméně, jak tak sleduju složení obecenstva v osobácích na 091, o osud první třídy - až tam opravdu bude - se na této trati neobávám. (Příspěvek byl editován uživatelem kubrt.) Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3386 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 10:39:38       Neměl by někdo k dispozici v elektronické podobě normu ČSN EN 13272? Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3387 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 10:42:34       Zapa: A ta plynulost regulace bude ovládána kde a kým? Opět fíra ze stanoviště v displeji. Zapomeň na dohlednou dobu. Je to o penězích. A všude to hlásí úplně stejně, nebo jsou tam určité rozdíly? Rozdíly jsou, ale neměly by být nějak zásadní (uši rvoucí). Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1048 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 10:48:20       Jo. Jasně. Měl jsem na mysli spíš to pohodlí v minikupé a stavitelné sedačky. Klimoška fungovala taky perfektně. Tak jsem jen ve svém příspěvku napsal svoji představu. A vím, že výroba by byla drahá. Ale pokud by byl na železnici přímý konkurent, tak by šel asi touto cestou, aby mohl přitáhnout movitější klientelu (a pro sebe více peněz). Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3504 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 10:53:39       Penik: Zapomeň na dohlednou dobu. Psal jsi na 058. To, že to nebudou měnit hned na všech jednotkách je mi jasné. Opět fíra ze stanoviště v displeji. Já tedy nevím, ale jak fýra pozná tu správně nastavenou hodnotu? Každý má jinak nastavený sluch. Je to podobné jako s topením. Někomu je zima, někomu teplo, a pak se hádají. Dal bych tam asi nějaké doporučení na hlasitost, ne že co fýra, to jeho vlastnoruční regulace. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3505 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 10:56:59       Boblick: Ale pokud by byl na železnici přímý konkurent, tak by šel asi touto cestou, aby mohl přitáhnout movitější klientelu (a pro sebe více peněz). Mluvíme stále ještě o příměstské železniční dopravě? Já jen, že tahle diskuze tady vznikla okolo využívání 1.tř. v ešusech. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3388 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 11:24:03       Zapa: na 058 nebude (bo chechtáky a bude jich maximálně v dohledné době při dodání všech zbývajících do Prahy 6 kusů) patřičná sw výbava toto umožňující. Jak pozná o kolik? Když mu vlaková četa řekne: "můžeš to trochu ztlumit?", o kolik to má ztlumit? Stále by to bylo lepší než nyní. (Příspěvek byl editován uživatelem penik.) Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3506 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 11:36:10       Penik: No proto by to měla asi ovládat přímo četa, s tím, že by nebyla možná varianta "0". Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1185 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 12:13:58       Káem: Uvidím ji kde? Pokud se nepletu, tak na osobních vlacích žádná 1.třída nejezdí (respektive chová se jako druhá), tudíž o její prázdnosti jsem zcela nepřesvědčen. A pokud máte na mysli rychlíky, tak zrovna před 2 týdny jsem jedním odpoledním cestoval a jenom ve svém kupé jsem měl 1 x Praha - Kralupy, 1 x Praha - Lovosice, 1 x Kralupy - Roudnice a 1 x Praha - Stromovka (pak přišel průvodčí a příslušný cestující byl odeslán tam kam velel jeho jízdní doklad). Nicméně ostatní kupé se také pohybovaly kolem 4 lidí, to není zrovna málo, ne? Wels Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 12:28:44       -aa- : je-li v hlavičce vlaku uvedena u Os 1.tř., je v něm první třída a za první se i považuje. Nevím, zda je to rok nebo dva, co byla mohutná kampaň na časové jízdenky do 1.tř. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6657 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 13:19:37       Wels: Děkuji za potvrzení. Udivuje mě, že -aa- nezná základní věc a to že 1.třída není určena nápisem na vlaku, nýbrž značkou v záhlaví příslušného sloupce vlaku v JŘ. No nic. Na kampaň se nepamatuju, ale koukám, že moc nezabrala, co? Budoucnost patří bagrům! Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6163 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 17:24:11       Penik: tu ovšem 471 v 1.třídě mají u každého stolečku a pokud je mi známo, tak k dnešnímu dni na všech jednotkách funkční V době psaní příspěvku jsem nějak myslel hlavně na A/AB, kterými v poslední době jezdím. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Se 749.006 navždy - naděje umírá poslední. Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1050 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 18:29:19       Když já si nemohu pomoci: na 471 to nějak nemohu rozdýchat tu tzv. 1.třídu. Sedačky jsou pro mých 130kg stejně tvrdé jako ve 2.třídě, stolek se zásuvkou je jen na 1/4 sedadel (pokud se tam rozložím). Net připojení mám vlastní a mobilní - tím pádem nezávislý na wi-fi. Nejvíc mě štve neregulovatelné osvětlení. A to v 471 všeobecně a to tak, že raději žabotlam, kde vím, že polovina osvětlovacích těles je mimo provoz. Mono_mono Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 9-2009 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 18:47:16       130 KG ?? To se vejdete do vstupních dveří?? Máte recht že jsou dvoukřídlé,tak si sedněte na zem ta je taky tvrdá ale prostornější! Anonym Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 19:01:45       Mono mono: nechci se zestávat boblicka, ale takovéto nadávky jste měl nechat v 7. třídě za sebou.Říká Vám něco netika?? Jinak aby ste hned mě neoslovoval cvaldou tak mám 80Kg, a sedačky v 1.třídě jsou my velice pohodlné. Boblick: Nechci Vás urážet, ale pokud se nepletu tak v autobusech jsou sedačky na stejné bázi jako ve vlacích v 2. třídě i když v trochu jiném tvaru. Jinak jak dlouho se nechá stejný stav na trati 074??( v nasazování vozidel). Jinak jsem viděl v úterý kromě mě ve vlaku 19423 a maximální obsazenost byla 67 lidí (ani nejely maminky z kočárky, asi kvůli hnusnému počasí), ale byl bych rád kdyby dotyčný zveřejnil taktéž své propočty. Stálo se u obou kabin strojvedoucího+že ve směru jízdy by cestující stát neměly. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3397 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 19:24:33       Boblick: mě vychází poměr zásuvek 1:3. Jaký je poměr v autobuse? Mých 110 kg a sedačka v 1.třídě se mají rádi. Mono_mono Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 9-2009 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 19:27:05       110 KG kde na tu váhu chodíte ?? To máte 20krát denně řízek s hranolkama?? Osožák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 12-2008 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 19:27:29       Mono Mono: tady záleží, jak je vysokej. v případě, že by měl na vejšku nějaký dva metry, tak těch 130 by na něj nebylo až zas tak moc, Takovýdle parametry maj mistři světa v boxu Mono_mono Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 9-2009 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 19:30:52       Mi je 15 a mám 180,5 CM a 65 KG,takže se nedivte že mi to přijde hodně. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3398 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 19:42:08       To jsem míval také. Rodinný život a špatná životospráva udělá své. Anonym Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 19:55:47       Mono mono: ještě nepijete pivo a takovýhle věci, až ho začnete pořádně pít a do toho koukání na fotbal v televizi+pár klobásek na Smíchovském násraží při počítání Švejků, aby se mohlo napsat že nejsou zcela obsazeny a že ve vlaku je 20 lidí a pak se hádat,že vod klobásy viděl vlak, a to víte že mezi vlaky se také musí krátit chvíle u stánku a popíjením piva. Já osobně miluji klobásy takže nic proti tomuto nemám,ale doufám, že dotyčná osoba už nebude provádět sčítání od dotyyčného stánku. Také se zeptejte penika kolik mu je než začnete psát tohle: Nebo si začnu myslet, že i když je Vám 15 let tak máte inteligenci nanejvýš podprůměrnou. A taky laskavě přestaňte tady psát takto urážející příspěvky.Tady nejste na základní škole a dal jsem Vám jeden dotaz víte co to je netika?? Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1187 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 20:21:57       Wels, Káem: A ona je na Kralupech u nějakého osobního vlaku v hlavičce vlaku 1.třída? Něco mi pánové uniká? Boblick, Anonym, Mono mono, Penik: Koukám, že navrhnu moderátorům, aby do profilu uživatele dodali povinné údaje hmotnost a výška čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1102 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 20:25:12       Suri 213: Tak čtyřky bývají obsazené stylem 3lidi + batohy s taškama. To je fakt. Na druhou stranu ne každý jezdí sám. A soupravu jsem neprocházel, takže nevím. Jestli tam byla nějaká volná místa (=batoh nebo taška na sedačce ), nebo ne. Káem 6653: Nemohu sloužit. Režijkáře od in-golďáka nepoznám. Dnes na 9430 jel ešus místo žabáka a jednička byla plná. (Samozřejmě převládali lidé bez doplatku). Jak je to na S4? Wels: Kampaň na 1.tř. má šanci tehdy, když jezdí ešusy (nebo něco jiného s 1.třídou) na VŠECH spojích té či oné linky. Na linkách S1 a S2 to v začátcích taky nebyla žádná sláva. Teď už je to lepší. No a zajímavé to bude na S7. Anonym Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 21:08:28       Anonym 516: Omlouvám se za chyby, které jsem v textu napsal, byly způsobeny spěchem. aa: Já bych zase navrhnul adminovi, aby založil nové vlákno, co dělají chlapci od železnice po 30. roku života a i o trošičku mladší, třeba já. Mono_mono Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 9-2009 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 21:17:47       Slov netika není nic,nebo bych řekl že to je slovo v Českém jazyce neexistující,můžete mít na mysli neetický,neetnický atd., ale netika to neznám. Anonym Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 21:37:16       http://cs.wikipedia.org/wiki/Netiketa někde se tomu říká netika a někde netiketa. Giba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. října 2009 - 22:38:56       Nechci rušit vaši plodnou diskuzi, ale co se vlastně minulý týden dělalo na Hrbaté v tom oblouku za Zbuzanama celý týden. Z laického pohledu je tam o něco rychlejší PJ (40) a v náspu jsou poházené asi vyměněné pražce. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6660 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 09:12:53       196 cm, 110 kg. Bez komentáře. Např. do sedaček v 021 se nevejdu. Budoucnost patří bagrům! Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3509 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 12:34:06       Giba: Já tam jel dneska prvně od výluky a rád bych se zeptal na to samé. Sice byla tma, takže nevím jak moc se tam hrabalo, ale pomalá stále zůstala. Mono mono: Každý má jiné spalování. Někdo je k ukládání tuků náchylný. Fakt je, že když vidím některé "tlouštíky" jak se ládují u Burger Kinga na hlaváku, tak asi ani jinak vypadat nemůžou. Je to ale jejich věc, tedy pokud nebudou chtít větší sedačku, která mě bude velká. Hrbdrb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 12:51:36       Anonym: k trati 074 snad jen tohle,technologický obrat soutravy regionova je 6min.Jak chcete řešit úvrať v nera,poradte a nebude problem je nasadit Hrbdrb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 12:53:08       Samozřejně když pomineme absolutní nevhodnost tohoto vozidla na tratě s komerčním odbavením,ale to už tady jednou proběhlo Wels Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 14:29:37       -aa-: to byla reakce pouze na Váš poslední příspěvek, kterého jsem si náhodou všimnul. Diskuzi vás dvou už jsem přestal sledovat dávno . Anonym Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 11-2008 Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 14:47:32       Hrbdrb: Jste Neratovičák tak toto řešení pochopíte, pro vybrané spoje, které by nabíraly Btax, tak by zajely na lichou kolej k Labi. Odhazování by probíhalo zase na kolej u traťovky, s tím, že by si vlak přijíždějící v 10:22 ještě před tím než odjede do Mladé Boleslavi pohrál a našíboval by Btax na úvrať. Toto řešení mě napadá jako jediné a také snadno technicky zvládnutelné. I Peva zde psal, že příští grafikon bude pro Btax více nakloněn, než je tento grafikon. A o zpožďování vlaků na 074 zde taky byla řeč a jediné dostupné řešení je nasazení průvodčích (na vytížené spoje), já bych osobně štíplístky sebral z 076 to i vy uznáte, že průvodčí kromě křižování se tam s prominutím kopou do. Jestli tuto trať necháme v součastném stavu tak do pár let nám z ní cestující utečou. A nakonec i vy budete mít méně práce takže se budete moci věnovat zplna práci fíry. Jinak se příští týden koná velká výluka na 074, s tím, že zaměstnanec ČD mi řekl, že prý se budou rekonstruovat vyhybky v Brandýse a pokládat některé nové kolejové pásy+svařování.Na webových stránkách čd je uvedena milná informace o době výluky, takže doufám, že to opraví. Peva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1026 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 16:17:03       Ad Anonym: Ale Hrbdrb se ptal, jak chcete dodržet jízdní dobu z Neratovic do Brandýsa s 814, když na obrat potřebuje na úvrati 6 minut... Jediné řešení je snad reaktivovat ten peronek za úvratí a od budovy k němu vyrobit přímou a řádně označenou cestu. I s chůzí by byl cestující u budovy dříve, než dnes, kdy se úvraťuje... Ale jak už jsem Anonymovi psal, pro provoz na tratích 074 a 092 potřebujete hned 4 stejná vozidla najednou (2 x 074, 1 x 092, 1 x střídací) s méně stejnými vozidly je provoz neratovických lokálek dražší. PEVA Mono_mono Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 9-2009 Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 16:19:37       Anonym-přestaňte mě prosím nazývat negrmotným,určitě to nemůžete usoudit z pár příspěvků,vy jste byl asi v 15 genius že? (Příspěvek byl editován uživatelem mono_mono.) Sice podle některých lidí tady jsem negramotný,ale ne tak úplně. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1982 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 16:46:35       Peva: Úvrať Regionovy 6 minut? A jak je tedy možné, že třeba Regionoví spěšňáky ve Václavicích ji stíhají (dle JŘ) za 3? Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Anonym Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 11-2008 Odesláno Pátek, 16. října 2009 - 17:05:35       Programování trvá pokud vim míň jak 6 minut . A jinak mě by prozatím(1-2roky)stačila 810+Btax. A stíhat se to s Btaxem dá úplně v pohodě. Peva: Jaké závěry budete činit pro to aby se trať a její provoz zefektivnil?? Díky za odpověď.