| Autor |
Příspěvek |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 18:25:14 | 
|
Omlouvám se, pokud někdo čekal na LokoTrans, ale jel poněkud opožděně. Do Zlonic dorazil až v 16:16 a dál už se kvůli osobáků nedostal. Odjeli ze Zlonic až teď v 18:17. |
Saxiradim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 20:49:30 |
|
Kolegové, nebyl to Lokotrans - i když se jelo na jejich licenci, ale byl to Šauer - teda, dnes KDS Kladno s "Brejlounem" 753 197-3. Fotku bohužel nemohu na tomto kompu přidat (není tu Pfotoshop - až snad v neděli...
Berte to, že někdy i strojvedoucí je člověk se železničním srdcem - proto hlavně ten Straškov - jelo se to už vícekrát po této trase...
A top čekání na vhodnou díru po osobáku bohužel přišlo nevhod - a ten osobák po oba směry totál prázdný!!!!
  Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz
 VÝTOPNA ZDICE - Nejbližší otevření muzea je až v roce 2009 o víkendu 5. a 6. dubna tuto dobu se už muzeum ubralo k zimnímu spánku - na viděnou v roce 2009  |
|
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.47.16.97
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 21:03:54 |
|
Saxiradim : tak v tom pripade jel KDS Kladno s "Brejlounem" 753 197-3 i s tema zetkama co jsem videl v Revnicove.... |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 21:06:55 |
|
No, chtělo to trošku železničářskýho štěstí. Stačilo přijet do Zlonic o 15 minut dřív a mohlo to po příjezdu osobáku v 16:00 jet aspoň do Straškova. Byla tam díra půl hodiny. |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 21:09:40 |
|
Podle Pc táhla zetky myslím 751 095.To byla záležitost Carga. Tohle jelo strojově z Kladna přes Rakovník do Loun, kde to zapřáhlo oněch 10 vozů. |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2534
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 21:09:56 |
|
No a aby těch zajímavých přeprav nebylo málo, tak cestující mohli mezi ústím a lovosicemi potkat soupravu M 131.1 + říšský pošťák :-)
|
Saxiradim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 04:39:31 |
|
Johny1 - ano, kolega Jeneč má pravdu - 753 197-3 jela z Kladna strojově do Loun po již popsané trase...
Ale nebylo by to špatné, takto efektiuvně využívat lokomotivy různých dopravců jako se to občas děje i v silniční dopravě....
Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz
VÝTOPNA ZDICE - Nejbližší otevření muzea je až v roce 2009 o víkendu 5. a 6. dubna tuto dobu se už muzeum ubralo k zimnímu spánku - na viděnou v roce 2009 |
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 947
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 12:35:51 |
|
Jsem sice místní, a plno fotomíst znám, ale přece jenom nevim jak se nejlíp fotí za Klobukama-do Loun. Nemohl by jste mi někdo napsat nějaký fotomísta?? Chci tam vyrazit na dnešní fotovlak s rosničkou. Díky moc.
|
Ješterka lítací
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.82.196
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 15:46:31 |
|
Honzaloko: To je asi trochu pozdní dotaz. V úseku za Klobukama do Loun bylo dříve fotofleků hafo. Namátkou...zastávka Vrbičany/Vraný (z mostku, nebo odkudkoliv), hláska telce, Peruc, Vrbno, hláska Vlčí, Chlumčany (vše kolem mech návěstidel, na vjezdech, nebo kdekoliv poblíž)...dalo se i na trati s panoramatem středohoří. Po zrušení mechanik, tel sloupů, drátovodů a v poslední řadě i opuštětní stanovišt není o co stát...jen holá kolej a rozpadlé budovy. Bohužel stejný stav je i jinde...fotit něco trochu rozumného má cenu jen tam kde dožívají mechaniky, připadně moderní traťové stroje ty se dají fotit i na té očesané trati. Jinak je lepší se zaměřit na jiné cíle...železnice ve stavu kdy ji bylo radost fotit u nás bohužel již skončila. A bude hůře....vše pochopitelně jen můj osobní názor....kdybych já šel na tu Rosnu bliknout, tak rozhodně někam do úseku Zvoleněves - Slaný  ) |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.30.160
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 20:40:13 |
|
Ještěrka lítací:tak jest. |
Saxiradim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 649
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 06:05:28 |
|
Ješterka lítací
více než souhlas... Ale co se dá dělat, za chvíli nebude kde pomalu fotit. Snad nějaká muzejní dráha to dá do nějakého stavu, aby jsme si tam mohli přijet alespoň z nostalgie  .
Jinak stejně teď trpím u "protivínky", kdy moji oblíbenou trať totál zlikvidují většínou do stejné pustiny jako je už větší část 110.
Pak snad zbyde jen už Šumava a slováci, který jsou trochu ke svému historickému "bohatství" pomalejší v likvidaci.
Jinak více o akci v DF o řadě 710.
Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz
VÝTOPNA ZDICE - Nejbližší otevření muzea je až v roce 2009 o víkendu 5. a 6. dubna tuto dobu se už muzeum ubralo k zimnímu spánku - na viděnou v roce 2009 |
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1290
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 08:22:57 |
|
To je ale nářku kvůli likvidaci mechanických cirkusů. Kdo má všechny ty signalisty, výhybkáře a spol. platit? Dále si uvědomte, že nové zab. zař. narozdíl od výše jmenovaných není organizováno v odborech a nemá tendenci hulákat a stávkovat, když se mu zrovna něco přestane líbit.
Jaxi také zapomínáte, že nové zab. zař. umožní zrychlit dopravu, třeba umožněním současných vjezdů do stanice, atd.. Je ovšem fakt, že u trati Slaný - Louny je díky jejímu na dnešní dobu naprosto nevhodnému trasování tento fakt naprosto zanedbatelný.
Ale třeba u tratí 200 a 210, kde modernizace probíhá, to bude jen ku prospěchu cestujícímu obecenstvu. To rádo přivítá zkrácení jízdních dob.
PS: Abyste mne neukamenovali, vězte že já mám mechanická návěstidla z estetických důvodů moc rád, stejně tak i světelná návěstidla barokních tvarů od našeho bývalého velkého vzoru. To se týká i telefonního vedení a dalších věcí. Jenže pokrok je pokrok.............. |
Saxiradim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 09:21:19 |
|
Brame o tom ani potom...
stávkovat, když se mu zrovna něco přestane líbit. - sice to bereš na lidi a máš recht. ale co na koridoru časté výpadky nového ZZ- vychřice či bouřky - tam ta spolehlivost oproti mechanickým je bohužel nižší...
Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz
VÝTOPNA ZDICE - Nejbližší otevření muzea je až v roce 2009 o víkendu 5. a 6. dubna tuto dobu se už muzeum ubralo k zimnímu spánku - na viděnou v roce 2009 |
|
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 09:49:50 |
|
Bram : Jste trošku vedle s tím stávkováním mod.zabzař.To když stávkuje nejezdí se vůbec,oproti jiným zabzař kde se dá alespoň jezdit provizorně.
Sloužil jsem na TESTu a i když nic nechodilo,daly se vým.zámky a jezdilo se,teď když mi spadne na dálkovině ESA a nepodaří se ji rozchodit(což se mi stalo min.rok 4*krát)čeká se než tam zabezpečováci zajedou a zprovozní se,páč na celý trati nikdo neni. |
Ještěrka lítací
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.82.196
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 10:49:37 |
|
Bram: Pletete si pojmy. Nehodnotím železnici z hlediska provozního a cestující veřejnosti (to je mi šumák), ale z hlediska foto (nikoliv šoto). A tady musím trvat na svém, že fotit už není co...stejně jako trvám na svém, že železnice už v ČR v podstatě neexistuje...to co nám zbylo je troska s postupným zánikem a nejistou dobou rozpadu. Bohužel a fotit ji rozhodně nehodlám (tu trosku)...to je lepší otevřít šuple a kochat se minulostí na snímcích kde dráha ještě žila 
Saxiradim: Ano protivínka...Lochovice, Tochovice, Rejkovice, Dobrá voda...a další...znám. Dloho jsem tam žil (v okolí Tochovic), působil a pozoroval projíždějíci vlaky. Především ty Tochovice byly krása svojí kombinací několika mech přejezdů + mechanika a v noci potom teprve nádhera....výměny se osvětlovaly ještě kahanem (rok zhruba 1993 nevím už přesně). Naposled jsem tam jel loni v létě a viděl nová světla ve Vráži...a stačilo |
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 10:56:21 |
|
Musíte si uvědomit, že s dobou se vyvíjí i "lidský faktor", který ji obsluhuje. A tak i ve stanici, kde jsou dvě stavědla s místně stavěnými výhybkami, si dnes dnes neporadí s říznutím výhybky a hned se to řeší náhradní autobusovou dopravou a odříkáním vlaků. Ty ESy mají klasické porodní bolesti, o těch starších se už leckdy ani neví, že jsou. Pokud si přečtete dokumenty z aktivace elektromechanik před padesáti lety, tak ty "porodní" potíže byly nápadně stejné. |
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 866
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 12:08:07 |
|
SAxiradim: Mě by zajímalo, jak často jste na 110 a jak často za rok ji využijete, když už si dovolíte mluvit o pustině a ještě by mě zajímalo, jak moc sledujete dění na dolní 110, když píšete, jaká je to pustina celá trať, předem díky za odpověd, ptám se jen slušně, nehledejte za tím něco jiného zase...
Ostatní a především místní prosím, aby mlčeli s názory, čekám na vyjádření p. Říhy, když je takový znalec 110
Bram: Naprostý souhlas, s likvidací mechanik musí člověk počítat, protože se ušetří dost peněz
(Příspěvek byl editován uživatelem trainzaklancelot.)
"vlečky na kladensku mají ještě budoucnost"
www.siky-zeleznice.nafoceno.cz |
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1291
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 12:28:23 |
|
Ještěrka lítací: Žijete si v bludu, koukat jen na minulost jako na správný vzor je dost smutné. Ale to není můj problém. Co to vlastně ta minulost je? Doba před hodinou, včerejší den, minulý měsíc, minulý rok, minulé desetiletí či dokonce století? A zejména ta železniční minulost......... Mne tady vzdechy těch, kteří nekriticky pláčí nad něčím minulým, dost dojímají. Doba se mění a to se vším všudy i s železnicí. Prostě mne přijde, že mnozí z vás by chtěli vrátit časy minulé, ale mít mnohé vymoženosti, které máme dnes, k dispozici v době minulé. Vůbec si ale neuvědomujete, že to nejde.
Dobře, když minulost, tak se vším všudy. Třeba léta sedmdesátá, ale samozřejmě včetně tehdy probíhající normalizace. Nebo ještě lépe léta padesátá, ale včetně tehdy probíhajících politických procesů a pronásledování všech, kdo byť jen trochu nesouhlasili s tím, co se tehdy dělo. A to byly doby, kdy se vesele mechanikovalo, čoudily tu všude parní lokomotivy a jak dneska mnozí vzpomínají, dráha ještě jezdila. Letmý pohled do jízdního řádu z těch dob nás však ihned v porovnání s tím dnešním vyvede z omylu.......... Trati byly ucpány nákladními vlaky a navíc strana si nepřála, aby se moc cestovalo.
Prostě pro mne má každá doba to své a beru ji takovou, jaká byla. A celou, ač se mi to třeba nelíbí. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1292
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 12:34:17 |
|
Jinak zpět k zab. zař: Názor Martina Kašpara je podepřen jeho dlouholetými zkušenostmi v oboru zab. zař., kterému se věnuje po absolvování VŠ odhadem více než jedno desetiletí.............
Snad mne za tento uvedený fakt neukamenuje. |
Ještěrka lítací
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.82.196
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 13:35:04 |
|
Bram: V bludu si žijete vy...já se s vámi nepřu o to jaké vymoženosti byly, nebo ne v době normalizace ani o to jestli v době politických procesů frčel internet  Hovořím pouze o tom, že ty pravé náladové snímky železnice které mají něco do sebe už se dnes pořídit nedají protože Piňda či Ešus na korytu pod drátem na pozadí posprejovaných rozkopaných budov na to prostě nemá. To je fakt a můžete se kroutit jak chcete. Co je to železniční minulost ? Vše od počátku prvních tratí u nás až zhruba do konce páry (na 110 v Lounech rok 1981) + několik let vrcholu motorové trakce...zhruba do 1995-8 potom už to šlo do kytek. Nevím jak vy, ale já měl to štěstí zažít alespoň konec páry jako škvrně a bylo to to nejhezčí na co vzpomínám...upravená nádraží, květiny, každé stanoviště mělo svoji zvláštní atmosféru a nostalgii...to mnozí kdo to nazažili a na páru nahlíží jako na muzejní výsřednost nechápou a ani nemůžou
Potom to vede k machrování nad dokonalostí zabzař a úspoře personálu...jenomže o tom já se s nikým nepřu  |
Sants
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 17:44:40 |
|
Šotouši budoucnosti se třeba nad fotkou ešusu budou rozplývat a budou se trumfovat, kdo z nich ho ještě pamatuje v pravidelným provozu |
Ještěrka lítací
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.82.196
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 18:26:39 |
|
Sants: Ne třeba...to jisté. To totiž řídí čas a každý má nejraději právě objekty svého dětství...pro dnešní děti to určitě bude ten Slon, nebo Regiošuk...nebudou mít totiž možnost srovnání s něčím jiným. Páru většinou v provozu nazažily a za pár let kdo ví co bude...třeba těch pár muzejních kousků (pokud budou ještě funkční) nebude ani kde prohnat |
Saxiradim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 19:35:03 |
|
Trancátko - aby jsi usnul, tak Ti odpovím na dobrou noc...
Vím, je to tvá oblíbená trať a nemyslel jsem to v zásadě zle. Omlouvám se Ti za to, co tě možná rozhněvalo - ale pochop a mou reakci. Dolní část 110 je zatím ještě hezká, ale moc míst tam k focení není. To je také tvá ostuda, že tam nic neprořežete. Nahoře - bráno od Slaného na Louny - opravdu moc míst tam není, co jsou svým způsobem originální. Ber, znám ty tratě z dřívějška a vím, že se tam dalo udělat několik zajímavých snímků. Ale co padly poslední mechaniky a sloupy, mě to přijde fádní a nic moc fotogení oproti jiným tratím.
Nebudu psát dlouhosáhlé slohové cvičení - přijmy omluvu, že jsem se vyjádřil dle svého názoru a že se tě to dotklo.
Jinak letos jsem tam byl po čtvrté, minulý rok ani nepočítám - pokud se ptáš kolik jsem pořídil pro sebe hezkých fotek, tak letos dvě (třetí na 50%) a minulý rok nemám početní přehled.
A jestli myslíš, že mě zajímá Vaše názory na vlakotvorbu - bohužel u této tratě to nestíhám evidovat jako u "svých" srdečních tratí.
Stačilo ti to Trancátko, nebo ještě další dotaz...
A co Vaše dluhy, to by zase zajímalo mě, kdy to míníte řešit... Odpovíš mi zase ty..??
Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz
VÝTOPNA ZDICE - Nejbližší otevření muzea je až v roce 2009 o víkendu 5. a 6. dubna tuto dobu se už muzeum ubralo k zimnímu spánku - na viděnou v roce 2009 |
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 952
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 19:45:57 |
|
Nemáte někdo seznam bývalých hlásek na trati 110?? Předem díky moc
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 953
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 19:50:32 |
|
Uvítal bych i kilometrickou polohu a data zrušení. Díky
|
Ještěrka lítací
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.82.196
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 20:56:31 |
|
Honzaloko: Co já pamatuji, tak z Kralup do Podlešína snad žádná (alespoň o žádné nevím...ona to původně byla jiná trať tak možná proto). Mezi Podlešínem a Slaným je hl. Strojírna (stále v provozu), mezi Slaným a Zlonicemi to byly hl. L*idice u slaného (nebo Otruby...už nevím), dále Královice zastávka a hl.Drchkov (nahoře u přejezdu). Mezi Zlonicemi a Klobuky byla hl. někde blízko Stradonic (přesné místo už nevím nejspíš u přejezdu polní cesty). Z Klobuk do Loun to byly hl.Vrbičany (hned za mostkem v zářezu...ještě je tam troska), dále hl.Telce (u silnice směr Vrbno) a hl.Vlčí (na okraji Chlumčan před mostem na silnici Slaný-Louny. Polohu ani datum rušení už přesně nevím...probíhalo to postupně s rušením oddílových mechanik které u hlásek byly...jen Strojírna dostala světla. Předpokládám, že znalejší rychle doplní potřebné údaje...
Jinak vzkaz pro správce serveru...od kdy je slovo L*idice (hvězdičku si odmyslete jinak to nešlo napsat) nepovolené cenzurované slovo...jste normální ? |
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 867
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 21:24:52 |
|
SAxiradim: Díky za odpověď a vyjádření názoru. Nerad něco řeším přes k-report, takže vzneste dotaz na email petrsikyr@seznam.cz ,nehodlám to řešit přes DF, takže pokud máte dotaz, velmi rád odpovím, jinak přes DF vše odmítám od jisté doby komentovat a připadá mi to jako srabárna to tu rozebírat. A Vaší přezdívku "Trancátko" si odpuste, já Vás také nijak nepomlouvám, nebo snad ano? Baví Vás to dělat si legraci z ostatních, házet jim klacky pod nohy a pomlouvat je? Nevím proč sem hnedka píšete něco na mojí přezdívku. Já se slušně zeptal, tak hned nevím, proč mě tu pomlouváte... Píši sem snad něco proti Vám konkrétně? NEbo proti Zdicím? Myslím, že ne a ani to nemám zapotřebí...
"vlečky na kladensku mají ještě budoucnost"
www.siky-zeleznice.nafoceno.cz |
|
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 816
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 21:27:14 |
|
Ještěrka Lítací: probíhalo to postupně s rušením oddílových mechanik které u hlásek byly - Nebylo to spíš tak, že se hlásky zrušily po nahrazení/zrušení mech. závor z nich ovládaných? Každopádně ta hláska za Zlonicemi směr Klobuky měla v poslední době své existence taky světelná návěstidla. |
Ještěrka lítací
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.82.196
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 21:38:11 |
|
Mechanikofil: Ano o hl. za Zlonicemi vím (dnes už po ní nezbylo vůbec nic). Jinak s těmi závorami nemáte tak docela pravdu...na mnoha místech žádné nebyly a jinde (Drchkov, Telce) dlouhá léta byl už blikač v kombinaci s mechanikou...důvody byly zřejmě jiné (rušení vzdušného vedení a tím i napájení světel návěstidel ?...nevím neřeším) |
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 22:40:34 |
|
Ta hláska za Zlonicemi byly nejspíše Stradonice, rušili jsme to tam v roce 2000 nebo 2001, pak se ten úsek předal zase do Prahy. Měla už světelná návěstidla, přejezd byl zabezpečen blikači s počítači náprav. |
Sokr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 22:45:12 |
|
Jinak s těmi závorami nemáte tak docela pravdu...na mnoha místech žádné nebyly...
Zkuste si zjistit množství vlaků, které dříve projelo po trati 110, bez těch hlásek by se to prostě vyjezdit nedalo.
A ze všeho nejhorší jsou skřítci. Všude vlezou a strašně rychle se množej...
http://www.nahouby.estranky.cz/ |
|
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 817
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 08:34:07 |
|
Ještěrka: OK. Já se na to díval z pohledu jiných hlásek, které přežívaly resp. přežívají nikoliv kvůli jejich nezbytnosti, ale kvůli ovládání závor hláskařem. |
Saxiradim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 654
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 14:40:00 |
|
Tak zde slíbené fotky ŠAUERA - KDS ve Zlonicích při deštivém čekání na odjezd s 10 vozy Res na Straškov...
A zde něco s jízdou T 334.0797 do Loun z cesty... (popisky u fotky)
Škoda toho rybníku, na sluníčko se čekat díky osobáku už nedalo...
Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz
VÝTOPNA ZDICE - Nejbližší otevření muzea je až v roce 2009 o víkendu 5. a 6. dubna tuto dobu se už muzeum ubralo k zimnímu spánku - na viděnou v roce 2009 |
|
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 14:51:25 |
|
Saxiradim: Nemůžeme se těšit na tu poslední fotku na pohlednici? |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2675
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 15:07:32 |
|
Saxiradim: Neměl bys (nebo jiní) někde fotky stanoviště tý 197? (na mail)
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Saxiradim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 655
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 15:08:07 |
|
A ještě k hláskám na 110 - zde něco z roku 1962, D 107 - dodatek k Návěstním a Dopravním předpisům, archiv Výtopny Zdice.
Snad to potěší Honzaloko, jsou tam uvedeny i kilometráže.
Ve větším případně na mail po vyžádání. Lepší možnost, než to takto ofotit nemám - zde nemáme scener...
Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz
VÝTOPNA ZDICE - Nejbližší otevření muzea je až v roce 2009 o víkendu 5. a 6. dubna tuto dobu se už muzeum ubralo k zimnímu spánku - na viděnou v roce 2009 |
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 15:08:54 |
|
Radime, to je jako by už KDS vezlo naložené některé exponáty ŽMZ .
Ze soboty mám jednu fotku, ale jen ze stanice.
Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice
http://zmzlonice.draha.net |
|
Saxiradim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 656
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 15:12:18 |
|
Pes38
Mám možná ne negativu, rychlejší bude to asi přefotit, ale až někdy...pokud to do té doby neseženeš jinak...
Mechanikofil
Bohužel na pohed se mě tento snímek až tak nezamlouvá - pro mě už má tmavší bok - škoda, přijet tam dříve...to sluníčko v zimě je prevít, moc rychle se otáčí...
Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz
VÝTOPNA ZDICE - Nejbližší otevření muzea je až v roce 2009 o víkendu 5. a 6. dubna tuto dobu se už muzeum ubralo k zimnímu spánku - na viděnou v roce 2009 |
|
Saxiradim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 657
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 15:19:19 |
|
Žmz
Ano, i Radek Š to tak komentoval - teda, slovně to nazval cirkus na vozech a to díky tomu bílému vozu (chlaďáku) se šedou střechou - vypadá jak maringotka a to ostatní ve tmě jak ostatní vozy na plaťáku.
A ani jsem Tě neviděl - musel jsi být někde dobře maskován při
Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz
VÝTOPNA ZDICE - Nejbližší otevření muzea je až v roce 2009 o víkendu 5. a 6. dubna tuto dobu se už muzeum ubralo k zimnímu spánku - na viděnou v roce 2009 |
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 15:21:29 |
|
Hlásky Veltěže a Brloh byly zrušeny dávno a následovat mělo zřízení výhybny Vlčí místo hlásky. Význam měly v době parní trakce a těžkých vlaků, které lezly cítolibským obloukem po kolenou. Pak už minimální, neb omezujícím oddílem byl úsek Vrbno - Peruc. U těch ostatních šlo (po útlumu vlakové dopravy v devadesátých letech) především o kontrolu VÚD, která sice nahradila ruční závory, ale byla umístěna na hlásce, neb se ušetřilo za drát.
Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice
http://zmzlonice.draha.net |
|
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 823
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 15:21:38 |
|
Saxiradim: Ale mě se foto líbí a je pro mě motivací se tam někdy vypravit Každopádně i já děluji za nafocený dodatek. Škoda, že se nedá cestovat v čase... |
Ještěrka lítací
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.82.196
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 15:45:02 |
|
Saxiradim, Žmz, Martin_kašpar, Sokr: Díky za doplnění mých laických informací k hláskám....Honza bude mít jistě radost. Ono je to celkem logické, že se to rušilo při útlumu dopravy na 110...a z hlediska focení pochopitelně velká škoda, ale to samé platí o tom původním čilém provozu na 110. |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 15:59:55 |
|
O bílém voze jsem nemluvil. Ten není exponátem ŽMZ a podle mého tam už od 31. 12. 2008 vlastně ani nestojí.
Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice
http://zmzlonice.draha.net |
|
johnny.c
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.40.110
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 16:11:24 |
|
Pes38 - nevim jestli jste viděl tyto fotky stanoviště 197 - je to z dizkuze o brejlovcích
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1278897 |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 957
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 15:28:50 |
|
Všem, co přinesli informace o hláskách moc děkuji. Jesli máte ještě jakékoliv dokumenty, fotografie, nějaké údaje z histore, můžete přispět. Nebo na maila klidně. Uvítám cokoliv. Díky...chci obnovit zaniklý stránky o této trati.
|
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 874
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 18:36:46 |
|
Foto nic moc, ale jako za starých časů
"vlečky na kladensku mají ještě budoucnost"
www.siky-zeleznice.nafoceno.cz |
|
Sokr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 19:10:15 |
|
Slaný 7. kolej. Byly časy, že 9. i 7. byly plné z většiny místní zátěží, 5. a občas i 3. tranzitem.
A ze všeho nejhorší jsou skřítci. Všude vlezou a strašně rychle se množej...
http://www.nahouby.estranky.cz/ |
|
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 875
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 19:37:22 |
|
Ano. Byla to spíš taková sranda-hádanka. Ale je to tak. Koky lehce utíral slzu v oku když to viděl, včetně jednoho slánského fíry a společně vzpomínali na to, jak to každej z nich ve Slaným zažil.
Nejlepší věta přetahu ze Žehrovic byla fíry:"Tak to hergot natoč a jedeme!" Dovětek po vyřčení, že nevrčí, moc psát nebudu. Znělo to cosi o hydr. sviňi a hodně moc velké práci a ještě hooodně velkých nadávkách včetně toho, že Slováci co vyrobili stálo prej za to.
"vlečky na kladensku mají ještě budoucnost"
www.siky-zeleznice.nafoceno.cz |
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 12:35:45 |
|
Ad Honzaloko: No už něco dělej s těmi stránkami. Musím na to sice mít čas, ale určitě by se něco našlo, jak stran obrázků tak o hláskách.
V neděli máme brigádu, tak kdybyste se nudili.
Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice
http://zmzlonice.draha.net |
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 963
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 09:56:43 |
|
Dneska spatřen po dlouhý době na 110 - 810.653
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 965
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 18:59:02 |
|
Dnešní p(r)ovoz ve Zlonicích:
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.235
| | Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 14:03:49 |
|
Orky 7 ledna:Sice je to bezpředmětné,ale nakonec mi to nedalo a nabídkou jsem se chvilku zabýval.V dnešní době ale vypracovaný JŘ,zřejmě nebude reálný protože už lidi byly z vlaků vyhnáni právě předchozími notami na buben.Dle tohoto GVD měli vlaky jezdit tak už minimálně deset let.Jinak první vlak výjezd soupravově Lovosic do libčevse v sestavě 2x 810 (modifikace) kdy odtud každá pokračuje již jako Os.vl.To samé na konec,kde v Třebenicích dochází ke spojení dvou 810tek,které jedou do Lovosic.Na pokrytí stačili tři vozy a Mn nedělá problém.Přípojové vazby v Lovosicích jsou časté buď os.vl nebo R.V Mostě taktéž.Mn je značen čárkovaně
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2544
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 15:01:35 |
|
262: chybí vám tam vlak v 8 z Lovosic...
|
Skoro_eisboňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 17:24:48 |
|
Těd jste mě donutily otevřít GVD pro letošní rok, a na trati 113 je těch nákladů 8 , tak s nimi počítejte, když zakreslujete osobní dopravu. Jestliže budete chtít, naskenuju vám to a pošlu na mail.
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.216
| | Odesláno Středa, 11. února 2009 - 19:15:20 |
|
Skoro_eisboňák: ha vida.To je ale novinečka.Jen tak dál a bude tam autoblok |
Skoro_eisboňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 18:24:31 |
|
No tak Autoblok ne, oba víme jaká je Realita , každopádně ty náklady v tom GVD jsou zakreslené.
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.240
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 23:33:02 |
|
Víno,ženy,dráha...hezké.Téma na muzikál. |
Sants
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 10:27:01 |
|
Skoro_eisboňák:
Počítat umíte, číst v listu GVD už míň, a chápat, co to tam vlastně je zakresleno, už vůbec ne... |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14471
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 15:22:35 |
|
Kolik je na trati 113 přejezdů, na kterých se musí brzdit na 10 km/h?
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2553
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 17:00:51 |
|
Ve směru od Lovosic:
s rychlostí 10 km/h - 5 ks
s rychlostí 20 km/h - 3 ks
s rychlostí 30 km/h - 5 ks, z toho 1 ks v úseku Lovosice - Čížkovice
Ve směru od Obrnic:
s rychlostí 10 km/h - 10 ks (z toho 3 ks v úseku Čížkovice - Lovosice)
s rychlostí 20 km/h - 4 ks
s rychlostí 30 km/h - 3 ks
(Příspěvek byl editován uživatelem karloslt.)
|
