| Autor |
Příspěvek |
Skoro_eisboňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 19:50:13 | 
|
262: děkuji že dokážete ocenit moje záliby, ovšem nedokážu si představyt muzikál, kde se herci opíjí, kurví a koukají na vláčky.
sants: Pro vaší informaci v Grafikonu číst umím. Pokud potřebujete, abych se vyjádřil úplně přesně stačí říct, prostě tam jsou zapsané vlaky v kterých není přeprava cestujících a které nejezdí pravidelně každý den. Že jsem do Nákladů zařadil i Lokomotivní vlaky za to se vám omlouvám.
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.30.234
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 00:34:09 |
|
Skoro_eisboňák:Tak já si to představit umím a dokonce barevně.V divadlech se dějí věci,že je potom jedno,zda tam krouží mašinky nebo blondýnky. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14481
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 12:32:41 |
|
Karloslt - Ve směru od Lovosic:
s rychlostí 10 km/h - 5 ks
s rychlostí 20 km/h - 3 ks
To není málo. A nedají se aspoň některý nějak vyeliminovat (jsou tak nezbytný)  ?
|
Slaňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 13:03:39 |
|
Tam je to stejně jen kvůli chybějící kontrole, ne? Takže, když uděláme dobrou kontrolu(přejezdníky?), měly by se vyeliminovat všechny, ne?
| "Nikdy nikomu neraď! Chytrej si poradí sám a blbec tě stejně neposlechne!" |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5555
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 13:11:07 |
|
Pokud bude vidina, že tam toho bude jezdit více než občasný muzejní "Hurvínek" nebo pokusný vlak UNIPETROLu, tak by eliminice problém být neměla. Ovšem tu záruku dneska nikdo nedá...
| Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2556
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 23:47:39 |
|
McBain: 3x 10 km/h se dá vyeliminovat apgrejdem PZS a instalací přejezdníků.
Počet pomalých 20 km/h loni klesl o 1 ks (a počet 30 km/h pro změnu vzrostl o 1 ks), páč na jednom přejezdu u Libčevsi byla zvýšena rychlost.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14488
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 09:07:15 |
|
3x 10 km/h se dá vyeliminovat apgrejdem PZS a instalací přejezdníků.
Blbý je, že provozovatel dráhy do toho nezainvestuje dřív, než tam někdo začne pravidelně jezdit. A nikdo tam nezačne jezdit dřív, dokud ty pomalý nezmizej  .
Takže taková varianta problému "co bylo dřív, slepice nebo vejce?".
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.30.168
| | Odesláno Neděle, 22. února 2009 - 22:01:43 |
|
Mcbain:Dle toho to vypadá,že nejdřív byl ouřada...bohužel.A ten všude dojede po gumách... |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 998
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 15:39:13 |
|
Dneska řádí na osobácích opět bangle!! Před chvílí spatřena na Os 9705 z Loun do Kralup 742.???+010 Pravděpodobně dále pojede na 9734, 9737, 9704. Nejspíše dneska vznikne v Podlešíně křižování 2 banglí, na osobáku a na luně. Tak zvedněte  a vyražte 
|
Vsd_honzig
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 27. února 2009 - 22:09:34 |
|
pro oživení dvě starší /deset let určitě/
www.sympatickydeviant.rajce.net
|
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2568
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 00:26:30 |
|
VSD_Honzig_ mohu o ty fotky poprosit v co největším rozlišení na mail? A kdybys(te) jich měl z této tratě více, tak se jim z jistého důvodu bránit nebudu, ba naopak byl bych za ně moc raaaaaaaaaaad. Z téhle tratě jich je totiž z předchozích desetiletí jak šafránu 
budu za fotky a případné další materiály o této trati děkovat kudy budu chodit tak dlouho, jak jen budu žít.
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2572
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 11:45:18 |
|
Regionální vlaky jezdí stále bez smluv
Zvlášť tohle mne zaujalo:
Dopravu na takzvané Kozí dráze z Děčína do Oldřichova na Teplicku, mezi Čížkovicemi a Obrnicemi si hejtmanství zatím neobjednalo. Fišera tvrdí, že nové sociálnědemokratické vedení kraje však stále chce, aby se vlaky na obě regionální tratě opět vrátily. Nejdříve prý ale musí hejtmanství dojednat smlouvu s Českými drahami.
„Vše je také otázkou peněz,“ dodal Fišera. Dráhy odhadly, že doprava na obou tratích spolyká ročně téměř 40 milionů korun. Peníze na provoz chce kraj získat i z evropských fondů. Nejdříve však prý musí vyřešit i souběh železniční a autobusové dopravy.
|
Pepi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 16:13:14 |
|
Dnes na Luně 742.165-4
| 843.004-3,843.005-0,843.007-6,843.009-2,843.015-9,843.016-7,843.017-5,843.018-3 Apolla z depa Chomutov |
|
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 947
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 15:27:48 |
|
Pepi: Přikládám důkaz
"vlečky na kladensku mají ještě budoucnost"
www.siky-zeleznice.nafoceno.cz |
|
Hanzalik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 10:21:07 |
|
Pro ty, co ještě netuší, od 8.3. se zavádí "modré čepice" v žst. Noutonice (121), v žst. Klobuky v Čechách (110) a v žst. Kralupy n. Vlt. Předměstí (110, 111). Obzvláště v případě Předměstí půjde o krajně průserovou zálezitost s ohledem na skladbu vlaků, umístění perónů (nemyslím tím jen rozvázání přípojů, ale může dojít i k ohrožení cestujících) a především proto, že na odjezdové návěstidlo na Kralupy není dohled, neb je vtipně umístěno až za obloukem. U vlaků projíždějících nebude problém (přenos návěstí), ovšem u vlaků zastavujících (a především křižujících) se jedná opravdu o propustku do kriminálu... Nechť mi někdo povolaný vysvětlí smysl tohoto kroku na nekoridorových tratí.
Zabij bobra, zachráníš strom...
www.martinhanzal.net |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2585
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 11:00:19 |
|
Ten člověk tam zůstane? Takže jaké jsou úspory na platu, když z rudé čepice udělám modrou?
|
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1608
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 11:03:23 |
|
i v Předměstí?? to jsou kkti
Karlost: zustane no, ale myslím že bude mít plat asi jen o dvě třídy nížší, jestli se nemýlím |
Kubisek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 13:04:34 |
|
Mno tak to je síla. Pochopím Klobuky, tam by v dnešní době pomalu stačily snad i jen samovraty a D3. I ty Noutonice bych pochopil, ale předměstí? To musel rozhodnout někdo od stolu, jinak to není možné. Když jsem ještě dělal v Kralupech, tak tam byl kolem sedmé ráno celkem solidní mumraj. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1515
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 13:08:52 |
|
Když je možné od 8.3. zrušit výpravčí v Kralupech na hlavním, tak proč ne na předměstí?
http://livingproof.webnode.cz/
Stránky o mém modelovém kolejišti. |
|
Slaňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 18:22:27 |
|
No tak prostě si (když bude vjíždět na výstrahu), pojede ke klacku na na rozhled. Kravina je to určitě (když tam ten člověk stejně je), ale nijak ohromné bezpečnostní riziko bych v tom neviděl.
Spíš bych se bál toho rozvázání přípojů.
(Příspěvek byl editován uživatelem Slaňák.)
| "Nikdy nikomu neraď! Chytrej si poradí sám a blbec tě stejně neposlechne!" |
|
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 19:32:45 |
|
Přesně takové neriziko je v Paskově. Fíra si taky popojel k návěstidlu a než dojel za oblouk, zapoměl, že má jen popojet a frčel vstříc protijedoucímu vlaku. |
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 941
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 13:36:28 |
|
V Peruci už stojí nové blikače, které nahradí místní mechanické závory.
Mimo jiné stojí i nová světelná návěstidla ve Vrbně. Stávající světla jsou na místě zhruba 10 let. To nejdou zapojit do dálkoviny ta stávající? Nebo už jsou v tak špatném stavu? |
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 17:08:46 |
|
Ta ve Vrbně jsou původně z výzisku z koridoru, tedy jim táhne na 30 let. Takže mají nárok. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2904
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 17:16:07 |
|
Měl bych dotaz - nevíte někdo, na kdy je naplánováno to dálkové ovládání Peruce a těch dalších stanic? Díky moc za odpověď. |
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 951
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 17:38:11 |
|
Ještě mě zaujala jedna věc - u Chlumčan budou závory nahrazeny jen blikači?
Jinak se teď dají i z vlaku spatřit různé zbytky bývalých hlásek (základy návěstidel, zbytky drátovodů atd). |
Jakub_helmich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. března 2009 - 16:45:16 |
|
Tento týden začala demolice bývalé opravny nákladních vozů v Kralupech nad Vlt.Zde vám ukážu pár foteček jak to tam vypadá ted.
|
Bezbarvý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 09:32:42 |
|
A plánuje se tam něco, nebo to jen tak preventivně srovnali se zemí, než to spadne samo? |
Jakub_helmich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 13:40:51 |
|
Bezbarvý petr:Podle toho co jsem zjistil tak to tam jenom srovnaj ze zemí.Bude tam holá plánˇ. |
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1617
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 14:01:25 |
|
je dobře že to konečně strhli, scházeli se tam fetky a bydleli tam v nějakých podzemních kanálech či co... vždy jsem se tam bál chodit okolo s fotákem když jsem tam viděl morgoše na železu |
Redbird
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 16:17:41 |
|
Kralupan: Mít Tvoji figuru, tak se příliš nebojím. I když takle když se vracim z šotu a musím čekat v Kralupech na přípoj, tak jsou tam vidět pěkní týpci. Ta budova vypadala jako by ji zapoměli uklidit po náletu ve 45. On celej ten prostor k mostu přez Vltavu vypadá jako by se tam prohnala válka.
redbird
Nevymýšlej důvody proč to nejde.
http://www.home.karneval.cz/00009480/Ferda-Morris-Redbird.htm |
|
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1618
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 18:35:10 |
|
Redbird: jako ono jak kterých, pač někdy je tam celá banda ale většinou tam jsou ti zlatokopové fetácký a to jsou tací fcípáčci že mezi nima jsem si to tam i fotil :-) jinak mam v brašně u fotáku tu skládací pilku, takže jsem připravenej kvuli fotáku klidně i uříznout hlavu |
Redbird
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 18:49:35 |
|
Kralupan: Máš recht.
OT:Už Ti to došlo? Odpoledne jsem to poslal.
redbird
Nevymýšlej důvody proč to nejde.
http://www.home.karneval.cz/00009480/Ferda-Morris-Redbird.htm |
|
Hanzalik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 480
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 12:32:57 |
|
Slaňák: je vidět, že znáš provoz jen z okénka vlaků a zažloutlých stránek předpisů. O ohrožení bezpečnosti může jít, jak už výše zmínil kolega Jeneč proto, že jedinec se může splést vždy. Provoz byl od samého počátku postaven na vzájemném jištění minimálně dvěma lidmi, což se poslední dobou daří úspěšně likvidovat. Dále může dojít k ohrožení bezpečnosti cestujících, vystupujících z vlaků na 2. a 4. koleji s ohledem na to, kde je umístěno nástupiště na koleji 1. Kdo zaručí, že v okamžiku, kdy výpravčí vydává jízdenky, se mi z první koleje nerozjede vlak přímo do vystupujících lidí, protože fíra usoudil, že je čas odjezdu? Třeba řekneš, že je to absurdní, ale člověk je tvor omylný a zkrat může přijít kdykoliv.
Zabij bobra, zachráníš strom...
www.martinhanzal.net |
|
Slaňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 12:42:59 |
|
Kdo zaručí, že v okamžiku, kdy výpravčí vydává jízdenky, se mi z první koleje nerozjede vlak přímo do vystupujících lidí, protože fíra usoudil, že je čas odjezdu?
Pokud se to stane (a stát se to může!) je to bohužel vina fíry. Nemůžeme přeci nechávat fíru "hlídat" dalším člověkem jen proto, aby to nezvoral, odpovědnost si hold ponese sám. A některým s ena to bude bohužel těžko zvykat, to je mi jasný. To samé platí i pro případ projetí klacku.
Konkrétně na tom předměstí je to hlavně kravina z toho důvodu, že tam ten výpravčí stejně je. Pokud by tam byla dálkovina, je to něco jinýho.
| "Nikdy nikomu neraď! Chytrej si poradí sám a blbec tě stejně neposlechne!" |
|
Kade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 834
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Sobota, 28. března 2009 - 00:04:57 |
|
Dnes by měl snad opět viamont s kerosinem do středokluk, ovšem tentokrát od Děčína (Mstětice jezdí pro změnu ČDC) |
Jakub_helmich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 28. března 2009 - 13:22:53 |
|
Kade:A navíš v kolik? |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14916
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 28. března 2009 - 15:56:26 |
|
A navíš v kolik?
Zatím se nic nechystá...
|
Sokr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 28. března 2009 - 16:28:14 |
|
A navíš v kolik?
Zatím se nic nechystá...
Ještě nic nepřišlo?
A ze všeho nejhorší jsou skřítci. Všude vlezou a strašně rychle se množej...
http://www.nahouby.estranky.cz |
|
Jakub_helmich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 28. března 2009 - 17:14:54 |
|
Sokr:Aha,já myslel že už jsou na cestě. |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1031
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 28. března 2009 - 23:46:50 |
|
Dnešní krabičky ve Slaném:
810.666 - os9730/9702
810.412+010 - os9705/9735, dnes poprvé s Btax-kem
810.586+010 - cyklovlak 25983, dnes taky poprvé
810.529 - odstavenej
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14925
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 11:35:33 |
|
Tak Viamont už je ve Středoplkách.
|
Hanzalik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 14:29:10 |
|
20/80/324/1528 - Vpředu 2x 753.7 OKD, na postrku 750.(199?) VIAMONT. Průjezd Olovnicí v 8:56.
Zabij bobra, zachráníš strom...
www.martinhanzal.net |
|
Kladno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 16:00:30 |
|
750 199-2 Středokluky
|
Desiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1333
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Neděle, 29. března 2009 - 16:17:33 |
|
To byl ložený vlak odstaven na 4. koleji? Že se tam ty pseudokolejničky pod ním neprobořily... |
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 990
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 10:44:20 |
|
Měl bych jeden dotaz ke zrušené vlečce cukrovaru Klobuky. Podél tělesa trati jsou dosud patrné zbytky drátovodu. K čemu to sloužilo? Byl vjezd do stanice krytý mechanikou, ovládala se tím výhybka v místě rozdvojení vlečky a nebo tam byla výkolejka? Dosud je tam patrná i patka světelného návěstidla. |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 14:59:26 |
|
Ve kterém místě myslíte? Nějak mi to není jasné. Ze stanice Klobuky byly přes přejezd silnice Klobuky - Čeradice (v úrovni St.1) dva šturcy vedoucí až "nad" cukrovar. Z jednoho z nich odbočovala vlečka, která se následně zcela přiblížila k trati Klobuky - Zlonice a vedla kus souběžně (150-200 m). Ta výbybka ze šturcu na vlečku byla poháněna drátovody a z vlečky před ní byla výkolejka. Návěstidlo bylo světelné AŽD již na konci sedmdesátých let minulého století.
tč
|
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 991
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 15:38:31 |
|
Žmz: Takhle mi to stačí, už se orientuji. Díky. |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 19:18:21 |
|
Ještě obrazová ukázka. Plošiňák stojí ve šturcu vedoucím od skladiště, tehdy odbočka ze 3. manipulační koleje tzv. "krátká kusá". Posunovač stojí u dnes již zrušené části 3. koleje tehdy zapojené do zlonického zhlaví. Věra jede přes dnes již neexistující přejezd. Vpravo za Věrou tzv. "dlouhá kusá" do šturců s cukrama, vlevo tzv. "cukrovarská kusá" z níž odbočuje vlečka a na jejímž konci stojí odstavená KND 29.
|
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 997
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 20:03:51 |
|
Člověk by to pomalu nepoznal jak se to tam změnilo. Mimochodem, nebyly na přejezdu u stavědla mech. závory? |
Kubisek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 20:48:29 |
|
Byly.
BTW Krásně je to všechno vidět v Gůgle mapách.
http://maps.google.cz/?ie=UTF8&ll=50.295042,13.996609&spn=0.00289 2,0.007955&t=h&z=18 |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1824
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 20:56:51 |
|
Nevíte někdo, proč k tomuto vlaku není ve Straškově přípoj od Lovosic a Libochovic?
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše", často zaznívá do nebe...
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3095
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 21:09:12 |
|
Že by to bylo proto, že z Libochovic do Straškova už více než dva roky žádné osobní vlaky nejezdí? 
V případě cesty z Lovosic se dá jet Os 2305 do Kralup a půl hodiny po příjezdu vlaku odjíždí z Kralup  . |
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 998
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 21:15:43 |
|
Kubisek: Ještě se tam dají vysledovat jejich zbytky. |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 21:16:17 |
|
Ad Mechanikofil: Tak tedy, souběh a obé závory. Omlouvám se, ten poslední obrázek potřebuje vyčistit a nemám na to čas. Ale vidět to myslím je .
|
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1000
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 21:42:05 |
|
Žmz: Jak staré ty snímky jsou? Každopádně díky za skvělé obrázky! |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 21:49:26 |
|
Staré nejsou. Dokonce i o něco méně, než já plnoletý . Přesněji, řepná kampaň 1984 až 1. máj 1987.
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 22:29:49 |
|
Ještě bych měl asi zareagovat na otázku stran parního vlaku, resp. přípoje z Lovosic.
Náš spolek nemá dostatek aktivních členů ani prostředků na organizování "rozsáhlých jízd". Ovšem pro budoucnost mohu podat následující informaci.
Dle písemného sdělení největšího tuzemského soukromého vlastníka železničních historických vozidel, labskoústecké firmy "Václav Kostěnec, Kolej-klub" připravuje uvedený živnostník ve spollupráci s Ústeckou dráhou v Lovosicích zprovoznění lokomotivy CS 400 a vozů, "které poté opět mohou do Zlonic zavítat v plné své kráse,.."
Přesný termín, kdy takové vlaky začnou jezdit nejlépe zjistíte u představitelů Ústecké dráhy.
(Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.)
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1825
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 22:37:47 |
|
Žmz: přiznám se, že jsem měl na mysli přípojný MOs vedený vozem např. M131.1280 z depa Lovosice. Myslím si, že je dost škoda, když se na Budyňku zapomíná. Jistě by to tak veliké peníze nestálo a zorganizovat by se to dalo.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše", často zaznívá do nebe...
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1826
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 22:39:28 |
|
A na web Ústecké dráhy se nepodívám, protože Firefox hlásí: podezřelá útočná stránka!
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše", často zaznívá do nebe...
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 31. března 2009 - 22:43:54 |
|
To by myslím v budoucnu šlo. ZMŽ je seriozní subjekt, který takové věci běžně pořádá. Ale rozhodně ekonomicky (dle mých zkušeností) lépe vychází jízda "někdy jindy", než v den parní jízdy a pouti.
P.S. Hlášení odpovídá. Já tam taky nechodím  .
(Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.)
|
