| Autor |
Příspěvek |
brüx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.179.95
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 00:14:02 |
|
M131 je absolutně nejlevnější způsob turistické dopravy na švestce. Všechny ostatní způsoby jsou vykrádáním rozpočtů obcí i Kraje, nad tím ovšem hloupý šotouš nepřemýšlí. Měl by to platit z vlastní kapsy. Zářným příkladem je tunelovaná doupovanda. |
stepan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.182.224
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 20:25:20 |
|
Proc tak ostre reakce? Obce i kraj podporily tento projekt zcela dobrovolne, navic castkou, ktera je (alespon v rozpoctu kraje) zanedbatelna. A to, ze se obce snazi zatraktivnit svuj region pro navstevniky je velice dobry trend. Pokud vim, Svestkova draha byla velmi uspesna a neni proto divu, ze hurvinek obcas nepostacoval, zvlast pro prepravu kol. To je realita. A jestli za projektem stoji nejake "sotoustvi", tak v tomhle pripade zjevne neni na skodu. Ale v poslednich prispevcich jde ocividne spise o osobni zalezitosti. |
Petr_barchánek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 22:36:39 | 
|
Nevím, co mají pánové z Dopravního webu proti nasazování zubrnického Hurvínka na Švestkové trati.
http://dopravni.net/nezarazene/3587/muze-brycka-kocar-ci-stary-au tobus-nahradit-verejnou-dopravu/#more-3587
Jak je možné, že jste už 12.7. věděli, že M131.1280 na Švestkové trati nevyhovuje? Když jsem jezdil já, všichni se vešli, jezdili jsme na čas a všechna jízdní kola jsme také pobrali.
Jestliže zákazníkovi připadala drahá vozba vlaků v sestavě 810 ČD sólo, pak levněji opravdu vyjde už jen sólo M 131.1 udržovaná a provozovaná z části dobrovolnou prací. Pak už je z kolejových vozidel levnější snad jen šlapací drezína.
(Příspěvek byl editován uživatelem Petr Barchánek.) |
Duch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 00:14:20 |
|
Nalijme si čistého vína, přátelé.... Za tím je něco daleko jiného, než "nevyhoVující" hurvajz...Tak kdo zas komu šlápl na kuří oko?
(Příspěvek byl editován uživatelem DUCH.)
| Já jsem všude zdejší...možná vám stojím za zády... |
|
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 15:27:21 |
|
Pokud je mi známo, tak za celou sezónu byl vlečňák potřeba z 20 provozních dní dva, což nějaký radikální nárůst cestujících nedokazuje. To, že došlo k prodloužení jízdních dob, není chyba výkonu motoru, ale zarostlé trati v kombinací s ranní rosou. Uznávám, že brejle od UNIDa s 2 x 010 by si s tímto poradily asi lépe. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1509
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 21:35:31 |
|
Doneslo se mi, že šotouš T_m těžce zuří, protože se mu totiž nějak kazí jeho plány na vydělávání korunek dráhou švestkovou............. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6506
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 07:22:38 |
|
Klasický rozpor mezi víkendovou dopravou a historickou atrakcí. Kdo si to plete, tomu moc pomoci není. Cyklisti z 99% neocení, že je veze historické vozidlo, ale spíš je to nasere.
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1512
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 09:51:47 |
|
Káem: Pro kola je i v historickém Bdlm místa dost. Je spíš otázkou, zda vůbec je u téhle tratě vůbec poptávka na přepravu kol. Fakt to tam neznám, soudy vynášet proto nehodlám. |
Lobositz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.239.242.93
| | Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 15:47:31 |
|
Bram: T_m znáš, že nad ním vynášíš jednoznačné soudy? Nebo je T_m oblíbeným fackovacím panákem hard šoto komunity? |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1517
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 20:47:27 |
|
Lobositz: Co ti je do toho? T_m si za to, že je tak "oblíben", svým jednáním může sám.
Nejednou tu i ze mne dělal blbce, tak proč nějaké jednání v rukavičkách. |
Mara_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 22:25:02 |
|
Bram: Soudy o někom, koho osobně neznáte, tak ty si někam dejte...Blbce ze sebe děláte akorát Vy. |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 823
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 11:48:51 |
|
Sic se o tuhle problematiku zajímám okrajově, ale trošku mě (a nejen na tomhle fóru) zaráží jedna věc, kdokoli se do čehokoli pustí, tak bohužel větší část lidí spíš hledá všelijaké chyby a někdy to poněkud nevybíravě dává najevo. Holt v české kotlině se snahy o určité věci neodpouští. Jestli nesouhlasíte, jak si chce ten který spolek nebo malý dopravce organizovat vozbu, není nic jednoduššího, než se přidat a zkusit si to...  . Tak, a teď si mě můžete taky sežrat. Přeji dobrou chuť   motorová myš 
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1830
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 12:43:59 |
|
T_m si za to, že je tak "oblíben", svým jednáním může sám.
No TM snad nemá na K-Reportu diskuzi, kde by se časem s někým po svém způsobu nepohodl. Proto si kdysi založil vlastní diskuzní fórum na DW. 
Jinak téma Hurvínek a cyklisté: Se domnívám, že cyklistům pokud se rozhodnout jet vlakem, je téměř jedno co jede. Naopak si myslím, že Hurvínek je pro 70% cyklistů atraktivní. Nízký počet přepravených cyklistů bych přičítal letošnímu poměrně nepříznivému počasí, zejména v červnu a červenci - blížil se víkend a rosničkáři začali strašit dešti a bouřkami. Negativní vliv toho byl například na frekvenci cyklobusů v Plzeňském kraji výrazně vidět. 
(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6525
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 14:36:08 |
|
M k: Kolik znáte druhů kol? Alespoň tolik jako lokomotiv a vozů? Poznáte kolo na kilometr podle zvuku? Šotíte si cyklisty? Tak vidíte. A stejný vztah maji cyklisti k dráze.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6526
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 14:41:29 |
|
Mixmouses: Když on výsledek všelijakých aktivit se dá dost dobře často předpovědět dopředu, protože jsou provozovány doslova na hraně. Leckteré aktivity prostě vyjdou, jen když nefouká vítr, svítí slunce, je sucho, cena nafty nestoupne o moc, neonemocní všichni dobrovolníci, nikde okolo se nic podobného měsíc dopředu a měsíc potom nekoná a přijde dost lidí (uvedeno jako příklad). Absence jediného z faktorů pak aktivitu rozmetá na cucky.
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 824
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 15:24:36 |
|
Káem : s tím souhlasím, a proto je potřeba počítat i s nemožným a na to, co jde ovlivnit, se dobře připravit. Potom při výpadku některého z uvedených faktorů nastane problém, ale už ne takových rozměrů motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Láďa_kaznejov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 16:04:06 |
|
No já bych jen chtěl vidět, kde ty kola v tom Hurvínkovi jsou  . Na zdaní stanoviště se jich vejde opravdu jen pár, s vlekem se (co já vím) nějak moc nejezdilo.... Druhá věc je (jak je již výše zmíněno), zda vůbec je nějaká větší poptávka po přepravě kol na této trati - to nemůžu soudit... Pravdou ale zůstává, že (tuším že) poslední srpnovou sobotu jel s asi půlhodinovým zpožděním, protože mu to jaksi klouzalo.... Spíš mě mrzí, že nasazováním M131 do takovýchto provozů se značně schazuje hodnota motoráku jako historického vozidla... Lidé to tam vidí každý víkend a nikdo na to pak nekouká jako na historickou lahůdku... Ideální kombinace nostalgie a tohoto "víkendového" provozu by pro mne bylo vozidlo typu 830, nebo tak něco... |
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 21:41:06 |
|
Tak si ho zaplať |
přednosta
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.27.241
| | Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 22:44:42 |
|
T_m: sice se zpožděním...ale Tys ouplně blbej, soudruhu!!! Já jsem Švestkovku jezdil dva dny a nic lepšího než M 131.1 si tam neumím představit...tedy možná 354.0, ale na to nemám Gebühr :-( |
přednosta
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.27.241
| | Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 22:56:07 |
|
Hmmm, pročetl jsem i dál...z některých Vás chytrolínů se mi chce docela blít  ale klidně si to s 830kou na "Švestkovce" rozdám...a pak sčotneme provozní náklady, uvařené trakčáky, apod. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1831
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 08:28:48 |
|
ad Káem: Viděl jsi film Ať žijí duchové? Jak tam "černá kronika" předpovídala katastrofy a nihilisticky se vyžívala, když nějaká přišla???......Nebyla ta ženská na zabití?
ad Kaznějov: Spíš mě mrzí, že nasazováním M131 do takovýchto provozů se značně schazuje hodnota motoráku jako historického vozidla...
A řady 830 by se to netýkalo??
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Láďa_kaznejov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 15:27:18 |
|
M_k: No tak ono by se to týkalo většiny vozového parku u nás, pokud se na to budem dívat takhle... O ekonomických výhodách hurvínka se s nikým přít nebudu, s tím souhlasím. Ale budu-li uvažovat ekonomicky, budu prosazovat 810 |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1832
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 16:06:03 |
|
Ale budu-li uvažovat ekonomicky, budu prosazovat 810
Z pohledu průměrného daňového poplatníka počítej spíše se Škodou Favorit s namontovaným nosičem jízdních kol.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Láďa_kaznejov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 16:21:12 |
|
M_k: Doufám, že daňové poplatníky (tedy i mě, i Tebe)trápí víc jiné věci, než veřejná doprava . To je ovšem věc do jiné diskuze, na jiném webu... |
Petr_barchánek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 19:09:23 |
|
Hlavně doufám, že daňoví poplatníci nechtějí v době krize platit cokoliv nepotřebného navíc. Když už zachovat železniční dopravu (byť jen víkendovou), tak co možná nejlevnější. |
Lobositz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.239.242.29
| | Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 19:37:48 |
|
Neuděláme petlici za zachování kvality cestování s M131 ? |
Saxiradim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 738
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 23. září 2009 - 06:49:09 |
|
Láďa_kaznejov
Spíš mě mrzí, že nasazováním M131 do takovýchto provozů se značně schazuje hodnota motoráku jako historického vozidla... Lidé to tam vidí každý víkend a nikdo na to pak nekouká jako na historickou lahůdku...
Ale pane kolego, máte rozhled dál, než je klávesnice Vašho PC... Podívejte se za hranice vyspělejších států...
  Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz
 VÝTOPNA ZDICE - Nejbližší otevření muzea o víkendu 3.a 4.říjence 2009 - do neděle 27.9. pravidelné jízdy s M 131.1 a historickým autobusem RTO,Robur  |
|
Sexiradim
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.48.25
| | Odesláno Středa, 23. září 2009 - 08:14:12 |
|
Saxiradim - A ty se podívej do nitra českého státu, jak mají vypadat kolejová připojení a do nitra spolků, jak mají vypadat exponáty a nepoučuj, ju? . Tvé rozhledy také sahají dál Radimku, že? |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1834
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 23. září 2009 - 08:36:05 |
|
Když už zachovat železniční dopravu (byť jen víkendovou), tak co možná nejlevnější.
Obávám se, že cenový rozdíl mezi 801 a 830 by beztak 200 miliardový propad státního rozpočtu nezachránil.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.240.238
| | Odesláno Středa, 23. září 2009 - 08:55:53 |
|
Každý dobrý skutek musí být po zásluze potrestán. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6530
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 23. září 2009 - 10:41:18 |
|
Stále ještě nikdo nepochopil rozdíl mezi víkendovou dopravou a historickou jízdou.
Tak znova: V Praze jezdí po podstatné části trasy linek 14 a 22 linka 91. Nikoho ale nenapadne nasadit na linku 14 a 22 vozidla z linky 91 a a nikomu nepřijde divné, že na lince 91 je o polovinu vyšší jízdné a 4x menší četnost spojů.
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1836
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 23. září 2009 - 10:49:06 |
|
ad Káem: Jenže to srovnáváš jablka a hrušky.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1954
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 23. září 2009 - 10:54:31 |
|
Káem: tvá slova tesat do kamene.
Aneb někdo to pochopil už dávno. ale v tu ránu se ihned vylil šotokýbl s*aček.
Navíc o formě provozu nerozhodují šotouši, ale objednatel. A jen ještě jedna maličkost: docela nemalá část financí jde z úplně jiných zdrojů, než obecní, či krajské rozpočty.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6532
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 23. září 2009 - 11:00:03 |
|
Mk: Ve vztahu k přepravě cyklistů nikoliv.
Tm: Ale jistě, objednatel. Ale nabídnout a provozovat unikátní 801 za cenu běžné 810 je přinejmenším charitativní pro objednatele (a smrtící pro tu 801).
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1955
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 23. září 2009 - 11:06:22 |
|
Káem: opět souhlas. Ale mám takový pocit, že toto většina zde diskutujících nějak nechápe.
Takže závěrem: nesrovnávejme prosím šototrať (ukázkově Kolešovaka) s tratěmi sloužící obsluze regionu, ať již v momentální víkendové (turistické) formě nebo dopravou do škol a zaměstnání.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1956
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 23. září 2009 - 11:10:01 |
|
Samozřejmě nikde není napsáno, že na jakékoli trati nemůže jet šotovlak, stejně jako na šototrati vlak klasický. Ale jde jen o to, aby si zde diskutující stále nepletli pojmy s dojmy.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1837
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 23. září 2009 - 11:37:05 |
|
ad TM: docela nemalá část financí jde z úplně jiných zdrojů, než obecní, či krajské rozpočty.
Ze kterých??
ad Káem: Klasický rozpor mezi víkendovou dopravou a historickou atrakcí. Kdo si to plete, tomu moc pomoci není. Cyklisti z 99% neocení, že je veze historické vozidlo, ale spíš je to nasere.
No já mám prostě zkušenost jinou z pořádání akcí na bezdružické trati. Třeba teď s akcí Slavnosti jablek na Krasíkově a Jablečný expres: Cyklista buď jede z Plzně na Krasíkov na kole (ti nejzdatnější) a nebo . Klasický vlak je příliš neláká, ale když jede něco extra (od historické páry, přes Hurvínek až po bistrovagón) je výrazný bonus, který dokáže tyhle cyklisty do vlaku dostat. Ale i historické vozidlo musí samozřejmě splňovat jistý standard kvality - čistota, rozumné pohodlí, přesnost.
(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6537
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 23. září 2009 - 13:02:51 |
|
Mk: Nojo ale na tý bezdružický vedle toho jezdí i normální motoráky. Na švestkový a ev. kozí nic jiného. To je rozdíl. Asi jeden případ je do hist. vlaku dostane, ale příště by radši 010 předělanou na cyklovůz, bych řekl... Si tak myslim, no.
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1839
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 23. září 2009 - 13:14:00 |
|
ad Káem: A v době kdy na Švestkové ještě řádil běžný provoz s 810 + 012(?) - bylo tam více cyklistů a nebo méně než dnes??
Na tratích typu Bezdružická či Švestková je víkendová doprava s historickým vozidlem v podstatě turistická atrakce sama o sobě. Cykloturista nejede vlakem protože MUSÍ, ale proto že chce - bere to jako součást výletu.
Většina cykloturistů v těchto regionech se rekrutuje z okolních měst, případně kempů apod. A ti do určitého regionu cestují např. jen párkrát za rok...Pochybuji, že by se jim 801 tak rychle zošklivila. Prostě nemám moc důvodů věřit, že na Švestkovce je provoz historické M131.1 zabijákem rozvoje cykloturistiky.
(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Mirek2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 23. září 2009 - 13:50:31 |
|
M_k:Na Švestkovce to s přepravou kol nebylo nikdy valný ani za provozu v režii ČD.Když už nějaký cyklista jel, tak se do motoru v pohodě vešel.Nejinak tomu bylo v případě letošního léta,kdy Hurvínek kola v pohodě pobral.Tuším že s vlekem se letos jelo dvakrát nebo se pletu? |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6538
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 23. září 2009 - 14:18:54 |
|
Mk: Ale ne, spíš opačně. Pokusy o skloubení víkendové dopravy s historickou jsou zabijákem té historické, taxem to myslel. Odvolávat se na minulost co se týče počtu cyklistů taky není úplně OK, protože využití vlaků cyklisty jde spíš dopředu a nikdy v minulosti takové podmínky jako dnes cyklisti ve vlaku neměli. Čili spíš se jako ptát co udělat, aby vlak cyklisty přitáhl. No a prostě historické vozidlo to není. To přitáhne jinou skupinu - rodiče s dětmi (a šotouše ) Na 121 před zavedením cyklovlaků taky žádnej cyklista vlakem nejel.
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1840
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 23. září 2009 - 14:37:44 |
|
Pokusy o skloubení víkendové dopravy s historickou jsou zabijákem té historické, taxem to myslel.
To ano, ale otázkou je, jestli to průměrnému turistovi zásadně vadí - viz mnohaletý pravidelný turitický provoz na saských úzkokolejkách. Čmoudí to, syčí a turisti/cyklisté místo jedou pod Klínovec "historickým" vlakem.
Odvolávat se na minulost co se týče počtu cyklistů taky není úplně OK, protože využití vlaků cyklisty jde spíš dopředu Ale ne skokově, takže pro srovnání atraktivity/neatraktivity by to mohlo teoreticky stačit.
Čili spíš se jako ptát co udělat, aby vlak cyklisty přitáhl. No a prostě historické vozidlo to není.
Tak tady se už asi úplně neshodneme.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6540
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 23. září 2009 - 15:06:29 |
|
Mk: Řekl bych že to využití vlaku cyklisty se právě mění skokově - se změnou tarifních podmínek.
To nevadí že se neshodneme.
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1842
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 23. září 2009 - 15:27:24 |
|
Řekl bych že to využití vlaku cyklisty se právě mění skokově - se změnou tarifních podmínek.
Tomu vůbec nerozumím... Cena za přepravu jízdního kola je na Myklodráhách a ČD relativně stejná. 20 versus 25 ??? Silně pochybuji, že tohle hraje roli.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 437
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 23. září 2009 - 21:59:28 |
|
T_M a JHMD? |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1957
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 23. září 2009 - 22:24:19 |
|
Bdlm: nerozumím
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1151
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 22:28:36 |
|
742.290 dnes na osobním vlaku 9704 kralupy-Louny:
http://www.youtube.com/watch?v=x6dtyE8lcEY
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1152
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 15:38:20 |
|
Dnes na Os 9705/9734/9737/9704 opět 742.290+krabička(y)
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1153
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 19:07:20 |
|
Právě projela další nejspíš 742+n010 Královicema ve směru Slaný. Co se děje? Nějaká výluka?
|
Hanzalik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 22:06:19 |
|
Dnešní Sp 1712 z Prahy v řazení 751.004+2*Btn. Už při průjezdu Podlešínem podivně chrchlala, při rozjezdu ze Slaného zněla vážně divně a ze Zlonic už neodjela... :-( Z Loun jí vyrazila v ústrety loko řady 742, která měla vlak i s 751.004 zapřáhnout a dovézt do Mostu, nicméně po shledání závady na barče bylo rozhodnuto jí raději odpojit, spěšnák dotáhnout do Mostu jen s kocourem a pro barču poslat NPV (v kompletní sestavě včetně EDK750). Ten se vracel večer s omezením 30/20 km/h spolu s nemocnou 751.004. Přiznám se, že přesnou závadu neznám, ale zaslechl jsem cosi o uvolněném podvozku... což si neumím dobře představit. Nicméně - barča se snažila -> Olovnice-Zvoleněves dala za rovných 5 minut!!
Zabij bobra, zachráníš strom...
www.martinhanzal.net |
|
Ještěrka lítací
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.251.70
| | Odesláno Středa, 28. října 2009 - 23:02:40 |
|
Hanzalík: Zatr... tak to jsem zase něco prošvihnul. A to jsem se od rána až do zhruba 14.00 motal mezi Královicema a Dřinovem kolem trati. No stejnak by nebylo světlo... |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1764
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 18:55:10 |
|
Dnes na Sp 1710 2x742.
|
an.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.62.135
| | Odesláno Čtvrtek, 29. října 2009 - 19:03:58 |
|
004 svlečenej pastorek  a už je zase v ouklendu |
Ještěrka lítací
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.251.70
| | Odesláno Pátek, 30. října 2009 - 12:29:44 |
|
an: Díky za objasnění poruchy |
Hanzalik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 487
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 19:08:36 |
|
an.: Díky... od staršího a zkušenějšího kolegy, který je narozdíl ode mě, plácačky, jedním z báječných mužů na létajících strojích mi již byla porucha objasněna :-)
Jinak pro všechny - od minulého týdne se nám po 110 (a nejen po ní) potuluju první Najbrt - a sice 810.345. Proběhlo i reko interiéru, který je teď stejný jako na 809.080
Zabij bobra, zachráníš strom...
www.martinhanzal.net |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2768
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 19:18:14 |
|
hanzalik: 809.345
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1157
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 02. listopadu 2009 - 21:04:38 |
|
A tady důkaz z minulé neděle:
|
Hanzalik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 488
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 13:11:19 |
|
Omlouvám se - jde samozřejmě o 809.345 a dneska mi řádí na neratovické trati :-)
Zabij bobra, zachráníš strom...
www.martinhanzal.net |
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 811
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 03. listopadu 2009 - 20:48:08 |
|
Když to dobře půjde a něco nespadne, bude někdy k ránu na našem videokanálu (vedle již vložených 4 dokumentů) k vidění jízda 434.2186 Praha-Vršovice - Zlonice, dne 8.9.2007
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 819
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 04. listopadu 2009 - 22:27:55 |
|
Zkusil jsem dát na naši televizi jeden kratičký VHS-C (na konci seznamu) s T 478.3390 a vlakem uhláků při výjezdu z Kmetiněvsi směr Zlonice. Zkuste na to někdo kouknout, zda se to dá. Samozřejmě žádná valná kvalita to není, ale pak už tam nákladní vlaky jaksi nejezdily. Kdyby to bylo uznáno za únosné, pokusím se tam nastrkat další ze 110. Děkuji
|
