| Autor |
Příspěvek |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1865
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 26. května 2009 - 18:51:29 | 
|
Ano, Petr_k to popsal přesně. Navíc jiný dopravce umožňuje bez problémů nadstandardní služby cestujícím, což u ČD nejde, bo §1
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3586
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 26. května 2009 - 19:47:20 |
|
Na druhou stranu - když si trochu rýpnu - kdo jiný než právě ČD dokáže něco takového udělat, vždyť soukromníkům jde, na rozdíl od ČD, přece vždycky jenom o tvrdý zisk, že.  |
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 727
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 26. května 2009 - 21:34:07 |
|
To je bohužel pravda, nikoliv rýpnutí. ČD musí zajistit nadstandard svojí firmou bez VŘ, ta má svého ředitele a zaměstnance, ta nakonec zaměstná živnostníka bez VŘ. Všichni musí vykazovat zisk.
Jiný dopravce zaměstná živnostníka přímo.
Je to stejné, jako zásobovací závod a stesky na předražené a povinně odebírané díly.
Takže ve finále může mít přímý živnostník vyšší zisk, než ČD a stejně bude levnější. Ale to se opět točíme dokola....
Jaký bude přístup nové hejtmanky Ústeckého kraje k veřejné dopravě ??,
Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje.
|
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1867
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 27. května 2009 - 09:47:36 |
|
Franto, jenže o je to tak, že když chceš třeba v osobních vlacích prodávat pohledy nebo nějaká pitíčka, tak musíš podat žádost kamsi (teď zrovna nemyslím  , ikdyž možná to ve výsledku tak je), ale někam na nedefinované místo na GŘ, kde se k tomu vyjádří. Co samozřejmě znamená to místo nejdřív najít a to se hledá tak, že podáte žádost a za měsíce se dozvíte, že ten dotyčný to nemá v kompetenci, musíte jinam. To zkoušíte cca rok. Suma sumárum se nakonec dozvíte, že se toto nikdy nedělalo, je vám vysvětleno, že vše je strašně, ale opravdu strašně ztrátové, takže proč vyrábět ještě další ztrátu prodejem nějakých blbostí, když si stejně ty pohledy každý koupí v trafice nebo na zámku a svačinu si každý nosí.
Takový soukromník si vezme člověka, který si sám sežene zboží, odvede určité % z tržby organizátorovi dopravy, jsou z toho sice relativně nepatrné korunky, ale jsou, které ve finále pomohou snížit náklady nějakých dalších externalit. Rozhoduje o tom jeden, max. 2 lidi a jediný problém je, aby vše odpovídalo hygienickým předpisům a zákonům ČR. Toť vše.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 27. května 2009 - 11:07:26 |
|
Souhlas, to si neuvědomuje mnoho lidí v různých oborech, že velký zisk se skládá buď z jednoho velkého, nebo několika ( až spousty ) malých. A protože většina lidí je líných, čeká na jeden velký ( max. tak dva poloviční ) a na ty, co jdou cestou pomalou se dívá jak na exoty.
Za to vše si dosaďte - banka, pumpa, hospoda, dopravce autobusem....
Jaký bude přístup nové hejtmanky Ústeckého kraje k veřejné dopravě ??,
Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje.
|
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1622
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 12:30:54 |
|
ad T_m: Z historie jednoho WC na jednom nejmenovaném CAN. Kravatoví odborníci z druhé strany republiky, najmuti panem majitelem celé investiční skupiny, "doporučili" pro zvýšení zisků pronajmutí málo výdělečného ztrátového provozu WC soukromé osobě. Platit 15 000,-Kč měsíčně podnikové hajzlbábě se jim totiž zdálo mnoho.
I WC bylo tedy pronajato panu soukromníkovi -jenž je za 3 měsíce zavřel, neb údajně prodělávalo. Důvod proč byl jednoduchý - pan podnikatel samozřejmě nemohl na WC sedět sám, ale najmul si vlastní hajzbábu. Té ovšem platil pouze 9000,-Kč, páč přeci něco sám musel vydělat. Důsledek byl, že hajzbába stopila každou druhou platbu do vlastní kapsi a celý ekonomický zázrak poslala kamsi.
Pro uživatele CAN se pak naštěstí zase vše vrátilo do starých kolejí...
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Chip83
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 14:02:28 |
|
Zdravím nenašel by se nějaký elektronik 743??
|
Jarda_krapas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 14:48:57 |
|
No tož je totoť možné...???
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=124&r=z_domovaa&c=1198078 |
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 736
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 15:05:20 |
|
Ano, řešilo se před 14 dny, tehdy byly škody 100 000. zde
Jaký bude přístup nové hejtmanky Ústeckého kraje k veřejné dopravě ??,
Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje.
|
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3648
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 18:53:36 |
|
Koukám, že sem nikdo nehodil odkaz: http://www.doupovskadraha.cz/165_2009.pdf
Na Doupovské dráze bude dopravcem JHMD?  |
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 738
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 11:34:02 |
|
To jsem zvědav, co nasadí... Ale fandím..
Jaký bude přístup nové hejtmanky Ústeckého kraje k veřejné dopravě ??,
Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje.
|
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2658
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 12:32:43 |
|
David: Na Doupovské dráze bude dopravcem JHMD?
Stejně tak na Švestkové dráze.
|
JHMD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.40.28
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 20:44:47 |
|
Na Doupovské dráze bude nasazen malý Faur 748 457 s vozem Kbkks, na kterém bude umístěna skříň vozu Balm/ú 633. Tato motorová jednotka dnes získala osvědčení DÚ. |
nadšený šotouš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.3.171
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 20:59:01 |
|
to bude ale veliká krása...  |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3675
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 21:02:58 |
|
No tak jenom aby takové vozidlo bylo provozuschopné a po tu sezónu vydrželo. Anebo bude existovat nějaká záloha, schopná zaskočit v případě neschopnosti výše uvedeného vozidla?  |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2660
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 21:12:25 |
|
Faur je dle zkušeností dobrý stroj a něco vydrží. Přinejhorším nastoupí připravení servismeni s kladívky a šroubovákem.
|
JHMD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.40.28
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 21:18:13 |
|
Karloslt: máte pravdu, Faur je opravdu držák, ale určitě je veřejným tajemstvím, že druhý polský motorák, který zatím stojí v Lovětíně, bude opatřen pojezdem z maďarského vozu Bzmot a po dokončení se stane turnusovým vozidlem této tratě. |
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 739
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 21:52:36 |
|
To je ta z Hrochova Týnce???
Ještě jeden nablblý dotaz. Ta kombinace Kbkks a Balm je doufám vtip.
Nějaký Balm normální se snad najde...
(Příspěvek byl editován uživatelem Franta.)
Jaký bude přístup nové hejtmanky Ústeckého kraje k veřejné dopravě ??,
Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje.
|
|
JHMD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.40.28
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 22:13:05 |
|
Franta: ano, to je ona |
Mandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 22:26:55 |
|
Tak tedy žasnu na doupově bude jezdit Faur?Píšete že jsou to držáky u Severočeských dolů tyto stroje jezdily a od fírů co na tom jezdily ani od jednoho jsem neslyšel chválu :-) |
Brabino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 17:15:53 |
|
Dnes v dopoledních hodinách karambol na 134 . V useku Lom u Mostu . Regina se tukla s dodávkou vietnamskych prodejců srážka se obešla naštěstí bez zranění http://mostecky.denik.cz/nehody/motorak-narazil-na-prejezdu-do-dodavky20090604.html
(Příspěvek byl editován uživatelem brabino.) |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 07:36:44 |
|
Tak konečne skoro po dvou mesicích pojede na trati 137 do Meděnce Muvka, opravit vyhybku ktera zpusobila vyloučení provozu.Zitra v 7:00 tak myslim že odpoledne výluka skončí a muže se začít jezdit. |
Ragulin679
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 21:15:06 |
|
Tak kolem Kadaně se letos přes léto bude prohánět M240 Kpkv Brno. |
nadšený šotouš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.40.28
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 21:26:49 |
|
Ragulin679: Je to jisté? Kdo to teda bude provozovat? KPKV? |
Mara_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 03:53:57 |
|
Pro šotouše: http://www.doupovskadraha.cz/
Tam je popsáno vše |
Albatros498112
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 19:38:35 |
|
taky sem slyšel že na Doupovce bude rychlíkový vůz bez podvozků kterej budou nosit cikáni,aby si odpracovali podporu. |
Mara_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 23:05:27 |
|
Albatros: A proč ne? Nápad to špatný není, dost by se tím snížily náklady na provoz |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2670
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 23:42:51 |
|
Ale ta dochvilnost...
|
Láďa_kaznejov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 00:11:20 |
|
Mara hk: Pravda, teoreticky by se ani nemusela platit dopravní cesta, když by vozidlo po kolejích nejelo  Ale jinak se moc těším, 820 je velice šotogenické vozítko |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3020
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 07:30:56 |
|
Včerejší Mn vlak Chomutov-Měděnec zastávka, tímto vlakem se definitivně uzavřela kapitola vlečky v Měděnci,takže už nikdy....Foto samozřejmě pořízeno na Rusové
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3764
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 11:22:16 |
|
Tak to sem aspoň přidám jeden archivní obrázek:
(Dával jsem to před časem jako hádanku, proto ten zakrytý nápis, ale to snad nijak nevadí). |
Lemrouch
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.6.84
| | Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 14:16:30 |
|
Na DD bude stejně jako loni na švestkovce oficiální dopravce jaroměř, šatava nemá licenci na normální rozchod a faur tam rozhodně taky jezdit nebude, páč za prvý není pojízdnej a za druhý za něj chce šatava 7000 za provozní den, ale je pravda, že se o něm do vyřknutí ceny uvažovalo. Díky týto ceně šatava svůj stroj opravdu neprodá jinam než na předražený koridory, kde platí pravidlo: čím dražší tím lepší. Jezdit na DD se samozřejmě bude a tímto každýho zvu na 14.6., kdy vyjede na DD první pravidelný soukromý vlak. Kéž M240 přežije nejen tuto první jízdu, ale i celý provoz. |
Lemrouch
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.6.84
| | Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 14:22:45 |
|
A k tomu rychlíkovýmu vozu s cikáním podvozkem: od této varianty bylo upuštěno po zkušební jízdě. Byla totiž poté sždc zjištěna ztráta kolejí v souhrný dýlce 2,320 km, ztratilo se 5 863 šroubů, 4 750 podkladnic a navíc nosiči nerespektovali zákaz používání wc ve stanici. |
Litomericak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 17:35:38 |
|
nemyslim si, že 7000 za mašinu a den je předražené... |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1876
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 19:06:23 |
|
Kolik chtel Satava za ten Balm bez podvozku? Prej 5,5 tisice, je to pravda? Kdyz k tomu prictu najem nakl. vozu, je to docela drsny.
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Citybus_236
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 13. června 2009 - 17:04:24 |
|
Dnes vyjelo po delší době na trať 137 Desiro.
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1879
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 23:43:15 |
|
DEG, aneb Duppauer Eisenbahn Gesselschaft
Neměla vyjet a přesto jezdí!
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 12:23:25 |
|
Včera jsem si všim nových rychlostníků mezi Odb.Dolní rybník a Kyjicema.Je na nich traťová rychlost 110 km/h.
Bohužel v současné době tuto rychlost nemůže využívat žáden vlak,protože všechny mají stanovenou rychlost nejvíce 100 km/h. |
Romanero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 14:40:46 |
|
Apollo_17: Jakože přibyl horní rychlostník nebo celkové zvýšení TR? |
Glagol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 14:46:24 |
|
Japa to?
| "Detailní znalost předpisů, grafikonů a služebních pomůcek ke každému uprdnutí nenahradí všeobecný politicko-společensko-ekonomický rozhled" - Kuzma Atomovič Malomozkov, vedoucí noční směny JE Černobyl, 26.4.1986. |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 873
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 16:57:02 |
|
Celové zvýšení TR.V Kyjicích za poslední výměnou směr Jirkov je nový rychlostník 110 a v opačném směru od Jirkova do Kyjic je nový rychlostník 100.
Na odb. Dolní Rybník směrem na Jirkov je vyměněn rychlostník 100 za nový 110.
Ještě by mohli zvýšit TR i v úseku Kyjice-Třebušice.
Prakticky se zvýšení rychlosti bude patrně uplatňovat až od prosince s novým GVD,kde snad již budou mít os.vlaky zvýšenou stanovenou rychlost. |
Romanero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 10:20:40 |
|
Hm, tak konečně nějaké pozitivum na severu Čech, ikdyž teda kraťounké. Úsek Kyjice - Třebušice by asi taky očekával víc.
Já myslel, že osobáky tahané klasicky penšingem můžou 120 km/h. Dyť před Ústím je 120ka a normálně se tam těch 120 jezdí. Nebo se to omezení vztahuje přímo na tenhle úsek? |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 876
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 13:37:51 |
|
Z Chabařovic do Ústí je rychlost 120 km/h,ale jezdí takto jen rychlíky.Os a třívozové Sp mají z Chabařovic do Ústí stanovenou rychlost 110 a opačně 115 km/h.Soupravy 163+Bdt+Bt+Bdt mají 87 brzdících procent a to stačí jen pro tyto rychlosti,protože pro rychlost 120 je nutno mít soupravu se 107. brzdícími procenty.
Jsou-li v soupravě dva vozy Bt se špalíkovou brzdou,má souprava jen 83 brzdících procent a musí se jí z Chabařovic snížit rychlost až na 105 km/h. |
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1080
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 23:10:39 |
|
Mám dotaz. K čemu vlastně sloužilo v Třebušicích St1?
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
Romanero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 14:33:29 |
|
Apollo_17: Aha, díky, to jsem nevěděl. Tak mě napadá, že byste mi mohl ještě objasnit, proč podle horních rychlstníků můžou vesměs jezdit jen modernější vozidla? Měl jsem zato, že se to týká nedostatku převýšení, což je faktor, který má vliv na všechny vlaky stejný... |
Mirek2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 14:27:09 |
|
Poručík_pihrt: St1 v Třebušicích sloužilo hlavně k sestavování prázdných souprav uhláků pro šachtu. Sídlili tu vozmistři, kteří prováděli technické prohlídky na končících nákladních vlacích a signalista. Ale to je už dávná minulost, protože nakládka uhlí v Komořanech dost poklesla díky cenové politice MUS nebo jak se teď ten spolek jmenuje. Díky tomu mají větší odbyt Doly Tušimice a Bílina. |
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1082
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 17:31:12 |
|
Takže od výpravčího šlo předat obsluhu části výměn aby z St1 dal řídit posun na krajních kolejích?
Pokles vidím také vtom, že Jan Šverma je téměř vytěžen, ČSA již narazil na limity a další těžba ve Vršanech je spíše plánovaná ve prospěch elektrárny Počerady a nové elektrárny.
Bohužel nic netrvá věčně. Dlouhověké jsou jen fotografie nebo film. Proto je potčřeba fotit, fotit a fotit.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poručík Pihrt.)
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1083
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 17:34:33 |
|
Jinak děkuji za informace.
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
Mirek2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 17:46:10 |
|
Poručík_pihrt: A jedna zpráva, chystá se přeprava uhlí pro teplárnu v Komořanech do Třebušic, ale odkud a kdy to je ve hvězdách, to ví jen zasvěcení. |
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1084
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 18:47:41 |
|
Děkuji za Info ale to už vím. Teď je ve výstavbě skládka uhlí se kterou se postaví vykládka uhlí a rozmrazovací tunel. Dělá se to z toho důvodu aby United Energy nebyl závislí na uhlí od MUS.
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 879
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 08:03:47 |
|
Ad Romanero: proč podle horních rychlstníků můžou vesměs jezdit jen modernější vozidla?
Protože moderní vozidla mají lepší chodové vlastnosti(porovnejte Bmz,versus B),je dovoleno s nimi jezdit rychleji v oblouku s větším nedostatkem převýšení.Aby bylo možno jednoduše poznat"moderní vozidlo" pro strojvedoucího,byla zvolena kotoučová brzda jako znak moderního vozidla(strojv. pozná ,zda má ve vlaku jen "moderní vozidla"jednoduše z brzděnky). |
Romanero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 14:08:17 |
|
Apollo_17: Díky :-) |
Persing163
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 15:56:43 |
|
Zdravím, neví někdo o informaci, že AGV a Herkules byl tažen chomutovským seř.n.? Údajně se tak stalo 19.6.2009 |
j.mandys
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.158.136.83
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 20:53:00 |
|
Persing163, ano stalo se a mám fotky z Chomutova |
j.mandys
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.158.136.83
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 21:03:43 |
|
jedna fotka
|
j.mandys
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.158.136.83
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 21:08:09 |
|
a další foto
|
Persing163
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 21. června 2009 - 21:32:07 |
|
Díky moc, asi to bylo celkem ráno, že? |
Brix
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.142.172
| | Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 11:49:45 |
|
ad Mirek2 a poručíkPihrt:
Mostecká uhelná společnost je dnes Litvínovská uhelná (LU), spuštění 1. etapy zauhlování do zkuš. provozu ke konci t.r., z původních 2 napojení vlečky (SŽDC a MUS) zůstalo pouze napojení na SŽDC, v areálu zrušeny cca 2/3 vlečky (cca 1,5km). |
399
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 629
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 21:23:01 |
|
 První rok na K-reportu |
|
Brabino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 10:02:19 |
|
399: není to Chomutovské nádraží? |
