| Autor |
Příspěvek |
Vršky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.107.6
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 10:22:39 |
|
Ona ani ta 749 244 nebyla na zrušení, elektrkáři by kabeláž opravili, ale byl potřeba motor pro 006, tak někdo rozhodl a bylo. |
Ropnroll
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 10:33:14 | 
|
No jo šestka..ta už pár motorů spotřebovala a poradí si i s dalším  |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 922
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 13:36:51 |
|
Zvládnul by někdo vyfotit v sobotu 12. 12. Ex 10592 (749+2vozy) z Vraňan před desátou do Zlonic? Ze Zlonic jede po poledni směr Hostivice. Předem děkuji  . |
brzdný spad
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.229.206.99
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 13:41:01 |
|
Náchylnost 749 na přeskoky při vozbě švejků není dána jen tím, že využívají velký výkon i ve vysokých rychlostech. Viděl bych za tím hlavně fakt, že při jakémkoli brzdění se využívá vzhledem k lehké soupravě a jízdním dobám i lokomotiva, což přináší velké zanášení TM jemným kovovým prachem od třecích ploch a dochází tím k postupnému snižování izolační hladiny.
Kde se jezdí s více vozy a není třeba jet "na krev", rozumný strojvedoucí mašinou brzdit nebude.
Ohledně trakčních schopností 749 ve vyšších rychlostech - byl jsem svědkem, jak se mašinka bez větších problémů se třemi vozy á 40 tun při desetipromilovém kopci na 90 km/h dostala, byť o poznání později než 750. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 52326
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 14:50:37 |
|
Ani na 190 nějak moc nesleduji, že by 749 stovkou nejezdily nebo že by byly na rozjezdech výrazně pomalejší jak plechovky (JD elektrik jsou prakticky stejné). Ale zabrat dostanou, to určitě.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
749.241
Neregistrovaný host
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 15:21:58 |
|
MZ: když by fíra na 242+2vz sázel odbočky tak, aby nevypad nadproud, tak na suchu popadaji lidi ze sedaček. Číli těžko porovnávat 749, která prdí i na 8. z posĺedního s 242, kde je třeba rozjezd "šudĺat" aby nebyly překročeny jísté provozní meze.
Posláno z mobilu. |
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 19:05:50 |
|
Průchozí
Neregistrovaný :A co jako s tou 11 a Protivínem mám společného,he? Jsi požil né?
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
Průchozí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.136.147.83
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 19:28:03 |
|
Filip_stožecký:tak to se omlouvám asi jsem opravdu požil Nějak jsem si to popletl reagoval jsem na příspěvek Martina zlivského č52292 kde psal,že 011 už asi nejezdí. |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 09. prosince 2009 - 19:39:34 |
|
Dvojče, které večer poveze JET 62901
749.019+187 |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 52335
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 13:37:31 |
|
Průchozí:
A určitě je v tom Protivíně schovaná? Dle jiných zdrojů (ne plánů) byla stažena šukafonem do budějckého depa. 
Ale třeba už opět trpělivě čeká na svou šanci v Protivíně, možné to je.
749.241:
Tak to jistě, stejně jako 242 s pěti by neměla mít šanci oproti 363 se třema. Ale v principu je to u všech jmenovaných souprav podobné. Pokud něco JD na 190 nestíhalo, tak to byla 210 s jedním vozem (krom rozjezdů i to brzdění nebylo moc slavné...) a i teď 814 není nic moc.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4255
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 14:32:46 |
|
MZ: Já bych řekl,že 242,141,163,363,372... je to úplně stejné,tedy pokud někdo nechce akcelerací zarazit lidi do sedaček. U 163,363 lze rozjezd v ARR ovlivnit voličem PT. Jediná elektrika s horšími trakč.vlastnostmi pro os.dopravu je opravdu žehlička.
Ale srovnávat mot.trakci s elektrickou je nesmysl.
Stejně tak je nesmysl říkat,že dvojče musí jezdit polovičním výkonem kvůli tažné síle a že přípřež dvou elektrik tuhle tažnou sílu překračuje. Není to pravda,jedná se pouze o rozjed a u E lok. stačí hlídat ampérmetr. (tohle zaznělo v jiné debatě na krp) |
Milan Cibulka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.4.89
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 15:12:14 |
|
Praha-Vršovice 10.12.2009
(nechci nosit dříví do lesa,ale co kdyby...)
|
Bereters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 15:19:12 |
|
Milan Cibulka: Foto té 749 170 by nebylo? Já tam od jejího vyhoření byl 2x ale vždy stála uvnitř. A 749 258 je v provozní? Dík
www.hval-dislokace.websnadno.cz
|
|
Milan Cibulka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.4.89
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 15:23:43 |
|
Smutný pohled.... }
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2881
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 15:26:17 |
|
749.170, 22.5.09 u Černošic-Mokropsů na R 1250 na mašinu spadla trolej a od výboje chytla mašina
http://zpravy.idnes.cz/rychlik-narazil-za-prahou-do-stromu-trat-na-plzen-stoji-pjz-/krimi.asp?c=A090
(Příspěvek byl editován uživatelem Špáňa.) |
Milan Cibulka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.4.89
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 15:30:04 |
|
Bereters
Už je tady.
Abych pravdu řekl,tak nevím.Jen sem tam zašel.Já dělám spíš do letadel,vláčky jsem měl v merku jako malej kluk(sakryš,to už je let) a teď si chodím jen tak fotit a relaxovat.
Co se u nás v práci děje......
Zamračený mě z mašinek berou asi nejvíc.A nejlepší jsou bez tlumiče |
Milan Cibulka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.4.89
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 15:33:22 |
|
Špáňa
Děkuju.Škoda jí,ale třeba jí dají do kupy.Na všech dveřích u fíry je napsáno,že se z ní nemá nic brát na náhradní díly |
Bereters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 844
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 15:36:38 |
|
Milan Cibulka: TU 749 170 už asi těžko někdo bude opravovat. Už ani motor nemá.
www.hval-dislokace.websnadno.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 52340
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 15:40:35 |
|
Ale srovnávat mot.trakci s elektrickou je nesmysl.
Na jednu stranu asi ano, ale moc nevěřím, že by někdo poznal, že ho mezi Pískem a Budějcema místo 749 táhne třeba 242 (pomineme-li hluk, vibrace atp.). S pětivozovkou by to už znát bylo. Ono i třeba z Budějc do Veselí s brněnskou pětivozovkou 749 jízdní doby pro 242 prodlouží jen minimálně (ale zde už to vzhledem ke sklonům a hmotnosti soupravy znát samozřejmě je). A co teprve diesly jako Herkules?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4256
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 15:49:07 |
|
MZ: pokud je traťová rychlost 80km, tak berta (2vozy) i plecháč tuhle rychlost udělá v pohodě,jen té bertě to trvá trošku déle než se rozjede. Takže spíš lze porovnávat za jak dlouho ten diesel té traťové rychlosti dosáhne v porovnání s el. lok. U ř.163,363 musíme brát v potaz navolení PT - tedy pokud se nerozjedeme na ruku.
Herkulese neznám,takže nemohu srovnávat. |
Milan Cibulka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.4.89
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 15:52:53 |
|
Bereters
V žádným případě se nehádám,ale něco jako motor jsem ve strojovně zahlídnul.
Ale fakt se nehádám |
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.190.103
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 15:53:36 |
|
Škoda jí,ale třeba jí dají do kupy
TU 749 170 už asi těžko někdo bude opravovat. Už ani motor nemá.
No ona se v podstatě reinkarnovala do  749.240 ta měla špatný motor a některé další věci jí chyběli a to se právě vytěžilo z té 170. |
Milan Cibulka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.4.89
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 16:16:01 |
|
PeM
A tak to jo.
Někdy bych se svezl s fírou vepředu,ale to nejspíš nejde |
Depák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.24.89
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 22:15:07 |
|
Otázka pro znalé: Kolik a čí motory měli za svůj život lokotky 001-007? |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6759
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 22:30:01 |
|
Depák: pokud se nepletu, 001 má "svůj" původní... |
Bobi680
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. prosince 2009 - 23:20:24 |
|
Depák
T478.1001 má původní
T478.1002 má tuším ze 751.142..nevím to jistě... |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1988
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 11:18:10 |
|
Bobi680: Je to přesně tak...
Jinak pokud ještě někdo váháte s vánočním dárkem, všem velice doporučuji knihu "Bardotky neboli Zamračené" od vydavatelství Gradis Bohemia, je to skutečně paráda !!!
|
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1196
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 12:01:23 |
|
Ad Vršky: Co já vím, tak 006 dostala motor údajně z nějakého čmeláka, ale co je na tom pravdy nevím.
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://www.draha.webz.cz |
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2885
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 12:28:02 |
|
Ze čmeláka by měla mít motor 004. |
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1653
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 18:58:08 |
|
Takže 006 má motor ze 170 či 212 ? teď nevim ale psalo se tu i o nějaké dvoustovce, ale nejsem si moc jistej
|
Bobi680
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 19:05:21 |
|
Špáňa-004 tuším dostala motor z 771.176...ale opět nevím to jistě. |
Wiki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 19:10:25 |
|
Nemá 006 motor z 244? Co si pamatuju, tak motor ze 170 se dal do 240. Ale bez záruky. |
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1655
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 19:17:49 |
|
Wiki: Na nějaká dvoustovka to byla, ale která to ti nepovim, no někdo to tu určo vědět bude
|
Jirka_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 20:07:06 |
|
Wiki: Nemá 006 motor z 244? Co si pamatuju, tak motor ze 170 se dal do 240.
Ano, přesně tak.
Bobi680: 751.004 má motor ze 771.146.
ICQ 279-431-506
749.006: Vítej zpět! |
|
Tomala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 762
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 20:35:01 |
|
Moje historicky poslední foto řady 749 na R 361 a Sp 1761 Silvia Nortica v Českých Velenicích
A menší bonus v podobě 751 232+233:
www.svetlokomotiv.wgz.cz
http://cz.youtube.com/results?search_query=Tomala1216&search_type=&aq=f
http://tomala.rajce.idnes.cz/ |
|
Tomala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 764
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 21:06:14 |
|
A ještě videjko:
http://www.youtube.com/watch?v=I1P2JQt8N2A
www.svetlokomotiv.wgz.cz
http://cz.youtube.com/results?search_query=Tomala1216&search_type=&aq=f
http://tomala.rajce.idnes.cz/ |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4903
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 21:06:33 |
|
749 253 před R 1249
|
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1865
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 14:06:22 |
|
v kralupech jezdí 228 (včera Nex a v noci kaučuk a neratovice), 236 a navrátilec 354... o 364 a 219 nevím (nejspíš S13) |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8901
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 17:26:55 |
|
v kralupech jezdí 228
dneska z Nbk Lv do Kralup(asi z DPOV po MO)
Nevíte někdo, co je s loko 749 247??
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2028
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 17:36:45 |
|
Manemb: Kam pak si to namířila 751228? Jinak měl jsem za to, že 749247 je ted v Olomouci a jezdí Mn na Jesenicku... |
Jakub_helmich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 18:52:25 |
|
Nevšední vlak který dnes projel téměř mrtvími lokálkami pod Řípem se setkal víceméně s absolutním nezájmem fotografické veřejnosti.
Škoda?Akce to byla velmy zdařilá za relativně slušného počasí.
| http://www.flickr.com/photos/32969935@N05/ |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8902
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 19:50:01 |
|
Alešt
dneska z Nbk Lv do Kralup(asi z DPOV po MO)
snad jsem to napsal ne?
No ano, jezdí-jezdila.Ale už nějaký den stojí stále v Šumperku
No a o kousek dál, dlouhodobá mrtvola 751 144.
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 932
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 21:00:50 |
|
Jakub_helmich: Děkuji, že se alespoň někdo našel . Už sem se bál, že to fotí jen "Honzaloko" a ten Angličan. Ba ne, všimli jsme si
My, všichni dva přítomní členové, jsme toho (přes pomoc obou mých žen a expozici zab. zař.) moc nestihli 
(Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.) |
Depák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.240.89
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 23:00:31 |
|
Tak ať daj boudu bývalé 751 230-4 místo poškozené kabiny 749 170-7 a hotovo. Jo jinak je vidět, že jakmile se přiveze neprovozní mašina, hned v ten samej den NĚKDO odebere všechny tabulky... Tohle já opravdu nikdy nepochopim! Mít vlastní jeřáb a kamion, tak by si snad i někteří šotoušové ty lokotky odvezli domů komplet... Ovšem v podstatě je to k pláči... |
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2953
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 00:28:20 |
|
12.12.2004 : Lok.749.252 veze první Sp Silva Nortica a zahajuje tim vozbu vídeňáků.
12.12.2009 : Lok.749.252 veze poslední Sp Silva Nortica a ukončuje nejenom vozbu vídeňáků,ale i turnusový nasazování budějckejch bardot v osobní dopravě.
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
|
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 07:31:38 |
|
Depák - a vrčet v ní bude co, když je vykuchaná jako ryba ? |
tcmnwow
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.96.18
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 10:12:34 |
|
Tomt: voni už nebubou jezdit na šumavu???? |
Bizon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 12:09:27 |
|
Ještě 751-007 má jinej motor mám dojem že ho má z 751-333 ale jistej si nejsem puvodní nemá určitě. |
Zamracenej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 12:33:33 |
|
tcmnwow: Vídeňáky nejezdí/nejezdily přes Šumavu
| Brejláky a Barči, ty já mám nejradši. Akvárko ve šrotu je dobrá služba cestujícím! |
|
Depák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.104.246
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 13:12:56 |
|
Mad_noodle2: A kam šel třeba motor ze 749.081-6? Nebo je snad více zrušených Bardotek nebo Čmeláků, ne? |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 13:37:23 |
|
Depák- a kde je motor ze 170 ? Koukni do archivu. Pár vraků by se našlo, ale použitelnej motor jen stěží. Hlavně by ale musela být chuť ,potřeba a peníze na další opravy. Smiř se s tím ,že 749 jsou na dožití. |
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 14:37:08 |
|
video 749.248
video 751.338
u trati 292 je SOŠŽ a Balďas
|
|
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2955
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 15:10:29 |
|
tcmnwow : Na Šumavu v létě jedna bardota s rychlíkem jezdit bude,ale to sou tři měsíce v roce.
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
|
|
Martin_hrubeš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 15:22:54 |
|
Depák: V 081 motor zůstal(resp. jeho torzo), jen byl obrán o hlavy a další použitelné věci. |
753016
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 17:09:46 |
|
Jedna vzpomínka na již sešrotovanou 751 209
Jen dodám, že s tímto označením toho moc pod PJ Liberec bohužel nenajezdila |
Milan Cibulka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.236.92
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 18:02:31 |
|
Kralupy n. Vltavou 12.12.2009
Na volnoběh měla velice hezký zvuk
Bohužel,když jsem si odskočil na groček,tak mi mezitím odjela |
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2213
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 18:08:15 |
|
Nějak nám reziví. |
Bar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 18:36:16 |
|
Dnešní Kralupy
|
Bobi680
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 20:41:58 |
|
Když tu byla řeč o prototypech,tak něco na oživení.
|
753016
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 21:47:35 |
|
vzpomínka na 751 165
|
