| Autor |
Příspěvek |
ythomas_ct
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.204.234.92
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 09:25:44 |
|
Ad 749.241:
Ale může! Pravděpodobně si jenom nerozumíme. Vedením dvojkolí bez vůlí se rozumí např. vedení pasy (GP200), ojničkami (380) nebo čepy s pryžovými pouzdry (363, VÚKV). Jde tedy o neexistenci vůlí v příčném a podélném směru, a to mezi ložiskovými skříněmi a rámy podvozků. Určitý relativní pohyb je zde umožněn pouze deformacemi některých pružných elementů. Oproti tomu typickým představitelem vedení s vůlemi je rozsochové vedení, kdy se celé dvojkolí (i s ložiskovými skříněmi) může vůči rozsochám pohybovat o 20 mm příčně a maximálně o 22,5 mm podélně. Samotné otáčení dvojkolí (jakožto stupeň volnosti) musí být pochopitelně zachováno, takže žádné zadření! U zmiňovaných Görlitz V se provozem a nedostatečnou údržbou "vyžvejká" (a občas i úplně zmizí) texgumoidové pouzdro, čímž vznikne až několikamilimetrová vůle mezi ložiskovou skříní a čepem, v rámci které není dvojkolí prakticky vedeno vůbec. Odtud ten efekt "po putyce lítajícího vandráka"...
 |
JonÁŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 856
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 09:55:57 | 
|
ythomas_ct:
Ano Pertinaxová pouzdra ve vedení dvojkolí to jsou ty pouzdra jak tady hovoříš z tvrzené tkaniny, jenomže celková vůle ve vedené může být 2,2 mm. Jenomže jak tady říkáš po několika měsících provozu se se ten pertynax tak opotřebuje že ještě vůle na tolik vyrostou a dvojkolí je vedeno pouze příčnou tuhostí pružin prvotního vypružení, pak se samozřejmě projevuje zhoršená kvalita vedení dvojkolí právě tím kmitáním respektive vibrováním celého podvozku to se pak přenáší přes nicohlav do celé kastle. Největší kmitání nastává právě na kolejnicích s ůklonem 1:40 kde je zvýšená ekvivalentní kuželovitost.
Nikdy nevíš, kam tě vítr zavane !!
ICQ 284-197-287 |
|
ythomas_ct
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.204.234.92
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 12:42:02 |
|
Ad JonÁŠ:
Přesně tak! Až na jednu drobnost - Görlitz V má plochou tornu, nikoli čep (nicohlav) a kluznice. Tou se ovšem kmity na skříň přenáší stejně dobře, ne-li lépe, a k tomu všemu se přidá ještě nízký odpor proti natáčení podvozku, což nějaké stabilitě také zrovna nepomáhá... |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2668
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 20:07:33 |
|
kde v tom polsku vlastně spí 830.189?
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1105
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 20:30:53 |
|
@Karloslt: http://www.muzeumtechniki.pl
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2556
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 20:53:00 |
|
Zajímavá data o podvozku M262.0 a koneckonců zajímavá i následná akademická debata "Zelenkových dětí". Škoda, že se na UPCE neprobírají takhle pěkně dopodrobna i trochu praktičtější "aspekty" z konstrukce kolejových vozidel, než jen ten obligatorní Zelenkův "styk K-K". Aniž bych chtěl tímto nějak znevážit přínos výzkumu Prof. Izera a Doc. Zelenky, tak musím říct, že tato jednostranná a poněkud silně úzkoprofilová specializace absolventům docela zužuje rozhled a trochu zhoršuje následnou použitelnost v praxi. Ze znalostí, které ke státnicím hoši evidentně ovládají levou zadní, pak v "běžné" praxi (mimo nějaký jeden - dva výzkumáky a Zelenkovu katedru) nepoužijete prakticky nic a z VŠ vyjdete pro praxi čistí, jak lilium. Škoda, že na to na DFJP ještě nepřišli. V reálném světě je bohužel poptávka po trochu jiných znalostech... |
ythomas_ct
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.204.234.92
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 21:21:43 |
|
Ad Statistik: V něčem máš asi pravdu - podle mě by se to dalo vyjádřit parafrází jednoho vtipu: "Když se podívám na to, jakej já jsem konstruktér, bojím se chodit k doktoru!" Těch konstrukčních předmětů by možná mohlo být i více a něco novějšího než "Volejové kozy" z roku 1986 by to občas taky sneslo. Nicméně, i stykem a dynamikou se člověk může živit, když na to přijde...
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2557
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 21:36:18 |
|
Tak jestli míříš do konstrukce, tak šťastnou cestu a ať Tě neopouštějí iluze. Já jsem z toho naštěstí včas vystřízlivěl... Dělat cvičenou opici v ProEngineeru a kreslit od nevidím do nevidím nějaké stupidní kostry, plechy, kličky a podobně, tak to díky, na to jsem nemusell ani chodit ke státnicím. Ona představa "vrcholového konstruktéra", kterou vám Zelí&Gang tlačí do hlavy, že jako po nástupu do praxe zasednete a budete tlačit do počítače sofistikované "ojničkové podvozky" jako nějací osvícení "soudruzi" při projektu M262.0, je velmi mimo mísu. To bude dělat tak jeden z Vás a bude si to muset ještě pěkně vysedět, než se k tomu doslova prokliká. A jen tak bokem - dovolím si taky parafrázi, ať to trochu vrátím k tématu: kdyby nebylo Karla Ledwinky a chápajících bachařů, kteří k němu pouštěli poválečné konstruktéry kopřivnické Tatry do basy, tak by asi byla Tatra v pr..., tak jestli to s tím zázračným podvozkem M262.0 čtyři járy po válce nebylo nějak podobně..
Zkrátka a dobře, abych to uzavřel: nejde ani tak o konstrukci, té se tam nějaký prostor věnuje (byť to celé opět rotuje hlavně kolem pojezdů a podvozků), ale doporučil bych, aby se škola pohlédla po někom, kdo ví, co má mašina ve skříni nebo pod kapotou, co má v kabině a k čemu to tam je a něco takového tam začli učit na úkor hovadin typu Brajerová, Lejsková, Půlčlověk a spol. Ono aby se pak jeden styděl, když přijde do praxe a ze školy si nepřináší ani ty elementární věci, ale hlavně, že zná ten "styk" . Ale máš pravdu, i stykem se dá uživit, a řekl bych, že rozhodně lépe. Jen nesmíš mít na mysli styk kolo - kolejnice... |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2669
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 22:25:24 |
|
máš na mysli styk muž - žena?
Bugear: díky
|
ythomas_ct
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.204.234.92
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 09:47:51 |
|
Ad Statistik: Nene, do konstrukce nemířím. Nějak mě to neláká - proengineerování jsem si u vás loni na měsíc zkusil a o šroubcích se mi i zdálo! Asi zůstanu u té dynamiky a styku...
Jo, pod konstrukcí vozidel bych si taky představoval i trochu podrobnější pitvání vnitřností. Ještě, že se učí alespoň ty elektrické pohony a řídicí systémy, že se člověk umí podívat na trakčák, vyslovit zaklídnadlo "čtyřkvadrantový měnič" a regulace mu už taky není až tak cizí...
 |
Honza Prchal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.128.152.183
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 10:14:33 |
|
Já jsem v prvním ročníku, tudíž jsem ke konstrukci absolutně nešáhl, ale měl jsem možnost poznat, jak vypadá praxe. Dělal jsem s chlapama na dílně a viděl jsem, jací jsou to lidé, a viděl jsem, jací lidé je řídí. Záleží depo od depa. Takže pokud konstruktér předpokládá nějaké parametry nějakého zařízení, ale správkárna parametry tohoto zařízení změní jen proto, že jim to nepřijde důležité, tak je veškerá teoretická práce k ničemu. Vezmu-li styk kolo-kolejnice, tak je sice supr, že lze vymyslet téměř ideální profil jízdní plochy, když jsou pak okolky přemazané delimonem a tudíž nedochází k onomu ideálnímu opotřebení. Ti lidé jsou šikovní a zkušení, ale technika došla poněkud dál a k těmto lidem některé důležité informace ani nedojdou a dělají svou práci tak, jak je to učili na čmelákách a podobných strojích... A neni to bohužel jen o správkařích... Proto už teď vím, že konstrukci dělat nebudu a nechci. Chci aplikovat práci jiných do provozu. Snad to tak dopadne |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 5061
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 11:13:38 |
|
Pozdrav z Jeseníků
Jen pro připomenutí:
3 turnusovány
4 letmo - zálohy
FZF » Zlínka 
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
19. a 20.9.09 ® 110 let Zlínky ® těšíme se na Vaši návštěvu
|
|
Zdenda999
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 14:07:55 |
|
no ty 3 vozy v turnuse... podle řazenií na Želpage to vypadá nově jen na 2 vozy, odpolední pendly do Hanušovic jezdí dle ŽP šukafon... Mám totiž na pokolejich.cz jejich oběhy, ale teď to nějak nesedí, tak abych nemistifikoval... nevíte jak je to ve skutečnosti? Já se na 292 zaměřím, ale až o prázdninách.
| http://www.pokolejich.cz/ |
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1936
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 17:10:10 |
|
Takže v Klatovech aktuální stav:
Neprovozní 831: 134,212(NTM),217... ty už se nezprovozní
Provozní 831: 043,117,130,167,168,187
Jinak potkat 831 043 na trati bude už asi o něco těžší, pač teďko nalítala potřebné km pro to, aby mohla být považovaná za provozní historické vozidlo.
A můžete vyrazit fotit, 814 014 je na soustruhu kol buď v Ústí nebo Šumperk, takže 831 lítaj co to dá. |
Fixi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 17:16:49 |
|
V Šumperku v turnuse stále tři vozy, např. Os 3603, 3605, 3607 jede každý jiná |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 5080
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 20:06:11 |
|
Zdenda999: Je to tak, jak píšu.
FZF » Zlínka
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
19. a 20.9.09 ® 110 let Zlínky ® těšíme se na Vaši návštěvu
|
|
Ceskazeleznice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 21:33:23 |
|
Jen takový šot pod mrakem
| www.ceskazeleznice.cz ve světle fotografií... |
|
Homer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 21:49:57 |
|
Na kterých vlacích na trati 185 jsou pravidelně o výkendech stroje 831?
| http://plzen-tramvaje.wgz.cz |
|
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 12:41:18 |
|
Homer
Kdybys odroloval trošičku výše, tak jsou tady příspěvky Zdendy999, který tam má jasně uveden link na svůj web http://www.pokolejich.cz/?p=793 |
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1206
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 21:23:06 |
|
Vzpomínka na 831.136,prosinec ´07 Šumperk
|
jirik27s
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.190.64.226
| | Odesláno Pondělí, 22. června 2009 - 15:45:48 |
|
Obrázek M262+M131 od Ceskazeleznice....Nevíte někdo, o jaká jde inventární čísla mot. vozů a kom u patří?...Děkuji. |
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 07:18:34 |
|
M131.1549 |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 14:53:45 |
|
Motorák M 131.1549 (dříve majetek muzea ve Studénce) byl jako nepojízdný přepravován k novému majiteli, že? |
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 20:00:43 |
|
No ta 1549 mě docela zajímá. Dle toho, co říkala zástupkyně majitele měli kupce na půl milionu z Hlandska, ale že by Holandsko bylo tímto směrem?!? To by mě zajímalo, kdo jí ve výsledku koupil- hnací náprava v řiti a další závady na motoru. Držím novému majiteli palce v jeho snaze 
Jinak info o stavu vím od jednoho kupce, který nabízel 250 tis. , ale jeho technici na tu m131 koukali a řekli mu, že by do toho vrazil šíleně moc, že to je defakto vrak..
"vlečky na kladensku mají ještě budoucnost"
www.siky-zeleznice.nafoceno.cz |
|
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 24. června 2009 - 09:06:36 |
|
Náprava v pohodě ,motor kapánek kouká ojnice ven. |
ČmoudČmoudik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 783
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 24. června 2009 - 15:26:30 |
|
Samozřejmě víme,kdo ho koupil,ale ať se pochlubí sám.......viď Jiříku... |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.249.70
| | Odesláno Středa, 24. června 2009 - 23:57:08 |
|
ČmoudČmoudík:Zůstávám civět mimo parní diskus...
leč připisuji "kočičí body". |
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1094
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 09:07:12 |
|
ČmoudČmoudik: Vezměme to vylučovací metodou tedy. Že by p. Uher?!? Ten se taky pokud vím jmenuje Jiří a m262 má také. Uhodl jsem?!? Že mi to nedošlo hned 
"vlečky na kladensku mají ještě budoucnost"
www.siky-zeleznice.nafoceno.cz |
|
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1095
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 09:08:46 |
|
Bdlm: Že by se technik p. Kříže spletl?!? Boďo, to se mi nechce věřit. Nemohl jsi se při tolika m131, co máš v hlavě splést? Osobně jsem viděl fotku pořízenou jeho technikem a proto od nabídky 500 000,-kč ustoupil jak nejrychleji to šlo..
"vlečky na kladensku mají ještě budoucnost"
www.siky-zeleznice.nafoceno.cz |
|
S 123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.243.142
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 14:11:46 |
|
Trochu to tu oživím
\ |
Martintrneny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 20:00:29 |
|
Ulovená 831 105-2 v Branné (kvalita nic moc, foceno přes sklo na dveřích)
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.249.70
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 00:24:42 |
|
Martintrneny:Jak kvalita nic moc.Náhodou je to ukázkovej kousíček ta sto5ka. |
Martintrneny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 03. července 2009 - 18:05:19 |
|
262:Jo? Tak to děkuju. |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1199
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 05. července 2009 - 14:39:11 |
|
Fotky ze včera
|
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 13:47:41 |
|
Moravské Bránice 1999 (foto V.V.Sláma, zdroj MF Dnes).
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.33.57
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 16:25:01 |
|
jk: velmi pěkné, to zavání uměním. Druhý Saudek... |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.249.70
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 16:35:26 |
|
jk:"Ach jo.Nic nového,jen nuda v obyčejným motoráku.chtělo by to TGV."
Tak nějak by se to dalo popsat.Foto je parádní. |
Martintrneny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 22:20:17 |
|
Nemá někdo nějakou hezkou fotečku 831ky v Horní Lipové? Díky |
Riky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 12:46:59 |
|
S 123 prosím tě kde je přesně vyfocená ta první fotka ? =) vím že na tomhle úseku je plno těchto starých mechanických závor, ale tenhle flek je takový "jinačí" než ty ostatní a rád bych se tam také podíval a něco pěkného vyfotil
http://www.flickr.com/photos/___riky___/
My icq : 266 399 736 |
|
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1012
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 13:34:22 |
|
Riky - je to na popisku fotky. Nemilkov. Vjezdové návěstidlo od Malonic. |
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 13:41:12 |
|
Riky
Dyť je to tam napsané, u vjezdového návěstidla do Nemilkova. Jen doplním, že je to od Malonic.
A ještě dodám, že vjezdové návěstidlo je obvykle tak cca 200 m, před krajní výhybkou stanice.
Kolem Běšin a Nemilkova je podle mně jeden z nejfotogeničtějších úseků v ČR. |
Riky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 13:41:30 |
|
Johny11 jo vím že je to na popisku fotky, že se jedná o Nemilkov, ale težko poznám, jestli je to před nebo za stanicí. Teď už to ale vím, díky
http://www.flickr.com/photos/___riky___/
My icq : 266 399 736 |
|
Riky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 13:46:31 |
|
Adam Št. Díky, plně s tebou souhlasím, že je to jeden z úseku, kde se dá krásně fotit. Já teď fotil poblíž Malonic, ale chtěl bych se právě podívat i k Nemilkovu a Běšinám, proto jsem se ptal kde přesně je to vyfocené, protože ten flek je pěkný
http://www.flickr.com/photos/___riky___/
My icq : 266 399 736 |
|
830026
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 638
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 16:26:22 |
|
Riky: Na druhé fotce od S 123 je vidět i ten druhý vjezdový klacek a snad je jasné, že to není ten samý jako na první fotce  Navíc máš všechno napsané v pečlivé popisce... |
Riky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 21:59:37 |
|
830026 místo, kde je vyfocená 2. fotka vím dobře kde je, přes ten přejezd jezdím dost často, já jen netušil, kde je ta první fotka vyfocená(před, za stanicí a mezi kterýma zastávkami, zda Nemilkov-Bešiny nebo Nemilkov-Malonice) teď už to ale vím
http://www.flickr.com/photos/___riky___/
My icq : 266 399 736 |
|
S 123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.243.142
| | Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 08:14:14 |
|
Riky :
Ta první fotka je u vjezdového návěstidla od Malonic. Radši tam jeď co nejdřív, protože se pracuje na náhradě mechanických návěstidel světelnými.
Tady ještě jedna fotka
|
_mf_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 15. července 2009 - 23:03:11 |
|
Jé takže oni modernizaci podlehnou i semafory na těhlech stanicích to je podle mě docela škoda ale to asi se to musí že Mě osobně ale hodně vadí že třeba v Nemilkově se vyměňují lampy a ty mi tam sedí jak pěst na oko. Ty myslým že modernizovat opravdu nutné asi nebylo stačila když tak jen renovace a třeba víměna žárověk za nějaké úsporné ale vzhled bych zachoval na těch fotkách to vypadá podle mě líp nechal bych určitě Memilkov Běšiny Kolinec a Žichovice. Jsou to krásné stavby kde ještě nejsou ,,modernizované" ostrůvky a td.. |
Riky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 17:16:31 |
|
Nějaké ty fotky nejen 831 z tratě 185 k vidění zde
http://www.flickr.com/photos/___riky___/
My icq : 266 399 736 |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.32.145
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 17:37:17 |
|
_mf_:tys byl u psaní příspévku zhulenej? |
Ú.Di.Š
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.244.90.2
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 17:45:05 |
|
Riky: fotky hezký, ale nějaký info, jestli mekániky ještě stojí, jak moc je u nich rozkopáno, to by nešlo? Ostatní by to jistě zajímalo... |
Riky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 18:51:44 |
|
foto bohužel nemám =( ale co jsem viděl v okolí stanice Nemilkov, tak už "nové" světelné návěstidla stojí na místě a asi je zapojují teprve, protože se tam kolem nich furt někdo motá, ale mechanické návěstidla ještě furt stojí =)
|
Kmotr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 17. července 2009 - 06:56:32 |
|
831.229 ted na Os14005 do Drahanovic a zpet by se mela vracet na Os14006. |
Modřaňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 18. července 2009 - 11:32:19 |
|
Modřany u Prahy v roce 1957
 |
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1398
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 18. července 2009 - 16:24:33 |
|
Zdravím. Dotaz neznalého místních poměrů - na dovolené v Lipové jsem si vyfotil 831 a nepřečtu číslo. Je to polomáčený, viz foto. Mohl by to být 831.183-9 či jest zde k vidění ještě jiný, polomáčený? Jel 17.7. na Os 3614. A kdyby někdo věděl, co za Bertu jelo na sudém Pradědu tentýž den, byl bych neskonale vděčen. Děkuju.
|
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1145
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 18. července 2009 - 17:20:28 |
|
Doktor: Je to určitě 831.183-9, jiný tam totiž v provozu není. |
Fotomaniak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 504
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 19. července 2009 - 09:12:23 |
|
Doktor: Mohla by to být 749 246, která den předtím byla v oběhu spolu s 749 264 a 749 248. Pochybuji, že by zrovna v to ráno došlo k výměně.
Můj tip, 749 246 na 90%. |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2971
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 19. července 2009 - 11:43:32 |
|
Ten stroj 830.076 v Olomouci jsme taky min. týden v sobotu okouknul a vyfotil...Jak jsem s e díval, tak ti hajzlové sprejerský s edostali i do vnitřku vozu a udělali tam grafity...
Ach jo...když už ten vůz nejezdí a asi dlouho nebude (mmch. nevíte co má za problém?) tak by ho také mohli uklidit někam do "hajcu".Hold by jedna bardotka stála venku....
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 479 144 459 |
|
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 19. července 2009 - 12:24:24 |
|
pepa 103
830 076 je zadřená...
|
Karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Neděle, 19. července 2009 - 17:48:23 |
|
830.076 je zadřená už bezmála 4 roky.
Ad Kmotr: A koukám, že šumperské Regionovy zase mají své dny |
Pepa82
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 19. července 2009 - 23:31:00 |
|
taky sem něco hodím na jednom konci je831.105 a na druhém 749.259 |
