Archiv do 31. ledna 2009

Autor Příspěvek Vlakynachod Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 20:08:08       Aby jsme jenom nenadávali, dneska bylo na 026 vše v pořádku Jezdily 814.006 a 025, 025 by měla jet z Broumova do HK. Snad už se bude dařit Informace o železnici na Náchodsku: www.vlakynachod.cz Cici Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 20:30:46       V pondělí se budou likvidovat všchna zbylá návěstidla v žst Potštejn. Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1538 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 16:19:49       Cici: A vypadá to,že si je lidi rozebrali,nebo je opravdu čeká šrot...byl by to paradox, když ořezáné mechaniky z Jablonného,Lichkova a Verměřovic byly zamluveny všechny... Cici Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 17:15:13       Aleš: Podle dostupných informací půjdou všechny do soukromých rukou. Kvůli terénním podmínkám ale bohužel některé z nich nepoputujou v jednom kuse. Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1539 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 18:39:03       Cici: No tak předvěsti se snad v jednom kuse dopravěj S vjezdy a odjezdy je to horší,hold to pár metrů má.....co jsem viděl, vždycky to rozpůlej autogenem na dvě části těsně pod tim spojem trubek na stožáru. Přeprava vcelku je dost obtížná,chce to hodně dlouhý nákladní auto(prodloužená V3S v Dolní Lipce nestačila)....ještě by se dalo ty dvě trubky ze sebe jeřábem vytáhnout,ale většinou to je tak zarezlý,že.....ikdyž vjezd do Dolní Lipky od Č.Potoka byl v hroznym stavu,a jeřábem se tratovce podařilo vyměnit vrchní část, tak asi záleží na čase a chuti se s tim dělat. Snadný to ale asi nebylo. Jsem ale rád,že do šrotu se nedostane nic a snad budou někde k vidění Nezávidim teda nikomu to rovnání ramene na vjezdu od Litic...rovnal jsem jednou trochu míň ohlý rameno a nebyla to vůbec žádná sranda...snad ostatní skácej šetrnějc Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1178 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 20:34:12       AlešT: ikdyž vjezd do Dolní Lipky od Č.Potoka byl v hroznym stavu... ...tak asi záleží na čase a chuti se s tim dělat. No kdyby to nebylo potřeba tak by se to nedělalo. Dělali to taky zkušení fachmani. Tady v tom vidím spíše nechuť pořád řešit stále se opakující problémy. Krom toho původní vjezd L (I) od Podlesí byl osazen r. 1949. Nový vršek pochází z Lichkova z vjezdového návěstidla S od Těchonína. Byla to ovšem už náhrada původního vjezdu do Lichkova (výměna r. 1991), tak že je relativně v dobrém stavu. Jedinné původní náv. v Lichkově ML od Miedzylesie (1937) drželo už tak nějak silou vůle a barvy. ( Vjezdovka L od Lipky vyměňena r. 1991, odj. náv LT r. 1969) No a když už se tu nakouslo to stěhování návěstidel... Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 991 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 22:05:24       Dnes jsem byl v Kudowy Zdroji od známého mám fotky z opravy v Miedzylesie jěště moje fotky z dnešní Kudowy Zdroje 750 285 ve Starkoči a 854 017 v Náchodě www.vlakybroumov.estranky.cz Aa-aa- Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 09:02:33       Dnes uhlí z Týniště do Náchoda. Jede pro to Lv 742.226+453 (teď zhruba Starkoč), dále by na tom měla být 742.049. Vozy už stojí v Týništi (24 ks). Aktuell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 13:11:25       A mašinky se vrací do Týniště, 742 049 poveze 63330 - 7vozů, dvojče 44232, což jsou 2Uacs a 27 Wapek z MB mšsta. Petad Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 13:40:16       Když už jsme u toho - jak to vůbec poslední dobou vypadá na Lichkově? Už se to tam trochu rozjezdilo? Co ty kontejnery, co měly začít jezdit, povede se to? Tak mě napadá, že už by bylo na čase k tomu Lichkovu zajet ... webové stránky: www.petatrains.wz.cz ICQ: 327584807 Kade Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 7-2002 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 13:46:10       pohov, pořád stejně blbě, kontejnery se stále odkládají, Unipetrol momentálně nemá nic příhodného co by tudy vozil, jen ten scandviking jezdí už jakžtak dle JŘ (tj 5x týdně), ale většinou i co se týče času a to je za rozednění. Viz teď třeba ty wapky v týništi, z MB jistě přes Meziměstí nejoptimálnější trasa... Nebo třeba včera jel kerosin z Gdansku do Mstětic ... přes Bohumín... Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1540 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 15:53:50       Kade: Bohužel,co stíhám sledovat,opravdu to za mnoho zatim nestojí...ale důvod nechápu. Neměl jsem pocit, když se zavřel Lichkov,že by se doprava přes Meziměstí rozbíhala takovou dobu... (Příspěvek byl editován uživatelem AlešT.) Bereters Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 16:23:15       Alešt: Důvod je ten že poláci chtěj vozit přes Meziměstí protože to je blíž. A ČD Cargo chce vozit přes Lichkov. www.hval-dislokace.websnadno.cz 751 354-2 is the best snad se jí v té Ostravě povede dobře. Vlakynachod Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 16:23:53       814.053 a 007 dnes na 026: A bude se něco dít s tímhle u zastávky v Náchodě? Informace o železnici na Náchodsku: www.vlakynachod.cz Kade Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 7-2002 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 16:31:56       určitou logikou bysme při nabídce zákazníkovi měli být schopni dát za český úsek levnější cenu při použití lichkova, pokud možno o tolik, aby to vykompenzovalo dražší cenu poláka. Ale jistě to má mnohá ale, od racionálně zdůvodnitelných až po tupý konzervatismus -ds- Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.8.109 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 16:51:30       A bude se něco dít s tímhle u zastávky v Náchodě? v dubnu by měla být nepřetržitá výluka NMnM/Starkoč-Hronov Vlakynachod Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 16:55:40       -ds-: díky Informace o železnici na Náchodsku: www.vlakynachod.cz Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1541 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 21:58:25       Bereters: No to se divim,že to napadlo Poláky a ted....před výlukou jim nevadilo to tahat přes Lichkov? Stejně je to zajímavý,o kolik je to kratší,že se jim tolik vyplatěj jeden dva diesly proti elektrice...? Aktuell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 22:33:21       Alešt: to co jezdilo přes Lichkov před výlukou tam jezdí přibližně zase znova. Navíc třeba neratovická sůl jezdila přes Meziměstí před výlukou a cca od vánoc už jezdí nově přes Lichkov. Řetenice, Rakovník, Kralupy taky přes Lichkov, na Meziměstí zůstal "zatím" jen čpavek Bierawa-Lovosice. Myslím, že nešlo o to, jestli se to vyplatilo tahat přes Mez Polákům, ale o kolik levnějc to vyšlo přepravci. Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1542 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 23:23:18       Akuel: No schválně jsem koukal do oběhů a napočítal jsem před výlukou +/- kolem párů nákladů, což pokud si pamatuju, docela odpovídá...nevim kolik toho ted jezdí tady,ale zatim na mě zdejší provoz tak nepůsobí. Nějaký křižování nákladů a tak...dost často potkávám,že jednim směrem zátěž je a druhym jede jako Lv. No nevim...až bude teplejc,tak člověk pozná,když bude třeba půl dne u trati Werkie Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 01:31:18       Alešt: možná to budetou hodinou, že něco nechápu, ale nevypadlo ti kolik těch párů bylo? Aktuell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 05:51:53       Alešt: co si pamatuju provoz před výlukou, tak ve směru do Polska podle mýho pozorování nebývala tak silná zátěž jako opačným směrem. Ono se to ještě rozjezdí. Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1543 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 09:31:32       Werkie: Jasný.....vyplá numerická klávesnice....napočítal jsem +/- 6 párů. Aktuell: No něco pravdy na tom bude,že od Polska toho jezdilo asi víc, ke konci provozu i mimořádný vlaky co namalovaný nebyly...ale zas nemůžu říct,že by to bylo tak výrazný a nebo jsem měl štěstí. Tenkrát jsem natočil třeba 751354+176 s asi 43 vozama do Miedzylesie. No uvidíme,já doufám,e to ještě bude lepší než ted... Kristian ze záhrobí Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.107.91 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 14:20:55       Smrtelná kombinace regionek 007 a 038 opět na trati 026 A zdá se, že ani tentokrát nebude bez problémů. Na 038 už to blbě řadí směry, při každém přeřazení to je rána jak sviňa, a ještě se musí otevřít dekl a ručně to na převodovce domačknout Ach Bože, bude ten krám někdy jezdit jak má? Celé se to klepe, jak po 40ti letech provozu, vůbec je to nějaké moc hlučné oproti jiným.. Ten mostek v Náchodě na zastávce už mohl dávno být, jenže se hádali (město chtělo širší, ale nemají prachy), a než se dohádali, bylo po výluce, a tak tam museli dát provizorák. Na jaře se tam teda dá ten nový a snad udělají konečně i nástupiště a nějakou boudu. Jakuza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2058 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 15:04:05       AlešT: no nejsilnější provoz co jsem za krátké sledování zažil byl těsně před koncem kdy tudy jezdila zátěž z Meziměstí kde se výlukovalo na polský straně. To pak jelo i 4-5 párů vlaků za dopoledne. To bylo těch posledních 14 dní před koncem. Příroda kvetla, na Lichkově nikdo nefotil, protože si to všichni profotili v březnu na hnědohnusu. No bylo tam na Lichkově krásně OT:během uklízení jsme našel v bývalé kanceláři štůsek fotek. Mimo 820 na Přibyslavské (kdopak z LŽK na to ještě pamatuje) jsme tam našel i 751 080 a 137 pod mechanikami ještě s clonkami * * * Usmívej se! Bude Hůř A.F. Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.60.15 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 15:18:30       A zase rejpálkové z 026:Tak poslouchej HOCHU,už máme dost těch blbejch kydů na Hradecký 814,když s tím neumíš jezdit tak se na to !SPECIELNĚ jsem se ptal v sobotu na 814 007 a bylo mi řečeno,cituji:Nejlepší stroj v Hradci!Když to tam jezdilo před dvěma rokama opět problémy jenom tam.Je zajímavé že na Solnici a na lokálce to jezdí bez problému.Zakopaný problém je uplně někde jinde,ale ten zde nebudu zveřejnovat. Kristian ze záhrobí Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.107.91 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 15:49:35       Napřed se zaregistruj a nehraj si na machýrka. Píšu co vidím, bohužel, 814 tu problémy mají jak vidíš. Já na tom teď prakticky vůbec nejezdím, ale problémy jsem s tím nikdy neměl. To by mě zajímalo, koho si se specielně ptal Nejlepší stroj v Hradci.. Tak mě se taky nezdá třeba 007 špatná, ale v lednu jí odtud už několikrát odtahli. Zakopaný problém je jinde, to máš pravdu. Jen v rukách fírů to ale není, jestli si to myslel takhle. Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1545 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 16:06:45       Jakuza: Souhlas,závěr provozu stál opravdu za to,takovej zlatej hřeb za poslední roky. Nevim kolik párů vlaků tehdy jezdilo přes Meziměstí,ale poznat to bylo. Místo odřeknutých nákladů člověk musel počítat spíš s následy a tak...a na přelom dubna a května opravdu vzpomínám Akorát se tam někdy motaly ty výluky kvůli kácení stromů stromů mezi tím jediným párem rychlíků,co jezdil....tim hustější byl ale porvoz před(snad 11:00) a po výluce(nějak po 16:00). A.F. Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.60.15 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 17:49:27       Bohužel někteří kolegové jen nečinně přihlížejí(aby se k tomu též vyjádřili),ale to je jedno.Mimochodem ty taky nejsi zaregistrovaný.Ne v rukách fírů to také uplně není,a koho jsem se ptal,no přece člověka který na ní v sobotu celý den jezdil a přijel sní naprosto v čas a s prázdou knihou oprav,je pravda ,že 814 006 která přijela z Meziměstského oběhu byla též O.K.-bez oprav,takže to je asi v konstalaci hvězd! Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1179 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 21:13:33       Jakuza: (kdopak z LŽK na to ještě pamatuje) Pamatuju si že se hlasovalo jaký peněžní obnos chocenští příznivci železnice přidají na zdar společného díla. quenya Neregistrovaný host Odeslán z: 79.98.72.33 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 21:28:46       Pánové , k nákladům přes Lichkov : tlačíme to fest, rozhodující je ale postoj spedičních firem, co si v Polsku vyhádají, resp. cena za dovozné za celou trasu. My dáváme slušný ceny, aby se to tudy rozhýbalo, protože máme zájem o co nejsilnější přepravu Lichkovem,nicméně Poláci preferují Bohumín, Petrovice a tak....Meziměstí se snažíme naopak utlumit. Atb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 22:23:25       Meziměstí se snažíme naopak utlumit. jen nám tu nechte aspoň to málo co nám tu zbylo z provozu: 63331 742.309+093 stay tuned Petad Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 775 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 22:34:11       Tak já se pokusím navázat na Alfa a Pepu_l a vkládám jediné čtyři "historické" fotky, které mám k dispozici. Dostal jsem je také v pozůstalosti po jejich autorovi, p. Otakaru Šounovi z Letohradu, a na všech je rok 1986 a oslavy 80 let tratě Doudleby - Vamberk - Rokytnice v Orlických horách. Lokomotivy jsou 423.009 + 423.041 webové stránky: www.petatrains.wz.cz ICQ: 327584807 Kade Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 817 Registrován: 7-2002 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 01:03:59       Quenya .. asi je to fakt a jezdí tam už hodně relací, spíš mi připadá že toho prostě jezdí celkově míň a hlavně je na Lichkově naprosto tragická zátěž na směskách. Takže už jen aby se na Meziměstí necpaly případy jako vyrovnávka wapek, ex-rivové nájemné je spíš argument proč to nedělat, když to zůstane půl dne v týništi a půl dne v Meziměstí (hezký případ byl někdy v listopadu, když wapky od rána do večera dojely z Úval do Týniště a podobným tempem pak pokračovaly dál...). Nebo to chce polák naschvál tam, když výměnná stanice je ještě před čárou, zatímco na lichkově by hrozilo, že ta elektrika, co s tím takhle jede do Týniště, by to o dvě hoďky později dotáhla rovnou do Medzylesie ? Kade Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 7-2002 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 11:11:15       ještě doplnim, za šest dní 20-25.1. v importu směskoidiních Pn vyjma scandvikinga přijely tři vlaky o úhrnu 4 ložených a 15 prázdných vozů... Kristian ze záhrobí Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.101.81 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 11:55:51       A.F.: Jenže mě každý zná a v případě zájmu můžu poskytnout mail pro další komunikaci, neschovávám se za neregistrací a pár písmenkama. Prioritní problém problémů 814 na trati 026 je v oběhách. Dokud se něco nezmění, asi problémy budou. 006 je jedna z nejspolehlivějších, 007 pravý opak. Srovnej si naježděné kilometry/hodiny obou dvou.. To že jeden den zrovna jezdila bez problémů neznamená, že je bez problémů pořád. Ikdyž zatím to vypadá, že tentokrát do Hradce od nás dojede vlastní silou (nebo aspoň nevím, že by už zdechla). Kdyžtak dejte vědět, jestli jí někdo dnes potkal. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1180 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 17:36:22       PetaD: Jj, jen navazuj. Z týhle a dalších parních akcí podorlicka 80. a počátku 90. let, mám dvě krabice diáků na skle v barvě. Tak že až proniknu i do téhle archivační technologie, tak sem taky něco dám. Pro nepáraře tam je třeba také T466.0 a T679.1 v Dolní Lipce s mechanickýma ranžírkama atd...ale chce to čas. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1181 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 18:15:19       A jako bonus něco málo z týdne historického provozu na trati Dolní Lipka - Štíty r. 1985 Na kvalitu nehledtě z digitalizovaný to je pěkně ale oni ty fotky samy o sobě jsou tak dost mizerný. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2808 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 18:46:21       Hrabej,hrabejBral bych to komplet ve větším rozlišení na cd,kdyžtak se ozvi na mail..Můžeme to třeba zkusit přes scaner co teď mám..diáky v plastu v poho,ve skle nevím..snad se tam taky vejdou.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.50.185 Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 20:20:25       Kade, quenya: směsky jsou naprosto tragický všude. Kde bylo loni 15,20vz se dnes vozí 3-4 vagonky. Nejezděj (prodělečné) Mn s místní zátěží=>bídné směsky. A to vám ještě vyhlásila sama na sebe konkurz firma CE Wood, významný partner LČR, což může (ale i nemusí) znamenat nepříjemný kickdown s přepravami dřeva. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1183 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 11:17:56       Tak sem zabrousil na konkurenčí server a nestačil se divit, nejdřív sem si myslel že to je do nebe volající vyhazování peněz, ale nakonec jde o dobrou věc. Tak že až nám tady bude jezdit Wroclawák s názvem "Anastazja Skopowska" tak se nesmíme divit. http://www.zelpage.cz/zpravy/6865 Motorář_von_letohradcity Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 14:18:38       Jo o nějaký polský k...ě sem slyšel.To se u nás zase budou lidi divit, že ten název rychlíku si daly poláci podlě nějaký malířky, královny nebo tak... kecy Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 14:20:22       Nemůžu nereagovat na vepříkovy kecy o tom, že na liškově nikdo nefotil. Ono je to tak, že se mu tam každej vyhýbal. Já když veděl, že je např. ve Verměřkách, tak jsme tam vůbec nejeli. Bo poslouchat ty jeho machroviky se nedalo a nedá!!!! Vanda Neregistrovaný host Odeslán z: 82.114.202.238 Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 19:20:54       kecy: SUPER! 121019 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 19:24:44       Když tu je řeč o Wroclaváku , proč nejezdí přes Ústí n.O. a CHoceň. Mohlo by to být bez přepřahů. A kdyby to vozily polské lokomotivy a ráno a večer v Praze to točily s Vltavou, tak nemají ani velké prostoje. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2812 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 19:32:29       Koukám kvalitní debata k věci...kecy něco obrázků ze zimy.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. KT Neregistrovaný host Odeslán z: 82.114.202.238 Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 19:48:47       121019: Už to tu řešil tuším -aa-. Ten rychlík nejezdí kvůli Polsku, ale prioritně kvůli obsluze HK - Letohrad. Další rychlíky ve smršti na 010 opravdu nepotřebujeme. Kade Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 824 Registrován: 7-2002 Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 10:23:27       jen jsem si říkal, i když to zní zběsile, jestli by na využití náležitostí nevyšlo výhodněji,kdyby třeba ta EU07 byla na vlaku celou dobu a jen dostala na Tý-Let přípřež, ona stojí celý den v Praze opravdu hlavě proto, že prostě není na co dát (pravda, taky vyrovnávka výkonů) a tohle by docela vycházelo (aspoň na obraty v Praze, ve Wr asi moc ne). Ale je fakt, že nějakých 80 t mrtvé váhy vlaku bysme na spotřebě zaplatili my a prostoj loko na wilosňáku nic nikoho nestojí a je to jejich mašina.. Navíc neví někdo jestli jsou ty co jezdí do Letohradu opravdu pořád najaté od PKP Cargo ? Tvrdí se že před prodejem PKP PR regionům dostala každá divize lokomotivy podle skutečné provozní potřeby... Cici Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 11:32:31       Žst Potštejn začátkem tohoto týdne: Jinak nakonec ne všechna návěstidla skončila dobře. Vjezd od Litic si nakonec nikdo nevzal a válí se v podobě šrotu ve stanici spolu s dalšími drobnými artefakty z dob potštejnské mechanikové éry. Přidávám fotky, kdyby měl někdo o něco z toho zájem, je to jen dobře, jinak vše skončí ve sběrných surovinách. stejsky Neregistrovaný host Odeslán z: 212.90.248.182 Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 11:49:33       Dneska v 10hod projela od Žbk souprava 750.121 s 810 a nabořenou regionovou ("nárazníky měla skoro v kabině") snad to byla 030. Aktuell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 11:54:00       stejsky: přeprava z Pardubic do Šumperka, 810+010 na Regio, 814 na opravu, 750 pak zpátky. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7251 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 12:02:54       Stejsky více disk."Brejlovci" (810 045,814 030) 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1550 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 14:16:01       Cici: A zbytek mechanik se už odvezl? Na fotkách to vypadá,že ve stanici leží i předvěst...Jinak vjezd od Litic teda dostal pořádně zabrat,jak při kácení tak při přesunu se s nim nikdo asi moc nemazlil, a clonky a tak už jsou asi v trapu,pokud je někdo neobral,už když mechanika ležela týdny na zemi vedle nového světelného vjezdu. Škoda...rameno by se ještě srovnat dalo,ale tak dvě tři hodiny času,aspon dva lidi a pořádný kladivo. stejsky Neregistrovaný host Odeslán z: 212.90.248.182 Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 15:23:01       Kde a s čím se ta 814 030 srazila? Jinak když jedou z Pce do Šum přes HK a Let, tak to je pomalu vyhlídková jízda na půl dne. Aktuell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 16:05:42       stejsky: ve Ždírci nad Doubravou se 742 (posnovým dílem). Portabohemica Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 16:15:59       aktuel: já tě jen doplním fotkou hval-trainz.websnadno.cz stále se rozšiřující galerie reskinů brejlovců pro TRS 2004 --------------------------------------------------------------------------------------------------- Cici Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 17:45:25       Aleš: Clonky už jsou obraný, z předvěsti tam zůstala akorát tabule, sloup s mechanizací si už někdo odvezl. To rameno sice pocuchaný je, ale myslím, že pár šikovných rukou by ho dokázal jakš takš zrestaurovat. Co se týče osudu mechanik, tak odjezd na Doudleby (rozříznut na 2 části) a výše zmíněná předvěst skončily u jednoho východočeského sběatele, druhou předvěst má někdo složenou v Doudlebách, odjezd na Litice stojí údajně kdesi na hradecku u nějaké cyklostezky, vjezd od Doudleb je vcelku a zůstal uschován v Potštejně a vjezd od Litic je nafocen o pár příspěvků výše. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2814 Registrován: 9-2003 Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 01:49:07       cyklostezka s mechanikou je u Holic ..pořádná mašina má kotel a komín.. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1184 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 13:48:42       AlešT: Jj vjezd od Litic neměl svítilnový výtah, řetěz ani závaží od tý doby, co ho pokácely. Ovšem ti prozřetelní kteří se zásobili svítilnovými výtahy již při rušení elektrického osvětlení na 021 r. 2004 nouzi nepociťují. Hodil by se snad jen ten pákový dotahovač. Cici: Je zajímavý že do Potštejna cestovala už jednoramená odjezdovka ze Žďárce u Skutče kt. se s ostatníma mechanikama z této stanice dlouhou dobu válela v Letohradě na rampě. Zbytek snad zmizel v propadle dějin. (Příspěvek byl editován uživatelem Pepa_L.) Bereters Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 18:05:31       Nikde žádná zmínka ale ČD Cargo přestává vozit přes Meziměstí a zítra se má zavít přechod. Důvod je prý ten že Poláci vozí přes Meziměstí a ne přes Lichkov. Ze dne na den přišel prý papír takže vám to bude na Lichkov jezdit. Meziměstí může zachránit už jen OKD-D o kterým setady mluvilo. www.hval-dislokace.websnadno.cz 751 354-2 is the best snad se jí v té Ostravě povede dobře.