| Autor |
Příspěvek |
Neregistrovaný host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.76.254.34
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 18:18:23 |
|
Pershink, Raspi, souhlas ! Po politickém kotrmelci začala naše republika produkovat vysoké procento blbců s různými tituly. To je daň za objev a aplikaci amerického školství u nás včetně rychlokvašek z Plzně i odjinud. Není to však důvod jim to mlčky tolerovat a bát se je na to upozornit. Mlčet si můžete s komanči v čele vlády, to už tu bylo. |
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 19:13:59 | 
|
Ano na toto forum píšou z 95% samí pologramoti, zbrklý adolescenti a maďaři 
} |
210008
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 13:22:23 |
|
RCA Taurus z Ebenfurth!
|
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1748
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 15:29:09 |
|
K diskusi o rakouské podpoře nákupu taurusů: Mám tomu rozumět tak, že když rakouská vláda udělala blbost, tak my ji musíme za každou cenu napodobit a udělat to samé? Nebylo by účelnější využít toho, že Tauři už jsou vyvinutí a mít je "zadarmo"? |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1103
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 16:57:33 |
|
Iiii: Nie je na podobné úvahy už niekoľko rokov neskoro? |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3484
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 20:48:17 |
|
Jestli se vám ale nelíbí tvrzení, že to "zaplatila rakouská vláda", můžeme tedy zůstat u termínu "financování z veřejných peněz".
Ehm, á myslím, že o tom ythomasi nic nevíte. Pokud se já dobře pamatuji, tak si je kupovaly OBB a taky je to dost zatěžuje.
Po politickém kotrmelci začala naše republika produkovat vysoké procento blbců..To je daň za objev a aplikaci amerického školství u nás včetně rychlokvašek z Plzně i odjinud.
Prsímvás neregistrovaný hoste, táhnete do IV. cenové a nebo ještě lépe do  . Tahle debata je o lokomotivách a né i politických žvástech. To jste fakt takovej idiot, že si myslíte, že to každýmu v tý Plzni tzv. namazali za husu ? Od takovýho JUDr. Nehody byste se nechal zastupovat u soudu a ing. Hlinku byste nechal řídit fabriku ? |
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 08:55:50 |
|
Ad Pershink: Však také neříkám, že ne. V tomto s Vámi a s Raspim naprosto souhlasím. Jen konstatuji, že v Rakousku se investuje více (efektivněji)...
Ad Iiii: Rozumějte tomu, jak chcete. V době objednání 109E však - stejně jako samotná 109E - na SŽDC provozovatelný Taurus fyzicky neexistoval. Mimo to by při tehdejším kurzu eura asi stejně neměl šanci, ale to je vedlejší...
Ad RadekŠ: Fajn, ale mohu se zeptat, kdo je tedy vlastníkem ÖBB? Zkuste zde napsat, že 109E si kupují ČD sami (sice s úvěrem od Eurofimy, za který se zaručil vlastník, ale to není zase až tak podstatné), a počkejte si na reakce...
A jedna technická na závěr - pokud si dobře vzpomínám (ale možná se pletu), nemají Taurusy brzdový odporník. Zajímalo by mě, jak je to tedy na SŽDC se započitatelností EDB, nemají-li oficiálně povoleno rekuperovat? |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3487
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 10:04:03 |
|
Fajn, ale mohu se zeptat, kdo je tedy vlastníkem ÖBB?
To je úplně jedno, OBB jsou z pohledu práva i ekonomiky soukromá fy jako každá jiná a ve státním rozpočtu Rakouska položka "Taurusy" podle všecho nefigurovala.
Analogie: ČR taky ČSA nekupuje Boeingy a Airbusy. |
taurus1116
Neregistrovaný host
Odeslán z: 87.197.124.39
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 16:26:56 |
|
Dnes sa zčali skúšobné jazdy taurusa 1116.003 OBB na trati Bratislava Rača - Nové Mesto nad Váhom.
Predmetom skúšok je overenie prevádzky ETCS v danom úseku.
Skúšky s taurusom budú prebiehať až do piatku.
Na snímke je taurus 1116.003 po príchode do Leopoldova.
http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=1124 |
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 22:25:26 |
|
Ythomas - EDB se nezapočítává ,pokud je zapnutá je to nadstandart. |
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1804
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 10:48:57 |
|
Dnes taurus zavital az do Piestan
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 811
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 20:30:59 |
|
A na jaky elektrice to jde zapocitat ? Co vim tak snad jen na Krysach a Bastardech. V cz to jde jen tehdy, pokud jde dynamicky brzdit bez troleje. Coz ani ty vynalezy ze Siemense a asi ani 380 neumi.
| Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. |
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2864
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 22:13:34 |
|
Agent:
Nejsem si jist, ale EDB možná lze u Ešusu použít i když má stažené smetáky. Pokud ano, očekávám, že 380ka bude umět to samé. Každopádně Ešus i 380ka umí používat EDB se zvedlým smetákem, i když není v troleji odběr, obě řady dokáží poměrně brzdit do troleje a odporníku zároveň (viděno na vlastní oka, jak ešus částečně ucvrkává do odporníku, když v troleji je příliš vysoké napětí. No a každopádně Ešus i 380ka mají započitatelnou EDB. Lokomotivy které nemohou použít EDB vždy, nesmějí mít EDB započitatelnou.
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 22:58:19 |
|
Lokomotivy které nemohou použít EDB vždy, nesmějí mít EDB započitatelnou.
Teď je otázka,které lok.mohou použít EDB vždy.Protože vždy může zapůsobit některá ochrana trakčního obvodu,velký skluz,atd..
Takže započítatelná EDB je ve skutečnosti u včech lok.započítelná jen virtuální realitou. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2865
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 23:03:00 |
|
Apollo_17:
Ono asi bude stanoveno, kdy smí být DB započitatelná. Mám dojem, že když práskne HV na bastardovi, nebo na kryse, že EDB se tím vyřadí z činnosti. Nebo ne? A to často bývá situace, kdy zrovna se každá brzda hodí. Jestli EDB taky vypadne při vypnutí HV na ešusu, to netuším.
Obdobně HDB. Když se mi vysere převodovka, nebo nějaká důležitá součást pro činnost HDB, tak taky budu moct brzdit pouze pneumaticky.
(Příspěvek byl editován uživatelem qěcy.)
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1090
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 23:11:06 |
|
Hlavní hrob starších el.lok."Škoda" je velmi nízké brzdící procento lok.x3x,které se pohybuje okolo hodnot 50-60%. |
taurus1116
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.151.217.145
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 23:17:19 |
|
Jazdy taurusa 1116.003 na Slovensku spolu s harmonogramom jázd až do piatku je tu..
http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=123 |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 813
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 15:48:42 |
|
Je videt, ze to zas nekdo pochopil... Brzdeni dynamickou brzdou bez troleje je mineno se smetakem na strese, nikoliv na troleji.
| Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. |
|
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1346
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 16:33:19 |
|
Apollo_17: To jako řady 130 a 131? Nebylo spíše myšleno x6x?
| Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3787
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 18:11:53 |
|
EDB se započítává na 350,15x,37x,471 a snad na taurusu. Naopak se nezapočítává u peršingů a es, protože tam je tzv. závislá /na napětí v troleji/ tudíž při jeho výpadku EDB vypadne.
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 815
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 19:03:04 |
|
Velmi spravne hafane, o ty 471 jsem nevedel - asi si napisu poznamku, to jsem do ruky nedostal. Tauruse taky ne. A uz asi ani nedostanu.
| Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. |
|
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1805
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 20:59:54 |
|
Dnes taurus prvykrat az v Novom Meste nad Vahom
|
Bocco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 21:38:54 |
|
Aj článok od Taurusa bol doplnený o fotografie z jázd do Nového Mesta nad /Váhom,jeho link je vyššie.Autor foto je Palo
|
PAUL RED ADAIR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.188.73
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 07:53:13 |
|
ad Pes38:
Naopak se nezapočítává u peršingů a es, protože tam je tzv. závislá /na napětí v troleji/ tudíž při jeho výpadku EDB vypadne.
Aha a Taurus 1016/1116/1216, který má z výroby jen rekuperační RDB bez záložních odporů a vyznačeno v R+E 180 tun, tak tam samozřejmě RDB při ztrátě napětí nevypadne bo na síti OBB fyzikální zákony fungují trošku jinak než na síti SŽDC... , je to vlastně jen dáno stávající polohou státní hranice... |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1099
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 08:34:34 |
|
Ad Raspi:Jo byly myšleny 162,163,362,363,které mají maximálně jen 44 brzdících tun a při hmotnosti lok.85-87 tun vychází brzdící procento něco málo přes 50 procent.Z toho důvodu mají lok. vlaky z Kadaně do Perštejna sníženou rychlost,protože samotná lok.brzdí jako vlak ložených Wapek.
K výpadku EDB stačí třeba špatně zavřené dveře do strojovny na druhé straně,které se po nabrzdění otevřou. |
Mirek Svob.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.222.125
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 09:05:29 |
|
150/1, 350 a 371/2 umí EDB i při uzemněné lokomotivě (tj. samozřejmě s vypnutým HV). Zásadní podmínkou pro činnost EDB je mít uzavřený VN prostor. Např. 150/151 -> při uzemněné lokomotivě v okamžiku startu EDB provede se mj. zablokování VN prostoru (přes západky a opět se rozsvítí červené tlačítko na sítích). Porucha EDB zde "neshazuje" HV, jen dochází k jejímu zániku.
Jinak se obávám, že 1216 má ve strojovně mj. axiálně profukované brzdové odporníky (ne však pro cca 6 MW) ;-) |
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 23:09:33 |
|
Míro brzďáky ve strojovně bohužel nejsou,na rozdíl od 380. |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1534
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 23:16:12 |
|
Takže Siemens ve svém letáku kecá?
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1110
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 23:42:33 |
|
David_jaša: V letáku je to čo sa na taurusa namontovať dá. Či to tam ale OBB namontovať nechali, toť otázka č. 2... |
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 09:07:25 |
|
Také jsem se kdesi dočetl, že třísystémová 1216 ÖBB už odporovou EDB má. Její maximální výkon však je jen 2600 kW, ale hlavně je použitelná jen na stejnosměrném systému 3 kV (při odporovém brzdění se snad využívají prvky, které na střídavině slouží jako usměrňovač, zatímco stejnosměrný meziobvod je napájen přímo z troleje - obdobně jako na 189 DB)... |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1535
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 11:12:02 |
|
Ythomas: něco takového jsem taky slyšel, ale proč by pak byla ve střídavé trakční/brzdové charakteristice čára pro odporovou brzdu? Leda že by ji tam zapomněli při obkreslování ze SS diagramu. 
|
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 12:31:13 |
|
Ad David_jaša: V tabulce na 1. stránce výše odkazovaného letáku je psáno: 2 000–3 000 kW (odporová brzda) na stejnosměrné trakci
při 3 kV a 1,5 kV (volitelně při střídavé trakci), tak možná proto...  |
to Ythomas_ct
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.76.254.34
| | Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 13:14:47 |
|
Ythomas_ct (volitelně při střídavé trakci)
Ono se totiž logicky u střídavé trakce automaticky předpokládá plná rekuperace a ne ta opičárna, co je u nás s problémy mezi dráhami a dodavateli/distributory EE. |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1536
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 15:23:15 |
|
Ythomas: dík, už jsem se asi odnaučil číst. 
Mimochodem, jak jsou na tom s českými papíry ES64F4 a Voith Maxima?
|
Mirek Svob.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.222.125
| | Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 15:57:12 |
|
Ahoj, pro jistou jsem mrknul do vylíčení (1216 Beschreibung), které OeBB vydaly v roce 2006, a tam je der Bremswiderstand uveden i zakreslen. Pokud si vzpomínám, v reálu je to taková tmavá vystouplá bedna kousek za druhým stanovištěm vpravo, ovšem jestli v ní odporník skutečně je, to ví především Ernest Werner von Siemens & comp. Jedinou volitelnou položkou dosazených komponent je podle rakouského popisu pevné hasicí zařízení (zřejmě i vč. slušivé masky, která bývá na piktogramech:-). |
Tomala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 748
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 28. listopadu 2009 - 23:11:35 |
|
EC 76 Gustav Klimt dnes v Cerhenici:
www.svetlokomotiv.wgz.cz
http://cz.youtube.com/results?search_query=Tomala1216&search_type=&aq=f
http://tomala.rajce.idnes.cz/ |
|
Tsunamon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 13:17:38 |
|
|
toTom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 74.50.119.142
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 16:21:50 |
|
Tomala , ne v Cerhenici nýbrž v Cerhenicích .
http://www.cerhenice.cz/ je napsáno: "Všem občanům Cerhenic" a nikoliv "Všem občanům Cerhenice" |
210008
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 18:21:07 |
|
Fertöszentmiklós 29.11.09
|
Citynightline
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 21:12:38 |
|
V Rumunsku CFR už jezdí Desira
|
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 22:13:15 |
|
Nechci rejpat, ale to si objevil Ameriku. V Rumunsku totiž není žádný problém zakopnout o Desiro. Když k tomu přičteme modernizace všeho druhu a flotilu 2nd handů, tak nám rumuni (co se týče kvality vozového parku) natrhnou |
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 5287
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 22:30:07 |
|
V Rumunsku CFR už jezdí Desira
Už snad devátým rokem |
Esox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 22:36:09 |
|
Pershing: No zatím zdaleka ne. Já jsem letos přes Rumunsko cestoval a desiro jsem viděl jenom v Aradu v depu. Jinak tam jezdí většina osobáků s polorozpadajícíma se vagonama, neexistujou tam žádný perony(teda jo jsou tam, ale níž než TK)všude pomalý jízdy každých 10 km, nádraží a tratě jsou neuvěřitelně zarostlý, že by člověk ani neřekl, že jsou v provozu. |
kpt.Hejl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.36.70
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 23:28:14 |
|
Esox:Když nabyla v depu,tak byla asi na trati,ne?Každý rok je pravidelně vídám spřažené do dvojiček na trati průlomem Oltu přes Karpaty.Trať je na úrovni Posazávského Pacifiku.Len tié vlaky vyzerajú inakšie,súdruh... |
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 08:59:23 |
|
Citynightline: Nejen Desira.
|
Tomala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 12. prosince 2009 - 23:18:56 |
|
Koukám,že to tady docela stojí,tak přidám už dluho slíbené fotky z mého výletu do Alp  Většinu fotek berte jako dokumentační :
*12.12.2004 <> + 12.12.2009 
Silva Nortica |
|
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 09:59:07 |
|
Dnes viděna lokomotiva 1216 na EN459 Canopus na území ČR
Doplním video
(Příspěvek byl editován uživatelem canopus.) |
210008
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 11:26:23 |
|
@Tomala
Hezky Fotky |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 852
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 14:19:19 |
|
1.nsl 56690 RTT v Ústí nad Labem západ
Dva Herkulové v Ústí na západě
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Tomala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 773
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 20:52:32 |
|
Tak ještě dnešní večerní Gmünd :
*12.12.2004 <> + 12.12.2009
Silva Nortica |
|
1216 233
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.177.108.147
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 01:02:29 |
|
Brzké ráno
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 16:59:43 |
|
Ano na canopusovi má jezdit taurus od nového GVD, ale neví někdo, na čem jede zpět? Že by večerní Phoenix a mezi tím nějaký jeden oběh na EC?
| Banááni - nejlepší mašiny |
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 17:05:44 |
|
Tak už jsem zjistil - EN 476 Metropol
| Banááni - nejlepší mašiny |
|
Tom350
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1890
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 21:09:40 |
|
Jezdí turnusově 1216tky na ECčkách do Drážďan? Asi se to tady řešilo, ale nikde jsem to tady nenašel tak se ptám. Pokud to tady už bylo a já to přehlédl tak mě nekamenujte. Díky
| 263.001 - Máša , 263.002 - Dáša . Unikáty z jižní Moravy :-) |
|
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 23:46:41 |
|
Jen a pouze 476 - 459 |
Tomala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 20:53:26 |
|
Potkali se na Hlaváku:
*12.12.2004 <> + 12.12.2009
Silva Nortica |
|
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1710
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 21:13:31 |
|
-1116.038 Siemens,EC 102 Polonia
-trošku bláznivý Lokszug ...
oboje u obce Schlöglmühl
|
Radekc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 15:23:05 |
|
Dnešní pravidelné nasazení Taura 1216.2 na rameni Dresden - Praha. EN 459 Canopus projíždí Roztoky u Prahy:
http://www.youtube.com/watch?v=6YZx2fB2ZB0 |
Riky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 16:07:02 |
|
Dnešní EC172 Vindobona 1216.240 Praha-Klánovice/Běchovice (odb.Blatov)
|
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1816
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 20:16:59 |
|
Tesne pred Vianocami prinieslo Roco na trh limitovany model 1047.504 Haydn v mierke H0
|
