Archiv do 14. června 2009

Autor Příspěvek BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2016 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 22:31:56       Díky. Zajímavý. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2465 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 10. června 2009 - 16:24:50       Já slyšel, že vysočina snížila peníze a proto se vlaky škrtaly. A když to bylo bez vědomí kraje, to za ně kraj platí a oni nejezdí? Jsem nějak mimo. Velmi stručně ti odpovím, zbytek je k dohledání na patřičné diskuzi. -prvně se seškrtaly prázdné vlaky bez ohledu na oběhy -úspora se zdála malá, ale není třeba dráždit voliče dalším rušením spojů(i když je v plánu třeba zastavení víkendového provozu), proto bylo rozhodnuto o plošném snížení ceny za vlkm -ČD kvůli oběhům taktéž seškrataly spoje. Není možné mít dvacet souprav naskládaných za sebou -ČD dočasně budou hradit některé spoje ze svého a za své budou u některých spojů přejíždět hranice kraje (např. do Telče), pokud nelze jinak. -A aby se koza nažrala a vlk zůstal celej (nebo jak to je ), tak zbytek negativního zásahu byl hozen na SŽDC, aby páni politici zůstali čistí jako slovo boží. -Podtrženo sečteno. Zbytek krajů a MD bude doplácet na zabedněnost politiků kraje Vysočina, protože je jasné, že celková čísla za doplacenou ZDO budou hodně červená. (pozn. Mluvím o "dotacích", protože o hrazení prokazatelné ztráty nemůže být řeč) To, co se děje na Vysočině v rámci VHD, lze označit jedním slovem. CHAOS. Bude pro nás luxusem se svézt o víkendu či v pracovní den vlakem? Asi ano. Nápady z dílny Joukl a spol. jsou toho důkazem. Bubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 7-2002 Odesláno Středa, 10. června 2009 - 17:16:04       Když už jste u těch fotek, tak taky jednu přidám BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2018 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 10. června 2009 - 17:31:47       Paráda! Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. LK Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.63.9 Odesláno Středa, 10. června 2009 - 17:43:32       BmbČ: dovolím si doplnit stránky o působení M296.2 v ČB. Nejenom, že vozily Junáka, ale také R Brno-Č.Budějovice-Plzeň, zcela určitě to bylo na R242+135. Po příjezdu z Brna do CB obvykle první motor odstoupil a byl nahrazen jiným, v neděli pak ještě s dalšími dvěma vloženými vozy Balm. Několikrát jsem i zažil, že motor odstoupil, byly přidány pouze vozy a do Plzně to narvané odtáhl jeden motor. Cesta se pak vyznačovala "zelenou ulicí", nutno dodat že s příjezdem do Plzně včas. Miki_trainz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 10. června 2009 - 18:31:26       Něco málo z dnešních Č.B. Hmm počasí nepřeje . Bubu-moc moc hezké (Příspěvek byl editován uživatelem Miki Trainz.) Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2597 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 10. června 2009 - 18:58:59       Trojaz : Něco z tý dnešní velenický To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country... Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1643 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 10. června 2009 - 20:54:28       Happy: i když je v plánu třeba zastavení víkendového provozu Nevíš, na kterých tratích? Já bych tipoval 243 a 252 v úseku VMz-Stu. Tomala Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 10. června 2009 - 21:07:31       Já přidám jednu z Noví Vsi: www.svetlokomotiv.wgz.cz http://cz.youtube.com/results?search_query=Tomala1216&search_type=&aq=f http://tomala.rajce.idnes.cz/ Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1768 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 10. června 2009 - 21:29:05       Koukám, že densak se čmeláci na 226 rojili... Doufám, že tomu tak bude i příští středu, pokud se sem opravdu vypravim. Akorát, že mě já bohužel asi nebudu mít informace o jejich případném pohybu... Michal_Šimek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 10. června 2009 - 21:49:03       Miki_trainz: Jsem si říkal, kdo to tam fotí . Příjezd +30 (na pragotronu +20) odjezd + 20 (+15), proč si furt musíme lhát??? www.michalsimek.borec.cz Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 10. června 2009 - 21:56:04       Tak dávám něco z tech pár fotek,co mi zbylo z "1 jízdy el.osobního vlaku do Velešína 1.11.2000". Michal_Šimek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 10. června 2009 - 22:02:33       Teď jsem zjistil, že to zpoždění bylo kvůli nehodě na přejezdu, to by to nešlo říct rozhlasem, abe to cestující pochopily, a hlášení o NAD žádné. www.michalsimek.borec.cz BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2019 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 10. června 2009 - 22:46:09       LK: Díky za provozní postřehy. Paveldacicky: Ještě, že tam tenkrát neposlali nějaký vopelichaný peklo, ale naleštěnou 283. Teď by asi nebylo kam sáhnout... Michal_Šimek: abe to cestující pochopily Kua plnej vlak bab. Ten bych chtěl vidět. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Michal_Šimek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 10. června 2009 - 23:27:09       *aby omlouvám se www.michalsimek.borec.cz Marc Neaze Neregistrovaný host Odeslán z: 79.68.223.22 Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 00:18:00       749018 a 749051, Kajov, 31.08.07 Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1820 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 08:31:33       paveldacicky, foto 210.026+3*01x: Co to bylo za ten polomáčený vlek na konci? Předpokládám 013.075, pač jiné polomáčené vleky v okolí ČB už k vidění nebyly. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 49807 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 09:26:04       MŠ: Piš to konkrétně, díky. PS: Chyba byly především v "pochopily" (cestující (ženy) pochopily, resp. cestující (alespoň jeden z nich byl muž) pochopili). I když třeba v MHD Opava bych se y nebránil, neb tam často skutečně byl jediným mužem řidič (a ten bývá zároveň i cestujícím jen málokdy ). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 49812 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 10:30:13       Kdybyste se chtěli pokochat, co nás v regionální dopravě za rok (v lepším případě...) čeká, mrkněte sem. Nechci vidět, co z toho zbude. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2840 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 10:38:00       Ono to na první pohled vypadá celkem dobře a je v tom řada dobrých nápadů, zpracování se jeví výborné, ale některé záležitosti v tom jsou když se to vezme do důsledku dost děsivé. 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 49817 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 10:48:33       Děsivé je to v podstatě celé (ono stačí si pročíst už úvod). Ale zpracovateli se dá za daných podmínek těžko něco vytknout, chyba je trochu jinde. A např. víceméně hodinový takt mezí Zliví a Budějcema se stane pravidelným narozdíl od letošní nepoužitelné a neekonomické ubohosti. Jen by mne zajímalo, co bude jezdit (nejen) na R 1240, protože v případě Desira by muselo bejt minimálně dvojitý. Ty rychlíky budou muset převízt frekvenci nejen svou, ale i převzít tu z de facto zrušených osobáků. Myslím si, že Desirům můžeme (naštěstí) udělat definitivně pápá a náhradou 749 snad bude něco lepšího. Jen do Prahy už ze 190 nepojede přes Tábor asi nikdo. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2842 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 11:01:09       Zpracovatel je v tom nevinně jen do jisté míry, úplně celé bych to na objednatele neházel. R-200 nebudou mít šanci pobírat a třívozovky budou celodenně nutností. Skoro si říkám, že je to úmyslný nátlak na MD, aby ve Zlivi zastavilo R-190. Opravdu v tom chybí 194, nebo jsem ji přehlédl? 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 11:31:54       a náhradou 749 snad bude něco lepšího No jo, ale co? Brejle? Pokud by se povedlo toto tak by to šlo, ale je jiná alternativa, kde je vzít? 1+1 se ne vždy rovná 2 Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 11:34:15       Opravdu v tom chybí 194, nebo jsem ji přehlédl? Máme-li stejný materiál, tak ji tam také nevidím, i když vazby ve stanicích na ni plevelí hledání. 1+1 se ne vždy rovná 2 Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2844 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 11:44:06       ER 20 s náklady 2,5-3,5 Euro na vlkm asi nebude to pravé pro rychlíky na 200, na 180 se to přežije, ale na 200 by to byl luxus. Jednosegmentovat, jednosegmentovat, jezdit po hodině a ve vytížených úsecích jezdit v prokladu s jinou linkou nebo klidně i ve svazku, ale "pohrát" si se zastavováním. Kdybych byl dálkový objednatel, tak bych bych se s JčK snažil dohodnout na jednosegmentu do Strakonic a zastavení R-190 ve Zlivi (otočená situace, s jednosegmentem nyní musí přijít dálkovka a ne regionálka, neb dáklkovému objednateli budou přeplňovány vlaky) a když na to kraj nepřistoupí, tak bych Zliv R-200 ve špičce projel. Bude ještě veselo ... 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 49819 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 11:51:07       194 tam není, protože ještě není připravena. Mibl: Když s R-200 projedeš, nebude už pak moc co řešit, protože těch na těch pár osobáků se lidi vyfláknou a problém s kapacitou se velmi rychle vyřeší. Našlápnuto je k tomu už docela dost, docela rád bych viděl oficiální vývoj počtu cestujících za posledních pár období... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2846 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 11:58:49       To já vím, ale mám obavu, že ani pak by vedení kraje nedošlo, že je něco špatně. :-( 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 49822 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 12:08:45       Např. mezi Budějcema a Pískem vzniknul zhruba 40 - 55 minut rozestup mezi spoji, stejně jako (staro)nově existuje přípoj z jižní části 190 směrem na Milevsko. To je celkem výrazný posun. I když je to docela velká cena za zmršené návaznosti 190 v ČB a mezi osobáky v Číčenicích. Na druhou stranu - vadilo by to tolik i v případě, kdyby R-190 ve Zlivi zastavily? Spíš jsem zvědav, co zbude z ramene Netolice - Tejn... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2847 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 12:20:32       Jenže R-190 zastaví jen za určitých podmínek a ty splněny nejsou a dle filozofie návrhu se k jejich splnění ani nesměřuje. stejně jako (staro)nově existuje přípoj z jižní části 190 směrem na Milevsko. To je celkem výrazný posun. "Vylov" si matici přepravních vztahů, kterou jsem Ti kdysi posílal. Jsou mnohem důležitější relace. Když jsme chtěli před časem symetrizovat osobáky na 190 a hrozilo, že 197 nebude vázat na osobák od ČB, tak se argumentovalo spojení z příbudějcké 190 na 197. Najednou to není problém. Tomu moc nerozumím. Rameno Netolice - Tejn je finta, jak se dvěma motory odjezdit obě lokálky a zároveň mít nulovou symetrii na Tejnce. U Os-190 může hrát roli snaha je vyhodit v Budějcích ze skupin kolem celé s ohledem na koridor. Na místě je otázka, zda to je hlavní motivace, nebo to spočívá ještě v něčem jiném. 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 49826 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 12:51:02       Fintu chápu, pokud není vykoupena vyšším počtem proježděných vlkm (=tento nárůst se neprojeví výraznějším nárůstem finančního požadavku). Ty Číčenice jsou obětovány mj. Ražicům. Ty vazby bohužel nejsou řešeny nijak (ale osobně výrazně vítám, že 197 je vázána na severní část plzeňských a v důsledku tedy na jižní část pražských rychlíků). Asi byly vhodně změněny priority. Vyhození Budějc ze skupiny bych viděl spíš jako důsledek křížů v Ražicích. Ale s ohledem na Číčenice (ty jsou pak víceméně neřešitelné) jsem se touto variantou nikdy moc nezabýval. Letmým pohledem to ale vypadá, že ani nelze nějak rozumně řešit hodinový takt osobáků mezi Budějcema a Zliví (Dívčicema) s návazností na ty netolické... Když ale odhlédnu od ostatního, tak mezi Budějcema a Protivínem to zajišťuje velmi kvalitní hustotu spojů bez výraznější potřeby dalšího zahušťování (ostatně tak je k tomu přistoupeno, víc než dvouhodina se víceméně nepožaduje...). Zastavení ve Zlivi není nutné, ale zajistilo by jakýsi interval, který by pomocí tří vlaků za dvě hodiny vypadal skoro jak půlhodinový. Ale odpolední a ranní špička snad bez posil nebude, to už by bylo hodně brutální opatření. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2848 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 12:56:10       Jaká je minimální přestupní doba v ČB? Jsou 3 minuty ještě v cajku nebo to bude už považováno za nepřípoj? 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 49828 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 13:01:23       Stejnej peron 3 minuty, jinej peron 5 minut (papírově). V reálu se na to obvykle s**e, takže když člověk nepřichvátne, má smůlu, odjíždí se někdy i za necelé dvě minuty (nic proti, pro krácení zpoždění je to dobrý, ale bloudícím lidem by se ujíždět nemuselo). Ale na existenci přípoje mezi vlaky tohle nemá (mít) vliv, to je problém technologie stanice, jak vlaky rozestaví, aby byla přestupní doba dodržena. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 49831 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 13:07:54       Bude veselo - v Dobřichovicích výpadek zabzař, Blovice - Nepomuk cosi s TV. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 13:29:58       Tak upřímně: proti současnému stavu je to revoluce - i když ta jednosegmentace by nebyla od věci. Myslím, že poté co vezmou z "Plečnika" Emzety nemá smysl ho vozit jako IC/EC a normálně bych ho dal do R a natvrdo stavět po 196. Jinak co mi přijde jako hloupost stavět na 196 všude a to i s Linečáky. Já jezdím do Lince dosti pravidelně a vadí mi třeba i zastavení v Bujanově nebo St. Georgen an der Gusen Haltestelle. Když si vezmu, že se ty tuny budou zbůhdarma zastavovat i pro srnky v Chlumci a pro vítr Na Dolech (Kam Új. zast.)... ICQ: 338-873-999 Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2849 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 13:38:26       Ono je ale na místě si pokládat otázku, zda zajištění návaznosti v Ražicích za to stojí. Třeba i jen z hlediska porovnání možných tržeb od cestujících (denních) Strakonice - ČB a od cestujících z Heřmaně a Skal do Písku. Velmi svérázné jsou i nedoplněné (a tedy v základu dvouhodinové) Vodňany. Ale to je holt socialistické rovnostářství. Netolička + Tejnka: Na Netoličce rozhodně navrženo navýšení a myslím, že relativně dost velké. Lousi, napiš to na KÚ. Zatím jim chodí jen podněty, že se tam má stavět a žádné opačné nemají. 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2850 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 13:43:10       Jinak doporučuju si povšimnout 2h obratů ze 199 ve Velenicích. Jestli se budou fíra a štíplístek platit skrz, tak je to sakra drahá štrapáce. 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 49833 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 13:45:09       Spíš tam budou mít (k jejich velké radosti) „krásné” přerušení... Jinak R 663 asi v NAD a čeká v Nepomuku na orácení R 660... Z ČB se snad podaří vykopat náhradní sv. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2851 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 13:52:48       Kdyby byli skrz, tak je to jen o málo levnější než vozit 242+vozy+242 (uvažuju, že i přes nečinnou loko by to platilo za DC jako osobní vlak). Dle orientačního propočtu dva lidi na 2 hodiny stojí 1000 Kč. Navýšení platby za trakci + DC o 90 tun nějakých 1250 Kč. 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 49837 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 14:06:55       Falešný R 663 z ČB pojede, blbý je, že oprava TV se má protáhnout až do večera a v Nepomuku bude i pro R 661 chybět souprava (924 do Plzně ještě projel)... Leda spojit osobákový a v Budějcích pak udělat přestup do kmenu od 663. U Prahy už se naštěstí jezdí, takže zdická to snad moc neodnese. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Trojaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 15:26:57       Tomt: Jo, pěkný Tomala: Díky za nedávné info o tauru Zúčastnění diskuze o Dvořišťský: Zajímavé díky Jinak když se dívam na babitron, tak dneska se moc nedaří dopravě DO/Z Prahy na 220ce. wwwTrojaz - slovem i obrazem nejen o železnici Aktualizováno 5.5. 2009 o nový článek a fotky Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 15:54:53       Mibl: Ten dopis pošlu,už ho vymýšlím: kdyby nic, tak aspoň ať tam mají jednu myšlenku z řad "davu" o zespěšnákování 196. ICQ: 338-873-999 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 49843 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 16:33:42       Trojaz: V i je i 190 (do večera to od Plzně asi po +60 nesleze) a 200 (tam se 1250 zastavil úplně...). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2216 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 16:56:37       Na R 1250 jede 749.006+Bdt279 (048)+BDs (375), snad v ČB vystaví náhradní soupravu R 1248 - 749.102+B (727)+BDs (436) R 1252 - 749.180+BDs (421)+Bdt279 (195) Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3964 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 19:16:30       Noční Budějovice ... přeprava 710 666 a 702 653 z Borovan do Olomouce ... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3965 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 19:22:34       a včerejší Sp 1933 a 1116 271 před R 207 Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3968 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 19:49:25       704 015 a 771 137 Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 13:51:26       Ivo:jestli jsem dobře koukal,tak ten polomáčenej bafik,byl opravdu 013 075-7. Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1821 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 14:20:44       paveldacicky: Dík, já jsem si myslel, že to mohl být on. Ovšem překvapuje mne, že byl nasazen v listopadu, když bylo po sezóně. Jinak tento bafík býval v té době ve Veselí nad Lužnící. A přímo v ČB bylo možno do září 2000 vidět jako polomáčený 013.088 (nebo 013.093?), do června 012.214 a do března 2000 010.085. Když pomineme 013.075, který toho v letech 2001-2006 přiliš nenajezdil ani v létě, lze říct, že právě rok 2000 byl koncem polomáčených přívěšáků v budějovickém uzlu. (Příspěvek byl editován uživatelem ivo.) Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 15:10:06       Na šuplíku šedostříbrnej Taurus-Siemens. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 49849 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 17:49:52       Z podvečera: Os 8014 - 242.275+BDs (097)+2×Bdt279 (144, 145) Os 8216 - 242.231+BDs (434)+2×Bdt279 (148, 194) Os 8111 - 810.646+012.800 Sp 1930 - 1116.038+CS R 361 - ?+2×Bmee RIC (035, 031)+BDs RIC (435) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Vašek z hor Neregistrovaný host Odeslán z: 89.31.40.114 Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 21:50:58       Martin Zlivský:Ten R 361 táhla 749 262 BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2020 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 22:31:50       Ze žhavé současnosti do vystydlé historie. 1. Vlečkové kolejiště budějovického cukrovaru (1904) 2. Budějovické výtopny a výtopenské kolejiště dle představ projektantů (1904) 3. Neuskutečněný projekt budějovického viaduktu v=4,10m, š=17m, d=50m. Povšimněte si počtu projektovaných kolejí nad ním (1904) Zdroj: bývalý archiv Jihozápadní dráhy (plán přestavby z roku 1904 dochován v salátovém provedení) Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 23:13:57       BmbČ: paráda, super Co mě udivuje spíš jsou ty výtopny. Ty koleje za nimi jsou hlavní trat na Linz a Wien? ICQ: 338-873-999 BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2021 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 23:32:05       Louis_de_mydlaque: Ne. Jen na Linec a Želnavu. Ale dle tohoto projektu se s nimi jako s traťovými již nepočítalo. Tratě byly převedeny na nově zbudovaný násep spolu s tratí z Vídně, což zůstalo dodnes. Na náspu se dle tohoto projektu počítalo se třemi kolejemi (kdyby se jedna z tratí výhledově zdvojkolejnila). Původní trať na Vídeň se v tomto plánu nachází červeně nakreslená jdoucí středem výhledově zakrelené točny. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Libcha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 23:38:12       k navrhu noveho jr na jc: moc nechapu, o cem je tu rec. mohl by to tu nekdo shrnout, i s vysvetlenim pro nechapaveho, co se vyrazne meni (k horsimu) ? taky nechapu, proc budou najednou r-200 nacpany, jestli jde jen o relaci cb-zliv, tak to mi pride trapne, tech 10 minut se da vydrzet i v dobytcaku... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3984 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 08:38:30       Přes Budějice jezdí odklony - udajně nehoha na OBB za Břeclau ... Tady je 230 030 + 032 se Slovinskýma ,,rakvema" - přeprava písku .... Pepek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 08:47:02       Připravte fotaky z Berouna na ČB respektivě do Velenic jede dneska brejlovec s papouškem a táhne ještě malou el co byla v Lužne... Moje icq 344 896 728 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 49868 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 09:01:30       Případné info o pohybu (křižování s 1247) mohu podat trs MT, když se někdo ozvete. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Tomala Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 09:04:30       Pepek: v kolik je případný příjezd do ČV? Díky www.svetlokomotiv.wgz.cz http://cz.youtube.com/results?search_query=Tomala1216&search_type=&aq=f http://tomala.rajce.idnes.cz/ Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3993 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 09:15:01       I dnes jezdí odklony ... Jeden právě vyjíždí z ČB směr Veselí a druhý jede z Veselí na J.Hradec ..