| Autor |
Příspěvek |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2720
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. ledna 2009 - 12:27:06 | 
|
neklamou 
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Kubze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 02:38:01 |
|
Thomas16x07:
Ampeer ZSSK se mi taky líbil. Prošel jsem si ho na Innotransu. Dobře se v něm sedí. Dle mě je to dáno měkkčí verzí "pendoliní" sedačky a pak taky královskými roztečemi sedadel, kdy ve voze podle mě není víc jak 54 míst k sezení. Zdá se mi to trochu plýtvání, mít u dlouhého vozu tak málo sedadel. |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 502
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 09:22:47 |
|
Xanri05: S tím poměrem příkonů je to trošku jinak - 5 kW je tak na osvětlení a nejnutnější el. zařízení jednoho vozu, vytápěcí systém jednoho vozu bere 40 - 50 kW, takže na soupravu 0,5 MW není nic neobvyklého. |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 10:41:07 |
|
Jaký je potřebný příkon jednoho vozu na klimatizaci a kolik vozů "utáhne" motorová / elektrická lokomotiva? Není to omezené třeba propojovacími kabely? |
Marosxxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 11:04:35 |
|
nevíte náhodou co to byly za vozy na odře cca v roce 2000 odra tehdy jezdila z košic do prahy.nějak se potom vytratily a víckrát už jsem je potom neviděl |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1923
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 12:21:03 |
|
Yalapeak
749 alternátor A415, výkon 240 kW
750 alternátor A403, výkon 400 kW(?)
754 alternátor A403 výkon 400 kW
(Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2779
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 18:09:00 |
|
Poslední dobou se mluví o provařenejch výberovejch řízeních. Jak je to s dvěma kousky řídících vozů 961, děje se kolem toho něco, nebo to byly jenom žvásty?
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
Láska je jak tramvaj, dva vozy co jsou pořád spolu. Jenže já měl nehodu a tak teď jezdím v sólu.
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2722
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 18:30:27 |
|
Jinak pod DS Bohumín je nově BDbmsee RIC 51 54 82-70 022 - 3 ex ČB
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 46669
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 20:37:52 |
|
Do Budějc byly naopak zhruba s grafikonem přesunuty osmimístné plzeňské (034, 071, 073, 074 a ještě jeden).
Do ČB byl po reko předán vůz Btee289 088. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 21:10:39 |
|
Mahel: OK |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2723
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 22:33:53 |
|
MZ: a z Bohumína -> Cheb odešel hytlák 036 (osmimístný)... je v tom binec, ale Bohumín jezdí EC a IC právě s vozy Bdbmsee, tak proto. Těch několik osmimístných bohumínských pak jezdí na R směr Brno ( -> Praha).
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.116.112
| | Odesláno Pátek, 02. ledna 2009 - 23:49:26 |
|
už jen chybí dosadit do těch šestimístných Bdbmsee rozhlasové zařízení, když to cpou do EC:-) |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 46694
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 00:51:05 |
|
Když jsme u toho, repráky ve vybraných A RIC jsou (byly někdy) funkční?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 971
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 01:09:58 |
|
A když jsme u toho, tak jsou repro i v nějakých B? Já jen, že nedávno jsem jel R Brno - OV a v Beeru každou chvíli vítal někdo (průvodčí ne, to byla ona a hlas byl mužský - že by fíra z loko?  ) cestující na palubě, informoval jestli jedem na čas a když jsme zůstali trčet na pár minut na trati, tak hned oznámil kolik máme zpoždění, jaká byla příčina a taky se řádně omluvil... tohle mě řádně překvapilo a můžu říct, že hned to vypadalo lépe a lidé nebyli na průvodčí tak nabubřelí, když věděli co se děje... jen mi není jesné odkud (kdo) to hlásil a kde všude to znělo... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 46697
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 01:18:53 |
|
A co vlakvedoucí? Na takových rychlících se jezdí obvykle ve dvou...
Pravda, některé mašiny UIC zásuvku mají, tak to i fíra být mohl.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 972
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 01:19:50 |
|
Nevím, nějak jsem si nikdy nevšiml, že ba na těch rychlících byli dva... |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 01:27:18 |
|
George_couser: Nevím jak v Čechách, tady to slýchávám na rychlíkách jen občas mezi Plzní a ČB (vždy v Bmee) a vždycky jsem měl pocit, že slyším bzukot mašiny, že to bude fíra, ale v Německu je zvykem, že se střídají průvodčí s fírou. Průvodčí většinou hlásí oficiálnosti typu "Vážení cestující, vítáme Vás v Regionalexpresu číslo....", dále pak mimořádnosti jako zpoždění a plus některé stanice a směr výstupu. Fíra většinou jen blekotá stanice (a směr výstupu), ale občas když se čeká na zpožděnej protisměr, tak to nahlásí on (hlavně v motorácích, kde nejezdí průvodčí). Nu a občas do toho zní ještě automat, takže to vypadá asi takto:
1) ozve se gong a automat přivítá cestující na palubě vlaku, 2) průvodčí zopakuje skoro to samé a k tomu dodá, žezi A a B bude výluka, 3)automat nahlásí příští stanici a fíra doplní směr výstupu, 4) automat a průvodčí nahlásí stanici a fíra dodá směr ,a tak podobné gegy
A nejlepší je, když se chce fíra pobavit a začne vykládat jak vjíždíme do krásného města Hechingen, které má dvě nádraží (z toho jedno neprovozní) a my vjíždíme do toho většího na kopci |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 973
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 01:33:43 |
|
Louis: A vo vo vo tom to je... věř mi, že když někdo "nezautomatizovaným" hlasem řekne proč trčíme někde uprostřed polí a do toho nějaký vtípek "aspoň můžete spočítat ty srnky u krmelce támhle u lesíku", tak se hned cestuje líp... |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2725
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 01:35:50 |
|
George_couser: znám jednoho kolegu středních let z RCVD Brno, který celkem pravidelně hlásí na palubě R Brno - Bohumín a Brno - Praha... zato od většiny zaměstnanců RCVD se nedočkáme hlášení ani na vlacích vyšší kvality. Nepamatuji, že by na Odře (i když tam v poslední době tvoří většinu soupravy vozy B), Detvanovi, Pernerovi, bývalé Olši... někdo hlásil, alespoň ne mezi Ostravou/Bohumínem -> Třincem.
GC: vozy B nemají snad žádné funkční repro a nemají ani palubní telefon. Nějaká Áčka funkční repro mají, Beer vydávají celkem čisté hlášení (mají palubní telefon), Beéčka272 však moc čisté hlášení nevydávají. U Bmee a BDbmrsee je hlášení rovněž celkem čisté.
Jinak dneska byl R681 zdržovaný 15 minut v Židenicích, jelikož se čekalo na průjezd Pendolina a osobáků směr Letovice a Žďár, ale hlášení se nepodávalo, neboť v Aee nikdo nebyl, BDbm hlášení nepodporovalo a hlásit do dvou piváků bylo vcelku zbytečné...
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2726
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 01:39:31 |
|
GC: na R Brno - Praha a Brno - Bohumín jezdí v zásadě, resp. co pamatuji dva. Většinou jeden má na starost 3 Béčka a druhý pak piváky, hytláka a jedničku. Nevím jak to bylo kdysi na Moravanovi, toho nikdo nesnášel, neboť četa měla celý den zabitý přestávkou v Brně. Ale tuším, že tam jezdili také dva, v době Invexu možná více, pamatuji Moravana složeného z Aee a 11 vozů Beer.
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 974
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 01:44:41 |
|
Ris: Tak já jezdím v 99% v piváku a průvodčí byla ona, hlásil chlap a pochybuju, že to teda hlásil někdo z těch béček. Btw ten "invexový pivovod" si docela dobře pamatuji... |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6774
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 01:51:48 |
|
Já sem jel na invex Moravanem ve složení 362 + Aee + 12×Beer + 3×B. Ale to už je hezkých pár roků zpátky. |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 02:00:08 |
|
Co se týče srozumitelnosti, tak u Bmee a Beel mi vadí hlasitost, protože tam by člověk mohl mít sluh jako pes a hlasitost naplno a stejně není skoro nic slyšet. Dobrý mi přišli kdysi Bee neRIC, ale tím jsem jel naposledy v když jezdil ještě na Budvaru.
Co mi z hlášení přijde zajímavé jsou Mnichovské a Norimberské rychlíky: Až do Furth im Wald hlásí většinou průvodčí nebo fíra pouze německy a od Furthu dál zas českej průvodčí jen česky.  |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 14:32:35 |
|
Louis: Bmee jak které, některé jsou slyšet dobře. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 46707
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 14:46:26 |
|
Nevím, zda jste si toho už někdo všimnul (a vyfotil to), ale u valmezských B256 (na jiných jsem to zatím nepotkal) jsou na dveřích nalepené samolepky vyzývající k nenaskakování do vlaku a na lítačkách pak samolepka vyzývající k ohlídání si dětí.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Spinar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 16:56:02 |
|
Ad Martin_Zlivsky:
Jo, ja si toho vsimnul taky, ale nevim jestli jde pouze o vozy z ValMezu.. Jinak dneska na Kosicanovi auto ani jedno. |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2475
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 17:19:30 |
|
Jo, to s tím naskokováním bývá k vidění i na Bp z Plzně do Budweisu.
|
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 707
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 17:54:29 |
|
Samolepkami budou postupně označeny všechny vozy (zatím bez blokování) - z venku je nenaskakovat a zevnitř je text neotvírat dveře. |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 3947
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 18:15:57 |
|
Ad nálepky:
Vůz na Loudalovi
FZF  Zlínka  LEDky na Loudala
810 271-7 "Šarinka" - NEJLEPŠI Perla na Zlínce - 
|
|
Klimi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 18:50:47 |
|
Šari: Loudalovi?
PS: Jak je to s nasazením Aee (těch s "šoupacími" dveřmi) na R Pha-HB-Brno?
(Příspěvek byl editován uživatelem klimi.) |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 820
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 18:55:44 |
|
Daly by se prohodit podvozky mezi Bdmtee a Bp (Bdt, Bdt279) tak, aby tyto vozy mohly po případných úpravách 160 km/h?
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2572
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 19:16:30 |
|
Bugear: Jistěže. Pod Bp se dají dát i nákladní Y25 nebo Siemens pro 200 km/h (co mají např. Bmz ČD). Vždy si to vyžádá určité úpravy.
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2727
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 19:56:04 |
|
Klimi: myslíš Aee MOVO? Ty tu občas zavítají, ale turnusově jsou tu pouze Aee145 a Aee152.
Jinak začalo přituhovat no a už je to hned poznat na soupravách s vozy Beer... v Bohumíně stojí hned několik vyřazených piváků na "netopí, topí slabě/nedostatečně"... závady u topení u Beer273 řešil/řeší Odbor 12, tak jsem zvědav, co se vyřeší...
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Bilas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 21:47:27 |
|
Nálepky už jsou k vidění i na některých vozech v Plzni. Minulou neděli jsem s jedním Bp s nálekpama jel. Při vystupování v Plzni jeden starší pán i přes nový upozornění samozřejmě otevřel dveře ještě za jízdy, okamžitě vystrčil hlavu ze dveří a užíval si opojného zimního vánku. Chtělo by to spíš něco co by plácalo přes ruce, tohle asi moc velkej efekt mít nebude. A taky mě trošku zaráží proč tam není Neotevírejte... |
Spinar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 22:16:56 |
|
Chtel bych se zeptat pritomnych znalcu, proc se plati trakcni energie jakymsi fixnim poplatkem a nikoliv podle mnozstvi skutecne odebraneho? Nebyl by snad problem dati na lokomotivu elektromer. Vzdyt takto dopravce nic nenuti k tomu, aby kupoval modernejsi=uspornejsi stroje. A vubec aby s tim strojvudce jezdil trosku ekonomicky. A co teprve rekuperace?? Ja ty elektromery povazoval za samozrejmost, uz jenom kvuli statistice, aby byl prehled kolik ktera lokomotiva bere. |
Mr_nobody
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 23:10:31 |
|
OT: vlaková četa jeden/dva: pokud se něco v nedávné době nezměnilo, tak jeden průvodčí/vlakvedoucí mohl dle předpisu sám vézt soupravu do 20 náprav (takže 5 vozů). |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 46726
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 23:21:21 |
|
Spinar:
Možná i proto, protože pak by mohl dopravce vyžadovat po řízení provozu včasné stavění a jiné „blbosti“. A odpovědnost je asi to poslední, co si na kolejích někdo přeje. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 23:23:45 |
|
Mr_nobody: Přeprava vozíčkářů nebo úschova zavazadel, roli nehraje? A mohl by takto vést i soupravu o deseti vozech 810, 010 a podobných? Dále je to maximum pro to, aby vlak mohl vůbec vyjet/pokračovat v jízdě, nebo to takhle jde v běžném provozu? To je dost velký rozdíl. |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 03. ledna 2009 - 23:26:00 |
|
MZ: Každopádně nechápu, proč není poplatek stanoven za nejnižší možnou spotřebu energie, když to nelze měřit individálně. Je přece totálně nelogické, aby vlaky v elektrické trakci měly trakční energii zdarma. |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 3951
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 00:31:02 |
|
Klimi: -> Ex 523 - regionálně neregionální přezdívka Loudal 
FZF Zlínka LEDky na Loudala
810 271-7 "Šarinka" - NEJLEPŠI Perla na Zlínce -
|
|
Pingu93
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 15:05:00 |
|
škodovák - podívejte se na stranu 11. Je tam psáno o MOVU, že prý momentálně opravuje vozy Amee. Neví někdo prosím, o čí vozy se jedná?
| Můj email: pingu93@seznam.cz |
|
odra2000
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.6.101
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 16:03:39 |
|
Marosxxx:
Řazení IC 122/123 Odra Košice-Praha v GVD 2000/2001:
Apee+Aee+hospoda+BDbmrsee+Bee+Bee+Bee+Bee+Bpee+Bpee
Pro zajímavost ještě Ex 124/125 Laborec Medzilaborce-Praha:
WLAB+WLAB+WLAB+Bc+Bc+BRm+Bee+Bpee+Bpee |
Marosxxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 17:56:43 |
|
už jsem se ptal v pátek ale nikdo to asi neví co to byly za reko vozy,nebo snad nové? kolem roku 2000,jezdily na odře ,tenkrát R košice-praha |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 3957
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 19:09:21 |
|
Vlakem za sněhem ?
nebo
sněh za vlakem ?
Spíš sníh ve vlaku 
EC 105 Sobieski
nové reko vozy Bmnouz 1251
Uwaga, wagon klimatyzowany
Nevím, zda ta teplota -1st byla venku, nebo v tom voze. Ale vzhledem k tomu, že mi palce na nohou eště nerozmrzly, tak asi ve voze 
FZF Zlínka LEDky na Loudala
810 271-7 "Šarinka" - NEJLEPŠI Perla na Zlínce -
|
|
Kajin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 19:12:43 |
|
Článek o nových VŘ na leden: 100 ojetých vozů a pronájem 8 motorových jednotek...
http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/index_view.php ?id=352809
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2732
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 19:52:52 |
|
Šari: teplota ve voze... muselo to být tedy skutečně příjemné cestování...
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2124
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 20:49:58 |
|
Co je na té teplotě tak divného?! Vždyť v letadlech takové displeje ukazují běžně -60°C. To dá rozum, že je to venkovní teplota .-)
Ostatně, že jde o venkovní teplotu bude možné prověřit, až bude venku těch -20°C :-) |
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 22:10:47 |
|
Hroch et al.: Kompletný pohľad do Ampeeru sme priniesli už z InnoTransu (aj 3D cez PhotoSynth), výborné foto má tiež Vagonweb (tiež z InnoTransu, kde ešte nebežalo osvetlenie).
Sedačky sú Borcad SEL (teda Ampz143 alebo 1. trieda v 471/954.2), akurát doplnené o vymeniteľný textilný vankúšik pod hlavu. Osobne som za túto voľbu rád - práve sedadlá sú najväčším mínusom Bmpeeru; tu sa konečne zvolil overený typ a rozhodne jeden z najlepších, s akým sa v našich končinách dá stretnúť.
Záclonky vs. rolety je podľa mňa nevyriešiteľná debata - je to ako kupé vs. veľkopriestor. Každý má rád niečo iné a každé má svoje klady aj zápory. |
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 22:16:26 |
|
Mereni energie: elektromer na lokomotive? A jeste s rekuperaci? To asi ne.
Co se tyce platby za spotrebovanou eneregii, ta se odviji od hrubych tunokilometru (hrtkm) a take je tam koeficient za pouzity typ hnaciho vozidla. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1426
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 22:19:31 |
|
Ad Šari: Namrzlé schody jsou v zimních měsících o hubu. Sám jsem vyzkoušel, když jsem vystupoval z prvního vozu za lokomotivou. Jmenovitě Bee (neRIC), schody namrzlé jako led. Bohužel se toto nevyskytovalo jen na prvním voze za lokomotivou, ale i na třetím. Když někdo spláchne na záchodě, za jízdy to chytnou schody a úraz je na světě. Kdo za úraz zapřičiněný namrzlými schody nese odpovědnost? Například, kdybych si při výstupu kvůli tomu zlomil nohu...?
Řekl bych, že je to jeden z největších nedostatků vozů Bee (neRIC) a Beer. Když se modernizovaly, měly se dosadit dveře, které zakryjí i schody.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4742
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 09:03:19 |
|
Řekl bych, že je to jeden z největších nedostatků vozů Bee (neRIC) a Beer. Když se modernizovaly, měly se dosadit dveře, které zakryjí i schody.
To nepochybně ano. Mimochodem, prototypová modernizace bájných Bimz má obdobné dveře.
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1997
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 14:17:34 |
|
ad Spinar:
Z hlediska elektrotechniky není problém vytvořit odpovídající elektroměry a to i pro případ rekuperace(jen připomenu,že vyrobenou energii musí odebrat jiný stroj v daném izolovaném úseku,tedy vracení energie do rozvodné sítě nepřipadá v úvahu)
Takže jde spíše o "politická rozhodnutí" než o technický problém.Ovšem je fakt,že čez ví,kolik dodá do trolejové sítě.Dále by se vědělo,kolik sežerou loko a rozdíl by byly ztráty na vedení,které by čd (či jiný dopravce) rozhodně nezaplatily....
| Jsem proti zbourání výpravní budovy v Ústí nad Orlicí.Nechci další Těšnov.Podepište prosím petici na http://www.stop-demolici.wz.cz/ Existují i jiné stavební varianty bez likvidace výpravní budovy. |
|
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 21:03:23 |
|
na Slovensku uz pokusne maju niektore HDV elektromery  |
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 22:01:08 |
|
No energetika asi ví kolik dodává, ale otázka je, jestli na tom až tak záleží, nemůže průvodčí do Temelína volat „přidejte šťávu, teď vypravuju rychlík!“ |
Martineczek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. ledna 2009 - 22:27:28 |
|
Jak to vypada s vozy BRm? Uz je znamo kdo je bude modernizovat, nebo uz je dokonce modernjzuje? A jestli uz se vi, zda budou po modernizaci jezdit pod hlavickou JLV, WS, nebo SD? Pokud to tu u bylo, tak se omlouvam, ale nejak mi to uteklo... |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5361
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 06. ledna 2009 - 20:56:32 |
|
Bkp:
Za současné krize je dobré cokoliv, co má realtivně těsnící skříň, podvozek, okna, sedačky a topí to.
Zrovna teď večer byly v Pardubicích hlášeny tři vlaky během cca 30-ti minut s chybějícími 1-2 vozy.
| Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 46798
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 14:30:55 |
|
Na vyjetí jsou nejspíš připraveny Bee240 505, 501 a 507.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2073
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 14:35:38 |
|
No, já ráno viděl na něčem na devátou do Prahy z východu (asi Zlín) kromě A, hospody a nějakých B taky 3 Bt. Stav je horší, než jsem si myslel (už došly i Backy).
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2739
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 16:00:16 |
|
MZ: jj
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Petryk77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 07. ledna 2009 - 19:41:21 |
|
Co to vlastně stojívá za lepší vozy (jako např. dneska) v dílnách v Nymburce? |
