| Autor |
Příspěvek |
Vysohlid12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 04. února 2009 - 18:41:43 | 
|
3631090: Jistě že je to možné! Přeci jenom,v německu by Bc byly dost velká ostuda....Ve slovensku už sou asi zvyklí
| Chlapci!!!!!Neplačte z toho,že ČD na EC nasazují tak hrozné vozy!!!!Však bude líp!!!Vozů 810 a Btax a BDtax máme dost a jsou spolehlivé a nenáročné na údržbu........ |
|
3631090
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Středa, 04. února 2009 - 18:58:50 |
|
z fatry a odry jen expres!!!!!!! to je teda řešení ..... |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5536
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 04. února 2009 - 19:01:23 |
|
Špáňa:
Myslím, že Miblovi jde o to, aby po převedení R 3xx do kategorie EC "někoho" nenapadlo s nimi projíždět třeba Beroun nebo Rokycany...
| Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. |
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1596
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 04. února 2009 - 19:18:13 |
|
To mě samozřejmně napadlo, ale zase ty mezinárodní staví jen v Berouně a Rokycanech kdežto ten zbytek ještě staví Zdice nebo Zbiroh nebo obojí. Alepsoň Ex bych z těch mezinárodním udělal, Plečnik také určitě býval Ex jen proto aby se odlišilo že se jedná o moderní a mezinárodní vlak. |
Vysohlid12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 04. února 2009 - 19:24:00 |
|
To už by mohli rovnou zavést zpátky EC 166/167 Albert Einstein do Zurichu,a třeba z něj udělat EN aby měly ČD kam cpát ty svoje lehátka
| Chlapci!!!!!Neplačte z toho,že ČD na EC nasazují tak hrozné vozy!!!!Však bude líp!!!Vozů 810 a Btax a BDtax máme dost a jsou spolehlivé a nenáročné na údržbu........ |
|
Vysohlid12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 04. února 2009 - 19:35:25 |
|
co takhle:EN 466 Albert Einstein
Praha-Zbiroh-Plzeň-Furth-Regensburg-Munchen-Lindau-Zurich-Bern
WLB+Bc+Bc+Bc+Bc+Bc+B+B+BDs+A+3xBpm SBB z mnichova
| Chlapci!!!!!Neplačte z toho,že ČD na EC nasazují tak hrozné vozy!!!!Však bude líp!!!Vozů 810 a Btax a BDtax máme dost a jsou spolehlivé a nenáročné na údržbu........ |
|
Honnzin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 04. února 2009 - 20:02:18 |
|
To by snad byl zločin - Bc a B na vlaku tohole jména(i teď na něm jezdí docela slušné vozy...) ale ono se stačí podívat jak vypadala loňská česká část EN 376/377 - ale kdyby ten EN Albert Einstein s Bc a B táhla eště k tomu pára , tak by ho možná němci pustili na koleje jako pravidelnou historickou jízdu... |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 04. února 2009 - 20:06:01 |
|
Vysohlid: To není EN, ale přehlídka šrotu, navíc noční spojení se Švýcarskem je dobré (2 možnosti jízdy do Zürichu). |
Vysohlid12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 04. února 2009 - 20:30:53 |
|
L. de mydlaque: Však já vim,to řazení byl pokus o vtip,nicméně až bude nouze,proč ne.Každopádně až dojdou i Bc......vzhůru,rybáci
| Chlapci!!!!!Neplačte z toho,že ČD na EC nasazují tak hrozné vozy!!!!Však bude líp!!!Vozů 810 a Btax a BDtax máme dost a jsou spolehlivé a nenáročné na údržbu........ |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 04. února 2009 - 22:38:30 |
|
Vysohlíd: Aha, to to jsem se nechal chytit na špek.
Já si jen představil tu poklidnou půlnoční atmosféru na München Hbf, do které se ozve vrzavý a dunivý zvuk "čehosi" a pak se z lehkého oparu objeví DB 110 (která se na tento výkon přímo hodí) a za ní poskakující vozy, které tuto libou melodii vydávají. Najednou se změní tonina a do ticha se ozve kvílivé "híííííííííííííííík", jak souprava brzdí. Nato někdo vykopne dveře vozu B, který přistane těsně přede mnou. V tu ránu vůni čerstvého pečiva z nádražní hlay, kam pekař dovezl své zboží, přehluší smrad z vnitra vozu a hned nato vypadne česky nadávající bezdomač, známý z haly stanice Praha Hl.n., kterého vyhodí ochranka DB Sicheheitsdienst, kterou si na tohoto nočního cestujícího pozval bezradný průvodčí v Regensburgu...
(Příspěvek byl editován uživatelem louis_de_mydlaque.) |
michawel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.106.10
| | Odesláno Středa, 04. února 2009 - 23:35:14 |
|
Bcčka už v Zurichu viděli, koukali na to jak telata, ale co, dojelo to dojelo.
Btw, že by Němci byli prototyp kvality železniční dopravy, tak to fakt ne. Co jsem tam byl týden o svátcích, tak nebylo dne bez průseru. (nezajištěná NAD, brutálně zpožděný SBahn, náhradní soupravy za ICE v podobě Bimzů tak zesratých, až to hezké nebylo, atd....) |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47528
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 03:18:01 |
|
A150 009 má nové potahy, červenou verzi (jako např. některé BDbmsee RIC s osmi místy).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
IŽd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 08:47:14 |
|
POdolski:
německo 4)R Franz Kavka 5) R Karel čapek 6)rezervní
To by se pak mohly s R 350-357 mohli udělat EC ,hodili by se tam pár bee (ING) a bylo by to.
Vozy BRm a BRcm ještě ani neodjely do Vrútek a vy už tady řešíte kde by mohly být nasazeny? |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2174
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 14:24:13 |
|
ale zase ty mezinárodní staví jen v Berouně a Rokycanech
Až pojedeš příště vlakem, nezapomeň si přečíst ceduli v městečku, kde pořádají srazy heligonkářů. Ono to tam taky staví. 
Jinak Hroch pochopil mou úvahu zcela správně.
| Integrální taktový grafikon to je vlastně jedno velké sudoku ... |
|
jzb
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.127.196
| | Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 17:24:21 |
|
Ad 3631090 z fatry a odry jen expres!!!!!!! to je teda řešení .....
Šotoušské pravidlo č. 1 opět v praxi? "§1 Cokoliv udělají ČD, je vždycky špatně."
Baví mne zejména, že toto (mimochodem snad jejiné schůdné) řešení v šotodiskusích bylo zhusta navrhováno. Teď, když se tak má stát, je to zase špatně. Tak já vám teda nerozumím... |
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 18:45:50 |
|
jzb: ja to vidim tak:
1.) objednavatel nemel tolik vlaku "vyssi kvality" objednavat, resp. dopravce to nemel akceptovat, kdyz na to nemel vozy - a rekneme si na rovinu: na GR CD nejsou takovi blbci, aby to nevedeli
2.) pokud se jiz tak stalo, melo se ihned rici "nemame na to" a sundat o kategorii nize tolik vlaku, aby to odpovidalo poctu vozu - skutecne - vyssi kvality a nikoliv Bee neRIC apod. Tj. ne dva vlaky!!
3.) mel se zacit shanet dostatecny pocet vozu pruzne a ne kupovat/nekupovat Bimzy od DB rok a pul a nic (navic to nejsou vozy na EC!!) |
Honnzin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 19:04:49 |
|
K nákupu vozů: Myslím ale, že do výběrového řízení se přihlásili i jiné železniční správy než DB (tuším že i SNCF a ÖBB?)- ikdyž Bimzy budou asi nejlevnější a navíc hned od sousedů - ale asi žádná výhra to není...nemáte někdo informace o tom, jaké konkrétní typy vozů ostatní správy nabízejí/by nabízeli? |
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 19:54:40 |
|
bylo to výběrové řízení už skutečně vyhlášeno ("do konce ledna") nebo to byl jen šum a příští gvd s btčky na spoustě nových expresů se o tom zase začne mluvit? |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 877
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 20:45:24 |
|
@Zdenek84: Nebylo. Dokonce ještě ani nevypsali opráváky na to čištění.
|
Ondrys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 796
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 20:52:08 |
|
Honnzin: u SNCF prodávají vozy Corail, což je určitě lepší nějaký Bimz. Vozy Corail jsou pohodlné, tiché a hlavně mají klimu. Některé vozy před modernizací mají sice ještě koženku v druhé třídě, ale i tak je to luxus oproti těm šrotům co tu jezdí. |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3062
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 09:22:18 |
|
Baví mne zejména, že toto (mimochodem snad jejiné schůdné) řešení v šotodiskusích bylo zhusta navrhováno. Teď, když se tak má stát, je to zase špatně. Tak já vám teda nerozumím...
Já jo - tzv. "shotoushovy krámy "... |
Martyss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 14:12:48 |
|
2All: Ohledně R 3xx. Dříve přeci stavěli pouze Rokycanech. Pak se postupně přidali Beroun a Hořovice. Dvě zastávky navíc vzhledem k celkové jízní době nejsou znát. V případě, že by se zrušilo stavění těchto spojů v Rokycanech, tak při současném jízdním řádu cestují z Prahy přijdou o tři přestupy na trať 175. Navíc by to byla chyba z podnikatelského hlediska. Rokycany nejsou obslouženy busy jezdícími mezi Prahou a Plzní téměř vůbec.
Na druhou stranu vidím jako možné po dokončené koridoru vlaky kategorie IC/EC s naklápěcími soupravami, které budou stavět pouze minimálně. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2147
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 15:52:32 |
|
ad Ondrys: Myslíš toto??
http://en.wikipedia.org/wiki/Corail_(train)
(Příspěvek byl editován uživatelem happy.)
| Jsem proti zbourání výpravní budovy v Ústí nad Orlicí.Nechci další Těšnov.Podepište prosím petici na http://www.stop-demolici.wz.cz/ Existují i jiné stavební varianty bez likvidace výpravní budovy. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47553
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 18:01:23 |
|
V plzeňské diskusi se objevilo od Savika tohle:
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Blueseal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 18:19:42 |
|
Nové barevné schéma ČD? Jestli ano, tak mě se to líbí  |
Martineczek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 18:28:43 |
|
Mě to hodně připomíná ex nátěr vlaků Interregio DB. Ale šušká se, že budou i nové uniformy ČD, právě v barvách corporate identity, tak jsem zvědavý... |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 18:36:24 |
|
Tohle schéma je moc pěkný, ale kdyby k tomu ještě trošku investovali do vnitřku vozu (oplyšovat, reko WC, podlaha, nový záclonky,...), to by byla pro cestují teprve změna.
Jinak konečně bude sladění všech vozidel do jednotného laku. Akorát by mě zajímalo, jestli se budou takto lakovat i klima - EC vozy, nebo zůstanou červené. |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 19:11:47 |
|
No mě se to líbí, ale je to v podstatě obšlehnutý lak vozů Apee a Bpee ZSSK |
Vysohlid12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 19:15:06 |
|
Nevíte někdo kolik by stálo přeplyšování všek B(bez B 250),případně přidání předsuvných dveří?(experiment)?
A nedávno se tady šuškalo o nějakym B s předsuvnými dveřmi...nemá někdo info nebo foto?
dík moc
| Chlapci!!!!!Neplačte z toho,že ČD na EC nasazují tak hrozné vozy!!!!Však bude líp!!!Vozů 810 a Btax a BDtax máme dost a jsou spolehlivé a nenáročné na údržbu........ |
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1610
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 19:25:35 |
|
Mě osobně se ten lak nelíbí, to už se mi Blonski ZSSK líbí víc. Ještě nechápu proč používaj stejný barvy jako Cargo. |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 19:50:33 |
|
špáňa: barvy používají stejný, proto, protože Cargo, je pořád dcerka ČD, jednoduché :-)-) |
Podolski
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 20:03:12 |
|
To se jako budou všechny vozy přebarvovat do těhle nátěrů (B,A ,( i BMZ,AMPZ)????? |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2151
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 20:11:20 |
|
Tak ten nátěr se mně líbí,akorát že pod hezkou slupkou se bude skrývat humus...Doufám,že i s přelakováním se vyčistil vnitřek.
| Jsem proti zbourání výpravní budovy v Ústí nad Orlicí.Nechci další Těšnov.Podepište prosím petici na http://www.stop-demolici.wz.cz/ Existují i jiné stavební varianty bez likvidace výpravní budovy. |
|
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1058
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 20:47:21 |
|
Lak je sice pěkný, ale cestujícímu je potom houby... Ve vnitřku nevidím ani tu plyš...
Scuderia Ferrari
-----Trance!!!----- Sensation White 2009 – The Ocean of White, Praha o2 Arena 6.6. 2009
Nejhorší srážka v životě, je srážka s blbcem. Blbce nikdy neusvědčíte z blbství. Z takové srážky, vyjdete vždycky jako největší blbec pod sluncem. Jan Werich |
|
Thunderman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 20:50:32 |
|
Nátěr dobrý, ale podle mě by lepší bylo kdyby ty modré byly naopak, čímž by vznikl takový postupný barevný přechod tmavá modrá-světlá modrá-bílá
 Kde naši soudruzi neudělali chybu aneb
S VARIEM NA VĚČNÉ ČASY  |
|
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 20:56:35 |
|
myslím, že daleko více by cestující ocenili stejné schéma i trochu rzi a špíny, kdyby se prachy, co stojí lak, daly do interiéru. Troufám si tvrdit, že ten lak může bez problému stát 100 000/vůz, když se započítá i cena práce očištění a vybroušní starého laku |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5540
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 21:25:27 |
|
Vím, že mě tu za to budete linčovat, ale mně se zelená líbí víc. Modrou nebo dokonce červenou má kdekdo.
| Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 21:29:49 |
|
Hroch: Zelenou mají Poláci, modrou ze sousedů nikdo |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 21:50:34 |
|
Poláci jsou fialovo-šedo-bílý
(Příspěvek byl editován uživatelem dj la défense.) |
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 21:53:45 |
|
To jo, ale jen PKP inter city, "prevozy regionalni" maji svetlejsi zelenou s bilym pruhem. Jde mi o klasiky, ne o jednotky |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1616
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 22:06:27 |
|
Skoro to samé schéma měli německé Bimzy - http://www.youtube.com/watch?v=cXc1Vu-5DVA&feature=related
a když opomenu žlutý pruh pod okny tak i Arriva "Alex" jezdící na A.Einsteinovi
(Příspěvek byl editován uživatelem Špáňa.) |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 22:22:41 |
|
špáňa: To jo, IR nátěry se tomu dost podobají, ale IR je už v kytkách a v současné době nemá tohle schéma v Mitteleuropa konkurenci (a ALEX se podobá spíš nátěru čtyřkovýho Brejlouna, ke kterýmu krásně sedne) |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 22:49:37 |
|
Úpa: No já to bral z hlediska, podle toho jaký vozy se knám dostnaou a to je snad jen pkp IC. |
Ondrys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 797
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 07. února 2009 - 00:05:02 |
|
Ad Happy 2147> jo, přesně to myslím. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47569
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 07. února 2009 - 00:31:54 |
|
Troufám si tvrdit, že ten lak může bez problému stát 100 000/vůz, když se započítá i cena práce očištění a vybroušní starého laku
Spíš bych srovnával, kolik stojí současný a tenhleten lak. Pochybuji, že by se ten lak dělal jen tak a ne v době, kdy to stejně už na lak šlo.
Jinak dneska na Ex 529 jely mj. dva odporáky - B250 167 s revizemi z 16. 1. 2008 a B260 110 s revizemi z 6. 8. 2008.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 852
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 07. února 2009 - 11:17:40 |
|
Revize tedy dle zákonů ČR - technická kontrola, neznamená nic ve smyslu údržby vozu - pouze to, že vůz byl zkontrolován podle vyhlášky 173/95 Sb. v platném znění |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 880
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 07. února 2009 - 17:07:16 |
|
@Dj_la_défense: I zelené se k nám minimálně na jednom páru dostanou.
|
Vysohlid12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 07. února 2009 - 17:08:31 |
|
Na Sp 1800/1801 z Opole
| nikoliv protože nýbrž poněvadž |
|
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 968
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 07. února 2009 - 17:27:05 |
|
ad modrý kabátek - vypadá hezky, líp by ale ten vůz vypadal, kdyby byly sedačky potažené tmavě modrou látkou, v místě hlavy omyvatelná a omývaná koženka (jako u Bp). A snad nezůstalo jen u laku a vůz prošel generálkou spodku včetně podvozků.
Jinak Bčka v Plzni zase začínají humusovatět, ale to je běžná věc...} |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2823
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 07. února 2009 - 18:16:51 |
|
Martin_zlivský: navíc tuším, že se dělají co dva roky... protože lecjaké Bee272 má ještě poslední revize z Horních Heršpic...
Jinak na R Bohumín - Brno - Praha několik Bdt
Ad nátěr u 20-41 691 - 6 - do takového nátěru bych dával ty lepší vozy, třeba Bee272 (001 měl kapinečku podobný ještě před cca 6 lety), případně bych takto natřel plyšová Béčka, ale ta hnusná Béčka bych nechal zelená. Nechápu, proč výše zmíněnému vozu nedali při kompletní opravě plyšový potah sedaček...
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2824
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 07. února 2009 - 18:17:53 |
|
No a ještě na té druhé fotce od MZ je právě modernizované Aee142
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 970
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 07. února 2009 - 23:11:21 |
|
Ris - otázka, zda ten vůz nedostal jen lak... |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47597
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 03:04:43 |
|
Ris, Mcx:
Netvrdím, že to má nějak souviset se stavem vozu (když občas pár dní po úspěšně vykonané revizi např. málem upadnou baterky...), jen že se s těmi vozy asi ještě nějakej ten pátek setkávat budeme.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 11:17:18 |
|
Mám dotaz ohledně A150 vs. A151 - podle stránek zeleznice.e-metro.cz mají interval 19-41 buď vozy A149 nebo A151, ale A150 nikoliv. Ale co je potom za bastl tohleto?
| sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47613
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 11:29:55 |
|
Blbě napatronovaný A151 (neRIC).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Dj_tiësto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 13:02:03 |
|
K těm S1: A nešlo by změnit napětí v troleji Schöna gr-Děčín na Německou soustavu? S tím, že by se jedno nástupiště v Děčíně udělalo přepínatelné. Objíždění není potřeba. Přecijenom to byla velká blbost dělat do Žlebu 3kV, měla se udělat přechodová stanice v Děčíně.
Ale to už je asi hoooodně Sci-fi...Ach jo |
Dj_tiësto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 13:05:15 |
|
omlouvám se, omylem se mi to ocitlo v jiném tématu |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5989
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 14:02:23 |
|
Před nedávnem jsem slíbil nějaký obrázek z pravidelného provozu posledního Bh-čka v ČR. Zde je večerní "zepelín" se strojem 771.099 připravený k odjezdu. Následující den jel naposledy...
|
Jirkas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 655
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 14:09:37 |
|
Takže v současné krizi se to Bh brzo objeví na některém pravidelném vlaku, ne? Pokud ještě má revize, tak se vůbec nebudu divit, až ho někdo spatří, jak uhání do Frýdku nebo někam jinam. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5990
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 15:11:24 |
|
Jirkas: bylo by to zajímavé, ale řekl bych, že ne. Revize sice má, ale jak je to s topením a tak netuším. Iluze si nedělám, čmelák toho moc nenatopí. Navíc - byl sem se v něm podívat, sice tam byla celkem tma, ale podlaha se místy podezdřele "vlnila". Lidi bych do toho radši nepouštěl...
Ale když už je o tom řeč, čistě teotericky - denní nájem vozu byl zmiňované 2000,-. Je možné si právě tento vůz objednat (byť pro uzavřenou skupinu) na nějaký ten osobák Ova-VM a zpět?? S normativem by neměly být problémy, pravidelně tam jezdí 4 vozy, brejle tam uveze i 7... |
