| Autor |
Příspěvek |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2882
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 25. února 2009 - 19:14:16 | 
|
Poznáš to leda stopami o popelnících  , index 244 má minimum vozů, vše jsou to nyní B249.
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 48016
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 12:04:49 |
|
Stejně by mne zajímalo, proč se nemůžou na rychlíky mezi Prahou a Budějcema poslat Bdt279 (kterých je v záloze stále docela dost) a ty vlaky pak jezdí radši o úhrnem nejméně nějakých 6 vozů kratší (viz nedělní „posila krácením soupravy”), když jinde se starší Bt posílají klidně i na expresy v čele se 151.  
Bude se tím někdo zabývat, až průvodčí nebude mít v Benešově kam nastoupit, protože se do soupravy už nevejde?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 912
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 14:51:41 |
|
Proč prakticky v každém voze řady Ampz není stálá teplota, ale neustále se střídá "foukání" teplého a studeného vzduchu? |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 23:22:47 |
|
Dneska na Janáčkovi: Bee246 + 3*Bmee (ve velmi dobrém stavu s novými modrými potahy, chyběly jen podhlavníky)+Ampz. Vypadá to na to, že chtějí kapacitu Pendolina a ani o místo více. Jelikož jezdí jako vložené IC, tak není v této sestavě přeplněné, ale ani prázdné. Zajímaly by mně pátky ...
Jinak Bmee považuji za lepší alternativu, než Beer a Bee272. Zaprvé vychází z modernějšího typu vozu, zadruhé je i lépe řešené uvnitř.
Oproti tomu Velehrad měl mnohem více vozů a byl relativně prázdný. Taková souprava se naplní jen v pátek, pokud vůbec. Běžná B posilovaly vozy Bc ve velmi dobrém stavu. |
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 23:27:41 |
|
Nevěděl by někdo kde by ještě ve vozovem depu mohli mit schovane stare vozove popelniky...?
| Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2890
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 23:45:45 |
|
T4784086: Spíše v jaké sběrně
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Klimi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 27. února 2009 - 06:36:29 |
|
A neni Bc s plyšem lepší varianta než kožené Bčko? |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 759
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 27. února 2009 - 06:39:50 |
|
T4784086 - kolik by jich mělo být??? |
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1337
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 27. února 2009 - 17:12:07 |
|
Bc v plyši jsem měl tu čest jet. Nádherné svezení, vůz se choval naprosto klidně i ve 140, topil přímo učebnicově, vše vypadalo jako nové, žádný smrad, na záchodech vše co má být, tedy i čisto. Nedá se říct, že tyhle vozy mají patřit minulosti, dá se jimi jezdit i dnes za předpokladu, že se o ně bude pečovat. Jak je vidět, tak když se chce, tak to jde. 
To se samozřejmě týká všech řad vozů.
(Příspěvek byl editován uživatelem peca.)
Na každou svini se vaří voda.
Firefox rulezzz
E-maily pište na adresu LP3K z@vin@č seznam.cz
ICQ: 268 125 722 |
|
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 27. února 2009 - 19:53:27 |
|
Peca: Bc mají několik výhod. Zaprvé mají nadstandardně udržovaný interiér, zadruhé mají méně najeto, než srovnatelně staré vozy B. Dále novější série Bc mají tuším dovolenou rychlost 160 km/h, tudíž by měly být přednostně nasazovány na vlaky, kde se s touto rychlostí počítá, pokud dojdou vozy X(p)ee a Bmee (což by se nemělo dít). |
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 00:16:00 |
|
V prípade súpravy zloženej z B, B.bE a Bc rozhodne vedie Bc hneď v niekoľkých rovinách - teda za predpokladu, že sa im aj naďalej bude dostávať spomínanej starostlivosti o interiér, o čom si dovolím trošičku pochybovať (aspoň do doby, než znova nastupia do služby ako ubytovacie vagóny). Pri kuse, ktorý sa objavoval/objavuje na Fatre/Odre boli v niektorých oddieloch problémy s netesniacimi oknami - hlavne v zlom zimnom počasí pri okne vznikal citeľný teplotný gradient.
Jedno pozorovanie z Bpee239: nepripadá vám, že stropný kanál vzduchotechniky celkom výrazne zhoršuje vlastnosti osvetlenia interiéru? V kombinácii s tmavými sedačkami a počas pochmúrneho dňa to pôsobilo celé hodne tmavo. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 48042
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 12:21:00 |
|
Všd:
Vcelku se dá souhlasit, ale určitě mají vozy Bc méně najeto? A určitě mají 160 km/h jejich novější série? 
Ale souhlasím, že většina Bc 59-80 má chod dobrý i při 160 km/h, se 140 nemají problém vůbec. U 59-41 to bývá horší, těm 140 někdy moc nechutná, pár kusů má podvozek ve stavu neutěšeném podobně jako některé vozy B a spol.
Georgo:
U vozů Bc je to ještě v klidu, mnohem horší je situace u WLAB (na naftu). Tam je to v zimě občas na zmrznutí (topení nemá šanci...) a v létě za deště pro změnu hrozí totální vytopení vozu, zejména kolem „zobáčku” zajištění okna tečou u některých exemplářů proudy vody. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2612
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 12:54:34 |
|
Tak já jsem si vyzkoušel jedničku včera na EC 146 a musím říci že než ten humus Aee (005) tak raději klasický Áčko dom.st Děčín.To Aee nejen že špinavé,koberec lepší kdyby tam nebyl,vedle koberce mraky bordelu,podhlavníky někde jo někde ne a wc ani raději nemluvit.
Jinak mne překvapilo ve čtvrtek na EC 177 že z Holešovic do Pdbic byla 1.třída úplně plná a plno lidí se ještě muselo otočit a jít do dvojky.Možná že by na 177 snasla v úseku Hol-Wien ještě jednu 1.třídu.
(Příspěvek byl editován uživatelem 753006.)
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2893
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 13:58:28 |
|
753006: jj, Aee14561 005 je pěkný  , jel jsem v něm nedávno na R Brno - Ostrava, ale pak jsem si přelezl do Beerka...
EC 177 by sneslo jedno třeba i Apee nebo Aee navíc, stejně tak i v létě několik druhých tříd, protože cestovat v létě tímto vlakem z Holešovic do Brna ve druhé třídě je takřka nemožné.
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5621
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 14:03:06 |
|
753006:
Co se podhlavníků týče, tak ty často chybí i v A/AB(1/350) na R Praha-ČT-Brno/Olomouc-... a pokud jsou, tak často různě zaprasené. V Apee141 jsem je zatím potkal vždy.
MZ:
Loni jsem byl málem vytopen i v Bc 59-80. Naštěstí jsem si toho všiml relativně včas.
| Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. |
|
pd
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.62.230
| | Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 17:34:55 |
|
Pokusil jsem se zmapovat ne zcela přehlednou situaci okolo polských osobních vozů, první pokus je zde: http://www.vagonweb.cz/popisy/PKP_osobni_vozy.php. Uvítám jakékoliv doplnění nebo upřesnění, díky. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2895
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 18:40:23 |
|
No na chybějící podhlavníky nenadávejte, protože jsou mezi námi i takové s prominutím pizdy, kterým jde IQ do minusu a pletou si pojmy s dojmy... foto kolegy 121019 z diskuze o aktuálních postřezích z provozu. Tuto paní bych asi seřval na 3 doby, jet s ní vlakem...  . Já snesu všechno, ale nesnáším, když se někdo chová jak prase... pokud si chce udělat pohodlí, má si sundat boty, já bych ji toto "pohodlíčko" účtoval dle tarifu za 100Kč.
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 19:55:53 |
|
Ris: řekl bych, že v Čechách naštěstí ještě lidi tento zlozvyk moc nevyužívají, ale v Německu vidím každou chvíli, že má někdo boty na sedačce (zejména Turci, ale čím dál víc i německá mládež). Nejlepší je, když je po pršce a na botou má dotyčný nános bahna, to je pak "mňamka"
(Příspěvek byl editován uživatelem Louis_de_Mydlaque.) |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2896
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 20:05:08 |
|
Louis_de_mydlaque: no když občas vidím na EC v Německu chování německé a turecké mládeže, tak se nestačím divit (jsou hluční, chovají se jak dobytek...).
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 20:07:07 |
|
a těch zbytků, co po nich na sedačkách zůstává... |
Klimi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 20:09:08 |
|
Louis: Ale poté nedělá údržbě problém to bahínko umýt. Kdežto u nás... |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 20:16:31 |
|
U nás? Dyť to vypadá, jak kdyby se to uklízelo jednou za 5 let. No je to hrůza.
Generální ředitel společnosti BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Wolkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 21:14:44 |
|
Nu ale aspoň u nás nejsou tak ostrý celodenní obraty, aby vůz se zbytkem svačiny nějakého obíhal celý den po trati. |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 21:23:08 |
|
I takový vagon jsem zažil.
Generální ředitel společnosti BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Wolkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 48070
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 23:06:06 |
|
LDM:
Jak kdy, jak kde. I tento výdobytek se už u nás šíří...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Syverin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 976
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 00:07:14 |
|
Spolužáka kdysi taky průvodčí pokutoval stokorunou za boty na sedačce, jenže to bylo cca v roce 2003 ve voze Bh, kdy ty boty byly trochu čistší než ta zelená koženka.
| Příroda nefunguje na tržním principu |
|
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 995
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 00:47:31 |
|
jednu, max. dvě osoby zamčené v kupé nebo haksny na sedačce vidím každou chvíli v plném Mnichovákovi, když s ním jedu ráno do práce :-(
U plyše bych za to střílel, u koženky to vadí o trochu méně, tedy pokud je kapacita vlaku, abych si mohl jít sednout jinam (nechci takovým individuím přelézat hnáty a ani je čichat). A když k tomu nechci smrdět nebo být špinavý, stane se, že prolezu celou soupravu - koženky se totiž v Plzni už zase nečistí a začíná to na nich opět být - spolu s Bt a Bdt - vidět. |
JonÁŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 10:04:07 |
|
Čistí od 1-5 takže všední dny a to 4 vozy denně na 13. koleji
Nikdy nevíš, kam tě vítr zavane !!
ICQ 284-197-287 |
|
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 13:45:46 |
|
Peta303: Dost lidí tam dává nohy v ponožkách bez bot, ale ani to není ideální, hlavně na plyši. |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1726
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 14:27:27 |
|
Jo v tom Mnichovákovi to je běžné. Často se stává že jsou dva lidé roztahaný po celym kupé buď tam leří přes všechny sedačky nebo tam maj rozložený krámy a jsou tam zamčení. Na výzvu uvolnění místa nereagují a někdy jsou ještě vulgární a průvodčímu to vůbec nevadí a neřeší, ale to že sem si nestih koupit lístek a ihned po nástupu jsem se nehlásil průvodčímu tak sem dostal 400kč pokuty bez debat...
|
Honnzin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 15:39:57 |
|
Peta303, Špáňa: Souhlasím-jezdím těma rychlíkama několikrát do týdne a to co vídám od cestujících - zvláště těch německých je leckdy vrcholem namyšlenosti, drzosti a prasečího chování - k tomu přikládám zážitek z min.týdne - do Bpee si v Plzni přistoupili 2 Němci - jeden z nich si s sebou přitáhl už poloprázdnou flašku vína, kterou stačil ve vlaku dopít ještě předtím, než sme vyjeli ze stanice - pak tam začal kašlat na celej vagon aniž by si alespoň dal ruku nebo kapesník před hubu (což si myslím že je na veřejnosti trošku slušnost)...pak přišel průvodčí a vymámil z něj jízdenku - podle výrazu průvodčího s ní bylo něco špatně - po jedom pokusu vysvětlit mu, že něco nesouhlasí to vzdal a šel dál...chvíli na to oba cestující vytáhli plechovky piva - tomu víc namol vypadlo jedno do uličky a vytvořilo slušnou louži (lituju cestující, co to pak museli čichat až do Němec)...k politování, k pláči a pak k smíchu...je pak otázkou, s čím se setkáte častěji a co je samo o sobě horší - namyšlenost nebo dobytčí chování?
Není-li slušných cestujících, není ani slušného cestování...přeju co nejmíň takových zážitků... |
Marosxxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 15:53:36 |
|
celkově si myslím, že lidi jsou čím dál víc nevychovaní a to hlavně někteří co budou kecat o sockách atd. hlavně že neuklízí výkaly po čoklovi,hážou petky po cestě místo do odpadkového koše atd.,zkrátka si myslí že můžou všechno |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 17:50:22 |
|
Honnzin: Já zažívám čas od času také podobné zážitky s cestujícími. Nejlepší byl jednou ve Stuttgartském S-Bahně, kde si v narvané soupravě otevírali dva Turci Red Bull. Bohužel byl natolik natlakovaný, aby skončil mě na klíně. Pánové na mě teda tak divně koukali, co že mi to vadí a pak radši na příští zastávce vystoupili.
Ovšem jednu výhodu to mělo: I když souprava byla narvaná k prasknutí, tak si ke mě na čtyřku už nikdo nesedl. |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 996
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 17:51:09 |
|
Marosxxx - já teda PETky házím do plastů (žlutý kontejner).
Jinak bych si nemyslel to kecání o sockách (pro mě je to kategorie "mám na dávkách bez práce 10, tak přece nebudu pracovat za 12"). |
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3810
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 16:34:35 |
|
Na R905 dnes celozelené Ds a jedno B navíc.
| Pane faraři, Vy to pochopite, Vy jste svaty človek! |
|
Mvck
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 737
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 16:45:34 |
|
Dnes na EC 127 Fatra vůz Apee141 ev. č. 001 a na následném EC 143 Odra také Apee141, tentokráte ev. č. 006:
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 916
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 17:14:55 |
|
Na některé nedávno probírané úklidové VŘ už byly vypsány opraváky. Překvapivě opět až do roku 2099.
|
Adam Bernau
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.84
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 18:18:54 |
|
Dnes na Smichove urezane topne kabely u nekolika vozu,proto napr.R799 kracen o 2 vozy. A vrele doporucuji cestujicim Pha - HK: NEJEZDETE 1.tridou,noc co noc tam nocuji bezdomovci a napr.vozy 19-41 001 nebo 003 fakt nechutne pachnou, Stiznosti vlakovych cet na tento stav jsou zcela neucinne,nikdo nic neresi. |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2617
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 19:52:45 |
|
je zajímavé že ty topné spojky a bezdomovce se fakt zatím nedaří vyštvat.
dnešní Metropl směr Dresden + 75 a vezl 2 .jinak dle řazení.
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1509
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 21:34:47 |
|
Adam Bernau: Díky za upozornění, aspoň ušetřím 70,- na příplatku. Holt když to nikdo neřeší... Možná by neškodilo do takového vozu "pozvat" hygienu. Kdoví co všechno by v těch plyšových sedadlech našli.
A nejedná se zdaleka jen o Smíchov, v sobotu byl vůz 1.třídy na R 780 z poloviny obsazen páchnoucími bezdomovci na Masaryčce.
(Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.)
http://livingproof.webnode.cz/
Stránky o mém modelovém kolejišti. |
|
Prokop Divim
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.107.64
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 21:52:54 |
|
V Úvalech stojí minimálně od čtvrtka ostavený vagon B. To je běžná praxe, že se rozbitý vagon z rychlíku odpojí a nechá stát skoro týden někde na trati? |
Adam Bernau
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.84
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 22:12:36 |
|
Livingproof: rozhodne by tam nasli popel z cigaret,vsaknuty alkohol,ruzne zbytky jidla a nekde (A 001) i stopy moce. Takovy R791 ve 4.51 ze Sm. byva fakt na pobliti. Tady uz opravdu jde o zdravi a vypada to,ze dokud se nestane nejaky pruser,nic se nezmeni. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1057
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 00:23:04 |
|
Trochu OT - já jen jak jsou slováci oproti nám napřed co se týče zásuvek ve vlacích:
U každého dvousedadla v EPJ 671 je instalována
zásuvka 230 VAC, která je k dispozici cestujícím
s přenosnými osobními počítači.
Zdroj: Škodovák |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 02:51:31 |
|
GC: I ve dvojce? Pokud ano, tak je to podle mého názoru rozhazování. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1058
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 03:24:44 |
|
Tak 671 ZSSK má mít jenom 2. třídu. V celkové ceně za tu jednotku to navíc bude pakatel za ty zásuvky. Btw slováci to chtějí pojmenovat "Jánošík." |
Kříž
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 09:10:00 |
|
Livingproof: žádnou hygienu. Vejdete, provedete čelemvzad, protože ten puch to je humus. Někdy je tam i nas..no, atd.
Je velké "štěstí", že ta 19 41 001 má "přirozené větrání", tedy ten smrad je jízdou vlaku trochu ředěn . Já bych navrhoval na tento výkon přednostně nasadit 19 46 056. Bezdomáči by (možná i časem přestali pobývat v odstavených vozech 1. třídy) ji zřídili a v HK by ji odstavili a byl by od toho "ledového krámu" po zbytek dne pokoj!! |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1510
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 09:37:23 |
|
Adam Bernau: Zajímalo by mě, jakým způsobem se ti bezdomovci do těch vozů dostávají. Zda rozbijí okno a vlezou tam oknem, což nepředpokládám, nebo zda tam lezou otevřenými (nezamčenými) dveřmi. V takovém případě by asi chyba byla i někde jinde a s hygienou bych váhal v případě nálezu exkrementů a moči ve voze "první" třídy o to méně.
http://livingproof.webnode.cz/
Stránky o mém modelovém kolejišti. |
|
Kříž
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 10:00:00 |
|
Bezdomovci se tam dostanou různě. Dveřmi (pokud nejsou uzamčeny klíčem) (jako klička poslouží stará klika např. ze starého okna) nebo sklopí můstky mezi vozy a pak vyšplhají nad šroubovku a vlezou do vozu průchodkami, dokonce jsou jedinci, kteří se protáhnou mezi návalky.
Na Smíchově to tak vypadá proto, že např. soukromá hlídací agentura nefunguje, protože si ji nikdo neobjednal (stálo by to peníze) => k odstaveným vozů z tamních pracovníků (údajně) ze strachu nikdo nechodí, aby je hlídal.
Vůbec se tam pohybuje různá verbež. Např.: Jedna známa firma (Martin P.) fyzicky napadla nejednoho člena vlakového doprovodu, kterým byla vykázána ze soupravy. Policajt Vám na plnou hubu řekne, že s ním nic nemůžou udělat. Jednou se na hlavním nádraží v soupravě tak servali, že ho odvedli v poutech. Co myslíte? Večer tam byl o5! |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1511
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 10:13:57 |
|
pokud nejsou uzamčeny klíčem
Tak tam je jasná chyba na straně určených zaměstnanců ČD.
vlezou do vozu průchodkami
Dle mého názoru by se dal na zajištění průchodových dveří mezi vagony použít visací zámek, ale třeba se mýlím.
kteří se protáhnou mezi návalky
To netuším co je 
Zkrátka za takovýchto hygienických podmínek pojedu 100% radši v koženkovým béčku než v plyši po bezdomovcích Ostatně jednou mi to průvodčí dokonce i doporučoval. Že on prý jedničkou radši nejezdí, protože ví "jak to chodí".
Představte si, že by se Vám doma každou noc válel na pohovce silně zapáchající bezdomovec, vykonával tam potřebu, příp. si tam píchal drogy a vy byste pak ve dne na té pohovce měli sedět.
Ani byste se jí nedotkli.
http://livingproof.webnode.cz/
Stránky o mém modelovém kolejišti. |
|
Kříž
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 10:37:53 |
|
Tak tam je jasná chyba na straně určených zaměstnanců ČD - Pokud ho má přidělen, tak zcela nepochybně ano. Člen doprovodu vlaku ho třeba přidělen nemá.
Můj návrh byl, aby doprovod vlaku v rámci 2 hod. pobytu zajistil uzamčení končící soupravy R 856, který zde končí a ráno jede R791. Ale s tou soupravou provádějí různé úkony (čištění, posun) různí pracovnící různých organizačních složek a vzájemná domluva je bohužel složitá.
Dle mého názoru by se dal na zajištění průchodových dveří mezi vagony použít visací zámek, ale třeba se mýlím. - Ano jednoduché a účinné opatření. Mnoho průchodek je dokonce dodatečně opatřeno poutky, ale ta souprava má 5 vozů => 10 x visací zámek a je to tu zas. Kam je uložíte. Budou-li součástí vozu (např. BDs), tak se poměrně záhy rozkradou. Navíc o5 spolupráce s množstvím organizačních složek, které budou prskat, že s tím nechtějí mít nic společného, že to není jejích problém, atd.. A jsou čety, co řeknou, že to tahat s sebou nebudou, že teď už toho tahají dost.
To netuším co je - ty černý "gumy" mezi vozy.
Je mi jasné, že si ťukáte na čelo, ale tohle je realita. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2639
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 10:38:05 |
|
Mezi návalky???? To leda tak na ONJ v oblouku, kde jsou ty gumový trubky od sebe rozcapený až 20 cenťáků.
Jinač bezdéčka jsou zpravidla dost agresivní. Taky jednu stálici vyhazuju z čekárny u nás. Sice nesmrdí, ale nachcal tam, tak letěl. Za desetminut se vrátil, tak jsem ho hned vyhodil ručně. Jenže vopruz je, že jako výpravčí nemám čas ho tam chodit co půl hodiny vyhazovat. Mám sice svolení od nadřízených tu čekárnu zamykat už v 19 hodin, ale co chudáci cestující? Proč by měli mrznout venku?
A pozor, policajti museji na žádost zaměstnance toho bezďáka vyvést, jinak neplní své povinnosti. Ale nesmějí toto dělat sami od sebe, na to policajti nemají právo.
A je fakt škoda, že ČD ty šerify neplatí. Pokud si ČD ty šerify aspoň trošku hlídaly, tak pracovali dost dobře. Vždycky vzpomenu na Beroun, tamní i objížděli trať 171 v dobách diskoték, výpravčí měli možnost si je zavolat do stanice k sobě, když se něco chystalo.
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1512
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 10:55:50 |
|
Kříž: Samozřejmě, že by to sebou neslo pro odpovědné pracovníky určité "problémy" navíc. Ale páchnoucí, zablešené, po**ané a pomočené vozy 1.třídy proměněné v noci na doupě bezdomovců jsou podle mě mnohem větší problém. Kolik cestujících v době nedávné epidemie žloutenky dostalo žloutenku jako bonus za příplatek do 1.třídy se už asi nedovíme.
http://livingproof.webnode.cz/
Stránky o mém modelovém kolejišti. |
|
Kříž
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 11:09:00 |
|
Já netvrdím, že nemáte pravdu. Ale bohužel, realita je taková. Problém se vyřeší sám!! Oteplí se. |
Mvck
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 738
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 11:29:38 |
|
Dnes jsem měl pocit, jako bych zahlédl na R 702 vůz Aee142, což se mi zdá sice velmi nepravěpodobné, ale na druhou stranu v tu dobu nic jiného nejelo (kromě Ex 128, ale ten nelze zaměnit kvůli slovenských vozům). Může někdo potvrdit či vyvrátit výskyt tohoto vozu? |
Karell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 12:42:50 |
|
No pokud to poznáš...https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=254713.jpg&httpref =28/14120
http://www.zkouknito.cz/zibzul
http://www.youtube.com/user/Karellcz |
|
Adam Bernau
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.84
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 12:44:07 |
|
Kriz: Az se otepli,bude to jeste horsi,bezdaku mozna trochu ubude,ale ten smrad se znasobi. Nevim jake pravomoce ma PCR,ale jejich auto stoji ve dne v noci na 1. peronu tak by mohli obcas projit soupravy a bezdaky vyhazet. |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2621
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 13:00:25 |
|
no jestli by třeba nebylo také vhodné na večer a noc všechny soupravy odtáhnout na jedno nádraží (ty které se nevejdou na oplocené ONJ) kde by se zaplatila ochranka a všechny soupravy najednou by hlídala.nějaký vhodné nádraží by se jistě našlo (Hostivař,Radotín?)
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 13:17:05 |
|
jináč uzamykání průchoďáků je velice účinné, vhodné také pro noční vlaky, ikdyž je to proti předpisům. Účinné je to samozřejmě do doby, než přijde idiot s páčidlem, viděno u Temelínu |
michawel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.250.138.76
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 13:30:54 |
|
753006: skvele reseni, ale v soucasne dobe z dopravniho hlediska slozite,takhle fungoval Smichov, ale ta propustnost na hlavak neni nejlepsi |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 48144
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 14:36:55 |
|
Stejně ale zrovna na Smíchově nenocuje málo souprav, tak by to tam někdo hlídat měl.
A když se dají soupravy (i na Bacák!) zamykat i v takových Budějcích, nemusel by to být problém snad ani v Praze.
Vniku oknem (není problém je stáhnout  ) nebo přechodkami to sice nezabrání, ale dost to tu možnost omezí.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
