| Autor |
Příspěvek |
Ds
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.11.2
| | Odesláno Pátek, 16. ledna 2009 - 21:44:30 |
|
pd: Jak jsem koupil, tak prodávám. Byl jsem dnes svědkem rozhovoru mého kolegy s mým nadřízeným, kterému samotnému dochází trpělivost s tím, jak ze stran DKV se hraje na mrtvého brouka. Jasně že jsou to jen spekulace, ale kde nic není, ani čert nebere. A osobně už mi dochází trpělivost, s tím, jak my píšem a píšem jak Mácha s Nerudou, nic se neděje a DKV se nám smějou. Ale aspoň revizoři mají snadnou práci, jak nás buzerovat, najit závadu je hračka. Ovšem ani ty DKV nemají na opravy z čeho brát, peněz na zbyt není. Je to začarovaný kruh. |
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 00:32:31 | 
|
Dnes ve23.10 Tez spatrena na druhem nastupisti na hl.n. souúprava 363+Bc+Bee+Bpee a dale jsem nedohlidl. Bc vypadalo, jako kdyby prave vyjelo z Lakovny. Co to ale bylo za soupravu netusim, jiste je, ze Backa cekaji jeste miliony kilometru na dennich spojich |
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 01:29:35 |
|
Ds: tak o praci muzete byt klidni, vlaky rusit bez sankce muze jen objednavatel a to jeste od zmeny GVD. Jinak je to poruseni smlouvy o zajisteni ZDO.
Strucky vytah smlouvy:
Všechny vlaky celostátní dopravy podle odstavce 1 tohoto článku budou vedeny v časových polohách podle jízdního řádu platného pro období 2008/09 sestaveného provozovatelem dráhy na základě přidělené kapacity železniční dopravní cesty Správou železniční dopravní cesty... |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 02:49:04 |
|
Úpa: To je souprava od Kafky. Jinak na těhlech spojích jezdí turnusově Bc DKV Plzeň a maj tam minibar, nebo měli by mít. Jaká realita netuším, ale zrovna na tom Kafkovi by to Bc nemělo být turnusové snad jen náhrada, jinak sestava podle papíru BDs+B+Bc jezdí s vyjimkou dvojice 357/350 (Kafka a Čapek) Plzeň - Praha - Plzeň na všech spojích do Německa. |
Oblak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 03:10:10 |
|
Tak vozy Bc pojedou na Ex 141,EC 143 a IC 517. |
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.53
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 08:18:18 |
|
No ještě jsou nevyužitá Bc v Ústí, tak by se dala předisponovat do Prahy:-) |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 11:46:43 |
|
Ta Bc v létě jezdí jako lehátka, nebo celkově moc nejezdí? |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2803
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 11:50:38 |
|
V Plzni jsou tuším 3x Bc. Jedno je pod správnou Wagon Slovakia Košice a jezdí na Excelsioru jako přímý vůz z Plzně. Ty zbylé dvě točí posilové vozy Plzeň - Praha na rychlících z/do německa. Měl jsem čest si prohlídnout to jedno posilové a má přeplyšované sedačky. Ale jinak přecijen namísto posilových 3x Bmee (ČB) je BDs+B+Bc (Pz) docela velkej pád 
Jinak za to, že je stále více rychlíků za to ČD nemůžou. Za to může ministerstvo dopravy, které ty rychlíky od ČD objednává. A taky za to může nekonkurenční trh, nepříchod Bimzů a tak dále...
(Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.)
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
Láska je jak tramvaj, dva vozy co jsou pořád spolu. Jenže já měl nehodu a tak teď jezdím v sólu.
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2529
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 13:24:20 |
|
Já jet s partou ne EC z Práglu do Ostravy,tak si hezky rozložím lehátka v Bc a chrupačka,pohodička.Takhle jsme jezdili s klukama ráno do školy,když na R Rumburk-Praha jezdila před 15 roky Bc jako dvojka taky.Hezky rozložit a do Děčína spánek.
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Oblak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 13:45:54 |
|
Všd: Přes léto jezdí jako lehátka do Varny,Burgasu,Soluně a Splitu. |
Žlutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 13:51:19 |
|
Jinak za to, že je stále více rychlíků za to ČD nemůžou. Za to může ministerstvo dopravy, které ty rychlíky od ČD objednává.
Když bouchnu při jednání do stolu a řeknu, že na to nemám vozy, tak si holt budou muset objednat někde jinde. Já s taky nemužu dovolit přijmout zakázku, na kterou nemám výrobní prostředky a ani si je neopatřím jinde.
| Velkou knihu přírody mohou číst jen ti, kteří rozumějí jazyku, jímž byla napsána. A tímto jazykem je matematika. (Galileo Galilei) |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1438
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 13:57:43 |
|
Ad IŽd: Poslední stadium krize začalo dnes. Na EC 143 Odra jede Bc (viz. Garfield Aktuální potřehy).
Ad Malý_fotograf: Je mi jasné, že si rychlíky objednává Ministerstvo dopravy, ale když hlavy pomazané na GŘ ČD vidí navýšení počtu spojů (tudíž vyšší počet vozů) a když ČD už minulý grafikon neměly žádný přebytěčný vůz, tak snad dám MD echo, že to nemůžu vyjezdit. (Ale zase chápu vedení ČD, proč dávat někam zprávy, že to nemůžu vyjezdit, když z toho mám peníze. Lidi na GŘ mají služební auta a lidi na Ministerstvu dopravy ani neví, co to vlak je.)
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 725
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 15:11:18 |
|
Ad HP:
- ústecký Backy jsou v majetku CARGA |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2058
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 15:19:21 |
|
Když bouchnu při jednání do stolu a řeknu, že na to nemám vozy, tak si holt budou muset objednat někde jinde
To je lepší bouchat do stolu na krajích,než si snižovat poměrně lépe placené výkony od MD.
Chtěl se se zeptat plzeňáků (třeba Jonáše),kam se ztratily BDs z osobáků?? Vždyť teď to jezdí dost s Ds-kama a je to jak pěst na oko 
| Jsem proti zbourání výpravní budovy v Ústí nad Orlicí.Nechci další Těšnov.Podepište prosím petici na http://www.stop-demolici.wz.cz/ Existují i jiné stavební varianty bez likvidace výpravní budovy. |
|
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.52
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 15:38:33 |
|
Javy: všechny asi né, některé jezdí na Os do Bad Schandau o víkendech, tak by se ty vozy mohli v pracovní dny použít. |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 727
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 16:10:06 |
|
HP:
tak to se bavíme o vozech DKV Praha, PJ Děčín (ne o ústeckých). Ty skutečně o víkendu jezdí do Bad Schandau, ale od nového GVD jezdí ve všední dny též obrat Os 2360/R979/R978/Os 2360 v trati Děčín - Ústí n.L. - Praha Masarykovo a zpět. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2762
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 17:13:24 |
|
Jinak plno souprav na R Bohumín - Brno je o vůz kratší, jezdí se tedy ve složení Aee/A150 + BDbmsee/BDs + 4x Bee(r), B.
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Kade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 797
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 17:23:55 |
|
No asi by bylo naivní vidět to tak, že na jedné straně je prostě objednávající MD a to si řekne to a to a na druhé ČD které si vyndají ze schránky obálku s objednávkou, o které by neměli do toho momentu šajn. Spíš se to pozvolna mění vstříc takové nějaké podobe ze stavu, kdy to byly spíš jen dvě strany téže mince, které si to tak nějak vzájemně dohazovaly jak potřebovaly. Nejviditelnější ukázka byla když "ministerstvo objednalo" brněnské epxresy přesně v čáře RT Expresů (objednaný vlak má při kolizi přednost).. A každý objednaný vlak je štědře dotován, takže ČD jistě neprotestují. A krom toho dřívější vedoucí odboru veřejné dopravy na MD ČR který vždy ČD vždy velmi vycházel na ruku (viz třeba težkým dumpingem podhozené soutěže, navíc "objednané" s JŘ s tragickým využitím náležitostí - křižování v Rosicích - aby se to konkurenci trochu prodražilo), je dnes na ČD vedoucím odboru strategie...
Jinak podle toho, co podle pragotronu dnes na 516 chybí, je tento třívozový  |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 17:35:20 |
|
Kade: chystá se i nějaký článek do ŽM o současné "vozové krizi" a věcech okolo toho? |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 845
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 18:42:09 |
|
@Ris: 4xBee(r) a 1xB?
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 931
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 18:42:19 |
|
Jak to vypadá s vozy B250 a Bg? Skutečně i přes vozovou krizi se budou rušit? Loni jsem viděl i nějaké Bg už odstavené v Plzni. Nestačily by na osobáky takové vozy?Když neni nic jinýho?
|
JonÁŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 18:44:41 |
|
Happy: Velká správkovost a poruchovost těchto vozů + nedostatek.
Když se teda bavíme o BDs tak jezdí taky v celku pěkně udělané a spolehlivé + špičkově topící 82-40 335 má vyčištěné sedáky vyměněný lino prostě po revizi a za tu krátkou dobu co jezdilo tak už to smradi dokázali ty sedáky a okna počmárat nějakýma nesmyslnýma nic neříkajícíma píčovinama. 
Takže když už tedy to vozy alespoň nějak vypadají k světu tak to zase zlikvidujou cestující.
Nikdy nevíš, kam tě vítr zavane !!
ICQ 284-197-287 |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5465
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 18:45:16 |
|
Honzaloko:
Mám dojem, že Bg/B250 už z velké části zrušeny byly. Navíc jsou už leckdy v podstatě neopravitelné, vždyť to jsou vozy staré přes 40 let!
| Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2763
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 19:30:13 |
|
Bugear: asi jsem to špatně definoval - 4 vozy druhé třídy, které tvoří vozy B, Beer a také Bee272. Jezdí tu i souprava Aee + BDbm + 2x Beer + B + Beer nebo Aee + BDs + Bee272 + Beer + Beer + B. No a pak jezdí souprava i s 1x Beer, bez Beer... prostě nyní se dělají soupravy z vozů, které jsou zrovna po ruce... 
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2764
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 19:52:11 |
|
Honzaloko: no dle nařízení GŘ ČD se mají vozy B250 a Bg rušit... v Brně se tak stalo s koncem GVD 2005/2006 - těch vozů bylo cca do 10 a zrušily se všechny, jen něco ještě stojí v Maloměřicích (Bg 107). Zrušeny byly vozy B250 105, Bg 090, 091 a další, moc si je už nepamatuji, ale ta Bégéčka byly dost odporné vraky... ještě se před několika lety zrušilo několik vozů AB350 a BDs, pak však zase vzešel od GŘ zákaz rušení těchto vozů... myslím, že nyní je zákaz rušit cokoli, co může jezdit...
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 986
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 20:10:28 |
|
Jsem zvědav, jestli těch 100 ojetin pomůže tohle zažehnat, nebo jestli to bude jen jako plivnutí mo moře... |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 933
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 21:12:49 |
|
Dobře, vraky to jsou. Ale je lepší aby na rychlíku místo B, kterých je nedostatek, jelo právě Bg. Nebo aby nejelo nic? A lidi jeli klidně na střeše?
Nedalo by se to vyřešit, tím aby třeba na osobáky Děčín-Most dali Bt+Bg+Bt? A ušetřený Bt dali na rychlíky? Pořád lepší docela slušný Bt než nic.
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2768
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 21:55:41 |
|
Jinak nějaké fotky výše zmiňovaných vozů:
O něco kulturnější, byť však méně použitelnější je v Brně Bee 20-38 021. Mohlo by vozit zdarma v letních měsících fanoušky...
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 22:03:07 |
|
Hroch: no, ja jich jen za leden videl v praze v provozu5. Konkretne dva na R 702( nejmladsi vuz, alespon co bylo k precteni, byl WR z roku 1973) a dalsi 3 jsem videl na Sp Šembera...Podle me maji nejlepsi roky jeste pred sebou, stejne jako cela rada dalsich koprivovych vozu. |
Kade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 800
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 22:55:54 |
|
Jirka P - pochopil jsem že ze stádia "Béčka na EC" jsme už v "ani Béčka na EC", takže o něco se pokusím, pro začátek by stačilo jednoduše zjistit a ukázat jaký je poměr turnusové potřeby a reality, o kolik obojí narostlo v 2009 oproti 2008 a uvidí se co kolem toho ještě vyplave. Trochu mi to připomíná katastrofální start JŘ 2008 v Praze, který s tím v podstatě docela souvisí, protože byl jakznámo zapříčiněn tím, že zvýšená potřeba vozů se pokusila částečně vyřešit zvýšením jejich využití s více manipulacemi, kratším časem na údržbu a pod, což se okamžitě sesypalo. Ale tehdy byla přecejen trochu piplačka dokázat k tomu ještě že zpoždění opravdu nevznikala v zahraničí a důvody uváděné na pragotronech byly trapné výmluvy a lži. Teď to bude asi o obyčejných počtech.
George - ono je totiž už jisté že ten rozjednaný nákup nedopadne. Vyhlásí se místo toho soutěž, snad ještě v lednu, pak se uvidí, kdo všechno si u nás bude chtít odložit svůj odpad, pak se zjistí, co z toho by bylo navíc technicky komplikované (topné soustavy apod.) a pak to skončí na nějaké legislativně-právní slepé uličce, což je právě případ toho zamýšleného nákupu ex-IR vozů... a budem tam kde jsme byli. Resp. už možná v mnohem větší  . Pak už opravdu nezbyde než krátit objednané výkony.
Upřímě řečeno toto může být ukázka scénaře, který bude při současném tempu investic a politice (radši nic než cizí, které je sice levnější, ale zato spolehlivější a - např. energeticky - efektivnější) nejen častější, ale za pár let se začne čím dál více vyskytovat i v regionální dopravě. Jsou to opět prosté počty - životnost, počet vozidel, potřeba tempa obnovy a realita...
Ale hlavně že budeme mít nový nátěr.
Ris - jak k tomu to nebohé Bee příšlo ? To vezlo v letních měsících nějaké fanoušky ? |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5466
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 23:23:21 |
|
Kade:
Mluvíte mi z duše. Bohužel...
Honzaloko:
Nejde jen o komfort cestujících, ale také o to, zda ten vůz je vůbec technicky způsobilý provozu. Asi jako byste chtěl vyjet s autem bez platné technické prohlídky. Navíc i takový netopící vůz je v současné době v podstatě jen vozba tun vzduchu a šrotu navíc.
| Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2065
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 23:49:12 |
|
A to buďme rádi,že si pražská příměstská vystačí s elefantama a těma žabíma vrakama...No uvidíme ,co bude dál.Otázka je,jak dlouho se to takhle ještě může klepat.Rok od roku je to horší.
| Jsem proti zbourání výpravní budovy v Ústí nad Orlicí.Nechci další Těšnov.Podepište prosím petici na http://www.stop-demolici.wz.cz/ Existují i jiné stavební varianty bez likvidace výpravní budovy. |
|
Albatros498112
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 01:00:47 |
|
Ris: vozit fanoušky? jaké fanoušky já žádné fanoušky neznám a už vůbec nevidim.To co jezdí (jak oni říkaj fandit) to sou zmrdi kteří se jedou servat a zničit naco přijdou.Těm bych vypravil akorát tak starý Z podestalný slámou.Možná tu slámu bych tam ani nedal oni by si podestlali sračkama a bordelem sami. |
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2327
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 10:20:58 |
|
Honzaloko: Bg/B250 jezdí pravidelně na R/Ex směr Přerov(a dále na 330). Ale poslední dobou se to šperkuje i Bt, což znamená, že už ani tyto staré herky nejsou...
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 |
|
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1039
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 11:24:32 |
|
Pd77:
PojĎte to předvést jak umíte seřadit vlak z ničeho... atd...
Reagoval jsem na problém řešený někdy uprostřed nebo 3/4 roku, kdy jezdilo někde na EC z Prahy do Němec Ampz73 (177?) a tuším, že na Beskydu nebo něčem podobném jezdila 143. Někdo tady psal, že vlaky byly v tutéž dobu na ONJ a ty mz-ty se nepřehodily... Ten můj příspěvek jsem směřoval z této podstaty  (a omlouvám se, že až teď).
Když už jsme u těch Ampz. Je toto vykřivení sedadel normální? Číslo už si nepamatuji, jelo to 519 (tehdy bez Ampz73 a hospody, bylo to během svátků, ale i tak tam bylo 15 lidí, ale nevím, jak to jezdí obsazené teď).
Opravdu nevím, jestli je to jen u tohoto nebo jsem si toho všiml až teď. A ještě něco. V těch oknech je nějaká fólie? Za tmy se od nich světlo (hlavně při okrajích) odráží fialově.
Nejde to tam moc vidět, ale na okrajích předmětu celkem ano.
Jinak se ještě vrátím k pojmu rekonstrukce (Bee...). ČD chtěli rekonstruovat vagón jako celek nebo jen záchody, rozvody a klimu? Nechat tam původní opěrky... Navíc na Bee, ve které jsem jel (502) byly úžasné dveře do kupé. Průvodčí je otevřel napotřetí, 5-leté dítě je neotevřelo vůbec, 8-leté taky ne. Zajímavé je, že když jsme zamkli, tak ty dveře šly otevírat "lehčeji" a dokonce to 8-leté dítě je otevřelo... A nesedejte si do kupé hned za záchod. Ten zvuk vakuového WC budete mít v hlavě ještě měsíc potom...
Ad Bmee: Ano, co kus, to originál. Neděli před 24.12 jsem jel 519 a bylo tam Bmz73 + 3 Bmee. Když jsem tam z té mz-ty vstoupil, tak jsem ty vagóny nemohl ani poznat, protože co kus to jiný vagón (potahy). V tom, co jsem jel byly nové jen opěrky? a potahy. Toto Bmee by mohlo nést název Sport. Prodyšné sedačky. Ale ty opěrky hlavy jsou povedené . Jen koš tam byl... Bratr tam vysypal hranolky a stačilo jen zvednout víko koše a spodkem se celý obsah vysypal. Sbíral jsem to vše asi 4...
Scuderia Ferrari
-----Trance!!!----- Sensation White 2009 – The Ocean of White, Praha o2 Arena 6.6. 2009 
Nejhorší srážka v životě, je srážka s blbcem. Blbce nikdy neusvědčíte z blbství. Z takové srážky, vyjdete vždycky jako největší blbec pod sluncem. Jan Werich |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2617
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 12:38:37 |
|
Našly by se na síti čd ještě nějaké vozy B, A, BDs, Bg, prostě cokoliv z těhle vozů v původním tmavě zeleném nátěru?? Vím, že v Plzni mají ještě asi 2 nebo 3ks vozu Ds.
Jinak jsem to nikde neviděl, jen v Pardubicích na nádraží jsou odstavené nějaké tyto béčka, ale upravené s kamny, ani nevím, k čemu se používaj.
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 431546040 |
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2214
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 12:48:26 |
|
Bt-k, pro vojenské přepravy.
V Brně se občas na odstavným objevuje také celozelené Ds (pro vlaky na Žďár).
Můj Skype: Vojtik48
Cěštyna nieni moj koňičšek 
Co je to table? |
|
IŽd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 12:59:18 |
|
To Páňula:
to vykřivení sedaček je i u staré verze Ampz, když si všimneš v praxi přímo ve voze tak je to udělané kvůli průduchům vzduchotechniky(jsou těsně u stěny pod oknem) proto jsou sedačky víc do uličky.
fólie-nejsou to klasická okna, asi tam něco bude lepeného, vždyť u ešusu máš taky trochu reflexní vrstvu(při pohledu zevnitř je to trochu jako dýmové sklo, takové tmavější, proto bych se té fialové nedivil...) |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 960
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 13:34:59 |
|
Ad to Bee - škoda, že z něho nevyndali aspoň sedačky a nedali je do nějakého technickým stavem trochu slušnějšího B... I při ztrátě modernizovaného vozu mohl aspoň jeden koženkový křáp být kulturnější.
Druhá věc je, že těch 100 německých vozů tu dávno mělo být a v současnosti se měla řešit "další várka" a generálky a rekonstrukce interiéru v B... Také se mohla zatím odpustit remodernizace a červenání vozů na IC a EC, tím spíš, pokud jeden vůz skutečně vyšel cenově jako tři ojetiny...
Stále tvrdím, že největší bolestí ČD nejsou IC/EC, ale zbědovaná Bčka na rychlících a technický stav neudržovaných vozů, což přispělo k současnému nedostatku. A když nejsou vozy na IC/EC, tak je prostě nezavádět, mohly zůstat klasické rychlíky a expresy.
Anebo opravdu dospějeme k tomu, že bude jezdit několik IC/EC na Moravu a pak několik 814, mezi tím nic. A třeba z takové chebské části 170, pokud vše bude pokračovat současným tempem, cestující z vlaků vymizí úplně, ještě než se to vůbec dostaví. |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 847
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 13:45:43 |
|
Už se dlouho nic nepřeznačovalo: http://zeleznice.e-metro.cz/osvozy/ozn2.htm
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1025
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 13:47:37 |
|
U vozů-ledniček bych čekal determální skla...
|
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 14:10:47 |
|
Páňula:
Na těch červených Bmee sedačkách jsem jednou taky seděl a docela to stálo za to. Tenhle materiál je sice dobrý třeba na zádovou stranu batohů, ale použít ho na povrch sedadel, to mohlo napadnout jenom někoho, kdo vlakem nikdy nejel.
Pokud jde o emzety, tak ty mají okna myslím pokovená, a to aby do nich tolik nepralo slunce. Zevnitř jsem si nějaké zvláštní barvy moc nevšiml kromě toho, že je za tmy blbě vidět ven, ale zvenku mají takový žlutozelený nádech. |
Ec166
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 801
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 14:13:49 |
|
Co se dá dělat. Mnoho lidí tu pořád nadává, že na EC nasazují B a teď se kausa Bc na vlaky vyšší kvality. Místo toho aby byli rádi, že ještě vůbec něco jezdí, tak si stěžují. Až začnou nasazovat Bt na EC, tak pak prosím, to by byl vrchol. Já osobně dám přednost B, Bg, B250 před Bt, Bdmtee apod. vehykli pro regionální dopravu. Co se týče toho Bc, jsou v mnohem slušnějším stavu než mnoho Béček. Buďme rádi, že nám vůbec něco jezdí. Poslední dobou polovina vozů na Sp 1903 Labe jezdí zhasnutých, netopících. V loňském jízdním řádu byl R 702/703 (oběh s Ex 522/3) jedním z nejluxusnějších vnitro rychlíků, co tu dříve jezdily. Vždy na něm bylo nasazeno Aeel (popř. velké krize Aee145), WR, několik Bee272 (Beer nebo přeplyšovaných Béček) + 3x koženkové B do Přerova. Teď Bt. Na EC Comenius jezdí už dlouhodobě a dalo by se už ríci pravidelně na jedné soupravě AB (lepší by bylo kdyby aspoň PKP na to prozatímně daly Admnu, nebo nějaký jiný vůz) a na druhé soupravě A a B koženkové. V celku už není ani spolehnutí na můj školní spoj EN 456 Phoenix. Každý den má aspoň 10-40 minut. Někdy tam místo Bpee a Beel jede jenom Bmee, někdy Bmz241 a někdy Bmee+Bpee+Beel. DB už několikrát ani nenasadilo Bomz(Bdomz) do Amsterdamu, Bpm SBB k nám posílají nesvítící a netopící, aspoň ty Bimzy jsou tam minimálně 2. |
jednoutoheslonajdu
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.215.34
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 14:33:28 |
|
"buďte rádi, že něco jede" je vskutku prozákaznický přístup. celkem se divím, že to md a zahraniční dopravci čd trpí. v roli třeba pkp bych čd řekl, že buď nasadí lepší vozy nebo si pronajmou naše,pokud nějaké máme, jinak nezbývá než spoj zrušit |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2067
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 14:42:13 |
|
Místo toho aby byli rádi, že ještě vůbec něco jezdí, tak si stěžují.
Někteří tu prezentují i názory běžných cestujících,kteří nejsou postižení vlakofilií.Oni si koupí lístek a očekávají nějaké služby.Nějaké problémy s vagony je nezajímají,oni mají své problémy.Ty by ses taky asi pěkně naštval,kdyby sis koupil mléko a doma po otevření by si zjistil,že v něm plave nějaký zelený hnus,ale mlékofilové na své diskuzi říkali,že máš být rád,že nějaké mléko vůbec je.
Bt se na IC a EC nasadit nedají,protože vmax je 120 km/h. Bdmtee jsou sice interierově děsné,ale zase dokážou šupajdit 160 km/h.
Jo ty nádhery Bvt včera strašily na nádru v Plzni,kde sou dnes,to nevím
| Jsem proti zbourání výpravní budovy v Ústí nad Orlicí.Nechci další Těšnov.Podepište prosím petici na http://www.stop-demolici.wz.cz/ Existují i jiné stavební varianty bez likvidace výpravní budovy. |
|
Fauny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 15:38:08 |
|
Kolik Bg a B250 na 120 km/h a kolik na 140 km/h je ještě v provozu?
| R ŠOHAJ BŘECLAV-PRAHA na věčné časy |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5467
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 16:34:03 |
|
Happy:
Pokud může být na EC/IC ř.150.0, proč by ne Bt...
Peta303: Sorry, ale melete pořád to samé dokola. Jste s tím už docela trapný. Myslím, že pro Vás by bylo řešením ty spoje zrušit. Maximálně nechat jeden ráno do Plzně a navečír zpět.
jednoutoheslonajdu:
Myslím, že MD nemá s trpěním problémy (tedy alespoň někteří jedinci). Když pomohlo zařídit nedodání Bimz-ů a Desir...
| Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. |
|
JonÁŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 812
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 16:49:54 |
|
Hrůza to jsou starosti když to tady čtu takové bych taky chtěl mít. Pojďte se mnou někdy na noční a hned vás ty starosti přejdou a budete rádi že máte vůbec nějakou bajku záložní nebo alespoň provozní.
Nikdy nevíš, kam tě vítr zavane !!
ICQ 284-197-287 |
|
Bevelo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1674
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 17:04:07 |
|
heh, v Bajce bych se rád svezl, až bude někdy vystavena na nějakou Raketu, dejte echo  
| ICQ: 328251980 SCT - magazín žel. modelářství http://modely.firenet.cz |
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1510
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 17:20:41 |
|
Ve čtvrtek sem jel chebským rychlíkem a málem se zase poblil, sedačky úplně černý a neskutečnej smrad(nejspíš odpařování nanošenýho sněhu). Nebudu už se znova rožčilovat na toto téma zvlášť když sem jel v pondělí R 354 v BeeRIC tak sem pochopil jak jsou to středověký a odporný vozy ty Bčka. |
Sipi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 17:47:18 |
|
Místo toho aby byli rádi, že ještě vůbec něco jezdí, tak si stěžují
Buďme rádi, že nám vůbec něco jezdí.
Nemůžu si pomoci, ale tyto věty slyším častěji a častěji. Vůbec nechápu, proč bych měl být rád za to, že ČD a.s. neumí hospodařit a nabízí služby (produkty), které plní špatně nebo vůbec.
Kdo se drahám pokusil napsat nějakou stížnost ke kritické situaci ohledně vozů, stejně jako já, obdržel od ing. Daniela Adámka krásný mail plný frází : Chápeme Vaši nespokojenost s uvedenými skutečnostmi., Jsme si vědomi Vámi popisované situace., Je nám opravdu líto..., Omlouváme se Vám jménem Českých drah, prostě velmi citlivě napsáno, tak aby jsme si naštvaného zákazníka nenaštvali ještě víc. Ale teď proč krize vlastně začala a proč ČD nemá na vlaky EC/IC dostatečné vozy, budu opět citovat z mailu:
Plán řazení jednotlivých spojů je vytvářen jednak ve značném předstihu před vstoupením v platnosti jízdního řadu a dále dle aktuální situace ve vozovém parku při sestavě plánu včetně zohlednění očekávaného přírůstku nových vozů osobní dopravy. V době sestavy plánu řazení nelze uvažovat s případným výskytem technických závad, pro které musí být vozy dočasně vyřazeny z provozu...
Takže jestli to chápu dobře, tak ČD už dopředu počítaly s nákupem vozů, proto to kresliči zakreslili do návrhu řazení vlaků, to je ještě v pořádku, ale nechápu proč to v průběhu kontroly někdo neopravil, když bylo jasné, že z nákupu německých vozů sešlo? |
Kubze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 17:53:00 |
|
Ec166: EN 456 Phoenix jako školní spoj ? 
a k "Buďme rádi, že nám vůbec něco jezdí" se vyjádřím asi takhle: buďte rád, že Váš školní EN mívá jen 10 - 40 minut. Víte vy, jaká je to pro vlak dlouhá a strastiplná cesta než dojede z Amsterdamu do Čech ? |
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 18:28:44 |
|
včetně zohlednění očekávaného přírůstku nových vozů osobní dopravy
Tim je asi mysleno, ze uz do razeni naplanovaly vozy, ktere teprve prijdou! Super! Takze muzeme klidne nasazet dalsi EC a turnusujeme na ne Bmzty, ktere snad vyhledove jednou prijdou. A je to  . Takhle se skladaji vlaky, z virtualnich vozu jako v MSTS
(Příspěvek byl editován uživatelem xAnri05.) |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2624
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 19:22:13 |
|
dokonce vídam i Bg na rychlíkách z Prahy do Olomouce...
Kolik jich tak ještě je ve stavu? 15 kousků?
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 431546040 |
|
Marosxxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 20:41:41 |
|
mě už došla trpělivost vždycky jsem byl pro aby čd zůstaly státní ale od té doby co čd degradovaly ic, ec a situace se vyvíjí od10 k 5 jsem pro privatizaci.At je koupí třeba db,obb hlavně že se začne něco dít.S takovou neschopností vedení,viz nákup bimzů atd. by jiný podnik už dávno zkrachoval!!! A co tak druhou serii městoslonů dělat 5 vozové pro rychlíky atd,nebo jiné návrhy od zde přítomných.tot vsjo |
Ec166
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 802
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 21:55:40 |
|
Kubze:
Jen bych Vás trošku poopravil. EN 456 jede z Prahy do Amsterdamu a ne z Amsterdamu. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5468
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 22:44:03 |
|
Špáňa:
Až v nějakém rekovoze zažiješ cca 0°C a ještě Ti budou za zádama nadávat nějací Němci (jako já v pátek), tak tě optimismus přejde.
| Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. |
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1514
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 22:53:22 |
|
Až v nějakém rekovoze zažiješ cca 0°C a ještě Ti budou za zádama nadávat nějací Němci (jako já v pátek), tak tě optimismus přejde.
Taky sem zažil a to rovnou v Bmz. Zkrátka ČD je nevyčerpatelný zdroj dobrodružství |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 00:19:05 |
|
Upřímně, ČD buď nakoupí nové vozy, nebo pro příští rok sníží turnusovou potřebu. Protože zvláště řady B, rekonstrukce B, Bmee a Bmz + rychlíkové vozy 1., resp. 1. a 2. třídy obecně se dlouhodobě nedostávají. Jejich počet není nafukovací a nelze je ani nahradit řadou Bt (brzdy a další), Bdt a Bdmtee (ani těch není nadbytek).
Podle všeho však zahraniční ojeté vozy budou. Jinak by to ČD museli řešit nájmem zahrničních vozů. |
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 05:15:51 |
|
Xanri05: Ale tak to je přece v pořádku, počítat s tím co mám dostat, že to budu schopen nasadit. Jenže to taky musím dostat, pochopitelně.
Spíše mne překvapuje ta věta za tím, tedy „V době sestavy plánu řazení nelze uvažovat s případným výskytem technických závad, pro které musí být vozy dočasně vyřazeny z provozu.“ Té opravdu nerozumím. Jaktože nelze počítat s výskytem závad? Odjakživa jsem měl za to, že s výskytem závad se nejenom počítat dá, ale dokonce i musí… |
