| Autor |
Příspěvek |
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 850
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 00:19:32 | 
|
David > no jen aby sme se pak nedivili - ono uz ted je to na 
|
Honza_st1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 00:26:10 |
|
Již tento měsíc hodlají České dráhy vypsat dvě výběrová řízení na obnovu svého vozového parku. Kromě nedávno zmiňovaného nákupu 100 ojetých vagonů ze zahraničí ožívá také plán na pořízení nových nízkopodlažních motorových jednotek. Také tento tendr byl v prosinci schválen dozorčí radou Českých drah. Oproti původnímu plánu ovšem nemá jít o nákup, nýbrž dlouhodobý pronájem.
Mělo by se jednat o osm dvoudílných nízkopodlažních jednotek, jejichž kapacita má být přibližně 120 míst. Dalšími podmínkami je například maximální rychlost alespoň 120 kilometrů za hodinu a možnost spojování až tří jednotek řízených z jediného stanoviště. Tato vozidla by měla být dle původních předpokladů nasazována na nově zavedených spojích z Prahy do Českých Budějovic přes Písek (tzv. březnické rychlíky) a také z Prahy přes Kladno do Rakovníka. Vítěz tendru by měl být znám již v prvním pololetí tohoto roku |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1482
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 00:56:06 |
|
Honza_st1: Ještě by bylo slušností uvést autora a zdroj.
Ale cokoliv rušit je zatím předčasné,lid si zatím nezvykl.
Poslední cca 3-4 roky to jezdí pořád stejně 5-20 lidí, pochybuju že se během následujícího půl roku začne masově jezdit. |
Honza_st1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 03:13:45 |
|
pro slušného Špáňu autora neznám zdroj veřejnoprávní čt24 a zelpage více tady
http://www.ct24.cz/ekonomika/40658-drahy-chteji-nove-vagony-v-led nu-vypisi-tendry/ |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 944
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 08:38:46 |
|
Happy: Já myslím, že to nevadí, podobných současných vložení je po celém DF mraky.
Jsou tratě, kde má dobře udělaná dálková doprava smysl a osobní vlaky tam smysl nemají (třeba ta 160, tady bych se po případném zavedení dvouhodinového taktu na rychlících nebál osobáky skrouhnout až do Blatna, rychlíky zastavit navíc ve Vroutku a zybtek nachat na mikrobusech, neboť osídlení tam je malé.
U 200 si tak úplně jistý nejsem, naopak, mi nepřijde trať vedená natolik špatně, aby se vhodným umístěním zastávek nedaly trochu porušit souběžně autobusové linky. Možné zastávky zde již někdo jmenoval (Jince město, Čeňkov, Trhové Dušníky, další zastávka v Příbrami apod.). Jenže postavit zastávku by musely obce ze svého a to je finančně náročné pro jejich malé napjaté rozpočty.
Středočeskému kraji chybí koncept dopravní obslužnosti, který by určil perspektivní tratě s možnými novými zastávkami a naopak tratě, které šanci nemají. Není však dlouhodobě udržitelné držet autobusové a železniční linky v soubězích kvůli tomu, že některé obce nemají železniční zastávku. Teď mám na mysli souběh nejen trasový, ale i časový. Na prokladu železniční a autobusové linky nevidím nic špatného (např. vlak celá lichá, autobus celá sudá).
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5079
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 09:06:24 |
|
jtb: Někam si to zkopírujte (ctrlC/ctrlV) a uložte. Autorství přiznám, a pojďte se vsadit (ne o moc, tak o pivo, dvě) že září říjen to nebude. Pravda, např. Radlice jsem prohrál.
Masinka: Jistě že Kladno. Už teď je tam to nejmodernější co šlo najít (954,814). A 200 dostala šroty. Sami to píšete, tak co. No a další neel. tratě okolo větších měst. Liberec. Brno-Znojmo. Zakopat Desira do údolí Litávky - zapomeń.
ad zrušení os a ponechání R: právě trať 124 je nádherným příkladem, jak jeden kraj os chce a druhej ne a aby se ušetřilo tak se to řeší pseudorychlíkama (rychlostí i typem nasazených vozidel). Trať 300 je výsledkem integrace dopr. systému, jakkoliv tam JŘ vypadá podobně - to je základní omyl - případy 124 a 300 jsou podstatou NAPROSTO odlišné.
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2221
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 10:19:24 |
|
Káem: Brno - Znojmo vlakem na současné infrastruktuře, byť třeba s Desirem, a to cenově i časově konkurenceschopně s autobusem? Zapomeňte! |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2018
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 11:04:39 |
|
Jistě že Kladno. Už teď je tam to nejmodernější co šlo najít (954,814). A 200 dostala šroty. Sami to píšete, tak co. No a další neel. tratě okolo větších měst. Liberec. Brno-Znojmo. Zakopat Desira do údolí Litávky - zapomeń.
 .Jaká pak je dotace na osobní vlaky objednané krajem (a navíc v rámci IDS)??A jaká pak je dotace ze strany MD na rychlíkové spoje v jeho režiji??Na tuto otázku si Kaeme odpověz a myslím,že pochopíš .JInak mmch okolo tvého zmíněného Liberce se na tratích 034,036-039 dělá vř.Ve hře jsou čd,arriva,keolis (SA),Viamont. Taky moderní vozidla budou,ale rozhodně ne za současnou sumu.Už ti to doteklo??
| Jsem proti zbourání výpravní budovy v Ústí nad Orlicí.Nechci další Těšnov.Podepište prosím petici na http://www.stop-demolici.wz.cz/ Existují i jiné stavební varianty bez likvidace výpravní budovy. |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2093
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 11:16:12 |
|
dnešní Příbram 289 |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5082
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 11:23:00 |
|
Happy: Ty taky vidíš zprávu o tom, že někdo uvažuje o tom že by za jistých podmínek možná pohlížel směrem kde vede trať hned za převzetí provozu. Jakpak by to asi mohlo dopadnout? ČD nabídnou 55 Kč/km, ostatní tak 90-100, vyhraje ČD a ostatní vznesou protest. Na jednu dvě trati nenabídne nikdo nic, na trati, kde chce ČD zastavit provoz nenabídne nic ani ČD, dostane to tedy někdo soukromej a ten do půl roku od toho uteče že za ty peníze by to nevozili ani svatý. nehledě na to, že ti dotyční budou hledat vozidla k pronájmu nemaje vlastní a jediný co bude k mání budou osmsetdesítky od ČD. Vtip je totiž v tom "za současnou cenu" přes tu vlak nepojede 
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2225
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 11:27:14 |
|
Káem: Pokud jsou podmínkou VŘ moderní vozidla, tak nemůže být ani řeč o 810. A že ČD nabídnou 55 korun za vlkm? A kde vezmou na ten zbytek (protože 55 korun ten vlkm s moderním vozidlem nebude stát ani náhodou)? Už teď si stěžují, že jim chybějí miliardy na dofinancování regionální dopravy! |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3211
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 12:03:48 |
|
R 1249 jede 749 008 a včas ...
Posláno z mobilu. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3212
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 12:16:54 |
|
R 1246 - 749 102 - Platanov včas ...
Posláno z mobilu. |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1483
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 13:10:16 |
|
R 1246 - 749 102 - Platanov včas ...
z Příbrami měl +10' ...
R 1248 - 749.244 |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1204
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 13:11:25 |
|
"Kladno. Už teď je tam to nejmodernější co šlo najít (954,"
... a hlavně "moderní" 854, které s dvěma vleky jedou do kopce tempem závodního hlemýždě. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5084
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 13:14:46 |
|
David: pokud budou podmínkou VŘ moderní vozidla , pak ČD přijdou s 814. Ostatní si budou chtít pronajmout zahraniční zázraky, jenže to se jim do kalkulace 90-100Kč/km nevejde. do tý se jim vejdou právě ty 810.
Ale je taky možný, že v nadcházející krizi půjdou ceny dolů a nějaký to desiro se nízkou cenu se najde. nevylučuju to. Jde o to, jestli poptávka po té dopravě nepůjde dolů rychleji. bůh ví. A jestli konkursisté do té doby vůbec vydrží. Ony dneska krachují firmy jako houby po dešti. Jako vejce vejci, řekl by Cimrman.
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3214
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 13:22:14 |
|
špána; ,,STS" CB - celkem slušnej oddíl .. ;-))
Posláno z mobilu. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2228
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 13:23:23 |
|
Káem: Myslím, že ani Regiošuky stačit nebudou, pokud budou ve VŘ jisté požadavky na spolehlivost a jízdní doby.
Ale to asi patří do jiné diskuse, že? 
A že nemusejí firmy vydržet? No to je možné, ale co když zbankrotují samotné ČD? To už se taky nedávno napsalo, že právě "díky" nedofinancování regionální dopravy jsou ČD tak vnitřně zadlužené, že spějí k bankrotu... |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2089
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 14:40:52 |
|
Ohledně nestíhání JD Zdice - Příbram u rychlíků mám po dnešní jízdě podezření, že zakopaný pes je v technologii ve Zdicích. Možná se pletu, ale prvotní příčinu problémů bych hledal tady.
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1484
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 16:22:28 |
|
Ta zastávka v Dom.Pasekách by byla dost na místě protože na bus je to 1,5 km daleko a do Bratkovic na nádraží také tak. |
Libcha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 18:37:25 |
|
OT: nevim co porad mate proti 854. podle me sou vykonne dost, jeste vic nez 842... |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2091
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 18:47:42 |
|
nevim co porad mate proti 854. podle me sou vykonne dost
Myslím, že většina diskutujících proti nim obecně nic nemá, jen nejsou z hlediska rozjezdů příliš svižné, což může na některých tratích způsobovat jisté problémy při konstrukci rozumného GVD. Obecně za tím lze vidět logiku: Když je nemalá část našich tratí docela bída, tak je třeba z nich z hlediska jízdních dob vymlátit maximum (což s nepříliš svižnými vozidly jaksi nejde).
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1207
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 18:50:56 |
|
"nevim co porad mate proti 854. podle me sou vykonne dost,"
Líné rozjezdy, zejména s vleky do kopce. Svezte se někdy z Dejvic do Hostivice, uvidíte. Na začátku stoupání je TR 40, pak se TR zvyšuje na 70, ale 854 s dvěma vleky nedokáže přidat. Jede celý kopec 40, na plný ceres. Pokud se vyjíždí z Masny se sekerou, tak 814.2 na spěšňáku zkrátí z Masny na Kladno i čtyři minuty, ale ufuněná 854 ani minutu. Jsou tam totiž samé rozjezdy a zase brždění. I 714 s třemi vleky to na dané trati zvládne tak o minutku rychleji, než 854. |
Starý_bédeeso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 23:29:56 |
|
Kam se ten k-report dostal. Tady i na trati 120 se od začátku roku nediskutuje o ničem jinym co by bylo nejlepsi aby jedilo na rychlíkách místo desir...Není už to skoro trapný? |
Jl_zdice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 02:37:14 |
|
Ad.Starý bédeeso:No,také se moc dívím,ale na druhou stranu nikoliv,nebot o tom diskutují Ti,co májí velký přehled o všem,ale žáné zkušenosti,jak to ne dráze chodí,a chodilo.Pletou sem busy,s dopravou po Berouně,ze Zdic do Prahy-Butovic,prostě páté přes deváté.Prostě se to vše vymklo,když se zrušilo depo Zdice a žst.Zdice spadla pod Beroun.Nastalo bezvládí a každému je to jedno,co se děje.Ministři se tam střídají,jako apoštolové na orloji,tak co se divíte,že tu je takový nepořádek?Myslíte,že se bude někdo konkrétně zajímat o "Protivínku"???Nebude,ta byla vždy terčem pozornosti,nebot se o ní podíleli v dřívějších dobách dva PO,Plzen a Budějice a každý si prosazoval svoje.No a pok jeden vládní činitel,který měl evidentní zájem,aby to nešlo,tak to dorazil.A úplně tomu dali korunu,když chytráci zrušili "Bezdrev".Však on jim za ty ceny jízdného nikdo jezdit nebude,jedou raději levnějším busem,který je v bližším dosahu než-li vlak a za poloviční cenu.Viz,jízdné busem Zdice -Praha,které je poloviční,než vlakem.Občas přemýšlej te také hlavou a jako lidi,stejně nic debatami nezměníte...-)) |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 46833
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 03:11:59 |
|
Včerejšek v číslech:
R 1247 - 749.039+Bdt279 (129)+BDs (330) (=opačně)/R 1250 - 749.011
R 1249 - 749.170+Bdt279 (068)+BDs (333) (=opačně)
R 1251 - 749.102+BDs (438)+Btee289 (053)
R 1253 - 749.244+BDs (434)+Bdt279 (046)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 46834
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 03:16:28 |
|
A počty lidí z R 1250:
Praha - nástup zhruba 65+2 psi
Beroun - výstup ±12/nástup ±29
Zdice - ±12/±23
Lochovice - 12/2
Jince - ?/4
Příbram - 27/32
Březnice - 37/1
Mirovice - 7/0
Čimelice - 7/0
Čížová - 0/0
Písek - 13/9
Protivín - 1/0
Číčenice - 4/2
Zliv - 4/5
Následující R 1252 do Budějc přivezl nějakých 35 lidí, ve Zlivi 4/13.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 4268
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 08:51:38 |
|
oldschoolBDs:
Diskuse není jen pro sdělování včera nasazených HV, trochu tolerance by ti prospělo.
Jl_zdice:
Já mám skoro dojem, že se o Protivínku někdo docela zajímal. Oproti stavu před dvěma lety tam jezdí o dost vlaků více, ba dokonce víc vlaků tam nejezdilo ani za socialismu. Jeden Bezdrev byl hezkej, ale 7 spojení do Prahy a ČB je o mnoho praktičtější. Pokud jde o cenu jízdného, vlak je bohužel dražší jak autobus nejen u nás, to není problém zrušení Zdic. Ostatně sám víte, jak to na dráze funguje
stejně nic debatami nezměníte
Oni tu diskutují i lidé, kteří podobu jízdních řádů prakticky ovlivňují, takže výměna myšlenek tu může být i užitečná... |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1268
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 08:56:15 |
|
Jl zdice: Je Vám doufám jasné, že zde diskutující zbytečně urážíte a navíc jste poněkud mimo Vy. Většina diskutujících je se situací u ČD obeznámena dost dobře, řekl bych že o hodně lépe nežli Vy. Dále nikoho nezajímá, že se zrušilo depo ve Zdicích, není to pro tvorbu GVD nic důležitého. Mohl bych pokračovat ve výčtu dále, ale myslím si, že to už stačí. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2104
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 09:01:59 |
|
dnešní Příbram by měla mít tři modráky. Přesně: Cargovky 174+289 a kanár 026 na zálohu. |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2096
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 10:57:04 |
|
Orky:
Jenže postavit zastávku by musely obce ze svého a to je finančně náročné pro jejich malé napjaté rozpočty.
To nemusí být úplně pravda. Např. v ROP pro Jihozápad jsou alokovány peníze na zastávky. A kofinancování by klidně mohl hradit kraj (leckde kraj kofinancuje peníze ze SFDI při stavbě zastávek). Musel by ovšem chtít. ROP pro Středočeský kraj ale neznám, může to být jinak.
Když už stavět zastávky, pak ale napřed takové, které mají smysl i pro rychlíky - tedy Příbram město a Jince město.
Příbram město ovšem bude problém z hlediska jízdních dob rychlíků. Leda, že by se vybudovaly 2 hrany někde na píseckém zhlaví, ale za dvojí zastavování v jedné stanici mě asi mnozí pošlou k Chocholouškovi.
Až v dalším kole bych stavěl zastávky čistě "osobákové".
(Příspěvek byl editován uživatelem Mibl.)
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
Starý_bédeeso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 11:47:01 |
|
Mašinka: Já jsem tolerantní, ale moc všeho přece jenom moc škodí. Je to furt dokola od začátku. |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2097
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 11:54:36 |
|
Starý_bédeeso:
A že se pod to nepodepíšete svým obvyklým nickem? Nebo odhaduji špatně a nejste druhým já pana Jtb?
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1485
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 12:15:43 |
|
Příbram město ovšem bude problém z hlediska jízdních dob rychlíků. Leda, že by se vybudovaly 2 hrany někde na píseckém zhlaví, ale za dvojí zastavování v jedné stanici mě asi mnozí pošlou k Chocholouškovi.
V Příbrami a Písku jakožto dvou největších městech na 200 bych dvojí zastavování i toleroval, jinde ale ne.
co porad mate proti 854. podle me sou vykonne dost
Líné rozjezdy, zejména s vleky do kopce. Svezte se někdy z Dejvic do Hostivice, uvidíte.
To neni problém výkonu - ten je velký dost, ale jeho přenosu přes starou hydrodynamickou převodovku, která při větší zátěži klouže. |
Starý_bédeeso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 12:23:33 |
|
Nejsem Jtb |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 46837
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 13:15:21 |
|
Káem hlásí v 1248(?) z Prahy pár lidí (snad 6?), 1242 na příjezdu do Budějc zhruba 50, z toho nějakejch 20 ze Zlivi.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 14:39:19 |
|
750371: Všechno jinak. Raty Ti to nějak předělal.  Dvojčata se už stihla podívat do Hořovic (zemřela dočasně 027, to víte, nemažete - klepeto)a za chvíli povezou 174+289+027 supermodrej vlak do Rakovníka.
| Jen se neposer, papundekle.... |
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1487
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 16:12:06 |
|
R 1248 - 749.170
R 1249 - 749.102
R 1250 - 749.244
R 1251 - 749.039
Os 7906 - 842.030
Os 7907 - 842.012
Os 7909 - 842.006 |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2109
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 18:00:20 |
|
jo,jo Cargovky odjely od ranní Březnice do BE pro sobotní Mn do Hořovic. No,a 026 obsloužila okolí a pak odfrčí (odfrčela) do BE.
je to pekáč ta 027,to má z toho flákání v Práglu.
turnusačka 015 zas navštívila svůj "kmen" (SOKV Ústí) |
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 18:44:44 |
|
015 se už vrací od kmene domů.
| Jen se neposer, papundekle.... |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2110
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 18:49:29 |
|
jen odbočím od tratě 200, v UL byla dnes pěkná sešlost unifikáčů: 015,140-unifik s celočervenou boudou a 166-celočervená. |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2103
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 18:59:22 |
|
Bručoun:
Jukněte do mailu, máte tam něco k vyjezditelnosti Zdice - Příbram jednovrstvě.
| Integrální taktový grafikon to je vlastně jedno velké sudoku ... |
|
Raty
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.216.101
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 19:43:02 |
|
750371:
dvojče nejelo pro Mn do Hořovic, ale pro zetky do Rakovníka a na zbrojení. Při čekání ovšem zkolabovala 027 a o výlet mělo dvojče postaráno. Začnu mu říkat vytahovač trnů z paty:-) Dnes rozhodně dvojče neodpočívalo, jako obvykle za mě. A pak za Vodise hoří:-)
Vodis bacha zítra:-))) |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2111
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 20:10:30 |
|
vy těm 742 dáváte na  Hořovice původně měla dělat 027,tak to pro ní jelo dvojče do Zdic???
taková 106 je taky furt na správkárně,385 dílny, 188 z dílen zas na reklamečce,ale ta vzdechla na Libni
v PO už zas bude k dispo 015
403 je ve Vršách,ale tu ještě potřebuju odfotit,na Nučice jsem se na ní nedostal,a když to tak sleduju,abych se bál,že tam u vás dostane pokouřit |
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 20:43:07 |
|
Raty: Tenkrát hořel s uhlím rychlíkovej jezdec B. Bangle by mu měli zakázat, s esama se snáší líp. A vůbec, aby taky zejtra něco vhodnýho k porouchání bylo.
750371: Nene, 027 zkolabovala naštěstí ještě na ranžíru. S olejem v ekovaně místo v motoru se jezdí jen s velkýma obtížema.
| Jen se neposer, papundekle.... |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2112
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 20:48:18 |
|
zítra je neděle,tak to můžete max. zničit stroj na Z2  |
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 20:54:37 |
|
750371: Necháme se překvapit.
| Jen se neposer, papundekle.... |
|
Raty
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.216.101
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 21:20:07 |
|
750371
027 měla 3. zálohu tj v So Nučice a pak Hořovice.
Ráno už měla tlak na prd, ale Nučice ještě zvládla. Lv tam obsluhu a Lv zpět. Pak zajela na Mn v ranžíru a byl konec. Dvojče stálo v osobním a čekalo na fýru. Tak se jen přehodily a dvojče jelo do Hořovic. Pak se spojili a vezly podle plánu zetky do Rakovníka.
No jo 742 padaj jak hrušky. Zatím nejspolehlivější je 153.
Dlouhodobě neschopný jsou 106 a 381.
188 jsme vyměnili za modrý dvojče. 385 je v dílnách, a zbytek je rád,že jezdí.
Jen si nedělej srandu. 011 mám rád, tak doufám, že jí Vodis nezruší:-))) |
Raty
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.216.101
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 21:26:32 |
|
Vodis:
015 se už řítí ku Praze. Projela Roztokama. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2113
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 21:41:34 |
|
011 je taky taková popelnice,ale už celkem dlouho drží ty Rakovníky,jinak bývalá turnusačka z Bíliny
174 si už svůj díl průseru vybrala,teď už snad vydrží... |
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 22:36:39 |
|
Raty: No výborná zpráva, čím blíž, tím líp!
| Jen se neposer, papundekle.... |
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1518
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 10. ledna 2009 - 23:48:02 |
|
Ráno 1242/1247 749.039
|
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1082
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 00:04:37 |
|
Mibl: víš, to je tak, když máš tuctové jméno... Starý Bédéeso je můj dokonalý jmenovec, ale je mu cca. 15 a je odněkud od Slanýho. Dokonce se s ním znám osobně...
On topic: dneska jsem měl se Stříbrným větrem poprvé tu čest osobně a příjemný překvápko. R1244 z Prahy cca. 80 lidí (Bdt cca. 3 lidi na čtyřku, BDs v průměru 5 lidí na kupé), z Berouna to vypadalo na takových 50-60 pokračujících. Škoda jenom vyhopsaného BDs 330, ale interiér mi nepřišel nějak hroznej, aspoň na poměry vozidel na domovské 130/090...
Zpátky z Berouna R1253 cca. 50 lidí. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5089
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 08:36:58 |
|
MZ: Proč je za 1248 otazník? Jinak dík za transfer údaje do diskuse :-) jen jsem ten r viděl, jel jsem do Světlý n.S.
Zdánlivě o.t. - psalo se tu o koženkách co odstrašujou lidi - měl jsem tu čest zkusit zase jednou Beer na R do Brna - pěkně děkuju, jak v autobuse, už za Pičkama semse odbral do starýho dobrýho B.
ad Jtb: Panebože, čoveče: přesně tydle dva vlaky jezdily plný i když se jmenovaly Otava. Přesně tydle dva vlaky byly potřeba. Nic víc. Čemu se tedy na jejich obsazenosti divíte?
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 46847
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 11:57:04 |
|
Protože jsem v tý době byl ve Vršovicích, když jsi údaj dodal, a za dalších 101 km už jsem si to moc nepamatoval...
Jtb:
BDs 330 je ještě vcelku slušný, vcelku dobře topí a i okna neprofukujou, akorát některý se při nešetrném zacházením rády vzpříčí. Akorát ten podvozek je úděsnej a v poslední kupé by to chtělo přišroubovat stoleček, než ho někdo utrhne úplně... 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1488
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 13:13:52 |
|
R 1246 - 749.008
R 1247 - 749.039
R 1248 - 749.011
R 1249 - 749.170
Co se týče tý obsazenosti, tak je to silně nárazový už sem zažil 100% obsazenost, ale i 3 lidi v celý soupravě. |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2107
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 13:22:45 |
|
Dnes 10:38 z Březnice
Březnice 6 přijelo od Písku, nástup 1, Příbram 2-3 nástup, Jince 1 výstup, 8 nástup, dál už jsem to nesledoval, ale v Berouně i Zdicích něco lidí přistoupilo, tedy nic moc, ale na ostatních rychlíkových linkách to v neděli dopoledne do Prahy taky nebude žádné terno.
Co mě ale pobavilo, bylo to, když si skupina trampů, kteří přistoupili v Jincích začala stěžovat, že díky tomu, že je to přímo, tak jim to ve Zdicích/Berouně neujede a tím pádem nezapadnou do hospody. A vrcholem byl slogan "Z Brd do centra Prahy každé dvě hodiny!". 
| Integrální taktový grafikon to je vlastně jedno velké sudoku ... |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5413
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 16:08:51 |
|
Mibl:
Také pozoruji, že co mi to jezdí z Pbic do Prahy častěji, tak nějak zanedbávám Pivovarku...
| Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 46852
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 16:37:02 |
|
R 1244 - 749.170+Bdt279 (046)+BDs (431)
R 1246 - 749.008+BDs (330)+Bdt279 (129)
R 1248 - 749.011+BDs (333)+Bdt279 (068)
R 1250 - 749.039+Btee289 (053)+BDs (438?)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5093
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 11. ledna 2009 - 16:43:12 |
|
MZ: Jééé, tak tosme se těsně míjeli. Já jel 11,56 do Brna :-)
Sorry za OT
|
