Archiv do 27. srpna 2009

Autor Příspěvek Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3757 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 17:23:02       Už ne. Freekey Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 17:40:41       Vidím - hurá! Chci kvalitni IDS, ktery prinasi cestujicimu nove moznosti, ne nove problemy a starosti 4karlos4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 18:41:59       Manil: Pokud jezdí standartně Žofinka o víkendu na kurzu 00606, tak v cca 16:15 u Hlaváku byla na tomto kurzu skutečně 1730, další kurz za ní jelo Vario+vlek PLUSBUS - SOR CN10,5 & CROSSWAY LE Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3758 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 02:00:53       karlos: Ano, 1730 tam opravdu byla. Jen nemohla na lince střídat Žofinku, protože už od ranního výjezdu místo Žofinky jezdila 1723. 4karlos4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 08:23:38       Manil: Aha, tak se omlouvám, já myslel že před tou 1730 tam Žofinka ještě jezdila PLUSBUS - SOR CN10,5 & CROSSWAY LE Tasa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 08:54:07       Otázka pro manila: Co je zase s Žofií? Trambus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2009 Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 09:09:29       Z pátka na sobotu se konaly zkoušky "double kloubového varia", především délky zastávek. Především na linkách 1 a 12. Jo a byli i na Husově. Foto bohužel nemám. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3759 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 14:47:11       Tasa: V sobotu se jí nechtělo do toho deště ven, tak přestala rozbržďovat.} Tasa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 09:06:53       Zase prostředek? Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11872 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 11:10:10       Žofka je na šestce. ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Kobra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 14:44:33       Ovšem dlouho tam bohužel nevydržela, před polednem již byla doma.. Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2842 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 21:35:42       Aktuálně Juliánov: na Líšeňské už delší dobu stojí a bliká nějaká T3. EDIT: Právě se s mohutným cvakáním pokouší vyjet do smyčky. EDIT2: už sjel dolů, zjevně bez problémů. Omluvte prosím špatnou kvalitu fotografie (Příspěvek byl editován uživatelem vojtik.) Udělejme něco se stále se rozšiřující řadou negramotů v diskuzích.... Vždyť se to nedá číst. Můj Skype: Vojtik48 Freekey Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 11:41:46       Na nových sadech nám stojí šaliny oběma směry. Na kolejích je vozidlo, bez kola. Chci kvalitni IDS, ktery prinasi cestujicimu nove moznosti, ne nove problemy a starosti Freekey Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 11:51:33       Tak už nám to stojí až na Mendlák. Linka 51 je odkloněná, Autobusy ND se snaží jezdit podél kolony šalin. Chci kvalitni IDS, ktery prinasi cestujicimu nove moznosti, ne nove problemy a starosti Zub Neregistrovaný host Odeslán z: 195.189.142.118 Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 12:11:32       Kolona na novych sadech se uz rozjela Dvoraku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 14:40:42       Dnes okolo 10 měněna 1715 za 1738 na Hlavním nádraží (duvod??) a poté 1738 vyhodila lidi na Novolíšeňské a točila se. Cestující brala za ní jedoucí 1722. Na Novolíšeňské ještě za touto kolonkou zpatřena ještě nejaka kachna ale ev.č. nezpatřeno (unifik) Fotbalista je nebezpečnej zepředu, kůň zase ze zadu - aleblbec ze všech stran!.....Tak bacha!!!!! web fiktivního DP http://www.fiction-dp.websnadno.cz Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3636 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 22:17:33       A u voz. Komín spatřeno opět dvojiče 1099 + 1100, ovšem docela nezvykle na cvičné jízdě. Tak mi asi něco uniklo, ale ony už se na to dělají zácviky jako že to vopravdu bude někde jezdit spřaženo? Šmleč kroptně huhlyfňuk hranoplyš vrábně, kroč uklemčok břežklem čipkleť. Plážbluk netočšmuč dlátoťuk traťkryč. Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1438 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 22:29:38       Veru ..... jasně, že bude někde brzdit provoz, na lince 1 Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3638 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 22:52:23       To je rádio Jerevan, nebo zase nějaký nápad DP, jak vyplácat co nejvíc NP vozů do jedné soupravy? Měl jsem doteď zato, že se to zkouší jen kvůli schválení typu pro možnost spřažení. Šmleč kroptně huhlyfňuk hranoplyš vrábně, kroč uklemčok břežklem čipkleť. Plážbluk netočšmuč dlátoťuk traťkryč. Rt6n26 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 5-2009 Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 23:56:25       dneska 1092 na d-4 RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o ůspěšnou modernizaci určitě vyjde! omfg- Oh my Forrest Gump! Nechci dosáhnout nesmrtelnosti svým dílem, ale tím, že nezemřu. Golf je hloupá hra, jejímž cílem je dopravit velmi malý míček do ještě menší jamky nástroji k tomu nevhodnými. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3760 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 06:24:39       Verusha: Už se opravdu zacvičují řidiči pro ostrý provoz. Msl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 16:57:35       Bohužel i dnes na cvičné jízdě 1101+1069. Jak vidno, ne do každé zastávky se to vleze... Doufejme, že do konce prázdnin ještě někdo dostane na patřičných místech rozum a v reálu to jezdit nebude. 3034 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 18:23:53       Jak je to s 1803 vyjede na otevření ulice Husova? Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2089 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 19:41:59       Já furt nechápu, co všichni máte. Souprava 2×LF2 je ideální na vyřešení kapacitních problémů d-1, 12 a 13. DPMB si v současné době opravdu nemůže dovolit takovou šanci nevyužít. Rozhodně je to rozumnější nápad než nesmysl v podobě kloubáků na t-37, který akorát vyžene lidi z t-25 a 26 do aut. DPMB pro jednou udělá něco správně a většina z vás to zkritizuje. Logiku některých šotoušů asi nikdy nepochopím. Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu Anti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 19:43:07       Jak je to s 1803 vyjede na otevření ulice Husova? Jasně - aby tam slavnostně chcípla a na půl dne to zablokovala .... Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej .. ..." Do Pekla Máme Blízko "... Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3762 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 20:29:47       3034: Nevyjede. Ale přítomna bude souprava 126+301 a 107(+215?). Start akce 17:30. Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1703 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 20:31:23       Peno: Já zase nechápu tuto logiku, jaký smysl mají v nejlepším případě 3 provozní soupravy LF2+LF2 vypravené na linku č. 1. Tím se problém s nedostatečnou kapacitou moc nevyřeší. V současnosti by lepší službu udělalo 6 sólo Varií LF2, více spojů s bezbariérovým přístupem, byť i negarantovaných, onu tu nízkou podlahu ocení i hůře pohybliví a maminky s kočárky. Neřekl bych, kdyby těch souprav tady bylo v řádu desítek, prosím, to by bylo o něčem jiném. Něco takového má podle mě smysl, kdyby takové soupravy zajistily převážnou část výkonů na konkrétní lince. Za současného stavu mi to opravdu přijde padlé na hlavu. Ono je toho víc, viz např. zmíněná t-37, ostatně i nákup tramvají 13T a dalo by se pokračovat. Proč raději evropské peníze nešly na tramvaje, které by řešily kapacitní problémy na d-1, d-12, pakliže to můžeme označit za jeden z aktuálních problémů? Ono celkově jak DPmB funguje, trošku mi to připomíná monopolní postavení jiných subjektů v naší zemi, kdy o zákazníka zase až tolik nejde. Jmb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 20:50:07       Anti Jak je to s 1803 vyjede na otevření ulice Husova? Jasně - aby tam slavnostně chcípla a na půl dne to zablokovala .... Nic by se nedělo, slavnostní otevření není totožné s otevřením pravidelného provozu, max by řidiči IGK pochopili, že tady zase budou jezdit tramvaje 5233 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 12-2008 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 00:10:57       1099 + 1100 na cvičné jízdě Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2090 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 05:00:22       Wang: V soušasné době máme 17 Aniter. To si myslím že je dostatečné. Navíc je evidentní, že počet linek, na kterých budou jezdit K2 a Anitry se bude do budoucna snižovat. Ostatně důkazem budiž nasazení 13T na d-6 (což vzhledem ke změně trasy d-7 je víc než rozumné) a stále věřím, že se dočkáme d-9 plně ve dvojčatech. A jsou tu i další kandidáti na zamyšlení. Nejen d-4, o které jsem už psal, ale třeba i d-2. A mimochodem, stejně tak se můžeme ptát, jaký má smysl provozovat dvě soupravy trojčat (protože víc jich z nějakého důvodu současně v provozu není). A přesto to jezdí a rozhodně je to ku prospěchu věci. Navíc, na rozdíl od trojčat, LF2 bude (doufám) do budoucna přibývat. Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu Fysk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 07:26:56       No tak v době,kdy máme třeba na d-5 nebo d-7 garant jednou za hodihu a půl se mi zdají argumenty o dostatku NP spojů jako liché! Myslím,že imobilní spoluobčané si zaslouží lepší komfort. Kari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 07:33:26       Ještě k té 1803 na otevření Husové. Původně tam měla jet. Vedení honem, honem aby se to do září stihlo zprovoznit a najednou přijde SNIP a řekne, že jí tam nechce. Jinak Žofinka dnes vyjela na linku. Shaman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 08:13:04       Kdyz je tu rec o 2x LF2, tak nebude na lince kapacitni nepomer? jednou 2x solo a pak 2x kloubak.. Podle meho nazoru by bylo lepsi (kdyz se vykaslu na estetiku) LF2+T3R.EV cimz by vznikly 4 rovnocene nizkopodlazni soupravy misto dvou, vyzbroje to ma snad stejny.. ale zase by tim zanikla trojcata.. tak to dopada kdyz mate 30 druhu vozidel si "navzajem nerozumi".. kdyby si DP misto 13T koupilo o hodne vic varii LF a LF2 tak si mohli poskladat NP soupravy dle libosti a nemuselo se saskovat.. Stavba modelu trolejbusu 14tr 1:8 Na mě nemusíte křičet, stačí mi to říct 10× Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11904 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 08:44:29       kari: Ano, 00608. ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Cilelis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 09:05:48       Nízkopodlažních tramvají není nikdy dost. A taky ty B-vozy LF2 budou pěkně zničené od vandalů-už jsem to tady psal dříve, dostal jsme odpověď, že kamery mít budou-oni je mají-na dveře což je u tramvají, které nemají výklopné dveře blbost. Kamery měly být umístěné dle 13T. Tím by řidiči viděli na dveře i do interiéru. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3602 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 09:07:45       Kari - co má SNIP co společného s vypravením 1803 na otevření Husové? Reklamu ten vůz nemá, tak co je SNIPu po tom? Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! Goldfinger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 09:27:20       Nasazovat na jednu linku vozidla o různé kapacitě je pitomost, protože se budou na trase a zvlášť tak dlouhé jako je d1 sjíždět. Stačí se podívat na t26, když za sebou jede kloub a sólo. Wang to trefil přesně - každý NP spoj je daleko užitečnější než nějaké spřaženiny. Btw netuším, jak se 2x LF2 vleze např. do zastávky na Mendláku směr Pisoárky a jak se v tom oblouku vůbec může odbavit. Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11908 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 10:36:57       A že vám nevadí vandaly zničený B vůz u jiných variant dvojčat... ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Dvoraku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 9-2008 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 10:43:03       Bobyk: ono u 40 let staré T3 snad už nic ani zničit nejde ne? Fotbalista je nebezpečnej zepředu, kůň zase ze zadu - aleblbec ze všech stran!.....Tak bacha!!!!! web fiktivního DP http://www.fiction-dp.websnadno.cz Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2854 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 10:44:53       Zvláštní názor. a stále mne udivuje ten překlep v podpisu, kdo je to "alebblbec"? (Příspěvek byl editován uživatelem vojtik.) Udělejme něco se stále se rozšiřující řadou negramotů v diskuzích.... Vždyť se to nedá číst. Můj Skype: Vojtik48 Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11910 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 10:45:28       Nebavím se o střepech před vyřazením, ale do dvojic jsou spřahovány i poměrně nové vozy. Neřekl bych také, že bez kamer lze uhlídat i tento vůz A. Nemluvě o tom, že postavit se pětici všeho schopných magorů se asi řidič neodváží. ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3763 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 12:40:17       1639 na ZJ po GO (unifik, trav-l-cool, odpornik na strese). Venku lita i 1721 v cerne. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3607 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 12:49:59       1721 před chvilkou viděna na Vídeňské směrem k Lískovci nebo k UH. Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1706 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 13:24:27       Peno: No právě, zatím je první vlaštovkou ta d-6, ale na ostatních linkách zatím K2 a Anitry nemizí. Naopak. Právě d-4 by měla být jednou z těch, kde sólo vozy budou nahrazeny K2, což je rozumné řešení, samozřejmě při zachování současného intervalu. Ona i d-10 po tom, co bude i od září jezdit ve špičkách až do Lískovce asi nebude obsluhována sólo T3. Takže o nějakém úbytku K2 a spol. bych nemluvil, spíš se jen také přesouvají na jiné linky. Trojče je identický případ jako 2x Vario LF2. V počtu max. v poslední době provozovaných 2 souprav to přílišný efekt nemá. Bobyk: A kdo tady psal, že u jiných souprav zničený B vůz nevadí? Samozřejmě vadí. Nějak jsem nepochopil smysl toho příspěvku... Dvoraku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 9-2008 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 13:29:43       Co je vlastně s těmi vajíčky? podle bmhd.cz 1301 na opravě ale co 1302 dočastně odstavene - duvod?? Fotbalista je nebezpečnej zepředu, kůň zase ze zadu - aleblbec ze všech stran!.....Tak bacha!!!!! web fiktivního DP http://www.fiction-dp.websnadno.cz Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 13:32:16       A zvládne d-4 stoupání na Náměstí míru? Nereju, ptám se. Brnomir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 8-2009 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 13:58:49       Vyjede Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1707 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 13:59:05       Gabuliatko: Jestli je to narážka na to, že jsem v souvislosti s d-4 zmínil K2, tak mi šlo především o rozlišení T3 - K2 z hlediska kapacity, za T3 případně možno dosadit Vario LF, místo K2 Anitru, Vario LF2, nebo např. K2P. Nebylo tím myšleno, že na d-4 začnou jezdit přímo K2. V_s Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 14:03:46       A co bude jezdit na d-6 kromě 13T, myslím ty ostatní kurzy? Budou tam nějaký 2xT nebo jen K2? Na d-10 budou podle JD asi jen medlánky(K2P), protože pojede z medlánek jako d-13 od Tech.parku. Jinak na d-4 budou asi další K2P co jezdí dnes na d-6 a předtím na d-6/7 společně s dnešníma pisáreckýma K2/Anitrama místo 1xT. To může tolik kloubáků na Kraví horu, já myslel že tam už moc místa není. V každým případě zůstanou sóla jako 1616,1620,,1544,1555 apod. pro který bude těžký využití snad kromě d-10 o víkendě nebo večerní či víkendové d-5. jedině je dat do dvojic na d-9, kde snad už nebudou v prac.dny vůbec K2, ale jen 13T/2xT ale třeba u 1615 to dost dobře nejde. A to je nedávno po VP. Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1708 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 14:09:46       V_s: D-4 samozřejmě nebude obsazena kloubáky kompletně, jen by jich tam mělo být více, než doposud. Takže rozhodně sóla jako 1544, 1615, 1620 atd. bude kam vypravit, jinak by to samozřejmě byla blbost, když tady máme sólo vozy, které v podstatě není s čím spřáhnout. V případě d-6 doufám, že společně s 13T bude obsluhována dvojicemi T+T, nikoliv K2. Tasa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 14:33:30       Tak d-4 bude kompletně obsazená K2, až na jeden kurz, na který bude nasazována 1615. Jestli se nepletu, tak na d-10 budou vypravovány sóla i ve všední dny. V_s Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 14:39:57       Sóla na d-10 do Lískovce ve špičce jsou podlě mě málo, tam by spíš měly být K2P když ji budou mít snad jen Medlánky aspoň podle JD a výjezdu a zátahu z/do vozoven. No jestli tam budou, tak to bude určitě přeplněný. Na ostatních kurzech d-6 2xT? na to bude dost vozů? Vždyť budou na d-1,3,9,12,13 a ještě se nějaký rušili. Kari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 14:39:59       Janatak: Snip do toho může kecat, protože tu šaškárnu s otevřením Husovy dostal od podniku na triko, stejně jako poslední dopravní nostalgii. Rez Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 9-2008 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 14:51:04       na jednu stranu si říkám, že je dobře, že Snip do otevření Husovy má co kecat, protože červnovou nostaligii se jim podařilo udělat velmi, velmi dobře. Když to srovnám se svěcením Poršat minulé pondělí na Svoboďáku, tak to bylo děs a hrůza. Snad se mi to stříhání pásky bude líbit. BTW: historickými vozidly se myslí 4MT a mv6 s vleky nebo ještě něco jiného? Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.65.130 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 15:06:02       Snip s červnovou nostalgií prakticky nic společného neměl (akorát že pořádá festival BMUE jako takový). Za to, že ten organizovaný chaos nakonec dopadl dobře, může pár schopných lidí, zejména v DPMB. A to pochopitelně nemyslím jeho vedení. 3034 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 15:22:23       kdy se bude likvidovat 1061? Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1709 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 15:44:48       S výjimkou jediného kurzu kompletně obsazená d-4 kloubáky je pro mě menším překvapením. Sóla na d-10 jsou na jednu stranu logická, vzhledem k sedlovému provozu pouze na Nové sady, klouby by tam vozily vzduch, na druhou stranu mohou být v Lískovci problém. Nicméně pro Lískovec je prioritně určena d-8, tak snad se s tím nějak v Lískovci poperou. Navíc přetrasovaná d-6 by teoreticky mohla přebrat některé cestující, kteří využívají v současnosti kombinaci d-1 a d-8, těžko říct, jak to bude od září s vytížeností jednotlivých směrů z Lískovce v reálu vypadat. Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1711 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 16:08:21       Tak na konkurenčním modrém fóru se paralelně řeší to samé, a sice kde co od září bude. Proto si zde dovolím citovat příspěvky Mikyho, který "vedle" všechno rozseknul a je tak jasno, snad nebude vadit, když to bude i zde: d-3: Na garantu 13T (00306), RT6N1 na 00302 a 00312 d-4: Celá v kloubech, na garantech zůstávají Anitry, plus speciální kurz 00422 pro 1615 d-5 a d-7: K2, na garantech Anitry d-6: 20 kurzů. Sudé kurzy zajišťovány Medlánkami - 13T (pokud nebudou, tak K2, dvojčata, případně KT8), liché kurzy zajišťovány Pisárkami – K2, variantně Anitra, Vario LF2. d-9: v pracovní dny čistě medlánecká, v nepracovní dny čistě pisárecká. V pracovní dny na garantech 13T (variantně Vario+vlek), mimo garanty 2xT6, variantně 2xT3, nebo 13T. V nepracovní dny klouby z Pisárek. d-10: sólo T3, když bude, tak možná kloub, celá medlánecká d-11: nově 3 medlánecké klouby d-13: na garantech KT8 Cilelis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 16:58:54       1639 Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2092 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 17:21:20       Cože? D-4 celá v K2? No tak to teda ne! To je přesně to ničím neopodstatněné plýtvání o kterém jsem mluvil! To z které hlavy pomazané zase vzešlo! Alespoň že d-9 už snad bude komplet ve dvojčatech. Tak aspoň jedna pozitivní zpráva. Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu