Archiv do 14. září 2009

Autor Příspěvek Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2459 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 11:41:16       Hele Káemíčku, každýmu je jasný, že tohle je KRIZOVEJ scénář a to co by pak nastalo, by byl masakr ! Tak si prosim odpusť ty bedny z dynamitem... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1282 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 12:00:05       Káem: Paušál bude naštěstí dle nových pravidel EU od 3. prosince zakázaný http://www.ceskenoviny.cz/regiony/praha/zpravy/financovani-prazsk eho-dopravniho-podniku-bude-resit-komise/393165 Škoda, že se nedočkáme nějakého výběrového řízení - alespoň na autobusové linky... Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6374 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 13:06:02       Milky, demon: Já si prostě myslím, že když kraje dokážou platit busy podle ujetejch vozokm, že to musí jít všude jinde taky. Zaplaťpámbu, že tu EU máme. Budoucnost patří bagrům! Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2434 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 14:37:55       Chyba je v tomto případě evidentně na neschopnosti úředníků magistrátu. Oni se tím ani nechtějí zabývat, protože jim z toho nic "nekápne", - úsměvné. Akorát, že toto úředník neřídí ani nenařizuje, natož aby mu něco káplo - možná připraví podklady. Hnidopich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 15:16:00       KM: Zaplaťpámbu, že tu EU máme. Pšššt, mohl by to slyšet LV a bude malér. Chmelda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 15:36:23       Copak LV... Nejvyšší čas, aby šel okolo Pocestný Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1363 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 12:21:14       Borovička: To byla nadsázka v reakci na věčné lamentování Béma. Nejspíš by si o tom měli rozhodovat starostové městských částí, ale nakonec je to o penězích, a ty dává magistrát, jestli se nemýlím. (Pokud to ovšem neřídí ilumináti, jak tvrdí K. Gott.) Káem: To je dobře, jestli financování bude průhlednější, tedy od objednaných kilometrů, jenomže Bém tvrdí, že DPP je příliš drahý. Je to fakt nebo jen jeho dojem? Určuje nějaká směrnice EU také cenu za objednaný kilometr? Snad by se dalo porovnáním s ostatními srovnatelnými městy EU poskytujícími MHD zjistit, zda DPP poskytuje předraženou službu. Jinak mne též zajímá srovnání ceny jízdného např. u nás a v Německu. Ďuran na DP-aréně spekuluje, že u nás je jízdné příliš levné. Manželka má ale z Mnichova a Drážďan spíš dojem, že vzhledem k tamnějším platům je tam MHD levnější. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1364 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 12:22:39       Chmelda: LV je na dovolené nebo má moc práce s volbama :-). "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6378 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 12:41:22       Milky: kouzlo je v tom, že se např. v Německu politikum odpouští daleko méně a že tudíž tlak na racionální vynakládání veřejných prostředků (tedy i hledání úspor u DP) existuje už dlouho a soustavně a tudíž nese výsledky. Jinak bych řekl, že vozokm a jízdné bude v relaci s platy a s tím, co se v MHD chce dosáhnout. V Německu je do MHD chtěj přilákat, tady je stav počtu lidí v MHD uspokojivý. Budoucnost patří bagrům! Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1365 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 13:04:38       Káem: Jsem rád, že jsi mne vrátil na zem, abych si uvědomil, že racionální spekulace jsou k ničemu :-). Svébytnost se nedá zapřít. My jsme spokojeni, když se máme za relativně málo námahy dobře a nevadí nám, že si toho společně pořídíme daleko méně a často v nedohledných horizontech. Teď prý záleží, jak dopadnou volby a pak se uvidí. Několik jsem jich už absolvoval, abych věděl, že tomu tak není. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6379 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 13:10:42       Výsledek voleb Milky neni důležitej. Důležitej je předvolební boj. Během něj se udělá spousta dobrejch věcí - opraví se Libeňák, opraví se parovod ve Veletržní a podobně. Protože kdyby libeňák spadl v říjnu a parovod praskl při napouštění, vymetli by ty lidi z tý radnice oknem. Budoucnost patří bagrům! Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1367 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 14:07:43       Hnidopich: Zabrousím trochu do filosofie, ať má Iamgood také nějakou radost. Mezi křesťanské ctnosti nepatří pracovitost. Podle Bible musí člověk pracovat za trest. I Staří Řekové se práce štítili (svobodného člověka bylo hodno jen filosofování, umění, sport a boj). Pracovat tak vlastně musí ti hloupí, kterým nic jiného nezbývá. Podívá-li se člověk do historie, tak společnost se vždy ostře dělila na ty, co museli pracovat a na ty ostatní. I dnes jde toto měřítko do značné míry napříč celou spolešností, ať už na úrovni států, podniků a firem, až po nejrůznější skupiny, rodinu nevyjímaje. Nevím, zda je to přesné, ale až marxisté povýšili práci na ctnost a základní potřebu člověka. Zpívají vlastně u nás ještě soc. dem. Píseň práce? "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 16131 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 14:13:39       Zabrousím trochu do filosofie, ať má Iamgood také nějakou radost. Ten už toho moc neocení... Podívá-li se člověk do historie, tak společnost se vždy ostře dělila na ty, co museli pracovat a na ty ostatní. I dnes jde toto měřítko do značné míry napříč celou spolešností, ať už na úrovni států, podniků a firem, až po nejrůznější skupiny, rodinu nevyjímaje. Slyšels někdy o dnešním fenoménu zvaném workoholismus? Dnes je (určitý typ ) práce módou. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1368 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 14:49:36       Mcbain: Jo, to je ale úchylka, jako každá jednostrannost. Člověk si tím něco kompenzuje, ale plnohodnotný život asi vypadá jinak, i když proti gustu není dišputát. Já jsem se jen zamýšlel nad tím, zda v konečném důsledku ve společnosti nejde o jediné - kdo bude pracovat a kdo ne ve smyslu jakém práci uvádím. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Balik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1399 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 14:50:21       Mezi křesťanské ctnosti nepatří pracovitost. Max Weber by asi nesouhlasil . 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1719 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 15:12:09       kdo bude pracovat a kdo ne ve smyslu jakém práci uvádím. Tak já se obětuju a dobrovolně se hlásím mezi ty, co nebudou Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka (Ivo Jahelka) Garry Poker - příhody karbanického učně:-) Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2435 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 15:14:13       Milky: Kája Gott má pochopitelně pravdu. A úředníci se jen těžko vyrovnávají s tím, co vlastně ti ilumináti po nich chcou - požadavky iluminátů totiž ztrácí elementární logiku. viz tvá slova Město se naopak chová nelogicky, když jako zadavatel jasně nespecifikuje svoji potřebu. Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1370 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 11:04:10       Borovička: Bém je taky iluminát? 218: Máš na to plné morální právo, protože podle katolické věrouky práce nepatří mezi ctnosti :-). Balik: Ten by asi nesouhlasil, Marx určitě taky, ale k těm se dnes nikdo moc nehlásí. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2436 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 12:40:22       To si nejsem jistej, třeba nakonec je to jen ten ovládanej. Blesk to zatím neuvedl (a ani božskej Kája). Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1373 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 10:26:19       Začíná předvolební kampaň a s ní i zaručené recepty politiků, jak se vypořádat s letitými problémy správy věcí veřejných. Mezi taková silácká prohlášení počítám i vyjádření pana Schwarzenberga, publikované i na DP – aréně, aniž bych chtěl jakkoli polemizovat s jeho opodstatněností. Říká, že kliky a lobbismus bují na magistrátu. K tomu dodám, že zákonitě i v DPP. Transformace spolykala již desítky milionů a konzultantská firma BNV Consulting jistě nezhyne na úbytě. Proto mne velmi zaujala slova současného předsedy vlády, pana Fischera, publikovaná v Právu z 22.8.2009: „Cesta nákladných auditů výlučně externích firem není vždy optimální. Každý ministr musí nejen audit zadat a pak už jen čekat, co to ukáže, on se s ním musí vypořádat hlavně sám. Vyžaduje to odvahu, navíc nepodlehnete vnějším tlakům. Když jsme na statistice chtěli snížit počet pracovníků o 20 procent, úkol jsme zvládli během půl roku sami. Nebylo to jednoduché, na žebříčku popularity si tím nezískáte. Atmosféra je velmi dramatická, vyjednáváte s odbory, musíte hledat skutečně optimální model. Ale výsledek pak stojí za to, zlepší se i atmosféra uvnitř instituce.“ Co k tomu dodat z pohledu Dopravního podniku? Ing. Jílek to předem vzdal a raději odešel. Martin Dvořák s tím válčí. Možná mu již ale také dochází dech. Nutit lidi řádně pracovat nevydrží u nás bohužel nikdo dlouho. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 726 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 19:15:42       ...ani odbory... Asi jsem z jiného světa. Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1378 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 20:08:17       Jednotka provoz tramvaje prodělala další "zajímavý" myšlenkový posun: do doby řízení tramvaje se řidičům nově nezapočítává popojíždění po depu a po konečných. Nejspíš asi řídí tramvaj v tu dobu někdo jiný. A důvod? Jen aby se řidičům oddálil co nejvíce nárok na bezpečnostní přestávky. Vzhůru tedy k vyšší bezpečnosti MHD v Praze.. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Mpenc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 19:05:37       Milky: Jo, kopnout si do JPT, to je u pár řidičů dneska moderní. Hledat pravdu, to pro ně není. Nenávidíme firmu, pro kterou pracujeme a od které za to bereme peníze. Ale zkusit, zač je krajíc jinde, to my nee. P. S.: Kdo vám nakukal, že Zákoník práce u DP neřeší právní odbor? Mimochodem, opravdu si myslíte, že stání na konečné, návštěva toalety nebo kontrola pískovačů v depu před výjezdem je řízení tramvaje? Na popojíždění na konečné platí stanovený obratový čas. Zbytek není doba řízení. Tečka. Zase si z vás nekdo vystřelil. FilipA Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.115.195 Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 20:34:50       Milky : Jestli je to pravda,je to síla a přijde mi to jako návrat k feudalismu. Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1379 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 23:17:33       Mpenc: Takto bychom mohli pokračovat donekonečna. Časem někdo přijde s tím, že stanicování není řízení, že čekání na volno není řízení atd. K čemu je to vlastně dobré a komu to má pomoci, to mi není jasné. Jak přišel právní odbor na to, že příprava tramvaje na výjezd není řízení? Jaké dostal podklady od JPT? Jsou tam i úkony, které jsou i podle předpisu D1/2 řízením. Když už jsme tedy u toho zpřesňování, neměli bychom přípravu v depu brát takto šmahem, když jsme tak akurátní u 10 min. přestávky na konečné, kde si tak max. dojdu na toaletu a udělám čaj, ale i tuto činnost zpřesnit, když jsme takovými fanatiky. A nebo jsme fanatiky jen jednostrannými, v neprospěch řidičů? "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 889 Registrován: 10-2002 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 08:40:22       To by mě teda zajímalo co řidič teda dělá když popojíždí? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6468 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 08:47:42       Popojíždí. Budoucnost patří bagrům! Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1380 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 10:53:26       Nedávno mne rozesmál opět jeden z geniálních výplodů JPT. Podepisovali jsme všichni (podotýkám, že jezdím ve Strašnicích již 10 let) papíry, že po výjezdu z depa řidič zavírá vrata. Předtím jsme podepisovali zas zatahování do Kobylis, příště asi podepíšeme, že za sebou zhasínáme nebo splachujeme nebo já nevím co koho napadne. Káem asi jásá, jak se nám ten kapitalismus zdokonaluje, já si spíš ale myslím, že degenerujeme. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 890 Registrován: 10-2002 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 10:57:24       A při popojíždění není potřeba tramvaj řídit? Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 11:10:28       Já tedy nevím jak u DPP ale u ČSAD se rozlišuje (i finančně), zda se vezou kaštani či nikoliv. Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1381 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 11:13:33       Drak: Asi by k tomu musel zasednout tým právníků, nejspíš k tomu směřujeme, ale spíš se to udělá vždy jednostranně v neprospěch konkrétních lidí. Když čekám na světla 2 min., tak to zatím řízení je, ale když mi to takto vyjde na konečné, tak již ne. Jak na takové dohady vůbec mohl někdo přistoupit, a kdo vůbec takto přemýšlí, že něco takového vyplodí? "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1382 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 11:19:13       Gabuliatko: Tramvaj musí vozit cestující vždy, i když zatahuje, vyjma MU, kdy jede manipulačně. Někdy také vozí vzduch (jak dobře ví Káem), ale i tehdy musí zastavovat v zastávkách. U autobusů je to jinak, ty najíždějí na svou trasu bez cestujících, ale zda jim to platí jinak, to nevím. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6473 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 14:30:40       Inu to je Milky tzv. prokazatelný seznámení. Dělá se to všude a vždycky, když se někde vyskytnou lajdáci. Ano i to zhasínání jsem podepisoval, proč ne. Budoucnost patří bagrům! Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 16299 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 14:41:19       Mpenc - Jo, kopnout si do JPT, to je u pár řidičů dneska moderní. Hledat pravdu, to pro ně není. Nenávidíme firmu, pro kterou pracujeme a od které za to bereme peníze. Ale zkusit, zač je krajíc jinde, to my nee. Jste na ty ševce pořád nějak měkký. Tohle jsem vyfotil před necelou hodinou: Ten pes byl jednoho z cestujících. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1383 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 15:47:28       Káem: A to jsi fakt podepsal? A nedehonestovalo tě to jako člověka, pokud se jím ještě vlastně cítíš. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 16303 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 18:59:35       A to jsi fakt podepsal? A nedehonestovalo tě to jako člověka, pokud se jím ještě vlastně cítíš. Nevím proč by to mělo KMa dehonestovat. Ne každý má v práci takovou pohodu jako řidiči DPED. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1384 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 20:19:15       Ale ukázat doklad revizorovi v tramvaji zde některé přímo uráží, ale podepisovat nejrůznější papíry vám nevadí? No, no, no, to se divím, že vás to neponižuje, pánové. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 16305 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 21:10:06       Ale ukázat doklad revizorovi v tramvaji zde některé přímo uráží, Mě pouze uráží, že revizoři dělí cestující na dvě kategorie, na ty co musí, a na ty co nemusí. Což nevím, co má společného s prokazatelným seznamováním. Které je podle mě velmi účinným nástrojem k řízením firmy. Zvlášť takové, jako je DPP. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 16306 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 21:16:11       Například by měl někdo ŘEDy prokazatelně seznámit s tím, že pes bez obojku a vodítka do tramvaje prostě NE-PAT-ŘÍ. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Drak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 891 Registrován: 10-2002 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 22:17:53       K tomu, že popojíždění není řízení a podobným kravinám svádí to, že ty tramvaje se tam vůbec takto hromadí. Ale o tom jsme tu už napsali mnohé. Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1385 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 23:06:53       Mcbain: Jakési prokazatelné seznamování signalizuje absenci důvěry ve společnosti nebo chcete-li ve firmě. A bez důvěry se nic smysluplného nevytvoří, i když budu denně podepisovat několik prokazatelných seznámení. Samozřejmě, že by měl reviror kontrolovat všechny, ale zde se někteří ohrazovali i proti požadavku se prokázat platným jízdním dokladem, protože na nich přeci musí být vidět, že nepodvádí. Dodržování pravidel a zákonnosti není problémem jen tramvají. Přehlížení, laxnost a nezájem je vidět na každém kroku, takže se všichni přizpůsobujeme obecnému trendu (alespoň v ČR). Těžko pak může někdo požadovat na řidičích, aby byli jiní než většina společnosti. Například jsem si všiml, že se v centru pohybují po chodnících segway. Patří tam a nebo nepatří, a proč je tedy strážníci z chodníku nevyženou? "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Tonda_ježek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 07:13:59       Milky: ad. podepisování A Ty se divíš? Za podepisování každé blbosti nemůže nějaký střední management, ale řidiči či jiní provozní pracovníci. Vychcanost některých lidí, kteří místo toho aby chlapácky uznali chybu, tak se raději ohání tím, že nebyli prokazatelně seznámeni, nemá občas mezí. A někteří z nich se ještě chvástají například na DP-Areně, jak s těma nahoře pěkně vyběhli. U těchto lidí si stěžuj na dehonestující podepisování a vůbec blbou náladu v podniku, respektive JPT. (Po přečtení některých článků se někdy vůbec JPT nedivím, že se k řidičům chová, jak se chová). Mohu Tě však uklidnit, že se nejedná jenom o tramvaje, je tomu cca tři roky nazpět, kdy jeden strojvedoucí projel ráno s prvním vlakem stanici a začal uplatňovat, že nebyl prokazatelně seznámen s možností snížené adheze. A od té doby se každé první dva vlaky musí zpravovat. Je to otrava pro nás, je to otrava pro fíry, ale kvůli jednomu jedinci se to musí dělat. Stránky o MHD v ČR Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1386 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 11:18:10       Samozřejmě je to o lidech a důvěře k nim. Podepisování např. zatahování do voz. Kobylisy je pro většinu tramvajáků holá formalita. Když se tam dostanu tak jednou za 10 let (vlastní zkušenost), tak mi je nějaké prokazatelné seznámení na papíře k ničemu. Od čeho je ve vozovně služba? Je snad takový problém požádat ve vrátnici o správné zavedení? Co se týč vymáhání dodržování pravidel, norem a zákonů, tak velmi dobře vím, že se lidé za řidiče nepostaví. A není to jen na tramvajích, kde jsou na straně černých pasažérů, "domácích mazlíčků" bez košíku, ale i zlodějů v hypermarketech atd. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1387 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 11:28:12       Ale vrátím se k původní myšlence o neustálém zpřesňování našich životních a prac. podmínek. Pocit lhostejnosti, frustrace a averze k jakékoli autoritě pramení z pocitu nespravedlnosti ve společnosti, firmě, rodině ... Když budou mít lidé pocit, že jsou právoplatnými a respektovanými členy státu, firmy ..., budou dodržovat i jeho zákony a normy. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 16310 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 16:56:20       Milky - Jakési prokazatelné seznamování signalizuje absenci důvěry ve společnosti nebo chcete-li ve firmě. Důvěřuj, ale prověřuj (nechávej podepisovat). A zeptám se tě přímo - to už dnes mohou psi jezdit tramvají bez vodítka, bez košíku a bezpochyy taky zadarmo (nevšiml jsem si, že by si ten člověk cokoli označil; předpokládám, že pro sebe měl aspoň lítačku)? Tonda Ježek - Za podepisování každé blbosti nemůže nějaký střední management, ale řidiči či jiní provozní pracovníci. Vychcanost některých lidí, kteří místo toho aby chlapácky uznali chybu, tak se raději ohání tím, že nebyli prokazatelně seznámeni, nemá občas mezí. Přesně tak. Bez jasně daných pravidel, odpovědnosti a předávaných informací prostě instituci typu DPP řídit nelze. To nikdo neokecá. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6475 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 07:24:26       McB-fotka: Bonz beze slov. Číslo vozu i xicht. I když, neměli u pořadí "Z"? Milky: Opravdu si myslím, že podepsat seznámení je nakonec i dobře pro podřízeného. On pak ani šéf se nemůže vymlouvat, že to určitě podřízenejm řekl. Selektivnost revizorů bych sem nezatahoval, je známo že si vybírají nejsnažší kousky, ale na druhou stranu, uloví toho dost. Já jsem dotčen, když mě nezkontrolují, hned si říkám, copak vypadám tak blbě,že bych ani podvodu schopen nebyl? Ale vykázat psa bez náhubku patří k základní součásti autority řidiče. Zvlášť když ho má takhle na očích. Budoucnost patří bagrům! Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 14:13:15       Třeba to byl jeho pes. Navíc vypadá, že ten ani kousnout neumí. Nicméně považuju to za diskriminaci koček, ty musej do přepravky. Si non confectus non reficiat Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 14:16:50       Potkal jsem tuhle revizora v metru - samotného - a musím ho ocenit, aby to nevypadalo, že speciálně tu partu z metra furt jen pomlouvám. Nastoupil pěkně v uniformě do metra, chytil se, díval se, na druhém konci vagónu si náhle nějakej mlaďoch vzpomněl, že zapomněl vystoupit - na poslední chvíli samozřejmě. A revizor po něm okamžitě s úsměvem šel a stihnul to. A podle výrazu onoho mladíka se trefil naprosto přesně. Si non confectus non reficiat Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 16313 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 14:27:07       KM, LV - byl to pes chlapa, který seděl na druhý sedačce vlevo (mimo záběr). A zácvik to samozřejmě taky nebyl, šlo o střídání na IPP a ten vystřídanej se vezl domu. Samozřejmě nalezlej ve dveřích kabinky a rozptylující druhého řidiče tlacháním o ničem (asi nadáváním na poměry u DPP ). Normálně bych sem tu fotku nedal, ale při čtení neustálých Milkyho nářků jsem prostě musel . Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Syverin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1175 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 16:50:46       Prokazatelný seznámení přestane bejt potřeba ve chvíli, kdy Češi konečně pochopí, že tu už 20 let mají jakous takous demokracii, tudíž si už 20 let vládnou sami a tudíž neustálým švejkováním dělají blbce tak akorát sami ze sebe. Ovšem protože už Palacký říkal, že "Kdyby nebylo Rakouska, musili bychom si ho vymysleti", obávám se, že ta chvíle nikdy nenastane... Když chceš něco změnit, musíš začít u sebe! Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2486 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 18:18:49       "Normálně bych sem tu fotku nedal, ale při čtení neustálých Milkyho nářků jsem prostě musel" No tak hlavně že sis ulevil... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1388 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 22:06:04       Mě by jen zajímalo, jak dlouho se taková seznámení skladují a jestli je nebude nutné časem obnovovat. Lidi potřebují jednoduchou, lehkou a velmi užitečnou práci, tak to nakonec chápu. K pásu do fabriky se nikomu nechce, časem možná nebude ani ta, tak je nutné čím dál víc vytvářet podobné šolichy. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6494 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 22:13:26       Milky: Dokud seznamovaná věc platí. Až podepíšeš seznámení, že se ruší povinnost zhasínat na hajzlu a povinnost zeptat se kudy vjet do vozovny, zjistíš, že těm starejm seznámenim začíná běžet pětiletá skartační lhůta. a mužeš vjet do vozovny třeba voknem Budoucnost patří bagrům! Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 16319 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 10:15:48       Syverin - Prokazatelný seznámení přestane bejt potřeba ve chvíli, kdy Češi konečně pochopí Prokazatelný seznamování není žádej českej vynález. Demon - No tak hlavně že sis ulevil... A přesně právě teď jsem se rozhod, že napíšu i oficiální stížnost. A to se mi teprv udělá dobře . Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Syverin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1176 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 10:44:27       McBain: Prokazatelný seznamování není žádej českej vynález. Ale švejkování jo. A navzájem se to skvěle doplňuje. Když chceš něco změnit, musíš začít u sebe! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6500 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 10:46:39       Vítej mezi nás, McB. Po titulu Demagog roku ti propůjčím i titul Kverulant roku (i ten přiděluji já). A budeš li úspěšný (uznaná oprávněná stížnost), bude diplom červený. Budoucnost patří bagrům! Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2491 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 11:28:49       Takovej novodobej šedej mor... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1389 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 13:54:12       Mcbain: Nejspíš od vynálezu knihtisku. Od té doby se tiskne a tiskne. Asi se nepočítalo s tím, že ty papíry úspěšně odbourají mezilidské vztahy. Nikdo si tě nevšimne, nikoho nezajímáš, protože jsi byl přeci prokazatelně seznámen a on má sám dost práce se svými papíry na celý den. "Papíroví čerti" si to dokonce pochvalují. Rusové mají krásné pořekadlo: "Bez bumažky bukažka a s bumažkoj čelavěk". "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 16320 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 16:07:09       KM - Po titulu Demagog roku ti propůjčím i titul Kverulant roku (i ten přiděluji já). Já mám titul Demagog roku? A za co? A s tím Kverulantem nevím, bude to moje první stížnost v životě . Milky - Nikdo si tě nevšimne, nikoho nezajímáš, protože jsi byl přeci prokazatelně seznámen Když per huba vám zjevně říct nestačí, že nemáte jezdit s otevřenou kabinkou, nemáte se bavit za jízdy a že psi mají být na vodítku a s košíkem. Tak holt budete číst a podepisovat. Jste snad gramotní, nebo ne? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 16321 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 18:16:52       A u DPP si bude pořád někdo na něco stěžovat... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici