Archiv do 27. ledna 2009

Autor Příspěvek Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 967 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. ledna 2009 - 19:43:57       SMS jízdenka by měla být luxus z nouze a měla by stát 26 + náklady (tedy cena SMS, marže zprostředkovatelské firmě apod), prostě něco, jako prodej jízdenek u řidiče v Praze. Na SMS jízdenkách MHD v Praze tratí minimálně 3 koruny, ale spíš ještě více (zlí jazykové tvrdí, že až 13) Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. ledna 2009 - 22:24:43       Dnes proběhl velmi zajímavý výbor dopravy, kde se jednalo o stavu TT v Praze a o krocích ropidu za poslední rok i připravovaných. Také se tam rozohňoval pan radní Kameňák, jak je DP neschopný a na reko tratí neumí využít peníze EU a jak vůbec není pravda, že do běžné pokladny DP na TT nemá ani korunu. Pan Šurovský to tam docela schytával. Přesvěčte se sami, až bude za několik dní zápis. Nemám čas sem psát všechny ty řeči. Alespoň bych ale mohl říci, že jednou z nejzmiňovanějších věcí byla studie pánů Jandy a Mráčka, kterou šermovali opoziční politici. Ropid na to řekl, že se studií nesouhlasí, že vypracuje oponenturu a že prý pánové M. a J. neznají nejnovější průzkumy, které jsou na Ropidu volně k dispozici, že si měli před sepsáním oponentury na Ropidí plán vyzvednout ty materiály. Také zaznělo, že pánové jsou mimo, protože oni si to pamatují z doby, kdy byli na Ropidu a prý je spousta věcí jinak. Jinak významných změn na P4,11 a 12 a tramvajích se nemusíme bát až do poloviny roku, zaznělo. I díky totálnímu nedostatku K-busů. K 244: Prý se podle Steinera večer obnoví, ale v silně redukované podobě k ZDO, s tím prý souhlasí i radotínská radnice Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are K_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 8-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. ledna 2009 - 22:38:41       Orky: už je to tu zase? Zamysli se prosím kolik stojí distribuce klasických jízdenek + provoz automatů... Pak ti vyjde že je nesmysl přirážet 3Kč k SMS jízdence. Mouser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 16. ledna 2009 - 01:29:44       Když na výboru dopravy vyvolal takový rozruch dokument pánů Jandy a Mráčka, mohla by mít podobný efekt nějaká obdoba od šotoušské obce (bude-li se tvářit dost formálně). Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5118 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 16. ledna 2009 - 08:54:26       Orky: přestań s těma sms jízdenkama. už to tu bylo 100x. A hele, konečně někdo pravými jmény pojmenoval studii páně Jandy. Asi dva měsíce po mě, připomínám. Budoucnost patří bagrům! Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2167 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 16. ledna 2009 - 10:56:03       Orky: zlí jazykové tvrdí, že až 13 na toto téma byla interpelace Zastupitelstvu HMP (29.11.2007}) a tato (či podobně velká) částka byla vyvrácena: Z odpovědi p. Šteinera: Mohu Vás ujistit, že 90% výnosu bez nákladů ze SMS jde Dopravnímu podniku...Mohu Vás ubezpečit, že to, co nazýváte únikem mimo Dopravní podnik, tedy náklady na provoz služby SMS jízdenka v porovnání se stejně dostupnou službou jízdenkových automatů (automaty na všech zastávkách v Praze) jsou výrazně nižší. - takže raději fakta, než fámy. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 968 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 16. ledna 2009 - 12:11:06       Borovička. Díky. Ale to, co říkají politici, musí býti bráno s jistou rezervou. Kolik oni už toho nalhali, že. Procházka taky tvrdí, že intervaly na céčku za pásmem jsou stejné jako na trase A a B. A bohužel vzhledem k jeho postavení a vztahu k magistrátu je je potřeba brát jako politika. Jo, politika je svinstvo. Toť mé poslední slovo k SMS jíázdenkám. Tedy zpátky k Radotínu. (Příspěvek byl editován uživatelem orky.) Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2168 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 16. ledna 2009 - 13:40:51       O intervalech na Ládví nebo o železničním metru do Radotína může politik i lhát. Platí veřejně vyvěšený jízdní řád. Ale u těch SMS jízdenek, kde jde o peníze, o kterých rozhoduje, by už riskoval jako správce peněz nepravdivou informací nějaký citelný třeba i soudní postih. Mohu ubezpečit z osobní zkušenosti, že běžná cena za takové služby bývá skutěčně kolem 2 až 4 Kč např. typicky nabízené rozesílání SMS a určitě také ostře sledované bude SMS parkovné a hlavně SMS poplatky u lékaře, kde to ale podle mne legislativně skřípe. Tam určuje zákon (nikoliv nějaký obchdoní manažér), že lékař má vybrat 30 Kč a pokud kus této částky neobdrží (zůstane u operátora) tak 30 korun podle zákona nevybral. Tedy tam by měl pacient připlatit ten polatek pro operátora třeba na 34 Kč (ale kraje mu dají dar také na hraně zákona, takže ten zákon jistě už je dostatečně gumovej). Jon_pimmon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 16. ledna 2009 - 20:40:13       Pěkný večer. Snad to není příliš OT. Teď, resp. ve 20:12 jsem potkal mezi Kulaťákem a Hradčanskou solotram 56 s konečnou Černokostelecká. Je to normální, potkat po osmé večer noční tramvaj, nebo je to běžný jev? Třeba po jedenácté mě to nepřekvapí, ale v osm? Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 16. ledna 2009 - 21:14:43       Předpokládám, že to byl vokovický výjezd na polonoční 11 s určitými potížemi s navolením linky :-), která se jinak až okolo půlnoci mění na Spořilově na 56... Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) Jon_pimmon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 16. ledna 2009 - 21:20:07       Tím se to vysvětluje. V tramvaji normálně seděli lidi a netvářili se ani nijak překvapeně. Safra, že jsem si jí nevyfotil :-) Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1429 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 17. ledna 2009 - 20:24:35       někdy v říjnu jsem takhle potkal kolem 11 večír na MA strašnickou T6 "57 Bílá Hora", což mě taky celkem zarazilo... asi to měla být 36. ale výjezd jako 22 by se mi zdál logičtější. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5131 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 06:59:16       Především nechápu, proč nevyjela na 18. Pak chyběj vozokm. Je-li to v režii podniku, pak mu chyběj peníze. Tvůrci grafikonu bych to dal zaplatit. Budoucnost patří bagrům! Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 07:36:41       To jsou ti zužovaní šefci, kteří ve finále nedokážou správně zadat dva čtyřciferné kódy do apexu. Což mě tak napadá, řidič by šel přirovnat k ještěrkáři v porcelánce. Ještěrkář je z 60% lempl, kouří kde nemá, porušuje vnitřní předpisy a najednou začne řvát o lepších penězích, že jedině on je nejdokonalejší z celé továrny, on je ve styku z dopravci a je na něm jestli zakázku poškodí, že během přestávky nebude zvedat telefon, že nebude přestávku trávit tam a tam (když už mu byla zřízena zvláštní místnost, aby nemusel uhýbat ostatním ještěrkářům kteří přestávku nemají), že se cítí diskriminován když mu někdo říká „jezdi opatrně - rozbiješ to“, že potřebuje kantýnu za každym druhým rohem, že je v denodenním stresu, aby nepřejel kočku za regálem . Copak asi udělá porcelánka když jediným požadavkem na nového ještěrkáře je jen úplné základní vzdělání? Ještě jsem zapomněl říci ještěrkář má pravdu bez jejich profese je porcelánky v řiti. Asi jsem z jiného světa. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5134 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 07:50:27       Ona u nás ještě nějaká porcelánka nezkrachovala? Tak aspoň víme proč krachují. Jinak zajímavá čísla jsou vidět na KT na Letné. Tu 60, tu 20 na 26 a pod. Budoucnost patří bagrům! Tracy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 08:27:37       ...A ještě zajímavější je hlášení i běhající vizuální informace v "některých" vlacích na C. Babičky nebo turisti na NH zmatení, místní se usmívají, že "už zase" jedeme opačným směrem. Srovnáno často až na Florenci. Do spekulací, jestli jsou za tím vražedně krátké obratové časy na Ládví a fírové nestíhají vše nastavit, se pouštět nebudu. Jev je to častý, tak přeji brzké vychytání problému... Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 09:20:30       Brejšín - už i vy, pane japonkoošou*távači píšete proti řidičům. Mno, hezky to tu ten Milky vede, ševce a jejich práci znechutí svým brečením všem. Milky by měl vstoupit do nějaké organizace, která by si dala za cíl totálně zdiskreditovat tramvajáky, protože to mu jde skvěle. OT: pane ing, budete přítomen na srazu úchylů? :-D Podporuji šíření nelegálních kopií autorských děl. Náš zákon mě při koupi 2GB SD karty do foťáku označil za zloděje, když k ceně 72kč za kartu musím povinně zaplatit 24kč OSA. Proto od teď nekoupím žádný originál, budu jen krást z internetu! Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 18. ledna 2009 - 12:27:45       Myslím, že hodně odpůrců tu šefcovinu dělalo či dělá a ví o co go. Problémy tam jsou, to neříkám ani nepopírám (pro mě byl nepřekonatelný problém vstávat ráno). Ale člověk, si myslím, to musí brát postupně a srovnat co bylo před 10 lety, před 5, loni a dnes a jakým směrem se to sune. Nejde hned vše. To co tu Milky předvádí mi opravdu muchlá žaludek a je mi z toho smutno (hlavně to pomlouvání ostatních). Například ty BP. Byl tu problém jak šefci můžou čerpat BP když musej popojíždět každých 4-8 minut na konečné. Tak se vymyslelo střídání a zase je problém, tady není to tady todle, nedůstojné podmínky atd... .Chci vidět ty kecy až se ty přestávky přestanou proplácet jako u všech ostatních zaměstnanců. Ad sraz: Rád bych, jestli zase nebude něgdo uplatňovat závadu když nacouvá přes půl křižovatky do něčeho stojícího za ním. Asi jsem z jiného světa. Michalangello Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 15:17:39       Už jste četli na Ropidu první ze změn v březnu 2009 v Radotíně? Fotogalerie nejen o MHD na http://www.MICHALANGELLO.zde.cz Ivoo Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.44.129 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 18:22:53       Re. Michalangello To už tu myslím bylo. Jen jsem se tam dočetl, že teď to bude v opačném směru. Jen nevím jaké tenkrát měla ta 172 intervaly. Paes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 19:15:46       Já bych uvítal pro Radotín jednoduché řešení 204 Sídl. Radotín - V. Chuchle - Smíchov 20 - 60 - 24 - 60. 60 o víkendu 244 Sídl. Radotín - Lahovičky - Smíchov 20 - 60 - 24 - 60. 60 o víkendu 172 V. Chuchle - "Na Hvězdárně" - Lahovská - Radotín. int. 60 min. 245 zrušena Pavlík_Stařecký Neregistrovaný host Odeslán z: 92.51.133.47 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 19:32:33       Já jsem si sice zapomněl ponožky, ale to newadi. Pár návrhů pro zkvalitnění socky: 170 z Vavřenový dál po Novodvorský do Písnice 177 přesměrovat do Ďáblic a do Kbel do Radotína zrušit autobusy, na Zbraclav taky a Baně obluhovat Bosákem. tramvaje - 2 zrušit, ouplně zbytečná 6,7,11,13,17,19,21 to samý nemam u sebe kalkulačku a umazal jsem si prstíček ale to pude. PaSta Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2031 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 20. ledna 2009 - 21:31:02       ...a koleje vytrhat, žlábky zaasfaltovat a hned se nám vejde do ulic víc autíček. Jo, takhle to jde taky... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 953 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 05:35:04       Demone, kápnul jsi na to. To by byla obrovská úspora - těch miliard, co by se ušetřilo. Současný stav před velkou generační obnovou vozů i kolejí tomu nahrává. Navíc by to ještě přineslo zisk - prodej stávajících tramvají, pozemků pod vozovnama (ty zbourat).. Roční úspory nákladů odhaduji minimálně 2-3 miliardy. Podporuji šíření nelegálních kopií autorských děl. Náš zákon mě při koupi 2GB SD karty do foťáku označil za zloděje, když k ceně 72kč za kartu musím povinně zaplatit 24kč OSA. Proto od teď nekoupím žádný originál, budu jen krást z internetu! Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 977 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 07:33:50       IAG: Vozovny nebourat. Tam by musely spinkat autobusy pro nové diametrály a tangenty. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2175 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 08:59:04       Přeci ty autobusy budou jezdit drobní provozovatelé a parkovat budou za Prahou doma ve stodole. Tím se zefektivní využití pozemků ve vlastní Praze. Sirka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 10:34:24       Zdravím, koukám, jak se rozvíjí tak pestrá diskuse zrovna tady a nedá mi to, abych se nevyjádřil. Jen se omlouvám, že některé komentáře jsou již staršího data: 1. k prosincovým změnám - nenapadlo nikoho, že MHMP omezil peníze na koncové úseky třístovek? A ten Radotín si taky vzpomněl brzo, a ty argumenty - kdo jezdí ze školy nebo z kroužků ve 20.30?!? 2. ke štědrovečernímu a silvestrovskému provozu - děkuji Ropidu, mě osobně se to líbilo a problém jsem neměl 3. pokud se revizorů týče, tak si nemyslím, že by jich bylo extra málo, ale asi je nějak přitahuju - poslední prázdninovej víkend mě jenom v neděli kontrolovali třikrát, pak jednou na DE, jednou na béčku (tam dokonce dvakrát během 5 minut!), pak během jednoho dne ve 235 a v centru na béčku, dvakrát na áčku, 4.1. ve 124, 8.1. ve 130 v Jinonicích (takoví šašci - cvakali jízdenky černejm pasažérům), 16.1. v 5 na Vltavský a to nepočítám tradiční zátahy na MS, FR, NR a nepočítám případy, kdy jsem je jen viděl (1x167, 24.12. Depo Zličín, 1.1. něco z Lihovaru), holt já bych se asi nedoplatil. Ale turnikety pořád nechci, počet revizorů bych zvýšil, vykopl bych ty b*bce z Ingspedu a kontroloval bych i za Prahou... 4. OC už ve vlacích zdárně fungují a jsou hojně využívány, průvodčím to funguje dokud někdo nemá inkartu v jednom pouzdře s OC, pár příkladů za všechny - linka S9/29 v běžný pracovní den: vlak 2537 – asi 130 lidí, zkontrolována zhruba polovina: 21 kuponů Praha+doplňk. kupon z toho 3 OC, 26 pražskejch tramvajenek z toho 10 OC, 10x kombinace jízdenky ČD a tramvajenky, z toho 3 OC, 7 obyč. jízd. ČD a 5 režijek vlak 9122 – 38 lidí: 7 kuponů Praha+doplňk. kupon z toho 1 OC, 15 pražskejch tramvajenek z toho 5 OC, 6 obyč. jízd. ČD, 4 pětipásmové jízdenky, 2 režijky vlak 9131 – asi 90 lidí, zkontrolov. asi 60%: 25 kuponů Praha+doplňk. kupon z toho 10 OC, 34 pražskejch tramvajenek z toho 22 OC, 2x kombinace jízdenky ČD a tramvajenky, z toho 1 OC, 6 režijek, 3 pětipásm. jízd. vlak 9128 – 39 lidí: 11 pražskejch tramvajenek z toho 7 OC, 7x kombinace jízdenky ČD a tramvajenky, z toho 2 OC, 12 obyč. jízd. ČD, 3 pětipásm. jízd. a 1 celodenní P+0 vlak 9137 – 66 lidí: 20 kuponů Praha+doplňk. kupon z toho 10 OC, 25 pražskejch tramvajenek z toho 14 OC, 10 obyč. jízd. ČD, 4 pětipásm. jízdenky a nějaký kombinace jízdenky ČD a tramvajenky vlak 2546 – 35 lidí: 8 kuponů Praha+doplňk. kupon z toho 4 OC, 7 pražskejch tramvajenek z toho 1 OC, 3x kombinace jízdenky ČD a tramvajenky, 10 obyč. jízd. ČD, 2 pětipásm. jízdenky vlak 2555 – asi 110 lidí, zkontrolovány tří čtvrtiny: 22 kuponů Praha+doplňk. kupon z toho 10 OC, 25 pražskejch tramvajenek z toho 12 OC, 11x kombinace jízdenky ČD a tramvajenky, z toho 4 OC, 8 obyč. jízd. ČD, 5 režijek a 3 traťové jízd. Jinak jak se diskutovalo o tom, co průvodčí vidí a co ne, tak jediný problém by mohl nastat u starších černobílých popek, kde načítání jednak chvíli trvá a jednak je to nepřehledné. U popek s barevným displejem se ihned objeví platnost karty - když má cestující pražskou tramvajenku, tak se tam objeví P+0 a typ (občanská, studentská…) a jen jedna záložka označená „OK“ a pokud má cestující navíc i kupon pro vnější pásma, tak tam jsou dvě záložky „OK“ místo jedné a pro kontrolu kuponu na vnější pásma je potřeba poklepat na druhou záložku. BTW ví někdo, co znamená typ „občanská R+Z“? 5. Nejvíc 22, koik jsem viděl za sebou, bylo zatím 5, ale teď někdy jsem zase viděl tři devítky... sonido666 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.12.123 Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 22:26:17       zdar, daj se nekde ziskat prepravni pruzkumy MHD? to by snad nemuselo byt nic tajneho... Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1210 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 23:52:23       Zahlédl jsem něco v lednovém DP-kontaktu. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 980 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 07:54:57       Výsledky průzkumů lze zakoupit přímo u DPP. Ovšem žádná láce Loňský průzkum vyjde na 2400 kč http://www.dpp.cz/vysledky-prepravnich-pruzkumu/ Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." 2301 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.85.1 Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 13:44:47       ad Sirka: občanská RZ je roční s bonusem 475 Kč tedy za 4275 (zřejmě roční zlevněná), zjistil jsem to v e-shopu DPP. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1666 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 14:50:35       Pavlík_Stařecký:bez zase do od kud jsi prisel a uz sem nic neslintej AV 15-30 http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 5444 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 13:27:30       PaSta: brutální návrh ad Radotín: Já bych byl pro proklad 244 s 309 a 313, kde to půjde. Přičemž dalo by se pracovat i s 245 - z této linky by stálo zato udělat častější vymeták se zajížděním na sídl.Radotín. v rámci toho bych skončil provázanost s 256. Pokud by to bylo možné, viděl bych zajíždění 313 a 309 do zast.Sídl.Radotín, ať odsud nemáme roztříštěný nástup směr nádraží. Toto vše nemůže být i při současné nouzi nijak velkou pálkou, která by se nedala uskutečnit. Petik Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.211.230 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 15:58:13       Ake mate skusenosti s pisanim pripomienok na Ropid prostrednictvom formulara na ich stranke? Posielal som tam 2 podnety a obidvakrat bola odpoved v zmysle, ze moj navrh je nespravny, nerealizovatelny a chyba je zrejme v tom, ze cestujem nespravne - teda inak ako si oni predstavuju. 5444 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 18:35:52       Já jsem tam psal jednou přes ten formulář. A raději mi vůbec neodepsali. Odpovědi jsem se ani nedožadoval, protože se mi nechtělo, pač jsem ještě jednou předtím psal něco z emailu a odpověd jsem dostal až tak za 3/4 roku, a to jsem se musel ještě dvakrát připomenout. Hrůza. A nakonec to bylo úplně k ničemu, protože mi bylo odpovězeno, že návrh je nereálný, ačkoliv na tom z mého pohledu nic nereálného nebylo. Takže toto je zase jedna z mých zkušeností. Richard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 19:33:27       Petik: Já jsem tam před časem psal stížnost na linku 134, konkrétně na věčně zpožděné spoje z Vršovic a zhruba po třech týdnech mi přišla poměrně rozumná odpověď ve smyslu, "víme že se to stává a jednáme s MČ Praha 9, na jejíž žádost tam spoje jezdí, o změně" to vše bylo nějak v listopadu ale od té doby se stejně nic podstatného nezměnilo. Můžete se mrknout na moje stránky o dopravě : - Richardovy stránky - Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1125 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 19:54:30       Já jsem psal na Ropid stížnost, že revizoři a předprodeje vyžadují již začátkem září po studentech potvrzení o studiu na aktuální školní rok, přičemž studijní oddělení vysokých škol fungují až od října nebo až po zápisu. Odpověď z Ropidu přišla do několika dnů ve formě mimořádného tarifního opatření, které studentům umožnilo prokazovat se potvrzením ze školního roku předešlého: http://www.dpp.cz/mimoradne-opatreni-pro-studenty-19-26-let Pokud by Ropid takto pružně fungoval při každém problému, tak mohu novému vedení jen zatleskat Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! PKS Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.117.59 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 23:21:45       Já jsem psal stížnost ohledně toho, že 186 mívá často velká zpoždění a že jsem byl spokojen s linkou 386 protože ta jezdila včas ale tu zrušili. Spolehlivé linky se ruší a teď se máme spoléhat jen na nespolehlivé linky ? Navíc, když na zastávku třeba Hutě nic jiného nejezdí než ta nespolehlivá 186 ? A po zrušení víkendového provozu 141 je teda cestováni po sídlišti za kámošem teda něco úděsného! Musím přestupovat a než ten další spoj přijede... Proč teda nezavedou něco, co by vyřešilo vše jednou ranou kurňa?!? Stačilo by mi něco takového: PKS Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.117.59 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 23:22:56       A čekám na odpověď po 30 dnech, ten jízdní řád jsem jim v excelu také poslal. 1099 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1269 Registrován: 12-2003 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 23:27:02       PKS: no vidis, mne zase zruseni 141 mimo spicku PD naprosto vyhovuje, jelikoz byly prevedeny na 273 a ta jezdi pres spodni cast sidliste obousmerne. Se soucasnym stavem sem naprosto spokojen. To co navrhujes je jen opetovne rozmelneni, byl bych rozhodne proti. (Příspěvek byl editován uživatelem 1099.) Do Prahy se nejspis chysta mor, nazyvajici se SOR! PKS Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.117.59 Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 23:53:24       No, na stávajících linkách bych už nic neměnil, ty ať tedy zůstanou tak, jak jsou, ale přidal bych tu navrhovanou 386. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 09:16:30       PKS: Akorát ten tvůj návrh je šílenej! A už jsme to tu řešili. Takováhle linka je zbytečnost a Přezletice stejně o 386 nestojí. To je linka šitá Tobě na míru, abys nemusel přestupovat, ale dost pochybuju, že bys čekal třeba dvě hodiny na to, abys přestupovat nemusel, stejně by jsi třeba došel přes sídliště na 186 pěšky. Tak daleko to není. Zrušenou 141 nahradila 273 v obou směrech, takže přes den o víkednu je interval 15 minut. Na 186 se navíc od února prodlužuje jízdní doba o 2 minuty. Víš, autobusy v Praze nejezdí jen z jízdného, ale musí se oddotovat, zkus schválně dosadit do tohoto: 2 x 7 párů spojů x 2 dny o víkendu x 52 týdnů x počet km jedním směrem = 1456 x počet km 2 x 10 párů spojů x 5 dní v týdnu x 52 týdnů x počet km jedním směrem = 5200 x počet km Tyto dva řádky sečti: 6656 x počet km A dostaneš docela zajímavé číslo. Já to rychle odhadl na 15 km/spoj tj. skoro 100000 km/ročně. Na a stačí ještě ponásobit cenou za km, soukromý dopravce by to snad za 40 Kč/km odjezdil. No a máme to za 4 melouny. Na to, kolik ta linka má spojů, že by jela navíc přesto, že nabídka 186 je v Satalicích dostatečná, že by zbytečně dublovala 273 a dala přímý spoj pro pár líných jedinců v oblasti Černého Mostu je to zatraceně moc. Za stejnou částku by se dala posílit současná 186 o 8 párů spojů, třeba o 3 ráno a o 5 odpoledne na interval 6 minut ráno a 7,5 odpoledne v celé trase a bylo by to smysluplnější. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2182 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 09:20:16       Právo (rubrka Praha): Za celoroční jízdenku možná až deset tisíc ...Od roku 2010 by mělo dojít k zásadní změně celého tarifního sytému,“ konstatuje zpráva. Město by mělo být rozděleno do tří kruhových pásem s tím, že měsíční jízdenka ve dvou pásmech by stála 550 korun, což zhruba odpovídá současnému stavu, kupón pro tři pásma by přišel na měsíc na 800 korun. Celoroční by měl být pouze pro tři pásma za již zmíněných 10 tisíc korun. ... - pokud takto, tak nám opět naroste v Praze něco aut. I třeba jen, že bez celoroční tramavjenky budou lidé více jezdit na jednotlivé jízdenky a také tím příjdou o slevu při použítí Ropidích linek za Prahu (vlak i 300 busy). Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 09:25:46       Borovička: Jen doplním odkaz. http://www.novinky.cz/clanek/159733-prazsky-dopravni-podnik-planu je-celorocni-jizdenky-za-deset-tisic.html Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." PKS Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.117.59 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 09:57:03       Orky: Nojo, ale co když má 186 zpoždění a jiná linka mi není k dispozici? A pěšky nebudu chodit ani náhodou, protože si kupuji kupony, takže ať zavedou třeba nějakou jinou linku, která bude jezdit včas když bude zrovna 186 v !!! PKS Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.117.59 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 10:02:42       Jo a ještě - když bych chtěl jet na 2. stranu sídliště, tak bych samozřejmě nešel čekat hodinu na 386, ale vyšel bych z domova na zastávku chvilku před příjezdem autobusu přece. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 10:19:34       PKS: No a co? Tak si chvíli počkáš, no. Je pitomost kvůli tomu zavádět novou linku, která by stejně jela jednou za dvě hodiny. V případě krátkého intervalu stejně lidi nechodí na JŘ (což v případě 186 platí) a to že by měli kliku zrovna na tvojí 386 by byla moc velká náhoda. Jo, ty si dopravní projektovaní taky představuješ jak Hurvínek válku. Když chceš mít přímé spojení, tak si zaplať taxíka. Vyšlo by to levněji než zaváďet tuto ultrazbytečnou linku. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5184 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 10:29:22       Po takovym prdisídlišti se chodí pěšky. Budoucnost patří bagrům! 1099 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1270 Registrován: 12-2003 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 10:58:29       Káem: ja bych te tam prestehoval chytraku. Za takovyhle reci bys mel dostat s prominutim na drzku. Ja se teda rozhodne nebudu plazit kilometr do kopce na metro a to to mam relativne blizko a to nemluvim o poste a UMC Praha 14, kdy ti na metro s*ru neb je to kratsi autobusem. Do Prahy se nejspis chysta mor, nazyvajici se SOR! 3xHonzík Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.139.68 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 11:09:19       10tisíc je neúnosné zdražení. je to více než 2x. Velká část Pražanů pracuje za 10000kč měsíčně, tak si to nekoupí. Denny_hozman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 11:11:19       Uklidněte se. Spíš by to ze strany uživatelů chtělo vytvářet tlaky, aby se ta 186 zpravidelnila. Takže PKS a jiní, co tam bydlíte, snažte se trochu. Plkama o tom, že má zpoždění, tady toho moc nevyřešíte. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5185 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 11:11:21       1099: A že ty máš vychování přímo vod Gutha-Jarkovskýho! Mluvíme voba tři o tom rovinatym sídlišti? Pokud lezeš někam do kopce, tak to jsi hochu asi někde úplně jinde. A prej kilometr? No tak to je deset minut a to je BĚŽNÁ docházková vzdálenost. Budoucnost patří bagrům! Denny_hozman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 11:13:04       KM : Jo, v Petrohradu je to běžná docházková vzdálenost. Problém je, že za těch 10 minut už je člověk autem někde v Libni nebo Holešovicích. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5186 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 11:14:39       3xHonzík: Ti co pracujou za 10 litrů/měs. už teď stejně jezděj na černo. Jinak vyjadřuji silnou pochybnost (podloženou statistikama) že lidí pracujících za tuto sumu je v Praze "velká část". Leda snad "velká část v komunitě ukrajinské a romské". To leda. Budoucnost patří bagrům! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5187 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 11:16:46       Denny H: A proč by jezdil autem do Libně nebo do Holešovic, když jde na ÚMČP14 nebo na tu počtu? Řeč byla o místních přepravních vztazích na prdisídlišti. Btw. Věřím, že za deset minut to dokážeš A za kolik bodů? :-))) Budoucnost patří bagrům! 3xHonzík Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.139.68 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 11:38:45       Káem: Omyl za 10000kč měsíčně pracuí všichni v hypermarketech, supermarketech a dalších obchodech. Dále za 10000kč pracují všichni dělníci v těch "halách". Dále všichni uklízeči mají pod 10000kč. zaměstnsnci ve stravování také za 10000kč a kdo zrovna není šíšníkem tak si to díškem nevynahradí. Otroci z Ukrajiny a jinde pracují za ještě menší peníz. Ne každý sedí v kancelářích, kde popíjí kávu a kouří cigaretku, popřípadě sluhuje mobilním operátorům za účelem okrádání obyvatelstva. 3xHonzík Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.139.68 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 11:41:33       Jo a to nemluvím, o čistém příjmu začínajících učitelů MŠ a 1. stupně ZŠ. Tam to taky není slavné. PKS Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.117.59 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 11:43:45       Prej Káem né?:Po takovym prdisídlišti se chodí pěšky. Ale prdlajz! Od čeho máme autobusy, které jsme si mimochodem předplatili! Akorát jsem zvědav, co Ropid udělá s tou nespolehlivou 186, jsem odkázan pouze na tuto linku když jedu ze školy a z práce. Zažil jsem zpoždění i 20 minut !!! Kdyby nezrušili 386, mohl jsem být dávno doma !!! 3xHonzík Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.139.68 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 11:44:08       A co pomocná síla ve zdravotnictví a nastupující zdravotní sestry a bratři. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5188 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 11:46:12       3xHonzík: Souhlas. Dyť to říkám. Ukrajina. Kdy na tebe v supermarketu naposledy promluvili česky? Kdy na tebe promluvila naposledy uklízečka česky? A v těch halách? Máš dost zkreslený představy o povoláních, který jsi viděl, natož tedy o těch který jsi ani neviděl (úředníci), proto ti velkoryse odpouštím. Učitelé? Za 21 hodin slušnej plat, ne? Pomocná síla? A kolik by měla mít, když je pomocná? Ostatně , pro ni platí to samý: Ukrajina. Tys v praxi ještě moc nebyl, co? (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Budoucnost patří bagrům!