| Autor |
Příspěvek |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 15625
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 15:13:47 | 
|
Řešit se má především Malá strana, a to tak že jí zneprůjezdnit (tedy nezakazovat vjezd, ale za malostranskym náměstim udělat 100 m. v Karmelitský chodník s tram. tratí. to je celý).
Aha. To je asi tak pravděpodobný jako tramvaje na Václaváku nebo elektrifikovanej semering  . Takže tudy asi cesta moc nepovede...
A navíc moje zkušenost praví, že blbě to jezdí už ráno od Hostivaře (Kohinoru). A tam jaxi být nic zpožděného qůli Malé Straně být nemůže. Takže jsem na ta řešení stále opravdu zvědav.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 15626
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 15:15:21 |
|
Pawel - nekonečná debata, ale ...
Jistě, že je to nekonečný. Ten Břevnov uznávám, ale to je asi tak všechno .
|
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1790
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 15:55:46 |
|
ne študovat jř že jednou za 10´ je tu 22, jednou za 10´ 23, takže ještě kdy jede 25 a podobně.
Asi mám výhodu, že bydlím na okraji centra - ale JŘ jsem se ani neučil zpaměti, ani ho průběžně neštudoval prostě nějaká tramvaj mi jede každých pár minut. A protože (na rozdíl od šotoušů) jezdím jen do ještě více-centra, tak je mi jedno, jestli má číslo 4,22,23 nebo 34.
Tedy neplatí to úplně 100% - loni v létě (kdy se tramvaje ještě jmenovaly 4, 22 a 23) se nedalo ráno dostat nikam, ani do centra, konkrétněji na Wilson: 4 a 23 vyjížděly až po 6:30 hod. (v prac.dny!) a 22 měla i=20´. |
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 16:29:51 |
|
Metrolinky nebrat!
| Si non confectus non reficiat |
|
PO3UK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.115.195
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 17:17:53 |
|
Zrušit 6,zavést 7 v trase Radlická - Anděl - Národní třída - Myslíkova - Výtoň a dále po své trase ! |
Jiří_t
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 20:08:55 |
|
MCBain: No, myslim že TT na Václaváku nebo semmering jsou v tomhle případě daleko pravděpodobnější. Malá Strana se měla zneprůjezdnit hned v 97, když se otevřel Strahovskej tunel. Teď už se to těžko změní... |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1099
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 20:54:19 |
|
KM:
1) Jako tu zastávku 100 metrů za zastávkou Na Hroudě v místě, kde není místo kvůli řadícím pruhům křižovatky? Moc teda nechápu, čemu by to pomohlo? Jinak eliminovat 26 je super nápad. Bude to znamenat, že v obdobích největšího zájmu o tramvaje nebude opravdu nutné koukat na JŘ a nic si pamatovat. Vždy se děj vůle boží. Buď prázdnej vláček nebo 10-15 min nic. A večer bude mít třetina lidí, co jezdí 26 vždy pěší pochod k metru, nebo o přestup víc, zatímco dnes se mohli v klidu podívat, kdy jim to jede a 26 SKUTEČNĚ v 98% případů jede zcela přesně.
2) To jsem taky nepochopil. Páteřní 9 nám při výluce a odklonu přece právě ukázala, že se neví, co s ní a kam s ní, protože je páteřní... Objet postižený úsek nemůže a převlíkat se za dvě linky už by šlo, ale úplná výhra to taky není, neb pak máš stejně nutné ty proklady typu 9+20 závislé na příjezdu 12 a 20 na Újezd. Akorát to neproloženě zas jede ne jako 9+20, ale jako 9+9... A ještě k té pravidelnosti. Přetíženej Palačák udělal na 22 paseku, že v tom krizovým momentě byly mimo možnost dorovnání obratem všechny "Palacké" linky a pak ještě 15 pořadí M22... Naopak třeba 18 měla snad jen dvě pořadí s takovými problémy...
3) Jistě. Bude to vypadat hezky namalovaný :-). Obrovská výhoda.
4) Když jsem přišel na zastávku, jela taky buď 22 nebo 23. Jedna, nebo druhá, nebo obojí. Taky nic, ale u 22 mě nic potkává častěji. Jako příležitostný user 22 prostě spokojenej nejsem. Já teda nevím, ale poslední dobou se v Ječný sjetí typu vláček a 15 minut nic odehrávají zejména na 22. A ty se mají taky rády, že to táhnou spolu až do Hostivaře. Když se sjede 4,10,16, první z vláčku vypadne na Míráku, druhá na Ohradě. Ale budiž, vláček 4,10,16 potáhneme v podobě tří desítek až do Ďáblic :-).
Pawel: Bílou Horu uznávám, ale nyní zejména kvůli zavřené Letné. Na druhou stranu, stížnosti z Malého Břevnova a Bílé Hory již na Ropidu jsou pár měsíců. Ta prázdná smyčka ve špičce holt lidi dráždí, když spěchají. Do centra byly dobře proložené 22 s 25 a pokud 22 kulhá z centra a to i kus po špičkách, v souhrnu za celý den není ta večerní výhoda zas taková výhra... Kromě toho, na Bílou Horu se nastupuje z Hradčanské a pak se tam jezdí rovnou 22. Proklad z Malovanky dál není až tak důležitý, jako třeba z Hradčanské na Petřiny nebo z Palmovky na Kobylisy. Tam chápu, že je večer výhodnější zdvojená linka. Jede stejným směrem. Ale Bílá Hora má za standardní bezletenské situace polovišní směrování na 22 a poloviční via Hradčanská a Letná. A to je na váze důležitější než místní obsluha úseku Malovanka - Bílá Hora...
| Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) |
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1100
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 21:04:21 |
|
Arj: Ale pomyslná 23 stále vyjíždí v jednom smru i později. Na IPP směr Hostivař jde M22 do 4 minut až v 7:28, tedy v okamžik, kdy tam přijížděla první ranní 23... A interval 10 min. je tam do 6:48. A 4 se do 8 min. intervalu dostane taky až v 7:11. V opačném směru na Bílou Horu je to z Iz IPP vyjíždí ta pomyslná 23 ovšem již v 6:27, takže to je lepší...
| Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) |
|
Denny_hozman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 796
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 22:49:35 |
|
KM a Martin Šubrt : Že vás to baví, furt dokola  |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5973
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 11:52:46 |
|
McB: Já říkám, co se mělo (by se mělo) udělat. Nemohu za to, že se to neudělalo. Pokud jezděj zpožděný od Hostivaře, bude problém v podjezdu u ZM. Nainstalovat podobný semafory, jako jsou u tunelu pod Vyšehradem.
MŠ: Nepiš mi tu, proč něco nejde. Piš (a přemejšlej) jak to udělat, aby to šlo (měl jsem pocit, žes od toho bývával i kdysi dokonce placen) - nebo radši ne - udělal bys to stejně opačně, než chci já :-)
ad 1) Dostalo by to M-Strašnická do velmi slušné docházkové vzdálenosti i od 22 (nyní je jen slušná). Zbytek jsou kecy, protože cílem je aby 22 jezdila v 98% taky přesně. Ale OK, můžeme eliminovat 22 a nechat 26. Nepiš ani o intervalech, protože páteřní linka pojede SAMOZŘEJMĚ v tom intervalu, který je potřeba a ne v nějakejch od stolu vyšotoušenejch násobcích 8.
2) Místo pravidleně jezdící (pravidelně zpožďovaný) linky jsme měli dvě nepravidelně zpožďovaný (9 a 20) - je vidět že s tim fakt nejezdíš.
ad 4) čistě subjektivní dojem, protože sis na ní zased. MĚ jede 22 na Malostranský VŽDYCKY.
DH: No co máme dělat, že jo . :-)))
|
Ives
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 12:00:17 |
|
no ta 20 jezdila celkem načas... Akorát prudila konečnou na Vápence..
|
Ivoo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.0.193
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 20:11:09 |
|
Kdo tady touží vědět něco blíže o změnách od 1. 7. 2009, tak málá ochutnávka je zde:Prázdninový provoz . Jde o omezení intervalů v souvislosti s prázdninami. Není zde zatím k 6. 6. 2009 nic o výlukových linkách tram a nočkách ve dne. jen naznačeno, že u některých bus linek dojde k trvalým změnám. Uvidíme, jak to nakonec bude. |
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1219
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 21:06:16 |
|
Ivoo: Ty těm nočkám a výlukovým linkám ještě věříš? 
Dost žertů, o skutečných letních změnách se diskutuje na modrých stránkách...
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1101
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 21:59:19 |
|
Denny: Když ona je zase dělostřelecká příprava na M10 proklatě aktuální :-). A s tím spojené čachry se 4, 16 a 17 :-).
KM: 1) Já souhlasím. Pokud bude město ve stavu, že linka po 3,75 či 4 či 5 či 6 či 7,5 minutách pojede v těchto intervalech, ať si jezdí. BOHUŽEL, toto se za současných podmínek prostě nedaří.
2) Jedna linka je podle tebe pravidelně zpožďovaná a dvě linky jsou zpožďované nepravidelně :-). Hmm, ano, to nepravidelné zpoždování je právě ta výhoda. Jedna linka se nepravidelně zpozdí na Plzeňské (nehoda), druhá jen kolonou v Hellichově. Tudíž PŘIJEDE nepravidelně na 99% alespoň něco. Zatímco v případě tvého pravidelného zpoždění jedné linky na Plzeňské těch 15 minut nepřijede NIC i kdybys se postavil na hlavu. Takže nepravidelně jede alespoň něco, ovšem občas pravidelně nejede nic :-).
| Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) |
|
Ivoo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.0.193
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 22:06:43 |
|
Re: Prox
Netvrdím, že věřím. Jen mi to trochu v této diskuzi zamotalo hlavu, neb nemám informace přímo od zdrojů. Nejdřív mě to bylo divné, ale pokud by mělo býti dost významných výluk a chtěli by vyzkoušet páteřní linky, připadalo mi to jako možné. Uvidíme jak to nakonec bude. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 22:28:49 |
|
To MŠ,KM - Takže se můžeme těšit na první PLNĚ vysokopodlažní metrolinku? Protože po trase linky 10 není schopen projet žádný NP vůz. Kachny mají Floru, 14T Řepy A linky které byly schopny to nějak zachranovat dát jinam... Bravo. |
Brejšín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 22:39:30 |
|
Vždyť to říkam furt.
M10 na Barrandov 2xT
M4 do Řep 2xT/1xT
No 9 a 20 jezdily ZC takto 9 +4min, 20 +8min tzn. výsledek 0,8,1,7,0,8,... .Přičemž 9 vždy první protože přednost v Lazarský.
To radši měli nechat M9 a spojit 6 + 20 v 2xT a 12 přes Újezd a Karlák. 3 a 16 přes Albertov a po
|
Ivoo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.0.193
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 23:35:56 |
|
A co třeba takhle - jen takový pokus hokus:
M4 2xT: Sídl - Řepy - Čechovo nám.
5 - 2xT: Výstaviště - Olšanské Nám. -
Želivského (Strojimport) - Flora -
Nám. Míru - Moráň - Palackého nám. -
Nádraží Braník
6: 1xT: Kubánské Nám. - Bruselská - Újezd -
Anděl - Na Knížecí - Anděl (Nádražní
ul.) - Újezd - Bruselská - Kubánské
Nám.
10: Nám. bří Synků - Bruselská - Nám. Míru -
Sídl. Ďáblice
13: Sídl - Barrandov - Smíchovské Nádr. -
Kotlářka
16: Zrušena
168: Masarykovo Nádr. - Florenc - Černínova -
Ohrada - Habrová - Spojovací - Pod Táborem -
Dolní Počernice -(Bezděkovská)
513: Ohrada - bez zastavení - Spojovací - Pod
Táborem - Hejtmanská - Lehovec -
Hejtmanská - Kpt. Stránského - Po východní
spojce - Nádr. Běchovice - Dubeč -
Boloňská - Po kruhovém objezdu - Nádr. H.
Měcholupy - Na Křečku - Sídl. Petrovice.
int. 60 minut.
515: jako 168 a dále - Újezd Nad lesy - Sídl.
Rohožník int. 60 minut.
S84: Nádr. Krč - Nádr. Vršovice - Hlavní Nádr. -
Nádr. Libeň |
Jon_pimmon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 00:29:18 |
|
Psalo se tu už o tom předběžném návrhu změn od 1.9.2009, co tento týden zveřejnila na svých stránkách Praha 11?
Je tam oproti původnímu Ropidímu návrhu pár pozitivních změn - snad se jim to tak skutečně podaří prosadit.
|
Ivoo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.0.193
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 00:53:03 |
|
Tak tady je ten návrh změn PID od 1.9.2009 uveřejněný na stránkách MČ P-11. Částečně to už znáte z toho, co se tu před časem diskutovalo.
Změny PID od 1. 9. 2009 v jižní části Prahy - návrh k 1. 6. 2009
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1102
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 01:05:46 |
|
9001: Psal jsem jen o dělostřelecké přípravě :-) Ještě klid :-). I když i příprava může udělat pěknou paseku...
| Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) |
|
Ivoo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.0.193
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 01:11:39 |
|
Ten návrh vypadá docela hezky. Jen jaké intervaly budou mít ty páteřní linky a jaké ostatní. |
huh
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.201.93
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 03:23:23 |
|
A přímé spojení na Dvorce mám v háji... |
Jon_pimmon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 09:34:48 |
|
Mě zaujala mimo jiné trasa páteřní linky 117 - přes Čechtickou a od Nemocnice Krč nově doleva kolem Shellky (kde se bude muset udělat jinak semafor, neboť dnes je odbočení vlevo hlavně ve špičkách problém i pro osobák - nemluvě o blokování levého pruhu odbočujícím autobusem ve Vídeňské), přes Nad Havlem, poté u Kojeňáku ostře doprava (to bude i pro SD autobus jistě také lahůdka - leda že by se povolil průjezd tou spodní spojovací uličkou pro bus), přes Nádraží Krč a po bývalé (resp. dnešní) 192 na Budějovickou. Jízdní dobu na metro jsem nepočítal, ale takových 10 minutek navíc to určitě bude.
Nemocnice tedy dostala přednost před rychlejším přestupem na metro...
A pak se mi také líbí 197 přes Kunratice a v kloubech a že se asi upustí od zvažovaného propojení Dvorce - SN. Považoval bych to bez preference za větší škodu než užitek.
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 10:09:12 |
|
148 kopíruje Metro, to si někdo přeje ?
135/213 neudrží interval, takže na Opatově bude sado/maso
obecně prodlužování linek, které mají již teď velkou nepravidelnost nechápu (181,192)
zrušení 199 a její náhrada 197 ... |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1580
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 10:12:46 |
|
Já se domnívám, že intervaly budou stejné jako v návrhu před tím (tedy zpravidla 6/12/7,5.
170 podle mě padla proto, že je to dost finančně náročné.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Ivoo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.0.193
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 13:23:17 |
|
Spojení Dvorce-SN
Vždyť tam je 196, 197, 198 a ten kousek se dojede tramvají 3, 16, 17, 21. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1709
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 13:35:20 |
|
No ony to nejsou jen Dvorce, ale třeba i okolí Jeremenkový, kdy by solidní spoj byl lepší než jet busem na M-C a via IPP nebo IGK. Ono jet 118 dolů, projít kolem hřišť, pak přebíhat mezi autama na refýž (protože zelená chodci je tak jednou za 3 minuty 5 vteřin a to na tlačítko), popojet 1 zastávku, projít podchodem, přejít přes další přechod na zastávku a čekat zda něco pojede protože Branická (nebo se to menuje jinak?) je zasekaná a buspruh tak jak je umožní předjetí tak 8 IGK..... |
Mašotouš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 13:38:16 |
|
Za zaznamenání stojí 192 na sídlišti Spořilov, 175 prodloužená na Opatov a 154 zpátky na Kolejích Jižní Město. Některé chyby předchozího návrhu jsou řešeny dosti násilně (117), některé vůbec (trestuhodná absence 197 na sídlišti Písnice). Určité zlepšení to sice je, ale přesto se musím držet původního názoru - než realizace ROPIDího návrhu, to radši stávající stav se všemi jeho neduhy a nedostatky (196/7/8/9, 170/203, nedomrlá 117 aj.)
P. S. Obratiště Kavčí Hory je očividně zachováno, pak ovšem nechápu úchylnou trasu 188. |
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 14:37:08 |
|
Petr Vlček: Asi si i někdo jiný uvědomil, že bagrobus Pankrác - SN > tram Pankrác > SN. Zřejmě někdo moc a moc nechce tram v Jeremenkově.
| Si non confectus non reficiat |
|
Vareckaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 14:40:37 |
|
Jon_pimmon: Ta linka 117 se mi zrovna líbí, ono je to taková důchodecká. Takže od Modřanské polikliniky přes Sídliště Libuš, Nemocnici Krč a pak na Budějovickou, kde máš další polikliniku a hlavně bezbariérový vstup. (Domnívám se, že na Kačerově výtah nebo plošina není  , ale ted fakt nevím :-D)
|
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1652
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 15:28:10 |
|
Vareckaj: Souhlas, 117 se mi v tom návrhu také líbí: ruší se její provázanost s 215, která kvůli jiné kapacitě nedělala dobrotu a je to takový zbytkový vymeták míst, která by měla být obsloužena, ale ne moc :D
Klidně bych ji zavedl ještě na Násirovo nám.
197 by mohla na to Sídl. Písnice zajíždět, snad by ten závlek tolik nevadil.
Celý návrh působí dobře, jedinou výhradu mám na první pohled k Volze, kde má být v podstatě jen 177 (snad se studenti naučí chodit na 136+154 na KJM)...
|
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.203.67
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 15:30:00 |
|
Tak nevim, ale když tam koukám, 117 neni kreslena tlustě jako "páteřní linka", ale tenkym jako vymeták, což by odpovídalo, propletení s vymetákovou 121 je zajímavý. V Jeremenkově nově krátkej "metrobus" pendl 148, což by mohlo být proti 118 zasekaný někde v Michli a na Brumlovce docela přínosem i pro to kličkování na Smíchov. Stejně tak zkrácená 106 na Kačerov. Nechápu 121, která je současně ukončená u nádr Braník a zároveň pokračuje na Smíchov .. že by "pásmo"? |
Jon_pimmon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 15:35:32 |
|
Vareckaj: No právě. Spojení na metro je až na druhém místě, tak to skutečně bude hlavně na těch důchodcích a třeba kočárcích kvůli bezbarier. vstupu (pokud tedy busy na 117 budou SN  )
|
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.203.67
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 15:38:44 |
|
Jo pardon, 148 je sice páteřní, ale přes Dobešku, a tim kolečkem na Budějárně nekončí .. když to zvětšim, abych viděl na písmenka, tak zas nevidim na trasu, dobrej plánek ;-) |
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1221
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 17:19:04 |
|
218:
Volha bude řešena stejně špatně jako nyní  bude tam metrolinka 177 proložená s poloviční metrolinkou 197, na které budou vložené spoje Chodov - Volha. Tedy v kritickém úseku to bude proklad dvou metrolinek. Bohužel se zřejmě nepodařilo vyjednat odklon 136 z Jelen na Volhu a otáčení na parkovišti VŠCHT. Ale aspoň, že tam je mírné posílení o víkendu...
prag: Tak si to vytiskni a máš to
Jinak na lince 121 bude skutečně pásmo, stejně tak i na dalších linkách (např. 154, 188, 197)
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5980
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 17:19:52 |
|
Spojení Dvorce-Zlíchov není o Jeremenkový, ale o celý P4 a P5, potažmo o Ječný. Jinak P11 si své návrhy může strčit za klobouk, že. To budou dřív ty ML.
MŠ: Jedna linka zpožďovaná jinak než druhá znamená že se sjížděj. Vyzkoušeno v laboratorních podmínkách desítky let na Evropské, kdy sice rozložení je pěkné, ovšem zpoždění 2,20,26 resp. 2,8 a 36 má rozdílné hodnoty a je hotovo.
9001: Ale kdeže, prostě wokovice pustěj swý wany třeba do Kobylis. Tady už neplatí ani to, že se to tak nikdy nedělalo, viz záměny 14T a KTn (sorry za nešotouší zkratky). Když hrozí průser, i tramky se stěhujou.
|
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 17:42:26 |
|
Pásmovaná metrolinka je něco jako expresní vymeták ...
Zrovna včera jsem byl svědkem toho, jak jedna nešťastná babička netušila, že 102 o víkendu nejede až na Ládví a že musí přesedat na 177, na kterou si mohla minutu počkat už na Velké skále.
Když už ty metrolinky musí být, ať to aspoň dělají pořádně.
Btw, už má ropid konečně ředitele nebo je to dál totálně anonymní organizace, za kterou nenese nikdo odpovědnost? (odkaz)
| Si non confectus non reficiat |
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1586
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 18:15:20 |
|
LV: Anonymní jsou i ostatní vedoucí odborů. Anonymita je na místě, protože se tak chrání ředitel i vedoucí odborů, kteří by již jinak měli rozflákaná okna. I tak se celkem draze platí ochranka
Jinak to asi i bude důvod, proč ROPID ředitele nemá, má pouze osobu "pověřenou řízením ROPIDu". Ovšem nevím, zda lze její jméno napsat, abych náhodou neporušil náhubkový zákon
(Příspěvek byl editován uživatelem orky.)
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Jiří_t
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 638
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 18:35:26 |
|
Tak návrh LV vypadá zajímavě. Určitě lepší než ten původní, ale...
Škoda že nebude propojení Dvorce-Smíchov. Na to jsem se těšil.
Pak taky nechápu v oblasti starýho Spořilova, proč jednou ulicí jedou dvě M-linky, zatimco druhou, v ose celý čtvrti, jenom vymeták. Takže tam bych nechal pěkně 118 po Hlavní.
165 na Jižňáku v Hviezdoslavově sama stačí?
Těch pásem na linkách je tam opravdu trochu moc. Třeba takovou 188 už bych nechal jezdit až na PP celou. Pak taky nechápu, že 198 je vlastně pásmo pro 197, ale pořád zůstávaji dvě čísla linek. |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1653
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 18:38:22 |
|
Orky:
Snad můžeš, protože náhubkový zákon zakazuje zveřejňovan jména OBĚTÍ trestných činů, ne pachatelů.
Nicméně napsat, že někdo spáchal trestný čin, také není úplně v pořádku, vinu (a trest) může vyslovit pouze soud.
Na to, co ROPID dělá, pak z trestných činů sedí asi jedině tohle:
§ 163a Účast na zločinném spolčení
(1) Kdo založí zločinné spolčení, nebo kdo se činnosti takového spolčení účastní, anebo kdo zločinné spolčení podporuje, bude potrestán odnětím svobody na dvě léta až deset let nebo propadnutím majetku.
(3) Odnětím svobody na pět až patnáct let bude pachatel potrestán, je-li vedoucím činitelem nebo představitelem zločinného spolčení určeného nebo zaměřeného k páchání teroru (§ 93) nebo teroristického útoku (§ 95).
|
huh
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.201.93
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 18:47:24 |
|
118 je v současným vedení taky jenom vymeták.
Já bych zrušil 192 v úseku Budějovická-Spořilov, nechal objet 118 sídliště Spořilov současně s 121 a bylo by. |
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 19:14:37 |
|
Orky - náhubkový zákon je novináři totálně nafouknutá bublina. V únoru, ještě před podpisem, jsem k tomu napsal:
"Novela zpřísňuje poskytování osobních údajů v rámci trestního řízení. Ve Sněmovně byl k vládnímu návrhu připojen ještě zákaz zveřejňování policejních odposlechů, Senát z toho důvodu zákon vrátil a byl přehlasován.
Podrobněji:
- Orgány činné v trestním řízení („OČTŘ“) již dnes nesmějí poskytovat informace, které by ohrozily vyšetřování a/nebo které nemají přímou souvislost s vyšetřovanou kauzou (např. že podezřelý z podvodu je homosexuál). Novela tyto povinnosti rozšiřuje i na osoby, které se takové informace od OČTŘ i přesto dozvěděly.
- Výslovně se zakazuje zveřejnit informace, které by vedly k odhalení totožnosti mladistvých obětí a/nebo oběti degradujícího trestného činu (znásilnění, kuplířství apod.); výjimkou je zveřejnění pro účely pátrání po nezvěstných nebo pachatelích a dále zveřejnění se souhlasem poškozeného či jeho zákonného zástupce;
- Definice trestného činu neoprávněného nakládání s osobními údaji se rozšiřuje tak, aby obsáhla i trestní řízení;
- Tomu odpovídající přestupek se přesouvá z přestupkového zákona do zákona o ochraně osobních údajů jakožto správní delikt. V důsledku toho jej už nebude vyšetřovat policie, ale správní úřady.
- Sněmovna doplnila zákaz zveřejňování odposlechů. Text zní: „ … nikdo nesmí bez souhlasu osoby, které se takové informace týkají, zveřejnit informace o nařízení či provedení odposlechu a záznamu telekomunikačního provozu podle § 88 nebo informace z něj získané, údaje o telekomunikačním provozu zjištěné na základě příkazu podle § 88a, nebo informace získané sledováním osob a věcí podle § 158d odst. 2 a 3, umožňují-li zjištění totožnosti této osoby a nebyly-li použity jako důkaz v řízení před soudem.". Právě toto ustanovení se stalo předmětem sporu mezi Sněmovnou a Senátem, který je vrátil s tím, že zákon o ochraně utajovaných skutečností a zákon o ochraně osobních údajů toto již obsahuje."
Sorry za off topic.
| Si non confectus non reficiat |
|
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 19:22:35 |
|
Orky: Současný Ropid je typická ukázka úřednické samolibosti. Chtějí rozhodovat, chtějí, aby jim do toho nekecali žádní politici, ale bojí se nést za svá fakticky politická rozhodnutí odpovědnost.
Btw, to, jestli na webu u nějaké firmy najdu jména jejích šéfů, resp. majitelů, je pro mne při prvním kontaktu jedno z prvních vodítek, jestli si onu firmu předběžně zařadím mezi solidní firmy či ne. Solidní šéfové se většinou nebojí nést kůži na trh a solidní šéf je nezbytný předpoklad solidnosti firmy či instituce.
| Si non confectus non reficiat |
|
Vareckaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 20:00:42 |
|
218: Na Násirovo náměstí, ale až ve fázi, kdy bude zrušena 173. - Podle posledních informací co mám, se má 173 bez náhrady rušit, takže ta varianta že by jezdila jen v pseku Točná-Tyršova čtvrť asi padla.
Jon_pimmon: Tak 117 ted garantovanou máme Ale kdoví, aby to nedopadlo třeba jako 130, která ted kvůli jednomu pořadí už zase není celonízkopodlažní  Ono se kdysi povídalo, jak se bude takhle ta garance omezovat a nic moc.
|
4021
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 20:14:34 |
|
ROPID anonymní vůbec není, zde jsou všechna jména už dávno zveřejněna: http://www.ropid.cz/o-systemu/Organizacni-struktura-ROPID__s177x6 82.html , je jasné kdo je ředitelem. |
Lord_vetinari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 21:08:09 |
|
4021: A proč "o systému", proboha? Tohle je všude v kolonce kontakty či o nás či organizační struktura. Když se řekne o systému, představím si systém dopravy, např. Určitě bych tam nehledal organizační strukturu. No budiž.
Jinak z toho odkazu plyne, že nemáte ředitele, jen někoho pověřeného řízením. A volný překlad mé původní otázky zní, zda toho Procházku už konečně sesadili. Vidím, že bohužel nikoli a pokusy na kaštanech budou vesele pokračovat dál.
| Si non confectus non reficiat |
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1587
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 21:11:40 |
|
4021: Ale jo, předchozí příspěvky byly trochu s nadsázkou, proto jsem i já používal smajlíky.
Ředitelem není nikdo - je jen osoba pověřená řízením
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1711
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 13:29:02 |
|
Nepamatuju že by 118 jela někdy víc než nějaký +2 z Budějárny do Dvorků. Ta se nikde nezasekává. Za 3 roky se to stalo snad jednou a to byla autama plná komplet celá Pankrác vč. Jeremenkový až nahoru.... |
Mašotouš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 15:21:19 |
|
Jiří t: 197 není pásmo 198, na Jirčanské se dělí, 198 zatáčí vpravo k Hanoji a 197 doleva do Kunratic a dál na Chodov. Stále si ale myslím, že by byl vhodnější prostě každý druhý (třetí) spoj 198 ze sídliště Písnice dál kolem studánky na Chodov. Spojení Kunratice - metro C řešit jinak, a to ulicí K Verneráku. Pokud to bude MČ Kunratice blokovat, má smůlu, nevím proč nutit autobusy to zbytečně objíždět okolními polnostmi mimo zástavbu.
Taky příliš nechápu předimenzování Spořilova, tam je páteřní 192 opravdu trochu zbytečná. Spíš bych to viděl takhle - spojit 124 a 192 (Želivského - Budějovická - Dolnokrčská - Branické náměstí - Pražská čtvrť), zavést pouze špičkový doplněk Zemanka - Poliklinika Budějovická - Budějovická - Zemanka v prokladu se 148 a na sídliště Spořilov protáhnout každý druhý spoj 106 (místo 192), pokud vůbec něco. 121 vést přes Budějovickou jako dosud, myslím, že osa Novodvorská - Nádraží Krč - Ryšánka je perspektivní, navíc to znamená plnohodnotnou obsluhu žst. Praha-Krč. Nemluvě o tom, že lidé z ulice Hlavní určitě pojedou radši na bezbariérovou Budějovickou s nákupním střediskem, než na Kačerov.
A taky upozorňuji na výběr linek, které budou obsluhovat Michelský les. Pouze 114, 193, 196 a jednosměrně 121 (myslím, že by ale klidně mohla stavět i ve směru na Kačerov, při odbočování na Vídeňskou jí nic nebrání, aby najela hned do pravého pruhu a do zastávkového zálivu).
(Příspěvek byl editován uživatelem Ma(šo)touš.) |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5711
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 15:48:13 |
|
Jen letmo jsem na to kouknul a musím konstatovat, že se mi to líbí víc než návrh původní. |
Antar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 19:38:01 |
|
Mě se to taky líbí relativně víc než ten návrh původní, ale stejně bych to nechal tak, jak je to teď. Je to stabilní a lidi jsou zvyklí. Do vybudování metra D tam stejně nemá smysl nic měnit. Když se do toho hrábne teď, tak se do toho bude za půl roku hrabat znovu. A pak možná ještě jednou, dvakrát,... než si to znovu sedne. |
Jiří_t
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 20:40:44 |
|
Mašotouš: Jojo, tu 197 a 198 jsem si taky už uvědomil. Takže potom jo.
Ještě mě upoutalo ukončení 124 na Zemance a 148 protažená do Dvorců. Obě linky maj mít metrobusí intervaly, tak proč do Dvorců nezůstane 124? Změna pro změnu?
Spořilov né že by mi přišel předimenzovanej, jenom mi přijde pitomý že jednou ulicí co vede po okraji pojedou dvě m-linky, a druhou ulicí uprostřed čtvrti jenom vymeták.
Jinak souhlas s Antarem, do zprovoznění déčka by se do toho hrabat nemuselo. Jestli ale tyhle změny neznamanaj, že D hned tak nebude? |
huh
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.201.93
| | Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 21:03:15 |
|
Ona není na okraji, ona je mezi Starým Spořilovem a Sídlištěm Spořilov I. |
Jiří_t
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 21:07:49 |
|
huh: Jasně, ale to sídliště neni zas tak velký, aby mu nestačila jedna m-linka plus vymeták. Zatimco Starej spořilov je pořádně rozlehlej, navíc v kopci, takže by si zasloužil plošně lepší obsluhu, tj. i v ose líp jezdící linku. |
Mouser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 21:26:05 |
|
117 se vám líbí jo? Podle mě docela ilustruje aroganci Ropidu. Evidentně naschvál vedená tak, aby z ní její dnešní klientela utekla a nikdo další s ní nemohl jet. A za půl roku ji "konečně" vítězoslavně zruší "my jsme vám to říkali".
Antar, Jiří T: Neblázněte, D bude tak za dvacet let.
Antar: Do změn takového rozsahu se bude hrabat ještě x-krát, než si to jakž takž sedne. Zvlášť s Ropidí vervou.
Prohození 124 a 148 údajně kvůli požadavkům DP na zděný záchod...
Likvidace 170 prý taky není prozření Ropidu, ale... jasně, bojkot DP. Odmítá cpát další linku přes "zacpanej Baranďák a Modřanskou" bez existující preference. (A P4 zas odmítá dělat preferenci bez reálných busů stojících v koloně.) Možná si trochu nevšiml, že 170 by měla problém hlavně v protišpičkovém směru...
Mašotouš: Směr Ryšánka-Nádr.Krč-Novodvorská potenciál nemá. Leda zápornej.
Všichni: Bacha, abyste ten Sporák nepodcenili. A dvě linky stejnou větví možná právě proto, aby lidi věděli - hlavně mimo špičku - na kterou větev jít. A taky bacha na Brumlovku.
Neříkám, že to řešení Sporáku je ideální, ale oproti jiným kixům je relativně rozumné. |
Jiří_t
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 21:44:05 |
|
Mouser: 117 je úžsnej vymeták. Ale než se zruší, napřed se na ní prodloužej intervaly, aby se ta linka echt zabila.
Ad D: Víme. Horolezec preferuje debilní metro do vilek.
124 vs.148
Neměla by se teda na Barranďáku udělat preference tak jako tak? Linek tam i bez 170 jezdí dost...
Ok, takže na Spořilově budou lidi vědět, na kterou větev chodit. Tim pádem se ta druhá zabíjí totálně, a spolu se 117 se pak může slavně zrušit i 121.... |
Žirafa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.46.85
| | Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 22:25:40 |
|
Nově navrhované linkové vedení sice odstranilo úlety na Novodvorské a v Modřanech, však tyto městské části nejvíce křičely, ale na Spořilov se ani nesáhlo a Ropid a Praha 4 stále trvají na naprosto úchylném stavu, kdy dojde k předimenzování dolní části Starého Spořilova a naopak k totálnímu oslabení střední části Starého Spořilova, omezení spojení od tramvaje číslo 11 a omezení spojení celého sídliště s nejbližší stanicí metra, což jsou Roztyly (jejich jediné minus v celém představení je, že už leží na území Prahy 11, a tak jakoby nebyly pro Spořilov důležité). Zkuste dnes jet ze Spořilova na Budějovickou - zabijete čas na mostě při odbočení dolů ke starému Spořilovu, dále na křižovatce s Michelskou, kde semafor pouští 2 auta a Brumlovka je také kapitola sama pro sebe.
Návrh Ropidu ničí zavedené spojení Spořilova s Nemocnicí Krč (170) a proložení 135/213 určitě bude fungovat, to se můžeme vsadit :-( |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.203.67
| | Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 22:34:44 |
|
Mašotouš: u Verneráku už několik let různejma obstrukcema blokujou i osobáky, tak bych se nebál že si tam budou chtít pustit busy. Nemluvě o tom, že ta serpentina pod kolejema je docela výživná i bez autobusu v protisměru ;-) |
Ivoo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.0.193
| | Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 23:08:11 |
|
Re: Jiří t
To D možná bude, v nejbližší době. Prý požadavek MČ P-4. Nebude to ale nová trasa, ale nová linka v trase Háje - Želivského. Prý se ještě čeká na schválení drážním úřadem (Vyšehrad - Nám. Míru). Myslím, že už se tu o tom psalo. Tak uvidíme.
A což takhle
148: Karlovo nám. - Vyšehradská - Výtoň - Podolská Vodárna - Budějovická - Dvorce
} |
