| Autor |
Příspěvek |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2194
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 20:26:47 | 
|
Komfort třeba tady, od klasiky se liší tím, co je tam náležitě vychváleno... 
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3211
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 20:29:02 |
|
Tady, resp. tady. |
Vlakoň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 22:20:20 |
|
díky  |
Syverin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1004
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 23:14:30 |
|
Díky, to je velmi zajímací.
Ale měl bych takovou otázku na věci znalé odborníky: Proč si Komfort zachovává dělený rám? Nešlo by to při přítomnosti primárního vypružení i bez něj?
| Příroda nefunguje na tržním principu |
|
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 21. března 2009 - 11:05:44 |
|
ad Demon3: Ano, v celkovém počtu má větší část wan podvozky standartního typu 
ad petr_k: prototyp komfortu 1000mm letitá záležitost? K jakému roku?
(Příspěvek byl editován uživatelem dílna.)
| Pirátský web Těžké údržby :o) - www.tudpml.webzdarma.cz |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4094
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 21. března 2009 - 14:07:52 |
|
Einbau Megifederung se v ex-DDR dělá od roku 1996, včetně podvozků normálního tramvajového (=1000 mm) rozchodu.
| Inteligence na planetě Zemi je konstatní. Jen počet obyvatel stále roste... |
|
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 21. března 2009 - 15:18:03 |
|
ad Petr_k: Tedy sem Guglil, našel a omlouvám se...
| Pirátský web Těžké údržby :o) - www.tudpml.webzdarma.cz |
|
Osoba X
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.97.183
| | Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 12:15:23 |
|
Kolik exemplářů 15T je vůbec tč. vyrobeno/před dokončením/ve výrobě? Pouze ten jeden prototyp tč. č. 115 - a s dalšími se čeká až na jeho doladění, nebo se plánuje testovací provoz s více kusy? |
Brejšín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 13:08:22 |
|
No původně Škoda hovořila o 2 ks. pro Prahu což nakonec vyplívá z toho že do konce roku mají dodat 2ks. Skutečně začala výroba dvou vozidel ale dokončen byl jen jeden vůz těsně před Berlínem. Tentýž vůz je teď pod číslem 115 v Plzni a druhý vůz je stále pořád ve stádiu hrubé stavby. Taktéž se hovořilo o třetím prototipu (Litva) ale ten nikdy nezačal být ani vyráběn. Ani si nejsem jist zdali to nebyla jen šoto fáma. Nicméně Škoda ?chtěla?, ?chce? vyrábět sériové vozy ještě letos aby dostáli smoluvě s Prahou, ale ... .
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4099
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 13:54:44 |
|
letos bude ještě 9 měsíců, to se dá zvládnout ledacos...
| Inteligence na planetě Zemi je konstatní. Jen počet obyvatel stále roste... |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2235
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 15:04:50 |
|
|
Brejšín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 15:41:58 |
|
No jenom by mě zajímalo který kamikatze chce začít vyrábět seriové vozy v době kdy nemá najeto s prototypem ani 1000km.
|
Pavel_tarant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 16:00:29 |
|
Nebylo spíš na mysli kamikaze, tedy božský vítr? Takhle je to božská kočka půl japonsky a půl německy.  |
Brejšín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 17:48:49 |
|
Ano bylo , jen jsem to slůvko nikdy nepotřeboval psát a tak mi utekl jeho správný tvar. Nicméně chtěl jsem ho použít v porovnání s piloty z války. A nač narážím, je fakt že vozidlo skrývá tolik otázek, a možná i některé nebyli dodnes položeny, že výroba dalších kusů je krokem velice, velice odvážným.
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1146
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 18:02:37 |
|
Brejšín:"No původně Škoda hovořila o 2 ks. pro Prahu "
Je březen, jeden z vozů je již vyroben a zkouší se, druhý je ve stavbě. Ani Stachanov neplnil roční plány v březnu. |
Brejšín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 18:19:12 |
|
No, já právě nechci aby někdo plnil plán za každou cenu. Přál bych si aby skutečně byly dodány dva vozy a odjezdily v provozu min. 1 rok a po té by se zapracovali zkušenosti do série. Podívejte se na 14T tam se musí předělávat jenom tyče, sedačky, okna, je tam nedořešené větrání v létě, v době dodání nebyl pořádně odzkoušený SW a nemluvě o spoustě předělávek "pod podlahou". Jenom by mě zajímala finální částka za tyto "průšvihy" a zdali již není vyšší než nějaké penále z nedodržení termínů a to vůbec neřeším kdo to platí jestli DP nebo DP přes výrobce.
Jo z dějepisu jsem vždy propadal, kdo byl ten Stachanov?
(Příspěvek byl editován uživatelem Brejšín.)
|
Hnidopich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 702
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 18:50:11 |
|
Jo z dějepisu jsem vždy propadal, kdo byl ten Stachanov?
http://en.wikipedia.org/wiki/Alexey_Stakhanov |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2871
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 21:55:45 |
|
Možná blbá otázka: V Litvě už někde jezdí tramvaje?
|
Brejšín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 22:01:35 |
|
No a v zeměpisu to už byla úplná trágoška.
Lotyšsko .... .
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1489
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 22:04:08 |
|
Možná blbá odpověď: Pokud vím, tak ne.
Brejšín:
No právě. Tramvaj je dobrá "pomůcka" pro rozlišení, protože v Litvě žádný tramvajový provoz není, kdežto v Lotyšsku hned tři.
(Příspěvek byl editován uživatelem Wang.) |
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 00:20:57 |
|
Wang - No vlastně je to blbá pomůcka, protože v Litvě byly taky tři tramvajové provozy - Vilnius a Kaunas měly do 20. let koňku, Klaipeda až do 30. let elektrickou tramvaj. Takže k rozlišení musí sloužit Kemeri, abychom se zase dostali na poměr 4 ku 3 ve prospěch Lotyšska.  |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1491
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 01:47:57 |
|
Klv:
No právě, v Litvě ty tramvajové provozy byly. V současnosti je poměr 3:0 ve prospěch Lotyšska a není co řešit. Takže trvám na svém, že to je dobrá pomůcka. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3402
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 03:11:04 |
|
...na druhou stranu si myslím, že drtivá většina Čechů si myslí, že anglické slovo Latvia je Litva. Odtud možná pochází ty zmatky |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1148
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 07:28:14 |
|
No zkrátka Brejšín září jak v zeměpise, tak v dějepise a nakonec bude i odborníkem "na tramvaje". |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5591
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 11:07:22 |
|
rudolf_33:
já bych to tak nedramatizoval, mohl bys brejšína neprávem urazit
a je super, že na wikipedii je fakt úplně všechno
(Příspěvek byl editován uživatelem pavel2.)
|
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1166
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 12:18:50 |
|
Rudolf 33:
Řekl bych, že dějepis a zeměpis nejsou zrovna hlavními předměty pro státnice na ČVUT
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1149
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 14:30:57 |
|
Prox: to máte rozhodně pravdu. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2895
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 18:44:37 |
|
Dnešní šumná a ospalá Plzeň:
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
Láska je jak tramvaj, dva vozy co jsou pořád spolu. Jenže já měl nehodu a tak teď jezdím v sólu.
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Luboš_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 19:37:49 |
|
Já taky přidám pár fotek a dvě videa, jedno je zde a další zde
|
P_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 19:44:36 |
|
Luboš_bb: Ten podvozek se ve smyčce pěkně vykrúcá...
A měli by něco udělat s fotogeničností toho emtestu, na časy kratší než 1/100 se nápis rozpadá |
Luboš_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 19:50:40 |
|
A měli by něco udělat s fotogeničností toho emtestu, na časy kratší než 1/100 se nápis rozpadá
Nad tim už jsem taky přemějšlel, jinak ty fotky jsou focený na čas 1/90 ...
|
Kučeral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 20:12:01 |
|
15T měla podle mě dlouhou cestu poprvé sem ji uviděl okolo 5:00 pak jela na světovar tam byla tak deset minut poté odjela na Bory tam jen projela a poté na Košutku tam byla také tak 10.min a poté ze sadů mířila k vozovně ale nevím jestli nejela se pouze zase někam otočit.
|
Kučeral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 20:47:01 |
|
tady tedy pár jiných fotek
|
Hnidopich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 703
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 21:19:09 |
|
Luboš_bb:
Ta Vaše druhá fotka (15T zalomená ve smyčce) je moc roztomilá... aneb kudy se bude vývoj ubírat, když bude poptávka po přepravě tramvajemi klesat. |
Brejšín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 22:42:05 |
|
Brejšín se neurazí, on je zvyklí a ví že prostě to co nutně nepotřebuje si nepamatuje (bohužel i gramatiku) a občas si musí něco vyposlechnout o blbcích a jedincích neschopných života.
|
Designer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 23:06:05 |
|
Matně si vzpomínám, jak při představení vizualizací ve všech médiích proběhla tiskovka s poznámkou, že tramvaj nebude pískat v obloucích díky rozdílně rychlosti kol na nápravě. Co tedy pozoruji z videí se s tím moc neslučuje Jinak souborně musím pochválit dnešní fotky i videa, paráda |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1156
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 23:27:33 |
|
Brejšíne: zvykněte si prostě na to, že buď zvládnete alespon základní znalosti zeměpisu a dějepisu a pak Vám inženýrský titul bude něco platný. A pravopis by taky něco potřeboval (zvyklí,že). A nebo si z Vás budou lidi dělat srandu jako z G.W.Bushe či Sarkozyho, kteří jsou schopni si poplést světové strany. Joj, a to oba posledně jmenovaní absolvovali školy s význačně vyšší pověstí, než ČVUT. |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2240
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 08:00:10 |
|
Pískání v obloucích: nemůže to být jen tím, že má ještě nová kola? Že až se trochu ojedou, bude to OK? Podobně se více projevují i T, když dostanou nová kola. Možné také je, že se ještě může pískání doladit, neboť právě ladění pohonů je důvodem, proč 15T po Plzni jezdí. Takže rozdílná rychlost kol ještě může být ošetřena.
Jinak na mně působí 15T ve všech směrech dobře, co se týká designu, vnitřního uspořádání, je tichounká, kromně jízdy přes křížení. Tam je opravdu slyšet, i když bych řekl že méně než 14T.
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2531
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 08:17:15 |
|
Rudolf_33: Kvalita člověka není v pravopise, dějepise nebo zeměpise, ale v umění dělat to, co Vás živí a dělat to dobře a zároveň nebýt svině na lidi kolem sebe. A tohle tedy věčně vysmátý pan Brejšín splňuje na 99 procent.
| Vysmátý březen se Škodou 15T |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14851
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 10:08:31 |
|
zároveň nebýt svině na lidi kolem sebe
Pologramotnej až negramotnej člověk je lidem kolem sebe akorát pro smích. Ten sviní být ani nemůže.
Jak se říká, ďábel se skrývá v detailu .
|
Kari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 12:56:52 |
|
Mám dotaz, má 15T stejně jako její předchůdkyně omezovač rychlostí v oblouku? |
tramvajT3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.164.177
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 13:04:16 |
|
Opravy vystrčených podvozků 15T po každém, i "drobném" drcnutí při dopravní nehodě s nějakým neukázněným osobákem budou asi pěknou finanční lahůdkou... A pokud to bude Škodovka praktikovat s náhradními díly stejně jako u jiných svých výrobků, tak budou odstavené vždy hodně dlouho... |
Pavel_tarant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 15:56:39 |
|
Kari: ano. |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 16:49:37 |
|
Pane Tarant jen takovou malou drobnost. Na drivejsich fotografiich byly na prvnim krytu podvozku stupacky do ridicovy kabiny. Z jakeho duvodu tam ted chybi? Upustilo se od tohoto napadu uplne (po ohlasech ze v levotocivem oblouku schudky "zmizi" pod vozem) nebo jen kryt proste nebyl k dispozici?
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 16:59:27 |
|
Odstraněno z bezpečnostních důvodů o řidičovo zdraví.
|
Pavel_tarant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 18:35:45 |
|
Izzy: schůdky se upravují. Na sérii budou. |
Kučeral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 19:51:49 |
|
Dneska sem ve 14:00 vydel for city před vozovnou .
|
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1488
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 21:50:05 |
|
rudolf 33: nechte brejšína brejšínem a jděte si prudit jinam 
(i když uznávám, že "vyděl" v příspěvku výše je doopravdy silný kafe) |
Osoba X
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.97.183
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 22:24:26 |
|
To strašné pískání na prvním videu je dáno nedoladěností pohonů, nebo se jedná o trvalý a konečný stav? |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2204
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 23:12:43 |
|
Věříme pochopitelně v to první, leč vzhledem k stavu pískání u vozů 9160-64...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 48531
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 25. března 2009 - 08:52:48 |
|
Rudolf_33 #1156:
A víte, že sám máte v příspěvku pár chyb? (=Za tečku a čárku patří mezera. )
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
hodis
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.121.155
| | Odesláno Středa, 25. března 2009 - 10:59:35 |
|
jaké sedačky má tedy nakonec ten prototyp? Pořád ještě všechny tři druhy? Z těch fotografií se to nedá poznat. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2539
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 25. března 2009 - 11:14:27 |
|
Prototyp má zatím ještě všechny tři druhy sedaček a vyměňování sedaček teď momentálně ve stadiu jízdních zkoušek:
1) vůbec není zásadní
2) kdyby bylo třeba zabere jen půl dne
3) lze udělat i v Praze
| Vysmátý březen se Škodou 15T |
|
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1123
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 25. března 2009 - 17:41:13 |
|
Pan Brejšín je pěkná sv.ně, protože Japonsko. (znalí vědí :-D). :-P
| Hledám sponzora, abych nemusel chodit do práce. Zn. bohatého. |
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2542
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 25. března 2009 - 22:09:00 |
|
Já mu to srdečně přeju, protože Thajka v Ámstru Znalí vědí
| Vysmátý březen se Škodou 15T |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2213
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 15:56:12 |
|
Tak nějak v poklidu se tady přešel fakt, že Praha má od včerejška ve stáji celé kompletní stádečko sarančat.
Teď už bude doufejme líp...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5617
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 16:04:38 |
|
Demon3:
Můžeš vypsat, prosím, kolik jich je k dnešnímu dni provozních?
Díky |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2549
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 16:12:43 |
|
S cestujícími 46.
| Vysmátý březen se Škodou 15T |
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1124
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 16:26:32 |
|
Demon3: sarančata tvoří hejna, nikoliv stáda, a zásadně nalétávají. 
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2214
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 16:34:21 |
|
Abs: Mě vychází 44 - 9149 vadnej motor a 9111 užjsem taky dlouho neviděl...
Dj: A jo, když já chtěl původně použít jejich druhý jméno "vetřelec". Tam by to souhlasilo ?
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
