| Autor |
Příspěvek |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1877
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 20:19:50 | 
|
Dolfi nehul:
Kovošrot v Brně? To bude nějaký omyl, ne? |
RT6_brnensky_cest
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.212.22.2
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 20:38:47 |
|
Kovošrot v Brně? To neznamená, že když brněnské RT6 zmizely z vozovny, jsou sešrotovány. To jen vyrazily do ulic na linku s cestujícími. |
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 20:45:55 |
|
Ad tk
Díky za profesionální doplnění mého příspěvku. Vaším vědomostem nemohu konkurovat, přesto bych měl několik připomínek. Nevím jaké dvojkolí měly původní motoráky coby vleky, dá se ale předpokládat, že původní. Rozhodně nejsou současné dvojkolí pod plecháčkem z motorového vozu (ač tvarem loukotí podobné), neodpovídá průměr kola, a už vůbec nejsou původní. Původní domky a dvojkolí odpovídají pražským "plecháčkům", jen osy byly vyrobeny pro rozchod 1000 mm. Takže nedošlo k výměně ložiskových domků, ale celého dvojkolí (odkud pocházela, těžko určit). Byl-li vůz v provozu se současnými dvojkolími, muselo dojít k nějaké úpravě, nějakému "vložkování", později odstraněnému. Vozy řádově s 10x menší vůli v rozsochách bývaly vyřazovány z provozu. Tvrzení o návštěvě Jablonce s původními nápravami s ložisky Fischer se mi zdá tedy nadsazené a nevěrohodné. Co by modrý se pp často mimo vozovnu nedostal, ale min jednou ano, viděl jsem kdysi takovou fotografii, to jistě opotřebování rozsoch nezpůsobilo, ale v Brně k tomu pp byla ještě menší možnost. |
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 21:37:43 |
|
Ad dílna: Tak proč tam 23 a 82 vůbec jely, když se ten samý den zase vrací? Jinak je škoda, že neexistuje nějaké foto o první projížďce z Vratislavic až do vozovny... Nebo ano?
EDIT: 23 byla ve vozovně? Jsem asi někdy zaspal...
(Příspěvek byl editován uživatelem DaveLBC.) |
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 05:54:25 |
|
Davelbc: ??? Ale oni se nevrací  zůstavají tam až do pátka...
Foto určitě má P.D. 
|
pd
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.206.217
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 06:02:13 |
|
23 a 82 byly odvezeny 10.10. a místo nich se vrátily 29 a 40.
Ze včerejška mám jen následující
|
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 09:05:45 |
|
Dílna: Omlouvám se, špatně jsem pochopil věty "Z Vrat. v.č.28 a 20, tam v.č.23 a 82." a "Večer odcestuje v.č.23 a 82." Nevím proč jsem si myslel, že 23 a 82 jely na výhybnu ještě dřív, než do vozovny přijely 28 a 20.  |
Ondrys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 837
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 10:49:50 |
|
82 dnes normálně na lince, a před chvílí dorazila do Vratislavic souprava 75+73 (T3m CVR Evropa2). |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1126
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 11:38:32 |
|
Ad Jmb a tk:
Oběma děkuji za doplnění mých znalostí. |
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 14:30:17 |
|
18+19 jako PX stojí na zastávce Textilana. |
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 15:57:37 |
|
Aktuálně z výhybny: 
Je to pěkný pohled na klasiky po dlouhé době  |
Peťan299
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 18:45:45 |
|
Nástupy a ukončení služeb od 14.11.2009
|
Trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 18:47:13 |
|
...a zítra by měla být provedena výměna 35-40 za 52-49...
A ještě - jenom KUK (omlouvám se za kvalitu snímku)
|
tk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.83.112
| | Odesláno Středa, 11. listopadu 2009 - 22:07:17 |
|
Ad.Jmb
Trochu jsem se zavrtal do fotodokumentace, ložiska Fischer jsou na tomto voze od jeho pobytu v Liberci, tedy od roku 1967. Vůz byl podle počtu fotografií a datumů na nich hojně využíván, a to doslova až do posledního dne 30.3.1973. Paradoxní je, že na kvalitních fotografiích jsou domky různě nakřivo, jako by tam ta neuvěřitelná vůle byla už tenkrát. Výkresový průměr kol je 650, dnešní stav něco pod 600. Staré liberecké vleky měly 800. Takže bych se přikláněk k tomu, že dvojkolí budou původní. Nenapadá mne, kde by se něco podobného v polovině šedesátých let v Liberci vzalo.
Bohužel výkresové dokumentace je poskrovnu, v podstatě jen výkres sestavy od výrobce. Kdybyste věděl o jakémkoliv zdroji, jedině uvítáme. |
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 02:26:26 |
|
Ad tk
Dvojkolí nejsou rozhodně původní, stačí prohlédnout tovární snímek Ringhoffer vozu 42 v Atlasu (L.Losos). Vůz je zde navagonován a je zřetelně pojezd vidět.
Továrních snímků tohoto typu vozu existuje více, vlastnil je archiv VÚKV, kde se tento archiv nachází nyní nevím, kopii zmíněného snímku by mohl vlastnit autor atlasu. Více o této problematice si můžeme sdělit mailem, adresy již na sebe dávno známe. |
Tramwaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 17:02:10 |
|
Liberecký dopravní podnik by mohl udělat něco takového |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5788
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 17:03:16 |
|
Ne, nemohl a naštěstí ani neudělá.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Tramwaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 17:13:39 |
|
Ale mohl...vysokokapacitní tramvaj by se Liberci hodila...xDD |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5789
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 17:21:49 |
|
Meleš blbosti. Spojit pár tétrojek do jednoho poruchového vysokopodlažního kloubového šrotu se nerovná pořízení velkokapacitního vozu, který zde nakonec stejně není potřebný. Zopakuji, že tenhle omyl se tu nikdy neobjeví.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 19:47:04 |
|
Tramwaj:
Stejně muziky nadělá souprava wana+nevana, čili T3R.PVN+T3R.P.
Soupravy K3R-NT, co máš na fotce, se dělaly v době, kdy se teprve rodil v Ostravě prototyp wany a na tyto soupravy dostala Plzeň dotace z EU. |
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 21:14:38 |
|
ad Mkzb: U nás T3R.PLF a T3R.PV Sry za puntičkaření  |
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. listopadu 2009 - 21:30:27 |
|
Bude se něco dít s tou KT4kou ? Pokud ne tak nám jí dejte do prahy máme tady s pár lidmi projekt kafe tramvaj tak by se nám trošku delší T6tka hodila :D
|
návštěva
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.59.254
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 11:44:55 |
|
Ahoj, trošku se zeptám. Pročítal jsem jízdenky MHD Liberec kolik stojí celodenní atak. Na stránkách DPML je uvedeno, že jednodení je za 70kč pro jednu osobu jen linky MHD a zóna Liberec, ale přitom je tam že celodenní koupená u řidiče za 70kč platí a není tam u toho v poznámce omezení "pouze zóna liberec", jako u jiných. Znamená to snad, že jízdenka koupená u řidiče za 70kč platí i v tramvajové zóně Jablonec?
Nebo se musí i tak koupit 70+16 či 70+16+16 (i při zpáteční cestě do Libcerce). |
Marek__liberec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 12:06:56 |
|
návštěva: u řidiče koupíš tu stejnou celodenní jízdenku, jako kdekoliv jinde. Na té jízdence je napsáno "Jednodenní jízdenka s možností přestupu na všech linkách MHD v Liberci". Pro relaci Liberec - Jablonec n. N. to proto (z mého pohledu) neplatí.
Stejně tak (zelená) 16 Kč neplatí do Jablonce - pozor na to. Pro jízdu do Jablonce je (fialová) jízdenka za 20 Kč.
(Příspěvek byl editován uživatelem Marek__liberec.)
| http://picasaweb.google.com/marek.bilcak |
|
pro návštěvu
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.77.227
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 14:52:36 |
|
a nebo pro jízdu do Jbc platí 70+16+16 (2x 16 uvádím proto, že asi nebude stačit 40 minut na cestu Proseč - Jbc - Proseč)
POZOR: jízdenku za 16 kč označit při cestě z LBC v zóně 12 a při cestě z Jbc označit jízdenku za 16 v zóně 02 |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5790
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 14:56:25 |
|
Jednoduché, že? 
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 15:05:16 |
|
Momentální tarif je z mého hlediska v Liberci (díky nemožnosti použít celodenní jízdenku za 70 na LBC - JBC) ZKURVENÝ! Chce-li šotič fotit, buď na jednotlivé jízdenky, nebo v klidku za "pěkných" 120 Kč se 24 hodinovou IDOL+ .
|
Peťan299
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 15:34:55 |
|
Trocha nekvalitních fotografií z dnešního odpoledne:
Seznamovací jízda pro radní atd, dnes okolo 14:15. Byl jsem naprosto nepřipraven, proto jen fotky z mobilu.
Je to můj stý příspěvek, tak snad se uživatel "Kolotoč" nebude zlobit, že se i přes jeho zákaz fotky objeví u mého jména. ...
|
Rem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 15:38:42 |
|
Mop:
Nebo od Kyselky využít pěškobus, což bude i můj případ.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rem.)
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1134
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 18:19:57 |
|
MOpe, proto jet do Lbc jen s  a pak po svejch (IGK se dá elegantně píchnout dozadu za nádr. (směrem od centra), tam zóna není).
|
Wayet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 18:36:22 |
|
též pár nekvalitních z dnešního odpoledne
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5791
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 18:36:45 |
|
To je daleko, parkovat zadarmo se dá bez problémů i do 500 m od terminálu.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 18:43:41 |
|
Osobně využívám při návštěvě LBC parkování u vozovny. Tam se platí asi 5kč za hodinu a ještě jenom v PD a v So do 13h. |
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 18:51:01 |
|
Také jsem potkal 29+39 a dvojwanu 35+28... Ještě také 18+19 v PX, ale ty jsem nestihl... Na Mlýnské proběhl přípitek, přestřižení pásky a mohlo se vyrazit...
Výluka už se blíží ke konci...
Na výluce se cestující nakonec svezli i T3m 
Jeden z posledních "velkých" srazů
 Poznámka na závěr - když tramvaj přejíždí přes přejezd na Nové Rudě (alespoň ve směru na Jablonec), auta nedostanou červenou... Stalo se tak při průjezdu 18+19 a také jsem to viděl při jízdě 35+28, tedy ve 2 ze 2 případů, co jsem měl možnost vidět. Kde se stala tato docela nebezpečná chyba? |
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 19:17:49 |
|
A štáb TV Genus samozřejmě nechyběl... Více v archívu zpráv (od 1:57) |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5792
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 19:24:07 |
|
...mezi Libercem a Vratislavicemi nad Nisou...
Do  , kdy už těm médiím dojde, kde jsou vlastně hranice města?!
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 19:47:52 |
|
Sergeilbc: Nezapomínej, že Vratislavice jsou samostatná obec, spadající pod Liberec laicky řečeno převážně jen papírově... A jak by jsi to formuloval ty? Z Liberce do Vratislavic? Obojí je v tomto případě správně, s těmi Vratislavicemi je to prostě trochu složitější spousta lidí pořádně neví, jak to vlastně je (na jedné nedávné akci ředitel nejmenované společnosti pronesl věnu začínající "Město Vratislavice"...) Ale nebudem to tady řešit. Ostatním se omlouvám za OT. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5793
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 20:09:45 |
|
Vratislavice nad Nisou nejsou samostatná obec jen proto, že jsou jedinou městskou částí, která si v tom chaotickém administrativním uspořádání města vydupala vlastní obvod. To je úplně stejné, jako bys v jiném městě prohlásil za samostatnou obec libovolné větší sídliště.
Jak bych to formuloval? Tak, aby nešlo o dezinformaci. Z centra, potažmo Perštýna, do Vratislavic. Nebo z Liberce do Liberce. 
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3782
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 22:08:45 |
|
Kdysi na TV Prima se objevilo, že Kylešovice jsou vesnicí u Opavy . A přitom je to 3. nejosídlenější část Opavy (neplést s městskou částí!).
Jinak v Opavě máme podobné členění, akorát ještě ve větší míře, než je tomu v Liberci, kdy máme městské části (celkem 8), ale ty nepokrývají celé území Statutárního města Opavy. Zbytek (tzv. Opava - nečleněná část) podléhá přímo orgánům města. Tam spadají například i Kylešovice. Co se týče označení, tak je to sporné, protože např. takto se prezentuje městská část Malé Hoštice. Oproti tomu Komárov nebo Suché Lazce se „hrdě“ hlásí pod Opavu. Ale je pravdou, že oficiálně se jedná o městské částí nebo obvody (viz též zde), ale někdy ty zvyky jsou silnější.
Jinak pokud vím, tak toto členění má pouze Opava a Liberec.
|
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 13. listopadu 2009 - 22:46:16 |
|
Co všechno zůstalo dneska na výlukovém úseku? 22, 73, 75 a dál? |
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 00:03:45 |
|
Davelbc: ...a v.č.82
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 957
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 10:28:20 |
|
Sláva! Do Rochlice zbývají už jenom přes dva kilometry
Příští rok se tedy asi opravdu nic konat nebude 
|
Bohuš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 10:49:30 |
|
Fitr:Možná ano,včera v televizi říkali že je prý konec krize,tak jsem docela zvědav jestli jen nechtěli uklidnit lidi před vánocema. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5794
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 11:05:39 |
|
To bylo řečí, jak mají financování zajištěné, jak mají připravený úvěr, když nebudou peníze z EU. To teď všechno neplatí, nebo co?
S novým úsekem ale naprostá spokojenost, tady na sídlišti jsme de facto přišli o výrazný zdroj hluku, kterým stará trať byla.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 609
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 11:06:55 |
|
Na www.tram-liberec.de.vu jsem se v přehledu vozů dozvěděl, že byly v roce 2008 zmodernizovány dva vozy na T3R.PV s ev.č.26 (1435 mm) a 27 (1000 mm)  . Uniklo mi něco, nebo je to bylo mylně pochopeno, kvůli tomu, že byly vozy 26 a 27 v roce 2008 přečíslovány na 18 a 19? Díky |
Dodousek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 11:27:51 |
|
Ano, je to tak.
Za vyšší úrovenˇ k-reportu!
Žádné ZBYTEČNÉ diskuze o pravopisných chybách a kvalitách fotek. Každý se může splést a může špatně vyfotit. Nikdy se nikoho nezastávám, pouze píši pravdu! Děkuji. |
|
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 11:49:45 |
|
Janek_lenoch: Proč hledat na německém webu, když můžeš na českém? Zde například informace o T2R #18 nebo prostě hledej v evidenci tramvají. |
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 12:44:38 |
|
Janek lemoch:
Dnešní T2R 18 a 19 byly přečíslovány z původních čísel 26 a 27.
Krátce potom byly dodány nové T3R.PV 26 a 27, postavené na papírech z vyřazených ostravských T3. |
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 959
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 16:08:13 |
|
Tak a je tu poslední várka z úseku Fugnerova - Nová Ruda:
Kompletní fotogalerie je ZDE!
Jinak je to opravdu rozdíl v komfortu cestování, když jedete z NR k U Lomu, tak to škubne asi 2x. V úseku U Lomu - Textilana ze sebe div nevytřesete duši. No a pak až na Fugnerku lahoda. 
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5796
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 17:00:41 |
|
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Malíček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.22.159
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 19:52:11 |
|
Pěkná projíždka,otázka,jak to bude fungovat se školními spoji a popřípadě řešení křižování při DN.Mlýnská mi připomíná úsek průjezdného profilu jako u Brandlu. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4023
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 19:58:26 |
|
Hezké fotky, vypadá to povedenou rekonstrukci
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Malicek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.83.144
| | Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 12:05:22 |
|
Zitra prvni perny den,tak skratacci,drzte se a at Vam v tom listopadu podvozky krasne seveli |
Malíček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.22.159
| | Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 17:27:37 |
|
Naše nesplnitelná BP-
 |
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 12:07:51 |
|
 57 po výluce konečně na lince a jezdí stejně jako 24 s poloCVR Valbek
Malíček: Hezké |
Spoky007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.43.228
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 16:04:26 |
|
Už se rozjel úsek Vratislavice - Jablonec? V zelenaku krátce po polední ztratila "paroží" 29+39 a následně 72 .... když se daří tak se daří . Nebylo by foto. Cca 1545 to stahovali 29+38+43 a 49+39 |
Peťan299
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 16:07:55 |
|
Hm, zajímavé...A jiné problémy z dneška při ostrém provozu? Taky by mě zajímalo, jak si vedou staré dobré klasiky po dlouhém flákání se.
|
Spoky007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.27.202.138
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 16:36:29 |
|
Ráno ješte "umřela" 44 a souprava 74+72. Ta zůstala někde v kopci a neudrželi jí ČB a musela být jištěná klíny. Detaily bo nevím |
Kolotoč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 08:05:06 |
|
A hlavně první nehoda, po ránu vůz 52. Levá strana v prostoru kaloriféru, nehoda byla u kostela ve Vratislavicích-vjezd do bývalého INTEXU..., zřejmě odpoutala řetězovou reakci a od té doby se klasikám nedařilo, bohužel odp. to odnesla i PROGRÍSKOVÁ klasika 29+39 |
Ondrys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 841
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 09:21:49 |
|
No jo, řidiči si ve Vraťáku na tramvaje odvykli, odbočují přes koleje aniž by se rozhlídli, a pak se diví... Přeju řidičům, tramvají pevné nervy! |
Linky 2 a 3
