| Autor |
Příspěvek |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1875
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 22:21:49 | 
|
Luboš_bb: No mam 12x optical zoom... no hele na jedný fotce mam Homera... tak bych se nedivil, kdybych tam měl i Tebe. Já tam nahoře stál s přítelkyní. |
Luboš_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 22:53:24 |
|
Karelpl: No to já zase musim jezdit za přítelkyní do Bolevce jak kkt po rozkopaný Karlovarský .
Jinak s Homerem sem fotit nebyl, neboj. Jestli je Homerovi 10, tak je mezi náma rozdíl 5,7 let a já chodim fotit se staršíma, než jsem já, ale jsou i vyjímky, třeba dneska .
Martin 100: OK, beru na vědomí.
_________________________________________________
Sorry za OT.
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1876
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 23:07:04 |
|
Luboš_bb: No tak mezi mnou a Homerem je o něco větší rozdíl věkový. Já chodim fotit s tim, koho akorát potkam. Moje přítelkyně je od Klatov a každej den jí doprovázet na vlak po rozkopaný Karlovarský, to je taky žůžo
Jinak, takže tedy zítra můžeme na lince 1 čekat sólo zřejmě 281. Na 196 se usilovně pracuje.
A ještě dotázek, co to tam teďka stojí u hradby? A neví někdo proč nejezdí 227+228??
A na závěr nějaké to foto na uvolnění od té dopravy, snad nebudu ukamenován.
A trocha sněhu na ochlazení toho ''teplého'' počasí.
|
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 23:23:19 |
|
Jinak, takže tedy zítra můžeme na lince 1 čekat sólo zřejmě 281
Asi jo, 280 je na VP
Co jsem teda dneska jel s 311, tak je to teda hrůza , ach jo, ty plochy..
Přidávam jednu fotku, když jsem čekal na známého a pak s ním šel na pivec..
(Příspěvek byl editován uživatelem johny512.)
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1109
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 23:31:29 |
|
"...Sorry za OT..." NEOMLUVITELNÉ!!!   
"...Nejlepší tramvaj je KT8D5.RN2P..." 
"...A na závěr nějaké to foto na uvolnění od té dopravy, snad nebudu ukamenován..." Budeš, až sem zavedeme a zvolíme ve volbách Taliban! Místo růžomodrých pijavic. 
Best of dp is "AUDIt". Politické prověrky huž halt neletí.
Johny512: to vypadá jak zdařilá fotomontáž 
110 MHD v Plz., resp. 110 let veřejné dopravy v Plzni (dle hlasu z "repráků"). Što eto?  ONI chcou tvrditi, že před  emi žádné omnibusy, fiakry a drožky nebyly? A také taková prkotina, že "Elektrické podniky" převzaly a provozovali od 21.3.1929 autobusy (na území "Velké Plzně") od Poštovní správy - tedy výročí 80 let je jim taky štrůdl?
Dále bych se zeptal, zda-li budou na výstavce i nějaké meziválečné busíky či histerické tykadla, ale já se nezaptám, páč je to stejnak tajný. Raději se nechám přeqapit/vyděsit. Prostě to špatně formulujou dle mého, ale to je ve výsledku jedno, protože nesmíme býti takový ultrasss přeci a máme býti rádi za každou takovouto "ekšn" a za každé histerické vozidlo!
Nu co, hlavně že je MÍR! Váš jedovatý Vladimír.
<ot>Tento prodloužený víkend opět jezdí vláčky ve Skvrňanech...</ot>
(Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.) |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11383
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 00:12:28 |
|
Dále bych se zeptal, zda-li budou na výstavce i nějaké meziválečné busíky či histerické tykadla, ale já se nezaptám, páč je to stejnak tajný.
Autobusy spíš nečekej, o histerickém tykadlu cosi štěbetal vrabeček na střeše, ale já vlastně vůbec nic nevím, protože kdo ví, jak to nakonec dopadne, napíšu tu nějaký blud a vy mě tu pak za to ukamenujete. Tůůůůůdle!
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2684
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 00:26:51 |
|
Historických tykadel je půlka cukrovarský |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5870
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 01:01:17 |
|
furt lepší než moderní paskvily typu 24 Tr....
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 09:15:32 |
|
Karelpl:
U hradby stojí ještě po VP 221+222. |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1877
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 14:32:14 |
|
Honza_j: Nevíš jestli už má odježděný zkušebky?
Pár fotek z dneška.
Krom vozů co jsou na fotkách na jedničce ještě válčí 235,303 a 310. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2969
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 08. května 2009 - 14:37:13 |
|
221+222 už jsem ve městě viděl.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
Láska je jak tramvaj, dva vozy co jsou pořád spolu. Jenže já měl nehodu a tak teď jezdím v sólu.
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
T-B-C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.143
| | Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 13:26:35 |
|
Věrní fandové vědí, zapomnětlivým a váhajícím připomínáme, novým zájemcům vřele doporučujeme další setkání plzeňského Tram-Bus-Clubu už tento čtvrtek 14. května 2009 od 17 hodin v autoškole PMDP v Cukrovarské ulici. Opusťte na chvíli moderní média a přijďte mezi nás. Možná si právě vy odnesete odpovědi na otázky kolem plzeňské MHD. A třeba se dozvíte, jak společně s dopraváky oslavíme v sobotu 27. června už 110 let provozu plzeňských tramvají a 80 let městských autobusů. } |
P_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 13:47:39 |
|
Studie technické základny Plzeňského městského dopravního podniku, a. s., v areálu Slovany a Škoda - hrubé představení na str. 7
(omluvám se pokud to tu už bylo) |
3xhonzík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.139.68
| | Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 15:49:44 |
|
Hm když to tak čtu ty ceny přes 3 mld. a to pro Plzeň. Tak by se mohlo začít stavět již v roce 3489. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11397
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 09. května 2009 - 23:53:55 |
|
Neboj, ve Škodovce se nic stavět nebude. Mimo jiné právě proto, že tři miliardy.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
3xhonzík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.139.68
| | Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 15:02:08 |
|
Martin_j: Já vím, že se nic stavět nebude. To tu píšou jen obhájci likvidace TT do Dílen na Cukrovarské. Ti píšou, jak se již staví TT na Borská pole a jak se staví nová vozovna s dílnama. |
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 15:04:50 |
|
To je nějaká blbost ne? Vždyť je podle mých posledních informací schválená varianta rozšíření tramvajové vozovny na Slovanech a pro trolejbusy a autobusy vybudování technické základny tuším, že někde na Zátiší. Škodovka se neschválila. Nebo je to zase jinak?
edit: 3xHonzík: se Ti musím smát. Tuto, co tu meleš, tady nikdo neříkal a už drž  , protože ta patří do kalhot
(Příspěvek byl editován uživatelem Plzák.)
www.dkvplzen.ic.cz - Aktuální dislokace plzeňského DKV
www.sokvceskebudejovice.ic.cz - Aktuální dislokace českobudějovického SOKV
 www.trolejbusy.plzenskamhd.net - Spolupráce na přehledu vozidel plzeňských trolejbusů |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11423
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 16:53:04 |
|
Plzák: Tušíš velmi správně.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 619
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 19:45:29 |
|
Ad 3xhonzík: Nechceš sednout na vlak či jiný prostředek veřejné dopravy přijet do Plzně a po její návštěvě odjet do blízkého městečka s názvem Dobřany?
Je tam vyhlášené nervové sanatorium s hezkým parkem.
Na tohle fórum píše spousta lidí, ale až se tady bude volit Missák exot, tak Tě nominuju na první cenu, protože ty tvoje příspěvky absolutně postrádají smysl. |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.243.40
| | Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 20:35:01 |
|
V Pá a So jezdila na garant.pořadí 3/1 wana č.324,dnes tam jela Astra č.305.Ještě k Jamesu Bondovi: Ty sedačky v T3M po VP opravdu nejsou celé vyměněné,na zadní straně jsou ale viditelné dírky po šroubech,kde byla ta velká podlouhlá oranžová ucha,teď jsou tam namontována ta standardní,jaké má většina tramvají.Snad konečně dobrá zpráva pro Plzeň,koncem příštího roku by se začaly modernizovat nástupiště na hlavním nádraží: mělo by se vybudovat nové zastřešení,nástupiště by se zvedly o půl metru,takže do vagonů by se nastupovalo rovnou z perónů bez schodů (bezbariérově pro vozíčkáře).Mezi Železniční a Šumavskou ulicí má být vybudován průběžný podchod,ze kterého by na jednotlivá nástupiště vedly pohyblivé eskalátory včetně výtahů.Jak u Šumavské,tak i u Železniční ulice by byly instalovány svítící tabule s informacemi o odjezdech vlaků a příslušných nástupištích.Cestující z trolejbusových linek č.11,13 a 16 a z autobusu č.39 a linek ČSAD by tak získali kratší přístup k vlakům a vyhnuli se tak problematickému podchodu.Celá tato akce by snad vyšla na 100 milionů Kč,přitom celá,v budoucnu plánovaná přestavba hlavního nádraží,může vyjít až na několik miliard.Píše se o tom ve čtvrtém čísle týdeníku "Sedmička Plzeň". |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5878
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 04:39:28 |
|
až přijede trojnásobnej honzík do plzně, přísahám že ho umlátím železnou tyčí!
zasloužíš si postavit příměstskou tramvaj do Dobřan co pojede jen 1x a jen jedním směrem, debile
|
Karel_Š
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 06:01:37 |
|
Tak nám shořela 297 |
Libro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 07:33:49 |
|
http://www.novinky.cz/krimi/168393-v-plzni-rano-horela-tramvaj.ht ml |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2280
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 07:56:49 |
|
Tak mně zpět v Plzni po příjemném prodlouženém víkendu v Berlíně přivítal dnes ráno cestou do práce sóláč 281 na dvojce a v sadech jsem viděl vláček, jak sunou ohořelou 297 mezi KT8D5 č. 291 a soupravou 315+286. Co jsem tak z dálky ze sadů viděl, tak 297 měla komplet shořelý měch kloubu , chybělo jí pár oken a byla solidně očouzená (takže vnitřek asi opravdu dost vyhořel). To jsme tady v Plzni snad ještě neměli. Podobně jsem viděl ohořelé K2 v Brně, u těch to zase taková "vzácnost" údajně nebývá ...
Ohledně 297 se dozvíme určitě více, na místě byli i místní diskutující.
Na čtyřce pak jela již opravená 293, takže jedno pivo vyjelo jedno shořelo.
(Příspěvek byl editován uživatelem Honza_Šlehofer.)
|
Saminhb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 08:11:26 |
|
V sadech pak totální zmatek a na Míráku kolona aut, řídili to tam cajti. opět v krátké době musely na 4ku busy(což s ranní zácpou díky zúžení u záhorska a lepším počasím kdy se houfně jezdí autem je fakt supr). Možná by šlo vylepšit informovanost cestujících že by se dalo hlášení, ale to zatím nejde online přidávat do tramvají, tak aspon jesi by jim řidič něco neřekl do kecátka takle stojí houfy lidí na zastávkách a akorát sou nas.ný že nic neví. (ne každej čte ráno v 6 report  Chtěl jsem 297 vyfotit, ale v dešti se mi nechtělo pobíhat v kvádru na zkoušku po klatovský 
Ještě mě napad takovej nápad choré mysli, že kdyby se před záhorskem udělal sjezd/nájezd z tram kolejí tak by busy mohly z locháče stát frontu jenom k záhorsku, pak šup na pás a do sadů celkem rychle...ale to je utopie |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2971
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 09:41:45 |
|
Takže třetí indispozice tramvají při ranní špičce během sedmi dní? Super
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
Láska je jak tramvaj, dva vozy co jsou pořád spolu. Jenže já měl nehodu a tak teď jezdím v sólu.
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1880
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 09:51:23 |
|
Takže u 297 jsem byl a shořel měch shořely sedačky a prakticky celý NP článek. Zřejmě to chytlo od té elektroinstalace. 4 okna byla vysypána žárem + jedno okýnko ve druhých dveřích. Tramvaj je zevnitř docela slušně očouzená a vyuděná. Když to tak veme celá kabeláž ve voze je v háji. tyče v NP článku jsou žárem zohýbané. Jinak k tomu sóláči od HŠ byl dneska vypraven ještě na 23/1 278. |
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 10:24:27 |
|
Holt slejvák tramvajím nedělá dobře. Takhle to dopadne, když tu lije jak v tropech. Před pár lety zahořela v dešti asi 286 (snad někdy po 22. hodině a taky na Borech). Hlavně že se to nestalo před osmou na sadech, to by se určitě neobešlo bez zranění při známé přecpanosti linky 4, takže štěstí v neštěstí. |
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 10:46:24 |
|
Ta 297 pude na VP? Podle toho, jak jsem na ní ráno koukal a fotil, tak to bude asi obří prohlídka..
HŠ: Celkem máte pravdu, jak nás nedávno stálo 5 na Sadech a Vy jste říkal, že se stanou nejspíš 3 "průsery".. Tohle byl ten třetí
na místě byli i místní diskutující. Nakonec nás tam bylo víc, obvolal všechny.. Fotky dá večer na web atp.
(takže vnitřek asi opravdu dost vyhořel) : celkem extrém.. hlavně prostřední článek
(Příspěvek byl editován uživatelem johny512.)
(Příspěvek byl editován uživatelem johny512.)
|
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 10:47:30 |
|
James_bond: To Tě musím opravit. Na Borech zahořela 286 ne z důvodu, že lilo jako v tropech, ale že na ni spadla přetrhnutá trolej. Něco podobného se stalo asi cca před půl rokem, také na Borech, soupravě 208+245. Jinak je celkem zajímavé sledovat, k čemu všemu na Borech došlo. 231+232 políbila Avii, 208+245 a 286+287 zahořely po pádu troleje, shořela 297, osudová nehoda Astry 300 a KT 298, která již tam bourala 2x a pokaždé jiným čumákem.... a ještě spousty dalších nehod (227+228 s 313? atp...)
www.dkvplzen.ic.cz - Aktuální dislokace plzeňského DKV
www.trolejbusy.plzenskamhd.net - Spolupráce na přehledu vozidel plzeňských trolejbusů |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2281
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 11:09:06 |
|
Vy jste říkal, že se stanou nejspíš 3 "průsery"..
Raději to uvedu na pravou míru, sice pověrčivý nejsem, ale bohužel se dost často stává, že jak jsou např. nehody, že tramvaj najede do druhé na konečné, tak se objevují vždy tři nehody krátce za sebou a pak je nějakou dobu klid, tak doufejme, že teď už klid bude.
|
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 11:12:25 |
|
Aha...Tak to děkuji za opravu.
Ráno se to štosovalo před Sady. Před semaforem v Sadech pětatřicátníků stálo 5 tramvají. |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2979
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 11:24:53 |
|
Saminhb: Ještě mě napad takovej nápad choré mysli, že kdyby se před záhorskem udělal sjezd/nájezd z tram kolejí tak by busy mohly z locháče stát frontu jenom k záhorsku, pak šup na pás a do sadů celkem rychle...ale to je utopie
V úseku pod rondelem jsou sloupy trolejového vedení uprostřed mezi kolejemi a tramvajový pás je od vozovky oddělen poměrně vysokým obrubníkem. Neexistuje zde místo, kde by šlo vytvořit nájezd, aniž by autobusy neprojížděly staveništěm a nestály v koloně, ať už tramvají, nebo automobilů. Kromě toho případné spadnutí autobusu z tramvajového pásu do jízdního pruhu by mohlo znamenat ohrožení pro cestující.
|
Martinpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 12:52:57 |
|
297 schořela protože praskla trolej viděl jsem to z autobusu stál jsem na semaforu a bylo to hodně rychlí |
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 12:55:56 |
|
Tak v tom případě, je to už po 3., co tramvaj zahořela/shořela po prasknutí troleje na Borech a skoro na stejném místě! Mělo by se s tim asi něco dělat.....
www.dkvplzen.ic.cz - Aktuální dislokace plzeňského DKV
www.trolejbusy.plzenskamhd.net - Spolupráce na přehledu vozidel plzeňských trolejbusů |
|
Saminhb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 13:01:24 |
|
Martin_l
vždyt sem psal utopie vím o těch důvodech, ale co by ušetřila po reko karlovarský a upravení pár míst kde nejsou panely 41 kdyby tamtudy mohla jezdit(no zrušil by se rondel holt no) ... |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1881
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 13:02:19 |
|
Tak nějaké to foto, ale omluvte prosim kvalitu, ráno bylo šero ještě trochu a chcalo jako z konve.
291 to odtáhla na Bory, kde se k nim ještě připojila na zadek 315+286 a do vozovny to jelo 291+297+315/286 |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1882
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 13:13:19 |
|
Vzpomínáme
Realita
|
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 13:36:36 |
|
Karel: Nevíš náhodou, kam jí zatáhli?
Edit: přidávam fotku (pohled na spoj NP článku), foceno mobilem, v dešti, tak se nezlobte za kvalitu..
(Příspěvek byl editován uživatelem johny512.)
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1883
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 13:59:31 |
|
Johny512: To netušim, sme viděli akorát jak se rozjeli od vrátnice dozadu, ale pak sme museli na 30. Sem myslel že jí roztrhnul podle toho jak se s ní rozjížděli od vrátnice... s tou 291 našlápl jízdu a 315 zabržděno, tak s 291 zabrzdil a ten s tou 315 jí zase chtěl tlačit, takový rány, se mi zdálo že jí málem ještě vykolejily ve vozovně tu 297 podle toho jak se rozhoupala a zatřásla... |
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 14:39:28 |
|
Bych se ani nedivil....někteří "řidiči" jsou fakt experti. Kort, když jim musím poradit, aby u zaseklých brzd odbrzdili brzdiče, ale vždy ho odbrzdí jen na jedné straně
www.dkvplzen.ic.cz - Aktuální dislokace plzeňského DKV
www.trolejbusy.plzenskamhd.net - Spolupráce na přehledu vozidel plzeňských trolejbusů |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5882
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 16:17:32 |
|
ta spálenina stojí na slovanech normálně za halou, je vidět ze slovanský aleje a s větším zoomem se dá (dost blbě) přes jiný zaparkovaný mašíny a plot i vyfotit. zajímavý je, že vždycky odejdou ty na pohled nejvymazlenější kusy
btw jaký jsou příčiny přetržení troleje?
|
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 16:38:01 |
|
To je ve vyšetřování asi..... Ale za 3 roky je to už 3. tramvaj, co to tam odnesla. Jak jsem zmiňoval výše, je to na skoro stejném místě. Ikdyž ta 286 bych řekl, že byla na úplně stejném......
www.dkvplzen.ic.cz - Aktuální dislokace plzeňského DKV
www.trolejbusy.plzenskamhd.net - Spolupráce na přehledu vozidel plzeňských trolejbusů |
|
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 17:01:27 |
|
Myslíte že ta 297 je na šrot nebo půjde opravit? |
Citybus_464
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 17:16:03 |
|
Pepapol:Já myslím,že jo je to nízká kachna tak jí podle mě pmdp nechá opravit.
www.vbuspmdp.wgz.cz
www.autobusy-mhdplzen.7x.cz
www.tramvajeplzen.7x.cz
|
|
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 17:19:09 |
|
Škoda je sice 10miliónů, ale opravit by snad šla, pokuď nebude nějaká deformace skeletu žárem. Odešla tam hlavně ta "sedací bedna" u kloubu, kloub, kabeláž..... No, pokuď se objeví, tak nejdřív za půl roku, toť můj tip.....
edit: Citybus_464: a co takhle Astry, které jsou o 10let mladší, než KT? Taky se opravují, když byla vyřazena 300 a teď se vyřazují 302 a 306?
(Příspěvek byl editován uživatelem Plzák.)
www.dkvplzen.ic.cz - Aktuální dislokace plzeňského DKV
www.trolejbusy.plzenskamhd.net - Spolupráce na přehledu vozidel plzeňských trolejbusů |
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2922
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 17:22:42 |
|
Nemá někdo nějakou fotku, jak vypadá 297 celkově? Fotek s deilem NP článku tady bylo dost a mě by zajímal pohled na celý vůz.
Opravit by určitě šla...otázka je, na kolik to vyjde a bude-li mít PMDP peníze
Btw: Fotka nic moc, ale mám ji...18.02.2009
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3810
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 17:50:41 |
|
Spis klasicky zahoreni v konektoru 600V v kloubu. od néj se to pak snadno siri dal. Nic moc neobvyklyho. Trolej bych tipl ze padla spis zarem od prohorenyho kloubu.
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál. |
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1885
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 17:58:33 |
|
Takže škoda 10 milionů na ní, ne-li víc. Tramvaj se opravovat určitě bude, ale ještě se neví kdo a kde. Je známo, že v Plzni to ale určitě nebude. V tramvaji se musí udělat úplně celý nový interiér, potahy sedaček, obložení, plasty atd... Zřejmě se odveze do PARSu, ale pro ty, kdo to budou dělat je to nezáviděhodná pozice, smrad šílenej. Zítra se sem přijede podívat drážní úřad či nějakej inspektor nebo jinej šašek na ni a uvidí se na kolik bude stanovena škoda. Skelet bude určitě trochu hnutý, jelikož ve voze popadaly tyče, které byly u stropu, nebyly zohýbané žárem, i když některé také, ale některé ne, takže skelet bude trošku pokroucený. Jinak to je natahat úplně novou kabeláž. Mmj. tramvaj nechytla padnutím troleje, ale skratem v kabeláži v kloubu který byl nejvíce zasažený, ale ta trolej na tramvaj spadla až po tich plamenech, které z tramvaje vyšlehly. Na kolejích bude k vidění maximálně až tak za 9 měsíců ne-li déle. Konec hlášení. |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1886
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 17:59:49 |
|
Pvvs: Naprostý souhlas
Jinak dneska 311 krátce po rozjetí provozu ráno, tak srazila chodce. Nevím kde. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.12.24
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 19:20:44 |
|
Karle, moc sem sice nelezu, ale tvé rozhodování o tom zda je skříň žárem deformovaná, je poněkud ukavapené. Resp. usuzovat podle žárem zohýbaných tyčí pro držení cestujících...zda skříň je, či není použitelná, se dá odpovědně zjistit jen pořádným přeměřením, prohnutí, křížové míry ap. O zničení interiéru kouřem a teplem není pochyb, co se nezkroutilo, je černé od sazí.
Myslím si, že ohnisko požáru je někde ve spodku vozu, přepálení troleje bylo pravděpodobně až následek. Ale odpovědně soudit si netroufnu, chtělo by to vidět detaily svorkovnic, kabeláže a vůbec okolí kloubu. Pak taky důkladně prozkoumat sběrač-ližinu i střechu tramvaje, zda se tam nenajde natavený kov.
Nevím jak moc jsou (poruchové) stavy v modernizované KT8 a v napájecí síti PMDP zaznamenávané. Pokud lze z datalogů zjistit, že např v 5.25 je signalizován zemní svod, či jiná podobná závada vozidla a třeba v 5.31.30 následuje zkrat troleje, je příčina jasná. Nesmí se samozřejmě zapomenout na případnou korekci časů, tj, zda jsou oba časové údaje v datalogách správné...ale pokud záznam poruch v KT8 není, může napovědět i prostý záznam z tachografu (=kde se nacházela tramvaj v době výpadku troleje). A pokud nemá měnírna datalog, dá se pokles/výpadek napětí snad zjistit z poruchových záznamů ostatních tramvají. |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1889
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 19:31:28 |
|
749.241: Já se s Tebou nehádám, jenomže je tam jeden problém, měnírna sama nevypla, tam byl nějaký problém, ale prostě při skratu a tom všem se měnírna sama nevypla a jak spadla na kolej, tak do koleje udělal díru Ono jestli je skříň hnutá o pár centimentrů nebo milimetrů, to tam nehraje roli, prostě celý interiér a exteriér se bude muset udělat znovu. Ale nechci se s tebou hádat, určitě máš také pravdu. |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3812
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 19:47:49 |
|
No , osobne to vidim na opravu. KAchnoidni skelet je par traverz svarenych dohromady, neni to nosnik, jak u T3, a klouby i kdyby byly vyhraty, tak se dneska odlivaj novy .
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál. |
|
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 19:50:18 |
|
Zdravím,
tak ten ranní požár mě zaujal... Protože jsem si říkal, že tuhle tramku jsem viděl ještě jinde než na kolejích... A už vím kde, bylo to v kalendáři Prago!mexu na rok 2008... Tady jest důkaz
|
Pilsnerurquell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 20:49:52 |
|
Takže pokud to zde ještě nezaznělo, tak požár vozu vznikl před 6 tou hodinou ráno. Když jsem jel okolo v 07:20 do práce tak už bylo vše uklizeno a tramvaje z Bor se začaly rozjížděl a předpokládám, že do 07:30 byla odtažena i vyhořelá KT8. Na místě zasahovaly dvě jednotky HZS PM. Kolony aut bylo možné potkat až na Chodské náměstí. Skoro jsem dorazil do práce pozdě.
Škoda byla sice odhadnuta na 10 000 000 Kč, ale předpokládám, že vůz bude opraven, už jen protože vůz byl nízkopodlažní, dále byl vůz cca rok (?) po plné rekonstrukci a za poslední na voze musela být ještě záruka. Takže pokud šlo o závadu na elektroinstalaci bude to problém dodavatele modernizace. Pokud to nebude na závadu od dodavatele, tak vozy PMDP jsou pojištěny, tak předpokládám, že peníze minimálně dorazí z pojišťovny. Navíc si myslím, že PMDP, nemůže už postrádat žádné další vozy, prostě jich má málo.
Jinak ráno jsem se „radoval“, že po dlouhé době ( po nehodě ) jezdí opět KT8 Gambrinus a o několik zastávek dále jsem narazil na vyhořelou Pilsner Urquell. Takže ten pivní vozový park má nějak smůlu, nu co se dá dělat. Osobně si myslím, že v historii reklamních vozů patří vůz Pilsner Urquell k těm nejpovedenějším.
(Příspěvek byl editován uživatelem Pilsner.Urquell.) |
Kritik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 21:13:40 |
|
Sleduji tu se zájmem Vaší diskuzi okolo vyhořelé tramvaje a mě by zajmalo několik věcí:
Myslíte že normání takovéto vyhoření tramvaje?
Za jak dlouho od vzniku požáru byli na místě hasiči?
Nezapoměl někdo hasiče zavolat? |
Kritik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 21:28:11 |
|
Ted se dívám na stránky
http://www.pozary.cz/rubriky/udalosti/v-plzni-horela-tramvaj_1753 3.html kde je napsáno že byl požár ohlášen v 5,31 a když se podívám na jízdní řády na Nám. Míru http://www.pmdp.cz/jizdnirady/?linka=4&v=13&s=0&z=39&p=23 tak vidím že nízkopodlažní tramavaj jela naposledy v 5,26 takže 5 minut trvalo než někdo zavolal hasiče. |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2282
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 21:48:40 |
|
Myslíte že normání takovéto vyhoření tramvaje?
Úplně normální to není, ale občas se to zkrátka stane. V Plzni jsme požár podobného rozsahu ještě neměli, ale již zmiňované Brno, či myslím i Bratislava už zejména u vozů K2 podobné požáry zažily. Jde o to, že článková kloubová vozidla mají propojené jednotlivé články kabely s konektory. A samozřejmně jsou tam i silové kabely pro napájení motorů. A zatím co u běžné tramvaje se s nimi nikde nehýbe, tak u kloubových vozidel tam přece jen nějaký pohyb je a tak k nějaké podobné závadě může spíše dojít. Tohle byl samozřejmně extrémní případ.
Jen bych ještě opravil ... kdo to bude opravovat ... Pars těžko, dodavatelem modernizace těchto vozů je Pragoimex, takže se to spíše bude dělat v Krnově. A moc bych se divil, kdyby to bylo v rámci nějaké záruky ... Nevím sice jak je dlouhá a na co vše se vztahuje záruka, ale firmy se neřídí občanským zákoníkem, ale obchodním, tudíž záruka dva roky není povinná. Záleží jaká byla na smlouvě. A vůz je zde již dokonce přes dva roky. I kdyby ještě nějaká záruka byla, tak bude docela oříšek zjistit míru zavinění.
(Příspěvek byl editován uživatelem Honza_Šlehofer.)
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2972
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 21:48:50 |
|
Kritik: To bych nebral tak vážně. Máme na čtyřce jednokolejku, která nese docela velká zpoždění. Navíc se štosujou tramvaje v sadech. Nějaké čtyři minutky klidně mohla být tramvaj zpožděná...
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
Láska je jak tramvaj, dva vozy co jsou pořád spolu. Jenže já měl nehodu a tak teď jezdím v sólu.
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Kritik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 21:56:47 |
|
RE: Honza Šlehofer
Nezlobte se ale pokud se požár takového rozsahu občas stane takový vůz nepatří na koleje ale okamžitě vyřadit jako životu nebezpečný. Co kdyby nešly otevřít dveře? Jak by se lidé dostávali ven z tramvaje? Prostě něco v tomhle případě smrdí a dost silně. |
!!!
