| Autor |
Příspěvek |
Pilsnerurquell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 21:57:26 | 
|
Vůz je zde již dokonce přes dva roky ...
Sakra ten čas letí  .
Důležité je, aby se to opravilo a mohlo se jezdit dál, už jen protože to platil Pilsner Urquell ( já tedy ne  ) Tak asi bude třeba vůz a hlavně reklamu opět zprovoznit. |
Kritik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 22:05:17 |
|
Malý fotograf:
Tím hůř, jen si zkusím odhadnout hasiči na místě podle vzdálenosti ze stanice asi tak 5 minut od ohlášení a případě že nepodařilo otevřít dveře tramvaje většina cestujících nemá šanci na přežití. To není tramvaj ale pojízdné krematorium. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2306
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 22:05:24 |
|
Kritik: Občas spadne Airbus, občas Boeing a přesto je nikdo nechce jako životu nebezpečné vyřazovat z provozu.
Smrdí to leda spáleninou...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2283
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 22:06:30 |
|
Asi jsem se špatně vyjádřil ... nejedná se jen o tenhle typ, ale obecně o článková vozidla, kde snáze může dojít k podobným závadám a v extremním případě i k požáru. Ale je to spíše záležitost jednou za několik let ... Možná že vyšetřovatelé na něco přijdou, ale osobně si nemyslím, že by tam byl nějaký zásadní technický nedostatek, spíše tam bude i souhra několika dalších náhod ...
|
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 22:14:49 |
|
Ad Kritik: A kde jsi vzal, že nepůjdou otevřít dveře? Pokuď budou jedny poškozeny, prosím, ta tramvaj jich má ale 10. A když nepůjdou centrálně otevřít řidičem, bývá tam nouzové otevírání dveří, které nikdy nezklame. Ve strarých KT je to vyřešené pahýlem v dolní části skříně na dveřní motor, který musíš zatlačit směr od sebe, aby se pojistka dveří uvolnila. A kdyby ani to nešlo, to je šance tak 0,0 001%, tak se dají rozbít okna.
www.dkvplzen.ic.cz - Aktuální dislokace plzeňského DKV
 www.trolejbusy.plzenskamhd.net - Spolupráce na přehledu vozidel plzeňských trolejbusů |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1554
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 22:15:06 |
|
Kritik:
By mě zajímalo, kolik lidí už takto při požáru tramvaje uhořelo, že nešly otevřít dveře.
Demon3 to vystihl přesně. S takovým přístupem by člověk nemohl ani vylézt z domu, potenciální nebezpečí může číhat na každém kroku.
(Příspěvek byl editován uživatelem Wang.) |
4ewer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 22:26:10 |
|
Kritik: Jak tu padlo, to bychom se museli bát všeho.. Zavzpomínejme na hořící škodovky 21ab.. Přesně nevím, kolik jich hořelo a jak, ale tuším ,že to byla závada na elektroinstalaci? Pamatuju se, že ohořelé busy se opravily a jezdily vesele dál (jednou takový opravený dostal táta - pořád jsem se otáčel, zda-li zezadu nešlehají plameny  ). Prostě neštěstí je všude....
(Příspěvek byl editován uživatelem 4ewer.)
www.s60.cz
Informační centrum otevřeného
operačního systému Symbian |
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 936
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 22:28:23 |
|
Wang: S tímto přístupem byste ani nemohli existovat. Potenciální nebezpečí je opravdu fšude. Jak venku, tak i doma. 
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.243.40
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 22:29:28 |
|
Odpoledne to už jezdilo jinak:souprava 315+286 jela na jedničce,už žádné sóláče.Zajímavá sestava NP vozů zasebou po 14,30 na čtyřce v sadech Pětatřicátníků na Bory: 314,311 a 323+324 (pořadí 7/4,6/4 a 23/4),ta garantovaná 314 na 7/4 asi omylem předjela na Košutce.Opět jezdila po poledni 15T ForCity asi jen mezi Slovany - sady 35 a Světovarem a též po 14.hodině viděn pracovní vůz č.175.Bratr šel do práce po 6,15 na Bory na linku č.30 pěšky z náměstí Míru kolem té vyhořelé 297 - překvapuje mě,jak se požár rozšířil po voze. |
Kritik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 22:29:48 |
|
Ano možná trošku přeháním ale prostě mě se to zdá velmi podivná situace a že dojde k takovému požáru že "Když na místo dorazili hasiči, šlehaly z tramvaje více než dvoumetrové plameny." které podle některých tady dokonce přepálila žárenm trolej. Hasiči to nemají zase až tak daleko takže mě vychází buď pozdní ohlášení požáru nebo je tramvaj opravdu nebezpečná. |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1555
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 22:40:04 |
|
nebo je tramvaj opravdu nebezpečná.
Co si pod tím máme představit? Takže nebudeme od zítřka tramvají jezdit, protože je nebezpečná? To se dostáváme zpátky k tomu, o čem už tady byla řeč - co není potenciálně nebezpečné? |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1221
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 22:43:01 |
|
Nikdo se tu nezastavuje nad NEvypnutím měnírny po zkratu, jak psal Karelpl??
Protože to je docela drsný, máte-li v Plzni rychlovypínače podložený dřevěnejma klínama, aby nevypínaly..... 
|
4ewer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 22:45:09 |
|
<ot><rýpnutí>
S kamarádem při cestě z/do školy/domů musíme občas čekat na další tramvaj, neboť jede KTčko, kterým on nerad jezdí. Od teď má tedy i další důvod, hi hi  .
</ot></rýpnutí>
www.s60.cz
Informační centrum otevřeného
operačního systému Symbian |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2973
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 22:47:46 |
|
4ewer: Intervaly jako na jedničce na vás! Ono by vás přešlo takhle si vybírat!
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
Láska je jak tramvaj, dva vozy co jsou pořád spolu. Jenže já měl nehodu a tak teď jezdím v sólu.
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
4ewer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 22:56:53 |
|
Mladej šotouš: Klííííd, v poslední době se mi daří ho vždy překecat a jede tím prvním (prázdnějším), co zrovna přijede...
A už konec OT
www.s60.cz
Informační centrum otevřeného
operačního systému Symbian |
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 620
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 23:24:03 |
|
Ad Kritik: Hasiči to nemají až tak moc blízko. V Kaplířově ul. sídlí ředitelství a operační středisko, nikoliv stanice.
Jednotka tudíž k požáru vyjížděla nejspíše ze stanice Pobřežní (u Plazy). |
Kritik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 23:41:32 |
|
Vlastimil : Vím kde jsou hasisčské stanice v Plzni.
Z Pobřežní na místo požáru 3 km (dle: http://maps.google.cz/maps) a to je maximálně do 5 minut jízdy. |
Kritik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 23:45:47 |
|
Na závěr k tomuto tématu jedna jediná věc. Překvapuje mě že skoro totálně vyhoří tramavaj škoda podle některých zdrojů 10 milionů korun a podle Vás se vlastně nic nestalo, vlastně je to uplně normální? |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11441
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 00:02:01 |
|
Nezlobte se ale pokud se požár takového rozsahu občas stane takový vůz nepatří na koleje ale okamžitě vyřadit jako životu nebezpečný.
V nějakých vysokoškolských skriptech byla taková zajímavá tabulka. Nepamatuju si přesně její obsah, ale v řádcích byly různé stupně závažnosti "nehodového děje" a ve sloupcích byla četnost výskytu. Smyslem tabulky bylo ukázat, že problémům, které mají závažné následky a stávají se často, je třeba zabránit, ať to stojí co to stojí. Naopak pokud jde o problémy, které se stávají minimálně, těmi nemá cenu se zabývat, protože náklady vynaložené na prevenci jsou neúměrně vyšší, než náklady na odstranění škody v případě, že onen problém nastane. Takže asi tak
Tramvaje KT8 jezdí v Plzni už asi 20 let a tohle je snad první požár, o kterém jsem se dozvěděl. Nemyslím, že by to byl důkaz nějaké nespolehlivosti daného typu a tramvají obecně.
P.S.: Asi před dvěma lety začalo kolegovi v Karose B 931 hořet topné těleso, takové to pod sedačkou v interiéru vozu. Sice se nic nestalo, uhasil to včas, na topení žádné viditelné poškození, ani ta sedačka nebyla poškozená, ale nemělo by se zvážit vymontování všech topných těles ve všech autobusech? Co kdyby to zas někdy chytlo a někomu se přitom něco stalo?
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1556
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 00:04:26 |
|
vlastně je to uplně normální
A co bychom měli dělat? Mně zase překvapuje tahle panika a nějak nechápu, co by se tedy mělo dít.
Vzhledem k tomu, jak často k události podobného rozsahu dochází, tak to normální asi je. Tramvaj je přece taky jen stroj, podobně jako např. zmiňované letadlo a nikdo není schopen garantovat na 100%, že k žádnému problému nikdy nedojde. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2034
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 00:12:54 |
|
326 je těsně před dokončením |
honny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.5.101
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 00:13:39 |
|
Co kdyby to zas někdy chytlo a někomu se přitom něco stalo?
... dostáváme se k oblíbenému "i kdyby to mělo zachránit jediný lidský život!" ... |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2036
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 00:26:04 |
|
kdyby, možná, asi, snad, to snad neééééé  |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1890
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 10:25:29 |
|
Kritik: Takže stáhneme všechny KT8 z provozu a budeme to tahat koňma. Proč ne, jsme přeci v 21. století, takže to nebude nic vyjímečného.
Iamgood: Nevím, jak to v měnírně vypadá, ale už taky nějaký ten pátek stojí a prostě nevypnula. Taky proto spadlá trolej udělala do koleje díru...
Mmj. dneska na čtyřce za sebou jezdí 3 K3 a před nima 278. Ale tu bych typoval na šejdr. |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1891
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 10:30:44 |
|
Tím hůř, jen si zkusím odhadnout hasiči na místě podle vzdálenosti ze stanice asi tak 5 minut
I kdyby to bylo 20 minut, tak řidič musí dodržet předpisy a jako první volat na dispečink a ty už se potom starají. Nezapomeň, že on nevolal vysílačkou, ale svým mobilním telefonem. Chtěl bych vidět Tebe v takovéto krizové situaci, jak by ses s tím vypořádal, třeba Ti, co jeli v tý tramvaji by už nebyly mezi námi. Takže si nemyslím, že by jsi měl kritizovat, ale spíš žasnout, s jakou bravurou to řidič zvládl. Já nevim, proč my češi na všem hned hledáme zápory, ale nehledáme pozitiva. |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1114
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 11:03:41 |
|
"...Nevím, jak to v měnírně vypadá, ale už taky nějaký ten pátek stojí a prostě nevypnula. Taky proto spadlá trolej udělala do koleje díru..."
Měnírna vypíná při příliš velkém odběru. Tzn. volně visící ničeho se nedotýkající přepálená trolej nezpůsobí nedovoleně velký odběr. Až se trolej uzemní o kolej a začnou téci proudy o kterých se nám ani nezdá, měnírna vypíná.
(Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.) |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3250
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 11:13:17 |
|
Tramvaje KT8 jezdí v Plzni už asi 20 let a tohle je snad první požár, o kterém jsem se dozvěděl. Nemyslím, že by to byl důkaz nějaké nespolehlivosti daného typu a tramvají obecně.
Souhlas. Prostě takové věci se stát můžou, je to jen o (ne)pravděpodobnosti.
Nevím, jak to v měnírně vypadá, ale už taky nějaký ten pátek stojí a prostě nevypnula. Taky proto spadlá trolej udělala do koleje díru...
Že měnírna nevypla při pádu troleje na vůz bych ještě toleroval (zkrat nemusel být úplně "tvrdý"), ale že spadlá trolej udělala do koleje díru je zvěrstvo nejhrubšího kalibru Samozřejmě příčin může být povícero, od "kutil Franta nastavoval rychlovypínače metodou samodomo" po instruktáž shora "na posílení napájení nejsou prachy a jezdit se musí, tak si s tím nějak poraďte a neobtěžujte management s trakčními křivkami, výpočty nadproudových ochran a těmi ČSN nesmysly".
BTW nastavení nadproudových ochran nemá se stářím měnírny co dělat, detekce a vypínání proudového přetížení se "umí" už asi tak 100 let |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1892
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 11:32:50 |
|
Ale vyřešilo se to jednoduše, do díry se navařilo kus železa a jezdí se zase dál |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5885
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 11:58:25 |
|
karelpl:
tu vypálenou díru v koleji jste asi nikdo nevyfotil, co? dá se přesně specifikovat místo, kde by to mělo být?
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1596
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 12:14:29 |
|
Achtung, achtung! Uwaga, uwaga!
S ohledem na konání čtvrteční schůzky Tram-bus klubu (od 17 h v autoškole PMDP v Cukrovarské), jsou zamluvena od 19:30 místa v nekuřácké části restaurace U Šenku v Riegrově ulici u náměstí. To pro ty co dostanou po schůzce žízeň a hlad. 
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 12:20:46 |
|
Nejenom v Plzni hořelo.
V ukrajinské Oděse shořela jedna progresová T3.
Foto 1 foto 2. |
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 12:31:17 |
|
Tak jsem objevil tuto: Video 1 a Video 2
www.dkvplzen.ic.cz - Aktuální dislokace plzeňského DKV
www.trolejbusy.plzenskamhd.net - Spolupráce na přehledu vozidel plzeňských trolejbusů |
|
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 847
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 12:33:13 |
|
Žádám odbornou komisi vyhodnocující soutěž namaluj - vymodeluj - navrhni tramvaj snů, aby pokus o názornou přestavbu vozu KT8 na vůz s krbem (který by jistě zvýšil komfort cestujícího substrátu nejen tím, že přiložením Plzeňské karty do/ke krbu by se jí odbavil/zbavil) vyřadila ze soutěže, neboť autorovi bylo určitě více než 18 let.
Tento příspěvek vyjadřuje názor autora, zvyšuje již tak dosti vysokou kvalitu zdejší diskuze. Při jeho psaní nebylo ublíženo zvířeti ani nezletilému dítěti, jehož jméno (František Kolomazník, Řevnice) nelze s ohledem na tzv. "náhubkový zákon" zveřejnit. |
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 14:22:47 |
|
278 skutečně byla ranní šejdr.
Trošku přehodím téma na přechod u zastávky Liliová. Včera odpoledne jsem vystoupil a hodlal přejít. Autům padla červená, poslušně zastavila, a mě padnul zelený paňác. Jenže tramvaj jedoucí od Milady do centra na to zareagovala zrychlením a chodci jí na přechodu na zeleném paňácu museli dát přednost, protože řidič tramvaje by nezabrzdil.
Červená padla už před jistou dobou, auta už stála, jen tramvaj jela dál.
Řeknu to asi takhle. Není to poprvé, co takhle tramvaj jela na červenou na této křižovatce (Slovanská x Liliová).
Jestli se to ještě jednou bude opakovat, dám sem info o čase a čísle vozu, zároveň to pošlu na pmdp. Zároveň dám podnět Policii ČR, aby na křižovatku dala kameru, pak budete mít po jízdě na červenou. A policajti kameru na křižovatku dají, protože po tomto přechodu chodí děti do Masarykovy ZŠ. |
Franta_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 14:52:24 |
|
M_k: to je naprd. S HŠ jsme tam byli na obědě při oslavách a nějak mě to zkalamalo, co se pití týče. V Pražské to bylo lepší... |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1597
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 15:17:35 |
|
ad Franta_V: Zas to tam bylo pro některé docela drahé.....
Naprd je, že podobný krok udělá opět jenom M_k, aby za odměnu opět poslouchal brblání....
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 621
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 15:28:27 |
|
Já jsem taky pro. M_k jako jediný udělal nějaký návrh, ostatní jsme nepřišli s ničím. Takže buď se přizpůsobíme nebo máme smůlu..
Rozhodně bych nerad, aby se nám tady rozvinula debata do jaké hospody jít ve čtvrtek. |
Michal18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 16:58:05 |
|
Klid, řidiči maj odzkoušený že když jim tam padne červená tak se to pak s nima potáhne až dolů na Mikulášský jak je to nařízený...
Spěcham tam častokrát tak mi to nevadí, a na tomhle úseků pokud du k hubačovi třeba k holiči pro mě lepší přecházet mimo přechod...celkem se to dá... |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5886
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 17:45:03 |
|
MK:
trháš partu a taháš lidi do jiný hospody. smutný 
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2311
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 18:35:58 |
|
Jb: Udělej to rovnou a nehoň si tu triko. Máš-li pravdu, třeba někomu i pomůžeš...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.243.40
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 18:56:15 |
|
Dnes pro zajímavost opravdu vypraveno na čtyřku sedm NP pořadí 1, 4, 7, 9, 10, 11 a 13 a na nich tyto vozy: 317+233, 312, 292, 311, 314, 313 a 293. |
Astra307
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 20:44:19 |
|
Diskuse ohledně 297 je velmi zajímavá. Bohužel je tam mnoho dohadů a názorů. Pravda je taková, že 297 zplála plamenem během patnácti sekund. Trolej se nepřepálila žárem z ohně, ale zkratovim obloukem po zastavení vozu. Hasiči byli zavoláni do jedné minuty mobilnim telefonem řidiče. Dále čas je odhadován a může se nepatrně lišít a tramvaj měla trochu zpoždění, nezapomente, že je na trati jednokolejka. |
Luboš_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 22:06:44 |
|
Čekal jsem na 30, a najednou vidim 15T, tak proč jí nevyfotit . PS: Fotka je mázlá úmyslně.
|
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 22:09:07 |
|
Luboš: Na Miladě , to je fotomontáž nebo reálná fotka?
(Příspěvek byl editován uživatelem johny512.)
|
Luboš_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 22:36:32 |
|
Johny512: No je reálná, ale trošku oříznutá a poupravená v ZONERu. Já myslel, že pojede do vozovny, ale jela o5 na Slovanskou, a ještě se točila na Miladě , takže se fotka moc nepovedla. Originální fotka:
|
Velký korektor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.77.61
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 23:06:57 |
|
Astra 307: Zkratovým obloukem, nikoliv zkratovim!!!
Bože já trpím, já trpím! |
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 23:15:21 |
|
Velký korektor: Co šílíš pro jednu chybku, mimochodem velký by se mohlo psát například veliký, ten příspěvek má nějakou cenu, objasnil, co se stalo.
Nejde o to, psát zde takové zbytečnosti, co píšeš (že se dotyčný přepsal s i), ale často o to, aby se ostatní něco dozvěděli a tak.
Luboš: Tak to jo, já jenom, že jsem jí nikdy takhle zatím neviděl.
|
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 09:22:02 |
|
Michal 18: Nabádáš k dělání dopravních přestupků?
Mimo přechod můžeš přecházet pouze tehdy, pokud je přechod od tebe dál než 50 metrů.
Červené světlo na semaforu je tu od toho, aby se dodržovalo. Argument, že by pak vychytal další červené, neberu. Když jedu autem přes Plzeň, tak taky z 20 semaforů vychytám 18 červených, a přesto čekám. Možná by nebylo na škodu zavést bodový systém i u řidičů tramvají (kteří mohou dostat jen pokutu). Uvědomte si, že až na zelenýho paňáca vběhne 8 leté dítě na přechod a převálcuje ho tam tramvaj, která měla stát, tak to bude vina řidiče a slzy před soudcem ho pak od nepodmíněného trestu nemusí ochránit. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5891
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 10:40:22 |
|
James Bond:
Červené světlo na semaforu je tu od toho, aby se dodržovalo.
to máš tak. v pondělí dopoledne jsem potřeboval něco vyřídit na Doudlevecký. protože jsem toho měl víc a porůznu, jel jsem autem. samozřejmě nastal problém kde zaparkovat. zkusil jsem ulice Harantova, Radobyčická, Antonína Uxy. nakonec jsem zastavil v Presslovce na zákazu stání a to jen díky tomu, že přede mnou odjel červenej Transit. od křižovatky s Doudleveckou je tam asi 20m k zákazu stání zákaz zastavení, podél baráku s klubem Jam.
vylezu z auta a za mnou zastavil Mini s nějakou relativně novou plzeňskou nebo nejřanskou registrací 4P0 69xx. vylezly dvě mladší ženský, tý ošklivější bachyně od volantu jsem se ptal jestli ví, že zastavila na zákazu zastavení. ona že jo. ptám se ještě jednou, na zákazu ZASTAVENÍ. ona že o tom ví, no a co? že prej potřebuje zastavit jenom na chvilku.
taxem jí vysvětlil, že tam odbočujou ab a tr do vozovny a že kvůli podobným pakům jako ona tam taky odbočit nemusí, že ta značka tam není jen tak pro srandu králikům. poděkovala mi za péči a myslela si o debilech a 
poučení z toho plyne takový, že dřív obecně uznávaný pravidla dnes už pro 90% lidí neplatí a těch zbylých 10% má buď z minulosti strach třeba z policajtů (co kdyby mě tam viděl, tak mi hned napaří pokutu) anebo si připadá mezi většinou společnosti co na pravidla doslova se*e jako z jiný planety 
máš-li tudíž nějaký připomínky, hned to hrň na papír a zásobuj úřady svýma podnětama, řešit to tady je krafání o ničem.
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2314
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 11:58:20 |
|
Jb: ad 50 m - hezký pravidlo, ale v praxi nepoužitelný, pokud nemáš 50 m od přechodu lajnu a to nemáš nikdy. Tudíž můžeš při dodržení ostatních ustanovení ZPPK přecházet kdekoli.
Přestaň teoretizovat !
Červený světlo je od toho, aby se dodržovalo, o tom žádná.
Nikdo tady k jeho nedodržování nenabádá a to ani Michal18. Mimoto se většinou na tramvaje nevstahuje.
Takže ještě jednou - neřeš, ale napiš případně dokaž ! Howgh.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11459
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 12:52:07 |
|
Plzeň
- Experti se včera poprvé sešli u vyhořelé tramvaje, která v pondělí ráno vzplála za jízdy v plzeňské části Bory. I když konečné slovo ve stanovení příčiny požáru bude mít soudní znalec, po prvním detailnějším prozkoumání vyhořelé části se odborníci přiklánějí k technické závadě v elektroinstalaci tramvaje. Nejvíc plameny zničily překrytí kloubu mezi "přední" částí tramvaje a její nízkopodlažní částí. Právě tam někde bylo ohnisko požáru, který způsobil desetimilionovou škodu. "Mohlo jít i o technickou závadu v tramvaji. Rozhodující samozřejmě bude závěr soudního znalce," uvedl Zikmund.
Na vyšetřování se kromě znalce, hasičských a kriminalistických expertů, podílí i drážní inspekce. Šéf jejího západočeského pracoviště Milan Mašek potvrdil, že jedno z míst, odkud se požár mohl šířit, už v tramvaji vytipovali. S ohledem na vyšetřování ale nechtěl být konkrétnější. "Pokud se prokáže, že příčinou požáru byla technická závada v tramvaji, budou následovat taková nápravná opatření, aby se v budoucnu něco podobného neopakovalo," řekl Mašek.
Znalci a experti se u požárem zničené tramvaje sejdou pravděpodobně ještě několikrát.
Tramvaj, která v pondělí ráno vyhořela, vyrobili v pražské ČKD před 20 roky. Předloni byla jednou z prvních v Plzni, která podstoupila kompletní rekonstrukci a technici vyměnili střední díl za nový nízkopodlažní. Požáry v plzeňské městské dopravě nejsou výjimečné. Před šesti lety hasiči vyjížděli opakovaně k nízkopodlažním autobusům vyrobeným v Ostrově, které pokaždé vzplály od motorů. Technici následně upravovali odvětrání motoru.
Podtržená věta je malou reakcí na větu "Nezlobte se ale pokud se požár takového rozsahu občas stane takový vůz nepatří na koleje ale okamžitě vyřadit jako životu nebezpečný.", která zde dříve zazněla. Tramvaj se prohlédne, zjistí se, kde byla chyba a přijme se takové opatření, aby se závada pokud možno neopakovala  Nic víc se v tuhle chvíli udělat nedá.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Náhodný čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.181.198
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 14:01:08 |
|
Napadlo mne, jak by asi vše dopadlo, kdyby k podobnému požáru došlo v pražském metru. Tam by asi lidé tak rychle vyskákat nestihli a v tunelu by brzy bylo pěkně dusno... |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1602
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 14:12:00 |
|
ad Náhodný: Ono také pro vozidla a zařízení určená pro metro platí pokud vím trochu jiné technické podmínky, než pro povrchová vozidla....
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1893
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 15:58:10 |
|
Pavel2: Promiň, já nebyl ted dva dny doma a ani u počítače. Jinak nevím kde to tam je, já se to dozvěděl od jeho známého z vozovny.
Jinak dneska zatahovala 248+249. 248 KO.
Na místo ní vyjela 307, tedko bude někde na Borech. Kurz to bude 2,3 nebo 4, protože jsem viděl až tramvaj za ní, která byla pátá, takže asi ta 4/204. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5892
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 17:00:31 |
|
karelpl:
já jsem to tam byl fčera omrknout a mám i foto. podělím se.
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1894
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 17:31:18 |
|
Pavel2: To by jsi byl hodný. |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.243.40
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 18:02:22 |
|
Ta Astra č.307 byla nejspíše šejdrová,asi v 17,20 jela z nám.Míru jako X SLOVANY za K3R-NT (4/4). |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2981
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 20:35:36 |
|
Demon3: ad 50 m - hezký pravidlo, ale v praxi nepoužitelný, pokud nemáš 50 m od přechodu lajnu a to nemáš nikdy. Tudíž můžeš při dodržení ostatních ustanovení ZPPK přecházet kdekoli.
To je zajímavá hloupost. Podle této logiky se vlastně nemusí dodržovat žádné zákonné ustanovení, které je definováno nějakou vzdáleností, která není přímo vyznačena (např. parkování před křižovatkou či zastávkovým označníkem, rychlost jízdy před železničním přejezdem atd.). Je na chodci, aby si vlastními prostředky těch padesát metrů definoval.
Johny512: Co šílíš pro jednu chybku, mimochodem velký by se mohlo psát například veliký
On je zásadní rozdíl v tom, že velký i veliký jsou přípustné varianty a ani jedno z těch slov není chybou. Naproti tomu čeština žádnou koncovku im nezná...
Nejde o to, psát zde takové zbytečnosti, co píšeš (že se dotyčný přepsal s i), ale často o to, aby se ostatní něco dozvěděli a tak.
Touhle myšlenkou se, zdá se, poslední dobou řídí mnoho sdělovacích prostředků. Slohově a stylisticky otřesným způsobem sdělit nějakou pokud možno senzaci. On i sebelepší obsah musí mít nějakou formu...
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2284
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 20:47:12 |
|
Ad 50m od křižovatky: já třeba cestou na oběd denně přecházím Klatovskou kousek nad křižovatkou U Práce. A přes to, že vlastně pak směřuji na Americkou, málo kdy využívám přechod. Vím ale, že tramvajové nástupiště je o délce tří vozů T3, tedy cca 42 metrů. Dle této délky tedy vím, že více než 8 metrů od konce zastávky směrem na Bory již Klatovskou můžu přecházet bez trestně, i když tam u pomníku hlídkuje policie. Zatím jsem jim však nemusel vzdálenost od přechodu takto dokazovat.
(Příspěvek byl editován uživatelem Honza_Šlehofer.)
|
Urbino_18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 20:58:09 |
|
Měl bych dotaz na místní. Ve které sekci bych našel nějaké info o Plzeňských autobusech, popřípadě nějaké foto k Olomoucké 627. Vím že to tu ne úplně patří ale nevím kam se obrátit a doufám, že my někdo poradí. Děkuji |
Stránky o MHD v Plzni
!!!