| Autor |
Příspěvek |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11340
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 07:54:58 | 
|
Mýto. Jinými slovy, osobáky tam neplatí, náklaďáky a autobusy ano.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49218
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 09:26:22 |
|
Doprava v Praze kolabuje kvůli obří skvrně
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49224
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 13. května 2009 - 13:16:57 |
|
Muž zaplatí dva miliony za řízení v opilosti
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49232
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 09:21:20 |
|
Fraška na pokračování:
Strážníci v Praze zřejmě nezákonně vybírali pokuty za rychlost
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 932
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 14:32:05 |
|
Bobyk: Díky  .
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3325
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 22:43:46 |
|
Auta nad 3,5 tuny by mohla platit mýtné již od příštího roku
Rath chce tvrdší postihy pro majitele přetížených kamionů
Zpoplatnění moravských dálnic vyneslo státu více na kuponech
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 14:06:23 |
|
Co vymysleli Maďaři: http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/169222-doprave-v-budapest i-maji-ulevit-umele-zacpy.html Že by se zhlédli v zúžení pražské SJM ve směru do centra? |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3356
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 25. května 2009 - 21:26:02 |
|
Rychlost na dálnici zůstane na 130 kilometrech
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49473
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 26. května 2009 - 16:31:38 |
|
Ono leckde by nebylo od věcí ji snížit. Minimálně kolem zastávek na R4 hodně rychle, než se tam něco nepěknýho při houstnoucím provozu stane. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49853
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 22:41:07 |
|
ČSSD chce zvýšit mýtné pro kamiony
Mýtné pokračuje v dvouciferném poklesu, v květnu o 13 procent
Mýtné pro auta nad 3,5 tuny bude již od roku 2010
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3416
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 23:52:31 |
|
MZ - taky mít zastávky na R4, to mohl schválit jedině člověk v podroušeném stavu...
Těch míst, kde by se hodilo snížit rychlost, je celá řada, např. většina nájezdů na D1 v místech exitů - tam normová délka 300m není dodržena ani náhodou. To stejné na R46, kde např. úplně chybí odbočovací pruhy do exitů...atd.
(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3465
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 21:45:25 |
|
Dopravcům se nelíbí, že by obce kontrolovaly přetížené kamiony
Slamečka: Mýtné na krajských silnicích je možné kolem roku 2012
Zrušení knihy jízd prošlo Poslaneckou sněmovnou
(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3405
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. července 2009 - 14:32:35 |
|
V zákoně č. 361/2000 Sb., § 70 (Řízení provozu světelnými signály), v odstavci 2g stojí:
signál "Doplňková zelená šipka" svítící současně se signálem s červeným světlem "Stůj!" nebo se žlutým světlem "Pozor!" možnost pokračovat v jízdě jen ve směru, kterým šipka nebo šipky ukazují; přitom řidič musí dát přednost v jízdě vozidlům a jezdcům na zvířatech jedoucím ve volném směru a útvarům chodců jdoucím ve volném směru; přitom nesmí ohrozit ani omezit přecházející chodce.
No já možná ten zákon nějak špatně chápu, ale přece když svítí "Doplňková zelená šipka", tak chodcům přednost nedávám, protože ti mívají červenou (u všech světelný křižovatek, kterými jsem projížděl jsem se s tím setkal). Zelená se jim na přechodu rozsvítí, až se rozsvítí zelené plné kruhové světlo "Volno". A v tom případě už přednost chodcům při odbočování doleva nebo doprava dát musím. Tak jak to tedy je? Je chyba v mém pochopení nebo v zákoně?
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11619
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 17. července 2009 - 04:40:17 |
|
Opaváček: Chodci ti mohou přecházet přímo před čumákem, tedy hned za tímto semaforem, stejně tak i za rohem, kam odbočuješ. Např. v Brně je to běžné.
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3582
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 19. července 2009 - 01:08:28 |
|
Přesně tak, jiná věc ovšem je, že už jsem se na jedné křižovatce setkal s tím, že při vyklizovací šipce (umístěné na protilehlé straně křižovatky) svítila i zelená pro chodce, jejichž přechod byl oním "vyklizením" křižován. To už je podle mě něco špatně.
| Žanetka * 17.7.2009 18:30 4250g 53cm |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3412
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 19. července 2009 - 17:27:51 |
|
No to mě právě tak trošku zaráží, že každé semafory jsou jinak seřízené. U nás v Opavě všechny semafory fungují tak, jak jsem popsal výše. Tzn. pokud svítí doplňková zelená šipka, tak na semaforu pro chodce svítí červená a až při zhasnutí doplňkové zelené šipky a rozsvícení plného zeleného kulatého světla blikne na přechodech (nalevo a napravo) zelená a řidič musí dát chodci přednost. Nevím, ale podle mě by se v tom měl udělat pořádek, protože podle toho, co tady píšete opravdu každá křižovatka funguje jinak. Já mám řidičák už přes rok a půl a zatím jsem měl štěstí pouze na případ mnou popsaný.
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3413
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 19. července 2009 - 17:39:19 |
|
Je pravdou, že u nás konkrétně jsou všechny světelné křižovatky buď nově postavené a nebo jsou zrekonstruované. Pokud si vzpomínám, tak hromadná rekonstrukce světelných křižovatek v Opavě proběhla někdy po povodních v roce 1997. Buď to byl rok 1998 nebo 1999.
|
Pavluscha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 17:39:49 |
|
Opavaček :
S těmi doplňkovými šipkami je problém, kolikrát se mi stalo, že už jsem chtěl křičet na chodce, že mají červenou a naštěstí jsem se podíval a svítila jim zelená. V Ostravě, je takových přechodů více. Třeba v Porubě na křižovatce u Slovanu směrem od fakultky k Tescu. Také v Zábřehu na křižovatce Výškovická, Čujkovova. Jsou tady ,ale i případy kdy chodcům svítí červená např. U Obecního úřadu Ostrava-Jih atd. . Taky si myslím, že by se to mělo sjednotit. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 50433
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 18:33:18 |
|
Doplňková šipka přednost nutně nezajišťuje a je nutné se mít na pozoru.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1147
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 23:49:06 |
|
Martin_zlivský: Doplňková šipka přednost nutně nezajišťuje
Tak jest, a jak už bylo uvedeno v citaci zákona, nezajišťuje ani, že ve směru oné šipky nebudou mít zároveň zelenou vozidla z jiného směru křižovatky. Dobrým příkladem budiž světelná křižovatka Heřmanova / Bubenská v Holešovicích. Svítila-li zelená šipka pro vozidla přijíždějící po Heřmanově, daly se očekávat vozy zleva na Bubenské, kterým bylo nutno dát přednost. Poprvé mě to vypeklo, od té doby si to pamatuju...
V Brně si ovšem takovou křižovatku nevybavuju.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 50446
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 05:27:09 |
|
Docela mě však děsí, že tohle někdo z autoškoly neví. Přednost na křižovatce není až tak nepodstatná záležitost...
Pravda, najdou se i tací, co netuší o přednosti vozidel zprava.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11661
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 07:58:31 |
|
Oliver: V Brně je to např. na křižovatce Provazníkovy a Merhautky. Pokud jedeš jakoby od tunelu a odbočuješ vpravo na Lesnou, máš šipku, chodci zelenou a zleva od štatlu ti jedou auta. Podobně tomu je (bylo) i v Olomouci u autobusového nádraží.
Nicméně by mě zajímalo, jestli to, že mi při zelené šipce doprava mají za rohem chodci zelenou, je něco nového (po roce 1998), nebo moje autoškola byla v tomto ohledu na renaulta. Vím naprosto přesně, že nám tvrdili, že zelená za rohem by byla pro chodce pozvánkou do nebe, právě kvůli možnosti zleva přijíždějících automobilů.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 50473
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 15:35:54 |
|
Jak parkuje blbec. A bohužel ne pouze jeden. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3433
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 16:45:38 |
|
Martin_zlivský: No právě, že mě to učili a pamatuji si to dost dobře a taky si na to dávám bacha, ale tak nějak jsem si na to vzpoměl, když jsem projížděl na jédné z křižovatek a chodci měli zase červenou.
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1917
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 18:29:11 |
|
Martin Zlivský: Co to je, nějaká transkontinentální expedice? |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 50481
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 18:47:08 |
|
Blíž jsem to nezkoumal, venku bylo nechutné vedro. Hlavně jsem si říkal, že vylezu, a odjedou. Nakonec bych to stihl, stáli tam víc jak hodinu...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1149
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 18:52:41 |
|
Bobyk: V Brně je to např. na křižovatce Provazníkovy a Merhautky. Pokud jedeš jakoby od tunelu a odbočuješ vpravo na Lesnou
No vida, tuhle křižovatku znám, ale jen ze směru od Lesné a od Boby centra, v udaném směru jsem jí ještě neprojížděl...
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1918
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 09:47:54 |
|
M_z: Vypadá to jako Citroeny Méhari, které se dnes už opravdu nevyskytují jen tak... mám z loňska focené v Praze jedno Méhari s uruguayskou značkou a vlajkou a taky spoustou samolepek, kde všude po světě byli, proto mě napadla expedice.
A dnes jsem z městského autobusu pozoroval pětici Toyot Land Cruiser se SPZ i MPZ Nového Zélandu a spoustou bagáže, možná lehce bloudící po pražském Spořilově... |
Medvídek_intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1555
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 16:53:11 |
|
Na krétské dálnici je předjíždění přes dvojitou naprosto běžné  Tam je doprvní systém celej nějakej divnej, např. když zhasne semafor, tak je zelená ...
ICQ: 569-985-273
Karosa C 935E.1039 KVL 15-86 - Nejlepší stroj, který jezdí u AKV |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3472
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 10:34:16 |
|
Medvídek_intouro: Tak to ti doporučuji navštívit Egypt a podobné země. Když jsem byl v Káhiře, tak co si tak vzpomínám, tak jsme narazili pouze na jednu světelnou křižovatku, ale kdyby tam nebyla, též by se nic nestalo. Semafory, jak kdyby tam nebyly. Jediné pravidlo, které platí je, že silnější a větší má přednost. A policie to, jestli máš oprávnění řídit nebo ne řeší, až při nehodě. Co nám však říkal jeden místní, co pracuje pro CK, tak údajně nějak výrazně více nehod než u nás tam není. No, ale kdyby i u nás bylo přistupováno k pravidlům, jako v např. Káhiře, tak by jsme se asi navzájem pozabíjeli s naší Českou povahou.
A nebo Řecko. Ubytování jsme byly v městečku Sarti a aprtmán jsme měli hned u silnice. Snad každé druhé auto furt používalo klakson (a kolikrát jsme ani nevěděli na koho troubí). Prostě ani motor a volant není tak důležitý jako klakson. Ona taky většina klaksonů jenom netroubila, ale uměla hrát i různé melodie. V celém městě jsem snad viděl pouze dvě dopravní značky z nichž jedna byla zákaz stání a zase jako kdyby tam nebyla. Z druhé strany tohle je u nás možné vidět na kde jakém větším sídlišti. I u nás v Kateřinkách se běžně parkuje na požárních plochách.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3366
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 10:42:13 |
|
Snad každé druhé auto furt používalo klakson
V Italii je to úplně stejné, stejně ve Španělsku a překvapivě i v Londýně. Tamější řidiči víc troubí než řadí.
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3474
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 10:56:49 |
|
Martinmarilynmanson: Tak ve velkoměstech (a tím myslím vekoměsta s velkým „V“) to je i tak nějak normální. Ale podívej se na mapu, kde je Sarti tam opravdu není na koho troubit, ale pravdou je, že tohle lze vidět snad ve všech především jižanských přímořských státech. A v Itálii to neplatí všude. Na severu Itálie to je ještě relativně v pohodě. Jih (Řím, Napoli a další) to je teprve sranda.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3367
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 11:07:30 |
|
Opavacek: Rimini je blíž severu, ale i tak bylo slyšet víc troubeního než vlastních slov.
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3475
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 11:13:17 |
|
Martinmarilynmanson: No tak jasně, zase je to u moře a oni jsou tak nějak v těch jižanských přímořských oblastech tak trošku prdlí v tomhletom a na naše poměry to je nezvyk.
|
2z5_0409
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 547
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. srpna 2009 - 20:36:12 |
|
Za čtrnáct dnů odjíždím do sluného Řecka, mám se na to troubení a bláznění i tam připravit?
Docela jsem zvědav na chování tamních řidičů.. Jen škoda že nejedu vozem a budu to moct sledovat pouze z chodníku/autobusu..
| Koukni na mou sbírku značek, zadej na youtube do hledáčku 2Z50409. |
|
Medvídek_intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1573
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 09:59:12 |
|
Opavacek, MMM: Na Krétě je pro řidiče mnohem důležitější klakson a dálkovky, než brzdy. Systém na té dálnici je taky dobrej, prostředek dálnice je pro rychlejší auta, která předjíždějí a krajnice je určena pro pomalejší, takže pokud jede pomalé auto uprostřed a za ním jede rychlejší, tak ho prostě jednoduše vytroubí, nebo na něj blikne dálkovkama a on uhne na krajnici (takhle to furt dělal řidič autobusu, co nás vezl na letiště)
ICQ: 569-985-273
Karosa C 935E.1039 KVL 15-86 - Nejlepší stroj, který jezdí u AKV |
|
Medvídek_intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1575
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 14:07:26 |
|
Tady a tady je o cestování autem na Krétě více (úplně dole u obou odkazů)
(Příspěvek byl editován uživatelem Medvídek_intouro.)
ICQ: 569-985-273
Karosa C 935E.1039 KVL 15-86 - Nejlepší stroj, který jezdí u AKV |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3393
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 21:49:08 |
|
Tak to má být - kraj zaplatí řidiči škody způsobené špatnou silnicí
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1917
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 10:31:03 |
|
Jedna štěrková magistrála
Ale nebojte, běžná silnice to není.
Jel jsem tam na kole a musím říct, kam se na to hrabe kdejaká tísíckrát zalátrovaná okreska |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1942
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 11:10:08 |
|
kam se na to hrabe kdejaká tísíckrát zalátrovaná okreska
To věřím. Ono totiž na kolo je takovýhle udusaný povrch naprosto ideální - když se povede hladká lesní cesta a ještě je třeba místy mírně z kopce, tak to jede úplně samo a člověk můře mít skoro pocit, že by jeho kolo dovedlo vzlétnout... |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3539
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 15:17:42 |
|
R_b: To vypadá zajímavě, ale třeba toto je oficiálně silnice III. třídy .
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3540
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 01:08:28 |
|
Menší zajímavost u „protinožců“:
iDnes: Řidiči na Samoe se bojí, že se pozabíjejí. Musí začít jezdit vlevo
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1957
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 15:26:00 |
|
To je dobré, ta Samoa... jsem si myslel, že v dnešní době už to prakticky není možné, změnit stranu vozovky, po které se jezdí. Že to šlo ve 30. a 40 .letech a že se to disciplinovaným Švédům podařilo uskutečnit ještě před 40 lety, kdy už tam bylo aut, silnic i dopravního značení spousta, to je jiná věc.
Občas zaslechnu, jak někdo obviňuje Angličany, že je to jen jejich národní hrdost, kvůli které si udržují ježdění vlevo jako "něco extra", ale podle mě to v dnešní době už změna proveditelná není. I kdybychom nebrali ohled na vozový park milionů vozidel s pravostranným řízením a návyky řidičů, tak si vemte ty naprosto šílené náklady na předělání všech dopravních značek, čar na silnici, úpravy spousty křižovatek včetně odbočovacích a připojovacích jízdních pruhů... prostě i při maximální dostupné kapacitě všech stavebních kapacitě by to chtělo na měsíc zastavit provoz, po tu dobu všechno přemalovat a některá místa přestavět, při tom neustále masírovat veřejnost velkou kampaní a pokud možno nechat řidiče trénovat průjezdy svých zaběhnutých tras na trenažérech, aby si vypěstovali nové instinkty.
Takže jsem zvědavý i na tuhle Samou, kde snad tolik křižovatek a jízdních pruhů nemají, ale stejně... |
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1842
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 11:25:59 |
|
obviňuje Angličany, že je to jen jejich národní hrdost
Škoda, že nikdo není schopen spočítat, kolik aut a řidičů jezdí vlevo a kolik vpravo. Určitě ale rozdíl ve prospěch pravostranného provozu není extra velký a ještě v nedávné době byl možná větší levostranný provoz (motorizace v Indii a Pakistánu byla v 8O.letech daleko vyšší než ČLR se stejným počtem obyvatel) |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1959
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 12:03:08 |
|
Globálně se toho podle mě určitě najezdí víc po pravé straně, protože nejvíc se jezdí v USA... k tomu celá Evropa, Latinská Amerika včetně velkých států a teď i Čína.
A ty poznámky na adresu Britů padaly v souvislosti s tím, že si (spolu s Irskem, Kyprem, Maltou, Gibraltarem atd., které byly/jsou pod silným britským vlivem) drží odlišnost proti zbytku Evropy... a že jak může EU něco dělat ohledně sjednocování pravidel silničního provozu, když se ani neumí dohodnout na straně vozovky, u které se jezdí... |
Vehikl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 21:20:04 |
|
Tomu říkám správná policejní statistika
V západních zemích je revoluce nemožná. Kdyby svolali všechny revolucionáře, nenajdou místa na parkování.
|
|
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1845
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 09:35:32 |
|
jak může EU něco dělat ohledně sjednocování pravidel silničního provozu
A ona pro sjednocování pravidel silničního provozu chce (a může) něco dělat? |
JirikP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.36.163
| | Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 14:39:15 |
|
Bobyk (11661): Tipoval bych to na autoškolu na renaulta, protože skoro stejné ustanovení o doplňkové světelné šipce je i ve vyhlášce 100/1975 |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3495
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 18:48:42 |
|
Velšská verze Nemyslíš, zaplatíš je tak drastická, že je jen pro dospělé! - tohle by se mělo promít v autoškole, na diskotékách, v televizi...
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 50918
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 19:27:19 |
|
A pěkně bez varování!
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 16195
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 22:23:15 |
|
No... To video je sice hodně brutální, ale... Především potvrzuje mojí teorii, že k naprosté většině "úspěšných"   nehod se musí sejít víc aktivních aktérů. Nějak mi totiž není jasný, proč nijak nereagoval ten v protisměru, když musel (?) vidět, jak Ka s těma krávama pomalu přejíždí do protisměru, a proč to do těch stojících aut ještě plnou rychlostí nakouřil ten třetí. Ten reagoval na překážku v provozu jak?
Naopak se mi líbilo to věcný zachycení chladnokrevný a v podstatě rutinní práce policajtů a záchranářů  .
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 16196
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 22:26:57 |
|
Jsem si to pustil znova, a ten v protisměru reagoval - troubil... 
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1965
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 23:52:38 |
|
Především potvrzuje mojí teorii, že k naprosté většině "úspěšných" nehod se musí sejít víc aktivních aktérů.
Tato myšlenka mi přijde poněkud rouhačská, občas k tomu člověk může přijít jako slepej k houslím, ani neví jak...
Byť samozřejmě souhlasím, že zkušený a opatrný řidič se může lecčeho vyvarovat, kdežto nehody nastávají hlavně tam, kde se potká řidič-prase s někým nepozorným nebo třeba dva neopzorní. A že zejména ta stará Fiesta v tomhle filmu je rozhodně spíš další pachatel než nebohá oběť.
I třeba ta fatální nehoda u Loun, jak osobák sejmul Tranzita s těmi instalatéry, z nichž nikdo nepřežil - nechci omlouvat prasácké předjíždění za každou cenu, které nesnáším, ale řidič Tranzita musel snad ještě trochu spát nebo se bavit se spolujezdci, když se nechal tak sestřelit (aspoň mi to vyplývá z toho, co se tehdy psalo a říkalo). |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 50933
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 03:55:39 |
|
Jo, tohle by tam trochu zdůrazněný mohlo bejt. Ale tak jako tak si myslím, že zpracování většinu donutí k zamyšlení, ač třeba s někým pohne, až když to zažije/vidí na živo.
Ale to platí i na kolejích. Dokud někteří neuvidí (a pěkně bez plachty), co (kolik kusů) z nich zbude, až se nerozhlídnou a zrovna pojede vlak, pozor si dávat nezačnou. Nicméně uznávám, že tělo v lepším případě vejpůl by asi do televize nikdo nepustil, to se smí lidem předkládat jen ve filmech.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6664
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 07:18:01 |
|
Pokud se někdo alespoň trochu zabýval teorií nehod, tak se určitě dočetl, že v naprosté většině nehod přispějí minimálně dva faktory. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 16197
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 08:44:48 |
|
Jef - I třeba ta fatální nehoda u Loun, jak osobák sejmul Tranzita s těmi instalatéry, z nichž nikdo nepřežil - nechci omlouvat prasácké předjíždění za každou cenu, které nesnáším, ale řidič Tranzita musel snad ještě trochu spát nebo se bavit se spolujezdci, když se nechal tak sestřelit (aspoň mi to vyplývá z toho, co se tehdy psalo a říkalo).
Pokud vím, tak tam hlavně zabíjely volně ložený radiátory (ústřední topení), který ti chlapi sebou vezli úplně volně ložený mezi sebou uvnitř tý dodávky. Pochopitelně úplně proti všem elementárním zásadám bezpečnosti (a zdravého rozumu). Holt náhle uvolněná kinetická energie několika set kilo železa.
Přesně typický případ (skrytý) spoluviny.
Magiq - že v naprosté většině nehod přispějí minimálně dva faktory.
To si přesně myslím též. Člověk se prostě musí snažit myslet i za ostatní, nedá se nic dělat.
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1966
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 28. srpna 2009 - 23:18:08 |
|
Aha, to jsem nevěděl, o těch radiátorech. No fuj. Nicméně těžkej Tranzit se nechal tak rozhodit škrtnutím Fabie, že to čelně napálil do kamionu... takže se to řidič možná ani nesnažil nikam stočit, a to před lehkou kolizí s Fabií ani po ní... |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 16212
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 29. srpna 2009 - 09:12:59 |
|
Nicméně těžkej Tranzit se nechal tak rozhodit škrtnutím Fabie, že to čelně napálil do kamionu... takže se to řidič možná ani nesnažil nikam stočit, a to před lehkou kolizí s Fabií ani po ní...
Ono je klidně možný, že když se to všechno (lidi i náklad) dalo uvnitř do pohybu, tak se vozidlo stalo totálně neovladatelný, a řidič už nic nikam ani stáčet nemohl.
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2620
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 10:54:46 |
|
V poslední době se rozmohlo mnoho způsobů ošolichání povinného denního svícení - např. LED diody ( Audi A4 ) nebo samostatné žárovky ( nová Škoda Octavia ). Celkem novou metodou je ale využívání mlhových světel ( společně s parkovacími ). Je tato metoda zákonná a stačí na svícení zadních světel jen parkovačky, nebo se mlhovky musí sepnout i vzadu ? Předem děkuji za objasnění.
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1836
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 11:09:34 |
|
mám za to že světla do mlhy se mohou použít jen za mlhy nebo snížené viditelnosti - dešt vánice atd.. a přední mohou být použita jen společně se zadnímy a zadní se mohou použít bez předních tak nějak to vzákonu je / bylo.To co poisuješ je nějaká zřejmě nová "moda" k vidění stále častěji ale zákonem si myslím zapovězena.
LED světla jsou možná homologována ale většinou napojena tak že svití jen vepředu a vzadu nic.
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
