| Autor |
Příspěvek |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 15153
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 21:57:32 | 
|
99-AE-77 V77 hmi
|
Mamuti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 22:04:13 |
|
A jedna ÁDA z Ledče.
| www.pilsnerurquell.websnadno.cz |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 15154
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 22:06:19 |
|
A ještě jsem našel tohle, připadá mi to dost mimo známý interval  :
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 15155
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 22:17:46 |
|
A do třetice:
AC-1-75-53 M62 hmi
AY-01-75 O53 dmi
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11143
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 23:43:55 |
|
Malé karlovarské doplnění:
http://autobusy.plzenskamhd.net/foto/akv/mj20040404_kva4190.jpg - N86 dmi
http://autobusy.plzenskamhd.net/foto/akv/mj20060101_kvl1503.jpg - N94/103 dmi
Kdyby se něco nezdálo, najdu lepší fotky a nebo dodám ve velkém.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 924
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 23:56:52 |
|
Mcbain: A ještě jsem našel tohle, připadá mi to dost mimo známý interval
No, hlavně... mi připadá, že je to nějak moc moderní stroj na tak nízké číslo  S51 se začaly vyrábět 1980 a to ještě kdoví kdy dovážet...
Normálně bych asi řekl, že kdoví z čeho ta značka je, ale...
BV851 - MOTOCYKLY SIMSON
Mamuti: jedna ÁDA z Ledče.
Konečně zase jednou něco západního 
(Příspěvek byl editován uživatelem Oliver.)
|
Volker
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 02:51:08 |
|
ADA: Nemám nic západního, ale Moskvich - a zvláštní pozdní použití takové značky...
|
Volker
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 03:07:28 |
|
A příspěvek číslo 200 věnují blbosti roku: šrotovné. Doufám, že u vás nebude anebo že budete alespoň rozumný...
Také jsem si myslel, že majitelé tak starých vozů nemají/nechtějí utrácet peníze na nákup nového, ale zdejší ulice jsou plno nových malých (hlavně japonských!) aut.
Němci už sešrotovali asi celý milion vozidel (za 2500 EUR) - většinou samožrejmě opotřebovaná auta a nic neumírá, ale byly mezi nimi také některé veterány z 60. let a mnohem častěji skoro nová auta: Golf IV nebo dokonce Mercedes A - rok výroby 1999, první majitel, 80-100.000 km a s hodnotou až do 5000 EUR! - Někteří lidé uplně ztrátili rozum.
Trhy pro šrot a náhradní díly jsou zaplaveny a ceny strašně klesaly, na vrakovištích už nevědí kam a jak ještě vydělávat.
Je to hlavně volební boj, vláda chce za každou cenu přeložit krizi po 27.9. - a krize bude tím posunem poptávky dopředu ještě horší, kdo právě koupil, nebude v 2010 ani koupit nové auto ani potřebovat opravu. |
Slepejš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 08:32:13 |
|
SM 87-08; N94, typ 101 |
Freelander
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 926
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 08:55:55 |
|
Něco ze včerejší I/35 a okolí - 1.část:
PRL 14-74 návěs Schmitz,bílý P94/102 d.m.i.
TU 79-39 návěs Kögel,bílý P94/102 h.m.i. nebo 
SUJ 80-53 VW Passat IV., tm.modrá met. O94/101 h.m.i. + A.R.
OPA 37-22 přívěs za nákl.auto,stříbrný P94/102 h.m.i.
CVJ 33-49 Mercedes-Benz Actros,zelenobílý N94/101 d.m.i.
66 VSI-81 přívěs za os.auto,dřevo+stříbrný rám V94 h.m.i.
VSI 67-85 návěs Krone,bílý P94/102 d.m.i.
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3336
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 09:40:28 |
|
BV851 - MOTOCYKLY SIMSON
Podobný úkaz jsem zaznamenal s i v okrese Pelhřimov (a naopak vícero starých Pionýrů s vysokými čísly).
Břeclav totiž měla původně BF (Pelhřimov PM) a na okresní kódy podle normálních SPZ se přecházelo až v 70. letech (možná i začátkem 80.let). Ta změna nespočívala pouze v náhradě BV za BF (PE za PM), ale přidělovaly se kompletně nové značky od BV-1 (PE-1). A ten Simpson se zrovan trefil do doby, kdy se přeznačkovávalo
|
Freelander
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 927
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 09:54:08 |
|
Další něco - 2.část:
HKB 52-37 Citroën Jumper,bílý N94/101 d.m.i.
VYE 48-00 Renault Master,červený N94/101 h.m.i.
OPN 02-71 návěs Schwarzmüller,bílý P94/102 d.m.i.
OL-01-54 přívěs za traktor,fekál, bílý/šedý P53 d.m.i.
OCO 56-48 IFA V50, modrá N94/103
OCO 56-49 Renault Premium popelářský, tm.zelený+bílý N94/103 h.m.i 
|
Freelander
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 928
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 10:19:31 |
|
3.část:
PRL 66-12 Renault 19,červený O94/101 d.m.i.
OPL 99-38 Avia A31,modrá N94/103 d.m.i.
BRE 75-87 Daewoo Matiz,stříbrná met. O94/101 d.m.i.
BRH 07-02 Ford Mondeo II., stříbrná met. O94/101 d.m.i.
|
Slepejš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 13:31:19 |
|
23 SMA-66; V94
JNA-00-73; CO77 (dvouřádek) |
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 807
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 14:32:46 |
|
34 VYE-51, V94, hmi
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5330
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 15:24:21 |
|
Ad šrotovné: také myslím, že se to analyzování moc nedotkne. obměňovači vozového parku už obměnili dávno auto a tím i zrušili prvoregistraci.
nedávna ADA diskuze potvrdila, že první Favoriti jsou pořádní dvacetiletí držáci.
Mcbainův syndrom mě donutil sledovat Fáva z roku 1990 pořádně, opravdu i těch BMS a BMT je spousta, zatímco ojetiny nebo druhoregistrace 105/120 už dávno zmizely. Naproti tomu pvoregistrací 105/120 tedy těch BML, BMM a spol je taky pořád dost
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 15157
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 15:32:26 |
|
Volker - a zvláštní pozdní použití takové značky...
To znamená, že i ADA byla mezi "vyčleněnými" pro policii. Kdy byly tyhle značky vlastně (do-)vydávány?
Také jsem si myslel, že majitelé tak starých vozů nemají/nechtějí utrácet peníze na nákup nového, ale zdejší ulice jsou plno nových malých (hlavně japonských!) aut.
Jojo, přesně něco podobného si taky myslím. Prostě davovou a reklamní psychózu nelze podceňovat.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 15158
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 15:36:52 |
|
RK-42-42 T86
09-RKA-48 V86 dmi
09RKA48 PŘÍPOJNÁ VOZIDLA NEUVEDENA
MBA 11-32 CO86 dmi
MBA1132 NÁKLADNÍ AUTOMOBILY - NOT SPECIFIED - (byla na Avii)
BNI 41-86 P94/102 dmi
|
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 15:51:36 |
|
Vše posbíráno na internetu:
BR-82-21, M62,
DOA 06-55, M86, hmi
JC-71-19, M62, hmi
OCM 64-02, O94/106, dmi
PHK 12-04, O94/105, hmi
PJ-54-96, M53,
STA 08-55, M94, hmi
TRA 06-38, M86, hmi
ZLK 68-40, O94/106, hmi
S tou ZLK 68-31, N94/101 se jistě někdo přehlédl, protože podle ČKP je to osobní automobil Toyota, na což by typ 106 seděl. Obdobně ZLK 68-32 je osobní automobil Isuzu, ZLK 68-33 Mitsubishi, a ZLK 68-35 ARO. Dál je tam Isuzu, Rover (nejspíše myšlen LandRover), Mitsubishi, VW (asi další Brouk), VW (taky Brouk).
Je ale vysoce pravděpodobné že tím, co je v tabulce zapsáno jako ZLK 68-31 bylo myšleno ZLK 68-41, kde by měly začínat N94/101 (a což je osobní automobil Škoda, ale od ZLK 68-43 už to hlásí náklaďáky).
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 15160
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 16:02:47 |
|
Tohle jsem dnes potkal na Koněvově u Chmelnice (Praha-Žižkov). Je to ten, co ho sem nedávno dával Martin h, takže asi opravdu bude místní žižkovsko-jarovský.
A musím říct, že s trochu víc dívám po ADR a ADS, a nic jiného než Favorita jsem snad zatím neviděl. Takže můj syndrom asi platí .
|
Freelander
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 937
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 16:34:51 |
|
Goga:
Myslíš, že až sem budeš dávat zase nějaké fotky z internetu, mohl k nim do kolonky Můžete přidat popis mohl napsat co je to zač?
Protože např.DOA 06-55 pařez červený není to pravé 
ZLK:
To bude asi mé přehlédnutí
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2034
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 16:55:37 |
|
OCN 79-15 - O94/101; Hmi
PRK 87-49 - N94/103; Hmi
PRL 14-79 - P94/102; Dmi
PV 76-04 - N92; Dmi
-----
023 66-81 - O94/101; Š Fabia Combi
026 09-45 - N94/103; Tatra 810 |
Jakub2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 21:17:51 |
|
JCI 43-71 O94/101, dmi
SMH 25-98 O94/106, hmi
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 928
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 22:11:46 |
|
Volker: Němci už sešrotovali asi celý milion vozidel (za 2500 EUR) - většinou samožrejmě opotřebovaná auta, ale byly mezi nimi také některé veterány z 60. let a mnohem častěji skoro nová auta
Mcbain: davovou a reklamní psychózu nelze podceňovat
Přesně toho se taky obávám... stačí se podívat do příslušné komory na fotky ze Slovenska: hlavně stodvácy, lady a sem tam něco z půlky devadesátek. A pak že majitelé stodvacek nebudou mít peníze na doplacení nového. Ale nevím, jestli si ti opčané také uvědomují, že ten nový krám už bude vyžadovat výhradně autorizovaný servis a origo ND, což bude taky něco stát.
Mám známýho, který se živí tím, že servisuje takovou tu nižší střední třídu, která je už po záruce a tedy nevyžaduje nezbytně autorizovaný servis. Říkal, že pokud tady zavedou to šrotovné, tak to může zavřít, protože přijde o většinu své klientely. To je taky jedna stránka věci.
No, myslím si, že obdobím 80. a 90. let by nám to v analýze pěkně zamíchalo
Freelander: TU 79-39 návěs Kögel,bílý P94/102
Raději nový interval, to je nějaký velký odstup...
Vámos ad BV-851: na okresní kódy podle normálních SPZ se přecházelo až v 70. letech
Zajímavé vysvětlení - díky!
Goga: JC-71-19, M62, hmi
No vida, při zapisování jsem tu našel:
JC-76-65 - M62 hmi
Ze Slavkova:
BRA 27-75 - N94/101 A byla to zrovna obyčejná stará Avie. Uvažoval jsem i, jestli vyfotit, nakonec jsem se rozhodl se k ní nevracet... škoda.
DCK 31-12 - P94/102 hmi
46 VYE-30 - V94 dmi
|
Volker
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 22:30:22 |
|
Oliver: Tak to je - malé dílny ztrátí klienty a kupci budou dostat pocítit následné náklady, snad se dokonce zadlužili.
Proč mám si koupit nový Smart, ani za 5000 EUR ne! - Známý si koupil 1999 starou zasloužilou Vectru s 420.000 km za 300 DM - a jezdí dodnes bez problémů (zatím 610.000 km). To bylo a je větší auto prakticky zadarmo. |
Volker
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 22:33:03 |
|
Pro Mcbainův syndrom (nebo proti?) nemám moc - protože Favority nevyfotím - ale něco tam je, dokonce velká francouzská rarita:
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 929
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 23:26:36 |
|
Volker: Známý si koupil 1999 starou zasloužilou Vectru... To bylo a je větší auto prakticky zadarmo
Souhlas, to je další stránka věci - jednak cestovní pohodlí, které prostě v těch malých krámech není zdaleka na takové úrovni jako v takové střední, ale i nižší střední třídě devadesátek (ale i starších) a druhak aktivní bezpečnost - dynamika jízdy u takové šestnáctistovky, byť 15 let staré, je někde zcela jinde, než u moderního tříválcového 1,2 litrového zázraku (a teď nemám na mysli jen profláknutý Hodně Tristní Pohon, ale třeba i Opel se svým komickým bleskem ve znaku). Takže měnit takovéhle auto, pokud dobře slouží, za nějaký nový městský samochod, by podle mně bylo projevem docela slušné blbosti.
A jak se dá čekat, právě tyhle mikro a low-cost vozy budou nejspíš hlavní oblastí zájmu všech těch zoufalců - kdo má půl milionu na něco lepšího, toho nějaké šrotovné nevytrhne.
Holt se máme na co těšit
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5331
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 07:41:12 |
|
Takže můj syndrom asi platí
Tys na něj přišel díky zálibě v ADA a obecně ve spojení Favorit + vzor 60. Bez téhle diskuze bych si taky nezačal všímat množství dochovalých prvních Favoritů.
Ještě před takovými pěti lety to asi nebylo tak výrazné... Fotografie zahraničních aut s ADA vyvrátily spekulace, které tu vznikly na začátku.
Máme další pojem s předponou Mcbain 
Mimochodem dokázal by někdo vyhrabat jaký měl Favorit podíl na trhu v procentech (např. v letech 1988-1993)
|
Freelander
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 943
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 08:33:11 |
|
PRK 88-00 Škoda Felicia Combi,stříbrná met. O94/101 d.m.i.
|
Freelander
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 944
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 08:45:50 |
|
Jak nám ta IFA a popeláři zase pěkně zamíchali kartami v OC, že?
OCO 57-30 DAF CF skříň,modrobílý, ALBERT/HYPERNOVA N94/101 d.m.i.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5746
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 10:43:59 |
|
Oliver:
Hodně Tristní Pohon
já znám akorát Hovno To Pojede
ono to sice po městě stačí, dojede to z plzně do prahy i do olomóce, ale že bych za to chtěl utratit vlastní peníze, to asi ne.
on už ten zvuk je takovej divnej... jinak proti první fabii nic nemám, ta druhá už je zvenku hnusnější a hlavně lehce zaměnitelná s roomsterem.
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1799
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 11:11:55 |
|
Volker: ale něco tam je, dokonce velká francouzská rarita:
Ta fotka je z okolí pražského nádraží Veleslavín, že?
Jinak R15 se do Československa v 70. letech v omezené míře dovážel, pár stovek jich jistě bylo. A protože "západní" auta byly vzácnost a sportovní dvojnásob, dost těchto kupé se v ČR dochovala (s využitím náhradních dílů na technicky spřízněné a u nás běžné Dacie 1300/1310) až do 90. let a rozmachu dovozu novějších ojetin.
3260: Mimochodem dokázal by někdo vyhrabat jaký měl Favorit podíl na trhu v procentech (např. v letech 1988-1993)
Tohle nevím, jestli taková statistika půjde dohledat, každopádně nebude úplně vypovídající - o "trhu" nešlo v té době tak zcela mluvit, v letech 1988-90 se o favorita lidi víceméně prali, stáli fronty na pořadníky atd., "konkurence" na trhu byla nedostatková (žigulíků se dováželo málo a dražších vozů jako Daewoo Racer taky byly jen omezené počty). Ke konci 80. let se dala snadno sehnat v podstatě jen Škoda 125, Dacia 1310 nebo Oltcit.
Počátkem 90. let se postupně objevili oficiální dovozci různých značek, ale jak už tady zaznělo, prodávali jen restituentům a bohatým firmám, běžný občan na ně neměl. Škodovka postupně zdražovala, ale měla na trhu nových aut 80-90 procent a opravdovou konkurencí (že by se bežný človk rozhodoval, jestli Favorita/Formana nebo něco jiného) byly pořád leda tak ojetiny z ciziny... |
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2037
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 13:10:36 |
|
PVA 03-85 - M86; Hmi
13 TRJ-24 - V94; Hmi
-----
652 47-53 - O92; Land Rover (sanitní) |
Freelander
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 946
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 14:03:42 |
|
OL 85-19 Zetor 6911,červený T86 h.m.i.
+ téměř d.m.i. i s místem  , parkoval před Dálničním oddělení PČR Přáslavice-Kocourovec. No jo,ne všude dostali nové Passaty
|
Standač
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 19:44:06 |
|
dmi M 62 foceno v Berouně na výstavě JAWA
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3005
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 19:53:20 |
|
BR 97-67 - P94/102 (h.m.i.)
82 FMO-23 - V94 (d.m.i.)
OSD 13-08 - M99 (h.m.i.)
UHJ 44-51 - N94/101 (d.m.i.)
VS 38-86 - T86 (h.m.i.)
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3340
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 21:04:25 |
|
JHE 22-22 O86 hmi
JHA 12-83 N94-103 hmi
JH-79-49 P53 hmi
41-TR-19 V77 hmi
TR-86-67 T53 dmi
TČ 166-62 MM hmi
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 933
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 23:01:36 |
|
Pavel ad trojnozí koně: on už ten zvuk je takovej divnej...
Kdyby jen zvuk, ale ty příšerné vibrace... 
S jedním tříhrnkovým oplem jsem měl tu "čest" najet nekolik tisíc km a bylo to zoufalé... nejelo a ještě vibrovalo. A mimojiné jsem po pár letech zjistil, že se asi neumím rozjíždět. Když dal člověk málo plynu, okamžitě chcíplo, když přidal, tak to mělo tendenci škubat... Není síla, která by mne přinutila něco takového kupovat 
Vámos: JH-79-49 P53 hmi
To byl teda nebezpečný posun... ale o moc výš už bych nešel
Dnešní Brno:
75 KMH-87 - V94 hmi
SUA 39-30 - N86 dmi
TRI 26-61 - O94/101 dmi
Ilustračně jedna krycí akce z Dolních Heršpic, docela slušné MB zřejmě s původní SPZ z jedné boční uličky kousek od Zvonařky a tři "revoluční" fava - BOE z Brněnských Ivanovic a VYC stálice z naší vesnice. Máme tu i číselně nejnižší venkovské Favo, jaké mám zapsané (BOE-53-97), ale to zatím není na fotu.
|
Jožin_z_lt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 00:01:21 |
|
Pročítám neustálé diskuse ohledně ADA. Tedy hrábnul jsem do mých starých análů:
ADA-00-01 až 30-00 jako půjčovny PO84 se začaly vydávat v 11/1984 a vydávaly se do 2/1990. Poté následovaly půjčovny ADK 70-01 a dále (PO86)
ADA-30-01 až 39-00, 90-01 až 91-00, 40-01 až 48-52 (to byl můj nejvyšší viděný) byly pražské taxíky v období 8/1986 až 6/1990.
Zbytek se vydával od září do října 1990 pro všechny osobní auta a to mezi ADR a ADS.
Howgh. |
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 935
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 00:08:58 |
|
Ještě z vedlejší diskuse:
OLA 84-34 - N86 dmi
|
Pajda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1149
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 07:53:19 |
|
ADA byla relativně často na autech PČR a byly to Felicie a spíš s novou tváří.
Ad šrotovné: Prodávám auta, takže je dnes docela dost lidí, kteří chtějí za auta v ceně 250 - 300 000,- Kč protiúčtem 10 a více let stará auta. Tam je reálná cena pod plánovaným (proboha snad ne) šrotovným. Problém je v tento okamžik v tom že auta v této cenové kategorii nejsou a dodací termíny jsou v řádu 2 - 3 měsíců. Navíc firmy z Německa nakupjí dost aut a vozí je ven. Pokud by se teď šrotovné zavedlo, prodlouží se dodací termíny na půl roku. Nevím komu by to pomohlo.
Ono stačilo, když Kalousek pronesl vloni, že přepážky nebudou a pak malé firmy a živnostníci snížili nákupy aut na 10% běžného stavu.
| hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 15166
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 08:35:20 |
|
Jožin z lt - ADA-30-01 až 39-00, 90-01 až 91-00, 40-01 až 48-52 (to byl můj nejvyšší viděný) byly pražské taxíky v období 8/1986 až 6/1990.
K tomu mám dva dotazy:
1. co série ADA-39-01 až ADA-40-00?
2. tedy ten Favorit ADA-90-86 je ex-taxík (neletištní)?
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1802
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 10:30:00 |
|
Zde zřejmě důkaz, že i v Rychnově nad Kněžnou to s výdejem bylo tak nějak jako v Rakovníku - RK-14-38 z roku 1968...:
http://autobazar.hyperinzerce.cz/veterani-povalecna-auta/inzerat/ 2201183-wartburg-353-limuzina-nabidka/ |
Hardboy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 11:17:13 |
|
ADA byla relativně často na autech PČR a byly to Felicie a spíš s novou tváří.
Myslím, že tu byly i ACY |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1803
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 11:57:14 |
|
Ty policejní značky, co se později objevily na Feliciích, byly podle mě porůznu rozptýlené a nešlo o žádný souvislý blok.
Pamatuju si Felicie s ACH, ACI, ACY, ADA a leccos ze vz. 86. Některé i ve více případech, ale možná to byla v každé sérii třeba jen jedna a některé jsem viděl opakovaně na různých místech, nevím. |
Zdeny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 827
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 11:59:37 |
|
00 BM 94 CV-77/dmi
46 VYE 75 V-94/hmi a možná i ahmi, jelikož VYE 4678 NÁKLADNÍ AUTOMOBILY TATRA TRIGLAV POJIŠŤOVNA, A.S.
|
Freelander
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 965
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 12:15:28 |
|
PRI 70-94 Škoda 1203,modrozelená O86 h.m.i.
|
Tomcat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2044
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 13:36:18 |
|
Odchyceno dnes v Přerově ...
JNJ 37-29 - O94/101; Dmi
OCO 57-22 - N94/101; Dmi
15 PRL-54 - V94; Dmi
38 PRL-33 - V94; Dmi
PRL 51-68 - P94/102; Hmi
A ilustrace, bohužel bez zápisu do tabulek
|
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3343
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 14:25:05 |
|
Oliver (933):
No, tionul bych si, že výš to může jít jen o jednu
Ještě pár SPZ, které jsem včera nestihl zpracovat:
43-JH-22 V77 hmi
HOL 70-67 N94-103 dmi
KLN 82-15 P94-102 hmi
KMH 83-84 P94-102 hmi
NAK 05-02 M99 dmi
PH 94-12 P92 hmi
TRA 24-51 T94 hmi
TR-1 82-42 M62 hmi
ZRK 30-50 N94-101 hmi
Pak byh se ještě zeptal - jaké máš záznamy o hranici mezi T62/T86 u TRA? (Pokud pomineme mojí T86 dmi TRA 05-15). Třeba i takové, které by s uvedenými hranicemi byly v rozporu.
|
Martin_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1119
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 17:32:33 |
|
51 BVI-40 V94 <
22 HBA-71 V86 >
PHA 91-62 N94- 103 <
PTE 08-42 N94- 101 >
|
Jakub2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 21:00:48 |
|
PMA 93-87 N86, hmi
|
Jožin_z_lt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 21:16:21 |
|
McBain (15166)
1. co série ADA-39-01 až ADA-40-00?
2. tedy ten Favorit ADA-90-86 je ex-taxík (neletištní)?
ad1. V této stovkové řadě jsem tehdy neviděl ani jeden nový taxík- nevylučuji, že tato řada se vydávala pro taxíky
ad2. Od února do dubna 1988 jsem viděl tehdy fungl nové taxíky čísel ADA- 90-24; 90-33; 90-34;90-37;90-38;90-71;90-96 - vesměs Volhy.
Ten favorit mohl být z těch, které byly vyrobeny na začátku roku 1988 a ty byly určeny výhradně pro podniky a nikoliv pro soukromý sektor.
Jef (1802):
Co se týče Rychnova, tak jen stručně:
Mezi roky 1961-1972 mám vysledované toto pořadí stovkových serií RK:
45-49,51-56,60-79,81-89,00-44,50,57-59,80,90-99. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11171
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 18. dubna 2009 - 12:43:38 |
|
PMA 93-87 N86, hmi
Tak tam dejte rovnou PMA 96-46, vzadu to má 100 % dvouřádek (jezdil jsem s ním jeden den na výluce, vím to, nevěřícím Tomášům dodám i fotku) a hned za to PMA 97-75, což je překopaná C734 a na nich byly vždycky jen a pouze žluté dvouřádky.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5753
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 18. dubna 2009 - 13:24:43 |
|
taky tu něco mám, zatím pouze textově:
TCD 62-75, P94/102, návěs CM Transport Tachov, hmi
TCE 08-33, O94, Peugeot 106, hmi
PMK 00-24, O86, VW Passat Variant B2, dmi
PMS 81-66, motoplachta M94, nějakej chopper, dmi
PMT 53-63, O94, Mercedes 190 E, hmi
PMT 53-75, O94/106, Land Rover Discovery, dmi
55 PMT-12, PV94, přívěs z půjčovny Jan Sedláček, Václavská 6, PM, hmi
PJD 81-87, O92, off, na zadní vzhůru výklopný dveře by ale pasoval spíš 1ř,
CHI 34-72, O94, Š Felicia, hmi
KOA 00-29, P94/102, návěs, hmi
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3024
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 18. dubna 2009 - 17:08:06 |
|
Dnes jen jediný posun:
32 PRA-53 - V94 (d.m.i.)
A zbytek jen pro ilustraci:
NJA 83-98 je registrováno v roce 1993.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 15172
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 18. dubna 2009 - 17:08:08 |
|
KVM 64-16 O94/101 dmi
KVM6416 OSOBNÍ AUTOMOBILY CITROEN
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 15173
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 18. dubna 2009 - 17:11:50 |
|
Jožin z LT - V této stovkové řadě jsem tehdy neviděl ani jeden nový taxík- nevylučuji, že tato řada se vydávala pro taxíky
Ale určitě existovala :
ADA3998 OSOBNÍ AUTOMOBILY ŠKODA
KOOPERATIVA, POJIŠŤOVNA, A.S.,
tel.: 261 222 444
tel.: 272 112 111
fax: info@koop.cz
fax: 261 214 893
e-mail: www.koop.cz
e-mail: greencard@koop.cz
WWW: http://www.koop.cz 1.1.2000 - 31.8.2001
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 15176
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 18. dubna 2009 - 17:49:42 |
|
A ještě několik fotek vozidel (a značek), nad kterými se začíná vznášet Damoklův meč politického populismu. Vše dnešní Vinohrady a Žižkov:
Otevřeně říkám, že mi je myšlenka a filozofie tzv. šrotovného čím dál odpornější.
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3027
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 18. dubna 2009 - 18:16:29 |
|
McB (15176):
Otevřeně říkám, že mi je myšlenka a filozofie tzv. šrotovného čím dál odpornější.
No, když si představím, že by takovéto kousky z ulic vymizely...
Přeci jenom ty stodvacky, fáva, moskaly, warťase apod. jaksi patří k českému koloritu, nedokážu si představit, že by to dopadlo, jako v Německu, kde narazit na auto starší 20 let je doslova zázrak.
A nedejbože, kdyby to u nás dopadlo, jako teď na Slovensku, kde v lisu končí krásně zachovalé kosuky, které mají najeto něco kolem 50 tis. kilometrů za celé 3 dekády.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11173
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 18. dubna 2009 - 18:26:10 |
|
Ke koloritu to sice možná patří, ale zkuste stát za něčím takovým v koloně aut před semaforem a mít přitom otevřené okýnko. Nápadně mi to připomíná nářky šotoušů v hromadně dopravních diskuzích nad tím, že už zase někde vyřadili nějakou Karosu 700 a že vyřadili další motorový vůz z 50. let.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
